> 写在文前副:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年理糯坏,英国品牌的表现令人忧心忡忡奖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碑塑,它们目前都散落在世界各处吕杀,有的受到追捧有的则走向终点徒半赔。即使获得成功的英国品牌肖社,它们仍为自己贴上的“德国标签”亮略、“印度标签”的身份感到忧虑哇鲸,毕竟勘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造裙撑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革湍枪粒、原木的袅袅余香悲叙,这种气味只属于宾利恼、劳斯莱斯们泥惊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严动史洁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头巾。    从业这么多年付赣话,我写过的顶级车型总值超过了3亿元珊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心欢钦,囊中羞涩遥不可及自然很重要庐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦枯痉伪。我认为一辆好车泄浚我,应该让驾驶者舒服穗烈慨、安静几单舅、惬意的完成从A点到B点的旅程戏翟让,那么多动辄千万的超级跑车速度很快韧,却实现不了我小小的梦促秒。我一直认为糠,真正的贵族尖烫槽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抱蓉兜,即便妥协仍然能坚守初心男隙。此话适合改变自己的GT Speed薯略菏,你知道吗衬洪?世上最难的事情就是超越自己绰讽,GT Speed做到了 藉窜唉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纬挖,当你启动它时朵贾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捍。   >> 外观晃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身枢副,作为宾利目前最为畅销的车型乳黄棋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搬。但是瀑秤凸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配违温,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节响矮拜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者春,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拣。当然凶,大部分“土豪”车主也不在乎齿森念,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脓癌。    外观提升不是GT Speed的精髓女解茹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品呵,动力酸、刚性糙匪辜、减重上的工作任重道远票募。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谱滴漏,仅有2.3吨仙烤娘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谱蹦。不要小看这350kg授邯,几乎是一台V8发动机的重量丢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件揣布捕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嚼疙、多连杆后悬挂和防倾杆等腊芍入。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扩食,分别是Burnt Orange(橘)蹋揩钞、Sequin Blue(蓝)释、Excreme Sliver(银)橡。为了凸显GT Speed的特殊邻淘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)律袭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选烦。宾利工作人员表示伞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嗓秋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尘抹劣,尤其是在中国等兴新市场更是突出侍谋凌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讣孟请。    你知道胖子多么努力吗领篇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时回胃鞋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形遣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超斤。那些把高性能作为卖点的品牌既纪,现在宾利也有资格和你们一较高下卯得魏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赏化,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怖敞谩,其尺寸为(mm)梦广:长4806熄旱读、宽2227上馈、高1394覆痹,轴距为2746mm申非。我知道传铆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距休,为了让你做到心中有数丸寄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来丹眯。与竞争对手相比胳钎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先估错尉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑把,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莆输,哪怕国内的环境日趋恶劣纤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芥盟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成记诗铆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭溯仑,整个过程大约需要22秒犀跑避。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间翔店会,从而避免占用后备厢大部分的空间雀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚樊秃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感戒蒲禽,没有法拉利暴躁体瓤,缺点恐怕是不高调级。不信你点击上方视频听听视频里声音且。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蒙傲: 作为欧陆GT的性能旗舰泼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角酱伦舒,不仔细研究根本发现不了它的区别怒河敲。虽然外观变化之处并不算多蕾,但是对于轻量化懦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盎陛滥。" "   7月21日式篱却,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)戳拨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拒底、北汽E150填,成为第一期家用空间王冠军嘘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侗。它们会有怎样的空间表现份,不如一起来见证踩假。 本期内容开始前绰撵金,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挞微拌: 好了麻,正式开始第二期内容绘垛鞘。不过简单说几句簇阿清,为了没看过第一期的网友们虐:    你可能会发现骑,随着岁月流逝懒铺凭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭磕鹤膘,也当起了小爸爸苗。恰此时倪岭赤,他们对车的选择可能也有了新的取向挥倡,空间大芹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拘。    基于此违虹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题儡箔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秽绢僵,让大家对车辆的实用性有个较全面删、正确的认识疟巩牵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寄、模拟一家三口郊游的情景实测泊、细节空间的展示鲜衫碾、实体娃娃的数据测量四个环节进行捷寂。   话不多说狡溯诉,有请今天的选手斡鼎捍,登嘲住! 第一环节狈泥:堆放整理箱靶谜,能放多少放多少    由于很多厂商淮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舌轮鲸,也会帮你量化一下车到底能装多少升舷党骚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数栋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号翔顿逼,并加以不同颜色区分速,目的是给你呈现最直观的感受店虾昏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饰,仅供大家感受一下僚。今天我们拿箱子说话鲸希,看看它们这种数据到底能装多少箱子灿沪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下毖共:由于时间关系馈变,我们这次只借到了骊威的低配版丁辜现,后排座椅不能按上图这样按比例放倒熊,但高配版的骊威有这一功能蔽房矾。 首先出场的是骊威宏洞烂:    状态一劳:单纯的后备厢空间 状态二辱弗敢:放倒后排座椅后的空间 状态三蝗懊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评椒坏: 骊威一如我们所想的那样狡扁,空间的确是其一大卖点裤皑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痰镜滩,小伙伴们都惊叹了!骊威申,实力不凡评橙青。   其次出场的是致炫估衬:    状态一愧:单纯的后备厢空间 状态二虱煞:放倒后排座椅后的空间 状态三宫甘朴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫩酗莽: 就如文章开头介绍致炫时所说江,空间岗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抱劝屉。通过这一环节放整理箱的测试僻蓝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得配。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诧悸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一寺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辱次事:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肖湾掳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伦: 通过摆箱子的实战任怪,以及上面表格数据的对比维咖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沦。而致炫与骊威差距也并不是太大卜琴,可见其空间不可小瞧疏。接下来又有哪些好玩儿环节泪?而两车又会有怎样的表现呢据途?请继续往下看很嚼汞。" "   今年5月巳哦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哭?9挡无用遁粹?自由光深度试驾报告》)炕衬能。当时晌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棉店。    6月捎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沧房。不过3.2L版的离地间隙褪羚鸡、接近角谈目、离去角赎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少填记。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稗?    几天前僚棵,我和赵璞李很坑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市兑纺经,这车还行不行钾?    我们的第一站辽蓄许,魔都上海布闭蚊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消被。在经历了噩梦般的改签颅、等待孤、登机良、继续等待之后顷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纲幻坪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涝镶表:“游遍世界各地遍,开尽天下好车晴裴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑好介雀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方断,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的告,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多埠丢。在此我可以不吹牛X的告诉大家袖愁,我在纽北环实际驾驶过汹公。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑乐冻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耿挨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撑谎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮牢肃法,在国内也非常抢手播漓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扁百,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障甸将恳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炭览肪,基本保留了GTI所有特征匹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镁习,在舒适配置上也更加的平民化川劲沸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整菱蔫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件氮备,例如两边的侧裙以及尾翼等电胃诺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的喘。但低调的外观也有自己独有的设计元素栓屑,例如车头处GTI特有的红色的拉线头聘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仙噶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中建笔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稠令。另外逗贺拨,新车的LED尾灯造型也很有特色氰。海外版GTI提供了红色盼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择土,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暑陛芜,但国产后或许可以与国内的消费见面息丹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少繁,我把它们大概分成两类槽:靠谱的和不靠谱的帝渺炽。不靠谱的原因很多乖缔,有些续航里程太短高雹,上车就开始为电量担心;有些性能太差骇都,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比承芹料,几十万买个两门小车逼,真当我们都是土豪吗未孤疲?   不靠谱的理由千千万瞳脯,靠谱的标准则大致相同绿闯。续航里程不能太短感荤邻,加速不能太慢彤慌每,最好还有些实用性透掀巾,价钱不贵就更好了峡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藤摆绥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谓惨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平开踌绊,拿汽油车举例的话贤脓,90%以上都算得上靠谱筷侩抵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说懂,能达到及格水平的车型却不算多纪葱交。我们的这辆测试车是2012款的新虫才,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涟。还好时隔两年并,e6的动力系统并没有发生大变化逃缴聘,只是外形和配置有小小的调整强。   续航里程脚堤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抢泡娘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群归旁郎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丧边,这其实只是理论值笔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱巨麓,实际用车时很难达到评据赫。夏天空调垃粪、冬天暖风窗浚、高速快了驳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸿焊币。   这种电动车只是日常通勤还可以岁讼吐,但稍微有些想法富,想去见个朋友保、买个菜匿,心里就得犯嘀咕和。这种心中总有事悬着的感觉很难受送事炔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喀江。   由于时间原因第烘,我们只能简单测试一下e6的续航能力吕丸芦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里期,其中高速路况三分之二绵谷,城市路况三分之一蜗妻竿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来及,我们的行程其实就是三段泡沤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)开妻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)完酶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摊郎尼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)别庆,显示续航里程320公里救。完成第一段高速路程时(43公里)私,电池余量82%(耗电17%)必筹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)腻仕疚,电池余量63%(耗电19%)哦维,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阑,电池余量45%(耗电18%)肆,续航里程134公里(减少61公里)咖邻缄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点京粒恫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右焊懊,比如第一段高速行驶妒陌锭,续航里程减了59公里党,而实际行驶了43公里咆,二者大概是0.7倍的关系汞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怂沃痊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刊穿,拥堵路况似乎还更费电一些课。" "  近两年伦处,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮群就从,很多大厂都推出了自己的纯电动车方科年,先不说比亚迪这些纯自主品牌脖街,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车规。今天裤,我们就提到了之诺这个品牌嘲遁妮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祟搜粉,主打高端呜沦,并且未来也是只进行纯电动车的研发地昧痹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挖。今天杰歪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毁霉,下面我们就对这款车型做一次体验浇。   之诺1E只租不卖陶会,租赁价格为刀稳捣:日租金为400元/天创滤竿,长租(3年期)为7400元/月方券,现在消费者就可以对这款车进行租赁母。   租赁价格包含拧翘聪:车辆上牌瓶挺即、充电盒安装(7.5小时充满)丛稻惦、保险秃、每6个月一次定期检查保养搬负推、车辆维修界镁,7天24小时道路救援掏、拖车以及备用车辆等沙耍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘎垫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计闪林摊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子岔含娄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赐篱拿,虽然亮点不是很多芍徽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奥群,树立之诺自身品牌的辨识度奋汰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系穿焕谈,辨识度极高嗡。 既然是同平台打造坤呜,那么轴距和宝马X1也是相同的末壤花。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎掣替拉,尺寸为225/50 R17甫,这款轮胎最主要是为了节能考虑耽。   本文导航   分享到段:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酗,它是南京依维柯生产的车型福,隶属于跃进品牌旗下喊誓,是一款定位中高端的轻卡产品滥外不。该车是在2013年1月首次发布的艰糖心,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)边房,为用户提供了更多的备选车型淌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现讣瑰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赎南木。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域斡,宝马向来不走寻常路试,旗下的SUV并非越野硬汉丝,而是更加注重公路操控性太架,所以在外形上也有着自己的独到见解变艾。Coupe原本只是轿跑车的特征话,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吐龚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后讳踞耐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上彩纯。在这种背景之下避,X4应运而生钞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肃,宝马对于X4的设计便更加得心应手横。从车身尺寸来看秀揩汞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撇。然而实际感受上寄鬼灭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力玖缕。它们的关系就如同X6和X5算冲版,一个张扬勉、一个低调偿男。要想丝洌酷括敦腑?X4很在行孝。   这辆X4的外观加入了大量M套件毖,进一步凸显了它的运动风格姐。夸张的前后包围降低了视觉重心脚叫细,但也在一定程度上影响了接近角和离去角眯茎械。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢少碱揣?所以娘千画,接近角兑、离去角这些数据对于X4来说寂耍糕,根本不重要暮鹤禽。   和X6一样揪摹里,性感的臀部是X4最迷人的地方任计。如果从车尾来看地,X4确实比X3运动了不少汝,高挑的腰线备杉、厚重的尾部都能给人很强的力量感晚。对于35i来说胚恐,单边双出的尾排着实有些低调蜂迁哥。尾灯的造型是典型的宝马风格酵得,造型简单吵伺、大气告饭碎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升污。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谩习,前245mm绰悸侣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性糯泻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弧,这是一款综合静音熟夯、舒适疤、操控于一体的轮胎甭卸河。在我看来沥灸怀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎请,似乎更为合适逆钢。" "  原标题肮箱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疙陶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)努,该车除了外观造型犀利洪、内饰豪华疙少、配置丰富之外扳厕糖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样澄舞。作为一款以年轻弟般裁、时尚为主旋律的产品净堤,NX开起来的感受如何椿杰,今天我就为大家正式揭秘身尉。(注缚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怂悸骋,如NX累量、ES庐贿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍墓:   NX车型的外观内饰设计风格偷皇,在之前的文章中我已做了详细介绍截蓄培,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品荡食。从实车给人的感觉来看奠,它的确做到了这点逗贿,不少人见到它的第一反应就是锹赦:恩角伸轨,这车挺个性队谰孟、挺漂亮皆扣别。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谰东椭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扣德垄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度刷鲤腾。此外厩翻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勿,进一步提升了科技感灰。不过它并非全系标配会荷骇,在入门级车型上近光灯依旧是LED家忻,远光灯为卤素灯泡裸肮柬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷惶÷獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV械晚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3背、宝马X1做直接竞争湿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蚕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猛吼块、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格柬黄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅狻,其中一款为17英寸戎撼闹,另两款为18英寸窗购翔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂罢毫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎改莲,在国内的售价大约1700元/条仟挞。   车尾线条与前脸相呼应死陛凯,造型犀利毙胜赎,棱角分明圈冬,以凸显整车年轻持、运动化的产品定位拎偏。同时工,尾灯设计十分用心嘘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果敖救,特意在接缝处增加了一小块LED十绒芍。   内饰方面康违氏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造睦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准类掣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扩赌努,大幅提升了车内的豪华氛围沃光邯。   据雷克萨斯厂商人员介绍去,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏加,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孩僚哗,它的使用方法类似于电脑的触模板缕痛琅,并带有震动回馈功能抢恼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用凹。此外兴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瓤,我们咨询厂商工作人员茫傻,这配置会不会引入中国挺秃,对方并没有给出明确答复释臣颠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冻珐,作为家族中的新进成员挫酬估,NX的表现自然也不会差订。为了符合它运动化的定位尖钵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强商篱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现齿茹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意无石。   在海外呵床,NX提供了全景天窗扭谢氨、普通天窗和无天窗三种版本的车型忿适,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃率,采光效果很好乔,但无法开启壬熊蔽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用栏,采用的是外开式设计青簇。可以确定的是酣软芜,上述两种版本的天窗都将引入中国群翟,至于无天窗版车型是否会引进霜涎,暂不清楚记。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赐,马自达CX-7在海外推出;2009年嫂滔期,2.5L两驱车型引入国内浓昧,售价28.8万;2010年赌,增配的小改款车型上市琶戒,售价29.08万峰携,同时宣布国产意向;2012年少,海外CX-7停产;2014年时放,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匪晴,等它国产的人此时已经老了四岁了蟹庇前。   从以进口的身份引入国内骋弥儡,到正式国产经历了四年左右的时间柬碱鼻,在这四年中进口CX-7销量并不好额,一方面是当时市场不成熟寐赡居,后期竞品丛生将其埋没了构懦。另一方面原因也在其本身软雇蜂,比如定价高册呜极、2.5L发动机动力孱弱等等胚伞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍裙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统且济。在测试之前蕊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寥熄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm媳编固,搭配6挡手自一体变速箱花。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机共姬,只不过调校要比CX-7上的更为激进遣洪。即便如此曝皑渺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼切。   油门的设定比较灵敏弹居,起步和加速初段都还比较轻盈镐杭卷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线死炮惟,而不至于拖沓虽啦,一切都显得易于掌握唤垫。变速箱和发动机配合的是那么默契宽缕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位港,只是在极拥堵的道路上蠕动时堂,1挡与2挡的切换有点闯动而已距,问题不大嗡古庇。   转向和悬架的设定偏向运动托腺必,采用机械液压助力的转向系统比较重拼来固,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣磋。悬架没有“忽悠”的表现睦咯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碍确孺,车内乘员经衬蕉岣。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蚊。悬架后段偏硬事棵杀,在弯道中并没有明显的侧倾蚀此幕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去僳发拣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晶赔开,动力供给够积极僵,表现不错拓,驾驶感觉非常轻松桨射诽,动力的跟进也很是及时肪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)礁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm偿氖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右表锣,而且不是那种喷涌般的迸发泪护,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已社饶夺,给人相对内向保守的错觉夸畦悄。   CX-7更擅长的是中途加速掳,比如从60公里/小时开始粪假,遗憾的是想让它发挥全部并不容易欺鹿蛾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓垢派宫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限壬,这几天这种沮丧感时常出现撬。不过也正是这个中段加速的特点汾抵掇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嚼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右俊,稍踩油门就奔向3000rpm蹋讳,便能得到很好的响应芍,仅有极为短暂的降挡迟疑脖然夕,随后就催逼出了足够的扭矩浇泌遍。简而言之桓汰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的末乾,容易上手愤,各方面的表现也都算令人满意矾垂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惨,涡轮增压器起到了明显的效果竿鼓昆,就像注入了某种精神类药物瓢绵,虽不时刻保持着亢奋状态柿悸稻,但兴奋状态确实随时可以到来竞雷挤,一切都听从指挥枯铝随。这种持续的加速感可以维持一段时间舶靖,心里不禁一阵爽快是互粱,当然付,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛊距。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里攫,消耗燃油17.94升挂寂峦,平均时速为30公里/小时呻娇辩,全程开启空调合稼龄,平均油耗为13.3升/百公里僵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疆,CX-7绝不算省油的那类等叙抽,准确的说是比较费油舅湍。另外娩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油识,无疑使用成本相对较高忌默。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溶绥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暑巩毫。说实话评戮恨,那是我第一次接触这两款车佳播鄙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象魂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机连,动力同样够用敛棘嵌,但输出并不算线性哭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制官。当时我就在想菇砍菱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了轻,而如今厂家真的这么干了丰暴叉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统椽酵裤,增加了几项配置苔闲,外观方面几乎没有改动挝恒,图中的这款车只是增加了车顶行李架群撵、车尾扰流板和挡泥板等选装件抒朵。   这款帅客HR16是一款7座车型辨,它可以满足国V排放标准缎唾秤,车窗后半部分采用了隐私玻璃浚呐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矢备佳。当然莱墩,帅客实际上是一款既可以满足载人鲁练,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屋胃,所以它的车系中包含了5座坛坟、7座譬嫁、国IV吃、国V等各种不同版本岔。   除了挡泥板之外类文淡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瞧揭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果耙姆俩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瓢博,其中的最强模式叫作“Dynamic”汞啡肖,译为“动态”探。有意思的是烯舌翻,在英文里吾论,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奔怜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撕?——开启动态模式骚嘲孙,就等于点燃了一根无形的导火线驼杆。   要追根溯源的话醛,炸药起始于中国念,属于四大发明之一位,不过相比中国发明的黑火药涩,硝酸甘油平时更加安全可控跺东,而且破坏力更强激。奥迪RS 7同样如此筐,它多数时候表现得比较随和隶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞬汲。   首先从外观上就容易看出它很厉害猾喂赊。奥迪A7之所以独特磕褪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嫂精逢,人们将之称为“Sportback”潞酬涟,在我看来矢沙,它的廓更像是一只优雅的海龟皇叭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妨姥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光螺嫩,所以它已经不是传统爬行类的龟哺师床,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息弘考共,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筐附。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惦危伸,让人不由自主的去稳稳扶住3褥票卯、9点位置纯。   在风骚的外形和各种真皮拨恍苯、碳纤维材质的覆盖之下培淌甲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别八维,这一点很好爽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谱骑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骸。即便在这种情况下擞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价习媚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纯丁:谁给你的自信卖这么贵伐?不错氓群,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陋,它到底是盲目自信还是厚积薄发蛋摩?我们一比高下晒。 外观对比链:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结獭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算犬粳,所以我决定说点可以量化的东西据啸。首先涉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宏啊恫。其次可能是由于动力的原因烽伯乱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卵碍炒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上项摄,备受关注的长安CS75正式宣布上市缴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坎潜纲。在前期的试驾活动上警等,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型男,并对其驾驶品质给予了极高的评价车。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车唾蔷,和手动挡车型相比氓惟渡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吠拴。 ● 外观内饰的简单介绍灭:   在外观方面密潞壳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喝挥散,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酬懦,甚至连一个小尾标都没有播。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屯,但1.8T车主可能会对此有一些不满凶娘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斑武,轴距为2700mm边媳盆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5双叮、奔腾X80以及哈弗H6颗,CS75还是相当有竞争力的衔饯,它的轴距和长度最大便媚,宽度仅次于哈弗H6兴临磕,高度相比瑞虎5矮了35mm妨口杀。   在外部配置上小澄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统裳甲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头底,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绕。另外痰省撑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯彤车,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果排,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钒功喜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辨椭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品灿,市场售价约为700元/条搜,在同级别中算是很厚道的配备了街。此外坤虹盆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挺,只是轮圈被替换为铁轮圈谢茂谱,还是俩字——厚道谜猾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吭迟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足父发,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擞,看起来更有层次感脚杉扛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醛辱巷、设计毫无新意好目、用料也很一般等不好的印象伪伤急。不过近年来十,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘁构,长安便是其一俺洪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视菠侥嘲,也很难找出它的缺点棠,按键马耪好、旋钮的阻尼适中魄,手感很不错汹牌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏何讽,分辨率和反应速度都还不错诺遍,不过在功能性上它只提供基本的导航渴图、DVD辜、电台淑埔、倒车影像及蓝牙功能泪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梅将,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猴,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到围蠕魄,但是厂家对此并没有改进霉防,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放娇。但是秸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嵌疾,同时设备名称也无法显示完整换梗葛,在用户体验上还有提升空间问悔。   不过物悔涣,在一些细节处理上沫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意试。比如在挡把前方的储物格诫软棺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理单刹阜,不过这块材质却为硬塑料杰灵瞎,实际上根本无法达到防滑的效果匹答锚。另外幌兢唤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯教敲腿,这点值得表扬宠恃啡,但必须手动摁下开关才能点亮蔚工剐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅输坚糖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汝。座椅填充物软硬适中杆错卵,刚刚好锹,并不会软到开久了腰疼鄙臂,也不至于硬到硌(gè)人伎羔猴。除此之外胁,包裹性表现也很不错龄帕锚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鼻。另外么,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节创弥。   车内乘坐空间表现上惫免挤,身高180cm的编辑身处前排礁,头部约有一拳左右的空间乒,此时移身至后排甘挤婚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间堂就陆。作为一台紧凑型SUV车型狸弊狭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裂福。   来到后备厢寡骂,长安官方给出的容积数据为590-1560L投卜,表现中规中矩旅托灌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布煽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袒,增加消费者对于整车的好感度秆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟殿涂,如今市面上的电动车产品越来越多芯,开始逐渐走入人们的生活山姜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弄,大家对它的了解可能还不是很多畴瓶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赂。那么这款车究竟如何呢曝挖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矗革欠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涡,我们终于有机会近距离接触一下胺外。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妇藉芳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坍,因此其与众泰汽车合作庭扰,推出众泰知豆电动车剑峨骸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拉桅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识体朽钳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗将涎?不管你信不信蛇,反正我信了呵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胃,售价为24.98万-28.98万元汞,共有三款配置可严狻,全系均未采用quattro四驱系统凹驹,取而代之的是前置前驱的驱动形式刀平。更便宜的价格带来了更低的入手门槛教嗅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生劲董汞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恍犬靖,1.4T的发动机到底够不够用乓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧溶啸篮,这些问题都难免让人担心晦卧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”贝瞄,它又是否值这个价格告歼换,下面让我来终结你的这些疑惑沉己篱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力截:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嫡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疟,既然大家都关心这一问题秸,那么我们就从这个问题开始一一解决措。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的队宽,其最大输出功率为110kW赔边退,峰值扭矩可以达到250Nm蹋嚎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蕾捷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谦,动力储备不足方面的顾虑飘郡腐,但是这些想法也好顾虑也罢努,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畦癸拟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钙秤烘,油门初段的旷量微乎其微乾吉染。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点广客,当发动机的转速达到1750转时腔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩设舰,强烈的推背感也会随之而来巍沛,如果你不是冷静下来思考一下替,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受便估,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减功木境。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候篮,一开始的想法和我一样把,换了1.4T发动机之后奴心酿,动力跟的上吗姓脆慑?心里总是怀揣着这样一个疑问吐,但是当他们开了一段时间之后舞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”塑堑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格任慧腿,处于D挡模式时怂宛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝硅规龋,但也感觉不到激进的性格砷赴。但是当车辆处于S挡时孰颇杏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闪钦爱,整个车似乎突然变得紧张了起来韦谁,时刻专注着你踩油门的右脚哪犊剁,稍有动作便会迅速做出响应粪袍冀。   在城市的驾驶中弊稍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痊秤,当你深踩油门时梁疾退,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞熄枷仿,或者可以说凡拜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汰了仟。此外凭昏懂,作为一台不折不扣的城市SUV蔑拿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验笔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质守剁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量趴盾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感朵含扮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动平吐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狡凰钳,整个加速的过程非常线性社史崇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喘齐,不会表现的非常神经质锤扁蕾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱跨南,这台变速箱给人的感觉非常聪明劲,可以准确的猜出驾驶者的意图锈蚀,在换挡的速度和时机方面非常到位桅辩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点通。此外谓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错板测辨。当车辆处于D挡模式下誓仆,当发动机的转速达到2000转时臀,这台变速箱便会进行升挡的动作喂,从而保证日常驾驶更好的经济性们舶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洁论,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应耽商,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止攀瓣。   这台变速箱也并不是近乎完美细膛栏,它当然也存在着自身的不足几。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺黔,尤其是在低速的区间内纳弛沦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感尽。此外逆,该车提供了四种驾驶模式的选择晦,分别为经济憨、舒适干、自动和动态模式群,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孺咐配。 性能测试舱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碌饥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现堵嗽岭,最终的破百成绩为9.14秒缔邯谩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升洪。奥迪Q3在三挡时完成了破百募,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吉残。此外捻胃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没办,非撑鼓傅担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矢缔,整个加速的过程十分平顺和线性福蒜念,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苏。车辆在全力起步的过程中被必,由于没有采用quattro四驱系统甘,车身有轻微的抬头现象涣,前悬挂的拉伸比较明显慧。 性能测试睫栏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熊械喝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米檀顿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系动。在整个制动的过程中汗,G值适中保持在-0.9到-1之间绊层骡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态斧蛊炔,前悬挂很大程度的收到挤压胯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓢讣抱。此外投,该车在连续制动的情况下畦幢,受到的热衰退现象比较明显希胶,在连续测试过后购,制动距离增长了接近2米挪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容跨腹,动力方面也足以应对使用的需求很藐,尤其是在低扭方面桅彩,这台发动机表现除了浑厚的功底浅弗台。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平广频。对于一台城市SUV来说甭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑令稼牵。" "  你有没有这样的勇气枫盾,一辈子只留着一种发型惨,带着一种款式的眼镜雹派?或许多数人会摇头说不谷呛。试想你现在穿着中山装嫂典,带着大边框捎感壳,留着中分头走在街上奴逼侍,别人必定会投来异样的眼光尺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变譬竟唇,但有一种美窟拈,却是永恒的拎,我们称之为“经典”台峰尚。就像中山装逐渐演变成了“国服”美,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刀耪,看似过时的东西稍加润色洽狗洼,就会焕发出经典的力量崎锌揪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巩夯放,也是一个互相佐证的问题敌。正是扛住了时间的消磨磁酱当,一个产品一种设计才能称之为经典脸际。而正是因为它是经典砂苛,所以无论时间如何过往恨,岁月如何变迁问赣,它依旧能代表着美荤儒称。所以能称之为经典的东西凤毛麟角腿良。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫署、保时捷911想呸纤、MINI这几款车了谱溪奉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承猎,这是一种财富卞盲,就像一个国家的历史一样港炉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝并。但就像中山装一样喇,如果不稍加改动府阶,依旧会被人说土气梳,MINI也是一样弟拉,细节的升华会有益于经典的传播和传承固。这款MINI COOPER S的运动元素比较多群逻,是全新MINI车系中性能最好的巫耿酒。所以车头车尾都会看到“S”的字样互水。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表同斜绞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挠锯,这是它彰显不同的地方弛怒,尾灯的轮廓更大了瞳喜,但相比老款不够凝练楷锨,同时你也感受不到它有何种审美的进步工琼缕,个人感觉它是为了变化而变化山昂都。轮毂方面混对,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注禄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茨。不过腻寥,在真正接触到保时捷Macan之前敝,我对它的真正实力也有所质疑履磐富。众所周知儡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造巳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沪澄劲?带着这个疑虑卫题叉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅莫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同麓妇版,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型何。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似靡然。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型端沤上,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”麻家抛。在没有任何参考坐标的情况下歇帝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的推妈。排除了惯性思维的困扰掇任,对于一款新车而言或许并非坏事尘蒜弯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吐眠,因此有关它的设计特征我们并不陌生荡。作为保时捷推出的第二款SUV车型涂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计损高捂,同时也融入了许多独特的元素诬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征办,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动煤金闭,因此在细节处理上姓,新车融入了更加激进的设计元素烷矗。    作为入门版车型丧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯齿按纯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谴藐,并采用导光条设计费娇靛,其视觉效果更具科技感疲媚陷。   保时捷Macan的腰线位置较高饺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢藐笆绿,营造出强烈的动态视觉效果许醛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格踏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一殿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格普崔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况响恒,我的同事此前已经为大家介绍烈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兴哪稀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辛惶。" "   ??????? 提起观致需,大家都会想起什么苦?这似乎是一个难以回答的问题傲。作为一个有着中国血统的全新品牌部定温,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拘斗屋。在2013年蛙胖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上槐石僵,一石惊起千层浪翻莆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敢。   如今锯巴,观致的第二款车型枫溶,观致3五门版也如约而至讨节逃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宽卤?它的到来填,在扩充了观致的产品线之后滇寞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢漆捶敲?自然是令我们拭目以待犯凡戮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车噶斑信。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今驮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型潞碘,时至今日都没有做大幅的修改权扣。就是这样一个古董级外貌的家伙卿,最近竟然和新能源技术杠上了疗。2013年的日内瓦车展上临诉,路虎推出了一款纯电动卫士纠,旨在告诉大家卫士宝刀未老茨。而这些天返挞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酗视汾,看起来位,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了衅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上戳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挨搜拼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟屑芭却,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晶,并未成为现实败,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拌吻郝。   事情的转折点发生在2014年6月18日沸呵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裁顽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车粮,并且这一次年,车身上已经重新贴上了拉花脊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阔娩郴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哺,而是一台真正的电动版卫士短巷且。   之后通过各种途径的联系控碍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版簇回,虽然这并不是一款量产车慈疙,也没有任何电动机释、电池组方面的参数数据澜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试潍嚷,我们认为此次试驾还是很有意义的携。   ■ 外观造型雀淋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷龋我潍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蛊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秦胁杀。   电动版卫士全球仅有7台甸娘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芭,基于卫士110车型打造氯陇娟,可以根据情况容纳5个或7个座椅蓬,算是车系中的“旅行款”潘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承武汀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呛百道。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拎梳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外思,丝毫不加以修饰横。按照官方对柴油版车型的销售策略创码,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件芯娟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分岛笔馅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理媒耙款,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留微抚牧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间槽滇殿。正对车头粒迁鲜,右侧翼子板的通风口也是镂空的耪,下方是空调系统的进气口繁刮骂,而左侧的则仅仅用作装饰梁夺,所以是完全封死的状态婆。   平直的挡风玻璃梢、小雨刷韩讣躲、面积可观手动调节后视镜皇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计塑倪,而在这台电动版卫士上安,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板城检纲。   实际上粱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致姐环骄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涕,电动车窗只照顾到前排乘客甩绅,第二排为手摇的杀,第三排则仅仅是推拉窗身。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林熬刚卤,确实湍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车力,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中投吹骗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坎仙蓄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖称剿。   三窗式车尾设计除了古老外萍传舶,想不出更多的词去形容淬膏栏,好在后窗电加热辜炒型、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统定萍。至于各种不同用处的尾灯判,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧藩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩层眠浚,并配备了13针牵引电力接口垫灌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辆。而对于电动版卫士来说零,这款车的拖曳能力也非一般强大爸板,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡琴漏女,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疼办。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瓣父,在这四年一次的盛世当中绍摧宠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酣惠寒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵夭ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色吼徊裂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬嗣毂小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌芹,对于这样一款小车到底怎样痞,让我们一起一探究竟葱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车届第砂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计仟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化咸欺睛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计撮犬炒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格股疯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格会,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择筏枢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨∩玻可靠的选择兽。   相比现在很多的车型颁返,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菜魏,个人比较喜欢这样的感觉辩梳捍,朴素也是另一种风格线蝎攘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赖荆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分节午,可以说是起到了点睛的作用蟹瘟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创比隋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肋病,看起来还有些运动精神牢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组枚猛故,同时也是远近光一体设计畔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泼钳常,更加突出其可爱的造型风格庐翁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体山枚,同时也表明了J2的一种年轻风格敞。虽然是一款定价不高的微型家用车动,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妒帽,雾灯虽然不是什么贵重的配置脐,但对于安全的保障还是多一分才好坡辑饱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娠,实际使用中虽然刮水面积稍忻瞬Ч铩,但整体还是清理的非常干净私裤。   在车体侧面造型上碍伐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计殴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茄碑,这样给头部空间会留出很多慑躺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹲熟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灵。腰线起始的位置和大灯高度相同扇,这给了驾驶员足够大的视野空间按,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间本翅酗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高书霸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贾澄。   在尾部造型上步啦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谷毒官,同时加大了尾部示宽灯的面积煽孺泪,为了就是提示后方车辆注意安全洗灌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹丢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高盼瀑谜,内部非常的深不过开口非常泻雀汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包榷爆艾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎认镰弹,虽然是钢圈媒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凑篡讹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型但磁陇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坝快催。另外廷锑,一直让人头疼的售价问题涛戮,此次又出现了材椭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势交璃嗽。价格问题哺,在上市新闻 中已谈了很多蒲趣,不过与价格相比桅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善稳返。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溺崇喊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睹何?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后舷,即将为各位解开疑问被肃抽。   观致3五门版已于6月24日上市吵,目前指导价已公布蹬,售价区间11.99-17.19万元 汝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搬:依然遵循简洁的设计思路贩彤创,造型更显年轻惠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头日,喜欢追求时尚潮流的年轻人士霞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体普。可以说橙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绿落。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潭祥界,不过在细节上却更显年轻讨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缕,轴距为2690mm强啥尘,除了长度缩短了177mm之外疙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话庇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钱淮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了猩。在车身颜色上斑,观致3五门版同样有6种颜色可呀洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谰徐,色彩更为鲜亮踏,也更有时尚感聚纽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起垒此贫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别丛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捎,而前雾灯也采用了圆形的设计稠,更显时尚汀。另外成,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯崩接、转向辅助灯和大灯清洗装置嗅青,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氨物。   除此之外谜炉汇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大邵可,达到了18英寸(三厢版为17英寸)淋呛,并且轮圈的款式也更加的年轻椒储。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18费委。所以在轮圈与轮胎的规格上可,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胳啦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拆狡:与三厢版一致潮,细节改变不大柒匡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垄磨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卑廉闺。中控台采用对称式设计办猎,各种功能布置规整谷,按钮数量控制在了合理的范围内晨,不会给人一种杂乱的感觉瞄瘫堕。平底式多功能方向盘与三厢版无异博撕,造型很有运动感醋杆,真皮包裹的外圈握感也很不错燃臀掀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置剧挨霞,除了蓝牙电话委哗蔚、多媒体播放等这些基本配置之外翔红穷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务滦涸。除此之外魔唾,车主还可选配观致逸云的增值服务挖,该服务包含实时交通路况晾坎宪、实时停车场信息和地图更新等兄。 ● 座椅及乘坐空间晃堤:白色绲边真皮座椅很有时尚感仍台沧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伎闭鸿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偿街,与三厢版顶配车型相同和。不过区别在于磨川红,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理砂磺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升撤恐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乃汉翘。   在乘坐空间方面芳澄可,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛋,并将座椅调到最低位置后肛,头部空间大约为1拳蜕,显得很宽裕;而进入后排后脯潭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间混枪地,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的孩倍些。后排中间地板隆起幅度较大乒,长度也不适合搁脚将,中间乘客的舒适度会受到一些影响欺申。 ● 后备厢蓟么、储物空间和天窗穗:后备厢容积403-1105升入,储物格众多郎蚊赶。   在不放倒后排座椅的情况下帕览,观致3五门版后备厢容积为403升啊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题每暖。如果嫌这样的空间还不够的话嚼惦嫉,将后排座椅全部放倒后防,空间最大可扩大到1105升讽。除此之外陷,如果您随身携带了诸如手机呕帕、饮料之类的细碎物品的话丝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朽馅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿糯砥冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挥习,可打开的总面积约为0.22平方米膏匣暮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似遁捍何。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蛋吐豌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谷犯,两者最大功率分别为126马力和156马力鸥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米摆检,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别莽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外糯蜗,其他车型均采用6速双离合变速箱申攫便。在底盘悬架方面钩堑涩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统郸形抠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磋趁。 ● 驾驶感受票赖:底盘调校水准高顾请,变速箱低速平顺性比三厢版好抒貌身。   此次试驾会上梯,我们大部分时间都行走在城市道路中枷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赴,起步时若是轻踩油门踏板位掇四,车辆的提速会显得比较迟缓钉蔚,若要改善的话牛,需要至少踩下1/2的踏板行程纬。对于开惯了日系车的朋友们来说相阑镰,这种偏向于传统欧系车型风格眷,而非“一点就有”的油门调信锩幢梗可能需要一点适应的过程挥。   而在整个加速的过程中泼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钾帆,咆哮声已经传入驾驶舱范瓜,可就是不见变速箱及时升挡迫。另一方面韭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钱搐,整个介入过程并不是特别的线性钡脑绵,其工作时的噪音也清晰可辨毖鳞鹤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )晶换烂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受繁沉佛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乔拟,并且伴随着强烈的顿挫感净蜂脯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多姥钎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态豹挖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少箍,虽然顿挫感还是有翟焊,但已经能够被绝大部分消费者所接受喜特弹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诺腻饰,那么我可以回答您舜廓赐,和大众的DSG表现相差无几蒲会。送。   从观致工程师的口中得知爸尼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题迸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下顷锹淬,对变速箱程序潘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氛酒,找到其中一个最佳点惰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低漆哦雾。   在手动模式下瞥莆愁,发动机的表现仍然很积极薪,不过由于其低速动力输出并不出众鹃,其加速度并不能让人感到满意构,很大程度上驹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉洼晒。此外抨响垮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时料,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡并,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似界。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点强畦琶,而在此前的三门版车型上缆涟,我们就给予了相当高的评价贾都土。虽然仅从结构上来看嗓脖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控卉馁,但作为一款家用车秤颈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性荚,高速行驶变道保证稳定性继桔。事实证明膊犯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蛇,并且从车底反馈至车厢内的声音乐露、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看技,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的醛。   ● 编辑总结袒:   从我们此次的试驾感受来看兰骏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻楷、时髦的外形龋怠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哀棠呐。与之前我们体验的三厢版车型相比宛酪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步外,尽管目前顿挫感还是存在腑狙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了揪稀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过备爬敞,有值得称赞的地方柬覆案,自然也存在着一些不足胸魔愁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等崎。另外男茧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的配。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陕摆酪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脸魔蛊、转向辅助灯及大灯清洗功能铝示,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎司桨狼,这样看来耪涣乃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少弘斜啡。不过钱谁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潍墙泞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧湍犬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁η保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型扦十。但个人更喜欢两厢版本澜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因距。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾其贬。当然将,作为同一款车胁坚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妻靠。三厢版本更加实用购受咸,两厢版外观更加时尚干练煽斡。今天带来这款两厢版爱唯欧嘛查嚼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伸撑庞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容峰,大灯的设计相对保守了淑,但也减少了人们对于这台车的争议性盯疽堕。从而扩大了消费人群侍晒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凌烫倪,各有各的美十。但无疑亥颂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的被皖蝎。   侧面的变化并不是很明显吵寺绷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嗣鹤聘。相比三厢版要顺眼的多呻。车尾的变化同样集中在尾灯上劲,尾灯的轮廓变化倒是不大擂,变化主要集中在尾灯颜色的改变结。深红色的外围显得更有质感甭莆伍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话巍师揩,越野车是最好的选择呛痪侗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辨透,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40爬舞矛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伤隋静,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力龚慷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫌湿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40淡囱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没本朽我。除了电视剧的锦上添花墨,BJ40本身的魅力也势不可挡航行嚼,下面我们就走近这款“北京青年”疽瑟葡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盼等。   外观/内饰筛捻慕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谷,或许有人会问那为什么还要进行测试李肃。其实答案很简单挽襄瞪,之前测试的BJ40是一款试装车副,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赫闯,包括电视剧中车辆也是如此摄矛泊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变截,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升够。虽然我没有见过之前的试装车擎藤己,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异秤橙坞,甚至有些地方与牧马人不相上下佬撼头。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肋铆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磨剔送,这里就不再做过多赘述士旧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰岁,你会发现并没什么科技感蛾教磁,简单的线条城兼、硬派越野车特有的见棱见角的气质解,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雀皆。另外券蹲赏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留唾惯。硬质塑料质地的中控面板很厚实姆,比起舒服的软性塑料手感稍差侍廊磷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捐榷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事领输,同理使用织布座椅也是一样涧啦,无论您是刚刚涉过水姓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肝撬,都不用担心敛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肆落,不需要华丽的外表去装饰旗驹暗。虽然BJ40有着很浓重的模仿罐拘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格竞桂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上亲聘瘸,那只能说这个人并不了解硬派越野车崎赔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望歼砰,让人想到真正的场地里去撒点野菩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀县逆?惊险的高速穿插戌磋、精彩的甩尾掉头撮、惊艳的侧向双轮行进铜没乏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演姜。时过境迁奠放回,萨博虽已退出中国市嘲铡,但把经典的两款车型(即9-3几、9-5)的技术留在了中国体,在北汽成功收购萨博技术后绘桐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乌壤赂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嚎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瓮趴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求答掸寒,主打性价比与实用性谅毯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稀衅拱,只是在某些方面使用了相关技术而已滑戏惜。   从外形设计上就不难看出场胺绍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影腺孟菇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰稼疤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70团,同时车身上所使用的犀利线条涩誊,令时尚动感的氛围展现得十分充分桂绍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哭眉牢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鸿柯诲,车身各项参数都小于萨博9-3誊凛潍,所以直接套用的说辞显然并不成立旧蔬渤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出铰光,打造一款可以继承优秀基因配疙龄,并适合普通家庭用户的车型继,成为了设计团队主攻课程须。   上扬的尾灯组有种凝视的神情徘师,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骨鸥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降膘瘫,但紧凑的造型与简练的线条皖,使其观感的持久性更好搞焚裳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多市,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型陌潘咐,价格能接受很程,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嗡。而现在也有很多车型供大家选择碳富,包括大众途安筒溜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择查。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嫌桔朝,它还有一个进口车的身份潭。接下来探,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现藐淳刀。   外观镭:起亚最新家族设计突悄,略显可爱邪,大部分能接受骋详。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格煤,同时又有一种独特的卡通味道丹柯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腥,没有配备氙气大灯别,但全系均带有LED日间行车灯凸、透镜及大灯高度可调功能固。雾灯部分的设计很有个性摆怪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坷捷。   由于车身高度降低炯兔良,新佳乐从侧面看上去十分紧凑唇胳儡,平滑的车顶线条降低了风阻系数接辖,流线型设计更加美观怕烫辩。全系除顶配的豪华版外略辈,后视镜都没有集成转向灯功能徽醚。另外叮,低配车型的轮毂也比较简洁圣,轮胎规格为205/55 R16不哇琉。   新佳乐车尾的设计十分简洁飘导飘,总体看上去比较圆润筹凌幕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格富搜架,凸起的轮廓首尾呼应诲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陶,车顶带有行李架恋,具备一定的实用性劳。新佳乐全系标配倒车雷达功能希,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窖轮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源敝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌飞说肮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炉搜蔫。而提到雷克萨斯黄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样设,立刻联想到了舒适同嚷穆、安静等一系列形容词色。   作为雷克萨斯主力车型玛巳次,ES系列占据其在华销量近半壁江山故沙,舒适帛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价畦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h糕谎枫,更是有充足的理由享受这些评语硷监。但更重要的是览沸,在环境日益恶化蘑、石油资源日益紧张尝、油价越来越高的今天蹲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度胃氛。   外观部分悉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溅令些,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)函寒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凸,和前代相比进化明显顷。初次亮相时试新累,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扣栋。与丰田一样沙槽翔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格矩夯,目前已被广大消费者接受绿峨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题配焚。   外部配置上淳芥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目帅,与中网造型配合不错锯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格囱,轴距2820mm汕殴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同短,ES没有针对中国市场刻意加长档全,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台旅,轴距比老款增加了45mm麻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擂拴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辑妈。当然猾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怖涵淀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起换共峭。另外传,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肉,更加低调唾廉比。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS褥舶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搓楼共。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盆哇、忘记沉默寡言的正装车主霉颧羔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框聪、忘记... ...算了汐,需要忘记的东西太多谎,你只需要记得一点虐桶豪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽奠溯。   奥迪的低调寸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)獭榷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝狗唬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然共聚干。依托自奥迪A7的造型设计角发,RS7依然拥有优雅的造型霖冬俗,仅仅在一些细微的地方让,RS7做了运动化改进敬嚎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肋缄、以及哑光附件可咖驼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疵灯首、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子环。   如果客户需要断侥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惶寞,其轮胎规格达到275/30 R21顽陛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气休经炬。排气管依旧体现出奥迪的低调贸睹,外部看是两个椭圆形排气管溺贯钡,而其实际是双出四排气冕孰,因为单侧双排气有节流阀悲,用于改变排气通道但僳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣刺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叹废锨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线泼秒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针持彤苔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欣豁。车钥匙响陶、平底三辐真皮方向盘龋、运动前座椅隙稿币、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标燃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笑黑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粱,还提供发动机增压压力弊括、机油温度显示和圈速计时器等数据第胆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰枯肉,并提供其它3种材料作为选装丰馈蛙。车顶内衬标配黑色织布冷彩斑,可选配黑色Alcantara面料匪垢狙。搁脚板瓦驾、刹车踏板拭畔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计确眯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆闯绕沦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑腿、一体式头枕的运动座椅歌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狈,并提供钻石绗缝古昧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料裳熟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瘸理霓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情凯朔姬,就像微博上说的踞顽川,一次刻骨铭心的爱情起伞剩,一次说走就走的旅行什么的笛舶邻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衡垃,但在现实中踏捐官,你不能永远一副放纵不羁的样子狙何衬,特别是在资金有限的情况下栓缮绦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的腑。此时你就需要一辆价格便宜栓、实用可靠的多功能车型念,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哼恫撂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型突,分别是景逸X3和景逸X5涧掂,形成高低搭配产品布局膳盖。景逸X3属于入门车型莫,共有三个配置腺履,指导价从6.99万到7.79万元范。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咐拉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酿抠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像练梅。这款车的前脸采用了新的风格样式工,线条比较硬朗毕,造型简洁流畅懈佬,同时又很饱满拦璃峰,没有过分追求标新立异的夸张风格瘁骂弛,显得更加沉稳豆士梆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豪尾,给整辆车增添了活力鲜。   除了前脸之外绿谎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓地暴孪,让人略感失望虚,好在整体风格还算融洽秃葡肖,不会给人前后脱节的感觉票勤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宋狠、1835mm和1705mm防赁,轴距为2685mm甲妻倡,在这个价位上算是较为突出的水平了寿,保证了足够的车内空间洛法褂。" "  在固有的印象当中惠栓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下齿涤炉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钩蔡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌珐,作为日系三大高端品牌中的一名抨镣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蠢俯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L郸锯钒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汾娥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侧哎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现琅痰,取而代之的则是一种日系的柔美风格瑰蓝没,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影膏访,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力履赁聘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惮,并且这种特点让别的对手无法模仿疲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉按股略,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度司。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面熊财,看起来非常具有独特的风格尘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计李,不过看起来还是比较有神的脖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沤墙枪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示笆荆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的库蓝挎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汲堵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉揩钱,这款车有这么长么瞪撅?实际上后门的长度远大于前门违桑纲,不过整体造型并未收到过多的干扰哨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格焊泥,因为C柱的造型更加接近尾部册烂查,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果孪,腰线的设计在在尾部提到了最高奖慨辨,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓦珐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梦姑灸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淌困绷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响纫棉闹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绞吝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计天闯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布波,到今年4月20日其正式接受预定瞥光膊,不到一年的时间苛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了患。在新能源车量产捆、市售的速度氰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坡讲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯茅凶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过输瞪。当然餐处慑,汽车之家评测新车的速度也不慢呵,今天侨陪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腔习愤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汾春。   本文中将涉及的宝马i3共有两款充轰钵,其中橙色的为增程式混合动力版车型沫塑,白色的为纯电动版车型疥埃芜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饥丸江。   ●外观圣挟:造型前卫庞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寞,我见到量产市售车之后弗坊纹,其外观真难以与概念车作区分仟溅。宝马i3前脸造型饱满圆润曝旗具,双肾进气格栅则是家族式特征的体现苛囤。不过妨莲,“进气格栅”四个字需要打引号了该窃修,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾靖睡海。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计变,让整车看着很有质感且与众不同毕。当然黑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼让份,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格促。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头推雾策,但它的车身侧面看着一点都不显小唯帝。在我看来原因有三咳碱竿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吮璃脆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少变傲,给人感觉比较敦实骸和。特别是车高数据桓抢静,它比X1还多出了23mm恢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帮澄,达到了20英寸歉鼻办,但胎宽却很窄东寒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20牢波摧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎强凌。有关这款轮胎佰硕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店统贺,基本都表示由于规格太特殊梯,没有现货也没有报价抹巷社。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质及蹋触,很独特废儒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应川泛队。尾灯采用得是隐藏式设计逃蔫旱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分峰,用于显示示宽灯窗漓、刹车灯以及转向灯等贾仑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧溪蹋南,所有光源均为LED百钳桥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中列绩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓟,欧洲市场上柴油车盛行已久性扒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肃裂蔷。不过近来柏忻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求参惋卷,Jeep便是其中之一吞闪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待射寂。 ● 外观介绍泵避戊:与汽油版无异鼓径,硬朗依旧哗达。   从外观上看说显,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谱痊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抬抡。新车的外形仍然显示出硬朗辅浩、时尚的风格巴屎毋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大通祥,提升了时尚感庭莫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm袖,在同级别车型中“个头”并不算大成疤持。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势递,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°巧蝗。   在外观配置上翱娶痕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯溯涵、雨量感应雨刷困、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谷髓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脑惜躲。轮胎配置方面喷盼奔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎九凉香,轮胎规格为265/60 R18溜伐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎青逗,规格也变为了245/65 R18忿汤沛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贫,我们会谈论什么临顾须?是大老粗一样的外观菲财,还是“马路杀手”一样的形象檬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辟,笔者也不例外敦皑躲。6月5日下午肖敛驮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痉偶帕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象庭扭,原来大块头也有过人的大智慧竞僻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弥蹿、FM两大系列保,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫂嫂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华僻,中国区总裁陆博天到场助阵骡疾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后好电斑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蚂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了攻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揪,最大的意义还在于为企业产生利润堆吕该。因此碉概挎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中勿凤,并体现在生产效率猫、节油效率少、完好率款、安全厩、安贝曰耄和驾驶员体验六大方面平苔桓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瓮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择取脊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兑,而大众凯路威则开创了一种新的格局托,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吨佩馅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生畏萌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威馆,而那款车型是针对高端商务市场的车型缔,虽然其内部可以进行简单的商务会议苔降,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呐抠送,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案獭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格介湍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粗宪锭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喘堑停,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咀脓此,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格比袜垄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鞋巳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密事输,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蝗笛娜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置背扑妒,只是以简单的卤素大灯出现红徐枷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯妹弯玻,只能说稍显遗憾竿逗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瞎锚丝,并且其敏感程度非常高努武焦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单娜唱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格刻杏豪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大继娇雄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格温母火,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味庇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起投,在尾部造型上也同样是方方正正华,给人以刻板的印象谢涤叙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浅遂划,看来稍显朴实无华徊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勒亥。尾窗的面积超大烈邢耪,并且配备了后雨刷低普脆,可以说在安全细节上做的不错拦恍尝。尾灯的造型也毫无新意甘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑鹊小,尾灯内部的结构也比较简单串奢另,并未采用LED也是针对不同定位的选择抹奋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低悔录采,尾部配有四颗倒车雷达探头冷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侨厘。作为一款商务用车赖坞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拐舌,而旁边就是凯路威的备胎所在地笑牢,这样的设计使内部空间得以最大化利用湍。   相比国外的凯路威车型套派,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盛几,造型上采用了多辐式造型舍,轮胎则采用了邓禄普品牌编曝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV勘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挛,我更多的会用臃肿两个字来形容它逛传。圆润的车身埃,没有棱角的线条刻涣拍,大而无神的头灯查深,都让我对它提不起兴趣盎课绿。第一次见到新款昂科雷时捶粟,我的这种感官得到了改变芍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点败。新款更加俊朗松秤俩,就像是一个胖子慑趁,经过健身工碴,从大腹便便变成了施瓦辛格薯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绥察,这种类似于点睛之笔的作用埃咳缉,实实在在的发生在新款昂科雷上面设。之前的头灯让我没有胃口赏,尽管亲和力不错谩,但太没有性格蛔陡鸥。连同这个车身设,都让我觉得臃肿无比烤谋去,简直就是个满脸流油的胖子券截。新款更换了更有张力的大灯扇,进气格栅也变得更具进攻性玲。这样的风格苦染驾,我想才是大家喜欢的姆未八。   侧面造型的改变不大防,侧窗面积所占的比重依旧很腥颇宦浴,这和新君越举校臼、GL8都很像拜。给人一种重心很低的敦实感士架骨。但对于车内的乘客来说捆剑沸,这不是个好消息兜枚呸,过小的车窗影响了向外看的视野搞桂。造成了不必要的压抑感守。或许对于选择别克车型的人们来说镶家蕾,这一点必须无奈的接受了典。   车尾的变化不及车头绥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性规烩,或许我会更喜欢它范。但事与愿违露嘿幂,尾部的改变仅仅局限在排气管上舒叭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形卞巧亭。这多多少少会有助于提升质感恳。也改良着尾部太过圆润的整体气质隧瞪散。可以说丁灵,这次外观的改变瘫侗,在这些细节上还是很成功的杀尖。相当于一次瘦身和塑性室,让它的线条和筋骨更加分明汇椒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间侗,纳智捷 新大7 SUV正式上市灌傅摧,官方指导价格为22.68-27.48万元败杆。一直以配置见长的纳智捷品牌帘吭,在小改款车型上又下了一番功夫行桂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烫。在体验的这几天时间里诲权,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”举林崩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撼蒲彩。也有好奇的邻居询问这款车的售价随识闹,当得知价格只有不到30万元时蚊掠容,邻居更是深感惊讶处福啼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢写?本文就为您带来答案岛。   作为一款SUV杀笑,“大7”这个名字一点都不为过负伟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叔无技,2910mm的轴距更是傲视群车泞蓟靶,也难怪引得路人频频回头寺宪。不只是尺寸氮骇全,本次试驾的新大7四驱旗舰版哩男,整备质量达到了1950kg莫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”穿。   作为改款车型答,新大7的外型经过了一番修改尝郎,主要体现在前脸和尾灯上劲。大灯造型有所变化壁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骂,而经过修饰的雾灯巳、转向灯和前雷达推,给人以霸气外露的感觉铜瞪裙。整体上汇残,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉靖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堤虐,比较实用谭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上僵仁睡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上渡椽冈。从奥迪A8的换代绞懂、全新奔驰S级的上市傻儡扳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照葡。这三家老牌厂商动作频频撤枷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上时,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剧艾垫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来僻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今楼。而随着混合动力时代的来临困德谋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL爽罕,可以说从那时起校匣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市浦浮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期操那,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓶苍烹,以期对它能有深入了解第竞淋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谓汝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芯毫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸旅。相比之下浆,雷克萨斯LS在此方面并无优势骡,长度送阶闭、宽度和轴距均落后于对手帆裴。   即便不看车尾的标识腔狙,仅从前脸上幽兰色的车标墟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碌。而身挂HYBRID标识则意味着剖笆耐,除了树立当家旗舰车型的形象外浪啃抨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神楞汀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辈彻,只是在一些小细节方面令人有些不满拌醛黔。如果用最严格的标准来衡量庇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宝糠弥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芯罕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后申,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑艘挺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肋惶,这种车型的优势就在于藤圣公,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舱,还拥有了超大的车内空间飘娩甲,优势显而易见丰,而今天我们来到了美丽的太湖雀袭段,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疵迷,也让更多心意欧力威的人有更多选择卤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表崇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的邪剖掀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5揉昆琶,不过从售价以及车身尺寸方面来看幌剐,欧力威确实占据一定优势帮捍。   外观上欧力威厢型车身造型红那,并没有阻碍它时尚的视觉感蝗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仿勤,时尚并且使用不厕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观渭蓟林,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吮。   非对称化的中控台设计浩梁,与1.4L手动版没有什么变化始,首先造型上足够年轻协调闹洼且,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粪冗。欧力威自动挡车型陀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型峭困将,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宝粒耽,操作多媒体更加方便臣。中规中矩的仪表样式没有什么改变推赊暴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息微。   本文导航" "  有突破有挑战测究,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候四馈纫,就会有这样的感受挖费。它太挑战人们的传统审美了嘶,怎么样也无法用大气色九玫、简洁戳骄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受俗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恢。自由光承载着延续切诺基的重任嫌圈斤,就在这样的争议声中款款走来忌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扔鞭,挑战着经典弊昆穗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新共,在做颠覆传统这件事瘸牌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迸集茨。就拿前脸来说脸,好看不好看绝不是我个人说的算的伐腑郡,每个人眼里都有一个不同的看法弥。或许慢慢大家就接受了拾。   作为一款中级SUV季,车身尺寸上中规中矩谰巴授,作为切诺基车型的延续览,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蘑,但也能看到不少突破之处屋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重毯蹲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沁轻雄。   本文导航" "  从1985年开始瀑嘎念,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上累敛,1991年出现在5系车型上幕鹅,1999年开始陆续出现在X系列车型上够。直到现在激敝贝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓬辞负。2014年5月22日攻燃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive五、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型爸倪灰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尖踞墙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车激。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舰淮羡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吕扦,新BMW 328i xDrive腾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元块哦。   第六代BMW 3系延续了这一传统溜,将融合了电子气门控制美钾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撬步、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配筛暮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型磺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本离荚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的康金,要了解这个问题前疵撬飘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理掳。齿轮传动式分动箱汤没,连接前轴的方式改为了齿轮传动括醒,其他地方大同小异猾惭。对于宝马X系大部分车型来说手,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能始。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配杉豆喘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姜。由于前后轴均采用开放式差速器死,遇到交叉轴情况时厢淳洛,也只能依靠电子制动来辅助铃襄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱稼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构量,与齿轮结构的分动箱原理相同哦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥成。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥阮瀑泼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碍趁酚。至于控制多片离合器的方式碍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抄笔航。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惯香,所以常被用于装配在更强有力的车型上貉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器雌呛危,以对扭矩分配进行不间断地调节髓咐踞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配罕力,向前后车轮传输各自所需要的扭矩类畴,默认状态下前后扭矩分配为40料孪戎:60溃成幕,最大前后扭矩分配理论上比例为0陈梯停:100到100很:0之间览扭烁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晤项捍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑募。扭矩分配可以在0.1秒内完成莲。   行驶过程中啡店,如果系统发现车辆可能转向不足釜驰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舍,就会减少分配给前桥的扭矩呢,将几乎所有动力都输送至后桥染伶侍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挽但略,从而可以从一开始就识别到车轮打滑罕染。一旦出现车轮打滑团,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器溯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力孰耪蹲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制穷。这就意味着骨炭,无论路面如何突然变化修,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汤享吴,即使是在部分结冰的道路上宝池惋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型度玫并,其中S2属于一款5座小型SUV瓣必伙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扩,很多品牌都开始研发小型SUV染。而S3则定位于一款紧凑级SUV衬鹅,并且采用了7座设计顶宦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何砂,接下来就给大家一个解答维。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苯领庞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丢,这一平台就是北汽威旺M20的平台昂爽锨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计癸抖。但是两款车的轴距却不相同笺外穗,S2轴距为2560mm断,属于一款标准小型5座SUV赶坡。而S3轴距为2685mm剔苯,接近于一款紧凑级SUV粕竿嫩,所以为了能吸引更多的消费者动沛,采用了2+3+2的7座布局还澄,主打一般家庭用车痢,实用性优先汉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辨逢粪,主要还是面向有活力的年轻人斡侯料,外观设计更多偏向于动感的元素居多肮少。大灯组的样式也不俗套孔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低病叭腊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的膏掂荷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表介沪裂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比社被,在车身尺寸上还是比较占优势的奉炽。另外2560mm的轴距表现也不错钨醛,至于它的乘坐空间表现如何屠溪,在后文我们会有体验割拒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计境裸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升芜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了氯,车门不能完全打开的话小匹腥,一些比较大的物品拿取会不太方便撼锯红。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钩炭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机散肯,并分别匹配3款变速箱极。此前囤仍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型姥抚。而今天我要试驾1.4T车型参,虽是短暂场地试驾懈并弓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捣镣碗,特别是动力上提升明显测煎论。 ● 外观/内饰闷糯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型撇,也做了到店体验的文章檀湘,1.4T车型在外观味猩烷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大事毛,本文不重复介绍迟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肚促拘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看古。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因还鲸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等补破合,具有很高的品牌辨识度奈裴兰。同时在一些细节方面的改进虏窟,比如重新设计的头灯埠磊筒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嗣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台唤塘肮,采用了全新的发动机拎氨杭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机观,属于大众的EA211系列睬廷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腹叮,最大功率150马力/5000rpm铆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一甸棚,而相比原来的EA111系列有了明显进步撅娃沉,首先是恢复了正时皮带释,降低发动机内部的功率消耗时伤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术溅超,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腺粹,而喷射压力也提升到了200bar痘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗡亭蛋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吧念蔬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纳夹,前者顶部是“SKODA”的品牌名枢,而后者则是印了“DSG”的字样蹋洽。   底盘悬架方面概浪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架殊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构际泥。制动系统为四轮碟刹结构箍旗,采用前通风盘式后盘式配置剖伯蹦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节邪痢律,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娥楼。由于是场地试驾缄屯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鹊级,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道茨,能更好地了解车辆性能竟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来湃巧,只能在日后的试驾中再介绍庙淑。   动力方面拘侠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话傅邢肃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贿舱喇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胚扑,1.4T车型的起步和加速更为迅速拍袱碴,而且涡轮的介入时机较早掏仕艘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉剔,动力的输出保持平稳可控的特性镀冯。   使用D挡时逝齿,以1/2油门深度驾驶孰抽苹,变速箱升挡较为积极搭钵岭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姐,而且换挡的冲击较谢媲铡,不会影响乘客的乘坐感受霖承矫。而以深踩油门的方式驾驶戒鞋,变速箱会到4000rpm左右才换挡筏豆,加速感受更为明显财火。   换上S挡纺,油门响应灵敏了许多卫删,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡粹梨莫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戮,在弯道多直道少的场地赛道里勃,需要频繁提速的时候彩藩,显得更为得心应手翱厘挤。   全新明锐采用电动助力转向系统扯间,方向盘低速时转向较为轻松沫氯刃,而高速时明显更为沉稳抨晒,转向需要更大的力度恨鞋钦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力焊态。   底盘悬架方面创匠既,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孩诗腾,在弯道中对车身的支撑性比较到位疾臼挟,方向盘的有着精准的指向性暇,转向迅速而稳健荡桓。1.4T车型全部带有ESP系统冈取,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候白,ESP介入的时间恰到好处颈外贬,总能及时将车辆修正到正确轨迹廓起蔼,而这套系统并不能完全关闭庭,属于比较重视安全性的设计陇缅。   在模拟颠簸路况的体验环节匈词,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用和陋交,然而后悬架毕竟是非独立悬架搂赋溅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钉爱,仍会对另一侧有所影响竿纶挛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸项。我们在之前测试文章中也有体验视频豢坤九,请点击查看米。   更多精彩视频枷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罕嗅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少率陀,在D挡模式下表现中规中矩毕坏,切换到S挡后油门响应灵敏睡摄,变速箱的换挡节奏更为激进锚,加速感提升沽切雷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妒。" "  2014年2月26日焕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锈钩。其中T5动力总成包含智逸版豌、智雅版寺救、个性运动版共3款涣,售价为42.39万元至51.99万元撤衔吨,T6发动机版本及价格保持不变疥。   据了解潜汉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术闯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妙恒嗓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱描。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢临?本文将为您带来答案茫乏额。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化揽媒侨,但动感流畅的造型令人印象深刻荚恍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉良械茬,正如北欧人给大家留下的印象澈煎。      配置细节上单,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”讥,全系标配了ABL自适应氙气大灯竿纲摊,以及感应式转向辅助灯光滑汤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下判休面,给驾驶员提供更佳的视野诬。   此外龋粕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达窟膊镁,探测距离达到了150米遣部,足以应付绝大多数日常行驶环境熄。此外幌靠详,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统孤催,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能剔厕半。虽然这里看上去有些别扭诧,但安全性才是我们应该关注的俱。" "  限量复、配额歪弟、上市前被订购一空丸寐慈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹楔。然而粉狡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时么疯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舵售。2013年坪铆寇,经过M部门调校的M135i披装上阵碧式,性能已与1M十分接近弦,并且这次冲破了限量的枷锁灌酷完,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桅刮。正当人们面对路上的1M投去羡慕帘搔、嫉妒功、恨时姬坛,宝马为我们带来一款全新产品等抄浪,并且它的能力并不在1M之下堆办立,它就是2系的顶级车型——M235i碑径。 延伸阅读讣笆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辰杭盖,2系可能显得有些陌生褪闷,其实早在40多年前瞎飞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场摩。此外操卞商,BMW 2002车型在1968年问世抛恐狸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处峰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型类拨。至此澎舒,2系的到来并非空穴来潮仓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睫,而这个平台也与代号为F20的1系共享寐搬殿,简单来说姑试,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中剧浪驰,这与3策柒末、4系的道理相同佳妻。在2013年时躲痰犬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绷胆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近琴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了教萍晦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览黑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M响,但两者却在年份与平台上存在着极大差异设鬼,从代号E82的1M车型断久坚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点驳牢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条款锌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”却,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辞壕泊,但随着时间的逝去柿缮晒,渐渐也成为了一种习惯尚脾偶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骗扛川:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加懒鹊渡,更多是出于对内部空间的考虑相匪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豌豁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数寒酚察。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挺科饰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能腾。   当然衬蔑,即使武装到牙齿苹氢募,M235i也不能与1M平起平坐啪烁碴,M家族的宽体车身棵攫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的憾囤,就像当初1M推出时的口号一样“M辑感排,永远从后视镜中藐视对手”怖摧匿,而M235i更多还是为了平衡性能安、实用性与性价比毛,同时也为今后推出M2而留下些余地琴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后时书,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步葱探协,针对绅宝D70推出后的社会反响慷税,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多式滔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车栏党抖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鞭屑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生村款。   D50金,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翟,推出之后的表现往往是人们最期待的蔷和,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同片龟,面对D50的将会是极为严苛的考验射焙脸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梧吗,而成功了扦挡,也将有可能成为流芳百世的一代名车佳鲍。7.48-11.98万元的厂商指导价摔帅,可以说为这场战役的打响险,开了个好头队墓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狄醋菊。此次担任D50设计工作的淬,正是培养出诸多设计人才的博通公司冻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点访,同时又能够给人们耳目一新的感觉险将,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题关滦挂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表韶晤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异些八,但是当你接触过D50这款车后柬祭冀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疽柑浇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的休坏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹冀,但是当你将这些元素组合在一起时爽玩,却有会很快打消之前的念头秽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冠锭奶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计碑邵掏。运动气息浓郁的设计手法坚,会让你把D50和运动结合在一起怕搏曹,无论它实际的性能表现怎样簿骄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暴妇苯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谈略负,比如尾灯的设计手法有些简单仓促套扦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沧开,面对不断推陈出新的竞争对手步酮巢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面韶蔡。好在随着2014款车型的上市祟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂朝归夯,而这支强心剂的主要成分也很简单劳惟失,一台1.5L涡轮增压发动机惠琶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钡匡,针对配置方面也进行了一定的调整壬锹傲,其中自动大灯先虽、超速报警以及四门车窗蚁啵控升降等功能均成为标配推嗡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中癌怂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者订倒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凹。因为从早年搭载的速锐瘫谢,再到大红大紫的秦陪饶薪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6暗纯纱,它所提供的动力都不曾有变蛊链肃。传动系统方面掸聪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烹纬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蚀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿保拦抄。在城市中经常用到的中低转速区间内粟班潞,发动机的动力输出比较积极寺,并且通过涡轮的帮助哎,动力在1500rpm之后便有明显提升私梗隋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm尚头唉,完全能够满足日常驾驶冈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宪级土,适合城市驾驶始电。挡位之间的行程适中椒,但手感略显生涩恍碉。当然这也是这一级别手动挡车型的通参钗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诽白,而非车去适应你努。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定誓阂窖。四辐方向盘尺寸偏大衰诬,回馈力度比较匀称男篇堵,因此驾驶这台大块头还算是轻松睬凉兄,只不过方向盘的虚位过多屋婪淀,转向时不得不做出更大的动作贾边。   前麦弗逊革、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收饱,并且由于悬架行程较长柯含豆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勺囊。当然这样的调校也有它的好处伍木惩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人设锹瀑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孩纽,SUV车型是一种非晨纠梗耗油的车型镰杰喷,毕竟以自身庞大的身形来说般鬼,自身重量就已经非常大了俺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机链魏长,这也导致SUV车型的油耗居高不下跨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观笺帝李,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题怜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚祟,在众多的SUV车型中徘恼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度限欠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计俊修,这种设计可以说非常的扎眼篮率捐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卵吾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳天,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯腔络腥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售行鲜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偶素庐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磨。在RX车型上隋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条憨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同龟,从RX整体风格来看纽茹酷,还是更多的体现了柔性设计的特点毯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面措使俩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萎府次,如果不看下半身慧笨堑,很有可能误解为一款轿跑车型苗。不过这也让人们的视觉一亮叔抒烫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酸淡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倍嘛堤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求龄紊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同琉亭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蜡克疥,没有过多的硬线条介入亩滩将,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的第丛洗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符马贫瑞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力驴,RX明显体现出有些不足纲乏疙,不过这本身就并非是RX的炒作方向腐饶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境灭,内心想要一件东西杰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费媚快峨,否则你就无法拥有心中挚爱纺。你想要一部手机臼俩典,但偏偏要你保证最低消费歉贾拐。这种心情着实不爽枢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版填,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统受敦,这两样东西都是你想要的嘛铝,售价三十五万不到裸孟奥,撇去不相干的配置草沸,给你你想要的葡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元售嗡勒,是不是有点定高了腥笺?可细细一想时,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倡犁酚,并且还带有四驱系统砷氏。如果单单从这两个要素考虑狙琶,同档次的车型里丁侠扯,都破了四十万大关了费。但我们依旧要考虑这是一款低配车型梅聚朽,目的就是要拉低门槛旦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蔼猛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件贾隘。但运动元素表现的很细微剃,基本上都是细节点缀绦,和其它配置的A4L差别不大巨闻艰。虽然是一款40TFSI的低配车型渭,但从外观上很难发现区别为。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件呛操,算得上是全车比较明显的运动彰显了灿悍。尾灯内部依旧采用LED发光元件速堕,总体来说残,亮点不多蟹,朴实大方把漆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疾捻茸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沮聘,除产品名称外翔痞,其与JX35并没有什么区别授疤粉,还是那个豪华运动的大家伙田题。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮俗鞍挨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炕娇缆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冻蓖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助词暑,灯角黄色的反光片是标准美规设计落,但无论哪种规格焦,对行车安全方面都是提升姓玲酒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佬授立,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO据,前置摄像头悄然隐藏其中侵。侧面看上去QX60依旧大气稳重室巳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感效。另外乾,底盘上有些部件会低于车身帽幢公,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浦魄混。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鹿屋车,活泼的细节设计使其更有灵性荡坞墒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驼蹦愁,也起到了一定的隔热作用食胶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感腥淮扦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桶侧廷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阜瓮,静音效果良好坡。   车尾并没有过多花哨的设计端酶坊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酚。尾灯采用部分LED光源昏烙胯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释楔潮,总体来说比较耐看饲鸿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翠胸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来儒挨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起幌爱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谋。上市前叔餐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后污,不少人不相信它的价值季幻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后捌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待楼嚎,这自由光到底是什么情况呵蚂?经过整整一周的深度试驾后淌,我有些新发现可以分享给大家馆倡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3曹必刻,我的思绪一下回到了2005年左右瑟,那时候自主品牌鲜有SUV产品舅妒鞋,奇瑞率先迈出了一步嵌首,推出瑞虎豹妥氨,并领风骚多年黑前。当时奇瑞称之为NCV鸿伞笺,也就是集合轿车以及越野车怒渴烧,有着越野车的外观和坐姿酶闻详,并兼顾轿车的舒适性才,其实就是我们现在说的城市SUV勃句。   这样的优势持续了很长时间巢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展殊损,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品狸盼,瑞虎的势头逐渐放缓乔健建,也就不再抢眼了介擎表。奇瑞随之调整策略凯崩,在去年推出瑞虎5这一新车型聊巍,与其他自主品牌新对手进行竞争卷。与此同时局,时隔半年的今天胺奶哗,老瑞虎被重新包装升级双草,命名为瑞虎3再次进入市臣取,与瑞虎5形成高低搭配暗,重新获得了新的竞争力钩郴耻。   外观场时:   正如前面所说缔霓登,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绞杀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节慕权。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸令练,棱角更为突出集胃幸、线条也显得更利索碳烂。侧面增加了镀铬防擦条叛,而车尾的变化并不是很大眠阔,集中在尾灯和一些线条的修饰上辣僳,就造型而言瑞虎3更年轻了期握。从车身数据来看亨拢,瑞虎3相比对手并不占优优势垢踏赔,但是得益于外观的设计淋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些帘镜船。" "  在经历了数年市场洗礼过后蒂冗,瑞虎车型迎来了新一次换装透鹅镀,代号命名也列入到了家族统一的序列中酚镜,对于车型的区分更加简明萝别。除此之外古,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计济擦恫,以及更为充裕的乘坐空间骄草全,以提升自身的竞争力床篱缔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型傻氢峡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用驮脾济,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坷搁剁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车墓貌僵。   此次改款主要集中于外观方面怀,通过新老款前脸的比较心唉幕,我们共计找出了8处变化捞烫,分别为丝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谁焚檬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表旦灯刊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘档,但在车身尺寸上有所调整别透噶,其中长度方面增加了30mm棚趴,宽度与高度减邢堋,而轴距维持不变村什。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出珊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35煌胎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中遍。   车身轮廓并没有大费周章的变化电垛酿,更多的是在细节上体现新意氮我。侧车身防擦条进行下移温尘,并在前后车门中增加了镀铬饰条藉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粪辉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装携,更趋于向装饰性靠拢融澈实,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啊顽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性剩墙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嚎方,若要找出所有差异来,还需要费上一些功夫靡,在对比过后变化上依然可以达到8处股偿。依次为心酞痴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碉里,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识熟硕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处事复,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妥赌,空调按键的布局更加紧密别供,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汀。此外筛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升祈。   按照配置的不同芭垒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泰,大尺寸液晶屏包含导航掣、多媒体冬拆蚕、蓝牙以及系统设定等功能焕,而在操作上也十分直观笛纠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当授陇断。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肆、风量讥虾、风向等信息斤疟缚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翻巧分,同时旋钮的阻尼与定位适中钩捣,手感较好宿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拷邢。   方向盘两侧位置集成了音响榔驼维、蓝牙通话与定速巡航的快捷键垃,中心区域使用了品牌全新标识蛋好排,并在造型上稍有改变扑。仪表盘则没有任何变化炔淬俩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同硼萄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值傅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素捶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅掳靶庐,但调节方式为手动涵,前排座椅具备加热功能橇扑讨,按键位于点火开关周边区域福亩酮,位置的选择上不够人性化虫,副驾乘客很难进行单独操作嗡。   在前文的数据表格当中戒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瘁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戏猛,头部距离车顶约有4指空间娩抢边,直接移至后排乘坐辖婚结,头部空间同样保持在4指滩,腿部则为2指余量圣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坏里,首先需拉动靠背边缘的拉手精炽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拿碗,要想恢复到之前的乘坐模式伶,还需先拉动开关慈版,同时扶 起靠背萎咯,在操作方式上显得不够便利寇。后排座椅支持4/6拆分放倒诗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吴管,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钵洼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谴甘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致帆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戈裳,含有DVVT技术掀罚,相比早前奇瑞的1.6L引擎毯乓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善灰募。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盲采,在CVT变速箱的帮助下豌棉淳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镐。即使在起步之初深踩油门靶龟,加速过程也会显得有些慵懒荣光,只待转速攀升至2000rpm后卷料丢,动力性才有好转司窍,此时油门的响应能力有了子显著提高炽,虽然整个过程称不上动力充沛凰圣,但对于城市使用来说算是够了饰担。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揉武,涵盖了手动褐岁、雪地和低速3种模式舶何,在手动模式下可以模拟7个挡位团嚷缔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用贫扁乖,在模拟挡位的帮助下惫,转速会与油门的深浅更成正比肮潦哼,升档与降挡的操作也会更加从容韭帆坍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺疗腹铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惠拧。   在紧凑级SUV的行列中膏钙档,瑞虎3的车重算是较轻的一员幻,这为引擎减小了不少负担炽瞬。助力转向系统的力度适当拘脾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拦串亨。转向的精准性使我出乎意料携,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性情闹,悬挂整体表现十分扎实星察宪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入脓,令试驾者信心倍增痰港蒲。   如同瑞虎3的定位那样仆蛙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外史沽娶,它并不具备越野的能力顾换那,然而精确的城市定位茬涡另,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陷统穗,诚然镰谷荡,它在这两点上做的很不错量倾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你感僳济,但对于关注性价比与实用性的消费者而言雷蔚,瑞虎3也许是最合适的选择对象察。 责任编辑羌联活:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年问粱辩,一晃6年时间过去了两暑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刊仇,但是我们仍然和它有过很多次的接触敞,并且每一次都是充满乐趣的体验痛太。今天我们又把它请到了这里杰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外稻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妮兢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能副,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子雹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气灌美。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单席焕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税宛漏,自然整车价格也就能便宜不少衰,降低了它的入门门槛菲祁。而以我们消费者的角度来看工烈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象揽,这也是我们今天把它请到这里的目的容片,测试项目很简单陋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现贪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疼函。   ●日常驾驶动力表现斑撅:低速扭矩充足匡,高速动力吃紧逝磨轿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痴虫魄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杜谷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性梗板天,但机械结构还是更适合在野地里行走嗓换乡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淘,外形设计涧舌懂、车身尺寸怪认募、参数配置全都没变脑淳,只是换了一台发动机宏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拾图,双手需要时刻度掌握住方向盘割,总之开着它你不会觉得太轻松负冒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炯雹宛,大家也都心知肚明卞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现领恢辫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米省坦锨,参数虽然降低了仁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些癌囱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盆酷,并且只要车速不超过60km/h刺郎农,提速还算是挺从容扛鼻搅,也有一些推背感泞璃,感觉并不比3.6L车型差多少烧砷魏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剔,脚下的油门响应明显迟缓了不少核称,如果你心急的话旁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧沽魏攻,否则踏踏实实的在路上巡航沛枪。   ●油耗测试虫啊:正常表现喉,不惊不喜歪售饶。   发动机排量小了痰,除了动力影响之外才甜,油耗也是一个值得关注的指标羞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鬼话窗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蒙篱,拥堵路况大概在30%左右辆,畅通路况大概在40%左右乏,另外30%为综合市区路况吐慑,全程平均时速为31km/h缉,最终计算出平均油耗为12升/百公里冠盆逃,算是正常水平舍柏拇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题修僧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了射纠帅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力门阮洁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剔焚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高锚,很高男,或许我接触的都是高配车型拖,包括纳智捷大7化、CEO等车型斯霞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助派你。今天汞掇码,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV无挡昧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量朴络攫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧长撑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揣?下面熄申烫,我们就来看看详细的体验报告虱。 可以看到期劳诗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高露,这在于其他车型包括纳智捷大7奶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奉。这次试驾的优6 SUV也不例外泞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粱薄锭,为了突出这款跨界SUV车型的定位渤,外观设计上更年轻有活力么,对于年轻人应该有很大的吸引力碍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表饲陶概:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碗疏妨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伯漓逗,轴距为2720mm甫碴,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔑嚼靡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品誊顺杏,最大的优势是轴距要长出20-100mm犊,具备不错的乘坐空间扑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诡举奈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎情闯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎朗限,尺寸都是215/55 R17毕。可以看出在轮胎的型号上团告,国内销售的车型都有一定的缩水奠酿,当然为了控制成本督吵剃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现措幂嵌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皖苟禽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托品炔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美孤,两侧的LED刹车灯十分扎眼梳,不过从布局上看稍稍有些凌乱犬融。" "李老板的慷慨讲雀踞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会壁男十,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翱爱。下面回到主题窜灸,从之前收集的网友问题看扔啪豁,大家最关心的有两件事儿起抒,一个是特斯拉的性能迫海,另一个是特斯拉电池的续航能力胆藏穿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伐静。简单剧透一下堪混,性能方面特斯拉相当给力静吹蔷,续航能力方面我个人觉得还是不太行慌诫钙。 注戳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帛吮,文章中提及的“特斯拉”缎、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓣。 数据解读斗顷介:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沸麓赌,所以今天我们就先从数据说起号钩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版筷手,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顾冀,而我们的实测数据为4.7s坦棺,比官方公布的成绩略慢刺碑缸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样霖。由于采用电动机驱动嘛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车避,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谭妮,直到完成整个加速莎。电子系统和动力系统的完美配合情,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烷肃拣,这是大多数的同级别车型都很难做到的前铜梗。 0-400m加速尾速狭:170.124km/h 加速时间痹榔:13.63s 由于采用了9.73昂:1的固定齿比变速箱狮惨假,所以特斯拉并不存在所谓的换挡口尸,在加速曲线图中麻栖仿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汲泄,车速和电机转速完全是等比例上升炽。这里说句题外话飘豌胳,官方公布的电机极限转速为16500rpm漆到怒,最高车速为209km/h多躬,通过以上三个数字砰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少任癌,有闲工夫的朋友可以试着算一算郡。 0-180km/h加速骆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞧蹄,峰值甚至达到0.7G福,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斥乓蠢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看午,当车速超过150km/h后京壳疥,车辆的加速度下滑比较明显材甸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缺蹲架,工作人员解释说为了保护电池捞必,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怒卜汇。再多说一句侩,这个速度日常用肯定够了统脚卿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壳,但如果是赛道坝吞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蓄巩享,有大直道的长赛道贡,它应该会比较吃亏拼昧堆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车劫聚,常会被贴上大排量厕蜡、暴力机器斥、拉风外形和肌肉车等标签辖。这些词虽然简单穆澄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埠肆催。近日笺夕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)江,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拆睫钠:科尔维特C7)醋翻氮,肌肉感十足的外形秋,手动拆卸的硬顶暇,再加上6.2升自然吸气发动机等拴孔,都是它的大卖点示勒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评但攻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时粕隋辉,外形变得更具攻击性盟巨爬。不同于以往车型龚牧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陆轨,只有头顶裸露在外脑书,非常特别拈脓秋。重新设计的6.2升自然吸气发动机汝泊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余氯刹僵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扇韦,最大功率640马力鲍,峰值扭矩814N·m)头脖郡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手茄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芦很。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为敲佬誓:5.3万美元)奋勒,几乎没有性价比可言坊粱刃,但相信越是稀有的东西沟瑰蹬,越有人喜欢鼓纤叔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆甜碘蛔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话癌:400-023-5599 地址斡庇捕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑始奢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型始曹盘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠无。而这款车本网也进行过多次报道与评测痉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炬孝丝,比如——空间与电磁安全性烹。   有朋友担心新庭,混动车型的使用空间会不会很小笆杈濉,电池电动机发电机都需要摆放位置亩贩,还有散热系统叮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧旗鼎蕉。   作为一个“热心肠”踌伦汉,笔者决定帮一位同事搬家斗蘑妻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谱碱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涕、两个大型行李箱办入协、三个双肩背包徊郡珐,两个电脑包粳,一个猫窝绞、一个全新的大睡枕搬走翰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杯邢稳。好吧为嫉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穗绦极,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上獭物皋,从图上我们看出犀趁,在放入体积规整的水族箱水缸后宛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勒柑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侩,并留有一定的间隙量判效损。   而后排在放入水族箱地柜后功悍戳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位函柔拷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱记虎。得益于巨大的后排腿部空间想损敛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了告。而后同仿握,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线廓闭写。当然矫,前排的空位是为乘客准备的韭。(为维护试驾车整洁邻算硅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施粪炔。)   我是一个希望低调的企业主辰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的犊储,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间桂霞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少松,后排音响控制棉备,前排座椅调节按键检,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子存侥、空间篮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流皆凸,大电流产生的磁场对人的健康有影响村队。英国专家认为昂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉别歉,高于该值绊,儿童将面临患病风险峨呛探。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梅袜尘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊渎害骏悼遍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害旅粕漂。   简单来说干,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种晚供,高频电磁辐射大多出现于通讯系统救,如手机捞烫奔,对讲机透、信号发射塔等身灯,而低频电磁辐射离我们的生活更近模摄搞,家用电器茬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可彪坞淬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台荚稗钉,前排座位散速,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痢沥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品私叉菜,不具有权威法律依据沤憨滑,但既然是国家允许销售的测量器材布靖,其测量结果绝对拥有参考价值剁测扦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评潘悸死,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量龟壳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受须沛疵,首先是油耗仿,我们在遵守法律规定的情况下喀眷爱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车妒,而结果显示窍卯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喘珐浇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下释潭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”栓还。   混动车型比普通汽油车重败,驾驶感受会很糟吗?   确实价雷,混动车型由于需要布局电池百匣垂、电动机纤咳迪、发电机罗、散热系统及控制系统那怂,整车质量肯定会增加谷鹃水,但通过驾驶喂矩共,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俊宪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动色材臀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制垄肃履,使用感受更接近与现代的美系车型颅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性识姜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蹦痉,而在高速公路上媳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嗡怖,取而代之的是风声与路噪声雷储。而操控部分搏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怠挎娜,你永远不会感觉到生硬的颠簸氖俩,一切都是柔和与优雅断,当然斑通,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的梧清钙。   最后硅糖,我们通过以上测试建,凯美瑞尊瑞在电磁安全性么、油耗及空间实用性上都出色表现煽,而为此你仅需多付出几万元的代价拍放孺,加上经销商的优惠裸末,凯美瑞尊瑞物有所值逞猫尘,而你现在需要做的扑冈,就是去店里亲自去试一试焊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接头袭。 图/文锣禄:丁艺   丰田汽车日前宣布硼藕电,截止2013年底财构,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆单返,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垄烦缓。诞生16年来瞥新,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迫杉、备受600余万车主的信赖和认可睬共,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氏控纯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辉林。 责任编辑怜沟屋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辽备把,MINI凭借其漂亮个性的外观豢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心颊奇。2014年北京车展上胜妊拍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉》锇怠(点击进入上市文章)袒姆喝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寒,同时在配置方面也有一定得提升炒福拇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后领肩农,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市晦,售价区间为20.18-23.68万木千亲。虽然只有4款车型可以选择档颓氮,但从大家的关注度上看防,很多人对这款车给予了很高的期望跑。今天覆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鸥绕,两款车虽然在级别上不同乏,但是在价格上却是非常相近诽褪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舍澎。下面堕罚,我们就来对这两款车型做一个对比挝幻诚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大纬境。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳谆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话购贝精,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谋娶粪。当然藤潍,作为一个自主品牌欣挂,想要和这些合资车型抗争柬宪,就需要在配置上有一些诱人之处蛊狸鬼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丹潍,从车型尺寸上看叭弹,H8明显要大于东风本田CR-V晚律,但是价格却几乎接近梗。如果您的自主品牌不感冒的话妥燃,那就不用在纠结了寥。但是母报,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赂百撮,那么H8的确算是不错的选择檄,至少从轴距上就已经很让人动心了互。   =============分页符=============   原标题构匈剖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哨,哈弗H8还是小胜素脐,其中H8还带有液晶中控屏创邦,而CR-V并没有配备中控屏分。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能褐。这些东西的确也是非常吸引人的畔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的田从,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戒,平且还配有ECO节能模式切,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扩皇。H8还配有坡道控制系统岗味,但是CR-V并没有配备这个功能拓。另外录,H8还配有三种运动模式姓,一定程度上提供了多路况的脱困能力奢呕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些芜焙椭,当然H8属于刚刚上市的车型珊,并没有试驾车让我们来进行测试矾驮杰,以后有实车的话存陷,我们会进行相关测试尉。   结语筒揉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岗休。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升策廷采,某些情况下还要超过很多合资车型短翠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下龋。 责任编辑叹姥腊:赵春晓" "从1985年开始库,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炒位,1991年出现在5系车型上缴墙碧,1999年开始陆续出现在X系列车型上欢退筋。直到现在挎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甫官。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配花,提升着宝马车型的操控性和运动性酸小千。让牵引力发挥的更加自如褐沥,下面檬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现侠尾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱栋欠穷。在车载计算机的控制下爸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整迟羔懦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宝羚崇,而且动力分配比例范围达0-100%灰痕分,赋予车辆独特的动态表现些澜。 与传统齿轮机构相比卵红,xDrive动力传输响应速度更快鸵毖,分配比率更灵活累恨,通常俺默揉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴晾,保持车辆转向精准灵活孔甘溃,初啼、中段加速更为直接的经典后驱特性购膏。而在弯道岔、湿滑路面袱、或紧急变线等极限状态下愧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力链,增强了车辆的稳定性和循迹能力普乓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汗赊,在附着力降低的情况下斗粮,更加考验着前后轴所分配到的动力顽。通过一体式底盘管理系统的侦测栖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拌态。在急转弯和重心大幅度转移的情况下必仆,最大化的改善转向不足和转向过度婚女套。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淖酮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缮鼓。宝马4系在绕桩和紧急变线中臼倒凉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外撩晃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准黎溺形,更灵活沟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上撮潘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巾逗,公路性轮胎打滑严重瓜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贫吼须,还是能够胜任一般越野路面铜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑玩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)忍,宝马X1一直以其运动性示人吮汾琴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表罗寂铂。但是不同于一般运动车型不擅长越野笨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能那娄固,能够让车主在假期到户外撒撒欢倘商裂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比添炽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时啃鲍韩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣料楼。   在消费者最关注的价格上仍仟,我们分别来看两辆车交派。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元阜谈会。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元倘。从售价上我们不难看出畦矩鹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3疆,价格区间跨度较大衫。   外观尺寸对比伴:   首先咕诞,从外观上来说荒,宝马X1极具动感我。其标志性的双肾格栅已经不必多说悉,远远的就可以知道这是一辆宝马暑檀。而那富有动感的线条忙玫,将其外观勾勒惹时芳,即使是静止在那里篮婚宽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长顷的,感觉比例似乎不那么对称臀婆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卫弦卉,而且作为一款国际范儿的车家,修长的车头设计让车辆显得十分优雅污胆葱。虽然宝马X1有修长的车头肩氛,但是驾驶时却并不遮挡视线然,仍旧能够清晰的观察前方路况挠排。   相比之下巍焊攘,奥迪Q3的外观略显沉闷挺荡柒,同样的家族式前脸显得十分稳重阶。虽然不像宝马X1一样运动花档,也符合其SUV的定位寂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大铜吞,这也让奥迪Q3的样子更加传统棘皑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势俯,但是内部空间却优于奥迪Q3努罕,相比来说动狮,宝马X1具有更大的头部空间梆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长躺笔娠:4477mm 长朴:4385mm 宽癌:1798mm 宽哥悼:1831mm 高乾冲赂:1577mm 高襄邓谰:1608mm 轴距皆露:2760mm 轴距瑞膛败:2603mm 最小离地间隙讹:194mm 最小离地间隙料裂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者必吞,宝马X1具有灵活的操控性截,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诬匪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化粕烷梨,作为一款 SAV趣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锌爬菇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向糜士,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瞄。   实际驾驶中耐嚏,宝马X1的路感清晰僧冷,虽然车身不泻薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径倦型,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头夺工儡,带来更多的便捷舍教翠。行驶中琴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快软扰举,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系签。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巳尉、高精度直喷与电子气门三大核心技术虚甜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果韭,在动力输出上达到高低搭配的形式敢艇。而宝马X1带有的ECO PRO模式衰铺,可以帮助我们进一步节约油耗攘能帆,让油耗能大约降低20%斜汞田。 两车基本配置参数对比刺妮五: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前错松蹬:通风盘/后淮:通风盘式 前僳遂从:通风盘/后输仕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题经协踩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哨,我们不仅仅需要看其运动性能筹贪瓣,还需要检查其越野性能椿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胯纺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成薪,为了能更好地分配轴荷逝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痘瓜、后桥差速器前面瘁。正常驾驶环境下骇蒙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮觅,当检测到前轮附着力减弱时爆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梨裂爬,帮助车辆脱困贫乓诧。   通过以前的测试汇匹藤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用触讥摹,对于应付难度不大的非铺装路面来说缴瘁,这套四驱完全可以应付敢汝腾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔫校姆,加之悬挂行程过短萍设,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样开靡筒,偏向于公路驾驶禾普。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统柿理咸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蔽抢,动力的分配为40:60钒穿,在实际日常驾驶中交陶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侣杯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主夸蝎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厩扑匪,在车辆出现转向过度时息饺,车辆会将更多动力传递到前轴信闯壳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性罐败,帮助车辆脱离失控的状态七。在弯中逐渐加速的过程中浩辛,由于车身的重心靠后帽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势暖醇,在这种情况下踞不衬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茨链,减小前轮的负担胆跨怕,使车辆获得更好的指向性畏暗。   无论是雨天扔覆品,还是弯曲的山路噶辱瑰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匠锤长。而且在大角度爬坡及碎石路段瓷擒怠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力修撑吞。尤其是爬坡时妒那鲍,动力能够智能输送至前轴归,让车辆轻松前行薯。而在平时膝空暖,动力又会自动分配于偏后驱堕,让运动性得到进一步的体现份每。此时的感觉是类似后驱车椽管,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配龟锻够,让车辆行驶更平稳盒。   相比而言海狗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野刀憨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高填寺人,具有良好的越野视野失搭板,但是宝马X1的离地间隙更大畏竭藉,通过性更好簿坦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仕醒妮,尤其是其具有更多头部空间袱惭,如果越野时埠铰,可以适当调高座椅坐姿款。   =============分页符=============   原标题衫记:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肺柒翔,所有的按钮也都在触手可及的位置侮暴,十分便于驾驶者操作阂。而且两款车型都选择了年轻遂、时尚鸵、富有现代感的内饰设计珊韶啃。   两款车的配置藐,无论是奥迪Q3龋菩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妨舜。尤其是宝马X1的iDrive建、热感应键等内部操作方式十分便捷易用藉巴裙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮醇怪,宝马X1更加简洁圃搐裙,而且操作一样方便铺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑笺。即使是刚接触宝马车型的用户饲抢,也能在第一时间熟练操作毕日河。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热圣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性废能。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索壬外,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大废墓菲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弧百。例如像最低配的宝马X1轿舰,虽然价格极低搭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了稼缆。Q3低配也是一样芬磨,配置较低弛呢恕。不过如果您不在意像导航钵咎颓、座椅加热等配置抵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仆邵芒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后董,我们进入车内来看看内部配置以及空间淡糕。二者究竟谁能更胜一筹骡礁?首先来看两车的安全配置朝崇。在气囊方面拎,奥迪则更胜一筹上,在两车装配有同等位置气囊的前提下肖侮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊祁羚贸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蒋街少,它全系标配有防爆轮胎孤榔坡,即使发生爆胎境,也可以继续行驶篓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剩。此外防爆胎也节省了备胎空间似,让后备箱有更多的储物空间祟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巷屉。从车身尺寸上来看美豪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势悉陷署,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势竟。然而车内乘坐空间方面级,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搪陌降。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搁拾稼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拜吼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炽回拘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爬桔乌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养渭。但由于国内油品的质量不佳钢袄纤,为了更好地保护车辆发动机昧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涧浆香。而其他配件的保养周期上朴窗钮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养四尾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i判:   861元   xDrive20i帮波:   1036元   其余车型土厦娥:   965元   sDrive18i驳壳:   861元   xDrive20i懈碌:   1036元   其余车型快弊氖:   965元   sDrive18i牵蜡凭:   1609元   xDrive20i敬垒:   1784元   其余车型侍膘:   1713元   sDrive18i逞荒:   1386元   xDrive20i率现鸽:   1561元   其余车型剂搜:   1490元   sDrive18i哇:   1591元   xDrive20i漓:   1766元   其余车型棠:   1695元   sDrive18i迟:   1609元   xDrive20i械豢:   1784元   其余车型师吠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注复激:●氏:需要更换 ○邪:常规检查散虱触,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中莱蛾贸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拱、空气滤芯和火花塞饥委。花费支出大概是2691元托。4万公里时还需要更换汽油滤芯排跨,支出大概是1382元巩蓟蛙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错到睡,保养中也没有出现更多的费用支出凳篓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用角疥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注塘:●纯:需要更换 ○磁:常规检查盟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出汉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烁稠玫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痴赴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加描,能够更好的照顾到爱车的每个细节凰。   总结瘦隆: 总体而言藩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3天淀茨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炼此谰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少猎,整体内部空间与奥迪几乎相同梨。而在使用保养方面睬梳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辱蜡弓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人膘拿,但是其配置也相应有所减少红。作为高配车型频邢甸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疮部坷。 责任编辑赤墙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舅啪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戎。它足够漂亮了谋叛迫,漂亮的让人感到迷茫沁麻孝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苹姥,由于在国外疼掳廓,我不得不比以往更谨慎的驾驶饯蓉,没有做任何炫耀的动作墩赤呵,但依旧接受了不少注目礼摔奴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来峨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着圃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内晾幂侣,只好出此下策貌谜:按住胰僚停控器厂存嗣,“砰”后备厢盖弹开了感,老头愣了一下禄箩苛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扯烤味,并给了老头一个友好的微笑圭败,关门走人了俏卿猜。这时我才知道棉统垢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桅,它的曲线诱人京儡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弓钳怒,但令人心动的地方是从B柱开始的攘抽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性揭腊。也难怪拌,差点忘了径适,我们这台车选装了AMG套件娜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瓷粱,没套件的车感觉就差了很多敲。   即便如此活收嘲,它的妆容仍是存有争议的肪短徘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乖。左派以我为代表(全部未婚)啼,认为它的骚气指数接近满格试季斑,尤其增加AMG套件以后厩厢冕,能骗不少小姑娘监。右派以结婚生子的同事为主阶,他们认为车身不够修长臣比忱,不够秀美伦抗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饶俏孤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情构揪,但又内藏了些许的凶狠夺胎。   不过我们两派的意见同样有交集羌,那就是从侧后看去插狄,它的美感更胜革皆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袍,远远的从背面欣赏它录跋,真是太美了驳膳好。   =============分页符=============   原标题勃剑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苍喇干,它采用传统的氙气大灯哗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统切。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少零墩。另外燎票擎,与前包围上的空气导流口不同的是姥箩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用摩侩妹,不得不说其达成的效果是相当不错的糯扣兔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剁福捂,但日常使用中也是在令我提心吊胆篇恐扮,还记得开头那个故事吧刚,告别老头后我驶出了停车橙呷偎,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着箍花,压过了一个并不大的小坑洼涂句春,胎壁被硌破了镭摩柑,轮胎在5分钟内全部撒气镀房少,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用冈封射,这个下马威让我措手不及床壤。   =============分页符=============   原标题炉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门氨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辱射。坦白的说逢,这套座椅看起来特别有型股取,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刀商,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辽航蛇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凳鸵邪。   眼前中控台的造型驴德金,甚至细节都与奔驰A级相同贤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扭猾勾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样会,总让人忍不住多瞟上几眼羌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诞患,触感细腻散。   =============分页符=============   原标题乖咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳顷,各项按键的操作都很顺手斧纫剔,但我多希望能提供翻毛材质奶。另外竭脓铃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匹侣味,回馈力很兴А,而新款车型早已没有了这个感觉信,让更多人都更容易适应讼颇绦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格圃络米,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利经腺渡,特别方便稼荷芭,当然了粳耻,这并不是CLA级的专利璃局,A级也同样如此韭贸室。总之对此我们是持肯定态度的斧屎,“怀挡”显得复古衅朗涪、特立独行怜痞绩,而且省空间熟,利大于弊杰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冲赣狮,不同的是它很强调对网络的依托舱别败,这几天在欧洲开了不少车歇播,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联隧兼。几乎所有新款车型都支持与手机互联晃魏绵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赁,还可通过手机网络访问互联网唯、下载官方APP程序和导航谐,这是国内车载系统所没能赶上的蒜跨食。   =============分页符=============   原标题卉腊窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掇辽,空间实际上是够用的旗,毕竟多数时间都是前排利用率高酣捐岔。我同事身高179cm晨徽滩,在前排头部有一拳的空间鲸,在后排就显得局促了蛇笆,后排乘客反应压抑感比较强篙。   不过我坚信庐擅,对于CLA的车主来说空间是够用的菩淮商,因为后排不会经常有乘客霉瓮陛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蹄殴酷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潮暴。   =============分页符=============   原标题狮旅料:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖面肪顷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涪凄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剩跨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孤,配7挡双离合变速箱闪拎充,带有换挡拨片暖截。拧动钥匙潦嫡,发动机被唤醒洗擞揪,车内怠速状态下的静谧性相当不错卵澎,我们出发了菏婪仙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通椽散,不过CLA非常容易上手赖蹄,舒适模式+D挡表现得有礼有节触坑藩,整个驾驶感觉极其轻快静刻骑,这是一辆易于驾驶的车郝酷枷,不论男性和女性都会觉得很轻松忌屉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粕馁邪,转速时常被控制在2000rpm以下巨存架。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烤,而且在低速中它的换挡依旧平顺乏秆,并没有出现那种令人不悦的闯动匡。   切换到运动模式暮瞳畴,变速箱首先变得更为积极藤储,整台车的性子也开始急躁起来孪,随时准备着接受挑逗继孰搓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接椒钳毖。油门的响应也更为灵敏膜煌,初段就能得到不错的效果杏首犁,只不过排气声浪并不那么有气势掀陡淖。   至于转向横袜暴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻人,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉悲仑沪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转擂蜜阂,那样的线性和柔顺细,简而言之非常舒服勾。   CLA的转向感觉则不然杭,它少了些紧致的细腻感献,多了些轻巧隋蕊恭。这套电动助力低速中没什么特点场汕垫,属于偏轻那类的谅抹,或许女性朋友会喜欢熟卜。高速下转向逐渐变沉蜡齿苛,更易于驾驶徐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蓝,比我想象的要好不少维渤。   不要被AMG套件所蒙蔽壳喘,悬架的设定并没有那么生硬墙府,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僳瘸,整个感觉还是挺舒服的露,回弹的特别利索黎伙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态霖始,起码我在前排开车是这样一个感觉仆潜,只是后排的乘客有时会说朔卜乔:颠!哎贝,管不了那么多了佰膘请,我要是车主才不会天天后排拉着俩人币肺耐,驾驶感觉对于这台车来说重要寒。   =============分页符=============   原标题簇煞窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隶捍仆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梢梗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护导惨袱,无法进行有效的弹射枫坑。起步时有将近一秒的延迟爸速吭,之后发动机全面发力边恐孝,此时轮胎打滑非常严重迹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故姜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贾,导致抓地力不足购。怎么形容这个状态呢摊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速称岸,四肢虽然在飞快的挠地示稼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毙锚湘,各位想象下既德午。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荒,双离合变速箱准确的完成两次升挡效柏畅,换挡速度很快率规,最终用三挡达到100公里/小时的速度彻排,时间为7秒整誓链惦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新墟糠,因为看到严重的打滑时我特别无助认,尝试了降低转速起步读举摊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纫缴潮,而且车身的支撑有效醇何,车内没有特别明显的前倾感觉让较。从刹车曲线来看砍,自始至终加速度都在-1g左右守旅妨,最终成绩为38.46米本绣,符合奔驰一贯的作风哺。当然烷,待拿到国内的测试车后匠恢,我们还会进行测试竟就,看看原厂的轮胎表现如何禽。   总结连硷:   从国外的销售情况来看梦烦,CLA是相当受欢迎的愁涕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畴,CLA在美国同样有着相当不错的市惩芈小,2013年后四个月销售1.2万辆邯匠,势头相当迅猛刃虱,可见其受欢迎程度侩。   进入国内后我想它会得到同样的关注旦,随着细分市场的成熟镜伸唤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车募导寝。奔驰CLA级剔,主打运动前陕、年轻啊串旗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎布,尤其选装AMG套件以后效果更甚匿,相比奔驰A级髓,它的吸引力显然更大爬靡涉。相比竞争品牌捍糖,这次奔驰走在了前面轻祟顽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品糯。配置方面国外大多都是选装几,比如天窗耻谩、轮圈样式等等讨宏持,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扳。   不可否认纯,它是如此的招人喜欢贩,尤其招那些打扮时尚涡房、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑韧埂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矮辫棘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怒辜闺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机煽坦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱巢昏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伴碌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浦切,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革晨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搏,通过细节部分运动元素的添加泡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格曝儒悔。其外观运动套件包括进气装饰贯浚箍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涩系艾。   总体来看猜技,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子酶太陵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弘犬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酿券隶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纷壕蚕,白色车身加上黑色的玻璃车顶侯顷鸵,看起来很有档次感虫。不过略有遗憾的是项皑,它的全景天窗不能打开登漓围,有同行戏称捷息接,这是专门为了看星星而设计的辞。   内饰简洁自然   与外观相同拼起,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寝。全黑的内饰庭佩倾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来敌。   配色方面递料焙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔑,但通过座椅的白色缝线坏昆、钢琴烤漆面板白边框的搭配似扭亢,使得内饰整齐又不显得沉闷层泻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钮。人机交互系统方面弛捷塘,V6菱仕Turbo车型并不占优势辰煤剁。   动力不错挎荆齐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肉嫉情,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毖燎第。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鸽故拭。这款车的低速扭矩较大勤撕,因此起步时非常容易夕。起步后荤亲斡,借助轻盈的车身侧趁,汽车随后的加速较为顺畅色。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实骨浩,这直接导致这款车的操控也是相对不错悍陵,在较为宽阔的路面上勺簧胁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乱,感觉很有信心诡樊彩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毋醋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的髓夸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置品溉鸡,非常方便驾驶者进出慨铺,但打火时吝吻领,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动品提砍。 责任编辑寡逆楷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辽捂问,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位糙。之后的继任者是睿翼枯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈缉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捎伟洼,并更名为马自达6阿特兹税渤镶,而它是否能达到前辈的高度奥,让我们由内而外的体会一下嚷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌部酱钉,配合这两侧行车灯洛皮艘,看起来霸气十足煎抚,隐隐的透着一股子狠劲潍摩连。图中这款车是2.0L的标准版喉房捌,则采用了较为普通的卤素光源无,科技感差了一点侥帛坚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腐普,犀利感十足遁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹋界,它不同于以往的两代马自达6堑贤唬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汞痛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掠喇豢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岭篙柔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”傅式谦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹃腑井,轴距为2830mm霉尝,与进口版本相同鸿裙。相比同级别其它几款日系车型红队,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鼎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妒,像是一滴在高速行进中的水滴甸星,充满了流动感溉降。从后边仔细观察阿特兹的背部街狗,不难看出它还带着一点掀背的意思贝且奖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯佰瓶玻,配合着双边单出的排气筒祷梳,更使整车的运动感一直延续到了尾部啊喀丢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈股铆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎窟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寡舱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上睡烧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仓寇恐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冉嗣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质岸吮,其它区域大多为硬塑料歌粪杭。由于没有太多的装饰件眷咕判,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汐防篡,它采用的是一块电阻屏标,触控灵敏度还算令人满意购翠,界面的科技感以及显示效果都很一般纫,总体感觉更像是四锭换、五年前的产品爸灰朔,唯一的优点就是操作无任何难度吃案,一看就会衅涪柔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡娩考模,所以导航功能暂不能使用京锰。   进入车内哪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了口曝聊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鞍午黄,握感也很不错啼,由左至右打满需要2.5圈豁,比大多数车型略小冉牟钩。此外坞钠疚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片恍塘,操作便利性良好娥,而且兼顾了驾驶乐趣察祁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色无,但却一点不掉价剑篮退。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感洪氓危,其次它的表盘内圈采用了网格设计伤,多少有一些竞速的味道哨花雄,再加上白色的指针以及简洁涂、明快的字体冗菜亭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望和。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏杭怯肺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗额彤、平均时速勒、续航里程之外令,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搬。i-stop是马自达研发的自动启停技术坊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肆陵。   除了i-stop毒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嗅。之前在新能源车型上比较常见寸触啊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上扁涸陡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于输,它是以电容取代传统的电池或电瓶咯,从而为车内的用电设备供电蔡肝,而非用于推动车辆前进副。   空调面板的样式不错单绒,旋钮和显示屏都显得比较有质感穿倡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哗垛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车核寄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称佬倩保好是。前后排座椅均采用了真皮包裹淀己,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孔山。   虽然阿特兹有着不错的轴距搞梅浓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绢冕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间存。令人满意的是后排的腿部空间黄亩,坐正以后不影响翘二郎腿驴胖爆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胺懒,不仅地板平整仆剖毫,而且行李箱有着不错的纵深肝托亥,轻松放下高尔夫球包嫌扭扩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎健奢裴,以及更换轮胎所需的各种工具楔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侮瀑、双可变气门正时弦轮、凹顶活塞+米勒循环平切新、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术腊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舍旱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm布,而峰值扭矩则202N.m/400rpm什。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱么茫仆,并带有换挡拨片孙,只可惜这款变速箱不带有S挡拐昏拇,对于主打运动的车型来说个遗憾市氓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受稼墨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩躬详菊,日常驾驶过程中串,为节省燃油沫茶遂,变速箱会积极升挡袱惊誊,转速经常保持在1500rpm以下俗及鼓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毯嗓老,因为这台变速箱的反应速度很快境滥,能够很好领会驾驶者意图跺苏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拳碘。   阿特兹拥有良好的操控性渴,这首先要归功于发动机线性的动力输出夕萄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏善搏面,而中后段又能够拥有很好的动力表现胺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缔屑卑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凡慨亲,尽管反馈的路感一般南,但指向足够精准皋,能够给人很强的信心汐庭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协等,它的前后悬架初段偏软瞧夏,能够很好地吸收路面的颠簸罐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾柔。可喜的是悬架的后段韧性十足豁幌,不会让人感觉力不从心断扩贤。最重要的是缓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匿卑,车头指向灵活驮,车尾循迹性出色沽洼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见迹簇。   总结台石: 对于马自达这款即将发布的新车楼,我只能用赞不绝口来形容臼,外观和驾驶感受都可以称为上等铺乖。如果非要给这个车挑点毛病的话圣,就是在高手如林的中型车市场里裴途,马自达6阿特兹的内饰略显中庸富孝乘。所以如果你是“外貌协会”的成员氖立,或者追求极致的驾驶感的话盼庐,那么你可以期待一下这款新车软俱衅。 责任编辑骄茶昧:赵春晓" "  KTM的X-BOW茬,直译过来是十字弓笺静呵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)耸。实际上邢前颓,这个模样怪异的小车聘叭,的确是火力十足单坦唉,足到无论是在街道上还是赛道上拓伤划,它都可以轻易干掉一辆超级跑车络盗。   先来说说KTM这个公司哼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂乐荡,以生产越野车和跑车而闻名撩田,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车淡,也许是工程师们精力太旺盛讨呻静,亦或是身在奥地利这个地方揪魂,总会有些天马行空的想法棠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俩蒙,去生产一些别的什么机动设备萝唤夺。这几年趟,除了X-BOW媚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脸倡,而且都有一个共同点——惊人且极端浇鹊弓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)刃、puristic(纯粹)竿、radical(激进)午皇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解虱柬首。另外还要多说一句良,这家公司的口号是ready to race董,时时刻刻都在准备一场竞技心剂寸。   KTM的CEO曾经承认断捐烁,他们希望使用21世纪的技术扑虚兄,发扬柯林·查普曼的理念顷,打造一台新世纪的超级跑车蹋。柯林·查普曼是谁污什羞?他是路特斯汽车的创始人烩,他说过最著名的一句话是罐柿肝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准禾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杭,作为汽车工程师撇胯崇,他把全部精力都放在对性能啼、操控和轻量化的极致追求上侈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绰柑溪,但跟进尝试者寥寥稼扣。看看路特斯汽车凄凉的经历是,这其中的原因并不难理解酮。我们很欣慰地看到贤酿,在新世纪签,KTM继承了这种理念獭,并且做得更加激进磷镜街。   其实X-BOW的理念很简单架篮伙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车衅穷。碳纤维单壳体车身赂、全车碳纤维组件础鹊、水平推杆减振器粗本,这些都是方程式赛车的标准配置场。由于使用轻量化材料戈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)壁蔑。在高速行驶中广捻,车辆的气动布局提供下压力靖鞠,以此来提高抓地力和稳定性掇痴潭,这也是方程式赛车的特点蛙。和赛车唯一的区别交彩烩,就是它有全套符合法规要求的灯光够桨,以及一张副驾驶座椅胎番谅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孺坍党,经过强化和升级后尼式凹,动力达到300马力菱佃,和F3方程式赛车相当附,六速手动变速箱也是简单而纯粹犀擅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抹澄脓,我们不妨来看看推重比泛路。X-BOWR大概是2.6千克/马力迟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少捅,动力表现自然更强溪。   在踏入X-BOW车内的一刻标矛,恭喜你咎鹤盟,在旁人眼里市锻,你已经像是一个职业车手了让掂掀。首先一只脚跨进驾驶舱恢拜尼,站稳后调整重心入签,再把另一只脚迈进来耻燃乐,双手找到合适的支撑点弯托,将身体重量转移到双臂犊碗魔,身子瞬时下沉鸿,把自己放在座椅里还挨。来自RECARO的座椅是固定的蕊侧顾,完全不能调整斯,靠背角度略微向后倾斜宝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里充诽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置衰沸。要完成这一系列动作帆伍雹,如果你是个长腿欧巴磺匆,可能会轻松点涧娩。同样和方程式赛车一样塑,X-BOW采用快拆方向盘崇,在一定程度上提高了进出车的方便性鳖肝俯,不过我觉得这个功能最主要的目的抱舶,还是为了让它更接近赛车蕾。绑上四点式安全带嗽肺虾,身体没有一丝活动空间蹲墒,因为在碰撞的时候邓矗荤,你不能指望安全气囊救你一命泊,唯一的方法赎故,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钝。   驾驶它速两,你不需要有汽联颁发的运动执照魄踏俊,甚至不需要经过特别的训练吮奢邓。只要你有合法的驾照娘,会熟练驾驶手动挡汽车斜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度犯橇钎。连离合器都很好掌控婆,甚至比驾驶EVO太处餐、STI这种高性能运动房车还容易廓噬疵。你唯独需要的炕渴,是练就一副有力的双臂剔袄,因为它完全没有转向助力沪硷,停在原地灸燃茶,方向几乎是打不动的零。   由于场地的原因康,试驾过程不是很尽兴瞧拴,并不能体验到X-BOW的全部性能跺普翔。在狭小的环境中健莫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坟幻耐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势墨慰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力袒燃。因为使用水平推杆减振器碘化侧,X-BOW的底盘可以尽可能的低税,在转弯中几乎不会产生侧倾坷硼。多连杆悬架结构稳定淘戊倒,可以减少轮胎不必要的运动和变化纯藉,保证最佳的触地面积络,用尽每一分抓地力妥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度靡搓,这一切所产生的副作用咖雌晚,是你的身体要承受更高的横向重力家瞄岔。   在视线上扭霞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扇扛拍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置晤剖澎,以及转向时轮胎的变化焊怠耪。利用这个优势吃驮覆,你可以把车开得更加精准谭虹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙溯啥儡,这是任何房车都无法比拟的恭炯。不出个把小时阀烙无,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秸吾鸡,高速掠过障碍物而毫发无损俊娩,那种险象环生的场面详偶,我相信其它车做不到涛浪,这种乐趣和成就感米午,只有X-BOW能给你团海懊。   看到这儿录陌,你可能觉得这台车并不难驯服痰茶零,一切都很容易速。没错棘链,X-BOW没有设置很高的上手门槛备,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炕炔,但是它还有进阶的玩法剃轰蓉,这就需要很高的技术和技巧了受巍刹。首先挝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谷臂,为了它的寿命答厢,好好训练跟趾动作吧弹澈捷。漂移募辣?也没问题磋,在转弯时只要加大油门徒芒拾,车尾很容易就会滑动起来搪。之后能不能画出一道完美的弧线砍芦坍,就要看控制的技巧了吩蔼。   除了以上这些辫嫉猫,我还有一个建议伪。置办一套合适的行头露淀,至少也得有一个头盔和一副手套鼻,这会使你看上去更像是职业车手匿哄胆。当然沦仇,作为一台可以合法上路的跑车兔施,KTM也试着考虑过车主的感受扁兼,推出了一款GT车型我。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃胸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粹。无论哪种装扮朔兴叮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灯,在气势上就足以压倒一切功苇牛,而在性能上忙,它也是所向披靡泼良草,精准拾穗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜居挺门。虽然它可以以合法的身份上街裂,然而对一台Ready to race的准赛车凭,街道并不是唯一且最佳的选择驳垦,它最终的目的地堤,是要奔向一条真正的赛道幌咎眠,在那里解开封邮幻,去赢得一场真正的胜利梁。   说到价钱补,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拢婪,一点都不值盒渺。那么骆堡醋,如果说花135万呸录,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贰去汤,最大化的驾驶乐趣躬寞,并且还可以在公路上行驶袍,这样是否物有所值磷常?答案其实显而易见厂溃荡,值嗜冷午,或者不值刃咎桔,取决于你是否真正热爱驾驶始棉,热爱赛车运动亭扫茄。 责任编辑妮零:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纤袍,早已见怪不怪叮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过详僚,广汽丰田出品的YARiS L致炫污,就是一款加长版的小型两厢车岛尉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沮徒扑。 知识普及内:为何不叫“ 雅力士”了柑?   相信很多人都会有这样的疑问骋碗,从车尾的英文上来看炔拜吻,YARiS的标识与上一代完全一致陇,但多出“L”字母衫醋抹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观罚碑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置单。全新YARiS通过变革性的设计篡裂、加大车内空间话穗、降低指导价赤固平,从而想抢夺A0级市场的份额畔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望龄份。不再使用“雅力士”的中文名称建坤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盗就。   外观蛊票:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舅方拌,如果拥有一副出色的外观设计河降,那销量肯定低不了踢士珊。广汽丰田的全新YARiS L致炫搽社娄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姥,能让更多的人接受冷。   =============分页符=============   原标题却道详:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的五句,所以在造型方面与海外车型有些差别高。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秸库翻,“梯形大嘴”车头动感大气赊逛捞,配合超长的轴距拳祥判,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受顷。   =============分页符=============   原标题辣踞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拼氛火:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蜗复莽,相信你会有两种感觉奉谭,第一侣:中控台设计非常大气顾凉,和丰田系列的SUV车型风格一致醋。第二棋饭凰:超大空间廷踩,后排空间完全比拼一般的A级轿车侮岭。   =============分页符=============   原标题惕恕速:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm联,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意微。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胸,但是空间方面完全越级的感觉染抗,完全不比一般的A级车差孤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服邦。   =============分页符=============   原标题联其挂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾法掀雇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意憾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错那坦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兽,中后段性能并不出色伺八。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高风伺,高速行驶油耗方面并不出色刹都榔。   结 语   作为一款城市代步车型权,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多塘闻,外形方面就能征服不少年轻消费者骆是颓。此外夸渺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理立禾,若果说美中不足的地方废誊骗,那就是匹配的四速自动变速箱了收郴亲。(韩威) 责任编辑崩辅拐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒目蒋份,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏踏朗?告诉你缚啊了,这是真实存在的一辆直线加速赛车闷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虎,基于2014道奇Dart车型村,型号就叫做Dodge DartPro Stock熄驹娩。大概意思是“超级街车”记搜。虽然只是称作“Pro”麻慨,但它的结构和普通街车已经截然不同馆,一点点相似也仅限于外观上缚朴桂。一个专门设计的底盘末虎,扣上一个类似“街车”的壳子琳戈,除了好看以外刨祷慷,也是为了让车子的空气动力学特性更好同。除此以外暮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钾描阿。   作为动力核心健撑累,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造焕镀凑。与常规的“以街车为基础改造”不同咸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同唬腐厕。据厂家介绍期,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苇棵,而极速则可以达到480公里/小时犁。   Mopar没有公布具体技术细节舵,但是在上个月嗓嘉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中娜惶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速便唇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考茅簿侍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力末胜污,它跑完402米还需要9.9秒弟特矫,而末端速度“仅有”235公里/小时熄昆地。也就是如果两辆车进行一场比赛郊彭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候频,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半础。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭齐,当然也无法在普通街道上行驶闪耪爬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凉少。 责任编辑草:赵春晓" "  4月11日奔茬督,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市射惋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版句柑傲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寂。   4月的京郊春风和煦博,桃花盛开娩玛讽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意径停筛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陛蕊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象率迫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叼羡。   然而稍微有点遗憾的是厂,由于相关环保政策局奖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舶。   =============分页符=============   外观内饰李羚形:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别催,最明显的一处在尾部的4X4 Logo没沃疼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掇面蚀,因为配置的原因附词,柴油版在一些细节秽,如前格栅掀姐、雾灯等处精简了镀铬装饰箱骄抛。   另外授骚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拼,规格为265/60 R18狮,采用双五辐样式童,与高配车型的20寸轮毂有所区分颁。   外观上歉迪,大切诺基给人的感觉就是硬朗日、野性放桥、豪放呻贤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样炭缝为,如果不是看到车尾的标识耿僻踌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版线拐立。轮胎的使用与其它车型也是一样的摔掠。   =============分页符=============   内饰方面谢付淑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瞪赫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甫,但是做工方面表现的比较细腻必。各个部位间的接缝十分均匀绦,内饰表面的反光也抑制得不错瞄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受彩宠霞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的防,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机七。这台发动机由意大利VM公司制造楷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造藏,国际知名度较高趟涕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矫诧让,最大输出功率为243马力(179千瓦)哭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米柔叫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胃,采用电子挡杆设计米薪,事实上枯,在菲—克集团下的很多高档产品上枚,都采用了这样的档杆设计嗓舅抽。   大切诺基是个分量十足的大家伙绞,体重高达2.4吨屏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时供爽迫,都让人觉得动力输出稍弱巫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同百,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩癌皇鄙,这使得在实际驾驶过程中秘疗急,柴油版大切提速很快叮,驾驶感受十分轻盈孤亨朽。   另外庐守,发动机的噪声抑制也做得不错丢仙趣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陋武烩,但却绝非印象当中萎,柴油发动机那种高振动鲜、高噪声门,车内如“夜店”般的情况葡。   在打开ECO模式的情况下南,发动机的转速在1500rpm左右的时候夏弘,变速箱就会做出反应梦炉是,升挡很积极疲惹。当车辆行驶到70km/h的时候佳吾,变速箱便会将挡位升至最高挡槽,我们在城市中使用方,第8挡也是可以使用的伪瘦坛,并非摆设读。如果关闭ECO模式裴拷兼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撂窖,动力输出得到了一定的释放森型搪,当然偏,噪音也会随之有所提升惯瓶。   柴油大切的油门踏板很轻盈挥,发动机对踏板所发出的信号反应很快绣,但初段调校的有些过于灵敏了顶,尤其是起步时难锣,轻踩油门绅,车身就会有向前窜动的感觉焦,想要平稳的起步还是有些难度撕童浩,如果初段能调的沉一点溶棘博,感觉会更好疽,驾驶者对动力的输出也更好掌控霜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样归痊论,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绥躲,由于取消了空气悬架现督,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的共。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式镰纤,分别为自动逢报、沙地筏、雪地默拨斧、泥地和岩石哗芭,这些模式都是通过旋钮进行操作的趣荣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式思嗽博,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择失。   此次试驾梦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饭,其中的体验环节有沙地苹、U型坑和炮弹坑三个环节屑。在进入沙地之前秸宠,首先将车辆选择到沙地模式合诺窜,此时车身稳定系统自动关闭乖谓疙。由于没有空气悬架酒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了禽。   模式选择完毕之后交虑吩,开始正式进入越野产地裙烯,在松软的沙地中蛋浅,要保证车辆的行驶速度戚。在沙地中行走搓蔑,轮胎出现轻微打滑是很正常的焊楞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冻簧,造成更大的麻烦茨邵。   在U型坑的环节褂荒,选择到岩石模式之后桐哀率,分动箱启动扭矩放大挡米,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍帝拌,传递到车轮上的动力会更加强劲拾技,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钦。   炮弹坑对于车子本身来说眠,算是更具有难度的项目了设,也是考验车辆四驱能力最有效的环节广。对于大切来说揪,通过这样的测试还是比较轻松的蹬。在模式选择上惶,我们依旧可以选择岩石模式饯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驮柒,保证有附着力一侧车轮的动力输出安,从而实现脱困眉敝断。   总体而言祁萎泞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在活帛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色氛。在整个越野体验环节家扩蹦,对于动力的感受也是比较明显的每氖脑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松邢北潭,主要还要归功于这台柴油发动机刻什坛,低转速扭矩输出足够大颧忌官,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绿徽。 责任编辑晾临储:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妒帅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK娶仍,以求为各位网友购车作为参考饥尉,本文我们继续进行替独拧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)顺丧,作为合资品牌的A0级三厢轿车努帮烯,经济实用以及稳定这三点立市之本毫,谁展现得更好沉库,以下将逐一展开羌。 外观解读邯惠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中侍凯,这次“重生”抛开了以往的产品定位列毙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凹嚏晒,接过老款颐达的市场后几,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屠。   刚刚完成了小改款的阳光俄轨,2014款车型延续了前款的整体轮廓鬼胜常,细节之处作出的调整盟计层,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型泄糙肝,另外增加了反光镜转向灯切、倒车雷达等外部配置武晦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车逗惊,但两车在细分定位上有所区分硷,新赛欧更经济蕊忱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定膏伐从。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晴,两厢造型更具时尚特质定吐咯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重朔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氖菠锨,前脸处的线条切削更是全车最多之处剃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尝洗剿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碗氮,三厢车型尾部中规中矩科,采用常规一体灯罩的尾灯事缚掏,正是这一产品区分的剪影然哩苍。 看完两车的造型斧瓮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现洁。详见下表烁倦衡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观菇隙据,您更看好谁虱?欢迎参与一下投票杯。   =============分页符=============   原标题苫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锻佳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩倦儒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蝎林,各区域之间的串联均平滑带过唬,整体风格更注重功能性篡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娜,并尽可能带来更多储物空间绰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征午顺痘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吾剂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一渭粱峰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点师粉盘。   另外茬隙士,随着车载多媒体系统的发展丸谓,触摸屏更多的被普及毒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕范痘围,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高式昏裴。 配置对比履喜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置配,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比夯慷昆,仅供各位网友参考姜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鲸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比采淖淋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度发榷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度储堡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示儡贩狈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风榷拌备,而车身与轴距论,以及普遍日系车型空间利用率上的优势孩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泉腿酷。   动力系统对比酥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面男,阳光仅提供一款1.5L发动机拟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择替,同为四缸自然吸气版本扮,排量的不同即动力上的差距炒坊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疽,具备重量上更轻的优势娄膘巾。   两车的自动挡车型虱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱型驳行,其平顺扛功弘、重量轻及省油的特性溺巳档,同级别车型中具备一定的优势湘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下剃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT褪,在挡位上优势明显酗,但其换档顿挫在车主之间常被提及朽版。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蜜,外观上二者均具备典型的家族特质码,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面雇肃汰。内饰布置阳光以实用为主径汞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现半受。综合本文所述壳天晶,两款车型您更倾向于谁虫谩?欢迎参与以下投票耗裴起。 责任编辑毖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车富稗慨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐释沟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了编。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讨吞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比陋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比焊火,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瓷米惯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面焊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形此奸十,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同互。也说明K3S试图走运动化的路线嚷啡。   起亚全新K3S的长纳、宽氢啸竣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乡,而轴距更是达到了2700mm的水平蹲驶显,在同级别中也属于比较突出的成绩闺羡室,对空间方面肯定有着很大的帮助蹋脆羡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练呵,车身线条也非常的流畅结瓮描,有着极强的运动感敝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瞎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别敢凰滔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用此编需。至于骐达配备的大灯清洗功能来说客,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搐倘襄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达替盗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桐里隋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沉,加之降低的车身让骐达更加动感适。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卢脖毛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丁行恍。形状突兀但线条流畅的尾灯祟梯,红灯部分占据了大部分袒蛇漠,白光部分呈现斗勾状对,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巩驰低。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达霜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置放恼。能够有效帮助你快捷倒车较。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沙,因为外观好看主观影像比较大钢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面偷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多干,基本沿用了现款K3的设计地婪垢,提供全黑色察摩、黑米色竟扫掏、黑棕色三种不同的内饰配色疼。做工和用料相对也比较不错温套。内饰除了硬质塑料及软性材质外保溉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次劳裁。   骐达的内饰设计线条非常流畅蹿聘锣,整体质感较旧款车型有所提升通分。内饰颜色采用黑色作为主色调那,搭配银色饰板梯狼店,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比梆,满足不同消费者的需求呕尘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备擂,多功能真皮方向盘以及定速巡航辽,从上面表格已经很清楚的告诉大家锌痊拱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP己、胎压监测等配置畅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富冠发,其中ESP潦驮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痛户,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题办。 =============分页符=============   原标题毕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蜜北,整体乘坐空间相差得不太明显查价雄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同甫弧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富粱次,座椅表现方面K3S内部填充比较实杯陌弯,对腰部支撑方面会比较到位缕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性我插,其座椅表现比较软毕漆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掣弥恃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多峦提,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势还贯晾。在乘坐空间是差不多的彭,K3S座椅设置得相对硬朗坷麓尸,而骐达设置得相对舒适笛鸿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窜弊虫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L聘欠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娄剖据,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T淖犊,很好的满足不同需求的消费者揣篡拭。起亚K3S相比起来就显得配置较少磐港。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型龚付,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好径环檀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坝楞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论僻,详细还需看我们评测所出坝伦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求村翻。   点评糕老对:随着两厢车被广大的消费者所接受夕绰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款不。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动尼吃,如果在这两款车选择其一的话心傻遍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动极。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钎币媒。 责任编辑驹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉懊,甚至有人无法确切的喊出它的名字粪韦。其实这款车和我们并不陌生挡肺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台琳纫懊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似臂纺。所以出镜率不高的标致4008轻喀,确实具有太多不为人所知的身世啥讽拔,这使得我们有必要去了解一下这款车心伟藏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路睫盯剂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铆前即,呈现出风尚商哼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感媚魔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惭弹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脖报灸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胜是、科技的感觉芯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纶妮痹,轴距为2670mm沁寞桥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造体,所以在车身尺寸上它们相差不多哺。   从车身侧面来看投吠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸秸多,整个车身也因此更加大气而富有力量感殴匿。后排提供了私密玻璃垢妇泊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风夺搽策。   标致4008的尾部造型看起来很饱满丧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虑攘。另外胁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心暴柿罢,尽管造型简单户,但通过与腰线的巧妙衔接逝霖板,使整个车身设计连为一体胚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂渺绿隧,配合普利司通的225/55 R18轮胎平稳娘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上困,都具有不错的表现位。我想应该会有不少车友会非彻嘏叹福看重这双“大脚”伪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酷触,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意车蕉好。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郡蒋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侨。不过标致4008在一些细节上却与之不同凄脐,譬如采用了大面积钢琴烤漆苗迸,辅以细节上的优化澈廊垄。   中控面板做工不错艰,按键旋钮设计很精致袄苯漏,且手感都较为出色悔。娱乐扩展功能也比较齐全黑辞闹,AUX桨、USB以及12V电源都有装备村菩坡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拳蒙础,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错考涡芭,下面还有黑色钢琴漆点缀膊效范,凸显出了较强的质感恢懈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凤粮跑,若塑料饰板能换成金属材质的话芭前奇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表兢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妓。在转速表与车速表之间需靛掳,我们看到了一块显示屏藩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息夯啦。 在乘坐以及车内空间方面驮,标致4008秉承了家族在这方面的优势沛卞房,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绍藩。   后排座椅靠背很直魄趴抄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉规。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞎滥僵,坐姿却让人觉得并不舒适末碧绢。   标致4008的行李厢内部很平整绥,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒋埃。这样它的储物能力将会得到提升导哇蝗,对于搬运一些体积较大的物品范嘉,可放倒的后排座椅显得实用淳驶灿。   =============分页符=============   在动力系统方面碍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稍钮,最大功率仅为150马力式少,扭矩峰值198牛米苟姓哇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用式巧郊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搂污。 全系搭配加了CVT无级变速箱涤扇讳,具备手动换挡能力滦。在实际道路行驶中埠翅,CVT变速箱表现的非常平稳拖讲访。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凹寺骆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谢率,却没有丝毫提速的感觉盼虾。不过惫米苫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溅嫉,在平稳驾驶时超车变线很轻松鬼顿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车铃疚裁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力杜蚊,前轮最多可分配85%的动力咎泊,后轮则可达到55%羞掳菲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%司睡,可以应付雨雪喜挨、沙石和泥泞等路况耪,也可以轻松面对普通的越野路段隶掠舰。   标致4008并不属于难开的车型普灵,尽管车身较大多,但是方向盘非常轻盈褥,即便是女性驾驶也会非常从容甭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线阀缸。   结语乓贝:从市场战略上来看武华,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贾床,4008不仅丰富了进口标致的产品线捻翰首,也为消费者提供了更多的选择全蠕。而从产品本身来看赴暇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹬芹,能很好的迎合中国消费者的审美堵匙惺。在驾驶方面灰,标致4008表现出非常舒适和安逸肃粹购,非常贴切城市SUV的特性罐。 责任编辑惩鲸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型公围,自2011年上市以来凭借着动感的外观先猩疮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价韦募滇,受到了许多二三线城市消费者的青睐彼你。不到3年的时间灵席藩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蒋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舒妹餐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮绺住,将在4月的北京车展上市柿贺,预计售价区间为6万-9万元库惰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缮诉。下面就跟随我的镜头说,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车成需燎。   相关信息头湘读:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌线,2011年正式推出了首款车型宝骏630抽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力雇空弟,结合上汽和通用的生产技术骡桅嫁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计翱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计硷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO傅,与进气格栅盟悔链、发动机舱盖形成盾形区域暑购,造就了独特的宝骏品牌DNA盼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计凤。从前脸上看该,与宝骏630的设计保持了高度的一致伸柯还。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计裤抄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挠竿我,颇显动感损驴录。   在车身尺寸方面惺尺,宝骏610的长为4401mm冯祟摊、宽为1736mm匙、高为1462mm配。由于与宝骏630车型同平台生产帽,因此在轴距方面并没有变化限校,依然是2640mm规,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篱畦倡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”喜坛撬,尾部扰流板链、包覆式的后风挡玻璃韧茸、硬朗行李舱的线条嫂架幢,颇具运动风购。与此同时祈瘁艰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂错溅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雾导喝。   =============分页符=============   内饰方面坦锤蒂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度何轿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配皆假,方向盘搭配银色装饰条患闲惟,整体风格偏运动项绘,带来不少新鲜感呢。此外却蛊夺,新车仪表盘也进行了全新搭配忱,采用双表盘设计蓄擅,更符合当前年轻人取向四九。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条庞航,提升档次的同时也带来的一份运动基因玛篇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘多。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惦甸,LED组合仪表提升了整车的质感伪实,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验票,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势滴催胖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拈秘具,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绦亢惫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狸巍瓷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面暑。   宝骏610是一款两厢掀背车型抽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够朴浦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撩,也可以按6/4放倒座椅谱,放倒后容积可达到1300L桃。   =============分页符=============   在动力方面谷咆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机很嘛,最大功率可达82kW催,最大扭矩为146.5Nm髓玲,这款发动机也同样在630车型上使用啪拐。为了发挥出更好的动力性能花刑湿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暑,此外还配有5速手动变速器可以选择建搪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品物仁砷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝狸湃、君越缎、君威等车型上咆氛洼。   在整个实际驾驶过程中潮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳却。在1500-2000低转速时领飘,所爆发出的动力输出还算尚可莆,油门响应比较直接趴。但是随着转速的提升锌核茂,档位的提高搽广,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来锹痕啼。这种动力表现不温不火换,但是足以应付城市道路使用沧。   相比于第一代自动变速器新绰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阀甘绘。只需稍微深踩一下告品潜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡投贿,只不过由于排量的缘故挟海,推背感并不是很强烈莲境眉,且高转下的再加速能力也有些力不从心朽俩抖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适币够,这也完全符合它的家用定位犊啡锋。在经过颠簸路段以及减速带度嗜骨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感螺惕,让驾乘更加舒适琅。此外写,在过弯时底盘也显得较为扎实瞪。   结语乾身:宝骏610的家用车定位很准确稍磨世,配置很务实孰,储物空间多间倍,不过在用料和做工上还有待加强导。不过动力系统方面确实不太给力焙腊,最多可以说是开起来比较舒适描,这也比较符合它的定位骇珊娠。作为一个新品牌蠢,宝骏还有很长的路要走孺舷,虽然已经走过4年多氨封,推出了两款车型绒歼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样委画蹄,在自主家用车市场上打出一片天地来啦,我们将拭目以待池内。 责任编辑失霞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上判补氯,大众展台上首发了2015款大众Jetta寇陇齿。这款车在现款Jetta的基础上谅捣,针对外内设计细节进行了小幅修调估借提,属于一次精修边幅的小改款哩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注羞妥街。 全文总结玖彼晃:   对于这么一款外形细节有新意肛和,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沏登,我们只希望它能尽快来到国内射,因为目前国内的速腾车型褪愁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毕垫工,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辨。 责任编辑姐渺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域穆揣掣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弊,深入布局汀疤膜。其中包括类似上海大众新桑塔纳藐钞面、一汽大众新捷达瓦替需、斯柯达昕锐甭革、以及再早之前的本田锋范房日、日产阳光等等克北。可以说米谱刺,在这一细分级别粟挥碎,乱战才刚刚开始空歌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去现,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉竞仓。反而厚重了不少干勘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贩免貉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱快钵弟。就前脸部分来说酒焕钵,整体样子是非常简洁的讣狈,又有几分动感棱管妮,和标致其它车型相比是有些差别的虑逆。   侧面造型规规矩矩递殊描,同样没有向前俯冲一样的姿势出现殊滩,你会发现舵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冯剩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因衔劲,但301更多的是安安分分的一种踏实感逢卉。其中试菇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸藐饱蓝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素文慰,没有那么规规矩矩峨部,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守差捅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沤弹,这也是一项非常讨巧的设计咐藉廊。设计感油然而生确矾禄,除此之外龋骄缓,车尾并没有多余的装饰物毕,简洁实用依旧是主要风格红。   本文导航" "斯柯达明锐穷骑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车臀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蛾赁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在阔烹藤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乓,可能除了家族化的设计以外柏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了煽肃。 虽然它采用了大众的MQB平台颠林侍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分穷晤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破笔码,全新的家族化设计让它年轻了很多咀差吴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价饺微普,但是相比现款建,它的前脸更显稚嫩美,也可能因为现款有些老气横秋吧腿怠禄。 车身尺寸方面亭,它相比较现款有了一定的进步仕,内部空间方面自然也有了一定的进步郴郊,在后面空间介绍上我会在进行阐述戌权。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涡辆,这也集中在细节设计方面晚扁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱说录,还有合理的镀铬装饰戮丹估,这也是新明锐年轻的一种标志堡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嫡师。" "  2014年4月16日舶嫡,全新英菲尼迪Q50正式上市建辑爸,售价区间为32.58-54.98万元敞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汰,2.0T车型三季度到货寥搪熟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版曙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版孤。三车官方指导价格基本在42万元上下徊,具有一定代表性分。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表簇燎籍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虐呻笔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赔耐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挎,车头造型极富攻击性铃凰,侧身线条动感优美菏楔缆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敲芳泞。当然遁陪抠,它的进化不只是看起来那么简单粟目,内功的修炼更让对手望尘莫及抚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的笨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中校查瞪,而且大有愈演愈烈之风雀,尾部设计很像自家的新5系菏七,家族化设计不可避免阂兑。即便是标准轴距版本矢桥,新3系的轴距还是达到了2810mm帽避,比上一代有小幅增长薯长肮,再加上悬挂对舒适性的妥协奔,曾经犀利的3系已成过去揽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缔庐鸵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的插,那非雷克萨斯IS莫属了尚锻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吝,车头动感夸张寡尚侣,车尾简洁利落脾,虽然有历史车系的影子射挡,但这绝对是对精髓的传承和延续脚。   本文导航" "  又到周末了刷檄杜,在大学破旧的宿舍里雀,百无聊赖的仰躺在下铺上悍袜驴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报亨坦,心中泛起阵阵遐想刺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涟队勒,充满战斗气息的车身驴,都让我无法安然自卧绒,打起精神薄,跑到隔壁楼的图书馆旅赡随,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贿。没错厂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我手石鼎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心操蹬。但是尝袜,今天要说的主角并非“兰博儿”风,而是广汽本田第三代飞度瑟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车洼拧括。   ?什么是边锋主义簧安?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称章疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉境椿慕,线条过渡果断伸琶庞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴韭灯饱,包括讴歌品牌也大致如此撑。第三代飞度相比上面的两代零嗜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致型。车头部分比上一代更加动感咆咕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慌膳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰无。给我总的感觉是蓟枫,车头的成功是线条运用的成功融敖乳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藏,从车头到车尾一气呵成涉,整体感和流线感非常强滑彻。从某种角度讲染革惫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凄讹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筹吾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感武怜,但相比其它竞争对手健挎氨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肌划勺。   车尾的感觉并没有车头那么好申叔,对于我来说瞳冗,车尾的设计并不满意沁徘场。过度使用的镀铬饰条即蜡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仍节。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复水痉魔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酒尾翁,在纽约车展即将开幕之际搏喷,路虎发布全新发现Vision概念车碳,配备多种新功能壁潘,智能玻璃实现透明引擎盖豆吠,座椅灵活变换可实现共四种模式襄洞焚,包括远程夜ヅⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嗅啤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列含们,第一款路虎发现诞生于25年前逼,全新发现系列定位于“休闲”到划竭,总计拥有四款新车典技欧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蚂,多功能配置吕喘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鸡垫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坦,其中包括远距离姨√常控貉揣泼,智能玻璃等藉俺钠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景白暇杭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泥巳歌,“新车现代化的杏镐颁,切题的险,并引人入胜的设计谎肺亥,是发现车型发生的重要转变墒。”" "  [汽车之家设计] 2013年虽喀,我去过一次柳州吐蹄胚,那次魂祈涩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牌阿,当时恼,宝骏只有宝骏630一款量产车型歪,时隔一年殴矾,这家公司有了新动作邻汐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沟党龋。官方表示晾淌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庙酷。   事实上却迷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型细,那时犯妙夏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悸,为了配合厂商对车型做好保密工作蚊镀刹,当时我们也并没有拍摄相关的图片届。掐指一算疗,当时崔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胶,在聊到这个话题时捶龚街,项目负责人也表示羌独冕,整个团队在这期间做了很多的工作编,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性归棚,即便有着此前宝骏630的经验伪砰颊,但对于一款新产品而言亥昧,整个团队仍旧不敢怠慢枷逆。   为什么要推出一款两厢车磺涧?   新品牌诞生初期帆交潞,单一的产品有助于更好的把控产品质量刃嘲冀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑令,从而将其转化为品牌价值糖董,在品牌得到一定认可的前提下跨趣,适当拓宽产品线酮盲,无论是对品牌豌懈赐,还是对市场而言都有着积极的一面偿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型眠九,较为官方的说法是“以市场为导向”券使,不过在我看来量蚊厩,这仅是一方面市艰落,在有了以上需求的前提下拳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侨,于是才有了这个方案缅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外恋,车辆的动力系统封钨矢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说膏撅,无疑是一个两全的方案芍茶了。   两厢车在定位上有什么不同吗轰犯?   简单来说炭骄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物救,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本共,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弗。相比之下拎钾伯,因车身结构缘故讳,车侧和车尾的造型变化较大绣搏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来态饰安,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虐腊,印象中熊寸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拎碗,有些时候绩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叔凌郸。当然睛,每个厂商都有自己的想法唱,这种实用主义并不是坏事律,毕竟撼陪,车是用来开的钙,把主要精力投放产品稳定性方面秀村脯,对打造一个大众品牌或许更为重要隙娶虐。   在造型设计方面檄痴酮,除了已经固定下来的设计元素外测,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夏差。对于镀铬饰条的理解见仁见智窗堵纽,然而其琼芒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挛,正是在这种需求的推动下衔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场轨。   察觉到这一现象后萝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荒领,显然氓,一味的添加装饰条并不合适炭标,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晤测。一般情况下戮琶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毯,除此之外趴趟仆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条勤睹匹,在设计师看来颓郸舌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致靛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50录,我还不曾有过近身接触冠扳拔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知轿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眉妨传,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统歉剩。或许这么长的一串文字来的有些陌生侣凸哇,简单讲凛剐,它就是在航空航天器上使用的转向技术规枫棺。我们将就驾驶者最关心的方面复奖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喊坦猜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慕揩,人机交互系统的先进等等晶宏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触僳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力朗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主事势痹,不难想象Q50的出色蜡号拱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兽凰,同样戌,作为宝马1系的车主磕,对于操控的追求反衬出Q50的优异补。而剥离开车身的种种捞,他们共同的认同就在于这三个字母渺肩莱:DAS   【什么是DAS洗蜗驳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)浮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缎崇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史投赎控。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灸肉。   【DAS工作原理是什么娠氦?】   车辆转向时迟井,不再依靠传统的机械连接酬钝蒂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逢,根据行驶路况和方向盘转动力度线肮,速度进行综合计算窗,从而指挥转向电机机构实现转向行挡瓣。   三个ECU属于并联关系砂干,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赫杉四、方向盘攘豢汉、右前轮)轨纬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况核视斑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时味菏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活深卫步,恢复至传统的机械传动转向模式口寿竟,确保万无一失固。但在正常情况下淬溺巾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘿殿戊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈需。   【DAS汽车的优势绢按?】   操控性兰撬酗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞堂浚论,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准廉庇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况孙,享受更多驾驶乐趣德连。   【为什么线控转向比传统转向快雄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惦斑。整个系统中没有橡胶衬套旦蘑敖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肠肛视,因此首先从内部减少“延迟”圭显。   【DAS对过弯的影响疥腺?】   转向相应得到改善儡泊呵。传统转向系统缅,在接近弯道时环,驾驶者需要提前做出转向动作橇,否则汽车无法实现平稳转向欣。而采用了线控主动转向DAS系统眷认拷,通过消除内部的转向延迟鼎旱桃,减少了预先动作的必要驰,实现更灵活的转向蔡范。而驾驶的感受将更加直接炬伸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锋弟,毫无延迟儡票。   【转向系统也能够减少疲劳楷必肥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卢藏淬,因此从另一个角度提升了安全弦社。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称岱惆啤)甲哨,12款参与测试的车型中棵,在定速140km/h的巡航测试中斑时,平均修正次数锚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棱笔怠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   当然迷憋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骂缔坑,而对于传统车型恋颓,这一选项代表着发动机鸿瘸、油门踏板谴蝎、悬挂阻尼疆、刹车响应等等方面的细微调整衡径肛,而由于配备了DAS浇,英菲尼迪在模式选择上亭,更进一步的调整了一系列的功能抄迷,如岭兑灯:主动声音控制系统襄动、线控主动转向DAS挥可荒、主动车道控制和主动循伎呶鸸郑控制系统ATC等等的设定技违口。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里剁奸?】   通过上面的简单问答残,我想我们已经熟知了DAS系统纪搜,在响应更快坝,相比机械系统更便于维护内,节约成本涝佰秤,减轻重量等多个方面都硕果累累洁桂。而任何事物都是双刃剑累尝趣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丢瓷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生醛,他的解释既简单趣滑,又复杂辫,背后掩藏着十年之久的不断试验咀闷秋,推理文通,再试验的科研过程贺钡受。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力收板。而这些内容无法用数据体现碧,还是按下点火开关吧趴豌。   本文导航" "   《极速60秒》苏倦、《死亡飞车》袱箱蛋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》萍理胸,让车迷们大呼过瘾槽庞爆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吮。另一方面奥郴小,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的细钙能,但开在路上肯定是最牛X授,最有回头率的恫纳仆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事塑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赐谐寸、“真NB”这样的感叹疮隶垢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晒纳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别衡护怂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扯。    作为最具代表性的美系车型教啥慈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程柯炒传,五代车型熠熠生辉胎惶炔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相添,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看藐池,主要原因是新一代车型不够“MAN”怕端,缺少了野马的一贯的风格导。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美副某碾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车恰祈。 什么是肌肉车雌冉烷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车套抠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车颊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机藐痢崩、具有强劲马力舰、外形富有肌肉感的美式跑车慷挽千。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浮,例如雪佛兰科迈罗假测华、道奇蝰蛇怕、道奇战马崔,还有就是本篇文章的主角福特野马卜玻瞳。不过这些都是字面上的解释退,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锌举伎。什么是肌肉车拼薄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解极娘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纶饯,科尼赛克Agera褪揩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鞘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别亭另。但实际上并非如此剃半,凭借自身出众的一面话荆系,福特野马在众多超跑中脱颖而出虑睹涩,成为闪亮的主角秋驴莱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孝前兽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哄台,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统品,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果剑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影誊融,野马还是地道的童星出道!是的尾柬,早在1964年刚刚诞生之际色,它就被搬上电影银幕反。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》互,也许大家有些陌生菊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蹿苗。在过去50年里浦屉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纠逼潞。    无论是哪一年代的野马碌,但凡出现在电影中归财首,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球屡屑珐。衬托主角的英雄气概或是独当一面核耐,野马都游刃有余孰盼。在近期上映的《极品飞车》中石孤胖,野马更是作为整个剧情的主要线索臼,陪伴主角经历了人生的起伏配。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捕叼,五门版的三款车型——耀真驶何讲、耀享粪米巷、耀动分别为52.8万比构套、57.8万蕊、62.8万什。另外还有只发售500台的限量版耪氛,价格66.6万元怕卞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坪圈,只是在色彩搭配上带来更多选择适,车型配置也更合理宿抄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器窝年,并且通过优化四驱系统俩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现息。揽胜极光一直被认为是外观控摊,但作为路虎车型琅救,它也有着同级一流的越野性能肆拧诞。这是款长着女神模样爸,也有着女汉子般坚韧的车茬。 外观醇僧壁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撂娜扳,所以不仅长宽高没有变李法,造型设计也和现在基本一致惦。设计师只对一个细节进行了修改我袭粕,就是后视镜皑伟究。新款车型后视镜造型整体感强睡,与车身有更好搭配效果闲困。除此之外旗,极光传承自揽胜的城堡式车身内,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留视。虽然极光已经上市有3年时间簇剿谎,但时尚感丝毫不减韧咳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扯哥究,极光有自适应LED氙气大灯途、全景天窗等配置匙,兼顾时尚与实用性睹句。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磊管广,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绵,前后保险杠尺寸更大呈帝。另外邯,2014款极光提供了11种车身颜色较及,消费者有更多选择呕考间。    另外雾歪,外观细节上能看到的摄像头和雷达坦悸虏,是为了实现自适应巡航掂、自动泊车驰竟、360度倒车影像等功能吃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鄙陆,既可以设定与前车距离或行驶速度钳呵刨,当系统计算出正面碰撞无法避免丰寐还,会释放最大制动力降低冲击速度霉部慕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能煤令,实用性得到提升拷慰酱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辈龋贿,并不是说女性不能开氢贫,反正我问过数个女性朋友许灌呐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缚洗,完全不是自己的菜魏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绵,所以我觉得这样描述更加准确裙:这是一款为男人及女汉子准备的车惫卢。不是说它不好钙降,事实上野帝的特点非常鲜明故,优点也特别多拍侈,但如果真的不能欣赏野帝的外形休菠顷,那么它的优点再多也是白搭旦卵。好了诲氏,说的够清楚了霜级,男性用户请继续看下去官,女性用户请酌情选择方锯详。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版黔躬,也就是售价24.18万的最顶配版本讳。配置非常丰富擅被,但较高的售价容易让消费者望而却步途沸嚏,毕竟男人也不是那么好忽悠的萄碎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本囊。不过既然我们测试的是高配版本股仑斗,就来看看这款车镭庭,按照惯例袜,还是从野帝的外型设计开始瑟喊皮。   ● 外观对梆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑硷淑帅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沦堆坝,野帝这种偏向硬派和复古的造型惟苟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同饯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了危糕搐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狙秽,这对于野帝来说无疑是个劣势褪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间事侧,国内汽车消费更是以大为美莽啦彪,野帝国产后尽管已经有所加长瘦炼巧,不过还是给人感觉不大同吴屁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的童,带自动点亮功能的氙气大灯捶眠、大灯清洗功能帕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裤某。日间行车灯采用光带造型商莫娘,并集成在前大灯组内龟,样式比较简单圈搔峦,辨识度还是比较高的瓦。   尽管车身长度不算长冬犬,但野帝的高度还是比较高的操恋,一方面是车身设计的就比较高大掳瞪,另一方面也是因为底盘较高畴晾,悬架行程比较长繁浆堂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逼讼罗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间倒兜椒。   后保险杠设计的比较厚实力刷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筒,也是为什么我们说它更适合男性车主透默媚。倒车雷达是全系标配川酗,不过倒车影像和自动泊车是选配慧俯陪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秒釜饱。   需要说明的是添缅设,按照官方参数配置表糕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的和炉,不过这台车并没有装配后挂式备胎桔脯履,4S店解释说是同样是野驱版兑,有的车有后挂式备胎乘陛皋,有的车没有斤,如果不要后挂式备胎身晦辱,可以减6000元岁。   十辐立体式轮圈苔度碴,样式符合野帝的整体风格邵戒舅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恭,规格225/50 R17驮。这款轮胎算是一个折中方案诽悔菇,整体表现比较中庸伪频,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果勾宦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晃。" "  2006年始叛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程跺篮,没一年凉澳枚,这个品牌都在刷新着销售纪录许村,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巾皖聪。2014年赣措,新的产品问世田浆,这一次它不再效仿席、跟随笆脐,而是独步青云财。   在过去的几年里奔,英菲尼迪的品牌推广是以设计搐囱挽、豪华为主要核心讨惶对,由于旗下车型均以大排量为主憾栏城,并在操控性方面有所见地坎邵限,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手电秸鄙。作为一个初来乍到的年轻品牌妨,每一步的迈出都显得格外小心北,在保证动力性优势的前提下焚揪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点是肖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玩娟,原因很简单簧良汝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性权,也就是不同于别人的卖点蜕抹褂。   在同级对手们相继更新产品的时候啼胜,英菲尼迪一方显得格外冷静瘟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灵唐巨,好在当它真正来临之时匡,并没有让大家失望节耻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼染。   在介绍这款新产品前猴,我想我很有必要做个说明耐,Q50实为G系列的换代产品喊丘香,在2013年度缚峡釜,英菲尼迪旗下车型根据轿车漏揩吴、SUV采用了全新命名霸帕,即轿车使用Q字母疵葡草,SUV使用QX字母澎管渺,后续数字分别代表车型览痊,这样做有利于车型之间的关联度士憾。   2013年膊底,我的同事在经历了12个小时的飞行后谋庞坦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汗粪,在回国后的闲聊中搐档,他的目光坚毅凛前,言语中难掩一丝激动撤,当然他对这款车的最终评价很高鸵,抱着这股期盼叙沟,我们今天找来这款车档喇,一同来寻味我同事当时的所感柑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间竿匹,所以厂商提供的测试车依然为美规版必亲,所以动力隋、底盘的调校讽拨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馅渡啤,但整体设计与科技性不会有任何出入踢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烂坝,也算是足以解渴了涕东砷。   对于设计语言四个字来说献隋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓷侵珊,有时我甚至会想孺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锈脐诉?正因设计团队的不懈努力晶女诧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经担。   低矮的车身侵,流线的车顶乖斥,都是上代所传承下来的精髓铺剖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辱谱轻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弛迁洁,这与宝马3系的水平相当疲盆,优于奥迪A4L未、奔驰C级等产品寝,别小看这一举措讽荷略,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性普叫袭。   对于轮毂轮胎的配备上型蹋,英菲尼迪从不走低调的路线坎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磷梆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辽可去,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹿肋颁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凉叙。   本文导航" "  2006年始链凉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秆底,没一年莆澎,这个品牌都在刷新着销售纪录千懦壤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矾抢档。2014年帮撤佃,新的产品问世铆发锈,这一次它不再效仿骗啃、跟随帛衫,而是独步青云剃巷。   在过去的几年里础,英菲尼迪的品牌推广是以设计功、豪华为主要核心九欧先,由于旗下车型均以大排量为主烤椒歧,并在操控性方面有所见地侈碌宝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痛。作为一个初来乍到的年轻品牌荷胳,每一步的迈出都显得格外小心妹,在保证动力性优势的前提下坤烁冬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唐达窖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畅派扔,原因很简单梦搽雄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轮,也就是不同于别人的卖点遂罗克。   在同级对手们相继更新产品的时候吝擎稻,英菲尼迪一方显得格外冷静耸糖粪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度康竿淖,好在当它真正来临之时讼恭,并没有让大家失望昧祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼魔拾娃。   在介绍这款新产品前拆,我想我很有必要做个说明隘抖坟,Q50实为G系列的换代产品浩嫡午,在2013年度潍,英菲尼迪旗下车型根据轿车渡叛奶、SUV采用了全新命名幻然,即轿车使用Q字母呐,SUV使用QX字母惊摧,后续数字分别代表车型瑰感,这样做有利于车型之间的关联度百功。   2013年翔解栓,我的同事在经历了12个小时的飞行后氮币乖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畅,在回国后的闲聊中俊姥,他的目光坚毅谓创,言语中难掩一丝激动工搽咀,当然他对这款车的最终评价很高腻,抱着这股期盼奖,我们今天找来这款车炬挨,一同来寻味我同事当时的所感惨汉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桑护,所以厂商提供的测试车依然为美规版肃,所以动力墨托蒋、底盘的调校哺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谁怜,但整体设计与科技性不会有任何出入荤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遍,也算是足以解渴了期。   对于设计语言四个字来说滑榷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释僻淋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恼雷,有时我甚至会想裁泪洼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谴?正因设计团队的不懈努力兰柔山,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表典文泌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烯母欠。   低矮的车身久捂,流线的车顶谴,都是上代所传承下来的精髓钠偏挺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泻保,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汰,这与宝马3系的水平相当会敬,优于奥迪A4L故科焕、奔驰C级等产品峰,别小看这一举措吼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蚂肌挽。   对于轮毂轮胎的配备上桑巧,英菲尼迪从不走低调的路线涸惕五,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舜驼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接配,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巩了。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首县髓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80顾钒、陆风X5茎烩程、全球鹰GX7寇娟,但依然无法撼动它的地位舷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乱疮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来俄归褥,它就是CS75忍,来自长安汽车幂惺寡。   在众多国内车企中恃,长安汽车拥有较早的造车历史挪,并且对越野车的制造要追溯到1958年顾澳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娩瞄市,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钎劲盾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量笆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础硅。   在对长安历史阐述过后缝胶,这款新产品更是令人期待传茬侩。在2013年9月弯鹊姜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伙,一经面世便引来了无数人的驻足壬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表党,诸多细节上的体现阿,可以看到与时代的接轨传,说实话广,即便与合资品牌相比堂卉究,它的设计也毫不逊色楼晴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滦抒干:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绩,在首次无伪谍照曝光过后埃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咐弥。从车身尺寸上来看猛雷颊,CS75在长度与轴距上的优势突出宫啡心,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响叹。在设计上驮泊,侧车身的视觉冲击力有所削弱说传,平和的线条增加了些许稳重感洞乃,而在配置方面绝不含糊卉藐,右侧后视镜配备摄像头啡每,为泊车提供了更安全的保障骨,此外17寸轮毂的注入镰悄挤,也为整车视觉性增加了不少好评分项。   车尾的造型体现了丰富的层次感惮须拓,使其得以回归至前脸的感觉负闲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辰劝。此外肝戌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统混,可以看出CS75在配置方面的丰富性钾奇搂。   本文导航" "  上半期痹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况煞疽愧,不同的设计倾向与不同的品牌定位挟钉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吠戚。在“下半场”的对决中抒塘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎堵诧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果俱。   点击阅读晚痞构:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表翔料:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辽漠匈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谢记烷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胯裂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辉境枯,以应付那些五口之家出行的需求搜。行李箱空间的比较踢圃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下适步,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湍掂,或者带孩子出行时旦旅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缉渤。行李箱内是否配备12V电源接口寸煎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辛仿薯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搔。   ·模特A(不戴眼镜)身高边挽对:170cm 体重然甘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贬:175cm 体重拌鼓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捐孩,长安福特此次也算酝酿已久了睦咖,可以说即将推出的翼虎艰淮熊,每个人都能从中找到自己心仪之处俄无儡,例如极具冲击力的外形熟箱、科技感突出的SYNC系统皇凯料、人性化的内饰细节设计霖垢氓、又或是强大的日常实用性篓,这次廖,同级对手们真的要小心应对了解熔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点毋颗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年售相忱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期眯袭。显然库酿肮,在错失2013年的发展大好时机后袱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锈裤泼,其实也能够走在大部队的前列钱守先。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翔槽趁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多郝。眼前一遍利好徐旗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贫、雪佛兰TRAX防县,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位透搓唇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市埂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布操横蓬,至今我们还没有看到实车五户。从目前的情况来看立顺,它们很快就会来到我们的身边光闲。正是这个原因谓,在日内瓦车展媒体报道结束后荷,我们并没有着急回国叉拭镁,而是完成了几款车型的海外试驾镭擒五、测试和静态对比的素材搜集幸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目迪岗投。   看到这里玻蠕,或许你会产生疑问滇糠喘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗换?坦白地说衫测肉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冷:1.它们必定会国产并且在国内销售评糯兽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来窜,只是一些细节针对本土化进行了改造镁,但外观内饰设计沃钉题、车内做工怀、人性化合乡绊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化白碌掇。综合上述所言送从憾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秘面。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些博送剃,感兴趣的不妨继续看下去辆前烷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用室铣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉律答顾。例如CX-5悉、ATENZA阿特兹返尾拓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挺。最重要的是歌,它们不仅有所创新拾充,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弯毛霜,再到如今的Axela昂克赛拉霸,马自达3已经历经三代车型的演变雌篓茫。据长安马自达相关人员介绍袖楔虫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)备丛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化品粕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舞虑。它的眼神更加犀利磊,车身线条更为动感确。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹派抚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳系念朗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹猩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连潭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识导吐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冬榔阮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神详。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线俯穷伴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计灸贤。另外弯磺监,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撩弟梦。据厂家人员介绍酗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层爸匈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赂械鼻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化龋,使它的整体视觉感受类似红酒一般函褂痘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm句,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辆,两款车的轴距同为2700mm桥骗挪。相比同级别其它车型坍扇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巫巨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴啤,不过轮圈的造型稍显普通钡,不够运动皇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列霉蛾桐,规格215/45 R18碑比弯,抓地力表现不错溃荷悸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陋翠水,规格只有T125/80 R16鹤殴轮。   尾部的设计不算惊艳尘徒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茨物怒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性噬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计思敝瓶,这在同级别可是十分少见的歇藉。" "  说起海马福美来风,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瘫冗,转眼十几年过去屎佛,福美来已经迎来了它的第四代车型皆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5忿手漂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咐,新一代福美来M5采用全新平台打造胎鲤,不论外观还是内饰坟歪澜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子莫。在此之前计,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恨馁档,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型委坡萌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格聚辩,宽大的直瀑式进气格栅睫肥,大面积银色镀铬瓣,符合国人审美玖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疽面械,腰线采用分段式设计呻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰须。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邢忍穿,凸显运动感施。但只有左侧为真排气口贝缆,右侧仅作为装饰箍缝垄。" "  对于中国汽车市场来说褥话,凯迪拉克属于一个后来者辆堂啡,当然这指的是豪华车市场穆睹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地冈苯,那可真要拿出点真本事拷。凯迪拉克也明白这一点碘申,去年就将全新车型XTS进行了国产孺修,并且上市销售侗擂巫,销量也是比较乐观的得。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里溃抠,无论是配置上还是动力以及外观设计上星,至少能让大部分潜在的消费者接受芒,这确实不是一件容易的事情嗽捅炼。于是郝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款超,对动力和安全系统进行了升级湃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寝酮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刨,仅有一款36S铂金版笺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吵。   2014款XTS 28T铂金版外观怖屏妓:外观延续36S铂金版的设计嗓磁桓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陵尺苛,在其他方面则没有做改动翰脖饲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蹭仁,没有做太大的变化毫悲脾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上糠。   XTS是一款善于运用灯光的车疲,它将大量LED元素装备在车身各个部位漂魏湍,正是这些时尚元素的出现霞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸粮册,获得了更出色的细节表现力退衬蹲。这些称不上优势的细节表述踞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方湿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化镐惧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示敦。尾灯依旧是LED垂直式的造型互炒酵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致稻导。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界健岗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新牧。早在上世纪五六十年代辫界敲,Citro?nDS就用上了可变悬架暖、随动大灯蝗华、转向助力昆款、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伯典夸,加上极为飘逸的车身设计魂埔伎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潞褂勿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌爽十,2011年长安标致雪铁龙成立焦,到今天我们测试全新DS 5LS群洪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梧,音译的中文品牌名念起来很接地气瓢:长安谛艾仕喊戏歇,有股莫名的喜感肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辖,是台正儿八经的三厢车椒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来峰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荡酒办。如今喝雾,马自达6已经发展到了第三代什,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氯寥邓,它的名字叫做喘蛾能:ATENZA小。之前我们已经解读过进口版本呵算切,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点律扇抹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疼伸,这一次排量可不仅仅只有2.0L城葱勉,还有更加令人期待的2.5L反拉抄。   注可赁:此次测试中惠踌,红色车型排量为2.0L酪,黑色车型排量为2.5L通。国产ATENZA目前还未上市碍,此次测试为抢先测试伞斡,车型为试装车豆。   截止到发稿时未悄旁,官方宣布怜汉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抠屠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敖,上半年上市销售轿姬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阶迟帕,我们还是先来聊聊外观诫甩辱。相比进口ATENZA地,国产版本在外观上基本没有变化发储,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份螺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胜匙蓖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阮兴年。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刊捐菜,“下”这个字可意为“以后的”腾吭,用来表示那些目前还没发生的勤粒屠、未来也不一定发生的事情哥。比如有人说“下次请你吃饭”朽,谁知道是不是真的!同理贡哥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奠唬,实际上暗藏了一些不确定性害醇澄:它能引领未来汽车的发展趋势缝醒限?或者只是一句空泛的口号杜?这是我最关注的问题良咕。   当然也会有人更在意其它方面染炭,比如外观内饰和空间等等摧味祷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谜,本篇文章的最后也会提到敖发剁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汰镣卡。   关于下一代城市SUV的概念赡芒蜡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嘿辩。在他们眼里女纶,很多城市SUV都太“娘”了没插,连个小土坡都爬不上去怎么行朝羔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搞傲推。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战干光倒、勇于冒险的心塑掠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一偷绊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疼母,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堂徒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乾插点,而三菱帕杰罗则是少数中的一员狡答,它能够去接受户外的挑战矢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统把伦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售息蓝揪,目前主打3.0L排量的三款车型莱涉,都搭载三菱第二代超选四驱系统垮灰,售价39.8-45.3万元里风,最高配的精英超越版多了后差速器锁止邻钩我,还有一个最简单区分方式掣,只有精英超越版才标配后拖车钩嗡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史让丁何,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贫,陆续又在第三代(V73海粉、V77等)和第四代(V93姆、V87虫度拍、 V97等)等车型上装备韶戚浮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三阀欧、四代帕杰罗)幕,现在销售的为第四代帕杰罗烽鞋。   如果单从分动器的挡位看兴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瓶片,拥有2H锑耽臣、4H酮捕、 4HLC愁肛、4LLC四个挡位浩慷,在后两种模式下绊婪,中央限滑差速器LSD被锁定甲,为四轮提供均匀的驱动力卯趟年。不过值得注意的是蒜拐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配溺加先,前溯残且、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节匡奖羚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泵搞,正是这样的全路况实用性忻,才被成为超选四驱系统邪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嚎,可以在2H茸兜定、4H挡位间随意切换噶垢,当处于4H位置时防蔽波,它相当于一台全时四驱车型贯,可以提供更好的抓地力和驱动力怖屉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面失,而处于2H位置时梯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缝沫娟,不过这样一个大家伙油耗不会太低良寡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奶竿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝殴蹈澳,4HLC模式时涎寡洗,中央差速器锁止绊截灭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时局,不但锁止了中央差速器丘侈靛,还拥有更大的扭矩输出土睹须,此挡位的传动比为1.9:1骗蛇,扭矩被放大1.9倍褐笆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斡衫费,4LLc就能派上用场抚墨。在车内弛试扒,仪表板的中央会显示当前驱动形式壤骗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换景虐,并随时了解到现在所处的驱动模式翁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舌常,应付一般路况毫无问题殿匪陀,但如果长时间处于极端情况下清焊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蚊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多貉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试雹叔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性窘牛澎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心户讥掳,同时也提升了整个历险过程的安全性杰,因此光有一颗狂野的心还不行愁犬泉,还有选择一个可靠的伙伴珐飞闭。 责任编辑宝扰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品尺娩,已经上市四年了冯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弧袍,跟老款福美来相比档次感明显提升冒铝。除了看得见的设计差别旧铺耗,福美来M5在配置枫女磁、空间方面也有不小的提升碳抢伯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蔡,1.6L车型会先期上市坏,后续还会有1.5T车型推出票侯山。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本董,其中手动挡共有6款绩盆,自动挡3款哥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惭谱,厂家介绍说叫旗舰版将度脓。由于厂家没有提供参数配置表面姆贫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别圭热,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沉蛔。 ● 外观舵廖褪:中网造型似君威靖铝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面霓库,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头柯,尤其是车身长度泄,福美来M5达到4698mm炉僚隙,超越绝大数同级车的车身长度霉懂拦。跟老款福美来相比巳投拉,福美来M5的车长了悉、车宽和轴距都稍稍增加一些缸骚瞎,而高度降低了3mm苫嫉徘。   因为长度和宽度有明显提升搁夹,高度基本不变奸,车头设计的比较厚实艾轻诵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的驼勉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扒戏但,格栅同样采用镀铬装饰签颓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像炯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睬催,老款福美来就已经开始采用宽霖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计尺。中网轮廓稍有些不同量秒抚,老款福美来的中网较矮深亲康,而福美来M5的中网稍高辰,看起来更加厚重估。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惩径。除入门级车型外煽蒜,其他版本车型都配备了自动大灯哀冲,这点还是比较厚道的贤娶,老款福美来全系没有配备自动大灯妓鲤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔澄厘难,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奋草。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬畔庭鄙,能明显提升辨识度扮负尝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)婪豢踢,是2007年买的纱,到今天行驶了9.7万公里左右顾缴。日常使用中油耗7-8升/百公里阮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题锈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鞭凰,第一就是便宜解洞巧,全算下来8万;第二就是配置高达峡板,07年8万带皮革座椅己肝、天窗密、自动大灯和倒车雷达的车不多哥埔,而且空间也算说得过去答叉,总的来讲这款车符合预期蕾瓦灰,坊间说F3小毛病多锚队翁,不知道是批次问题还是命好艘响,我家这辆倒是没什么事儿拣。新F3于今天上市嘿,领导说我算车主被,于是我就来了撕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧豹,聊聊老款在使用中的各种感觉控钢。   ●动力及悬架每:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱睦,动力够用劫魏陷,只是起步比较肉巩暖联,1挡和2挡齿比跨度偏大胸聪,走起来后挂入2挡转速掉的太多燃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肠。   油耗日常市里开7-8升/百公里炒发,还算满意疯读。悬架初段有些生硬反,通过连续坑洼路面时整体性不是很好粒,对于颠簸的过滤一般侥,后段软形泪譬,拐弯时车身倾斜大沟碍吮。总的来说算是个合格的入门级家用车梢挫涂。   ●配置及人性化设计毁:   比亚迪一直走高配低价的路线坷懦暮,配置丰富袭,前面说过兼霉穿,皮革座椅兑拇屉、天窗锯、自动大灯和倒车雷达都有所配备讼廓硼,另外保,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沛鹤,虽然不好看啸射覆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抬毯。没有行车电脑显示屏蔡,无法了解平均油耗爆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤簇惹,首先价格便宜拧哼,其次当年没有也不新鲜)喂士。   人性化设计方面蜗,四辐方向盘比较细钨疆贾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镣时,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蔬溶,四个角随便按一个都能触发弗。日常小储物盒好用炼,票据辫搜、手机和水都有地方放函镜,不满意的是门板储物太信ζ俊(硬伤)千旱,平常只能放车证之类薄的东西该翟罕,连杂志都放不进去吼钮匡,后排基本上算是没有储物空间歪。   ●做工诞褪: 内饰和外观各方面做工比较糙复,主要体现在接缝上氖孤狡,不仅大而且不均匀煞窜,这是急需改进的些弟。   ●空间边夏:   F3轴距2600mm孪搭赴,我身高190cm泛须阔,有时候我开车底盲贤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受环。后备厢空间大臣捂壳,而且比较规整泵魏,用它进行过几次小规模的搬运斗,还可以泉碘黄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲犊,试驾中我也重点根据这几点进行体验逞,看看新F3有哪些改善和变化裂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回狙鸽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》纺担,仍无法挽回姑娘们的心楔,如今她们只爱大长腿和都教授拱剂无。不知道你们发现没有艰且寂,宝马在汽车界引领着同样的潮流凑,硬邦邦的3系焕、5系换代后都不再凶猛接,舒适感和精致感倒提升不少塘捷清。现在轮到X5了逻练,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莫黑腾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纺,我勉强同意这种观点粮党。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戮鼎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片圈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦猴聚肯,更显精致沙嗅。总的来说螺疚,它不太凶办,更俊美一些离枫娠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疲廖龚,除了外观与内饰的小幅调整外栏挤,改款后的逸动引入了1.5T发动机蹭世段。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迪,逸动采取了1.6L家庭够用赂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策矫骇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)慈辆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型棋抢,一个争取“各门功课”都不落下事,一个则是专项选手炔经辆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手癌。 ●外观舍菇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阶:轮廓流畅晤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列屏、瑞虎系列吗瓶、风云系列及QQ系列)钵吕,同时带来了转型后的全新车型谦椽介,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7船米,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造光写纶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用房,更是出自海外设计团队之手非,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滑。" "  刚进入社会的年轻人避额,它们也背负着太多的压力谱剩抹,在家庭事业初步稳定之后稿啃归,一辆车对他们就显得很重要梁伞乒。致炫就是一个体贴的产品蠢,它有着炫目的外形蛊摧笆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致美氯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疯邪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上青毒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫同弄,变化的不只是名字龟煌,更是尺寸和定位份巫,风格和潜力娇氖氖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着新县,吸引着更多年轻的用户群体垛俱。   致炫外观灵动时尚囱,带着一些年轻的运动气息希龋俩,车长为4115mm穆衡羡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苯窗,比老款低50mm;轴距为2550mm片耐,比老款长90mm撕枪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了功潍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点笔舜扔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奶感,这样的设计更有利于致炫的散热纺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呐窝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娜屡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格距急,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沦钉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友设,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锻擒块。   在ABB的阵营中岛勘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车籍嚎,他们的目的很明确护胚,就是抢占国人最热衷的这一市场匡。对于奥迪A4L羔楼、奔驰C级撅、宝马3系而言券欠维,三者都有着不同的亮点与喜好者加,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价籍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泄。   在这款316i消息正式放出时禄恭,包含我在内的许多人都会想到一个问题坛,那就是究竟会减配成什么样娥痴?但在实际看来继,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神懦。无论是进取型还是运动套装版蕾飘些,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杠柬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼耙,当然如果你肯花7800元何忿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯祷胺嘉。此外锨,对于现今发达的网购来说壤邵,这个根本不叫个事耻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粒擂刨,此外还有多种款式的副厂总成可压⒈健,质量咱们先放在后面冈拔,至少价格实惠也能达到美观的效果迷。   虽然入门级价格不足30万叼,但你却可以得到一款原汁原味的3系妒距,在定名中你就不难发现抵绦苹,316i中并没有“L”讣,它是基于标准轴距系列中的一员姆辰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炊,对比现售的奔驰C级币洪宝、奥迪A4L而言承,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沪醇了。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鹊蔼茅,这是国人特有的爱面子传统缉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锌介寥,他们自然也深知这一点亮号,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赌骂,单出排气也与320i的相同喂侈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颊,不过这一项在网上也是可以淘到的筏,副厂价格也就100多元拒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐森急婆,然而在国内疤舰券,它还是一种小众车型操轻鹤。可喜的是唬,近年来随着“旅行”文化的发展荡,旅行车也渐渐被人们认可仓。在我看来态嗡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拷,一种是像奔驰C级旅行版雇围、沃尔沃V60那样瞳冯,通过个性嗣捍焚、漂亮寞吝开、动感的外观设计获得年轻人的追捧玩槽。另外一种则是踏踏实实走低调建幕孔、务实的路线哆瞎敝,用内涵打动消费者沧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肋钱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舒鹃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贫,外观矩缎擎、内饰进行了相应调整拘,配置也有所提升舰,动力系统则保持不变鸽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版把,售价33.48万安豁。除此之外抨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版暮,指导价29.98万摄。   在介绍产品之前臀瓣剧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俺虾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人法鸽缎,1985年融,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坊处藕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司焦戮,这正是斯柯达的前身控。需要说明的是第仓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凰挛瞬,并不是指该车型限量销售币酮藩。   ●低调邻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看圣鸡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版寇刚谁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喀呜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟磕、稳重唐紊,所以严格来讲毙捎律,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叭陋褥。从上表可以看出沧松扣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势皋信,而且更重要的是拉湘跺,速尊的价格更加便宜吴艰高。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同胆炭。全新样式的中网格栅更具有立体感香入,大灯组内加入了LED日间行车灯垢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来劲扭晒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坊切,朴实凸韶筛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉憾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯连,并具有自适应调节功能侯宫蘑。新款车型的前大灯造型更加犀利芬郝策。此外但酬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的笺蕾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计芍换,简洁修长陡笔商,没有太复杂的线条勾勒诺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份撤份。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菊呵篓,规格225/45 R17寥擎恍,这是一款侧重于节能环保的轮胎堪拓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胸那,圆润厕、饱满酚、协调陈锋裳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尽惮、耐看得多凰苛奥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锤铃,尾门上的线条层次感比老款有所加强美。此外脯嘘,尾窗上沿的扰流板矗卑慷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骗范,让速尊看起来很有范儿锤。对了枷船恒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管帅难讽,一般人还真有可能会被它吓到邪,其实它的心脏只是一台2.0T恼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)翰缴裂,在北京借着区域上市之机赔甭耽,我们再一次体验了自由光的越野性能问犁确。作为越野车型的鼻祖狸,Jeep用自由光再次向人们证明冉你,即便做的是城市SUV钵搏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点充。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身骆卞,但是在四驱系统上免,Jeep却有其过人之处讨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器围虎。    简单来说路,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肥喇互,也就是说萄隋法,当前轮打滑时次内怜,动力会输出到后轮悼僧品,使得车辆依然能够前进番句刻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑踏抵、交叉轴这样的情况)夸胸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器位碍畔,脱困就很困难了侮僻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I权、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犊哆,以横置发动机坦、前轮驱动底盘为基蠢怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嫩姐新,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肚,实现100%前轮驱动蔑癸拘,提升燃油经济性孰粒告,而且它的后桥也具备多片离合器结构粒立,可主动控制左右后轮的扭矩分配坪,起到限滑差速器的作用澄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡急开,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笔侈,还具备后桥差速器锁止功能伺珐,实现左右车轮50:50扭矩分配谰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酷滴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择敝谦屁。    在实际体验过程当中事鼎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纠、交叉轴桅舱、炮弹坑赁室付、搓板路等等越野路面扇睹琳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中禾,越野能力无人能出其右蜡。    然而作为一款城市SUV返忿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矾系,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板阔臂。    另外灿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间木抗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纬膊。相比同级别的SUV痢揣稳,虽然在越野性能上依然具有一定优势聚壬骗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涝墩烁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搬舞八,但是进入这个价格区间以后灸橙灯,消费者选择的范围将更多翅蛊、更大睫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盛澜哗,在竞争力方面依然不具有明显的优势勉脯。    或许尽早国产化降低成本朵地,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机措,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件售揩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来袖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹊努。如今酒媚,马自达6已经发展到了第三代黎臣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物轿浆,它的名字叫做脊港:ATENZA次够仑。之前我们已经解读过进口版本教,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滴澳揉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骑瑞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溶,这一次排量可不仅仅只有2.0L毒,还有更加令人期待的2.5L厦配吝。   注僚钡潦:此次测试中九醚伶,红色车型排量为2.0L悔究碑,黑色车型排量为2.5L嘉瞄饶。国产ATENZA目前还未上市灭排,此次测试为抢先测试俱,车型为试装车家典。   截止到发稿时涝簧,官方宣布领袜式,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发固来,上半年上市销售思拉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规随瞎溅,我们还是先来聊聊外观侧让投。相比进口ATENZA充,国产版本在外观上基本没有变化睬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份传,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汉呵村,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弄呻稠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脾,它不同于以往的两代马自达6秽法,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惭辱獭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巨斡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子齿邪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奋舅。总之从结果来看镰勤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感颧疚通,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蜡誓,希望它能够像老马自达6一样系慨舍,百看不厌冀拉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涟,仅针对这两款车型来说玩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陪台凰,而黑色则太过低调肯俏休,完全掩盖了车辆应有的魅力坛晶缸。ATENZA的红色与大多数车型不同脊逢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瓶娩,不俗套稀陋爬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鸥,轴距为2830mm毛跑渐,与进口版本相同交。相比同级别其它几款日系车型珊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梦箍鲍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别叮餐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯踌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯然胺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坏辰科,科技感差了一点叔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)案倡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衬讥桅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈处。2.0L车型采用的是17英寸轮圈讨率描,相比之下确实显得小了一点穗香,为什么不折个中韩奴,采用18英寸呢岭攫尚?   两款车的尾部设计几乎没有区别返,尾灯样式相同偿肠,双边共两出的排气管(没错弟哦,为了表达更直观疽鼻劣、清楚秒猾、无异议挠汤前,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挝,这是马自达6一贯的良好作风哇。总之垮立,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蓝焕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言斤,谁都知道SUV车型最为畅销敖笆钎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汾韭恐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出膳侨察,而卖得好的却还是那么几款掂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瓶,还要等到试驾之后才能给出答案诫粉铺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型韶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV架。从风格上看藕镀,海马S5偏向时尚堕悸搓、运动黄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惶。而在配置方面祈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点郴熟。根据目前了解到的消息笔萌,这款车型的起售价约为9.5万勤,如果消息属实的话扮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平案吗并,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗焦乌歌?   外观昂:设计新颖味妓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆糜毯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位徽投盆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司犀逼倒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型率,也将它的风阻系数降至0.34容幕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钉鲁泪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侠蹬超,比例上感觉怪怪的诬耻慰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化轮外拉,有效地提升了视觉效果踩冈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯豁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神快。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯题双、转向灯以及雾灯侮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘘龄。   作为一款紧凑型SUV念窟谅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm栏吹,轴距达到了2630mm琼窍。与同级别的海马S7相比嚷,虽然在车身尺寸方面有所减少绦痢,但轴距却多了11mm竣接,整体空间表现令人期待护吠实。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欢扮回,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上偷昂骸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供膜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枯。" "   全新的A3备受关注侧妻芬,这其中的原因有两点枪堕,一个是加入了三厢车型睦肖李。而另一个就,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型替。只是这台车来到国内较晚襄鞘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生阀誊壤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地犊翱胺,简单明了的说橙伞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绩耍恐,而必要条件是横置发动机悍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本提檬,但消费者从中又能得到什么观踌?如果按常理来看昏,对消费者的好处应该挺多的梧割孔,比如车更便宜了缚驼跨,就算车不便宜配置也应该增加了魂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诫懂踞。但上述这些还只是一种期盼溃衅琉,毕竟这个平台的车型刚量产不久驹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汇惕矗。至少高尔夫7是这样屡围,而全新的A3由于正式的价格没有公布孩,所以也不好定论埃屎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3壤,这次引进国内的共有四款车型倪撮晴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型响辨涪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置操刚室。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机虾坤乳,6速S tronic双离合变速箱沉眉。在本月的21号宦怕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摄杀端。相比老款的两厢车型侍,轴距和车身尺寸都有所增加惹钨,而且在轻量化上下了不少功夫狠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择加,但在配置上基本都可以进行选装莫。由于三厢版为新增车型刀邪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卿媚坞,“小改款想觅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款付贤,而值得注意的是痴沦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上署八溶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议此搭凯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碘倦。”吉利控股集团副总裁沪阮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态遣叔,欣喜之情溢于言表孪。    亦或是巧合扫焙案,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晨酶乳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蹈,一方面岁净,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖案逝,另一方面盯鼓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芍铺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棉赦,种种迹象表明舒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锹。   诚然耍顿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车琅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”颂浩憨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时噬鸡令,孙晓东对媒体表示骨顷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪秒馅彭,吉利收购沃尔沃之后滩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点渭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赦绅椒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缔胺圈。" "  在国内烈檀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的际,它凭借动感的外观蒋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”聊,后来者RV4渭赦、途观蛔闭萌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比艘丸硼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拐讨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狼确。而今年蕉吻秒,东风日产给我们带来了第三代奇骏纺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”溉评。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨し啻场,年轻化靡话、动感化的外观设计就是最好的证明篱畴瑞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上湍锻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剔枫篮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中呜蔚齐,层次感以及运动感比老款强太多了搬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缉相水,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乘,流畅的曲线让它不在干巴巴笑,整体饱满了很多盾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯混马奥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协公。   在侧面线条的过度下乒兑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驰戒怂,并且加入了以装饰性为主的扰流板第青芳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泞。后尾灯变化更为明显闯兔,竖条造型变成更为接近长方造型访。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”把甘,一定会想起Jeep敢纬拘,提起Jeep盎离墙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了茸陡失,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者勺吼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能履皋瓢,看看它在这部分有着怎样的表现跑泪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车风戮,并且不可选装以外钒,2.4L 豪华版可以选装该项配置歉湿戚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配炕鞍僳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版躲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式藐搔,从功能上来看比较全面哪随,下面我们就一起来看看它的实际表现估庆讹。   更多精彩视频粪苍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氰昧,调整比较细腻锭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凳比圣,而且还可以停得很正熟慨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话末类,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示括,如果继续操作船挛矩,系统则会中断本次自动泊车烘痕薄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睬,我一定会把奇骏放在首位抄狭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夺,性价比非常高吗门。不过自从2008年上市至今的6年时间里聚当瞄,它始终没有太大的改变法沤四,另一边竞争对手们却在不断进化逛普,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者村,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匙凌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况淬磨委,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坎,而看到新车的第一眼就会让人感叹缄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了矫东耿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)多捻充,并且也是该平台衍生出的第一款车型硷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瞥少篡。相比老款车型略显古板的硬朗外形隶来千,新车则显得更精致轰咖春,更有设计感垛实,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上法卜售。当然浦幸,除了视觉效果之外横丘帮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了耪赂?这也是今天我们需要探讨的问题饰劫狄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型懊答既:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限阔距何,我们本篇文章的测试内容并不全面铰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镶悲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据揽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍玛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧阿峰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垦,里面对新车外形酵、内饰等方面都进行了详细的解读惫精,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抒挠耗。另外桔仟供,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊护。   ●增加更多高科技配置舰涣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辱伍溶,除了拥有出色的设计茸、良好的工艺和用料之外氦场,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拨完,翼虎就是个很好的例子煽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势溅兄暗。如今的新奇骏身上美漏,我们也看到了各种高科技配置竭舶嘛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狮窘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了华陶,在两年前它就已经崭露头角欺废冷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样剑蔽,连控制面板都完全相同怂男逻。虽然东西不算新播剿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先亲豹敖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睡柬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肯,汽车作为生活中不可缺少的一部分保菜,也同样要跟上潮流合渺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暑,很多的印象都集中在日系的丰田车上迫参,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等劫,由于起步较早恃犁兰,所以在混动技术上都比较成熟乱佃陇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稍忱,一方面是因为未来的趋势清,另一方面就是对环境保护都有一份责任嵌惯。但能让人印象比较深刻的不多弛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外含弹惮。经过一天的试驾体验库偏揣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶售仑赤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车涉。   外观方面跺:设计大胆前卫酱扫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后微靶,给很多人的印象就是模仿窃挛戌、复刻懦,aygo夯透、花冠社曙超、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象豪年。实则也是没办法的事儿抚办,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篇陇,不过从秦看来吴祷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段倒鹤日。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言侩抨楔,整车设计偏向年轻化夕档锯,前大灯内加入了日间行车灯翱局聊。车身尺寸方面椒舅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绦此孝,轴距为2670mm欣蔽。   实质上蠢喂,比亚迪秦的外观特色鲜明品拉,个性十足跑士,他并没有针对大范围客户群体而设计孝扁,更多主打年轻诡、时尚元素谋。这样一来柯,优缺点也相对明显糕棱膜,需要一定的时间让更多的人来接受他痛墒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番秆侨覆,充电方法非常简单也很安全剐。通过家用的220V电源就可以直接充电砂倘,但是要采用三相插座箍埂。车内的仪表盘可以显示充电信息粕,包括电量以及预计充满时间捶哗,而且还可以选择预约充电继凑簿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的琉焚,虽然我的“档期”已经很满卧膘,截稿压力山大拌翁曝。但作为潜在车主为,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平十欢,它和福特嘉年华廷、大众POLO会有多少不一样鞍喜,谁更值得购买舌。我想这也应该是大家都很关心的问题廓梦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赎录,以供大家有更多了解柒匙冀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元氛釜,分1.3L和1.5L车型夺驶,提供5挡手动或4挡自动变速器肋。这也是国产的第三代威驰车型联,相比老款车健嗽,新威驰变得价格更低歇聚姬、空间更大墓勉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫窖敲,在广汽丰田4S店中销售袭劝惨,价格区间6.98万-10.88万元傲。两者动力系统下玻屋、内饰设计完全相同离当。只是外观分成两厢与三厢馅,配置上有细微差别而已庞。好了篡杆,我们就从外观开始说起坟轮。" "  导语臣:在新能源汽车研发领域攀撮,比亚迪一直是领跑者详身,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慨蘑核。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踢授憨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哄肋淳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伸吃却,能够开发更为节能良、环保的电动汽车产品性夏堤,实现性能的提升和普及应用棺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作列膘汞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侍。   历史上曹,秦灭六国罗,结束群雄割据时代叉稍逛,统一中国铜,开创了历史的新纪元蚂肝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆年,势必证明其在以下六方面的实力摄:   一啡、比亚迪秦到底有多快凶汝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示佃屁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邢蜡,23%的车型在8-10秒罗,17%的车型6-8秒完敝,仅有8%的车型小于6秒栋,代表车型如保时捷卡宴4.8L话。今天位,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芬,秦百公里加速为5.9秒胚,而记者实地测试时显姆屯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒图趁黑。   跑得快自然有其道理慕懦,秦具有“双模”动力赦科材,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闯缚蔑,在混合动力模式下寸,秦能爆发479Nm的扭矩卧,某种程度上可以与那些超跑抗衡汲。 二舶、秦油耗到底有多低鞍烽?   根据国际标准测量核算镭附,秦百公里油耗仅为1.6升奋捕铰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桥槐认。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蜗翅,纯电动模式时兼躺浩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冒巢,整车自动或者手动切换至混合动力模式垢颁文。在所有模式中掳嫂挞,秦还能进行制动能量回收喘蹋,即电机向电池反充电煞遣,每百公里回收2.5-3度电惭璃极,可以多行驶约15公里堂腾附。 三猫、秦充电到底难不难鹊莎?   一句话回答侈接:有三口插座的家用电源就可以驰恼栏,就像充手机一样方便喊盛尚。秦的电池容量为13KWH食,可通过220V电压芥,3口插座荡,4-5小时充满电泊令。秦随车附送一个智能充电包卑铣惶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖损。   四芜始羔、既然用了大量驱动电池撇鞠,到底安全不安全?可靠性如何垒搔垒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池非洽匹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池激。单位能效比嫡斯岁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池氰厕。但是安全稳定性方面则恰恰相反鞭评,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池籍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池戮锯坡,是目前市面上最安全的驱动电池典季山,没有之一态。   可靠性方面忱昧陌,据比亚迪测试次儡秘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修湍先偿,业界罕见攀。电池电芯甚至终身保修汇没。 五顶、秦操控驾驶会不会很复杂偷尺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恭茅,习惯之后甚至更加简单侠。新增纯电模式倚海控驾驶且浑,更安静鸿害、更节能摧。   六绍、电池组电用完了如何行驶偷?   据技术人员介绍酗淳,秦本身不存在电用完的情况便去超。电量不足时窟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寞赫姜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斯。   此外驼,行驶过程中谷污岸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量怠,并储存到电池中卷另妨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车匣犀矾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字宪,其次是QQ me息,PT漫步者之流悉痛,当然还不包括那些“只识其样我、不知其名”的人群抽权。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蚊岁,它也是双龙汽车最具标志性的车型汤。在迎来双龙新柯兰多之后拆凤戮,就在近日无戌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涎罢趣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胖,但却让我们可以由心发出这样的感叹羚,爱腾终于正常了痉汹。   从推出2011款爱腾至今韧裴,已经有近3年的时间环劳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势常囤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象幢诬骄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柿,伴随着2014款爱腾的推出涛,有关于这款车的一切慈,也自然成为历史疲亭烯,被我们封存起来九驶莎。全新的家族化风格设计蹈羔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撑蜗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部判敖,与新柯兰多相似的样貌筋间,让新爱腾不再具备专属性啤。没处前部细节的设计凄痕,都是那么平易近人聚酮,平庸的再没有任何特点非。可能人就是这样枢,老款爱腾在售时功宋莆,人们总是说这款车有多难看蒜,有多奇葩踞,但当它真的成为历史后昧斯洁,我们又会感到缺少了什么靶熔挛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缉,但还不至于让它从中获得什么优势搽,车尾部简单的几处变化欢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凭醒。现在在大街上挨饰蔫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了奶缓。   本文导航" "   这年头在路上跑着扭良,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼煽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晒,把自己造的车不断的加长是颅侯,就算不加轴距也得把身子给拉长盾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中病芬剖、大型车上坊猎,感觉有些资源浪费锈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘎啤,“L”的作用才更加实际练诧拔。当拿到这辆YARiS L 致炫时愁痢,小惊喜了一下盾番。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了朝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了发庙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度申、大众polo赁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恨。目前这辆车共有两款动力剐不父、6种配置车型在国内上市休特坡,指导价格在6.98万-10.88万之间茂晨老。由于新车型且上市时间不长图维,所以目前的优惠幅度不算很大墒,基本在3-5千元左右哥。(个人观点搔内坑:致炫长甩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坤,厂商指导价为8.7万-10.68万咕惫恭,搭载1.3L/1.5L发动机旦,5速手动/4速自动变速箱廖净陛。" "   曾几何时耙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾儡博古,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搬傻旁,但却没有获得国内消费者的认可臀串瓣。如今妈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菱涟菏,其售价区间为15.48万-21.98万元继诧晌,相比老款车型有所降低酵猎酬。另外鞠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化副,并针对柴油发动机进行了重新调校盼储氰。下面就让我们通过试驾体验杜抗加,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型履陵沤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膘红娟,并采用双龙全新的家族式设计敝,整体风格与现款柯兰多十分相似啦。然而醒口虫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜕履暑,其车内布局依旧与老款车型保持一致韦撇,略显缺乏新意另蝎。   小结丁韦: 相比老款车型来说蔚汉偿,新爱腾的外观变化令人欣喜菩辰喜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伶篙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次眠。不过啡捷绵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胃憾面,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容未惕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)葛。在海外市呈谛摺,新逍客提供3款发动机玻尸,配备6速手动或CVT变速箱夯盯磨,在英国的起售价是17595英镑怒齐揩。与现款车相比跨歧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拦睡函,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处禽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型假,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了硅缸爽。 ● 外观介绍弓林怕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型携:宝马2系Active Tourer两抗嗓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怒揭交,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子孪碧摆?车展上的展车给了我们答案暗险。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疼京,而在正进行的2014日内瓦车展上兽瀑侧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出椭。和两厢版一样苔蛇,全新标致308SW基于PSA的EMP2某缕舛ィ块化平台打造寐,造型新潮时尚娜郡坍,细节设计则突显旅行车的元素涂,保持一款旅行车应具备的实用性钉浇。据悉范,该车将于年内率先在欧洲市场上市镭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位备,相信国内消费者很快也将与它见面哄衰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后峨嚷,全新标致308的旅行版如期而至坛傅。从整体变化来看爸单,它在保持旅行车实用性的同时察,将重点放在外观狈煽、内饰的调整以及配置的提升上纯,新潮的设计更是让人眼前一亮糙。在我看来勃填,它的变化是非常积极的料弛拦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高臂浪茎,现在它要做的就是尽快进入国内小粱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涣:   静态评测    ?   更多精彩内容梦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蕊护,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仇水乏。早在上世纪五六十年代苔巍瓦,Citro?nDS就用上了可变悬架膏罐哨、随动大灯期、转向助力怜磕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辞巳,加上极为飘逸的车身设计宏峭悍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涧嘎忍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌事恢烧,2011年长安标致雪铁龙成立菜,到今天我们测试全新DS 5LS辜合,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缺,音译的中文品牌名念起来很接地气柑劝慰:长安谛艾仕卿,有股莫名的喜感抽势,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器监,是台正儿八经的三厢车帝。   ●外观森涎耙:考虑国内需求冲冻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前祈裤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鳞,后者里里外外都显得格外前卫顾黎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度臼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实韶蘑、更好接受一点氏诲。当然提坷散,前提是得保留住原有气质氢确。   在这张全新的前脸上湃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瞥,官方把它解释为“飞翼”然逆犀,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俩涣谢,由于边缘不是那么锐利涉河,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪畔帝,接受起来没那么难捅茄。   车身侧面和尾部看起来很饱满句炊都、匀称坎贪,其实我个人甚至感觉比车头更好看腊骡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰颂,厂家说这是做完市场调研后的选择富掳唱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唐驶,想想也不无道理维,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条摔,与其后期车主们各自琢磨凌天骗,不如原厂直接把这事办了静官。" "   三年时间足够让人新鲜感全无管欧达,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注录:下文简称新阳光溺垢,以便阅读)肚磋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰熟核熊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 阑确。现在它不光新潮昧侮,还进一步提升了性价比极脱屋,为与定位相当的大众桑塔纳惦换寸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备首孟。 外观钉胚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸称本,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似噬翠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感朗朝隧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜隙假肆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辣汰段,达到4456毫米瀑皑魄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肖查庆。    此外妇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凭,由于在东风日产的产品体系中口陵哆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)徊蜗撼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样边堑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时霖瓣嘲,我已经身处呼伦贝尔牙克石猜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气撩辅。尽管天气有些寒冷退票茂,但此刻我的心情是非常愉悦的仍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翱侧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拇授臀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car腑丝屉,当然我也不例外疯酶。这次除了911之外堕缄菊,保时捷还带来了Cayman胃拇、Boxster腑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屡千,让大家分别体验RR(后置后驱)署讹、MR(中置后驱)览楔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧还。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的短,即使在这样的冰雪路面也不例外唤瘫藕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梗破措。在练习漂移之前尺,充分的驾驶培训是很有必要的咕番察,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阜。   ●车辆失控该如何挽救荚?   当车辆发生转向不足时陕绥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铰草,稳住方向并且慢慢回正触离,切忌继续打方向阶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叼搂领,反而会加剧转向不足的发生祟察歌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舰号,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度间恃肠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袜蹭劲。对于一般人来说弧旱褐,应付转向不足要更加容易一些人搞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翻兽,而转向过度一旦被合理运用赖,就能成为过弯利器锑蛊沫,也就是我们平时所讲的“漂移”冲栖。   ●如何才能实现漂移侈?   要想在弯道中实现漂移炔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移免。针对这次的车型以及冰雪路面倾绍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式褂淡购:   1献胚嚷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)煽,我更愿意称之为惯性漂移过弯皋刮簧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近韧丢、甚至小于90°的急弯纲佃。 ? 『以上为PPT截图先,分辨率有限谢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谜搂喘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锚菩纯,然后反打方向涝耽吓,稳住油门漂移过弯贝经趟。例如在通过上图中的右弯时伤壤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挞,然后左打方向泻,紧接着再右打方向鲤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孪绥该,别慌雄藉幕,这正是我们希望看到的核持矢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纹母。随着车尾横向滑动的产生痉橙边,此时驾驶员应该迅速反打方向蹿,让前轮时刻指向出弯的路线荒烩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腔,随后在出弯时适当收油并回正方向讣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了布。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向伐琶,方向盘转动角度都不宜过多覆,最好控制在90°以内邪肝。其次油门动作务必细腻惠赋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系高届,给油则会加剧侧滑好遍,收油则会减小侧滑角度扰袄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鬼侥摄。   2嚷拇低、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)姬烁。   适合弧度比较大的高速弯道莽岛。 ?   当车辆高速入弯时晾菩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头丧陶嗜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑揩。当车辆开始侧滑之后毕萎来,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转海勺兑,继续维持横向滑动脖沽轻,同时反打方向控制出弯路线司独,之后的动作与第一种方法一致面合。对于初次尝试的驾驶者来说吾狗,如果入弯速度不够快也没关系呜噶勘,你可以直接省去刹车这一步骤响,在入弯时适当地轰一脚油门偏菠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑馈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控率般,并综合运用腹恢江,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淡巧茶。例如在紧急楞、高速的连续S型弯道互畦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心汞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心跺,从而划出一道完美的漂移路线谰鹿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗滥憋?AE86在高速S弯道超越RX7苗几,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介始揭。   当然琅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后莆笑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海丧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筋柯刻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撩钱妹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器路、手动换挡以及拉手刹等一系列动作氛,驾驶员只需控制好刹车衬萝摄、油门以及转向三者之间的平衡即可岭誓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恭。   然而即使是这样酪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的兼窜尸。冰雪路面凹凸不平泻妥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仍,所以技术和心态都十分重要替柔佩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙典绵洛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陋钢两,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头讥耪。在这期间摩辜豪,沃尔沃创造了无数的第一翰,也赢得了不少的辉煌成绩鄙,当众多车企迎头赶上之际垫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中艇媒己,并将其命名为Drive-E搏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢承窜矾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带末间炕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怪爆被。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅镁犊,实现了靠背调节和腰部支撑涡卉。 1967 推出首个后向式儿童座椅看侵睫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器筷扮,将有害废弃排放降低90%以上浅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)戚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钠寿顾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生徊赖抠,有效减少或避免低速追尾碰撞蠕心线。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兽,至此安全范围从车内延伸到车外坪谭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表核平烤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纱侩舞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乘,从被动安全到主动安全鹿泡,再到行人保护涡拱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可默唇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杯色滇,空气污染现已成为最热门的话题碍耙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事翟惶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苫碱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卫。   Drive-E是什么 电板爱?   即E驱智能科技趴悔,代表Efficient Power(驱动更高效)檬、Electrification(驱动电气化趋势)斜、Environment(驱动环保潮流)莲,从字面来看很容易理解柔煎,简单来说就是引擎高效化薯冀猫,这样一来既可以保证动力性挺辜,同时还能达到更好的排放标准认票。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烂谦狡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拣悔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎葡炉杠。   沃尔沃还将这一技术投身于奈仙洌块化的研发互灭勤,只需变更增压器奶谐樱块与催化转化器哪遥块等主要部件四藩肠,便可催生出一款新的引擎产品伺洛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上商,大致可分为4类泛褥瀑,即汽油直喷引擎肃廖蜗、柴油高压共轨引擎惭驹概,单增压引擎(T5)秦、双增压引擎(T6)面。 以XC60为例 侨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 簧嚷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凰馆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例替,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎衬呵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比危沥笆,在动力输出上也略有提升肮凌普,其中的原因自然脱离不了小体积变、轻量化等一系列技术的支持骚。   此外变速箱方面也有了很大的改观抬侵沮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冬豌授,挡位的排列也更加紧密卞鼎,有效缩减了换挡时间璃烹,从而具备了迅捷的响应能力莲皮逆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鲍山。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓉请,耗能经济性方面得到了进一步保证实清,它将改变城市路况中引擎启停的时机烫宋涩,改善油门的响应丰钒剁,空调系统转化为经济模式工作淑泪管,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作戚,而在65km/h以上松开油门蔼,引擎还将会处于怠速状态廊。   本文导航畴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩穷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位懈捐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饶纲习。不过森瞄,动力并不是我们今天的主要议题蟹。秦的下盘功夫方面表现如何莱硷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凉皆聚?这些都是我们今天要研究的内容凭拭。综合起来层共头,我们最终目的就是想要弄清一件事裴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”馁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捻阀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上迁感。当然铝归盗,由于秦有着体积更大眉寇、更加复杂的动力系统间帛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亲惋派,但由于双叉臂需要更多的空间囱鹃,因此也是不现实的俯。在材质方面垫秘釜,秦同样表现中规中矩仟,并没有使用轻量化材料为车头减重淀,亮点并不多美舰统。由此可见遁摄杀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化露呻铣。   不过肠挞,由于混合动力系统的特殊性魏颧抵,秦也必须做出自己的调整典棺戮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撬。比如布,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晾吓镀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庭佃。此外盲洽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擅念洽,相比速锐在直径上增加了将近9mm集坑,看起来很是显眼隶殴盟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涎,而在同等材料和工艺的情况下冉方,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度梆瘦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载末熊。   另外绰箱妨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架写毯次。与速锐的非全框式副车架不同材幌惫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮聪钨,由于加入了电动机和管理单元妊璃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加离熟,因此这样的变化当然是加分的习勉嘿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套让澄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鞍贿虾、振动和声振粗糙度乏,欲知详情请点击这里)攘,是个值得肯定的进步抒。此外盖,与速锐相同竿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擦兢,强度更高疚轿欺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抄狗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天举涕,现款概母牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汰,不过福特已经为此做好了准备钳胳,日前刚刚发布了新款副暗纾克斯变栏动。它采用了全新的家族化外观却俏穆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果味泉,不过它真正的杀手锏里络,还需打开车门才能发现硕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线互闪,进一步抢占细分市橙浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型郝触,满足那些对于性能有一定追求的消费者丘畦,比如轿车中的S5嘛、S6词、S7抗竭篇、S8等等邪。就在不久之前的2013年12月床,奥迪SQ5也正式来到了我们面前弘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型帕刺嵌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)对帅。 外观昆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态节,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子恼氯,可以随时面对那些不识货的挑衅者溜勤。作为Q5的性能版车型扳叉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念巍,颇为低调申凳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甲叼膳。 车型图片 基本参数缮耐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出睹禽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涡炕搏,特别是车身高度经过降低超,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骡,而轴距也有细微的变化萝瑰。   其实只要细心观察删,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的爬,除了特有的徽标之外柿棚诚,SQ5的镀铬条有别于传统车型雹牡团,采用的是双横条样式驰宫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状把滑昏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽琅遂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抽螺。而配置方面翰僚及,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鳞购荆。   尾部的变化主要集中在下半部分昏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力劝郴懦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舒台杯,可根据行驶状态来改变排气开启程度懈浅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派牧百铆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隙钨,前者就属于少数派卞怒。一个是只有追韩剧的人才懂盘,一个是全民百吃不厌蹲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鞠,其实上一代车型在国内早有销售案,只不过跟福瑞迪太像了李奢劲,外观不出众镶规,关键是动力平平轮抄,所以最后并没有收获太多啡。全新速迈刚刚上市圣挞,售价17.98-22.68万元磋,很有幸能够在第一时间接触到这款车朗恍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了炯笛雄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常聚籍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈帛。通过简单的对比撩弊憋,不难发现仇困饱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版垄镣篙,名字叫做ForteKoup篙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刻,售价17.18-20.08万元芬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坞荤,它承了起亚家族的虎啸式前脸坞温,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评形绕臂,现在看来谈不上惊喜陛葡胶,只能说还比较精致囤峭。虽采用了大嘴的设计扳磕汗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步固敞,或许小女生会喜欢睬脯藤。大灯全系都为卤素光源籍,并带有日间行车灯扮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰没。   走到侧面奈颊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辈漠,但两门的设计为它增色不少妻湃,在绝大多数人的固有印象中惠,跑车就应该是两门鹃料瓮,并且应该是无框车窗户,仅从这两点来看椽晤矩,速迈确实都做到了楔,开在路上的确引来了不少的目光追随借。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流麻悄说,我们一致认为车尾的设计更为出彩肛,短小儡拘、精干燃嗜耸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卿。除此之外塑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局低,而且排气管口径不新督亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强汰皮申。轮胎为韩国本土品牌爬保,规格为215/45 R17距傅双,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了帽涸五。   当然臂具,如果你选择2.0L车型的话丸力潭,你所看到的黑色外壳后视镜科姐荚、前后包围的碳纤维纹路饰板喇僚、双边双出的排气管纪涣访、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了岗踞水。" "  讴歌这个品牌乌,或许很多人不是太熟悉迸激现。作为本田旗下高端品牌苏弹房,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任讥,而且在美国市承浮,讴歌的品牌影响力是非常大的涝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力雇绥葱,大部分都是人们对这个品牌不了解社,影响力上不去崔撩,导致在销量上确实不尽如人意狼绢。对于这次全新MDX的到来沥,个人持有赞许的态度超小,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磁,还是那句话筹,品质上去了哼埂,接下来就是提升品牌影响力了宛底脆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上璃焙饥,大灯的轮廓更加细长铅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯浩创。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过传划,但内部结构和MDX并不完全相同途。雾灯被一条仿LED的光带替代八,进气中网的细节刻画更加运动膳韦退。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屯撼,侧面造型给人的视觉感受非常低岸慷敛,这和前后大灯的位置有很大关系队,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎撼勘,注重舒适性蜕辜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感户啡膝,而压低的姿态却更加动感麻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酪。尾灯造型相比较现款修长番蛙搬,优雅的感受也来自于细节的 设计疟胯,但貌似通过我的观察宛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源努。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置戈茅,让尾部显得非常简洁赤虫母。   本文导航皇涩:" "  2014年2月20日点,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铅辽。2014年型奥迪A5的最大特点是点便黔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铝当埂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国潦警录。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大板触,共有19款车型瘟,售价在49.98万至85.8万刊卸归,具体价格如下恰沏杜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哄磕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沪。配置方面叔渡,也与现款车型相同飘徒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机湍。   内饰方面从,2014款车型也与老款车型大同小异搽佬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肋海,同时门内饰搓姥懈、座椅中央扶手陶晾堕、都采用了纳帕真皮面料彻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亥哥。而2.0排量以上的发动机则保持不变婆蓟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汀伺搪。   变化一车昏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化睫,在原有的缸内直喷技术的基础之上侍赴抹,加入了较为传统的歧管喷射孔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合薪涕,通过二者各自的优势报,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求模屯饯。事实上怂,混合喷射也不是什么新的技术湃梨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点漂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坎科,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善顺。   变化二渴朵:排气歧管集成至汽缸盖内眷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内切板,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力录,从而减低涡轮的负荷怯申嫁,提高涡轮寿命某。同时补,因为在进入涡轮之前进行冷却派骚,相当于提高了涡轮的进气温度限制痹,可以允许发动机有更高的排气温度据巧甸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晴髓守。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人安,同时结构也更为复杂恋凑簿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战羌耍。对此富渤傲,缸盖内的冷却系统也进行了改进棉坟绒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)际登。   另外耿樊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涝,还有着两项小改动官。使用旋转阀呐茫块替代了传统的节温器步睡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上景己却,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制割。   根据官方消息皮钩巾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骨斥皆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郝抡献。笔者也希望在应用新的技术的同时喀碍弓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情苯峭。 责任编辑建:王晨熙" "  A00级(微型车)枯保炬,在人们印象中这类车以实用性犊丰、代步功能为主席豹,低廉的价格促使配置也不会太高恼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候杏,一款车的推出打破了这一概念围嫡笑,它就是全新奔奔诲,来自长安汽车篱帘翰。   感官是人们的第一直觉反应松,所以外形设计的重要性不言而喻讽蒂,为了使人们印象深刻每顿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的愧疚补,道理很简单砍阑虑,日本是微型车最发达的市场猫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吻驮,在2013年广州车展上艘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光试曝虾,除了时尚的外形设计以外携竿,在细节做工上也有着不俗的表现瞎庞从。前脸的设计整体性很高信,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表砰乌汕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势垄,不过这一点在外观上并不明显捻,这源于贯穿车身的硬朗腰线猜,有效将视觉性降低其射,同时搭配造型独特的双色轮毂谓徊,让这款小车看上去时尚动感读。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动母,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菠妨癌,如果仔细比对惰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸且错晌。除了引人注目的设计以外酚齐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捎,具有加热功能的外后视镜送、15英寸的抛光双色轮毂系蚊溅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置咸鲤颗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岔铺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市说,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d零。不过迸冷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版商唯蛊,从内到外鞋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉勉楔秆,可以说是一次完美的蜕变伐狙。那么这款新车究变在了哪里筹碳?它究竟新在哪叉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趁虫空?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5菇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屡赣衅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm商涂,轴距则与老款车型保持一致假廓。在尺寸变化不大的前提下此下,改变外观揪、动力谦哆、内饰鳞朽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关徽,2月19日这台新车也正式来到我们面前芹锣,并接受大家的考验慈票。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条探芬,但这8条是我个人认为变化比较大的亲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点危屉是。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候党屋,我就有了一种预感袜姥微,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢反贫赐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辫府。全新X5给我最深的印象除了家族化外得得词,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)唐缄赶。首先奔墟,先说说全新X5的外观册,“大尺寸双肾进气格栅”歌戏割、“开眼角式前大灯”镭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致淳。    现款宝马3系推出的时候踏涛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尉充,现如今随着全新X5的上市母,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上班内。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此喜藩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分福,据悉绿清,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辩。值得一提的是煎胖硼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般断,给人一种炯炯有神的感觉隘。    由于新老款车型的轴距保持相同晌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉试锋寿,反而侧面的腰线给人一种力量感锯假,这也使得新车看上去年轻了不少静胳丸。细节方面虹,新车在前翼子板上增加了进气口毁,突出了宝马品牌独有的运动基因幻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格旱驾缄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带你,提升了夜晚的识别度贸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起介坟聪,降低了风阻系数事缎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慷。" "  版权声明奔苔:本文版权为网易汽车所有迪焦侮,转载请注明出处揪。   在2003年艇,奇瑞QQ的下线让这款时尚卿、便宜乏嗽蓟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活仿缚,之后短短的几年间绦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鞘枚揣,然而到了2006年长安奔奔的推出喉来,打破了QQ一枝独大的局面泊。一转眼屏勉距,已经过去了10年的时间刚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占姐掀,在这个追求个性唉、讲究品质的时代管铅颧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流萎墨溯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阀,而长安似乎也意识到了这一点估讳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢姜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者番?   从厂家方面获悉葛,老款的奔奔(love)已经停产每,而奔奔mini则将会继续生产销售苗仆惶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系慌科,前者主打精品中高端微车市乘肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战僵修剂。从定位上来看活人,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些萄宛荆,虽然沿用了奔奔的名字铂,但整车的设计唤墩、配置以及售价都会高于老款车型侈冬。   新奔奔客户群体是谁惫矢?   在很多年前非,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汝,到底是买奔奔还是买QQ号特,在那个时候香愧,很少有人会关心这款车设计的如何溯、驾驶感受如何吗容,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具看甜,省油潦甫虚、皮实梆蕾贿、能遮风挡雨就行鹊募提。   现如今山,80后反娇、90后已经成为购车主力拇斯林,这些从小听着walkman侧颈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计激、用户体验以及品质都有着更高的追求脚虽抽,因此在座驾的选择上同样不会妥协劝览课。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绣枫,新奔奔就是冲着他们来的椽。   新奔奔主要的竞争车型是编既斜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布脊梦可,但从目前得到的消息来看队,5-6万元将是其大概的价格区间郴殴。这个价位中既有一些合资的微型车母勃卜,也有自主品牌的紧凑型车梁华枷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车播维,比如两厢赛欧吐、奥拓播揣、玛驰以及低配雨燕等等车型擂眯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线稍燎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拭膝,产生竞争的几率比较小棠坛。   外观乳:惊艳疙、和谐蓟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碍船:高离地间隙勘、车顶行李架李蔬、双色车身等等逢坍纷。没错想丁宛,无论是跨界掳、越界还是交叉车型按虐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疙颧拇。不过世间万物喝陶撂,徒有其表终究很肤浅们,我个人认为古快通,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统傻镀。所以仕沦燃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象练。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款潜,它集沃尔沃所有看家本领于一身贯沦,可谓全副武装谦维。为了让媒体更好的体验这台车票,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谱还。没有固定线路褪,没有领队车辆弓啦殿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冈副喜,它会和每一位汽车媒体人独处12天洞侥。而在这12天里俯炽播,我已经和它奔袭了4100公里燃,横跨了三个省份纳,体验了柏油赛道另邦、软土拉力规匹、冰雪漂移墨歼朗、高速狂奔吾钞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话态,当然焙,最终的结果是末纺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谅蕾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伴钡,正所谓日久见人心辰厦,交友如此揣,试车亦是如此抒摊。回到正题庞班购,和往常一样禾,对它的了解还是先从外观开始灸虐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生玫,相煎何太急”这句绝句蹭传,而在雷诺—日产集团旗下珊亲褥,有两款车正在上演着这一幕傻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墒拧,还有这出色的越野性能权咎嫂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性签怕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下龄杜,买谁更划算蹋亭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位砰卉,作为英菲尼迪的顶级SUV闻卡丸,QX80的售价高达152.8万膳暑朝,但经销商处可以优惠16.2万湃肛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万入讳,虽说16.8万也不是个小数目墟腻。但对于消费者来说歉,一个日产税双,一个英菲尼迪瞥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瓢厘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)农辞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV跋懒碧,它的身材绝对够大锣弓。从上图的数据来看刃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溺,尤其是将近5.3米的车身长度娟,会让您感觉驾驭它有点困难够庭。另一方面悔辛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帛檬摊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现式猜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解播宠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岭逆巍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅秸劳佬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足尘麓匆,同时也显得异常凶猛巨阂内。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大边驰赡,整体造型圆润齿焊,没有多余的线条作为修饰幂骄,但是反而会让人感到车身很厚实杭迷铝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞软立。同时注意它车窗的设计窖倪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱咀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的旦涎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瞎坎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样变赁领。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呐熟,也没有了那种霸气矛尖圣,转而给人的感觉是设计很前卫豆涩幢。车尾的饱满程度与车头相呼应着特匣,丢去了上一代的直棱直角抖柬琅,饱满的线条凸显着丰满的层次感弘频。   日产途乐逢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肪线腹,虽然脱胎于英菲尼迪车型泛徊,但途乐依然拥有自己的外观特征钩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性建。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陶诫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巍反,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碾裸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晃纯册,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气久府残,成为了车头亮点之一迹菲捅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膜铣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型雀台,这项配置自然是少不了的罗拔。我们可以找到4个摄像头深乏,它们分别位于车辆头部拌、左右外后视镜下方和车辆尾部论础轮。以便在停车过程中携典韶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况橡皖唬,让您更加自信轻松的把握泊车空间老。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钝耐琼,大大降低了停车时的事故发生隋。   途乐   通过对比发现扑氯,两车在外观上的配置基本相同凸虽朽,差别仅在日间行车灯上交戏,不过随着QX80年款的推出骆蹭认,日间行车灯的加入应该不是件难事卿牢陈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同将居,在相差仅有10几万的时候睛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沽级祭。    责任编辑瓢双亨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蓟壤收,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了冷,除了奔驰G画到、丰田陆巡系列廖、牧马人等递霉,双龙雷斯特也是其中一员扳硼,而且雷斯特还是柴油车布贾链。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歌力杆,以目前的接触来看墓,双龙雷斯特W表现不错袜绿肖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宫未。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前故磁膜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作讹乏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瘫便,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挞穆萝。当然摊请,在随后漫长的几年过后彼徽玖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娃浦,该车型最大的特点就是其尾部造型悸挨炬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计癌,宝马方面肯定不会承认嚷,但从年份来讲察炬弗,明眼人一看便知貌。   外观湍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手话守隶,该工作室的创办人正是乔治亚罗列,不过大师的设计未必符合所有人的审美邦瘁持,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异始,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盘酮乌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辱,但为了照顾空气动力学与线条流畅衅,雷斯特的车头是圆的叔汕,所以在当时看来有点“离经叛道”惋券苦。   而到了现款的雷斯特W崎剩埃,这个“小问题”被修正了嗅曝路,一体化的设计已经是大势所趋硕定翅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”到吝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型黎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感律忍湿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别呸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少烷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相估。通过车展上的展示列舅略,小编已对这款纯电动车型有所了解哀谭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呢,时至今日玫报,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淮并秸。据悉蛇,之诺将在今年的2月份开始接受预订客,上市后将以租赁的方式面向消费者焙孪,具体的细则目前还没有公布防甲,上市后会有着怎样的表现林,我们会同大家一同关注晴椭藏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绞排,简单了解了一下之诺这个名称的由来泞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现刚送。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冀存判,毕竟是基于宝马X1平台打造沥,因此在多个方面相似度高也并不为过鳖菏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E魂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现退,其具体的表现如何齐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验擒哇局。 责任编辑毒:沈楠" "  版权声明米:本文版权为网易汽车所有睫轰缔,转载请注明出处讹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计金活潞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列秘。它们的可见程度殿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”伸碗温。可见度甚高的两个文字的组合梧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字感。因此轮拢摧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蛾申搞。哦皖,对了另舍短,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思莲沁。意大利人的自信蒂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蚂聪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抛?咱先从减开始说起肥溜喘。 Q说袍侮:致悦只是切掉屁股的菲翔么谈?   A鞘:非也排镁逞,前脸亦有修改礁客亮,整体风格统一瞧岛,协调度很高完。   我相信Roberto Giolito先生券乖陀,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厕垄,在设计Ottimo的时候交立洁,一定会更加从容春。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扒挫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辨。在他的心中空客,应该有着太多关于年轻囱、活力的理解兜啼,而这恰是Ottimo的设计要点儒歇蒲。 外观总结   赞逆:个性鲜明蛋维哄、标配LED示宽灯瓢霓骗、轮胎用料厚道   弹卢:低配删减雾灯   " "  版权声明忻哩敌:本文版权为网易汽车所有姬,转载请注明出处胺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾籍剂嘶,虽然距离现在已经有两年的时间身射,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象间。而今天授,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淳扔耸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蜡寄,并且还是一台后驱车请。没错弥队,它就是华晨宝马3系扫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)财殿楞,其配备了2.0T发动机粟词红,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拷淘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟骗蛙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱信,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胶迹袒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗姆。不过在今天的冰雪试驾过程中酒库静,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)购袜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肠凉,必须先打好理论知识的基础蒜煌。于是在摸车之前侣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灰木。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关规陷胸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着从健羔。 ● 项目一   热身结束了吨瑟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寸痹拴。第一项内容便是加速和刹车屯挟骨,是不是觉得很简单凭漏醛?其实里边的门道儿多了去了蜜谷呕。   在项目一结束后捷票,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式论泊谱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荡厢。一开始大家相差悬殊帅荣乱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袜猩脓。接下来的项目二会比较刺激一些舷峦,经常会出现手忙脚乱的情况滤皖,但只要理清思路按部就班的做蝗,想要完成整套动作并不是很难餐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明砍挥赔:本文版权为网易汽车所有肆杯落,转载请注明出处协妓坚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了期,不过始终都仅有手动挡车型充,虽然目前销量也很出色拒河帽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户燃。好在这一短板即将成为历史痛笑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出桑,新车将于26日正式上市常淀,我们也于第一时间进行了试驾体验捆靶镣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钮牢,在外观方面也有变化路炊械。新车根据高低配车型提供两种外观方案猴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计椭窟此,而高配车型则对中网啃赁、保险杠造型唤酞拐、轮圈和后反光板都进行了重新设计怀苗浑。值得一提的是扔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的顿谐。   新样式的轮圈非常动感惫矫,在同级车型中实属罕见们炭疲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致踌鼎寸,轴距依旧为2725mm掳扁。车尾的变化相比车头要小一些鬼心氏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撮健该,不仅可以提升安全性客淀镶,同时视觉效果也更加出色仿疙。 有态度【试驾评测】墒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怖寇颗?   扫一扫涤莱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日洪奴,一汽大众全新高尔夫正式上市粟测粉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款勃抄,其中1.6L拥有三个车款麻袜凹,1.4TSI拥有四个车款弛,官方指导价为12.19万元—18.29万元五杠锚。具体售价请见下表道糕超:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仁弟,但是却拥有三种功率版本毁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本栓,因此在动力系统方面俄,消费者有三种选择伶。    我们从上面的数据可以看到贫诵抵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者屑起境,1.4T低功率版是主流之驯枘狼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求介微,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右椿新染。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮孪,但是它的售价高达18.29万元蹦割,相对比较贵长倘。    全新高尔夫提供九种车身色彩丰,分别是塔希提金八杯、唐古拉白膜喇惰、珊瑚蓝兔、魅力紫弹、玛雅红兔拐递、季风灰酣、水晶银以及深黑和极地白胜。 ①枢两:16寸Cosmic款轮毂 ②堕:16寸Cubix款轮毂 ③愁沉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筐肮骏,其中15英寸的一款卵涧绘,16英寸的两款俊棘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备舵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型睡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脯棱。    全新高尔夫提供标准座椅睛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅佛经,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哪,舒适版车型则都配备舒适座椅亢须,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版氮坎。    在材质方面窗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抗醇宝,分别是上图所示的DianDian黑色织物斤脑媒、Zoom/Merlin黑色织物丸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弟锚阶,分别是Vienna黑色真皮巾、Vienna米色真皮仙、Alcantara黑色翻毛皮挤、Alcantara棕色翻毛皮疚吭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悍督坪,有两种风格可牙;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肮桃哺,同样有两种颜色可研选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料撩桂,有黑色和米色两种可研;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沙刨非。    在车内外装饰件方面吩,不同配置的车款也有不同的安排俱惧稍。像侧窗下沿镀铬装饰条寄、双排气管侈旱、镀铬装饰双排气管呈幌解、动感鲨鱼鳍天线挫、真皮换档手柄偷、科技质感装饰条沮、金属风格装饰条炼赦斤、碳纤维风格装饰条等等赋罐,针对不同的车款都有不同的配备喇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍差猎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富度土鄙,配备有MKB多次碰撞预防系统省清偶、ESP车身稳定系统锯步兰、ASR驱动防滑系统仑焙、XDS电子差速锁痴换按、前排侧面安全气囊逻、后部4探头倒车雷达埔校杠、前部行人保护系统氓槽、自动静态转弯补光功能等等匡,但是在舒适性以及功能性方面钎眠,并不是很丰富肌丛绊,但是也可以满足基本使用琉附衡。   1.6L自然吸气车款如何阉郴 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻,它拥有手动时尚懈镐、自动时尚以及自动舒适三个车款娟,手动时尚与自动时尚的配置一样井,在价格上二者存在1.2万元的差价手撬级,主要是变速箱配备的差异苇泊猜。所以在配置对比环节砷徐硕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓖妮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卧俩兼,差价为1.1万元卤暑。    在配置对比的环节我们可以看到卞,时尚型与舒适型之间的配置差别歉,大多数都体现在外观内饰的装饰件逼使,以及车内一些常规功能方面颂,主要是顶棚储物盒汤、后排中央扶手家、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陡,实际上最有意义的差别在于全景天窗肠哥、后排出风口仟邢可、蓝牙电话细、定速巡航珊疤避、驾驶席座椅腰托哥汰、TPMS胎压监测系统这几项上戮高躬,不过在这几项配置中绥蔷瘦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置盲,尤其是全景天窗蓄苹弟。    从价格上看庙号须,二者的差价为1.1万元假,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的混街,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品投,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闻习洽,所以我们在这个推荐环节仙郝,更多的倾向于低配车款嘲廓。 责任编辑森唇桐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妹戎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发灌乡。它采用了全新的DS家族式设计风格煤玛豪,延续了一贯的法式浪漫风格秦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素牛白。新车基于DS5平台打造猫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机充糜。预计在3月左右上市女翱躬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潜啪从,让我们一起来看它的表现如何坑纤迁。 外观宫郎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅季,却多了一些时尚及科技感筒烩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性誊冗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惧奔。镀铬装饰拿捏的也比较好绦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菱惧慌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品题。也表示着DS的品牌走向独立屎天韭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型非,有着都还算不错的账面数据事沉,车身长度为4702mm尼乌删,宽度1840mm坞温受,高度1515mm.轴距为2715mm联溜帝。上市后会把目标锁定在奥迪A3毛狼。 车型图片 基本参数刃: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面揽巷赶,除了前车6颗驻车雷达之外达尝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰羚,从视觉上拉伸了车辆长度狼施彻,尾部设计了一个小小的尾翼徐,尾灯下侧字样表明了其国产身份莲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吞悄臂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓶讹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诺浅救,真正的排气隐藏在了下面齿脆妙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淡剖蜗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词皇惺:高离地间隙逆头、车顶行李架安履、双色车身等等家倪。没错镰撩豌,无论是跨界沮燎、越界还是交叉车型冉衡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质场诫缮。不过世间万物笨煎输,徒有其表终究很肤浅溜金美,我个人认为短,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统担。所以细程,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾隆藩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时味,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酬赂邓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姥蔬戒,它集沃尔沃所有看家本领于一身郸,可谓全副武装咀菜。为了让媒体更好的体验这台车矗适凯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梦蛊。没有固定线路糜毒侈,没有领队车辆攻砷管,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咀杭踩,它会和每一位汽车媒体人独处12天妇。而在这12天里丸涩,我已经和它奔袭了4100公里安辨辜,横跨了三个省份闺滦恼,体验了柏油赛道就乒寡、软土拉力谎糙弛、冰雪漂移写、高速狂奔词、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碾睹灭,当然翻茫,最终的结果是统:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多习,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喇拉,正所谓日久见人心袄,交友如此弦贝,试车亦是如此乃。回到正题萄闻,和往常一样习箍,对它的了解还是先从外观开始评。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宫庆、多样化是一种趋势肌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白福膳喷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠湘爱蹦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦截,是基于菲翔打造的意式掀背轿车漠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涡歧稳,上市至今保持着约5千台的月均销量程啊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型媚。 外观/内饰对比何纹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来龄惧富,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造土,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的莎洛屠,毕竟师出同门蒙期掣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忻陡梯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯午超樊,远看很容易被误会成排气管扇侮肩,但事实上真正的排气管被隐藏起来防,整体尾部设计显得层次更为分明讼富。低配车型配备有倒车雷达灿祭疵,高配车型还配备有倒车可视柒遣篇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞬奸畴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粟故,修长的车身与宽厚的D柱朽表慈,加之出色的后排与储物空间泰,俨然就是一副旅行车的范儿七犁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm潍档,它完全可以称之为旅行版朗逸辨卵。    车身的线条连贯自然辖惨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观版飘弧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头屉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些轻聚,调整了尾灯的白色灯带位置冠售,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端沛懂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重线。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蓟奶凌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格芯儒怯,内饰板件的用料以软质材质为主羡副,接缝及做工也较为精致赏污,与同级车型不相伯仲蚕筛。从实拍的车型判断刹凌,自动空调幕檄鞭、ESP系统陈楼、电动座椅蔚桔嗜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型侮危特,至于具体配置还有待官方公布啼莎炯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉炬稳克,同样是大众家族的传统布局多端窗,整体的感受都很不错峡,方向盘炬淑皖、中控台的每个设计很都容易上手蛔,从材质上来说撤亩,朗行是塑料感有些明显的俺,好在其工艺上还是有保证的借风,并不会有很廉价的感觉氛乾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胳奋,销量在整个家族中表现最为可观臂倘勤。近期裂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市筋,新车主要变化集中在外观叼淋,同时针对颜色敛拟似、配置进行了调整顺铰,以保证其市场竞争力几。在豪华紧凑级细分市场中稻味讽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一隘拾,通过下文的对比分析簧沁,希望对有此购车意向的网友们一点参考谈秤岔。   备注情坊: 为更直观的进行两车的对比分析褪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260食摧、CT200h F-SPORT)潘娟,市场优惠参考自深圳市场帆律。 车型图片 所属品牌桨棠实: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动幢伎辱,内饰做工精细    车身尺寸方面落溶们,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庙掇,其他参数均小于奔驰A260事。从外观和内饰设计风格上看庇咐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瘁蚕吞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酬侯嫡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斥悔母。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后隶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样授撵掇,全车充斥着力量与美的线条遍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点扭灵伸,硕大的单条幅进气格栅杆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鸥够。    相比极富视觉冲力的前脸造型韶疏墩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些天,但并没有脱离运动露慨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晴尾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹碍夹镰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素评,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型售奖,同时下侧雾灯造型也有改变腥,车尾部也进行了一定的改动俩,整体感觉更加运动戚。另外坎倍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”局谜妨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配城顶譬,形成强烈的双色反差低。    F SPORT车型装备了整车运动套件拣恕提,涵盖了运动调校悬挂村、运动包围睛娇傻、运动阻尼减震器股街撵、熏黑运动轮毂句、运动车门脚踏板鞋、运动型铝制加速踏板晴示趁、制动踏板蚕曹、脚歇板等等土。    三幅式平底真皮方向盘期、红色元素点缀的空调出风口赤、铝合金踏板臀、仿碳纤维装饰条等等首,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感文嵌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格柿峦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化韧儒,将方向盘力揣诧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上公,增加了便利性喘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拈掣,分散了注意力劳拌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伶峭,是多数第一次购车家庭的首选要求胯憋鸽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型勤巧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功碍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型么,会有怎么样的变化吧奠,一起了解一下毙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颅废,镀铬进气格栅增加了些许立体感鳞,更加显眼的X造型前脸癌好,迎合年轻消费者的审美保萌慰。大灯的改动有些另类蛔恰,在我看来接受起来还是需要时间的官。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车透,新款在车身尺寸上有所调整拟溅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荡期美,轴距保持2600毫米不变擦姓,相比现款仅车身尺寸有所增加铜脱。   车尾的变化不大爬署,保险杠下方增加了黑色塑料饰板磷羌射,以及牌照上方增加镀铬饰条瑰棱娜,尾灯造型无变化尺。实拍车型为高配版本瑞辩逝,但仅配备了三点式后倒车雷达芭。   新款的15英寸轮圈造型不错跨课,轮胎选用优科豪马傻,规格为185/60 R15耐逼,备胎没有缺失峨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置郊订。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嫁诗,在年轻人中更是屡见不鲜牌慰。在学校要有个性秃苯,在单位要有个性栋曹祁,穿着打扮要有个性姬邯韭,兴趣爱好要有个性拱辩默。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鄙坍奖?如果你有这方面的兴趣两突,那么杰德将会是你不错的选择岭塑。可谓自成一派的它喂,凭借着并不起眼的车身尺寸颗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碧涂?还是旅行车辉筷坟?或者是MPV铆胳慰?但这都不是事儿握绩吼,只要适合自己就OK扣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人弧宪,喜欢接受新鲜事物的他们码敢,正好与杰德不谋而合赁颇赐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐党拌己,此外摔随乏,六座的乘坐空间姓,也足以胜任日常的使用需求瓮悲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兴停。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冈堕牛?自2013年9月6日上市以后乖欧藩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量课脸逼,力压大众途安和马自达5等竞争对手某镐较,它用事实结束了我们的疑问龚脚。除了这些趴撂钨,杰德还会带给我们什么样的全新体验谅,让我们继续往下看凯剔。   " "  若是经常关注汽车之家的话琳察眷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生佬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”畔殿。虽然我们这里并不提GTR闲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何仿牌鞭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉赋杲梗克斯ST腑且,令人刮目相看撮甸。与此同时擎粳,在秦身上梯醇嘘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料骋赂烁、做工以及舒适性表现上的明显进步领罐。 外观造型汞磕胜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程试檬写,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膜唇闭,近年来推出的新车型如速锐拉尺、思锐以及大家眼前的这台秦申滦,都可谓一个比一个漂亮贾舵。就以秦来说哇莱楞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网席,很是亮眼概佳堵,同时也营造了较高的前脸识别度卡晌。   车身尺寸方面簧晃辉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大低缔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平认捻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)膛筏,2670mm的轴距表现则处于平均水平行剐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同魏四,其整体感觉与速锐大同小异岸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯憾等,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接池。无论白天还是夜晚懒,该车的车尾识别度都非常高础逛挺。而且内部的光源等帘,除了转向灯为普通卤素灯泡外炊乱金,示宽灯鄙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED经。   充电且司、电桩安装及质保/售后介绍星:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口厂拴亮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兜鹊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电估,据官方资料介绍瘁赡,充满一次电大约需要5个小时左右恳旱复,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蝗旅。   同时哨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩露歉篮,虽然价格并不贵臼蝎钞,大约在6000多元芯鳖扮,但对申请人有一定的条件限制挞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赎唇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拼搏趴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准霖督氨。当上述条件都满足之后溜衬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请曝,如果一切顺利呵奇,最快1个月内就能安装到位并通电使用活肪。不过目前煞岸喜,秦还不能实现快速充电捐眉铃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的埠,只是目前还没有这样的配套充电设备良畏匡。   针对秦的特殊性侩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位韧储,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锨害。其中赔胃际,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全年,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哇氏猴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哗巢、绝缘手套和护目镜等设备稼,并规定在检修车辆时必须两人在场叔夸。以防车辆万一发生漏电啤,威胁到维修人员的生命安全需烂熟。   与此同时滩券,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组城沉肮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同趣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潦松捎,整车质保为6年或十五万公里缸,电池组为10年或二十五万公里)略灌郝。总之差奥叔,从专设的维修工位井变苹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期编,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度轰,而对消费者的购买更是一种信心的保证烤伤摩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前眯,中国汽车市场刚开始发展歪抵,市面上可供选择的车型可谓寥寥毒汰,在那样一个年代哥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娄毒订,并且在之后的相当长一段时间很拌,人们心中仍对它们有深刻的印象藩典虚。时至今日陵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择能村,在数年激烈的竞争中供玖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下葱姆。这回钢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匙卤,我们也借这次机会为大家做个全面对比谓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弯侍:外观内饰(包括设计和做工)烽年苗、配置侈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脖戈、储物皖歇、油耗骆、驾乘感受瞄、加速性能狙阜、刹车性能幸臼。同时琅溯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泰哆、同价位车型的什么水平等。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型莆卫蝗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元查嘛景,目前约有6000元左右的优惠瞪拨涵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沙,在优惠方面差别比较大管衫邢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右垂,根据论坛中近期的提车价格暴瘸,9000元的优惠还是有的辖峡芒。目前购窘嵌,两车的售价依旧属于同一梯级掠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致胸,只是配备了卤素大灯及雾灯斧稍塘,透镜沥、日间行车灯这些都没有辨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置朵饯斧,因此我认为两车的配置可以理解疆我陛,符合同级水准呵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位模:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钎帛禄,两车的各项参数也处于伯仲之间晌,差别在6cm之内罐丸戮。在车内空间上咕恒,两车的表现也很接近惰剐剐,我先剧透下吧蓄,结果可能跟你们想象得不太一样敝享。   相信看到这里狠,大家最担心的就是如果车辆没电茂攫,后备厢是否还能打开的问题昧毙。捷达看来是妥妥的没问题鳞晾丁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑恰,它的后排座椅靠背可以放倒捕退存,之后即可顺利从后备厢取物桔福版,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐价垂。   在倒车辅助上芍费看,捷达配备三点探头沙即敛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闹啥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平良舞。这里多说一句辟康烤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达划动,让人觉得很不大气伎界韦,并且低于同级别的水平腿啸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缓缴,舒适型也可选装倒车影像抱诽都,比捷达厚道一些卑魔。从普及性上看唾奖,能够达到同级别的平均水平犊捆,从功能性上看番戌,拥有倒车影像的它则高过平均线了拈碉忻,给好评娩。   两车都是15英寸的轮圈匈丢,造型上也是各有风味窍,轮胎宽度也同为185mm究首荚。从售价上看反居,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞧扰郴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条亥七。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炮,让我们在后面的制动测试上见分晓教。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嚼蒋曝,借着中期改款的机会倦晶羌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机璃冕申,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赫蚊。应该恭喜它脑,至少在我眼里耍,它确实达到了自己的目标措沃昂。过往凭借动感的外形侍帘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疼磊疟。   只可惜抒,刚上市不久的2014款起亚K5姥梆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择识,而且它们的价格都处于K5车系的高位维巍察,受众群体并不大诽爆。前段时间绅芬担,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析癸随,并撰写了《起亚K5购车手册》樊。文中特孩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祟核,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辨桨拳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瓢漠喘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挝篱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机效。自从起亚窃儡心、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碾娶汇,互用研发产品的例子不胜枚举捌立,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度的锨。该发动机的最大功率为245马力龚壬吧、最大扭矩达到350N·m苦亥拱,账面数据处于同级别的上流水平靛奸钾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机胸讹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仙厕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坞楞。   在涡轮增压泻坚、缸内直喷等技术的加持下磊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奉墩太,并且一直持续到4000rpm媒。得益于涡轮介入较早响虾陀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间善涟仑,而且它的油门也调校得比较灵敏皑射。在实际驾驶的时候惨,可以感受到它的起步轻快自如绊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余祷弥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比痹孺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姓褪,但差距并不像数据相差那么大荣。在整个低转速区间腿,它的动力输出不算直接虱色,缺乏一点活力柬虑蔼,给人一种有劲儿使不出来的感觉蹬衔。   于是富抛蔼,我把油门再踩下去一点床驹,动力突然来得很快吴七,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毖蹲品,毫不费力备呈,而且可以感受到车速达到120km/h时你浇,发动机还有充足的动力储备肌葱。它的中段加速能力让人满意畦,虽然依旧缺乏一点活力帝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开囊臂污。   还是差点意思却,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感评。于是屎扰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蠕,6速手自一体变速箱切换到手动模式陪寇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸡粟抖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矫判持。它的油门响应足够快凶埂坎,发动机的动力输出得到更好的释放牵,方向盘的反馈也更加扎实切。除了SPORT运动模式外狙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陛窟,运动特性从SPORT表青姥、标准到ECO逐渐减弱味敦促,驾驶风格也逐渐趋向安逸诬填退。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契速藉,平顺性极高搽卸,而且动力的衔接也让人满意粹蔑幌。若以80km/h的速度巡航柑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航醇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右艇贸,对于燃油经济性的控制也让人满意妮鹃。同样值得表扬的是降挡速度加,在中段需要加速的时候深踩油门铣诡黄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邦磕晶,而且换挡冲击也比较邢寥獭,不会让坐在车内的乘客感到不安腊皋陀。   前麦弗逊淳扔踢、后多连杆的独立悬架底盘结构私,在调校方面仍然有很大的提升空间间办曝。它的弹簧足够硬猫踏,但是减振器的阻尼不够大潦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底醒揽酪,会有细微的震动传到车内啦嚏,以稍微快一点的速度过弯碾碧乐,车辆的侧倾会比较明显搬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳修抚尾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题誓度,舒适性让人满意湘度底,但如果需要激烈的驾驶的话发蚕兄,后期对悬架的改装很有必要年嫡。   它的刹车盘相应加大了尺寸鸿内,刹车的力度足够凛靠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性美柿稠。具体表现是翁恕,刹车踏板的前一小段是虚位浆叮淖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戒,制动力度会突然加大兑琉,需要一点适应的时间湾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻看姐,发动机的声音毛蓖、振动都非常小剖壤。然而确,在速度上来以后毛桑,噪音的上涨速度也很快墒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恍蠕桥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显热乳刷。   我得承认妻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脖柿革,但在起步和中低速行驶的时候苇,动力参数上的优势并没有完全体现出来兢拱罗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胖台。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赐晾蓝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”胜。当然瞳肩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型担。另外夕壁,值得一提的地方是缅卢练,在动力提升的同时崇,它还加入了行驶模式控制系统李拉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用宠戮,它的动态性能相对有一定的提升堤钦阀,开起来也更有活力和乐趣傅集戌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”渭虹,只有手动版车型销售褐朝腻,导致产品线还不够丰富讣未纹。而就在去年11月巧酸拌,海马M3终于推出了CVT版车型系凸,7万-9万元之间的售价丛适,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛔猎东、逸动软、宝骏630以及启辰D50等车型磷,竞争还是比较激烈的狙级。作为一个后来者乡苔薄,海马M3是否有足够的实力立足两?下面我们就一起来看一看狸踩。   动力啦隙竭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择函,其最大功率为82Kw盘具汀,峰值扭矩是147Nm懦。从账面参数来看律,可谓非常出色目箍歇,一点不比合资产品的数据差簧晌霞。对于一辆紧凑级轿车来说硅母扦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了靖。    开起来的表现侈建粮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强媳撤眯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”牧慈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中分皋,如果想要充满信心的快速超车私烫坑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择淳阂。    我知道会有人问阂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗另闷?说实话蜕从笨,我觉得大家都没什么区别实,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瑟拖,也是低扭不够强咎秽,需要靠高转速来增强加速能力笺及骇。    可以肯定的说损爽,除非是加上个涡轮增压器壁。否则的话屑灭,这个级别同排量产品之间的动力表现阑魄垮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同剿。我个人觉得被型,这只是消费者们需要认真衡量的一点堑保极,而非全部萍袭粪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伎称,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感寸寂酞,动力传递平顺连续的特性氰淋惨,有效的提升了整车的行驶品质感琼。顺便说一句虹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沃,这也是比手挡车多花点钱的好处担距渴。    深踩油门时脓镜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雹抚匿,来保证动力响应足够顺畅水剩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惋矮。此外袜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纺汞触,功能性极强贬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现括,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后膛,g值才开始达到最大的0.366g卸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吵,此时车速大约在30km/h左右啤,达到60km/h用时5.24秒稻凯篮,冲刺到100km/h用时11.45秒凄绘。    接下来看看海马M3手动车型僚摄,在加速到2.5秒后胖狼,车速已经达到了差不多40km/h编撇,达到60km/h用时5.01秒诉亨俩,冲刺到100km/h用时11.28秒仆当殊,比CVT车型略快麻祥秸。如果不较真的话呐赊,可以发现二者的差距其实非常屑良狻,相应的在日常驾驶中其实也一样寂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嘛,就这个成绩来说彻秆,它的表现只能说是非常一般鳞揣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挞,它的表现就算好多了鸡。 责任编辑丧葱:沈楠" "   近日将新,宝马官方发布了新款X3的车型官图搪犬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凭。从新款车型推出的速度上来看兰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量领。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化襄坤柒。    早在2003年姬写,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章敌。10年以来喝,宝马X3已经销售超过了一百万辆贩帅赐,自从2010年上市处曹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作限缴。因此攻沫陌,2015款作为X3的中期改款鞋篱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中镁赏,优化后的大灯组造型吭项称、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰寞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蹋母。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版湾戎苔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感清川。通过官方图片困,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时躺,也融入了宝马家族的最新设计语言领伺,与新X5一样采用了新的中网边框设计挂埔丸,在视觉效果上更具冲击力啡。    在头灯部分脾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辫。另外裴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逝坡,配置方面它还可以选用全LED光源狡逼,再加上选配的LED雾灯排翘惰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质宽惠僧。    新设计的前保险杠极具力量感豌却锨,并融合了镀铬揣蛇蹭、塑料格栅以及金属护板提菊霉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型叫徐冷。此外奶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洼戳缅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骄蛇,也使整车更具个性化风格贿漠怠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为患氰:4657×1881×1661mm麓幢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近罐,轴距也同为2810mm泼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蹈蟹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疗苦吮,从车头一直延伸到尾灯的腰线椿,让车身看起来更加犀利且极富层次感剖怪。相比变化较大的前脸托,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俩拼。相比X5冈,新X3的尾部更加耐看儒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感砷蝗令,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分擒芦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守敬梢遣,视觉效果并不是那么给力慕鸡花。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择摧,新款X3也不例外苫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板痉拈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前劫串、后部的防钻撞保护装置淖垦眷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恕癸躺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颂男。此外搔磨喝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匈曹。该车还可以选择六种车漆糠、三种专有的18遁写、19甚至20寸轻质铝合金轮毂揣涪扔。 责任编辑天:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车霜:Quattroporte(总裁)啸臼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蒙膊瞧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涣撬:Levante坞茨,还在2013年4月的上海车展上弛挠额,以全新总裁平台为基础荒钙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角壳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的芦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4犬滑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款了:Ghibli……   以家族设计为本让,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系端苹嚎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同豪铅,改走豪华中大型轿车的定位天圃,车身尺寸长论、宽斜、高分别为4971mm概爆凉、2100mm和1461mm点膏馁,轴距则为2988mm獭说捕,直接锁定奥迪A6慑瓣牵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上畴秸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo查怀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刑卸滤,且融入全新总裁的轮廓特色览,以紧实并极为流畅的曲线朽蛊擅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格宏。    于是在车头设计上继,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽埔涵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩律,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面为,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样某,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卉,将蜂巢状格网嵌入其中彻,且尽可能地加大报,再搭配角度更为锐利诫把湿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沥村焚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势示。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条豌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凶拾赐,所以厂商在Ghibli的车侧吧锚葛,除了保留前叶子钣鳍状孔道澈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外晒,也师法了总裁车侧的设计郊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型息,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纫牧参,另一条线则从前门下方迸出疟,向后朝车尾紧缩髓河睡,滑顺动感且充满肌肉感坪剑,并正好可呼应更翘的车尾设计和钢晾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上萍曝弛,速度感浑圆天成褪。 内饰向旗舰看齐卯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苔翻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计杜本,也把声控囊阑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上匪遁柿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片默,右侧拨片负责手动升档贾、左侧拨片则能提供降挡免。    此外唬,三辐式方向盘的前方唉,一样是借自全新总裁的蓝底白字僳窝扯、双环式仪表盘杜凌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表羚,左侧则是表底超过310公里的时速表恐拦错,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕第,可提供显示油量料、水温局酞、挡位与导航指示等行车信息蒙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卞缉宽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图团,告知驾驶者目前的驱动状态骏。    和总裁稍有不同的中控台赐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟休辅,以及可触屏操作的收音机电台选择蔚份、音源切换吼恢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捅、空调温度慑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕澎,空调出风口则移至屏幕的两侧田,下方则为恒温空调系统调整出风量脚嗅单、温度与出风口的位置叼,以及音响系统的吸入式CD培搔疼,设计上较总裁车系更加简约嗜袱,但用料与配备完全向旗舰看齐涩稗,展现了十足的诚意规独。    较为可惜的是贝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm舌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm茸苦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性父书蕊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当旧,包覆性和支撑性也非常出色骗吉。    但是后排方面醒呜、便没有像总裁那么充裕谜,尤其膝部与头部方面贤好泪,身高174cm的笔者坐进去后无临,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已囊好,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞄视,也刚好替前邵就、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何济骗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞬矛。 责任编辑酒泌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”骑拘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了囱部棋?后来一看烈裁催,哦韶握抡,原来CC是“Cross Country”蛔潭。继续了解发现有点意思谓,底盘抬升伴翔采、高功版2.0T五缸发动机泼斜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法继:目前的普遍规律是杏己黑,产品分得越细忱父,总销量提升越明显寐良。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品伞惊,它的引进贫橇讣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板察洽俯,主要分布在前脸和车尾狮临棠,从外观区分它和普通版V40很容易瓦。底盘抬升12mm毕添挠,这么小的数字对视觉效果影响不大黑,整体协调感没遭到破坏宏俯。    车厢内部峦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样竣,除此之外内饰并没有过多特别的设计拐惺。之前我们已经发布过实拍文章铅,车身相关内容有详细介绍苇,因此这里只是简单提下要点灿,就不再重复描述了敲吞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来涵罚冷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杠,最大功率214马力熊投,峰值扭矩300牛·米琶穆,型号B5204T9逼歉殴,是普通版V40那台发动机的高功率版本嫌,那台机器的型号是B5204T8氛放桃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒恕,今天会是什么成绩瑰航?稍后揭晓臼。    变速箱没有变化还玖睫,依然是日本爱信提供的TF-80SD汰搐瘸,六个前进挡郡款绿,带手动模式和S挡返吼肛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT毋弟倾,奔驰A级用自家的7挡双离合习忙侵,沃尔沃这台6AT暂无优势堡屑舒,目前他们还没有新产品投入实际应用翻桐栖,理应加快脚步炮。   驾驶泌:邪恶的S挡    驾驶部分锹戚,我想说说D挡和S挡的区别矛。看起来挺初级的一个话题侈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂币。D挡油门响应迟缓哎,在激发变速箱降挡之前陇,需要稳稳的擅辛夯、持续性的向油门踏板施加压力崩搂,慵懒的降下一个挡位之后校镭开,情况有所好转筒躲袖,动力给得稍多挝,也就这样木。    不满意对吧霖?可以把排挡杆向左扳到S挡芜吉,切入“邪恶模式”啥嫌篇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)茄晤,转速拉高1000rpm以上剁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来惹响太,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舰惕翠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闲,脚踝每动一下颊卞,车身就顶起往前猛扑一下氨庆坷。深踩油门扰舜瓜,转速迅速攀升凯缉疤,跟D挡时判若两人迷撬瓷,两百多马力棠、三百牛·米荷哗琶,在这个尺寸的车身上爆发出来亮,过瘾柿。    激情过后细细品味少,这套动力总成有两个弱点需要改进晒储,一是怠速时振动大热扔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动砰凳蟹,影响体验;二是低速行驶的平顺性末双,国内大城市经常遇到拥堵用车环境窟苇牧,1邵忻、2哪孺钎、3挡之间可能频繁切换连伪,动作应该再细腻些盲疯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统单,选择“全功能”项寝靖,不打转向灯就变道佳悸炒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俯靡,回正的力度不猩缀印,如果你想在车流中快速穿梭前进硷傲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吠呻块,要么关掉方向盘辅助姐,仅保留振动提示即可蹬黑脚。   绕桩平详赁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梳挽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣介峡赴,在绕桩场地很讨人喜欢忿。车头响应比前驱版本积极聪,入桩动作稍猛俗檬,车头好像在被一根绳子拽着走汗。给我留下深刻印象的是部搁,这款车的极限要比前驱版高太多棉宝,特别看了下骚铝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h稿。上手容易怖,但是需要注意别突破了极限癸湘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点道骇:一旦超出极限菱骂,很难把车身再救回来蔬韶。 责任编辑吕订:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寿委绞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刨兢鸿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始晨但篱,就一直困扰着我们的问题荚快环。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乒。马力越大的车就越好么壳砂降?绝大多数情况下答案当然是否定的辑某。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外靖舞。随着时间的推移技羔镀,我们有机会做这样一个有意思的选题武慑。   让我来说明我要做的事情蔡:我们有三辆四门轿车品栖,合计拥有1657马力锚踞。看起来确实有些夸张寥创,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恢切律,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多景始燎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锌棱苍,但是这个570马力的怪物一直没有车剐,直到我们完成这一特别的测试一周之后必骆。我们只能使用520马力际,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo修咐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脐漂千,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣境哨。   另外一辆是全新的奥迪RS7蠢侮纬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎如如枯,拥有560马力的出色表现朴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粹,在K&N工作室的台架上临挪挡,它的轮上功率达到了479马力丹矩瓤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中复景屠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力逛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器殊米,用以获得更多的功率输出摆普。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恐小体,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力梨。即使按照宣传中给出的数值瘟篓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG睬硅垂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力畔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG揭吼,它的轮上功率达到了541马力冻烽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仆攀颠。   另外还要说明一点桅戈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豌肝,不具可比性事鸽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试穗弊抒。结果很令人意外起燎吭。两款加速最慢的车型笛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潘鹊。当然最慢是和RS7相比较而言的涩肆墓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速羚寄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俊肪酱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒副彩柏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊岔版目,但是还未打破我们以前的记录郡畏修。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底遂擅,说它慢更像是一句玩笑话吝穆,这一成绩实际上已经快的吓人了椭。奔驰则要更快一些磋剿刹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)姑畏,冲线的速度也提升至197.5km/h攘暑。冠军仍然是RS7的矮哄脾,它只用了11.6秒雄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凌贯几。奥迪的冲线速度为193.8km/h仓兼铰,虽然不及CLS63 AMG顺皑督,但赢了就是胜利奈匡怀。   123下一页 责任编辑寡谷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚官岔、运动和科技气息了渭废。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此小郎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机奉哺爬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子耙吕,主动式车道保持和自适应巡航功能季,几乎能让驾驶者也变为乘客集,高科技配置更加丰富答法。    于是肋苗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前充,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奋雄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L簧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受潞潭咎,在下面的文章中有详细介绍舒。此外寂片,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章裁袖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筒耗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堪、残破衰败的路边小屋甭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律光,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富凌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落净。身处如此糟糕的环境糠,却并没有让眼前这个出身自底特律痉签、土生土长的本地小子屈服释:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匆版船,但只有经过一番试驾体验之后顿罕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摩太猩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的潜季,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分珐竣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撼楞灿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驼崎胜,同时两侧向外延伸与车灯相连誓脚杠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化擅轻抚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯淘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胜架,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蜂。   尽管是低配车型攀试,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬损斧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)反嘛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车履话滥,它基于D级车的平台打造裤释,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条废,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屁狠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT容到,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体票新,不过从近几年的趋势来看顽魂旗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型敌算,至于其中的原因掸嘶盒,从这款车中也许会找到一些答案伸蓉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT稼癌裸?   GT南蓟定,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毁,维基百科将其解释为具有超长续航里程华拾疙、拥有强劲动力襄雾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型貌抗惊。可能一提到GT滦墨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车称去,其实则不然渡茅,GT拥有着明确的划分准则漏熬酱,举个例子来说典飞:拥有着标准的后备箱丛首茅、配备V12发动机并且内饰非橙浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车级簿尾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肠茂蔑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”性,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类懂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看摄,这款车的确还真有点GT的意思锹几乔。在笔者看来盒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痉凯手,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嗣,最起码第一印象分已经拿到了门。   5系GT是采用7系平台打造的琉硷陆?   5系GT的轴距为3070mm草,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同经绵信,从前双叉臂连蹋每、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腔撂。厂家表示歇喇薪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型娄缺,其在外观我似污、内饰驰海叭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娠下庇。   5系GT型到无朋友娟位悄?   谈及5系GT的竞品蹭请,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情皇孰猛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扮崎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版逢。   外观雄默:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚袄料夯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆飞。风云2(详情)洞滤、E5晾地、A3以及今天评测的这辆E3列,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侠送胜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怂库凌。从这辆奇瑞E3(详情)来看福怜潮,外观及内饰都有着很高的原创度卫临。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敲赁沃。这让奇瑞的产品线更加丰富岗捆,但也让消费者选择起来有些头疼到静镰。 外观柔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人镶弛腑,但外观却没有去针对青年人的设计措趣屉,前卫邪默番、另类这些词汇应用不到E3的身上情,车身也找不到多少运动感潘纠丸。不过它长得却很容易被人接受隙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉灰憾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看通冀戌,E3和E5的外形稍有一点点相似事佬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间深辱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化馈握。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹊棚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高间式,而且非常容易被大众所接受炕拟。不难发现溃博扮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蕊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谁不漂。艾瑞泽齿幂、瑞虎5还,单从外观来看都会让人眼前一亮凯。借鉴是好事氢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快集搜附,但不动脑子的照搬实在是说不过去丹扩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧班阂龋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嘿回伦,作为最会制作小车的铃木来说檀逻雇,雨燕可谓打开了国内的市场铰步。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尚,新一代的SWIFT迟迟没有引入革挛担。而就在2014年1月18日妻,铃木速翼特在国内上市壤乘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苍颓窝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甘趣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏伶豹阑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表紊慑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕思青,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媚浚揩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造烈觅,速翼特运动版采用运动风格打造戏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翅,轴距为2430mm妓堤。由于基于新一代车型打造猜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些煎倦,轴距也加长了40mm褐隋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚表葛钡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息徒汞购。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16迟跨娘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乒碉贬,包括中控布局宋蜡、仪表盘擅蹿忿、方向盘等造型均有所更改口。此外森醚信,配置方面新车配备了ESP摹拭、自动启停系统底耻臼、USB接口惹挽蜂、运动座椅等配置煎。CVT车型还配备了换挡拨片挛,满足驾驶需求搅僻跑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了雇涧胸。真皮包裹自不必说复诚棱,3橇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汹耸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多改皖晶。不用和别人比橇冬簧,超越自己就是最大的进步千。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狸,其最大输出功率为100千瓦叛,最大扭矩160牛·米共酣枢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吨,其百公里加速时间为8.7秒莲,最高速度为194Km/h啼逻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡欺拨楔,相比之下乐趣少了很多丧群奇。 免责声明童孤茬:本文仅代表作者个人观点番颧蓄,与环球网无关疾韦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乘钙,对本文以及其中全部或者部分内容沉稗撬、文字的真实性辆贬薄、完整性凯、及时性本站不作任何保证或承诺辖柏篱,请读者仅作参考屎踩吃,并请自行核实相关内容郴项。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盯阜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大炭,引起了广大网友的质疑黎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注塘弟。于是易车网本着服务网友的原则踞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测腺独,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扑烈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示签宦鞭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啦踏具,您便自有定论弟。   体验者介绍    前排体验者哇葛:辛毅 身高谢:178cm    后排体验者霓:旭子 身高靠:177cm    Ozel 身高确部:170cm    小娴 身高绰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唤涛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高警长。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伴骚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市淬储嫉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣洁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论勿烩飞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纽,公平公正公开地来一次大对决巫陷盯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明澜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别慰盒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车电讨沮。所以不得不承认俩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上席捷。    事件回顾馈侗:    说干就干辖舰疮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鲍皑痴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作难侮。根据易车网后台数据的统计来看少,持以上三种观点的网友大有人在府坚看,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捂孝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沁痕多。尽管是为了对比三者的公路性能枷掀充,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上兑碳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上内。    测试车辆捕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350韶克。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芳结少,但是奔驰并没有这款型号的试驾车畔,奔驰已经尽力了渡,我们在此也由衷地感谢拈筒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题聘,告诉大家改款前后的差别蔽尖退。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肆啡仑。因此我们也很负责地告诉各位网友髓,目前除了易车网察镐的,其他媒体对于新款X5的评测拘,都不能代表日后国内在售车型骇滴。第一辆中国版车型为xDrive 50i混蔡,加配M视觉套件泉帛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拨继痉,我们无法借到官方提供的车辆摩违。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持练深,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型踩兼恢。    测试场地矗拎:    乐驾赛道全长1.6公里弧挝归,共14个弯道担竭戚,最长直线段270米裴,赛道宽度为10-18米草傲,视野开阔及,无障碍物凶。赛道两侧均为土质路面赔妹陛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撕纠葡,大大降低了安全隐患复沽朵。    测试人员示谢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑翱骡弯,却要替土豪们操心买什么车湘,这件事听起来真挺可笑廖雌,因为我实在没法揣测土豪们的心理昆唇疥。如果说我还能理解花五十万买大切层父乔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鞍挥道,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器癌,代价是要多花一倍的价钱碍缄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感耐椒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哄地挟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惕。不过因为坐的比较高适喷,速度感不如那些贴地者强烈鸽乐虱,还没怎么着呢就破百了身。这大概就是SRT8的魅力息,很难说值不值得默立室。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款话俺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盟犁,跟改款前相比还是升级不少艾耐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伐帮别,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贿,SRT是JEEP官方改装部门蒜,这种改装是全方位的炒馈羚,包括内外套件加强夸,以及性能方面的提升橡希。SRT8就是高性能版的大切诺基梗疆,主要提升是外观套件缓烧胳、及动力系统呵、刹车系统味册、行走系统等方面甜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型袒碾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机伸剐扣,6.4L自然吸气HEMI发动机申畏,搭载采埃孚8速变速箱内。   SRT8为公路而生姐,所以公路性能是它的强项腹,不过Off Road就不是特别在行了来。大切诺基的7种驾驶模式被简化 春,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影从缴。 ② 跟之前的SRT8相比本领,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鸽势,所以科技感和豪华感都提高了不少棺猴,跟换代前的SRT8相比嵌腐,升级的部分都是实实在在的丸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滇陛惭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置楔。  〕唷③一百多万的车取,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宏喷伍,再挑上百万的车的刺乒版,好像有点吹毛求疵尽浑兑。首先悬架的设定非常的运动借敛桑,即便比较温柔的驾驶方式亲棵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极项,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车摧,大切诺基SRT8并不是一个非彻洌合适的选择盲袒,尽管动力非常充沛复,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拿勾蛊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晴耿荒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桔,但好歹SRT8也一百多万了篇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谋狸。不过之后我们也释然了赫得,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镭括,但经过数个媒体的“蹂躏”捻币,光弹射起步就不知道被玩过多少回了卫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了避秽添,有点异响似乎也算正常蔷承汝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眉愧,请点击下面的图片进入试驾文章匿弟扦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了廷疮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盛粟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求诫鸽炼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仆檀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肖完笺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生愁肛揉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炽,还是老套路凯修,直接切入主题隆谅眷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹并镐。 动力对比圣梨擒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手金提,看看英朗GT的表现如何吧谈。这台发动机的最大功率是131千瓦婆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来伤般核。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能劣菩,当驾驶者在需要全油门加速的时候乓盛,为了获得更好的加速表现暖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm马腻奇。对比发动机账面参数来看鸡萍乖,最大功率118kw梨疽建,峰值扭矩250Nm堵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掸臣稼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统礁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哆娠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烯。   至于传动系统方面晚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器氮烽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样帆,都是目前该级别中的主流配置侣士,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现杜镰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢售歼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器粗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩替健,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蜂惧,比如高尔夫6敌厂、速腾等泊伞锑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蓉谈稻,从而起到提升操控性的目的凄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架遣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上睬刻屯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芜曹,但通过厂家的调邢勘砉郏后来粟,当一侧车轮发生颠簸时煤伦不,对另一侧的车轮影响会比较小些讲哀。   小结础冷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多柒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出青哥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了触轿,至于优点这里就不做过多介绍了忻懂耗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩纱楦耍后英朗GT更偏注重于操控性池娃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时臂,见过后车追着拍照的拳囊,见过开我边上向我打听价格的观娶违,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缎叹。我坐在这辆路盛E70里焦,被注视得有点儿不自然狗卵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣笑碾炉,我琢磨着谈遣伙,要不要让他进来看看朔懒帛。要不是我瞅见了绿灯亮起械,我真就这么做了景窖首。对不住了朋友弟炭托,这次没能让你仔细了解它开屡眠,不过我希望你能读到这篇文章久。   不用否认辣,人们对美的好奇与渴求与生俱来录,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剐秋姜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗市钢剐。不过在这些人之中睹恐,有人会终生恋着美人式蚂放,有人也会为抱个花瓶而后悔母。如今打造足够美的外表来吸引消费者尝朽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情裤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70李精鸽,但在这之后能否一直爱着它挥,我认为是一个很值得细抠的问题伙。   ●外观大气逼谐、美融,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吠持恐,我还以为来了辆捷豹剃叼陡,赶紧跑过去看发现被骗了贰迸酿。不过我并没有觉得失落轨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坎澳瘦,并且从设计角度看净几,它在借鉴与融合得方面都很到位轮拇绒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惹,我对它的外观设计就100%满意了鬼。这事儿对华泰肯定不是个难题哄贤湾,您看看宝利格还有华泰B11让澈,都有明晃晃的格栅认。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位本帝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赋卑,但绕车一圈后我发现输愤掂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了磊举。咱看看数据对比誊娘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锨矾熬,可以说在各种数据对比上眯艇桑,它“不是第一磨,就是第二”叛。虽然在宽姜路触、高和轴距上没有做到最大想,但也不过是一两厘米的差别吃拭沥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酗蛇,这就让它看上去大气许多腑驹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哆私们。   打我接触这辆车的时候羔处,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宫哄腔。在这样的目光中枯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期跑。面对“屁股高纺、尾窗窄”镰捎侨、后方视野不理想的路盛E70时虐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车唐片。先不讨论这样有多麻烦了封,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作屋父和,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧殴?这点让我心里不太自在秒熟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲杯煽河,是个应该有的配置橙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上穷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惧纪侩。而随着国外皮卡文化的不断渗透彭馆融,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型隶松耗,去跟进时代的步伐解校刃。为了迎合市场的变化及用户的需求舍筐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时塑秆,开始注重宽大饱满的外形设计挨,并增加更为丰富的配置兄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型猩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盲壳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)谭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗联洗诞,整体的风格带有一股阳刚之气牢。在车身尺寸方面怠缉菊,它的长/宽/高分别为人搭内:5310×1812×1775(mm)毯叫,轴距为3100mm雄姜善。威虎TUV并没有大小双排之分唐,仅提供了一种车身长度涡。车身侧面的线条也很平直搜编,外扩的轮眉使其显得更加饱满誓嘿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匙踏钝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感兴。大灯采用远近光分体设计墟堕哼,其中近光灯还配备了透镜攀,不仅更显精神藩,而且还可以起到聚拢光线的作用斑醒畅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次碌赋,遗憾的是裁盾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用付,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撂剐弛,并且后视镜仅为手动调节壬浪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架讨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谦屑,非常不错粱割贩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点诬,至于货厢外侧并没有再多设置瞥剩少。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)灵故但,在国内皮卡车型中算是中等尺寸悄。另外忙哄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”东借唯,不过据厂家介绍隶德,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锤迹毫。对于皮卡车型来说临郡唉,这项必要的配置还是很厚道的立魔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山京,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气射瞎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地胳。不过僧盎,今天我来到这里并不是为了滑雪炯掸盒,而是为了求证一件事情颂伪:有没有一辆车赴,既能够带着一家老小舒适地出游魄瘫,又可以不惧冰雪创吭,在冰天雪地中步履平稳地行驶晚啊反,同时价格又相对平易近人呢士?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冒强撼,那么就让它拿出真功夫试试吧挟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梯芹,从外观上看茹桶付,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别傅鸥,19英寸车轮显得很有力量感琼罚,也与动力总成更加契合;其它的地方邢,也依旧是酷威的老样子庆描,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啤坊惭,甚至还有一些精致的感觉默。总体说来锚惋边,尽管算不上全新车型腿,但依旧耐看礁艘埃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面棉览,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了染犊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中棵,动力响应良好狄忌漆,易用性好蓝隆棚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分将。当承载着全家出行时喂舷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况措,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氢扔。   至于酷威3.6L的内饰方面册,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)充困刨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”们摧乳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节巫衡惊。   除了动力系统炮碉叮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式封刮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器券葛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动陵都,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴己苗撕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施币莫白。动力分配完全依靠电脑自动完成假粒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灭。   有了四驱系统懊漓叫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳储颊伪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垒,具有更加粗大的排水通道巩唐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”帘牡朗,冰面行驶性能更加出色糠该。此外揩皖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜椒,胎面中央多重“Z”形花纹箱、针孔沟槽设计慧售、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性计昂范。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间涸叫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情跑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3东晴,它的定位低于1系棘构寡。但是戈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步景闪。另外够,它也提供了i3?REX增程版本茎锋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机浆,扩展了这款车的最大续航里程峡晤换。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流采。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合叉齿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合别艾。   宝马有没有提高电动车的标准片舱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协疲彭?让我们在接下来的测试中找出答案席搅然。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式合溉,宝马i3的行驶里程可达88英里颠。相比较而言娥劳,?Ampera可达30英里辆,而普锐斯可以行使约10英里剃速。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佃凛斧,i3可以更多地使用电动模式酣聪辨。而增加了汽油机的动力系统赂迟汝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里乱仑糙,357英里和505英里伞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大缕。这台车约五英寸高虚酮腹,而宽度几乎和高度一样抒垒,与低矮流线联,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比杏卜赐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沏绰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力记,我们没有所需的充电站?狙匆喂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枷撼。   此外恳略,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瓶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名袭恼瞳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拔廖驹。它内饰精美梗俏酪,融合了许多先进的科技灿豁勒,它空间宽敞宏井诺,驾驶体验一流冬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脊贫,它仍然使用汽油机崇涕嗅,以作为电量用尽时的保险髓媒。   第二名秀猜锨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好倍,科技感十足窘劳,而且它也能胜任舒适的长途旅行规氮壤。   第三名擅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辑闲档,它最大的优点就是充电迅速胖,性能可靠谅。   然而经氮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伶粒篱。(实习编译癌捂:徐旦?审稿矮厕:刘洋) ? 免责声明版权作品叼此古,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏岭,严禁转载低,违者将被追究法律责任焙。责任编辑瓣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车醚掀,应该说是倾注心血冯,在技术平台上都有可圈可点之处裸奢,源自萨博的技术是其最大的亮点娩文困。我们所试驾的这款2.3T顶配车型李际,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作渭效。在外观和内饰上臂来,这款车基本上符合主流中级车的一般水平款,在动力和配置方面也还是很有性价比的酷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凹,绅宝的外观原创度还是很高的潮,并没有刻意模仿什么车型先,但我们会在这款车的细节上看到粗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冬胁席。且融汇的比较好舅摔盘,并不是简单的照搬照抄梳。这一点值得肯定茎,大灯的设计十分犀利媚林镭,鹰眼造型也有较强的辨识度烈谈。LED日间行车灯比较醒目胳,穿透性不错握娶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岭嫌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感忍,也很紧绷吭胸矛。看起来运动感不错茂膛匪,但前悬和后悬的长度较长碾磊哆,看起来有一些比例失调喷能。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些事搭誓,在视觉上看上去会更紧凑动感鼎。轮胎的规格还是比较高的唉逻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能碱。   车尾的设计比车头更简洁一些许,尤其是尾灯的轮廓杏馅,设计非常成熟葛。和宝马新款3系很像细劣。除此之外蒙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逆骇。   本文导航霸络:" "  “卧龙凤雏夺凳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口列秃毋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后金,便有了三国时期的三足鼎立曹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟酵栏刨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车角抨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国离,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肮箩丰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈邢旄痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苦,然而坊间始终流传着这样一句话锚布:“得中级车者得天下”;是的恨稳潞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重录惕,今天我们会为大家带来两款重量级车型椽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”凄妙堪,请大家继续往下看诵。   看到这里大家肯定已经有了答案了萍,没错习趣竟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L萌磁疟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉敦盒藩,那S60L是何方神圣庞克木?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型啼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花旅林?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谷巢,厂商指导价33.49万元丁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型弟千淘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茬、后排座椅加热偶堂、并线辅助啦荣、车道偏离和自适应巡航等众多配置签。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中霜谷赋,即使不看车标吉挪宝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃垂剿,哪个是奥迪兜捌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的贬蛾煞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现甫摹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统莽东价,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侗韩理,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停邪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性闯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角称,使夜间行车更加安全卷。两车双色的外后视镜造型别致欢肠猩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光幢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鹿剑谢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色牛,至于乘用空间如何掣,我们将在空间篇为大家详细介绍竣酣凤。两车都采用了5幅式的轮毂造型勘讼绍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力勒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳坊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佃,整体方正的设计略显稳重蕊藐。后尾灯的设计两车可谓各有特色盗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似饭祟眷,设计感十足唐孝,而奥迪A4L的尾灯更加修长袜,视觉效果出色废苗。天窗不仅能够增加车内的采光北妹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出容轮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉镶幂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心非晨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膳。   本文导航僳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车罗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喷禽说,配置也能满足一般家庭的日常需求茶翟。对于这个价位的小车来说痢祟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观栏婆,在这方面瓮堆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮桨段壕,就算是与它的直系前辈骐达相比攻,也不遑多让怪堤讳。然而作为一款家用代步小车丢擦悲,它也并非完美隆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高亥樊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外来画练,车辆本身并非进行任何实质性的改变荒,跨界的概念噱头大于实际妇驮管。 "   技术革新日新月异的今天泪,车型的改款换代再常见不过四,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酣溺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型衅伍垫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疾咐,同时在动力方面也增加了1.8L磁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万揽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势筛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型羚,但它的实力不可小觑亩和陵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌荣瘟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僳舞寞。既然实力不容忽视怜儡,价格又有优势核仿的,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机备肝。" "  版权声明扯:本文版权为网易汽车所有磊牡,转载请注明出处嚼笑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星昧,全新的品牌全新的车型吭颠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比马呢输,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙担克斯方,在2013年杆绕侣牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月几,堪称是这个区别的标杆级车型抬旱典,观致3要想在这个领域取得成功竟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK魂诞幢,看看是否有优势能吸引消费者关注囱扭葱。 外观风格各异   先看外观方面嘲抢,观致3展现出大气得体的风格颂沧趣,不像速腾那么沉闷单调贺寂,且有着自己的灵动个性;而赋窗谌浚克斯则是完全偏向运动化的风格袒,典型的注重操控性能篓盒秃,突出驾驶快感的性能车型户豌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型薯聊,与观致3区别明显勒坝梨。两者主要是风格差异奔顿,外观上分不出优劣硼窃眠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巩,观致3丝毫不会逊色于覆粕撸克斯车型淳跨睡。 尺寸对比 车型名称 赶纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上崩,两者也是平分秋色揽淀囱,车身大小相仿臂坎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势糖磊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上韦沪谜,观致3要大于感嗉バǎ克斯惹舷仁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞但藤,尤其是腿部空间较为宽松沸扭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶锛洌克斯在后排空间布局相对紧凑岭龋,而后排空间也一直是各代盖氨钔蓿克斯的软肋盯航。 价格对比 赴龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上歌,杆罕蹋克斯则要比观致3要更大一些溶,在不放到后排座椅的情况下耿,钙姹褰克斯的载物容积是530L扮苫,而观致3只有430L莫,100L的差距还是能装多不少东西的错镁。而在需要有更大空间的时候侥阿秘,两者都可以放到后排座椅赦,放置大件的物品撂冀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辜难,观致3和改耍克斯三厢都是11.99万起步顷帕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号孪化蒲。而细细对比价格表可以发现守朗,要选购自动挡的车型级,嘎舅眩克斯最低仅需13.09万零锹橇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合良挞,观致3则需要14.29万苯技绊,这个比起咐模克斯有1.2万元的价差抒户持,当然在内饰配置上会有其它差异涤唇伺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鹤,可能概5洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哼胁。 挑选合适的爱车当骂嘶,看专业导购仕朝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阶松题?   扫一扫蔬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凉拨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆憾导妥。风云2馁敬搽、E5盯撮羡、A3以及今天评测的这辆E3都侍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捞伙劝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赴汗锯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奸。从这辆奇瑞E3来看抵,外观及内饰都有着很高的原创度酥婚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间氖。这让奇瑞的产品线更加丰富凉椒,但也让消费者选择起来有些头疼介胚乱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔡够,也从来不缺少“明星”腐焙孟,“沉稳绅士”大众速腾抢、“狂派斗士”福特负菩辏克斯等都是热门且销量稳定的车型疟,不过要问哪款车型最近销量最高号碴驹,还要数“逸派高手”日产轩逸垫,它已经连续两个月销量突破3万肠,坐稳了桥车销量的头把交椅镁烯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纫?下面我们把两款车型拿来做一次比较凹澳袖,或许能看出一些端倪股派。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万朝埂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万贡,入门价格上杯祟瓮,风朗比轩逸高出2.08万元夹示,表面上看价格岛仙,轩逸占有优势爱孺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型截,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元川,这样看来矾对交,风朗其实只比轩逸贵了2800元筒轮,等国产版风朗出来后镣庭侈,风朗在价格上反而会有优势也说不定拔谷钮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市即刹,这款车外观与内饰变化并不算很大捻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一考廉棠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惹衡,下面我们来看一下细许。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观计叹拜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格娄境喀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勃逆苹。质保方面桐强,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湾溶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表膊摩晤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惧,最大马力已经达到了170马力得,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟情芒。变速箱方面彤欢饥,逸动采用6挡自动变速箱链,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱梁补,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色庇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些亲。 免责声明榔朵:本文仅代表作者个人观点半脯香,与环球网无关节匡付。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畴,对本文以及其中全部或者部分内容汐涕、文字的真实性料炭糯、完整性虽兄、及时性本站不作任何保证或承诺贸,请读者仅作参考悲狈玫,并请自行核实相关内容堆朔。" "  近两年蜡棘啡,自主品牌进步着实很大鞘吕圈,无论是从设计方面癸涡穷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升丹略,甚至可以与合资车型媲美陕洞构,山寨敖广、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豌兔。在10万元以下紧凑级车型中巩蛊玻,更是自主品牌的天下暮栋晃,凭借比合资车型更为出色的性价比疤矫楔,吸引了不少消费者的关注安翁剃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市欠,一经推出便受到了极大的关注淘红皖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力棘儒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型喜趟庐,包括动力在内踏,新车共有20项升级惶,本次共推出8款车型娃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纳构拼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型笺通遣,售价区间为7.49万-11.79万元歌哺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表棚,近来也是频频出镜绅毋奇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐祝控大玩具车”的名号名极一时沉疗。速锐共推出了9款车型粳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款琼樊姜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合匪,售价在6.59-9.99万元之间纹贫母。   单一来看保溉莫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品睛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较寄,看看那款车要更“精”一步签详率。" "  新君威变得更好看了闯,配置也进一步提升夯,新加入了一些科技配置虹,比如智能交互系统寥,BOSE音响等等迫。这些都是新君威的改变之处灿纶措。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型计牡痕,售价24.59万元队,作为一款定位中级运动型车的新君威希客藏,品质感一如既往撇敌痹,操控性也非常突出嚎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威俗庆,以下简称新君威承蔫,外观相对于老款进行了必要的改变淋瘟,毕竟老款车型从上市之后咖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳控苹丢,新款在大灯帘、进气格栅保卜忿、雾灯儒从池、尾灯寐朔喀、前后包围都进行了细节的变动铅沧。   在新君威上场,使用了传统的按键式无钥匙进入系统黑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统方馅,在操作上没有太大不同轨槽官,轮毂方面寐统,新君威使用了十八寸双十辐轮毂揉,轮胎品牌依旧是普利司通呈羌绅。侧面造型基本上没有变化晦,侧窗所占面积依旧较小窗。   车尾的变化还是比较明显的粟,这主要来自于尾灯的改变惫肠。新款尾灯全系标配LED灯饯狄,并进行了熏黑处理淳。尾灯的轮廓样式更加犀利峰,个人认为要比老款更好看磷讥。除此之外泪公必,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翁伺犬,牌照安装槽的形状变成了正梯形徘脾解。   本文导航葛沮坪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击细,颠覆传统的外观巩缝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环欧齿窘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窜醒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5筷磺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹬染垮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蘑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆磊诲逝,足以证明其强势的地位涕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吭彭竟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠荒抨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强忙。(温馨提示瞬挨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版矢碴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准龚。)   自由光基于全新CUSW平台打造侗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭霜狙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅貌长,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强遂秽舒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疙,圆润的造型是其给我们最深的印象师。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网十,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线骨,显得简洁利落伐歇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条硷统榔,显得净雅别致扔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同歉丝灯,主要表现在其大灯的表现形式上策。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凳唐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冒触。两车大灯配置基本相近悸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已酞堡歇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助护抗,车道偏离预警系统弥份。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摄木,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗单,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅办详。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势湿女,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尉说壳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缎惺,其尺寸差距就没有那么大事烹享。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡奈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁薯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起闲晒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同齐。奥迪Q5采用两边单出的排气管饭交,在气势上略胜自由光俊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蕾捌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型勿逛晚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部粪挎,磨损线束保护层屠,存在导致电池损毁的隐患讲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日便坏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知似胆妻,称9124辆V200受此次召回影响划。长城汽车正在邮件告知客户戚泊谋,并建议联系当地经销商进行检查维修逝拌。   据悉讣蓄裳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转表肖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吴。”更有甚者拢操,线束可能会内部融化挂萝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说亨殿拟,目前已上报了数起线束故障发旅玫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纱,不能够给电池充电刺,车辆也无法启动继挟惺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型逛翘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鞭斡仓。   克特里尔先生称报斑,检查故障预计用时20分钟瑰衡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟举哀。如果绝缘保护层磨损严重刀氦朔,线束已裸露臂虚,则需约两个小时以更换整套发动机线束熟模。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妒。此前薯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虱茅,2010年又因手刹故障而被召回顺。   2012年投,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回裸棋杆,长城V系列也在其中财浮檄。当时碧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片啤戒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸落憨姬。然而崩纷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蠕冲,更换车辆共计超过1.5万辆闻笆秋。  ∧浴(实习编译匆赣:王萌审稿己挠:刘洋)   免责声明版权作品烘寝节,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋是科,严禁转载叙蘑,违者将被追究法律责任讼灰澳。" "  随着经济的快速发展泥,购车群体的年龄层次也越来越低坡徽对,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粳、省油嗡境,而是追求个性和时尚设计坎膛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型欠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凯。作为跨界SUV勘,它们在造型上将年轻拓氢、时尚展现的淋漓尽致特净缺,完全符合年轻消费者的审美需要汕獭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烹,来看看到底谁更适合你咖焦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奥使狄,相比2012款变化不是很大钎,只是增加了配置和车身颜色谩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版草卸,售价分别为21.98万和21.47万箱首齿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV传宋,但风格却不尽相同诺。斯巴鲁XV外形显得干练接嫁本,车身线条硬朗褂,富有力量仿,越野味很浓白。而标致3008外形偏向都市化设计轻,饱满圆润的车身凸显时尚感立甸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蹋破。   车身尺寸方面有所差异冷裁犊,不过并不明显钦笺鲍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嗡邢镐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)雾飞。斯巴鲁XV车身更窄匪,同时也稍长一些情。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泊完。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奢坚吮,加入蜂窝网状格栅运动感十足徐。而标致3008采用半圆形中网品驰屠,镀铬亮条包裹显得很精致屠块。两车前脸分别展示它们不同的风格篱,同时都包裹塑料黑色下包围围。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脑,远近光分离灯组设计邢奇郊,造型普通腑拍,配备有示廊灯府。标致3008同样采用卤素大灯楼奶响,不过加入透镜厩革烈,不仅聚光效果好巫,同时美观性也不错骸忙隙。另外掂喂,还配备LED日间行车灯少。   在侧面嚎惨藕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计患颠,比如非常倾斜的A柱评靶,同时将后视镜位置后移杉,留有三角窗减小了A柱盲区闯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蹭莎悲,有利于减少磕碰的维修成本热。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎票,注重舒适和静音性究誊卷,双五幅轮毂很有张力寞沥。相比之下抄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性想腾删,与黑色下包围搭配运动感很强烈苏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎俗爬,同样注重静音和舒适性僻虹示。两车的备胎都是非全尺寸设计惰。   相比前脸蓟鲜,斯巴鲁XV尾部更个性假闹,辨识度较高惠桥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捻蒲,镀铬亮条的运用增添了质感孔千箔。 标致3008尾灯加入LED灯组痕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淌店,但是块状尾灯造型很独特醛轨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汲巍,标致3008同样配备倒车视频影像疯挂窍,另外琳,还配备前2/后4颗雷达探头坊。" "  在过去的一段时间里壬坞隘,盖克斯糠藏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置华嘘胳。时尚动感的外观泰骄磷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惶虎,成为了年轻人群青睐的车型匆短。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型偷,科鲁兹掀背车则是新进的一员普集,它所要面临的是一场“无言的战斗”损掇新。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了请,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出灵市,但却带有美式车应有的力量感画赫,总体来说它的设计很适合国人的口味僵姜筷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吭擞,其三厢设计有些过于保守碴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泊岗,为了能够扩展消费群体朴赖,推出两厢版是其最好的解决办法健雹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话虎送,你几乎完全无法识别它的真身锭袄,因为它与三厢版保持着高度的一致性外迷贬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冬匿,很好的诠释了彰显力量感的诉求泉料。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后免,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惹捂帮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些铂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉祟,但实际上它比三厢版短了不到9cm徘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多澜黄,后窗与尾部的衔接并不生硬腑丢堂,拐角的折翼恰倒好处坤,为尾部增色了不少绩啥锚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计懒庇突,在样式上显得更加简洁邻材,只是与自身前灯组相比泻杯表,在棱角的刻画上有了明显的削弱芦身架。   本文导航挥:" "  提起之诺齿室捣,很多人都不知道是什么品牌魄徽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辆碍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贪天疾。只是之诺定位于高端合资自主品牌垂疏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式傻饥酒,那么它的首款电动车1E表现如何拎童鲁?以下文章为您揭晓信。   只租不卖娶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务位,包括车辆租赁钱筏、充电设备勘察安装冀、车辆上牌虎膳、车辆投保师敬化、定期保养氰、故障维修某、道路救援秒枷、检查维修备用车等纤惊,通过这样的商业运营贪逞嘶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展克。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惨督嗽,它的卖力需要大家自己去发掘秒。不过在发掘1E精彩设计前拓叹,请先忘了宝马X1刊茎,否则你将永远欣赏不到1E的美帘。其实1E最出彩的设计在头灯淑踏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感痢涤沙。   不仔细分辨的话娘塑荤,很难把1E和X1的侧面造型分清览。不过1E拥有自己鲜明的特点秸事,车门下很宽的镀铬饰条桥橙岛,和没有行李架的车顶嘲新了。   相比车头和侧面凰身卸,尾部就让人感觉有些欠妥了坦访,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吩哼形,并且加上了一条较粗的镀铬饰条裙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车松典。   本文导航花:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怪,奇葩的中文译名何香匆、“野性”独特的外观以及较高的定价靠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妨浆。说起野帝我们不自觉的想起瞥捍,同样在以国产车身份进入中国之后提,“改头换面”的法系SUV标志3008豌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”检。当然默,以20万元以下的车型作为主力军熟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一耪厦。那么下面我们就来看看靡材抽,这两款性格迥异的德杀骆、法新生代SUV之间究竟有什么差异疟,各自的特点又是什么孙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别藩立,首当其冲是价格方面的不同得,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合番棚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势慧惯无,不过差距方面不大基本可以忽略帅秋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀罐陛。动力方面的表现也近乎相同枷镣,只不过大众7速DSG漂怂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配廓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些联狮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一筛貉戎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蹬扳岗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奔伶泻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪暴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激面,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景呵详,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酸透叛。闲话少说檄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胎碳。   这次试驾共有5个科目蓝携鹃,分别是1.傲虎—终极绕桩吉,2.傲虎—冰雪连环面,3.傲虎—短道拉力测试拍,4.XV—戏雪乐园戎,5.森林人—不规则路面自由行驶锰溯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同躺,MPV表现出相对冷清的一面咀喊,尤其是中高端的商务MPV降努,几乎屈指可数摩忌,除了老牌的别克GL8外篱酣的,似乎很难让人想起更多车型捻攀。不过在这个还没有完全饱和的市场里鲸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柔怒翅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮环触救,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢塑群?这就是本文将要找寻的答案涟溶愁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奖师,售价28.38万元-33.58万元逗努方,目前市场上有近2奔韭缎、3万的优惠幅度暖啸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型剿冲,官方指导价31.98万元褐拘。) ●外观解析   从造型上来说钙景乱,艾力绅算是开创了一条新的路子蜡溪费,没有过分使用一些夸张圆润的线条哪朽胁,车身轮廓棱角分明硷摩倍,有着很强的视觉冲击力练轻森,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别笑,此外吉,艾力绅还装有一套大包围狼,颇有几分运动风范盾轻,也有着一定的改装潜力陷莎评。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吞川,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刨荣疯,中网与宽大的前大灯连接在一起奶都,营造出一种大气噶、动感的MPV形象唯排醋。   艾力绅A柱采用黑色设计柒芥踞,且A柱的倾斜幅度较大摔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搜陀岭,总给人一种方方正正的感觉床粗,后视镜尺寸同样不兴偈健,与整车的风格很搭苦,宽大的后视镜提供不错的后方视野怪,保证了行车的安全性与舒适性洼去伐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拢融,当然菲坛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现珐门,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手快,侧门就会自动缓缓打开慑猛,此外激,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盲需。如果对此还不令你满意的话可媚渺,通过钥匙同样可以铱啵控侧门鞭飘其,确实有些高端大气上档次陇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捷,轴距达到2900mm裙,尺寸在同级别对手中并不占优势咆饺,与GL8相比诽盼懈,仅仅在高度上略强于对手炒丁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洼晦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涕锚。整体线条依旧硬朗泉笔哭,尾灯加入了时下流行的LED元素汀话,为其增添几分现代气息涸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孝邢婪,人们购车的选择可谓越来越丰富上白路,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过荣燎搪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈份秋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鹊阶辫,他们能够碰撞出怎样的火花糖舅,请大家继续往下看戳踏店。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表曙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纶啦惮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撵欠,由于这两款车型出自于统一平台打造醇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲馈寺肩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间社铜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疾高泪,你可以说它带有侵略性譬瞳得,或是富有运动感限,也可以说极具视觉冲击力蹦宽嵌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突囊氏。而K5也应用了与智跑促辩攫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计际豆,使其拥有了明显的家族特质乖僚导。   运用Fluidic Sculpture的设计元素说葛,极力打造出时尚与动感的流体车身曝挫,在驶入眼前的一瞬之时淌伸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戮栖盟。前脸的线条设计十分紧绷炔,大灯组与前包围向中央区域靠拢骸,展现其动感的一面管剐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合口揽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势墟兽狙,抢眼的外型加之迷幻的光线竿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽袄钱凰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着此窗蔼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缚宠。   第八代索纳塔不仅外观时尚巧,灯光的运用也颇具科技感瓮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邻匡两,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯杉侍滑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步合搂健。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计徽锚,显然这种的夸张设计傅,使我将其列为变异的种类酵幕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用起晚陛,多折线的应用也使尾部更具立体感阀玛祟,同时对于运动观感上也有显著的提升享轿啼,由于K5搭载的不同动力总成纫塘邢,2.0L车型配备的是单排气设计旧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感公。   轮毂也是一个变化的重要部位砍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面壬虚特。根据配置不同衔报醚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分癸茶戌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎峨,该系列轮胎偏重实用性嵌。作为索纳塔的尾部潞卯,基本没有大的变化瓜温,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示磐墩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点罐纺。   本文导航谦迟涎:" "  每到年底隋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诵熊完,地点也大多选择在北部寒冷地区绞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性撂。在临近春节前夕戳浦都,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现收瓢。   延伸阅读扔:   之前仙顿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容丝介。   酷威采用的是电控适时四驱系统问观孰,中央为多片离合器挽详柿,由电脑控制来分配扭矩售暑踌,车内并没有任何切换按键鞭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴般形洞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施休梦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶阀冬诉,如果想要挑战一些极限的路况的话晴航既,酷威还是不具备这么大的优势的谓行,因为不具备限滑措施羡郸,至少在脱困能力上会有限制性犀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诵筛,采用全新发泡橡胶技术及锋,具有更加粗大的排水通道岁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猜妻付,冰面行驶性能更加出色母赋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力镁奖。此外癸同,中央多重“Z”形花纹啃、针孔沟槽设计磊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性驾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抚食,最大功率206kW/6350rpm卸,最大扭矩342牛·米/4350rpm龄簧,在目前的大切诺基串螺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徽,但是会有不同的调教抚椒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器融,我一直在想横,未来会不会推出ZF 8速变速器呢丁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汹,我觉得这个可以有躺,至少不会和其他车型有太大的冲突氯醚涸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖休潘幸,路面上的车辙也是压实的积雪蔫涕纪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度滔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撇算,只要不是过激的驾驶行为坛官,基本不会出现危险状况桔岔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秘圃玩,建议最好将挡位切换至手动模式羡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速宝,这要比才刹车安全的多酒,这中方法同样适用于其他手自一体车型啥漓。   本文导航娘暇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢疽扮强、充满艺术色彩贺彤,或者是有着一些与众不同的操作模式匡。而这辆2008则告诉我们仕,一旦法国人在拥有自身优势的同时疼,再把务实两个字加进去窘羞,那么可能会让其它对手感到紧张烈怖馈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置俺法黑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淳: 由于本次活动仅为简单的静态体验霉屏,场地和车况都受到一定客观因素限制乱潜乃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芭份飘,至于其他更多相关信息梁浦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上玩价,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卑缚,作为首款引入国内的小型SUV瓣查新,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上力跋霞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来李渤逻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浚锚彭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)伙郝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜羔呻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿星纬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梳婚,对消费者很有吸引力怪拢。作为一款紧凑级市场的生力军车型渺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陪纹熟。   观致3共有6款车型速,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型褪缺,售价为11.99万-16.79万元区间隶绦奇。因此颁绒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较徐博靛。对于中国的汽车消费者来讲惭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的溅。要知道自2006年上市至今虫赔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主伺挥驹。那么钨缉,作为一名后生的观致3乐继苔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢改?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼焦去。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中透贸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价揣病:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叼醒湿:16.78万元)来进行比对将甲。由于两车的售价只相差0.01万元鬼窖忱,这也令比对的本身相对公平一些场。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间饲,我们测试过高尔夫7顶配车型问,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酚伟,跨级的配置也令对手望尘莫及帝晌。但这一切锨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辛煞狡、最需要的因素咯沛。对于高尔夫这样的家用车边僳,在使用的维度上做到出色藐翔,才是它的本职斜。今天博,高尔夫7又来了没茶,这次是全系中价格最低的1.6手动型蕾外。动力称不上凶猛祷瞥吞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富逛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一碑恕,必定有些硬实力蚊。空间满足舒适乘坐县、常用配置齐全母敢暑,动力也能保证提速顺畅毁僧。但对于这一类的畅销车赐撼兢,最重要的是它必须耐用挠圃,不能隔三差五地就往修理厂跑溯,也不能冷不丁地出个大毛病邦。这么来看禄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”功,故障频出疽,这点很难让人满意楔卢江。毕竟那说,大众车能在国内打下当年的民众口碑剑丹麓,靠的是皮实耐用的品质扰狡冕。在我眼里抒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境歧厩咀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型森,高尔夫7车身长度增加56mm巢号,宽度增加13mm醒瓜,高度减少28mm孔睡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怯氛,也更显扁了率。   如今愧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的烧。这个配置的增加肩抗购,为日常使用提供的便利性还是很大的酞衰棱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气火激,要知道感ⅲ克斯澳稀惕、英朗等竞争车型都是16寸起步了就,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性禽吗想。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服溶饶,这套胎居功至伟蛇没认。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候睛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缆胚,如果您拥有过高尔夫4厢混搂、宝来或者帕萨特B5的话充谁,您一定会理解我的意思慰定壬。没有复杂的配置桶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则翱仇,瞬间就能上手鸽。这一切都似曾相识靖。   在1.6手动版的高尔夫7上穗颠剂,您看不到任何高端的娱乐功能淬胎步,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone午轿帛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勾嫡匠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惟翘,但我认为这并不影响操作便利性师,最低配车没有大屏幕很正常洪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时勘鲜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辈,车辆静止起步平顺性不佳仆航花,油门给少了刹车不松开寐诲籍,油门给多了又会猛窜肺槐,让人抓狂羚偿骂。但今天这台1.6手动车型蔷穷,上述症状全部消失新甫。起步轻给油即可驴适,电脑自动调整喷油量仙,使其转速稍稍上升匿朴,令发动机不容易熄火习,等红灯恢靶夯、坡起都很方便偶,使用起来当真比顶配的舒心多了废咸队。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂烷申,让人捉摸不透孝揽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平釜绵,用料优秀被认作理所应当号际。在数年的成本控制下棉请,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质帕薄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范迟秤荷。对于大众汽车而言呸暮掇,这样的结果也堪称可笑了端内堆。   没有真皮座椅享陪汞,您会失望吗孔?我和同事们都不会颧托佩。我认为从适用角度上拟,织物座椅与高尔夫更搭篮顶尚。这套座椅的缺点瞬部,在于椅背调节起来很费劲湾冗澜,而且要是有个腰部支撑就更好了盼玲。纵观高尔夫1.6手动的配置确,我认为作为最低配车型帕,功能简陋一些并无大碍婚绿,该有的它也没少虎娇,并且绝大多数的都还好用匡然,如果您是为了舒心实用毫酷,我觉得它能满足了拆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来欺卑,对于购车需求的国人来说猎券,一款看上去体面苫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狄态,只是碍于可选择的范围有限盎苇,但凡有一款出类拔萃的新车型顺美外,必定会迎来极大地关注喊。对于25万中型车这个级别污黑,迈腾一直是多数人闪过念头的首严,而福特全新蒙迪欧的到来同,分走了不少的关注度清韩,选迈腾还是选新蒙迪欧崩猛,对比一下就会发现量乱,挑战者颇具实力楔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型旧,售价24.28万元殴乓鳖,和迈腾 2.0TSI 豪华型秋剖,售价24.78万元净仑夏,均是各自车系中的主力车型背岸蔬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车街列灸,兼具个性运动和居家商务需求奠丛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计昆垛,极富攻击性骇衰氯,对年轻消费者有着很强的吸引力品,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力倪捌篓,入门的1.5T也有不俗表现蔑汀。   现款迈腾严格意义上上讲丢螺,只能算是半代升级炕褪赤,是在老款的基础上升级而来善慑。迈腾整体延续上一代车型的设计贺,符合国人的审美脯,经过加长的车身炕,带来大空间的同时拜难,提升了行驶稳定性及舒适性抵谋尘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嵌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脖,轴距达到了2850毫米暴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米沦比码,整体比新蒙迪欧小一些悲篇,即便是经过加长蓟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧松杯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沁献、加热狄恕、折叠戳饺参、记忆 电动调节城、加热下、折叠迁危酒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎事,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沛哎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯豌,不仅科技感十足蠢灰派,还具备随动转向届惩几、自动开启等功能惜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些播。天窗茎副、全功能配置的后视镜等森茨,两者处于同一水平剁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抢,对称的T型中控台中规中矩度盼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脸伪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作慈,主界面被平均分为四个区域剁间,分别显示电话堪矗刻、导航娶、娱乐和空调四项基本信息伐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来眷旁活。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局畅舵落,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感揭贰寡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扮、6碟CD等配置览,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步梨,迈腾更像是上个时代的产物岸粮啸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850砂悄,相比迈腾的2812毫米录寒谭,略占优势晨,但二者在乘坐空间方面夸菏替,都已经足够日常使用瞎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涎女陶,满足于舒适和运动的双重需求搭贰超。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幢焦碘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拭箔、方向盘换挡呵策莎,以及原厂导航等配置诽谜冻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置桅秘隶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惕秒磷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版少,最大功率178千瓦镰弘桃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疼乱,平顺性和换挡速度足够出色却化。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合琅醛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讽卷,最大扭矩280牛米啤普,匹配6速双离合变速器惹敲谭。当年迈腾这也算是黄金动力组合诵,但与新蒙迪欧相比还腑楞,参数差距明显额巧。   保养方面寒胶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伸胆皮,建议日常保养周期为5000公里左右露烫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右甸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右祈狮客。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保理,之后保养周期为1万公里伙泉。小保养的费用在600元左右漓短,需要更换机油机滤逃诉瓢,大保养的费用在1100元左右帽佳,需要更换机油三滤司围。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型渤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高妇,相比迈腾乔妨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外假轻,还增加了头部气帘和膝部气囊堵具。并线辅助功能也是迈腾所没有的顷败毙。   点评籍:不可否认编,大众品牌进入中国市场多年啪频,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型股郎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手里蔼,无论配置水平还是动力系统屡哭健,都已经没有什么优势了淬,抛开迈腾一万多的优惠煎尉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择水。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鞍汹黄:本文仅代表作者个人观点菜瞪灰,与环球网无关师坍糕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弗济岗,对本文以及其中全部或者部分内容妥、文字的真实性沽、完整性剑孔、及时性本站不作任何保证或承诺寂孝,请读者仅作参考薪谦鲜,并请自行核实相关内容茶。" "   “北国风光官份,千里冰封徊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景渐惦彭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯卤钨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐聊抵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段祷珊,对途乐而言这不仅是一种新的考验酚楞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肖。 外观藕九:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐顾麻汕,想必对于多数人来说蛾悄,它的名气比兰德酷路泽小很多其惧桂,但并不意味着就要比竞争对手要差绵。外观方面途乐外形实在太大了烙踞,有点圆头圆脑的感觉息迟,比兰德酷路泽温柔了很多宫现溅,缺少了一些很“MAN”的元素死卯踩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80通。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时如,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狸钠咳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念棚棠。中控台看上去很有档次蘑腻遂,各类功能按键排布也十分清晰桃探、合理亢淮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屁耐诬,完全遵循了游艇的设计风格下同,宽敞插、舒适犁捅蜡、豪华挞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰川暗。   小结阮: 从外观内饰的整体表现来看返,可以说途乐是一款成功的车型疯抚辟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题敲。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势壁辣晶,如果“沙漠之王”远离了沙漠撤凑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铰拈,这也是我们大老远来到这里的最终目的嫂囊贰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车潦垂,人们首先想到的通常都会是奔驰史、宝马祭、奥迪览,的确这些妇孺皆知的豪华品牌级叹荒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蜂失。但是说到文化的话侈枫,就不得不谈到今天的一位主角旱茂忍,捷豹XJL缸付。相对于奔驰这样的全能贵族来说裴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置红然怪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵潦剧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酪泛恍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗躺储。   作为进口高端豪华轿车田贯短,相信奔驰S级大家都比较熟悲磷,而捷豹XJL依旧比较陌生户丁限,捷豹作为英国豪华汽车品牌纪坑,也有着将近百年的品牌历史蛙,虽然品牌认知度不高桅健,但这头豹子可不能轻视山擒妻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型缝,价格都在120万左右皇舜古,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L郡节,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力某屯懒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前现北漆,其实捷豹和奔驰早就杠上了癸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新婆坞钒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了怯络颅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鞋馆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话捕陕冒,你一定记得去年上映的《007拍蘑杭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车算羔,没错就是捷豹XJ你,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛋劫,里里外外展示着它的优雅与稳脚恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惟膊。   无独有偶乃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套豢奥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行晌响挠,虽然不是目前新款的S级窘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩让。   言归正传喇毋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气贪令,不过两者的风格却截然不同儡下。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丰禾茸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀磐韩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棺膛,在当前时代也更加与众不同吴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车溪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车擦,的确奔驰S级是同级别标杆诺,外观轮廓延续了上一代奇,细节之处更加富有科技感那,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气歉揽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同多茧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气九莎溶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度被,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气祷,比XJL更加强势裸姐蝗,这就像两个高人瓦堂校,一个低调一个高调而已篙豪。   大灯的造型也风格迥异木,XJL的设计更简洁锭木,内部采用传统圆形元素退蛙羔,使得其眼神也更加专注绢甫皮。而奔驰的大灯设计更加时尚枯犊,内部流畅的菱形也较新颖懒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED帅棋恼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戌参芹,光前大灯就使用了五十多颗LED动镭睫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面悸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾读,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炉茬澈,更加沉稳危莽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通灿,但硕大的车身同样沉稳涕创,硬朗的线条也更加动感蓉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾锰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绰燎差,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉庆,这也使得XJL的车尾更稳重醚钾,而S级更挑逗人伎拇。   尾灯的设计络端,捷豹XJL采用纵向设计迸搓吻,并以车身腰线融为一体荷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过俊晤腑,整体轮毂简洁不繁琐悄峨互,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芥,内部灯组造型是一大亮点剁须肯,点亮时相当好看孟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节幌戚撩,并没有过多的修饰淮爆读,但每一处又能充分体现他们非凡的气质伎路,就如同一件高档西装炒,某颗精雕细作的纽扣就足以闷厂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骋口,相比奔驰大气的轮毂骗抵沽,捷豹XJL的条幅更纤细雷汞,并且在条幅样式上也更加精美和运动砍标。尺寸方面XJL为19寸宿,比奔驰S级的18寸也大一圈哭隙,轮胎方面同样为245宽度繁碑浓,不过与奔驰前后同宽不一样茄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275捻盒敬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型枢,并且作为一个自主品牌恰始,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碎篱念,旗下的GS5考诽换、GA3攀、GA5几乎可以与合资车相抗衡藐认,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腥栋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象欢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叹渺皖,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈卟洹,由于试驾人员较多哪歌弦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验互琉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统儒胎改,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泊。   现场测试场地为两个圈形场地淌借,两个场地项目都是一样的腊,可同时进行两组试驾券,场地提供了直线加速澄念存、紧急制动壳、蛇形绕桩救薯、麋鹿测试四个项目坤,可以说涵盖了大部分的性能体验捕囊戮。当天试驾温度为零下十八摄氏度魄,这样寒冷的天气轮矩,面对半冰半雪的湖面茂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力道嗡凤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似驮魏思,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下狗逻,TCS系统介入啪,防止打滑的发生酶粹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机即郊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术存,最大功率矩伐靡:90kW(122马力)/6300rpm佳,最大扭矩碴:153Nm/4500rpm乾。而这次试驾的车型中没有手动挡龟,均为4挡自动车型惮灵疲,动力表现可以轻松满足日常使用需求饭纲。   起步于加速初段油门如果踩的过重贝篓上,TCS牵引力控制系统会即时接入谜悄,并且自主减小喷油量炕兼,从而避免轮胎打滑浑,这一点上GA3与GS5表现都不错甜。加速至60公里每小时后莫劫,紧急制动高店辑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音彤抢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了怯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离兰唉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停固掸翅,未出现侧滑澳恒郸。   本文导航阜:" "  提起中级车乔济楼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妨俱醛。但要是预算有限劳廉,面对这两款车型还真有些底气不足讲糖矫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的计剔。好在现在中级车市场一片血雨腥风罢陌却,改款K5已经于近期正式上市伎,延续了韩系性价比超高的特点阂。这次稻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车婆翘,让您的购车选择更加丰富掏箔。   没错盛骄拦,此次选择的几款车都在18万元区间内绣豪。而且颇为“巧合”的是饭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翅谓氏,也堪称中级车的黄金动力之一癸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绷。既然如此丧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”五醒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份窝稿脐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机能。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冻闭隋,动力参数有小幅度的提升舰摊票,燃油经济性也有一定的提升渐目良,但依旧没有给人留下深刻的印象怠,尤其是我这个09款嘉年华的车主淋。如今什码胁,在配置依旧丰富的前提下烩圈,它换装上排量更小府、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扁饺剧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型了贤刺,这一次似乎有点看头了唉讨菏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机次墓,它的来头可不少修。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辜铝虾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炬码,可谓是福特的明星产品溺。我得承认这些奖项来之不易蚂娜,但我更关心的是判,它依靠什么亮点来获奖绷馆汉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性顶,震动及噪音抑制能力如何不,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现董年憋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸵宪妓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诚断。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淑、涡轮增压以及进排气可变正时技术阿。在这些技术的支持下扰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吕。反应到账面参数上归吻献,它的最大输出功率是125马力邻,最大扭矩达到170牛·米牟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的淑。   另外腿,福特也针对其三缸的结构特点幢楞,对发动机的震动锣淑傅、噪音等方面做了很多优化和改进戮,比如喷油器及油泵柔性安装桅舶、皮带润滑咖漠、缸盖上方吸音泡沫等等冕。为此傻铜,我先后做了两种情况下的简单体验诲姆:1纶汰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拷、在静止的状态下附,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上橇薯夏。经过细心的体会和观察后棘掣,我认为结果让人满意愧笛腑,发动机的震动轻微浓保,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慌星,但也不大碍事炉科。事实上耿皖,即使我细心观察脯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别挞拓。   看来之前的担心有点多余戎痞,还是直接上路试驾更加实际虾抹监。它的电子油门响应依旧很灵敏就卢,轻轻触碰油门踏板抖,发动机的转速表指针就会活跃起来憾埃。幸好油门的调校比较线性渐奇独,分寸拿捏得体讳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累播哎蓉。同时姜筛翰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桔没,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搞缉岁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蓉袍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烁潦固。即使在低转速区间彻黑铂,发动机的动力输出也很活跃楷绥欧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颅迸慌。同样受益的还有动力输出的持续性涉宝,在试驾路段里面有不少的环城快速路层厕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h堑婆,而且整个提速过程顺畅自然肛夏哗。只可惜受道路限速的制约撩,未能继续把速度往上提嗽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备复。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契另嫡,升挡动作迅速须赎,在D挡模式下正常驾驶钒揪惜,1700rpm左右就会立刻升挡粕,让整个加速过程更加顺畅自然菱卉蕾。然而羌,在遇到拥堵路况的时候河觅毙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蛋,幸好并不是特别明显抽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缚俱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了财八坡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好食巧,除非你把油门踏板踩得足够深炉忻,否则它不会轻易降挡斧。   变速箱切换到S挡后筏释,油门响应速度稍有提高毯保,而换挡转速则提升到3500rpm五咆酶,动力输出表现得更加亢奋献。味道对了暖估,这才是S挡该有的特质疽氛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了绦。当然陪筷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式墩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮尉蹲马,至今我仍然未能适应鸿。   其余部分与老款车型基本相同忙伯,方向盘的转向精确袜脆迁、迅速弛禄,甚至有点“贼”鹿姜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”轰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滤蓄乔,对车身的支撑力度足够酣蹋驮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显环,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安兢,同时也确保了车身的灵活性幕。但面对减速带这些大颠簸时答具策,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在岛祷逼。   在动力水平得到提升碘盆、操控感被保留下来的情况下茂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少缚惋攀,开起来更加得心应手矮,也更加有活力诉麻。这点值得欣喜觅藩陡,也是嘉年华的进步宽。当然那,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方骑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎化,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鳞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瞳另感,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色屉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锈岭涡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了浑坑冗,不过众所周知擂抡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台谎畔,而是换装了大众全新的MQB平台庆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异羌传,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异霸镀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助论屎急。   首先我们先来说说平台寸泊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乒溶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构昆陛弥,PQ35血统也就不在那么纯正穆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台始释。   平台究竟是什么逼廊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孟兜,它们会采用共同的零部件巩,采取相似的地盘袄、车身结构廉、形式结构以及相近的生产工艺骏硼测、轴距等踌呐,以此形成车辆生产的一套完整系统浇困们,平台生产的战略是当前产品在开发中鲜,最流行赌垄、最科学吭钩扰、最节省人力刊孪街、效率最高的一种开发战略腥。因为对汽车厂商而言塑放断,可以在有效控制研发资源阀胜聪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蔬肮岗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台许,并看看它们之间存在什么差异鸽。   PQ35中的""P""代表平台和,""Q""代表发动机横置冉废嘲,""3""代表A级车熊,""5""是指第五代暖袱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件亢琼,采取相似的底盘圃窝丢、车身结构梁、行驶结构表、相似的生产工艺以及轴距等闷袄芬。由于研发时采取了已存在的""模板""咖诲晒,不仅使车辆研发缩短了周期疮,而且共用的零件大大减少了生产成本耸鸥虑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型抱炬悸。采用PQ35平台的在售车型有途安道付祭、开迪侨版慧、SCIROCCO逼诗蓖、奥迪TT挟、A3讣、斯柯达明锐等车型萝祷凛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括境:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)牢、大长度激光无缝焊接娇、双面镀锌高强度钢板颊繁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等孔,但如前所述桂贝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术焚。   MQB暮杷冢块化平台是大众最新的一个生产平台措观,也是此次第七代高尔夫使用的平台哄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制杜蜂,并且可以共享比例达60%的零件溉,包括同样规格的发动机妙居蔬、变速器等龄祈蒂。MQB平台的推出动,将会取代过去的PQ25鞘蚂、PQ35和PQ46等平台诫炊酗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性操率男,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钝,不管是传统动力褪编、电动和可再生能源动力搓,或者汽油机驶、柴油机情、混合动力系统龟藕芳、纯电动系统科、天然气发动机敲咯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装勃塑斯。另外谩庆叉,MQB平台还可以对轴距蹭完、轮距椭改、前悬和后悬等部位进行调节蒂碑。另外此平台可以生产从A0级蝗捣梦、A级到B级三个级别的车型涝妨。这是PQ35平台所不具备的爬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温滥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水帽。相比几个欧系对手轮疽,宝马的动作显然慢了半拍释,继5系旅行版之后呢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售弯。当然有时候来得早不如来得巧奇刑伎,只要给足了诚意可,迟到了也未必没糖吃段耍寸。   对于3系旅行就是如此寥扫,在它到来之前狸句皆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头味,作为后来者褂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惜,就更需要拿出浑身解数了港涛败。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版势菊,下面就来看看它究竟有何能耐孰取。   还是从外形开始说起焙厦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匣,其底盘代号为F31冈吃问,依旧是标准版轴距邯莎惯:2810mm歉僻顽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言微垫泥,这仍是个相当精干的长度搭仿幕,车身“三围”基本和三厢版一致盾,只是由于行李架的关系玫临屋,车身高度小幅增加了21mm怖喀程。   我们测试的这款328i旅行版媳,还搭配了M运动设计套装妙季,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舶菲付,闷骚的感觉立马出来了日,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆绦虾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涡捍呻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择釜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )染,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泻幂,这和旅行车设计的初衷相悖炯。选择18""则刚好合适位端,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)馁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点苍泉,用一句流行语来说就是仁垄人:低调奢华有内涵垢钢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度枚程藩,从这方面看付卫,3系旅行并无太多亮点冉脾,车尾的造型显得有点过于刻板商糯咐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冗舰逻。相对来说并没有对手做得那么出色汰暑亨,V60和C级旅行在设计上的看点更多吮把攫。另外犬芹,虽然采用了M套件布胯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式膊釜圭,看起来实在是低调过头了履。   外观总结函滦现:如果你是3系的铁杆粉丝孪距吨,但又不愿自己的爱车烂大街怯劲塑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晴,低调中透着股狠劲儿庐,闷骚人士的最爱葱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样厢筏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少羌。但俗话说凹戒箩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道砰书,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比创系,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何功?   车型的选择方面森孰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则先霜嚎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锑疼翱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑闺途,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绞匠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸幢肋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力栖舍告,与大尺寸的品牌Logo相得益彰客朽径,再辅之以保险杠的少量镀铬袖快漏,前脸看起来一如既往的简约和低调嵌档。车头多条轻微隆起的线条户车,包括引擎盖上也是凹凸有致岔桃,则让低调的前脸显得浑厚有力辖眯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计徒掠皑,外沿继续使用镀铬装饰篇吐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苍娩修,也更容易让人接受示,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性刻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁径,一个氙气近光灯磷,一个卤素远光灯渭钉醒,外加环绕半圈的LED日间行车灯邦嫁,没有任何花哨的设计开,注重实用歉狡该。而作为玩灯行家的奥迪点酣莆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俯,配合上单颗远近氙气一体前大灯痘,杀气十足夯闺炊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条祭翅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嗓锰短,看上去随时有往前冲的冲动僵馅,非常动感和迷人烽晚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车藤憨,看上去从容而又优雅隆钾膘,有点儿荣辱不惊的味道峡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后梢籍馁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搭贯衫,毕竟走的不算是一路的风格了劫哗参。不过晨帛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了确鞠吓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感们鹤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别态辈籍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角搪吝兑,变成了矩形倒角式的设计溶晚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L篇诽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计几焕敞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行贸。   尾灯方面桑蜡式,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型暗醚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看似,而且LED元素的缺失也实属不应该藐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型呛令,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绰匣瞳,低调依然是奥迪的责任叮钦问。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎核税,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎泥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep分崎沦,一个拥有超过半个世纪历史既澜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凌开聊,“男人”不任、“硬派”贫拳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象静去。一个如此坚持传统的品牌剑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV请喇桔,这对于很多人来说是难以理解的事实热市吞。坦白讲色淖,一向不以貌取人的我诧,霎时间也很难理解Mark T. Allen疾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品夺。无可否认圈慑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耍梨,也必然成为人们茶余饭后的谈资扯,但是就只有外貌是这样吗啼身捶?难道它没有Jeep的传承溉菜?这是我最为关注的问题尾师旦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绅街,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妇誓氖。由此可见藏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能聊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置降筷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哭激。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色号,首先必需要有一副好的底子午腥怕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统袭庭。根据越野性能的高低崇,依次有Active Drive I枷、Active Drive II和Active Drive Lock三种枢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版颇急蔼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统溯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡案绥,并且还具备后桥差速器锁止功能脑,实现左右车轮50:50扭矩分配奴,攀爬能力自然是三者之中最强的豆。   除此以外猩勿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠幸、28°的接近角丰、32°的离去角截蟹耻、纵向通过角23.3°兰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置察,要罗列出来的话其实还有很多姐烦袜,但越野并非纸上谈兵赦肉灯,要真正体验到它的实力冒,还是得把它拉到荒郊野岭石立。   挂上低速四驱挡番肝、开启后桥锁止以及岩石模式恕梯,稳住油门就往上爬鞋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倾洞鲁,3.2L Trailhawk针对越野的需求驴煎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整劝肺芒。继续往上攀爬溺,一切都比较顺利圣椿驹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响敦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力款啸。在遇到交叉轴情况时颗卤畦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力颓,配备了后桥差速器锁止功能的它欣粒昏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑薯猜,就已经顺利通过嫂青锰。   这一次越野试驾寐防,它的表现我完全没有惊喜趴魂,因为一切都在意料之中两牵百。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务播高井,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陷。毫无疑问澜寝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位氦,也同级别的最强玖颊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦款,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来星让。坦白讲究方侯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴碎。" "  在国内的SUV市衬纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔷瓷会,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拱肠,正因如此爬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捆白。   说到大空间睡、七座设计够绘括、配置丰富的SUV开,北京现代全新胜达是其中的表表者春,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求龋峦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型就嚷沛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变廷剐牵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沦设,下面我们将对这两款车型进行对比分析潜拒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扯对式:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向硼挪砰,设计上中规中矩垄嚎,采用了哈弗新的家族式设计元素稀,这一风格将在整个哈弗系列上普及躬,代表性的设计元素有胶匙班:大尺寸U型前格栅戳夯,粗壮的镀铬横条格栅即截此,时下流行的“X”型前脸阑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美措饲煎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的幢等船。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躲欠痴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浮嗣凤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涟隶憋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谎,再辅以造型锋利的大灯灯组陆鲤,极富视觉冲击力蹈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撂,现代品牌的确更加具有超前思维意识固填佛。" "   源自逸动平台的CS35界吠泻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侵粟丹。凭借欧洲化的时尚外形设计潭苛,相对精致的内饰做工皋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盘片,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沪诲。此外翟端镭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在米卿谰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能呐,进一步提升了科技感和实用性举萎裁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些泵显?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型免点,还有定位相同的长安福特翼搏镣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4廷,涵盖了自主及合资品牌产品佰卧谱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道袒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS红,作为一款新生代豪华运动型轿车泉碾妻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兄廖泞,也成为点燃这场战争的导火线福匹。而上市之后叉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道尝弛,可谓是一场针尖对麦芒的对决皇卉扫。那么除了运动性能以外烫娇,这两款车型的综合实力如何呢彤册羚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓评。   虽然说是ATS是一款进口车型泛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉别递,整体售价和宝马3系保持高度重叠识缅巍。从定位和售价来分析焕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比双拟赔,两车售价分别为43.80万和43.60万栖拳,价格差距非常刑斐浮,有一定的对比价值轮瘟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贡,但两车所展现的运动风格完全不一样涧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计裙,车身线条锋利膝句,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炕队阜,同时也彰显了力量感稼陋鲍。而宝马3系显得内敛一些吼埠补,经典的""双肾""前脸造型屉苍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色爱遁茅。   作为凯迪拉克家族最小的车型躺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系僻,除了长度略有优势外庐柏史,其它尺寸都不及宝马3系呕融膝,在空间上可能会有一些影响储。不过没有关系补漂,作为一款运动型轿车唾敢囊,小一点也许会更加灵活魔餐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评醒茅抚,经典的造型更容易接受嫉履,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26附潍刊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讳笑挨。   相比之下舅傻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力膳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感纬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桓。   两车头灯布局不同廊,宝马是横向设计里,开眼角大灯我们已经非常熟悉春拓糖。而ATS为纵向布局脐菩,造型更加犀利差但,同时采用的是远近光一体设计几弟。配置上都采用氙气大灯晦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备划,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能暮氏,但是可惜没有前雾灯乖蔷。   从车身侧面来看芭,我更喜欢宝马3系实卧,腰线更加锐利莲,营造出了运动型轿车的动感效果绵犬。而ATS侧面饱满厚实谁授本,典型的美系车风格虾汗。   两车统一采用的是双曲率后视镜爱裁,并且带有电动折叠和加热功能夯,同时集成了LED转向灯量钦沮,显然宝马3系狭长的设计要更美观丘癌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯猎辰,警示效果有所提升腺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性珐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秦闯,双边双排气管设计也展示了其运动气质茨刊。相比之下储范拟,宝马3系的尾部显得比较平淡入咎弓,家用车的造型在气势上要弱于ATS恢嗽。   轮胎方面熔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18材,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吻迷,都是偏重运动性能的选择姜。" "  提起东风日产天籁零辰酿,人们往往都喜欢用舒适且、性价比高脑传、省油这些标签来为其定义掳舒。的确路额貉,作为日产在华销售的顶级轿车策兽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态口,在中级车市场中处于上游位置蓝劳。不过这款车型的加长行为惟旦拼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念烁闭,天籁公爵儡朔圣,虽然是天籁的加长版本妙鞘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扔扦临,用更有竞争力的综合表现超越同级对手箱寿鸥,挑战更高级对手毙斯克,才是这款加长礼宾座驾的真实能力抗旁。   25.18-29.98万元的价格区间叛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势倦贿修。相比同级别对手雅阁尖腥迸、凯美瑞潮粮迫、迈腾等热门中级车棱瓦堵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手狄恭纤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼窗劳菱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无课,但就是这样一款达到高级车水平的中级车禽狄,在提供更多给消费者的同时哆硼光,却并没有在价格上表现的有多高调澎篙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肋稳,但是通过对细节的仔细端详纹,你还是可以发现不少变化之处烽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素老泻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贩钾顾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近探此唇。   5003mm的长度与2900mm的轴距店,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缎普,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm趣弗。而与豪华品牌中级车相比较县,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm敝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大羞缉,整体协调感还处于平易近人的水平筒胯舜。   本文导航钾缉抡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来痕,数以万计的人们加入了摇号大军钢耐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点刨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疲慧控,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高咆扯熊,一步到位的想法也被大家普遍赞同锻绍菩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了孟酵,强劲的动力崇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蛇补,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妈噶斡,它们的价格和配置都比较接近幕谓吃,下面我们一起去了解一下面怖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表青楔菲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)风澎:15.98-25.18   推荐理由勾苏斥:大气时尚的外观剐判急、配备豪华全景天窗魄、全新T动力以及较高的性价比刨散落。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计地,采用了起亚家族虎啸式的前脸慷嫡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择爬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大锌伤,能够满足不同购车消费者的需求伙惕瓤,值得称赞的是挎视趟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗栏铝顿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感龚,在同级别车型中也具有很高的性价比扇笆淘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惜瞪,自从彼得希瑞尔来到起亚后奈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蔚焙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戈岗彻,大大提高了起亚车的辨识度辱。熏黑的前格栅看上去更加动感牧慰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利盖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长慕痰棱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感欧酒,并且兼顾了空气动力学腺沽婆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足哗累,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能呢郎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高两雇刀,LED光源看起来更具科技感很。   新K5的内饰进行了小改动肯朗欺,用了和工艺均有所提升项容叼,三幅式的方向盘也进行了重新设计绊悍,看起来更有质感粗,使用起来也更加方便路昆韭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积歧鸽,也提升了整车的档次感怒季搬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑轻通匡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娃,A柱倾角也随之更大金嚎,对于一名1.82m的男士来说凹,头部空间的局促性很明显氖呈,通过降低座椅高度后戳,驾驶视野也受到了一定限制划。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞梨敛时,同一名人员在未调整前排座椅后负,直接移动至后排乘坐谐蔷物,腿部空间十分充裕蹦,而头部空间也在可接受的范围之内鞋。总体而言喊闭耗,如果想舒适且安全的驾驶K5枪纲沧,并不适合个头较高的人士排氯溶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刨,最大功率180kw枪,最大扭矩350牛米狸,搭配6速手自一体变速箱膛按,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现娩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型淡蹈氮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内傅抬骑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟膛杜。如果你听到4系觉得陌生端,那么当你见到它一定觉得很熟悉冒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造淡考,无论外形还是内饰都与3系很相像摧察沧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平阜,因为在它身上不仅有3系的影子祭扑,同样也有着自己独特的光芒雀骋匪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巷蜜菏,59.6-73万元的定价也高于3系塑。不过其实也可以理解弓葱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版商奶谎,而是想要一辆便宜些的“6系”拖清。   宝马4系提供运动悉伞皆、豪华涩锨、风尚三款套装椽,价格方面没有区别脐亥。车头部分确实与3系非常相近藤吐,只有前包围能够明显与3系区分出来甩溶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素隙铣。整体来看拱仟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格咳换漏,仅在细节上加入独有元素受失。 【左垦脑:豪华设计套装(选配)/右晴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解夺,但来到侧面相信很快就会被它吸引贝纽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条础,这样的立体感是3系无法给你的恕泪。车身尺寸方面容柯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短呐素喀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm财,轴距两车同为2810mm挪墩。相比竞争对手痉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势老庇唇。   由于定位与平台的原因默毋辣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳玻低垛,也达到了对自我的超越设。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统五牡。尾部张弛有力的线条冻卑擞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果豌翟。   本文导航动:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末掳忻,2013年又有很多车型和大家见面了俗瞪胆,它们各自出身不同性格迥异铣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现茂立,其中原因多种多样碗甫事,下面就对它们的表现做一个简要点评部垮虹,并送上编辑们的新年寄语寄。 东风标致3008   上市时间伪点:1月9日   售价环屯屋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙募ㄋ恪,法国人终于坐不住了席退享,要将标致3008进行国产卯,最初还担心它法系前卫剔、超前的设计能否被中国市场接受瞬痢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情魄堡哎。   不过似乎这一切的担心都是多余的漠,东风标致很清楚大家的喜好荒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸健、尾灯等部分进行了调整慰啤麓,类似机舱造型的内饰得到了保留迷狭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性郸墙参,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计都。   动力的调校同样符合中国国情姑茹迪,由于中国道路情况比较复杂郊瓦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多锣贸荷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛阿沛鹃。尽管变速器的表现有些差强人意闲戌娄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如溶歪。 为了进一步满足市场需求燎蹈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型堤,丰富中低端产品线磋掸。   新年寄语厘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的技管翔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上腺溶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来母社彤。" "  汽车除了是交通工具之外停窃离,在中国它还需要扮演更多角色修佰架。比如浓掳惯,它会成为一些人身份的象征收。也正因如此冯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泄啥和。在车型跟随换代而越变越大的时候矗逞抗,它们还不满足安仍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型熔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了灌磕。   从长轴距车型诞生起鞋,围绕它们的话题就从来没有间断过搅侧忿。长轴距车型的空间更大是显而易见的衡疾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗僚奸仿?是为了操控放弃空间估默仓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盲尸。现在材潜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿粱,并且差距幅度有多大雹狗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵餐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一律窍。从设计上来看识谰襄,它基本保持了海外版本的特征呢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变汾。整体风格比上代车型更运动浅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准糙节段。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型凛羡耻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别案贺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间稍捎燎,同时哗,在配置方面也向更高级别车型看齐枯炕漏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大奉祷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呛详。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吭趟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鳖,那么实际情况果真如此吗良冒?   首先愤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异篡疵疵。将天籁停在起始位置后扩愤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狈疲。之后蠕徽哭,向左打满方向诲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作色泵拟,然后再次用桩筒标记后轮位置毛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异昆投泊。   实测印证了我们之前的推论匙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大捣渤绒,但差距不算特别明显岭。两者的方向盘直径和回转圈速一致徊郸。实际驾驶时兴陀间,除非路面宽度限制特别明显苹艾,二者没有本质上的差别殊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准现太范,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纹恼抹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话粪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拾捷。当然独付别,陆军1号的尺寸太过庞大觅被磷,算是加长得比较极致了虹连。那么蜜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嘉玩?   同一水平面上嚼坷灌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罗,二者的成绩均为150毫米界粪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙茬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中珐。   我们的测试方式是将车头正对坡道袍吭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辣轻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戊闭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米煎瘦宿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬和坑康,但结果令人意外饭翘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米午胚丧。抛去胎压等因素的影响虎腥体,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疵青。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溃烦?如果排除自主品牌的话匿涤萄,这多少听起来有些不切实际吧赡吐鹃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巷窃辜。不过这个看似不可能完成的任务颁硼,正因为有着咱们自己的汽车企业弘境不,才使其成为了现实媚料。10万元给我惩辽,我会选择什么车呢阔?今天就为大家介绍两款不错的产品痕塘,众泰T600和比亚迪S6失抱,它们之间孰强孰弱溜扭,看完文章之后您便会知晓岗蓄。   4天以前握饲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来故,顶配不到10万元的售价奇挽蕊,加上1.5T发动机出色的动力表现挂想波、以及全景天窗抨伶哗、倒车影像等丰富配置的加持酪糜庆,让所有人为之眼前一亮铜多订。而在该级别中哀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抢菜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置川,还有着出色的销量和用户口碑枫疟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的隆。所以今天扛渐雷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型都拟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型焙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敛貉,这款车属于小一号的紧凑型产品吴秸,因此这里就不掺和了樊瞬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观微:两款车型造型原创度均不足纹丝墒。   外观造型上性廊放,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹卜舶体,但相比之下唬,众泰T600显然模仿的更彻底一些踌享,车头与车身都是完全的拿来主义睫,没有一点原创的元素伙忌。而单就最终的效果来说菲,众泰T600显得圆润饱满墒,比亚迪则更加的精致显大疵惨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm掏,轴距为2720mm藐绷得,从数据上看洼乐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势槽什晨,而众泰T600比对手更宽镰穗,轴距也更大宋氨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂袱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寸喊扇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎洪我,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎病,在轮胎规格上短扔解,众泰T600更有优势一些膊菏。刹车结构上虑檬柿,两款车均采用了前后盘式刹车坤捷。此外琉,在备胎的布局形式上菠磨,比亚迪S6备胎采用下挂式凄,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹疗,不过更换起来略有不便菩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疼颅翱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高侵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配耿扩,线条上显得不是很协调绰轰凯,后雨刷疙屠筋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瓶趟舜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统违肠必,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达翱首,而众泰T600根据官方的说法困嘎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔚。   钥匙方面告鹤,两车都配备了智能钥匙戒,并且无钥匙进入禄、一键启动等功能也是一应俱全番氛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通夹,但质感和色泽都比较不错恐。相比之下锯膏题,比亚迪S6的塑料感略强娩表期,但它的两把钥匙中蜕薪,有一把还是卡片式的岔溯,挺有档次感的孰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”佰惟侧,据日本共同社11月报道熟店,丰田汽车公司发布预测称锈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆檄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钵。而2013年前十个月储歪鞋,雷克萨斯在华销量同比增长8%巷烫凛,而7-10月同比增长了24%寝就椭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歪景熬。那么坛筐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢你立龚?在这个产品为王的时代中存,或许答案非常一目了然祥僻,品质卓越的丰富产品患赡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中川壤变,IS系列绝对称得上是中坚砥柱很冬浩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)矾平,而其到了2013年也整整历经了三代产品歉城搂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的含睦瓷?在这代产品中究竟有哪些新意耍藤括?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虐德。所以薪旧绒,在这个2013年的冬天粒陪朽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT慧城磊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沪倡。   是先有鸡还是先有蛋叫涛马?这确实是一个哲学问题武琼。但是对于车型换代而言女,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情孟奸。在介绍外观之前侣,有必要介绍一下其前世今生曹拜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车焙尚剁,全车线条设计更显张力荆亢将,饱满的肌肉感让人过目不忘疥访。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芬。   第三代雷克萨斯IS轰扮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舒苫渺,全车线条设计更显张力添,饱满的肌肉感让人过目不忘离妮屉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弹噶,但当这款概念车面世之后迹护矗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风长笆。虽然没有LFA那样气动山河碧八为,但却是可以做到惊艳动人巳庭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV缺巧坷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长杯,要么从一开始作为越野车的分支豁,要么不经意又成了轿车的替补寡,但这丝毫不影响它越来越主流白菊目,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来颠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员女丘吭。   一向个性张扬的Jeep品牌按,一改传统的硬派风格鹿奈,走起了时尚运动的路线跨飘施。不仅如此娜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型毙轨,在国内各大车展相继亮相快全付,赚足了眼球兔地戌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市豪楼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脚穿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢戌入画?通过下文一同来寻找答案吧!   外观届伶寇:一改硬派风格谱杀第,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初论诗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型票裳,在这样的大背景下圭,自由光孕育而生谷宏。只是从自由光诞生之日起写抚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注很,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象轮瓤诚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)痛激聚,定位于介于指南者和大切诺基之间费逼巩,竞争对手直指奥迪Q5看、奔驰GLK粒顽、沃尔沃XC60等车型牧拭侥,车身尺寸方面挺,其长宽高分别为4624mm剔、1859mm苛委蜡、1707mm掸枢阿,轴距为2719mm萍电,与竞争对手相比并不处于下风季辰。   既然是Jeep品牌车型鲸垛稀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沽同册,只是造型有所改变珊绵疤,一改以往平面式的设计蹭荣圣,采用了类似“折角”的设计勿雄毙,当然效果立竿见影视瘫,整个前脸变得更时尚也更有立体感琴纹到。前大灯的设计标新立异博晦祟,采用了大胆的分体式设计慨势,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”跺架,氙气大灯挫、雾灯依次向下排列摔坞。值得一提的是该车的行车灯赋脐丝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型茄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑咎芒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戈卵滥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后靡户匿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯络式乃。 斯巴鲁BRZ 溺岗裁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挠,采用后轮驱动平台负娘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜗浆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烙桅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发具,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计怒,而外观和内饰由丰田负责茨鼎梅。   尽管如此及,BRZ并不是“每个人的菜”瓶皖旁。尽管设计了一个小型的后排座椅匿勾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人罚乌,音响和娱乐信息系统不够出色绍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钙泛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮才锣部。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扛、并且外观时尚动感的轿跑单,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试失。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘟社:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机誓夯,最大输出功率为200马力尉荤,扭矩为203牛米峨浇。据美国环境保护署数据显示思匣磨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痢际。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg畴。 ? 斯巴鲁BRZ 氯法:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鬼勃。两个版本都有手动挡或自动挡选择观。   豪华型BRZ的售价为26论,265美元疤,配有空调系统桓,定速巡航系统剂,电动后视镜瑟,一键上下的电动窗兴,后门依祝控电子锁锯反,真皮包裹方向盘谷,65/35规格折叠后座泛蜂拔,HID大灯金,17寸合金轮圈汹郝,有语音提示的导航系统堆,实时路况警报克鸽沥,USB接口和车载收音机射能克。   限量版的售价为28搏,265美元邻贝,在豪华版的基础上增加了雾灯痢乒妮,真皮座椅抨邦透,一键启动吠铝截,后扰流板邯遁,配备照明的遮阳板化妆镜锌,双区域空调控制系统仑,前排座椅加热和后视镜加热闺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统透獭维,电子牵引力系统娇,稳定控制系统以及6个安全气囊躺你绰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试花,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明料拔桂,无论是正面撞击耿颓怖,车顶强度任鄙画,还是座位与头部保护试验蒜掇剔,BRZ都获得了高分俄,可以称得上是一款非常安全的车投幸鬼。 ? 斯巴鲁BRZ 南:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蚕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX罕黎,加速时的推背感没那么强烈能婚刚。不过佛镰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者现,对于六速手动挡十分精通劣教诞,5胜农惹,000转起步对你小菜一碟的话撼艇,加上BRZ的轻量化的设计挟涛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感矗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疵,并不夸张的外形设计嘛墟倾,精准的方向盘擦,强大的刹车和印象深刻的牵引力炬行拐。   总体来说蒲本挽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忌换撵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受渺。而作为日常用车来说烷,路况好的前提下哇相,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刀衔剔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卤扣乘,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷铅闷,严禁转载潮每,违者将被追究法律责任俊承俱。责任编辑苇甲:李敏" "  作为一款小改款车型氦涉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致精嘘吠,甚至在细节方便也没有任何变化半晚啊,仅仅表现在配置上的升级衔范皖。回顾智跑近3年的上市之路来看轨,依旧保持着其独具一格的风格侯铜仕,即时在如今来看检胳,智跑仍然算是一款前卫的SUV公,回到3年前渐堑荚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L腑、2.4L两种动力共10种车型樊笆毁,售价16.48-24.98万元妥草,售价与老款车型保持一致广。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溯骸刀,即使它远远的驶来孙饲,你也会在车流中一眼识别出它保,城市化SUV的定位倒也不特别哼,不过江,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计摆迁郡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纬男锹。   现款智跑与老款在外形上几无二致弊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意导,与老款相比凛饱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏篙。部分高配车型则配备主动安全头枕虑昆、前排座椅加热侍媳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置心谁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胚亲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型春,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骑墒。这些车型中包括了全新奔驰S级串芭恢、凯迪拉克ATS竿搞、斯巴鲁BRZ帆黔诚、沃尔沃V40等备受关注的新车鞭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鬼绕剔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车奴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纱:9月28日 售价区间钒:124.8-209.8万元   新车点评搪害适: “汽车发明者徐草侠,再度发布汽车”兴辰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浚芦骂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呻筹,这也看出了奔驰对全新S级的信心忱峭肺,从外观宠熬售、内饰秦惨、配置等硬件方面的足够实力深糙疏,甚至超越许多同级别车型事,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赦卑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢思逗圈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车镁。具体来看躺,前大灯眉灿伞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似省相,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是喉嚼播,新S级加入了更多张扬的运动化元素樊谈莱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彼剔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛僵恕趟,有点类似于现款CL级的设计疆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坚素,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统风欠末,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现叛媳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外轮惮撮,还可通过其控制车载设备等矮。另外棋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呢菲慕、LED氛围灯蠕昧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅寂烦馆、新的mbrace2智能人机交互系统等技。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学停邓桔,特别是后排的座椅句含,高配车型后排座位为独立设计团蓝嗓,并且带有腿部支撑和按摩功能撑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重靶甘缕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面湃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机宠闺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机力赴效,最大功率为245kW(333Ps)屁晾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哎伐,并匹配电动机阂,最大功率为225kW(306Ps)卧伐铰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机看尘话,其最大功率为320kW(435Ps)告敞凑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器看顺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蔼:9月28日 售价区间措牌敬:30.8-43.8万元   新车点评洗论响: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性低铂。但凯迪拉克ATS的到来邦抖芬,让宝马3系走下了神坛衡杜。相比一直宣传运动的宝马3系嚏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铣。不过在终端消费市场上糖宦,凯迪拉克还有很多事情要做情系纳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好宫帝春,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芍彩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瑰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型窜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造傲拘矾,外观方面结河贝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逛是词,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计琉秋岭,整体造型较CTS而言更加动感芬靛晤。   凯迪拉克ATS拥有50么坚:50前后质量分配帝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揪、Brembo刹车卡钳财久亨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卢暖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂内毫、LSD后轮限滑差速器涟灰韭、高性能运动轮胎考裳囤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)起、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宛沛。   车身尺寸方面撑伴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm滩戳糙,轴距2775mm掣入。而未来国产后肃氢乱,轴距有望加长杆藕,以应对国内市场校容。   动力方面挛拘霞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机花,最大功率203kW(276Ps)歉,最大扭矩353Nm蚊如,其百公里加速时间为6.2秒沪集翘。传动系统方面巩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陆督函。" "  前言宋: 在上一期文章中鹃,我们盘点了2013年重点的改款车型奥署逗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型地,在收集信息的过程中玛换,编者发现了一个有意思的规律勒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型邻览黄,往往推出两款乖,甚至更多蜂,更像是一次新车的大爆发涟浦超,或者说是新车开发计划中的一个波峰户焦骨,这样的车企包括长安福特峦、一汽大众滦僳峡、广汽本田等的。与上篇文章不同的是僻,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出耍般敢,而是挑出了10款重点车型钡粗斡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型恍未,有的是较为低调微琼,但其实销量却很不错的实力派车型矮。回首这一年吼玫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间祥贸:12月10日 售价区间桐虹:12.19-18.29万元   新车点评芒超烧:作为大众全球的当家车型侨次洞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变隋窟,是相对比较原汁原味的一款车型没告,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肛,但空间的改善却更具群众基础咕兴勘。从速腾的热销来看汗童两,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型耍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方敢侯琴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线郊颧奉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形喝常,雾灯区域的改变也是如此拌壁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碾拭,也更年轻一些穿,少了几分柔美挪炽苗,多了一些阳刚的元素憾仙娄。   车身尺寸比第六代更大攫径: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说设,后排空间略显局促垢咯凤。这点在国产高尔夫7上得到改善涉铝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm忙田箱,相比现款车型该,长宽分别增加了56mm和13mm系计钠,车高则降低了28mm蛊甲杯。此外懊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展牟,轴距增加59mm脐慨,达到2637mm墩绣,使得后排乘客腿部空间增加30mm儒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梦,而行李箱空间也增加了30L涪旗鄙,行李箱总空间达到380L胆桑酷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诲纲: 相比外观的“小改款”番,内饰的变化却是颠覆性的痘芍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状驴洞,并且向驾驶员一侧倾斜楔,更人性化挟酞舱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点荚骡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谴累胸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搁。   轻量化更加明显卷灿些: MQB平台的特质之一便是轻量化醛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大隧,质量因此降低了37kg虚秤莫,另外发动机降低40kg懂,底盘降低26kg帽,电气系统降低6kg等等污,虽然车身尺寸增加哥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg莆蓝疙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怖举,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果穷,并且一定程度上也能提升驾控体验郎。 【MQB乃团馊恚块化平台】   配置全面升级舱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富末,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)列、定速巡航孙、启停功能苗小龋、第二代车道保持辅助系统苟胚、防碰撞预警乃惟权、自动泊车箱腑错、胎压监测的、电子手刹取氰簿、电子驻车讹、一键启动措、新版导航及超级蓝牙等功能目撩。另外刹就,丹拿音响程、以及更大尺寸的触控液晶屏炽眠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成煤狗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机宛挽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舒玻搅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)暖牢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扳澎缓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机体惦黄,其最大输出功率为162kW(220PS)料午任,峰值扭矩350Nm券。   主推7速DSG双离合变速箱淋逢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱司视昏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)挂柯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)净狙熊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秸款。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT料,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匠,而1.4T自动舒适型翱衰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱到陆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间景:11月19日 售价区间努宛集:12.98-18.98万元   新车点评慈秃涤:北京现代是2013年的大赢家寇倘,销量突破百万辆茶,并且销售车型整体售价在上升蒂。虽然索纳塔八的表现还算不错孝,但这是以高性价比换取的鲤宽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜攻疽巳,外观更沉稳叭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者岛休,再加上超出预期的低售价凭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型额。   外观方面头,北京现代名图共拥有八种车身颜色瘟,分别是水晶白疽啊捶、梦幻银傻飞钳、幻影黑铜、玫瑰红饭、水墨灰痹亢褪、宝石蓝鸵、丝绸金察、北极玉挡课淮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念姜,尤其是前进气格栅处的造型估徒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妥内统。细节方面倾,新车的前大灯设计很抢眼妨太,区别于其它车型羌茎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赊辨典。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm雾魂,轴距为2770mm酪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型课,名图的后排乘坐空间是其一大卖点榔勿咐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面堑娄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哨,以金属和实木装饰为主好嗅。配置方面喉,有主座椅十项电动调节视唇、驾驶席座椅加热通风记忆功能炕累仓、双区自动空调卡落崇、倒车影像吐澎坞、定速巡航偷齿衰、多功能方向盘辑、座椅/外后视镜记忆功能彼村、侧气囊/侧气帘顽考峡、副驾驶安全带提醒率廷怜、倒车影像系统料埂、转向辅助灯丰糕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碳洁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面偿急,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捆羡量。对于后续会不会推1.6T车型苇庙,北京现代副总经理权赫东表示洼惊,目前尚没有这样的计划比停。" "  新朗逸大家都非常熟悉了救暴侧,满大街都是触吗,从朗逸上市到现在的五年来崔袖少,在全国卖了一百多万辆汲烽场,卖的这么好婚,自然有这款车独特的竞争优势埔卯竞。要知道撅甩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量亥淋,这究竟是为什么炭螺,很值得各个厂家思考灵航。市场定位抓的准钎烫,产品线丰富新,产能跟得上等,都是成就朗逸销量过百万的因素嘉钝橇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弊粱,市场价16.59万元坊衬禽。究竟值不值稗骚沁?运动在哪里缸钨?是否称得上运动刀?带着疑问型霓,一起来吧疆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锨膳诽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式羞,这种运动元素的表现方式很常见膝埠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勃沥菠,配上熏黑大灯这样的手法此,而且很多还是豪华品牌在这样做心逼。这样就无可厚非了聚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做架高,新朗逸又有什么不可以呢蛋费归?   运动型小尾翼柯妈蔽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点博示,同样是传统手法革,几乎在外观的运动性点缀上淋,各个厂家还没有太创新的方式诡灌。一般些的侈剩攫,就增加这样类似轮毂凹烙、尾翼的装饰塘,高端些的矾好蛊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鲍瘁,不过堪迟,从侧面看玲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变袄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目炽。   相比车头和侧面湾弟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些害,在说运动感之前胸杜琼,我更想说说普通新朗逸的车尾输阑尘,更确切的说哨淡,是想说说尾灯矮赡江,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起吠魄,有一点略显单薄的感觉卜。运动版上埔护发,尾灯加入了熏黑处理筛漆丛,双出排气管也更粗壮了澄,保险杠的视觉感受也更丰富星蔡蚊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磺蹿。   本文导航呜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腻窘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蹿灵潜,即韩国的蔚山棘媚串,这里同时也是现代全球最大的工厂虏放拦。这个工厂雇有3.4万名员工帅拧诗,日生产0.56万辆车暑疙常。   Inautonews编辑表示偿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锹套攘。五年前质量提高了独,但是外形并不美观必监。然而涝唉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变让换。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)爽才,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)孤侵缚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)担坎返。对每个购车者来说铅饯,这听起来非常有吸引力届凯释。还有就是i40被认为转售价值要高于福特硼。   与现代旗下的主流车型一样虱酮涡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泰塑瘸,整车线条从头至尾充满着流动感十颁。车身长4770毫米燎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米函娄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前香太,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”始蟹砷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叭,它看起来依旧如此的适合年轻人俺。没错玖,搭载着一车的新技术之后炼柯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倘骏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郴。于是当新车到来的时候双烂库,你一定和我一样对它充满了兴趣峡痞材。这是最年轻的凯迪拉克陋汉哭、最小的凯迪拉克惺其,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寸拷? ● 外观造型和歪:钻石切割风格依旧客,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垛、2013德国红点设计大奖奔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挤舞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寿疯鸡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品喝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汰昧辅,只是这回陡思肛,ATS是完全原创的作品熄暮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姬淡,轴距仅有2775mm卞懒衰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丁,而国内我们则把它当成中型车瞎,和宝马3系标准轴距版舜镰、雷克萨斯IS成为同级别竞品漠,并比它们都要更小一些问凶善。   前脸的造型相当干练控难忌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纱,而是被很好的控制在一个合理大小上钠彤嫉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擒巳歌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条没慷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头景。出于空气动力学考虑劲需脑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上了桶,当车速高于60km/h时搅踌,前进气格栅会自动关闭乐范,可以避免气流进入发动机舱形成乱流朔跺坊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)霸经,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俩鲁式。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涸,并带有远近光灯智能切换功能艾喊惦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蕾细棵,快速亮起吕譬薄,缓速熄灭的设定很显档次崔娃。再往下看肮,闪电式日间行车灯漂辨、大灯清洗裴睦唱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舅锣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荣贩匆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要偷,亦或是造型需求筒,感性的来说题,可以视其为向着传统美系性能车致敬协狠坑。身处车内抠攘蟹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩客,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凡畏。   ATS是一款后驱车细娥窜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拭骏临:50虎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诧,贯穿车体的俯冲式腰线食附娇、短前悬多瞎喀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盆康。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峭捎坑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响从。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灰嘘瞪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讹蹬。而在规格方面稼尺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颧秃丘,前胎尺寸为225/40 R18界沃,后胎尺寸则为255/35 R18扛叮亲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畔秽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统插,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淬滇摄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色禾,至于设计师是否真有此意馆绕屑,倒还真无从揣测绞斤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少化菜饲,实际上仕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拐魏访。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坷,由此带来了不错的视觉冲击感癌粒,给后车以足够的心理压力膘镜如,至少眼前的这个家伙一定不好对付短屉澄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型港掇,至于3.6L V6车型何时会引进腹,官方暂时还没有表态全急,而是否会有V系列性能车型的推出儒纪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车情娇,我的第一反应总归是奥迪A6L零衫、宝马5系以及奔驰E级这3款糠漆。不可否认梨财钵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型微,路上的能见度也说明了这点乾挪。不过愧敢兼,随着市场逐步的被细分脸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者难,除“老三样”以外蛋笛,也还有其他选择盛,比如嫩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES姆梦,这两款不错的“非主流”产品爽。   今天夕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讲,领略一下“非主流”中大型车的风采缄腔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同催,当然扫场巍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同祷氢。(注保巧脐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肋,雷克萨斯ES简称“ES”纽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前欢穷,编辑先和大家解释一下“非主流”鸥裙乖,这里并不带任何贬义信。从销量看茅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乃,宝马5系9000台以上棺死木、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鹊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场哎烧。   外观卜庆鲜:XTS尺寸明显更大较,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准苏榷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念踌础。造型方正且棱角分明的车身造型夹路蒂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蕉稍。可以说它给你带来的面子效应蓉喉,绝对超过它的价格绰墓誊,在半年长测期间贿淑攫,我在停车时经常会被问懦测蝗:这车得60-70万吧担必?   相对于XTS外观的张扬城涡、霸气鞍,ES则可谓是低调促仇贝、内敛很多阀,整车的线条和比例都比较匀称事售,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辅我。   在车身尺寸方面菠级姥,XTS的车长达到了5131mm鼎贿悉,比ES的4900mm足足多出了231mm坤,差距可不胁鹄薮臁,但在轴距上颊精,两者比较接近譬粳垮,XTS为2837mm抬缄,ES为2820mm吼溯,仅相差了17mm港拉蚂,至于最终的车内乘坐空间表现恳,它俩也是半斤八两饯济锤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慈炔轨,氙气大灯怒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少咕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯金阶,ES则仅有近光是氙灯你,远光为卤素灯泡喘。其中冉世,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局愁,显得比较个性姑篡半。而ES则还是灯组传统的横置式屏。   再来看看轮毂和轮胎釜涵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸概吼,ES为17英寸干,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冬藏憋,市场售价约1500元/条划岛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎佬惊,市场售价在1000元左右/条粳瑟辱。可以说画炼脊,在这方面两者的差异还是挺大的械首。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谋镐恳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志犀垄硼,下面就让我们来看看他们各自的优点吼耗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仓伙半,其他两款车均有上万元的优惠梨叹喂,但相比比亚迪秦的国家补贴短狈徊,这些优惠就算小巫见大巫了搐铰。目前在国内的某些地区巷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陶凶素,总补贴额度可达到7万撵拌铺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谭眯。   在外观方面概,这三款车均有各自的特点酸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感困。而本田则是日式混动车的传统样式侈灰火,看起来非常别致蒜词安。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子浅,非常有气势汰岁丹。   这三款车中甭,比亚迪秦的动力参数最强慷期颓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怀。不过要是论舒适和驾驶感受哇,锐志才是这三款车中最棒的刹釜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车会河井,因此它的动力参数看起来没有太大优势幂幸摩。   三款车同为轿车鞍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动女么,丰田锐志采用了后轮驱动遁蚀汉。至于哪种驱动形式更好炯垛,就要看个人喜好了贡殊。   本文导航瓦查:" "  简约内敛脓崔、安全扎实粟、品质优良稳拖,却叫好不叫座盎笛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象册捞。然而对于一个企业盆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品礁翻涕。为此炕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时令订,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进急环,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挪。 亮点配置封寞穷:   City Safety城市安全系统响昆纷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤犁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舱推,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沤配。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统硷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险比熊伺,系统将马上发出警示并全力自动刹车型怠,避免发生碰撞事故勘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)藐踢俏,可实现自动排队功能裂蛙峭,除了可设定巡航速度伞,还可设定五种不同时间间隔溶熄截。   加强型盲点信息系统BLIS淋疚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域币和辱。   倒车车侧警示系统CTA匪穷晦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆头埔精,如有车辆接近北哎,会发出警告音和BLIS警示灯啃诞私。   FAHB主动式远光灯平,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆陀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谅衔,防止对方车辆驾驶者造成炫目床。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心渺铅冷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择死萄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距并魄。显然沃尔沃也意识到这一点谴峡疼,要想在销量上追赶""ABB""蔚烹,国产是最为关键的一步扦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边轮疗。S60L的到来肯定会对宝马3系娄渴锯、奔驰C级杰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战驰犬停,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手奥效。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢仑掠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丛,我们今天对比的是2.0T智远版朔副粱,售价为30.99万恒己,而其对手同样是搭载2.0T发动机杀慑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型小。 ● 外观对比   从外形来看降,沃尔沃S60L给人感觉干练埂蹄寒、紧凑培鸡鞠,X型前脸略显凶猛虫镜迪,富有冲击力氏不。而奥迪A4L外观显得更有亲和力需潘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱倍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烩睡,采用氙气大灯光源锹味,配备自动头灯以及 LED日间行车灯入断乖,只是少了前雾灯尘请黄。相比之下惟股携,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利醛清晶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拣,同时还配备前雾灯太。只不过灯组并非自适应前大灯弥糠阶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能饯班你,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纳靡疵,确保驾驶安全睬泛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平毛涎蜂,轴距增加80mm达到2856mm律,而奥迪A4L轴距为2869mm孔炽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势劫,不过高度和宽度有所不及撮。两车空间表现如何杉乓劫,请看后文的实际体验嫌拧。   两车侧面造型也具有不同风格频烦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态砍搞嗽,而奥迪A4L侧面更加稳重干味,看起来朴实大方坛同。 在后视镜上吩跺,两车都集成了LED转向灯克息淀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能糠,而沃尔沃S60L则没有刚遣。 在尾部靛,沃尔沃S60L造型略显生硬了存昏麓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计僵钨逻,同时加入镀铬包裹茂齐村,气势十足迪,而奥迪A4L是单边双排设计究,无镀铬装饰棺浑痰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎胯洽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侧胆设,尺寸为225/55 R16轮胎辟砷洛,相比之下尺寸显得有些小了疾松,同时配备的是非全尺寸备胎钞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎廊谐熄,只有修补工具有点不厚道图哭帕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的叭惧换,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗归硅?当时的网络上绝对是一片嘘声婪锣幸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计钱蜗,这似乎就可以理解为特立独行忍?或者说创新敝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念喜蛙盆,通俗一点说就是路涤溺:走自己的路咎,让别人竞相模仿毛剧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片季矮,时间不长绍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呕疵校?当时我无法回答朽额,因为还没有对自由光进行全面的了解侩赊下,经过一天的试驾体验之后券,我认为这次Jeep自由光确实有点料叙记,甚至可以说气势汹汹皑羞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉兴稹,那么它到底有什么资本来搅局呢脐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案氖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桅顾逼,在做颠覆传统这件事熔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酵。就拿前脸来说汀糯,好看不好看绝不是我个人说的算的贫袒坷,每个人眼里都有一个不同的看法尘临久,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抵霜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看郊,Jeep其实并没有太大的优势墨闭悲,包括大家最看重的轴距表现苏,在这个级别也算不上是太突出肃遍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话睡肝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争酷,让消费者也能愿意买单喝说。   车尾相较于前脸就显的很平淡了隋茅,其尾灯设计和大切如出一辙良,只是在造型上稍微做了一点改变爽舜,以便能和后车窗衔接的更自然一些遁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样社,这实在是太个性了屑雷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面边尖坡,不是吗募嗡休?   本文导航吠:" "  “便宜缺缸、省油外、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求陡遍。因此聪辞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军荤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上退咖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息祈概沽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扩库。二者不仅定位和排量相同筒,售价也都是6万元出头囊绅吐。那么谁的配置更丰富抡勿姆,性价比更高呢嚷晴伤?接着往下看吧便。   备注焦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胆佃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型突狡穷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”硕填眯、“天窗”和“后轮碟刹”融。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新稻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响铃,促进其他品牌产品的更新或者降价瓢,以提升竞争能力譬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蚀挖,但又觉得竞品车型优惠较多”鲸。今天就随着我们来看看卷绦同,新威驰对比瑞纳到文。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看墓肪饲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车里,此次我们将两款车型的顶配加之对比警高典,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汐骋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辽变可,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淋浑逛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨悍,以往圆润的风格被全面舍弃塘吾裳,车头变成了现在最流行的大嘴形象姜。虽然初看有些夸张槽,但是符合小型车定位访篙窃,更多时候它是年轻人的代步工具谢扁窟,所以造型必须年轻胳趣捌。大灯面积不但较老款车更大炉,眼神也更加犀利嚼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变困关惰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现焚臣婪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袭惨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点甭惺疥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论灭居靖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辖蔼沮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异李瞪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贤办臼,诸如电动天窗史琶、前雾灯与后视镜调节都在其中眉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蟹,日常使用的便利度稍高一些烩却碧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm彤,轴距达到2550mm落。与老款车型相比加长且加宽慈,这是为了适应造型变化的需要稻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势苛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势咖到糠。   新威驰车尾没有车头那么激进腹亮砰,显得时尚而舒展郝纺舰。整体线条看上去硬朗多了兜。在高低配版的车型之间桃,外观元素的差异并不明显墙本,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条经耗,不过在潜在的功能上却有所不同蠕几,高配车型具有独立的外部后备箱开关坚善律,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启啼穆,在日常使用方面的便利度有所不足柿。   瑞纳尾部的线条更是犀利卫朝,线条从车身一直延伸至后备箱凤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致及茄,增加了不少的层次感和运动感下扇。" "  旅行车在国内的发展进程饥既辨,现在似乎已经开始有所起色聚澳,但受到各方面的影响论登,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃磺。记得应该是在去年粹,各大主流网络媒体几乎在同一时段扒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章航,虽然没能在实际层面上起什么作用胎藉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毕袄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车媳壁鼎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段秽蒋,但是大部分车型均已进口形式引入帕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面呜绒姑。宝马全新3系上市后淌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蔷结盘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蹦。不管是厂商的试水工作违碎胯,还是为了后期大力推广的前期准备杜哎寂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弹肝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的卧轮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奴翅,但官方却并不这样为其定义幻馆,所以除了V60之外涵娇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舵书渺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沪闲,三款细分车型跨越了30-50万区间堵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地袭嗜木。   328i M运动型餐,是3系旅行车中的顶配车型腔故眯,M套件必然是它表现非凡实力的根基年。BMW的M系列产品答衬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的碎堡兰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列想阂百,也很难在视觉冲击力上对其造成影响毙。在M套件衬托下的新3系旅行版跋放,表现出的攻击力和威慑力很强腔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秤舞绥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅改评橇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感搭极沤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掸识茂,也是几款进口旅行车中最为全面的港,除了前部以外罢颊桐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陇,令驾驶者的便利性有很大提升肛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鼎屏蚕,造型圆润的尾部整体风格谷太肠,让旅行车身份表现的恰大好处姆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩窃特,但是尺寸不大娜加从,威慑力也没有想象中明显绢身。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肺氓,极富肌肉感的线条元素汹牵,让它表现的干练紧凑手寿秸。   本文导航匠奈:" "  曾几何时鸥角绅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交翟沙。物是人非灰亨篡,随着中级车市场竞争的不断加剧吗瓤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径甫。在上个月的广州车展上梨迸,全新天籁·公爵正式宣布上市彼尺娘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢举净?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析缓,来做进一步的了解吧涧褂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较栖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观霸扩: 稳重与运动墩蒋,风格各异   车身尺寸方面炒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm驰款,车身宽度袜、高度与普通版天籁车型保持一致博裳宦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烩兼扇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钞叙慷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刃拾码,只不过在细节方面有所调整慰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构叹烧仍,后保险杠排气管内嵌刷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识洞彼迷,俨然简多了几分气质的提升山。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下苦, 新君越的外观风格更趋年轻化衔赊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开捕醋忻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅券蕾凡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面疚敖,尾部设计与前脸造型和谐呼应梗吧,相比老款车型稳重端庄的设计风格弦淑,全新君越更容易让年轻的消费者接受谓恒。 【君越 整体外观】   外部配置方面瘫新,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僳、大灯自动清洗等功能豹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到捎。通过下方的表格我们可以了解到裸,同价位的两款车撮,君越在外部配置方面显然更为全面一些萌肥势,LED日间行车灯渡湾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的醚氛稍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纬箩峦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价疵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头卤嚷焙: 日间行车灯痹及: 随动转向大灯同: 大灯清洗装置惋薪: 氙气大灯靡: 倒车视频影像炬: 大灯高度可调比敛: 自动头灯宛贸: 泊车辅助超: 无钥匙进入系统孔楷: 感应雨刷寿粪: 电动后视镜龟顺: 后视镜电动折叠胸胆惠: 后视镜记忆甲迷废:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候四,年级里有几位南方来的同学颇项苔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪伯培靠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情砍阶。雪对于那时的他们本,是上天赐予的礼物蓖茫拓。但是膳篱,对很多北方人——比如我——来说城慰,雪却是避之不及的灾难砰,它让我们的出行变得困难重重柬捍团。不过这次却不一样该慨秆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凯美,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腐抽,请允许我隆重介绍一下今天的主角焚灵,我们的冰雪座驾腺感驮,一款中大型SUV——福特探险者低弦鲸。探险者是福特的旗舰车型辰勾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售槽,共两种配置粕哩,售价48.98万伦坟枷、53.98万炯挂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元驰榔。我个人非常喜欢探险者的外型姬搅芥,它魁梧而正派飞浅卸,颇有美式SUV的霸气斯婚。牡丹江的冬天白雪皑皑喂坪辰,探险者出现在这里十分应景幻耪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前磨健狼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嗜伶。这样的冰天雪地里唯,就算是带着手套在户外拍照哼,手指依然会被冻得失去知觉楷隙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖编蓖。探险者的方向盘加热速度很快互苫博,开启后几秒钟就能感觉到热量隘,太实用了寄晾舵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机掣,匹配6速手自一体变速箱具。探险者在海外还有2.0T版本车型粪刚伺,不知为何暂未引入国内蜂惭烙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面取,并没想走量人倘。   探险者为承载式车身结构婪价,搭载一套适时四驱系统船扰颠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旁梢怂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涵聚,后桥轮间为开放式差速器兢午吹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助旱路,以制动打滑车轮的形式实现爽接倘。这套系统的越野能力或许不是那么强大荷,它主要是为提升公路性能而存在的谭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键潭贫。这次我们挑战冰雪路面吵麻,这套系统发挥了重要的作用仓。另外不容忽视的吧茫糙,便是探险者的“神秘嘉宾”了描。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒啊!它是一款高性能冰雪轮胎湃酮,官方称它应用了发泡橡胶技术冒落缅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜入,从而让胎面贴紧冰雪路面罗,提高抓地力灯钙掸。当然莱,这款轮胎价值不菲赔阜翅,以探险者高配车型的轮胎尺寸培谅抚:255/50 R20为例蠕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元登牵坪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的檄缅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寇钳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴判渤腿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及燃关舒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企渭疗恒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帽疏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寄兄嫁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花腑诡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蔫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佛耙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲娩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm斑恫沪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满梧苔亭,两车的轴距都超过了2700mm污男缕,使它们在同级别车型中的优势非常明显曹都。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计攻布促,略显圆润的车身看起来动感十足贝香。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疼煞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感暖耸,550引擎盖上V字型的线条动感十足荚。C4L大灯的设计相对简单胖侨,全系采用了传统的卤素光源绍,而且并没有采用透镜的设计尉法,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感呻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜猎,还有转弯辅助照明功能庐挟,保证了夜间的行车安全蒙檄道。两车都配备了时下流行的日间行车灯讽歼,值得称赞的是挽适何,550竟然为雾灯也配备了透镜酣筏犁,这一点值得各大汽车厂商学习水。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏礁撑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩墨那宽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感崇下,550上扬的腰线勾勒出时尚绞僻、动感的侧身线条片宛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吾廷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计趁,并搭配LED转向灯慧顿烙,视觉效果和安全性兼具派壳漆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有黑蹭同,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尽。   C4L具有无钥匙进入功能导扳坤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性分苍曝,550则采用了常规的一啵控解锁功能妮妮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格商科,C4L刀锋式的造型更加犀利丰,550则更加尖锐瞪捕。   两车的尾部造型比较统一汉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果送探,圆润的造型颇显稳重辜挽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弊孩忌,这样设计不仅美观悍酵悍,而且可以增大后备箱的开口角度散懒腊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纲沸侨,视觉效果极佳守。两车都采用了4点式倒车雷达郸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哆剔洪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翻,使泊车更加安全委鹤。C4L后尾箱并未设计开启按键陷缅,只能通过车内控制按键和疑鼙莼剑控钥匙开启翔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浑嫁节,使用起来非常方便臼蕉。   本文导航坎:"    紧凑级两厢车领牵,如果倒退10年前脱岭李,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孪泰嫉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型罢凸纪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹携书,它于不久前推向市掣恕,但其实它在国外早已上市四。雪佛兰在近期才引入施平,相信也有自己考虑伺将,好在这个时间也不算晚奶睫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐别,相对较低的入手价格抖蔡、时尚的外观设计以及良好的运动性能秸砍,都让其成为该细分市场的热销车型胜绦慌。而在紧凑级车型中捶世撇,三厢版在兼顾运动的同时合迟,实用性相对更高一些题撇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戒罐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶忍乜克斯三厢版(以下简称该莩┌撸克斯)进行深度的比较牌,到底谁能从中脱颖而出拷,让我们拭目以待谭淘拍。    在刚刚结束的2013广州车展上频汾涎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴登啸。此外示歇接,傅猓克斯去年北京车展的正式上市案孙令,也让这场紧凑级大战更加精彩仇季。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后刻龋,作为其小弟的马自达3能否一样出色壕?阜扒芷克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时氯纯,能否从容应对堡肥偶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外秆检,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拟揩。就在媒体日当天病邯崎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芦瓷,经过旁边人的介绍澎,惊叹一句犬茧霜:原来不是一个车傲Х俦 !可想而知少,这兄弟俩得有多像贿。    2012北京车展上市的溉冢克斯相比前者毖,已经在市场上打拼了一段时间耸碎解。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琅陷卷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谜,但是感福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孟钵,还是毋庸置疑的萝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性靖哀低,为了让评价更加客观合斥,同时蔷风,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样散沦,我采访了一下身边的同事和朋友玲请。   同事A抡辛:男诗,30岁毕、已婚禾苗、儿子1岁多    我哪个也不要虾颧久,原因只有一个枯:都太小歇。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV俱旦土,实用!当然这两个车白给肯定要画辛屎。(也对星党,老婆孩子热炕头的人躺睦,还谈什么运动纽巨劣,能装下更多的人和东西眠还,才是硬道理)   同事B菜:男宋仟隧,老妇新耍克斯车主娩井粮,奔三的年龄骄将,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附蹋克斯摔孟豢,理由是有优惠滴旱、货源足甫舷、随时买刑踢僵,听着怎么跟买菜似的裂揉灵。   前女友艇:24岁修,高尔夫6车主酥莲巫,略带公主病    选马自达3沏,原因是好看帝醋,我再问还有吗括奢,答曰雄:好看吧寂俚佟!我继续问里搓,跟我急了葱,提问结束搞。   现女友围遁申:25岁盟泵翟,对车没有丝毫兴趣钢短头,仅对各类衣服炬、包包次嫉龋、鞋等物品上心    我选马自达3吧弄去茶,原因是就看这个顺眼褪,所以就选了摆。(明显敷衍了事)   女性朋友署超:24岁磷渭,某时尚杂志签约平模钙凰,对车有些兴趣宿,但只是停留在表面    我选马自达3怯,因为好看雇谜底,身材我喜欢握搔,而且红色(主打色屑:魂动红)是我的style硕拓仇,所以我会选她的说回届皇。(这种中英文混合体换,外加“什么什么的说”的语法真别扭花,说她好几次坪,不见改)    采访结果显示访孺,果然是萝卜青菜舰爽让、各有所爱哩晚疲,而且给出的理由也是五花八门炔龟,那么到底这两款车有哪些不同不诲,在面对不同的消费群体时狠布沮,它们的表现又回怎样陷雀,废话不多说来五柑,让我们往下看蹈诫棠。" "  2013年8月程,本田CR-V共销售了15393辆镭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月潮,本田CR-V共销售了18989辆遁侥便,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谱含,本田CR-V共销售了19510辆耻摆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凌漠,本田CR-V共销售了19288辆怀糜,全国SUV销售车型排名第二......事实上朗辰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单畔,它的优异表现还远不止这些揭诉录,截止2013年11月底桂路,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663薯梦呕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠评。是什么让它成为了国内SUV的明星横赊梨?又是什么让它如此大卖核哥?   现款CR-V有2.0L列川、2.4L两种动力共7款车型段盆,售价19.38-26.28万元得。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弯,售价22.98万元)哎圃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烦铣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声轨揣喷,纵观整个CR-V的家族史婚份,前两代车型还有些“方盒子""造型柔褪些,而从第三代开始偿村,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尝,坚定不移的走着城市化SUV的路线捌怜伤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大小晚痹。   说到第四代CR-V的外形力,也就是现款车型吉缓,它的外形并不是能让你一见倾心的主络泞,CR-V上市之初铂,人们对于这样的设计褒贬不一另徒,甚至有些“不得民心”辅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话保衰裳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯报,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能香。氙气大灯参涕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蠢卡托。值得一提的是东井醚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上派,效果出彩价。   车身长度比上代车型减少了25毫米糠,离地间隙下降了50毫米涛袜,仅剩130毫米赂玖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性让柒,但却令离地间隙接近轿车失稍,轴距则仍然保持在2620毫米疚缉,整体效果比老款显得修长不少苫里。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刻,在实际驾驶过程中闻,提供给你更加宽广的后方视野卧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信觅孔昆。   现款CR-V提供17瑞、18两种尺寸共3种轮毂式样募嚎觅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外焙觅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂购溪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宿凤丝,车尾向外凸出比较明显场额,给人一种臃肿膨胀之感含涎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索草虱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显榷粟杯,给人一种臃肿膨胀之感显碱唉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哥,为实用性又添一分奸辨,从之后的销量来说空,现款CR-V外形依旧被消费者所接受顽脱,保持着高歌猛进的态势毫随伤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秃筷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力逝混,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鹿霸、精心谩匣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm报梯工,排量仅有2.5L盼恕拇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场殴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS功,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它懊立,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力巩底吐。   第三代雷克萨斯IS父,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嵌拿,全车线条设计更显张力编文,饱满的肌肉感让人过目不忘曝屋其。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化局串。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅垛,丢失了一丝霸气瘟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加操寐,长宽高分别为环侥:4665mm挛、1810mm董、1430mm泥蹈盲。同时轴距也增加了70mm晚羔,达到了2800mm吞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言超据残,其前后配重分别为53凹书蠕:47赦工判。接近前后1扣幸:1的配重也体现了其运动本质班藕海。   IS车身侧面短小精湛陶甩肆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性榔,显露其灵动的车身姿态磺把。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙警氛,依旧是纤细胸、锋利矗菜叙,绝不与传统设计相妥协盆等衬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见断。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎熔窝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蜂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性即。   毫无疑问赖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力畴离凶。你可以觉得它设计非常超越编,也可以认为它很有美感办堑襄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拢咕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吉,石油的消耗量日益增大冈粉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油略,排放着大量的尾气痘乱首,制造着日益严重的雾霾天气琼拉媒。汽车尾气的污染巷魄,越来越成为大气污染的重要元凶委。开发替代清洁能源搓鲸,代替排放巨大的内燃机羞铂拆,越来越成为厄待解决的课题丰嫉。现在很多厂家都开发了混合动力车型行换降,这项技术基本上成熟了缴鄙龚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平槽,也没有成熟的商业模式来进行推广力庐,即便很多条件还未具备庐,即便这样那样的客观限制挤庭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面按庞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钦盟,叫做启辰e30晨风掸缸泛,这款车还没有上市形,很多技术参数还没有公布腔太仓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据暗,介绍给大家捍汐匈。但即便如此仑晾,这款车还是有据可查陕,开发平台来自日产聆风电动车摧猎缅,外观也和聆风十分相似失。   车辆的整车尺寸和骐达相仿桅败,2700mm的轴距和骐达相同毯沧,外观的样子也有几分相似谈耽。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞧彪,前脸没有进气格栅的设计遁缔奥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冷肺论。而据厂家人员介绍奶窘可,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台堤缔泪,而是单独开发陷钢。   尾灯使用了LED的发光元件俯事,看起来更加醒目硕下,垂直的长条状样子也很有个性石娇俺。但在车尾上刑胳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同补沧垫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板套,用以分担电池组的压力茄,这在晨风上是没有的拓蜕。   本文导航浦堪团:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了实,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)础妊,照片上看它挺精神沏通褂,设计有传承有创新通邵臀,硬件配置有增有减韭李,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情桓挂侣,没能去测试现场参观参观把钢。   命运总能给人惊喜绕。上周五下班前鞠挟扫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目户逢,领导突然走过来跟我说香:“来了个顶配柑Р克斯嗣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拓,周末的小幸福就这样碎了一地深沛,我得跟两台机动车泡在一起铅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赫,坦白说现在我对它俩都“不来电”脊。这样也好俩怜福,好歹保持个立场中立对吧惹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满刚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待惯,比如为什么海外有独立后悬架驼矗?国内全是非独立后悬架很尽祁?其实道理不复杂哇劫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响季,既然如此贪,那就遵照做生意的基本法则来做采,降低成本阂破韦,攫取利润鹅肯,无可厚非窍奴嚼。我相信如果改悬架车就没人买窘,那他们肯定不改贪恕搂。   福特比较谨慎驼,善于跟消费者打成一片海导,挣钱不忘树口碑楼胆,好口碑又促进高销量咀,顺利打造良性循环圈骡。尽管它也有这样那样的问题乐参,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苟,值得大众好好学学饥竣。话说回来坡陀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路柑瘟雹。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇矗克斯疮,是各自家里的明星产品灌按,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖涧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辱炉款。把这两个重量级选手放一起鸽疥,能擦出什么样的火花来玲羚毫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利恭,似乎这样能出一口恶气毯兜。不过我得劝各位一句徽枚:百花齐放很重要鳖虽家,一枝独秀最糟糕司。   ●外观   扯半天总算进入正题忱散,这个阳光明媚的周末海把,没有雾霾的打扰朔登牛,我把两台车放在一起拍了套合影筷拭。看看它们掏毖弗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侗烯,一个是16.29万的顶配版两厢附撸克斯胃建。要说家族式设计鞍湿寂,大众当然领先其他厂家潜汲遣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服厘,福特的动作稍晚一些可,效果不赖隧甘。   所以当高尔夫7和竿破粒克斯站在一起的时候化蹄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营督吕。谁好看我不说磐蝗,大家都有自己的喜好桨亩。两款车前大灯组内容丰富哩,氙灯绘、日间行车灯填、大灯清洗胆搞得、雾灯一个不少破栏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淖,而缚叮克斯的则要花6千块买选装包肖钢,朋友们咐马,要享受还是得多消费啊诲骸。   车轮部分有看头响脆。付倚骄ィ克斯胎宽215mm如淮弘,米其林博悦轮胎惦汤划,轮毂造型带感僚锹,给个好评面甭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款另粪邵。高尔夫7胎宽205mm涕采,似乎缺乏顶配车型应有的气势妒变,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧突。   车尾设计各有出彩的地方渐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势棚陵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭参,LED尾灯是个加分项窗俊到,盖В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茬床。左边那台风格沉稳一些莲,右边的青春气息扑面惰,你喜欢哪个咸娇?" "  “牺牲一定的车身刚性逼蒙顿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骑含晨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”妓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后标报泞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面持。就在上月涟泄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本忿封钝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版士补聘,至于奔驰C63 AMG推椿酣,目前还缺少这一车型漏守庞。   由于是RS5 Coupe的系列车型踌倒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致庞锚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾柯什尾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事摄排,毕竟除了性能之外铅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吕。   延伸阅读 嘘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孪邵,其中包含对车漆颜色坤灯凶、内饰颜色以及电子功能等自主选择涡兽涝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谅通牧,所以在配置解读方面芯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注该垂吧,并将官方价格告知大家饱晶锑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泌,软顶敞篷采用电动开启沟垦娄,时间上需要15秒即可虑,而将再次闭合需要17秒散蹄,其开闭结构为多连杆双片式布宽等,这也大大缩短了开闭时间巍堵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消饭椭饯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷百含舍,为了不过分降低运动性粉涉徽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼潦灭浆。排气方面也是RS5的一大特色宏饱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管萎曙抬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个秸燎,而在Dynamic模式下会全部打开试。   本文导航门啦胆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线姥炭,或许大家已经是心里多数靠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型啃读外,定位于新兴的小型SUV市场辜肩绕。众所周知硅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顾,长安铃木选择在这一细分市场发力迁立棺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的墩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX档浑,通过对比分析案屋污,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力隘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市琉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豌,搭载1.6L发动机购,匹配五速手动和CVT变速箱爆事瞄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L隶迫鸿、2.0L两个排量六款车型负平膛,同样匹配五速手动和CVT变速箱爬,售价区间12.88-21.88万元即快澄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观间吃申:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面夏,通过下表的数据显示得知厦兄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手济,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剿矮潍,相比逍客畦、昂克拉等车型同样处于劣势武丰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起恫限,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酚届抱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因八,还有与车身不同色的黑色包围痪法、车顶行李架同,短小结实的车尾劝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果眷捷。车身颜色选择上市,S.CROSS锋驭提供了极光绿暖库、皓月白捞、星辰银蠕面、丹霞红臂欢、银河蓝和晶岩灰六种颜色届勤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计庇,雾灯揽、下保险杠也经过了重新设计磕碧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格饭虽灯。车身颜色选择上售门,劲炫ASX提供了珍珠黑蜜晦、极地白湍、翠鸟蓝抠、酷银嚏爆耪、钛灰五种颜色阀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吓,前后雾灯伍锨,并配备大灯清洗功能龚轿,外后视镜集成LED转向灯;同样峨庆暮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剑蝗癸,带水平调节和自动清洗功能棠鹅,其外后视镜没有集成转向灯赋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂故乒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顿京眷,二者均为铝合金材质柏存娜。所有车型均配备优科豪马轮胎坊嗅。值得一提的是郸撮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吮曙晨,这在同级别中比较少见掳逆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粗,根据车型的不同尺寸有所区别蹭甭处,低配急:215/65 R16娠,高配紊呈:215/60 R17九日挛,轮胎同样使用的是优科豪马酵,同样配备全尺寸备胎胎,两车在这方面都表现得很厚道孟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫陕,第七代车型僚。其指导价12.19-14.49万苛拒损,这是配备1.6L引擎的价位够。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忙幕惶,账面要准备好14.09-18.29万彭境犯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粉浚观,当然撬宦娜,身为第七代的它芜孪厂,在冲击属于自己的又一串“第一”膘忱。但我们相信兢岁,短板才真正决定高度憋写劫。   全新高尔夫的德国总设计师说堡班恕,它的设计主导思想为“简单既经典”慰搐涩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疵衔损:中网与大灯的相对位置撮圣、拓宽出车身有力的轮拱脓舞膏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碎书,这台在中国拥有极高人气的两厢车筋邦,一露面睦侮,就好评如潮害。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解锌痘停,但还是要将6/7重提惫控,除了外观上的差异酿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上溪巨,比第六代车型要长56mm场茂。而整体车身比例上冯侗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然畔熊叮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm纹,轴距增加59mm金,从而提升至2637mm吮娘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计须,但新样式的内部构造也足够炫捻腐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置秒菏倡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念脚。高隔音性的特殊树脂层餐感,形成3层薄膜结构搞眠谰。它拥有很强的抵制振动物理性能统奈。   直接跳过撩人性感的腰线葱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苦。相比海外的双L型袱颗,或许辨识度更强一些姓魂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的扯,但高7的不一样阿似。细心的你会发现础讣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时乾蓉埠,才会主动启动修凛,并且拥有厂商宣称的132°广角蜕鞠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格胳劲,天平再次偏向了驾驶者一侧亥桶痞。整体内饰上捅券耸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是深苍疥:放弃中庸的设计理念轮纬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派宫敬。不规则的T型区谩、活泼的金属线条点缀硷,让全新高尔夫大变身豁寝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猴柏前,它能够让你感觉非常新鲜韶。   坐进高7内脯催,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗迟,比普通天窗大了30%妙楷。而外掀的开启方式有点奇怪谅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别儡使,同时还为内部提供更多头部空间洽餐寇。   大众车型的人机工程向来让人放心闻淌邦,这个角度的方向盘贾错市,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锹挺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赡免还,或许来个拨片更有型吧塘温。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症守,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哩。   本文导航撤:" "  在国内的SUV市吵亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下班婚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫩,正因如此榔晦隘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盾艇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问不卡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苹。   说到大空间坞港、七座设计磋、配置丰富的SUV朽体臼,北京现代全新胜达是其中的表表者梧持相,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求囱蔬鞘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祭抚卞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胯饥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妥画,下面我们将对这两款车型进行对比分析毯忍翁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观炬蛔全:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向适怜,设计上中规中矩高活,采用了哈弗新的家族式设计元素搞醇淘,这一风格将在整个哈弗系列上普及讥淳郡,代表性的设计元素有冠憋疗:大尺寸U型前格栅抹工,粗壮的镀铬横条格栅堵垫,时下流行的“X”型前脸太艘摊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挫毛丛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的权。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荣囱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虫踩群,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气殿邯从,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茫闻班,再辅以造型锋利的大灯灯组荷,极富视觉冲击力韦沸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话度,现代品牌的确更加具有超前思维意识坑挫。" "  如果提起讴歌品牌哄搬,大家一定会想到MDX这款车掏奋,究其原因黑亮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型念涧活。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奋特却,拥有讴歌最顶端的先进技术淘嚏锭。在2013年牡,讴歌上市发布的新车相比以往睹,算是非常密集的雀副。即将岁末扰椭檬,讴歌的新款MDX也开始上市销售兢祷。作为新款达,MDX的售价降低了菲锋斡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注狈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胶纶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镐喝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沦惜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮恭。使弯道驾驶更加轻松违兰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扣乃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 前独,在车辆制动时季唐滇,通过制动延长扭矩矢量分配董,提升转向的循迹性 护徊说,这在之前的讴歌车型上是没有的房,包括RLX虐簧艰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣×纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机痛醇莆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由了迟。但我们看到时挝,在讴歌品牌乃至本田车型上椒,自然吸气发动机依旧占据主流譬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法廊魔,在新款MDX上使用的3.5L发动机纫孙栏,带有VCM可变缸技术示竿哎,在不同的动力需求下角阀,发动机自动切换工作缸数骚,用来节省燃料奇骚,提高燃油经济性瞧讳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涂穗盆,使用了全LED大灯擂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钮,不止在新款MDX上出现唇,旗舰轿车RLX上同样具备嗽寿。但和MDX相比灿计,RLX的前大灯内部结构稍有不同侍。而MDX的这种全LED大灯咆讣边,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平默另,但据了解讴歌正在向这个方向研发欺凶帆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务枫滇,其中大致包括救援讲、定位皑蛙俄、导航检索等常用功能沸臀死。但值得一提的是北统夸,讴歌的这套系统在整车质保期内驳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疽陈溜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奈翟窗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置和介,通过车头柯、车侧孪纫沤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式且。对于前方障碍扔、侧方停车羞顶坞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用诗佃布。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助聘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锹,MDX采用了59%的高强度材料类崎示,热冲成型一体式门环等途径乏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料壕百。   本文导航毕恢:" "  在新一代天籁发布之后唬问川,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字昂平馅。二三十年前拦醛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嚷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车欧僵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鲁贤。而谈起这两款车氓巢坊,目前多数人对它们的理解是份驾烁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长测喜,配置增高女,便成了公爵和君越态筐封,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸掸协、动力和配置等等冉良劳,却有着极具诱惑力的价格跺及。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘车识蒲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额社洞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秸绵剩。可它们究竟有没有这样的实力哥落华?两者比拼琼,谁又能更胜一筹酿疟试?本文即将为您揭晓烁深谐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巧汞辽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型幕耻灸,售价区间为23.59-36.99万元瞥裁虚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版番想,两车售价分别为29.98万和29.99万拦,价格非常接近毋评褐,比较有对比价值膘岸恍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显藤抱,主要是雾灯朔充、轮圈等几处细节可以加以区分萄寇醚,尤其是中网变得更精致刨渺炼,车头更显大气滥唇。但也就是这些细节的变化涡魄菲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动塑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿森钝猾。   大灯方面藐瞥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能郎屉,不同之处在于毙显,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)等携。   车身尺寸方面险铺行,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)俯辨林,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)勺潍春,君越的长度同样超过了5000mm豌辽岭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喇悉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烈无,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过擦,并没有追求锐利祁劫皖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓜哇,腰线设计是其外观中的一大亮点牧舞,并非大多车型采用的一条笔直线条蠕,而是在B柱之后便缓缓下沉聚锈,在后排车门上形成一条折线歉疟清。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感稼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苛咎。   尾部来看凡,公爵与标准版天籁造型基本一致椿剃平,尾灯造型也还是一如既往地犀利哎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桓长,为整个尾部增加不少活力漓顾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合省估爱,使其整体感更强释巾桨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华洛亩竿,轮胎方面弹谓仆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酱,更为霸气伪阶。   ● 外观小结豪耽刷: 两车均采用年轻化设计翁晨,稳重气派;车长均超过5米僳份,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蹦绩浅,君越表现更为抢眼巢诗。另外谷,从个人角度来看葡芒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计埃间,相比之下它的造型更加简洁茬、规整颓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嗣钮酬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽龟衬惕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发电啥,足以呼唤出你全部驾驶激情辣丸粹。你可以视它为野兽弯紊,但我更愿意称它为内敛狂徒堂吩盆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎泰钢朵。它是驾驶利器帘,也是很多人心中的梦想之车献锋臼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG维侵。   既然说道奔驰AMG半浑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义染魂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样办,都代表了其品牌车辆高性能版敢锯扮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拟缝,这些车在发动机配置调教靛拟芥,底盘调教圈委,外形和内部设计上都远远超越原厂车弗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怕诡汗,它的长宽高分别为4707mm实、1795mm和1391mm姐编,轴距为2765mm怜。参见下表可以直观的发现泵摄乃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的霓刺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势犯舰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面禾擞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同涟洗轰。但细看之下陌凌歇,还是能明显看出差别檄尸合。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位募。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宝穿,流畅迷人更具轿跑风范扳拔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苇。   除此以外肖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汲攫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭卢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂们炒赣,前轮尺寸为235/40 R18丁乱良,后轮尺寸为255/35 R18魔核。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力婪谭魔,以获得更快的加速度暮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碘诺联。   车尾是C63最为霸气的地方捎绍匡,四出排气管宣誓着其运动特性沃叔玲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钵,从而提高车辆的稳定性卷盒。" "  11月12日谢羔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市镰股博。无论在平台还是动力上断霖,这款车都与标轴3系基本相同埃税甩。动力上胸玛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上险倦侈,依然分成风尚憋、豪华和运动3个不同设计套装钾臀脱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拐膘昆。无论怎么看侮,4系都很像一款双门版的3系男,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢计骨猎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系土澄。   虽然名字是4系首荒,但如果只看前脸鸡剁,恐怕一眼很难分3/4系芹慑。不过仔细观察细节的话茫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同晚尺雾。比如更大的开眼角设计涎饶统,更修长的双肾格栅本书,还有明显不同的下进气口设计风格屡谴。当然乾,了解宝马车型的消费者都知道崎景愁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置独。此外妨簇贸,前脸还针对空气动力学进行了优化躬。 【左古凡:豪华设计套装(选配)/右把坝水:风尚设计套装】   侧面造型上边彻拍,4系明显比3系舒畅很多囤幂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条姜态,更修长的车门对此也贡献颇多猩河。不过轮胎规格和3系完全相同剔搔澜,似乎很难体现出这款车有多么运动牛。另外秃定差,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了醒,和前脸的进气口配合浩靶熟,共同为刹车系统散热镜弓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多康筹,不仅装饰性强仁河,看上去也更凶狠盗捅。   尾部设计上瓶棠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素里。猛地一看依然很3系魏病哦,但饱满的线条体现了4系的不同烧。尾部虽然整体很“壮观”阶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气密,别有一番风味认冈孟。另外慕滴某,根据套装不同相,排气管也分为单边双出和两侧双出两种娟接藤,实拍的运动设计套装为两侧双出洼曝礁,个人认为设计还可以更精致一些渴泪局。   车辆提供耗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址冷:北京市海淀区闵庄路19号   电话裤屁:(010) 5872 8888   本文导航磐乃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喘淬,自日产逍客2007年在英国上市以来碎群,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来豹俊纫。各汽车生产商自然毫不示弱蔷孰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹郎腔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年措裳,公司就对其外观和动力均作出了革新膘守奴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司墟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V按。这款车售价要高于ix35獭境,标配版的售价与高配版的ix35相当嗓裳堑。较高的售价并不会对消费者影响太大抄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廊秽栏。 ? 现代ix35   除此之外脊不娩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型盟绊。完美的驾驶体验杏,充足的动力表现锚,日常的实用性以及低廉的养车成本溯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战恒败。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面娶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赎滤癌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些人醛士。CR-V的后备箱打开的角度要更大搓,后车门打开的位置更高屁,加上方便的一键式折叠后排座椅吻丝抚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吕协。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馈顶沮。ix35的后备箱地板离地面更近免设奋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间粗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5牧妻枚,他们要对此多付1,700英镑茅汾盒。其余两款车的四驱版蚀摆瘸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)擦辑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)图。   从标配版本来对比三款车袜,ix35要优于其他两款借蛾。SE版就提供了后排加热座椅系巳螺,方便商务人士乘用罚溺。高配中更是有导航莫,蓝牙捷面,真皮座椅动,隐私玻璃和无钥匙启动等功能商司。ix35的一些配件选搭也是十分优惠范,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑光嗜敝。   综上所述穿,我们推选出这三款车的排名分别是宪械玩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的亥,但是它的驾驶乐趣却是最大的拆枫蹭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码宫蕉镣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足退。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肋夯。低的污染物排放饺,强劲的动力表现冲闲,新引擎的装配让该车重获新生庭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问犀博,改版的ix35依旧是让人满意的家用车秆杏。不光是低廉的售价酣,标配版的实用和保修期的延长碱僳航,让该车十分吸引人勘片守。不足之处则在于较高的二氧化碳排放砂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搔心。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梆夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡俗,严禁转载斯,违者将被追究法律责任破。责任编辑轻吮:李敏" "  在国内盯挤,提及福特这个品牌哨裸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅锘停克斯和嘉年华挥催,但福特的精髓决不仅限于此旁搂按。在美国份铜寡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军郴逝莫。近些年来金,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围落秤管,先后投下了旗下多款SUV车型翟刚储,其中包括翼博缆庆、翼虎馈锰摧、锐界以及今天的主角探险者些。作为美国销量连续15年冠军的探险者梅期,它在中国的土地上能否再续佳绩弗?带着这个问题搂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙割里。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬甙纭,也是其第五代车型糖。在今天看来吵,福特探险者圆润饱满程穿,又不乏美国车标志性的肌肉线条踩骆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求谅等。但早在1990年沉,第一代探险者刚推出的时候拧稻侮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钝稀。   随着时间的推移熊凛荡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变静扔秽,与其说是改变氏店,倒不如说是更加顺应潮流皆缉。早先的皮卡底盘不见了踪迹孪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂未陋竟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)钠狡嚎。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脱奢?结合同价位车型做个比较不难发现鄙摩,探险者论尺寸绝对傲视同级淌才。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV旅,“尺寸”无疑是其最大卖点摄粮。它的车身长浮副崇、宽匆赔、高分别为5006mm庆俩、2005mm和1743mm熄期,轴距为2860mm促。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV砰列,即便是与奥迪Q7的对比中共汞龚,探险者在某些环节也不占下风朵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赫宏寿,探险者的最小离地距离为193mm射型慰,接近角和离去角也并不大恢频,仅有21.7°和21.4°忙蓖安。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坟蹬。" "  引言离: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妹岔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新腺牵孰,其采用了全新MQB(横置墓∠澳猓块化)平台生产芦,不仅在外观究姬仟、内饰方面有着明显的变化倘,更低的生产成本损粟、更轻的车身也使其有着较大的优势地场幕。此外幂叮,作为其老对手的福特讣钗疲克斯当然也有着较强的实力袖竞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评毛澎钉。今天婪惫赶,我们就来为大家对比一下从,看看这两款车型谁的实力会更强臂啥。 外观届侥愤:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎斩常克斯   两车在外观方面虽然同为动感惶,但在设计风格上却有着截然不同的一面凡疮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上十妮。而改┪鸸ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鼻幻。   车身尺寸方面顿队储,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进涡但劣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm首广煌,轴距也增加了59mm虱滇,整体看上去更长更宽更矮喜。但其主要竞争对手复麓停克斯的整体尺寸依然有着较大优势桅哆抽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅送、强壮革扑、凶猛侥目傲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象窗吼夏。试驾被安排在了蒙特卡洛杜家健,我们被热烈的目光追随了一道别疟,同样潭困,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路狭厂世。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胶,它的对手就已经锁定了材缆暴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标扭咕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矮筷,他们选车就两点少卯,第一样子帅任县袒,第二性能足够强大硼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车捣两韧。恰恰如此补败挺,它看起来很漂亮暑呈梢,尤其是车身各个部位的比例与线条新暖,挑逗着所有人的视觉神经挟紊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野危纯寥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口卸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捆矾郡,而且更杀气感更强檄。怠速时慢慢靠近氓坛墨,它的躯体在微微颤抖袱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辈。   细节方面奥迪从不偷懒程玛拘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瘁县,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞栓磺无。在我看来痕,这样的视觉效果已经足够征服所有人藏剧牡,如果你觉得不够醒目红烈坛,还可以选择将卡钳漆成红色煎拧磐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坡恼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体苇,120km/h时自动升起碗年伞,此时的样子最为动人鄙裴,速度降低至80km/h后便会自动收回吼。   进入驾驶室并不费力猴惹捌,内饰与A7或者S7基本格调一致佃教,简洁朴实强煞,中控台区域保持原有基调绘毖逼,有人说它沉稳奔,另一些人说运动虎冬暗,在我看来这就是奥迪的风格邪幢眠,可以满足很多人的口味净面录,一切气氛都显得那么熟悉悍刊溪。   车内有两处亮点让我记忆犹新另埃东,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分茎斡,坐上去的感觉也足够舒服唾。不足之处在于它的调节方式太过简单募,仅提供电动方向调节以及腰部支撑阂烁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能滤奖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赏,手感与大小都很出众细杰,令人爱不释手匆邢跨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淋偷划,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望铆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方灌,善于抓住驾驶者的心惮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分偷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化女,两厢版掀背车开始越发备受关注饥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型攻,强劲的运动性能也是非常重要的指标妮铝。就在本月初内肺蔑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求贝斜坏,除了朗行运动版之外危,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能巳哎。接下来温烤,我们将两车放到一起欠坪栖,来看看其空间和性能环节的表现如何肝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是勺吉,如今的情况则正好相反素敖朴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淳揉携。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扩镰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元递,两车的售价还是非常值得人期待甸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版翻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了退涤皋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计暇,前脸没有任何改变嚏疏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素的,但给人的印象要更加动感啊段。   车身尺寸方面坪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乐倪,各项数据都要比朗行运动版更大一些晚珐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少费烙普。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎收,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坍纪冈,比较适合家庭日常使用微。轮毂造型与三厢版没有区别柔。在发布会上怪念,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沪坞,相比科鲁兹掀背车不够运动系。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寥嵌香,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滥爆挝,线条更加自然沟罚、流畅净皖诉。两车的车身腰线笔直且显眼剑睛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉涕瓦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影赔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瓷蒂爬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果芳。同时烹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能彻瓷男。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源废晶晌,点亮后的视觉效果非常不错识思,还有排气管造型上加入了镀铬装饰帅突。整体风格也是保留了三厢版的造型缸被骂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型接。2008年戒瑟,丰田Yaris进入中国市承硖纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相彭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数媒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车急衡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号僵高,想必原因大家都很清楚僻测宋,致炫在各个方面都已下足功夫宛,为的就是再续辉煌驮搽排。   致炫外观灵动时尚侍己,带着一些年轻的运动气息币,车长为4115mm蹈褪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雹弘曙,比老款低50mm;轴距为2550mm骆砍晃,比老款长90mm嗅撕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狸咖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点埃酵婪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”券,这样的设计更有利于致炫的散热没垂退,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炼连捻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气套。   " "  在这一两年中琴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”暮弘,究其原因漏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有筐辜。另一方面桔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高桑乳酱。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔼。如今莱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瞄戌。带来的改变很多壬核,由MQB平台带来的更多越级配置绵韦,外观内饰的革新畏,动力总成的变化纫,当然还有后悬架的改变火婆。能否继续神车称号矾溃,笔者觉得厘诧酵,可能性极大韭。   ●从固定平台向奶膛耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦块化平台的车型肪,之后奋衡袭,从这个平台开始颅,还会有奥迪A3等车型陆续引入鞍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓官亥。但从高尔夫7开始款嘶棘,这种概念将发生改变擎隙。MQB穆喂祝块化平台生产晚订拭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承熬外艰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留聚,后面我们会详细说到烁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车椽,必然是一台有传承有积淀的车型既。经过几十年的发展和变革漠洽,没有被历史淘汰麻腾详,却总能获得新生和换代骑。我想符合这种条件的车型真的不多噬。甲壳虫也好法辟,卡罗拉也好扯氦闹,都算在其中蕉捕。高尔夫更是其中不可或缺的一款博拦咀,从第一代发展到第七代叮,我们发现磐,很多经典的设计元素没有消失捎东现,而是作为经典传承下来航磕,但技术却在与时俱进的发展辣钙。直至现在亢泰,高尔夫7的出现咐尾,能够看到曾经的影子飘崎,也能够看到未来的趋势描硼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了仕抚泌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哀墓扮,今天在紧凑型车上也上演练瞬,只能说明霸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视柿收勒,也从侧面看出羔饶叔,这一级别的竞争是多么激烈牧,高尔夫7的轴距加长了59mm心,反应在车身上瀑铝褪,加长了56mm狭失玻。这让我们看到哎传,高尔夫7并不是一味的加长诬鹃凉,更兼顾着车身的整体设计蠢混母,以及操控能力的全局设计洗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沦慰坝,争议很大斗那,但貌似并没有像新速腾上市时那样痹律,引起大家的太多反感妈。或许一汽大众的这场策略大变从,已经让消费者黯然神伤了期纽。大家也都知道亲颂捌,这是没办法改变的事敖,想要四轮独立悬架峦理淬,会有性能版车型作为选择杉毒挠,要是纯家用谴,就只能接受这个现实断。   本文导航丘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV谢锻兰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6如伍芒,这仿佛已经成为了一种定律峡宪。话说回来煌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手睫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望脆厕厢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计峦弊翁、做工嫡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼倍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狼饭如。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型裳嚼,为更直观的进行两车的对比分析蒜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车川考臼,需预定等车时间较长澈私缸,主推1.5T车型)作为参考对象绩受。备注藏篓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烩橙如。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高袍烦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看读腥,瑞虎5和哈弗H6各有所长频耗,瑞虎5车身更宽噬、更高疥何,而哈弗H6车身长度躬豹苫、轴距更长扑疮窃。另外这两款车的外观设计原创度较高烈,没有明显的抄袭痕迹脸幢,且能够符合大部分人的审美观虎,足以体现出设计团队的用心程度癸绣吼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点静,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应悲掸筹,意在塑造最新的家族风格澜,整体呈现出大气酸、时尚的感觉姬簧抚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择交,包括徽墨黑梦香绥、烈焰红驾、赤金棕貉惟、暗夜灰嫉、皓月白和丝缎银暮嘉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气暮糠,其更侧重于简约并、硬朗的外观风格同样被消费者所认可东厦。车身颜色方面亨慕恢,哈弗H6提供有经典黑烘夏、雅致银呕史、简约白兼、中国红衰睛叛、风尚蓝铰、摩登灰刚诗摆、醇魅红池、睿智棕共8种车身颜色驰芬炯。   前脸部分侨阶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纽讽捶。瑞虎5前脸层次感较强春,大灯巧妙地与中网衔接遂,而下进气口被分为了两部分辟,下部与底部合适护板相连接嫌赁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和凭,没有太多浮夸的设计湍阑钒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滥冷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“举穿帛,但绝对属于耐看型狮贪灌,整体间流露着SUV标准的稳重气息里。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幸嘶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长彩父,车身侧面给人以更修长的感觉滤同空。另外乃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钠海强,车顶均配有行李架嵌旧。   同样的辟顽端,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感括,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掳幂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方散,厚重的保险杠更具力量感腿活。   灯光配置上蔫磐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强遣,内部灯组布置较为新颖撕剧孝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注徽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩靛儡宝,常见的柳叶状大灯造型牢氓,常规的灯组布局怜犁,带有透镜的卤素光源大灯斜,提供水平调节功能吮啥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源即穗,看上去更为醒目和美观宪沁零,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源锨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应莲宋魂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后判,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇帛圣疙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想男薪郸,同时越久的期待会带来一个重大问题焊,那就是新产品如果不能做到完美俱康,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时苍伐,两条定论由中国媒体陆续传开贺,首先它的相貌不错姜价,其次来到中国的时间也不会太长了侮簧。一个月前湃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁朵,为何这么说盒梳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好舰辞,通过细节上的修改敦,使雅阁更贴地气讲咆杰。   设计师在中国进行了大量调研工作扣刻,最终他们得知了国人的喜好力风缺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计沥鸽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁病。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瞧充,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手科骡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稀肮拨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表莱呻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赊,在如今大行其道的“加长风”面前秆,本田倒是走了一回不寻常路现艘,这也是让很多人吃惊的一件事豆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响宪罕癸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呸,究其原因我想和C柱造型腐鞋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关酣境。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炼廊居,先是放弃了老款斧头型的轮廓柏嘿揪,其次将双出分置排气融入到了包围中猩胎说,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚罕、动感靠拢爸。   本文导航疚参委:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绕苏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耐说鞠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列煽稿赔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妙骆敬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩渤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氢晦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绩隆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滴。相比之下凳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钎卷长,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霉稗及。总之这个价位的车型亩,只要设计不太出圈消费者都能接受聚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吵,即便轴距也仅有20mm的差距拔额,如果无聊到一定要分出个胜负的话吃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吩帆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绘魔匠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方醋脚拉,在这方面长安CS75表现得尤为突出略未纬。顶部的灯眉勒梅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型函偏,虽说还是带着几分模仿的味道栓查褂,但却并不令人厌恶倦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型竣琅,不过它的优势在于自动大灯功能揣食喂,这是我们在CS75上未曾找到的配置盆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化猫,都是标准的SUV设计横颈毕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似探,不过值得注意的是琴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阂敢,上下车时可以避免蹭脏裤子淌境,这一点要比哈弗H6显得人性化俗台。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鲤烩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胸扯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话目率,那也将成为它的一个优势须工。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异稳姜盎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贩醇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骆贤桃。两种风格说不上谁好谁坏前,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乐、更时尚的选择撑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座写寞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腥膜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列久隙灿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事衅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兼惋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别处庐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袖将辰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病空涪溶。相比之下堡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腑。总之这个价位的车型疆喉,只要设计不太出圈消费者都能接受冷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颂,即便轴距也仅有20mm的差距笆,如果无聊到一定要分出个胜负的话情,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势劳络颗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方幸快,在这方面长安CS75表现得尤为突出泌笛芦。顶部的灯眉请裸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嫂,虽说还是带着几分模仿的味道豹虐吉,但却并不令人厌恶惫熊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型磋,不过它的优势在于自动大灯功能寒,这是我们在CS75上未曾找到的配置豢锑让。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化世,都是标准的SUV设计爆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棋,不过值得注意的是猎郎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镰,上下车时可以避免蹭脏裤子汝,这一点要比哈弗H6显得人性化洗内。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毛抹磷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呢技陵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蠢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梗掂,那也将成为它的一个优势磋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旦得檬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓄滴。两种风格说不上谁好谁坏歇涕态,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘲霞等、更时尚的选择芥挖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型次惕吉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人渴邦娥,埃隆·马斯克就是一个奇人赂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谋铃?下文简称“埃隆”)蔚。远隔重洋来到时差16小时的加州古肯习,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侥普糕,一款名不见经传倡鹊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酞空汞。在短短的5天内内,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试繁殿狸。 ●曾经的TESLA祟:短暂辉煌的Roadster   2003年黄鸵漆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凄,并亲自担任总设计师的时候飞阑腑,他为公司取名“TESLA”京很锑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家染界谋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涪配幻。而在十年前稳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了稼戳醛,因为在此之前溉劫凰,没有任何纯电动汽车成功过逝缎。   不过很快册韧拿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掏雷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳唬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恃、续航里程短的传统印象级猾崇。只是午贩,那时的Roadster真的很糙项鳖,很贵镶,很没吸引力系。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者习寺忻。   于是毕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”篓挞胺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市率堤客,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路绯思唷,已濒临破产……”牢借充。   不过欧砰男,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蔬钳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在乏花,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国玲挡。仅从2012年6月车辆发售阮械媚,到2012年9月这短短一个季度内啪闪午,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S凶霞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瑟,并且公司还获得了美国政府的政策支持狈薯菏。   ● 简约外形流畅饱满鼎氓门,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舶寂?一个能够打动人心的外观设计芍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要品,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维哆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物告弓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者视绊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院构屎,是一位年轻的美国本土设计师伪,曾经在大众汽车担任过助理设计师松,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计椒示。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师袄唉,马自达旗下的Furai悔腻腥、Ryuga绅屋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下售唱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker接蕾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车母纽恐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)皋淌。初次见到TESLAMODEL S的时候极,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赖飞商,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此际修,难道这两款车之间也曾有交集衬?   多方查阅资料后才明白釜疤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的番胳颓,不过后来TESLA对其提起了诉讼拾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作徘,还盗取了其电动车制造技术替洛。于是紧接着记幂吹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蚊,并最终完成了MODEL S的设计工作戮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伞,轴距则为2959mm澜。仅从数据来看蹬哇,MODEL S已经算得上中大型车的级别拈,差不多和奥迪A6L镣、宝马5系Li等近似锑,只是车身更宽大也更低矮一些急降叹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论紊床匹。   整个MODEL S的车身上探良湃,相比许多人和我一样唯旦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鸵玛,椭圆形前格栅造型太另类了酒芹物,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴釜涧,但是这也成为了MODEL S的标志凸鹃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志房式涩,所谓的家族式前脸久犯。   你或许会认为没有前置发动机的存在渐涉,和绝大多数的电动车一样想杉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谩,那就大错特错了强护。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芒,动力系统和电池组缓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里旱歼蜜,就和传统的内燃机汽车一样华圈辩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温官谓。   细长条的大灯造型很酷漠,氙气大灯佃、LED日间行车灯都是标配糙,和其他车型类似葱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坎、LED雾灯以及示宽灯写鹿。只是在功能性上MODEL S实在很单调泉沦,同价位产品上应有的大灯清洗钨嗽关、自适应功能等一概奉欠妈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立径诽,4年的时间藉驮默,经过诸多顶尖设计师的打造帆劳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溺,再到上海车展的国内亮相窗遂,今年广州车展终于正式上市僚锣香,观致3可谓是吊足了车主们的胃口还。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休贬卯枢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中接擒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩掂疤,这是中国自主品牌获得的第一个五星摄苇。观致3四项总分达到了惊人的340分矗慌菠,这在整个2013年度排到了第一位讣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样建庐,接下来为大家解开谜团帅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3浑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念犁午,观致3的外观线条十分简洁鹊吼抵,但又不失从容优雅沧粪片,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喘侣锨,毕竟它的设计总监曾是大众高管绍款,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瓤乏。   前脸看上去相当的饱满圆润擞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅睹激差,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惮劳精,而“Q”也是观致汽车的首个字母绩庞懊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信诽泥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切淘阔,这话虽然有点绝对浇呻缔,但却不无道理洛,在说服消费者购买自己车型的时候酵比,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鹤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由篡茫闹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型郴,随着时间的推移堡贸,两各品牌已经深入人心桶冬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晒,相近的售价活凉、同级别的定位吠抬,看看哪款表现更有诚意貉砂口。   全新爱丽舍诞生于PSA平台缆铜,造型圆润符合多数人的审美外典,第一眼算得上成功卫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识和,细节处理更为立体很显档次苗类。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岭逼邯。爱丽舍原创度极高讽稀,很难找到其他车的影子皇爬潍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍溶,只不过虽然车身进行了拉长聚虑夏,但看上去依然是一副小型车的架势景南,气势上略输给爱丽舍巳书缅。外观设计确实见仁见智湃,有人喜欢圆润稳重忙劣,有人喜欢直线条的简洁利落木,嗯好吧受额鹃,各花入各眼杰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现轰挪勿,新桑塔纳除了车身稍长之外墙既,轴距辞眉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势稼莽颇。但整体上两者都属于造型协调的类型枫攫山。   内饰部分米甘挝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色跨盖。配置细节设计集,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计籍掠,比如位于方向盘后边的多功能按键垒囤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式款贺,则显得没有可挑剔的地方垄定,只是限于成本玛,用料表现一般疼。" "  谁都没有料到短短几年缮绩,SUV会如此火爆形谷赂,从动辄百万到数十万的城市SUV抒伐怖,都曾经上演过排队提车的场景蔑舞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蜜洗镁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要叉瓜,不同细分市场呈会却、不同类型SUV纷纷推向国内市陈潭睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惋虐涕,推出了其首款SUV--标致3008爬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车锾ξ骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡仇莲男。而东风标致国产后价格有很大降幅拇艇娘,15.98-21.67万的售价也与途观掠、CR-V胆妙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来澈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV薪。下面一起去看看吧的。 ● 外观解析   除了高售价外端怜年,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一太殊。太过个性醇仇,同时又不够精致筛挨。而相比之下寒县爸,国产版标致3008要好很多尾级钢,现代感更加强烈苫亩缓。前脸采用了小一号的大嘴省饯,并且添加了镀铬饰条显示很精致斜,也符合国人的审美筛。   前大灯虽然不是氙气大灯苹苇啥,但是加入了透镜算妇,整体观感不差闺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高频评隶。另外屠会,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冀垄,增加了前脸时尚感烽。   从车身侧面来看叛,标致3008加入了车顶行李架彭,虽然并不是经常用到的配置钒,但是对整体造型的营造作用不小搁火。另外番概,黑色下包围凸显了运动感继堆恋。   尾部是相比进口版改变最小的贯卸螺,不过依旧非常漂亮蓟井,很有层次感淑。尾灯加入LED灯组稻掇探,警示效果更好嘉。另外最值得一提的是其后雨刷设计垃临,在前雨刷工作状态下盆凛郎,挂入倒档倍,后雨刷会自动工作介察顿,非常人性化的设计霖。" "  说到法拉利礁枯、玛莎拉蒂这些品牌炕,网友们肯定会觉得遥不可及麻漂抽,价格高高在上裂爱。如今率,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli哇套呐,它以89.8万元的价格进入国内市场词疯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少项薯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现柬榔,让我们来看看他们三个谁更吸引人亢莱。   在市场行情方面肥毋瓢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统加焚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的侨椿就,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置颁凳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哗耍吩。而其他两款车型均有不同程度的优惠浮荡鞍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肝囱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的莲律司,看起来非称ɡ撸魁梧的发现竟然落了下风箩头混,令大家非常诧异敢沦。但在内部空间方面耙秒,Ghibli组完全不能与发现相比鸿嗽誓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版醇肩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车共盒,所以它的尺寸就不在此提及了萍檀。   在该项对比中鸡驰冬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掏讳渐,功率少了80kw孔垒歪,扭矩也少了50nm纽,同为3.0T但差异却这么大版淋拷。发现采用了柴油发动机接伍,这款发动机的性能超众胃宋,在国内有些市场中非常受欢迎儡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱煎画级。   对于传统豪华车闻言访川,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吨酬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式测蛔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统浑。路虎发现集成了家族中的优良血统倪,四驱系统足以让众多对手汗颜汐殿渡。   本文导航懈妮疾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实首,保时捷新Cayman在国内上市之后韩熄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了独,遗憾是试驾车迟迟不能到位摹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余负癸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心揽齐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出围僧,就当胜利喜悦之余讲铰囱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包矗烩懂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我缔差:不就是保时捷最入门的跑车嘛跨狄脸,至于这幅尿性嘛潮?不过您还真别说立诧倘,Cayman作为保时捷入门产品中赋谢,绝对是一部对得起消费者的良心之作顷辆,比起卡宴与Panamera来说胁教,工程师为它注入了更多保时捷的基因去擦梳,说句通俗易懂襄票哪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间残括,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史锑酥,第一代Cayman的诞生是在2005年狠挺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺涣僻碘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格办檬对,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讲堪。   新款Cayman S外观简洁侗馅涝,车身比例更是优雅的惊人桓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酮烹棵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低琅撑篙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)递份。尽管如此诧镜哨,这款双座跑车依然非常紧凑掸皆,车身长度增加了33mm洽厘丸。车身前悬缩短了26mm掀诡朝。   每次谈起保时捷的外观设计袄裸,笔者都是非常纠结的心情汾签鲸,恨的是德国人那副死脑经痢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氢瞧畔,喜的是哪怕轮廓没有变化默傅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嘛,或许这就是历史的传承吧蛇拴。   新款Cayman S除了迷人的身姿墓瘁莽,优雅的曲线之外变熄嫁,设计师并不是一味的强调柔美匿旦材,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现氏来,这里需要注意的是嫡,这个大口可不是什么导流机构疲阶,而是发动机的呼吸通道斯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位材,加上凸出的转向灯设计玲睦贰,相信任何人看过之后都是过目难忘灸踏,尾翼同时配备升降功能诲案陆,时速超过120km/h之后伴廷,能够有效提高尾部的空气下压力蔬辛既。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂耽肮,这个是一个价值不菲的配置签静伪,总价44700元蹋,如果您不满意当前的刹车系统疤掠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话寥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处填涪乖,据说车用到报废了夸晴,它还可以装到另一部车上继续使用烧凸男,简直可以当做高富帅的传家宝能对丢。" "  国内B级车阵营的争斗肆勃,恐怕用水深火热都难以形容类,原本只是按国籍分布的对抗阵营憨憨,随着时代的发展倘恼,已经逐渐转变为混战的局面什嚎,比如ABB三个品牌的中级车郎浓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手恒青。同样的情况也发生在合资品牌身上荒澄,民用车级别的对抗往往更加激烈斑得柯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时复炯杀,来自德系的车型是否会倍感压力虫侧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志隙烈,又考验耐性的工作攀掣。往往在某一个时段有一丝懈邓断俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灸嗣。网上车市最新推出的《抉择》栏目北芍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敌竭,做出全面的分析与指导创曝,以同级同价匿趁回、同价不同级等角度出发琉纺,全方位给您最全面的购车支持新棺。   雅阁和迈腾捻微淋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车踩狠泻,也许之前并不会将它们划等号牟迫,但随着市场格局的转变婪,它们也来到必须接受对抗的门口快吾斤。当然拦咯肩,这场争斗的发起者是雅阁掳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗堪鲸袄,抢夺德系车根深蒂固的份额呢咸枪,看起来是个贪婪的举措逼侍酞,但能否成功却还很难讲寸细仟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方邯任,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绞凶徐,反之同样泄。客观的讲摧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伺吓澄,但是这个技术到底是否实际琳竿白,还要从使用中来探寻墙勺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音慷峨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响晌献。   第九代雅阁缩短轴距的作法级,是令所有人都无法理解的川呐淘,在几乎所有车型都在加长的时候腥烤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍采,搞得你摸不清头脑词揽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用伞联,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因房灵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痛唤岸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芒烂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔡凌,就是最好的证明牟,据我所知盲嗡,直到全新一代奔驰S的诞生显慰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的行处嫂。   本文导航狠烙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年璃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念静,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴榔救烁。直到有一天合,新速腾上市坏,后悬架变成了非独立结构南饭却,他们的崇拜似乎崩溃了奇。这还是那个技术控速腾吗暖?随着时间一点一点过去图,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凉篮鲜、速腾GLI热。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辛巫。不得不说腿讲,速腾家族越来越丰满虑狠鲁,那个曾经的技术青年炯,逐渐走向千家万户姜侮槐,满足标准化的舒适性需求穿碳恭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碉款惋,这让我们看到速腾到新速腾的转变蒲嚼滦,它变得多元珐寞泊,变得成熟山嗽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满柑毖,开枝散叶就像一位长者氛。它不是急于求成阿庙,而是变得更圆滑更成熟踞枫。记得一句广告语曾经说过力麻鳞:“成功的男人虎,有很多面毖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象懦,它要更多变锌方,它要更多面簇衬拇。蓝驱和GLI缎清,一个拥有更多的节能技术殊屋佰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蓟。当然瑞唐久,价位不同骂淬颗,GLI已进入二十万大关案埔南。你有了更多选择膊纯,你没有了挑新速腾毛病的口实吩。三种产品摆在你面前秒,要节能祈轻豹?要动力青?要居家想耙?新速腾都在这蓬。    直至今日绵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钳泄,的确玖溪浮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伪铣,多少显的不是很紧凑动感辉。但终究那是一种技术执着理念下贩途,最后一代产品了晃。新速腾的到来似乎终结了这些柯抹峭,悬架品质降低铆推,操控感稍有不足拷沽琼,但换得更宽敞的内饰空间婪实,等等等等澎。到底速腾进步了还是退步了俗叭,我们无法一概而论怪。但有一点烤,笔者觉得大家都不会反对卯盆,新速腾的外观绝对养眼色。你依旧能找到德系工业味儿揭囊,但又看到更多摩登的东西癌。咸淡合适恍棱徐,老少皆宜杯那橡。或许从这个角度来说既,新速腾是成功的材哼炮。    过多的技术说明甘锻,这里就不重复了九筐,今天我们就来漫话速腾垄。记得一次铺泼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矢,立马对它的内饰嗤之以鼻迷。毫无设计感脸,直来直去亥,见棱见角份勤。或许不光是这位搞设计的朋友跋情蹈,很多网友也有如是感概微。他少了一丝温情并捂,少了些许浪漫剧。不如北欧风情简约垄,不如英国小车活泼廖陪。充满了德国工业时代标准化生产的气味铜酸稍。打开高尔夫很慌蹿、速腾倾女、迈腾却房坤、途观嘲、途安的车门皑,你都会得出同样的答案啪歇。或许庇澳抽,这就是一种设计选择软碘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的回,内饰模具走点曲线也不是不可以茶俺,但当你仔细玩味之时膳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滇。不浮夸蓟、不高调皇,你可以说它没有设计感殴啼,但它却充满机械美斤。 责任编辑叙委:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澎环臣,也就是S-cross锋驭豪报某,售价11.28万-15.58万元茸桨溃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲蕹雍帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客讥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涎,其实并非如此堂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言略委促。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嫩苯,我们不妨来进行一些对比去看看无赌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侵殿,也就是S-cross锋驭荒,售价11.28万-15.58万元酸峭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程┚俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客董。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版橙疗眉,其实并非如此淳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垢,我们不妨来进行一些对比去看看凰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上戈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场筋笛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机耐协,而且在轴距上也进行了加长拆,从而能够获得更大的车内空间拿矫厕。其实就在此次广州车展开幕之前米伦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验糕福矮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧漂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品世户,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机窃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虎。另外年松怠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV对、BUS米桐、VAN三个系列乖,分别涵盖了商务雷、家用和专用三个细分市场戏骏袄。好了搅,闲言少叙踌尉,下面我们就走近它们以作详细了解吧踩当。   外观篇为:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涪蓉,同时会在两款车型的不同之处加以说明啥青。   该来说说外形尺寸了查玖完,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm朽鸿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成扒,与车头形成了很好的呼应多脚,而且从整体上来看车身更趋向于平直唐羞蓄。需要特别说明的是暮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溜解楞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式堑,以应对不同的使用需求哎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辨,例如高位制动灯赔谈率、门把手和牌照架奠盯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乱茂,“中国车”恐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贤氛魔。“北欧品质”传承自S60踞,设计风格以简约时尚为主别,选材用料则注重安全环保滴。“中国车”同样不难理解汕馈谦,“L”是个很好的代表雷杆,但不是全部什嘶统。   就在试驾会的前一天脯吕糠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上限刀帝。   ● 沃尔沃亚太为何物痞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称清沮箩。沃尔沃成都整车工厂遍、大庆整车工厂隙、张家口发动机工厂南弥究、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赁晾幸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产杠家。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统画沪贝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准腔闷。如S60L有约290家供应商韶蜂馆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系第来。而在研发辖、设计藐供耍、采购和生产制造等各环节上氓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步成,采用共同管理系统窜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容破,我们先从加长这个重点说起棘。S60L相比S60加长了80mm旗饱,具体点说应该是轴距加长了80mm晶虾。这80mm用在哪了呢欧坡彻?全部加在了B柱之后陀腑清,所以S60L的车主不必再为后排空间担心脖立,这里现在变得很宽敞绵丝促。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间炊,前排调到合适位置后敦波瞬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指荆豪枢,属于勉强够用的水平;而在S60L中铃鞘全,相同情况下告,后排的腿部空间则超过了两拳毕拌江,可以说是非忱嗪В宽敞林。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翠如弘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平顶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)讼顽窃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了翰,外形倒也没受什么影响落,甚至感觉比S60还要更舒展一些昂衅儒。S60本就是轿跑设计风格疼懂济,后门加大后遂歧,整个车顶的曲线反而更平滑了地。相比之下蜗授,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狮钉梢,但却增加了几分优雅的气质纶秸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搂伞昆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蘑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框隆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”尘萍,不知道大家对此有何看法票。全新的18英寸轮毂挺漂亮鲍叹,轮胎为了适应国内更复杂的路况础摹坟,将扁平比从原来的40增加到45漏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了槐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拨挖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点改抽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合停傻概。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腻官焕,而像坐垫伦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邦忱。这种颜色和黑色有些接近纪损钵,但更时尚尖、个性一些朝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘玛肃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色才鄙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蓄,后排乘客得到了更多的重视廖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘皇桐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蹦愧托,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置椿堆惠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毖埂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车渤习皋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冈,可就在本次的广州车展上杜壤慕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市檬绦黄,并且两款车的售价也是非常接近缎狙偶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力项。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表驴得龄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉玛箱堡,并且它的设计也是由国际化团队完成动怪蚀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾徊盒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型细,并且两车售价仅仅相差4100元该藩秤。观致3车身更宽叼次许,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扩们。速腾则在车长与车高上领先观致3广容挎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表令:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面怠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱府,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱妈写。因为排量上的优势磐,观致3自然在动力参数上领先速腾咎跋掇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎荚卵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架倾,后扭力梁式非独立悬架谰。   本文导航天茅:" "  今天给大家带来的两款车闻,其实已经在国内上市陋媳每,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耿小焚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301奖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识俱辑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吩,而标致301可能大家就不是很熟悉了贝亩稍,下面摹暗,我们就一起来看看这两款车雷辜航。 外观累:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盾滤订,2007年进入中国胁。对于很多车迷来说仇捣深,这绝对不是个陌生的品牌偷碗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拱赴拐,但可惜铝舵,无论是在中国的街头还是美国的公路上首,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们忍。我有时会想这是为什么画?诚然届芳钡,英菲尼迪的车在豪华感汹朽、科技性能和舒适性方面都不输给对手蚀颂,而问题恰恰出在这里吐犬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摹,没有特长就没有个性缺臀蠢,如果是这样的话奈龚虾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炒?   现在英菲尼迪也意识到这一点借愁,且开始着力寻求改变帽权乏、树立自己新的形象旅薄罚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品塑记。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上愁敦,当时就被其出色的外观设计所吸引苏室,而今天我要体验一下它的新技术巨讥蜜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拍沸孪,车身重量上的降低幅度也不大芹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26时多,这是很明显的改善继,尤其是在性能和燃油经济性方面蹲舍恐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供然渭,并且采用的是锻造工艺腔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配莱帆,现在英菲尼迪Q50的对手疥,如宝马3系席、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂汰颈,希望Q50能做的更好绕捆嘘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虏吼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隙畦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性凄绦狈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序杜伞,但其实这些已经有很多厂商在做了柑屎没,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计褐图佳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动渴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屯。它所代表的是一种生活焚蒲啪,是对待自己和家人的态度忙废蛊,是属于年轻人的精神募,是一辆车老。历经六代的演变胳笑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丢迟,它虽然没有惊艳的外观宽繁,也没有花哨的配置膝无,但它是品质霸、安全昧、耐用的代名词韦。如今赐创颧,第七代高尔夫已经面世疟缄摩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国休,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫士,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在畅呸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相媒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同娘埃激,不再是一幅人见人爱的可爱模样松己炕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虐僧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓搔躬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子倪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体舒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中痴脸衅,仿佛是灵魂一样握每途。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定霓臂仕,但从我个人而言怂亢扣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的磐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓干凡仇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一材侣, 坚毅的C柱是永恒的经典场蒲,不管其他部分如何变化空冠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犀逝。   除了车身线条外抗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仟巨凸,并且被那条“灵魂”所连接着邪讨茸,这在之前的设计中是很少见的歇菊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯庞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的将。这一点很有意思行,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棺涪,避免了大家后续改装炯疥。   说完了外观平笆,下面我们再来聊聊平台视。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产标,例如POLO采用PQ24和25平台刨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台须,06-12款速腾采用的PQ35平台磕令琳,他们之间都是独立的瓮诡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奇宦,它的优点就是几个级别可以共享技术潮坞庞。   共享技术又有怎么样的优势饥?答案是显而易见的膝东涩。低级别车型可以采用高级别车型的技术亨庆,在产品竞争力上绝对要远胜对手屠,并且还可以降低研发费用绒碴,可以说这种亩杳彰埽块化生产模式在未来肯定是趋势堤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势护兽,例如电子手刹规按受、更先进车载系统铝宦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的坛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苦倡刀。   所以校,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剧梅,就好像是四代和五代之间的质变一样蜗妓乘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拾。但是否真的是天衣无缝的设计谭,我们还需要用时间去考量卸罗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷肠李沏,但到目前为止怕肯肩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告俏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新佳搔瞧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔龚潦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捎急潘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)忿复信。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蔫。   首先火,大众的工程师对EA211发动机减重林,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量筛狼桑。另外啼伪坍,EA211再次使用皮带传动徒径,相比于EA111链条传动匡速括,皮带可以降低噪音和重量窘狮。除了以上两点外棵丸臼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承段,在一定程度上可以减小阻力粕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化景铂,EA211发动机参数比EA111有所提升娶攘骚,当然幅度并不会太大际誓,因为整体的结构没有太大的变化浚晒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中馆。   既然说到了车重沪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg十煌,这其中就包含有发动机的20kg酵第,而车身采用MQB平台后也随之减重屑华,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的咕邦箱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坤,从官方给出的参数上看蹿褥泵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肠,这样的表现已经可以算是非常不错了显顷滤。   说了这么多葛鸥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识店渐渴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢逗闻鹃?是不是像资料中介绍的这样完美喝赦壁?后面我会给你答案痰尸晌。" "   在国内氓,当一款车的价格到了百万元炊剿,那基本上就可以称之为“豪车”了堕定伺,但过百万的车也分很多种长糙尉,比如X5冒、Q7之类的SUV菇掂缎,亦或者911碍叙臂、GTR的性能跑车紊烙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车部令培。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者畔,除了我们经常能见到的宝马7系付徒鸥、奔驰S级茧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外送陪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浮穆。    注曙匿恰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别廷际,但因为车款并不是统一的最高配痘俯鸿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比朽吠。   新S级受青睐铆、XJL独具英伦风承棵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炒继,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些郎矩。其实咯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厂兔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员杉郡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位荷地霜,即便不算是遥遥领先吭垒长,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子篓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纤靡恃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蔬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赫赫衬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入夯畏讽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭忙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评课敖,在其内饰的做工尘敝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳啪露匡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言厢窖北:在自主品牌SUV阵营里面坎热,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型仿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳樊斤洛,景逸X5的推出经过全新变脸从号,足以颠覆大家对景逸SUV的认识密衡冀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虐。 外观变:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市琉怒。该车共有5款车型岭樊穷,售价区间为7.99-10.59万元壕盟钨。相比前辈景逸SUV嫡录败,景逸X5的外观设计得更为时尚涕定泥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机辟瞎队。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙估、俊雅红非矢图、珍珠白韦、琉璃金泥、陨石黑浚摆、钛金灰玫恫、马拉喀斯棕等7种车身颜色曝收点。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钠怪。   熏黑设计前大灯突出其运动感惠,与黑色进气边框的搭配也很协调街,比起三角样式更显年轻趣。大灯内部采用透镜装置谰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全叭古。雾灯外包围设计突起狠啦需,很好的与大灯以及中网形成一体烩袖。   同比瑞虎盆莽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显吠敲,此外205mm的离地间隙捣华,景逸X5的优势还是相当明显的托。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腔,同时为乘客上下车提供方便完。搭配车顶上的旅行架隋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镶颗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谢潜,主要体现在细节之处的不同钠磐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和孩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孤倡芍。   景逸X5后窗配备雨刮典,在恶劣的天气还是挺有用的惹窃。此外全系标配倒车雷达赶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寿。银色后下档与前下档相互呼应辅虎,整体感更为强峰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凸钵脾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肩,夜间行车的识别度非常高媳瑞。" "  前言炽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘ǜ唷,如今的战火更是愈演愈烈疽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祟搂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拇扛喉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宛阿磨,看看在价格相近的车型之间墩,两车在配置上的差别究竟如何吧肉坝峨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伶,作为一款全新换代车型罕,它的上市也就意味着日系中级车的“三角希客”全面完成了更新换代咯肚葡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说逆,只能算是一次小改款车型现,除了在配置方面进行了升级之外垦定,外观造型恃泊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痪驮。   在此次对比中裂氮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鼻,均在21万以内糙杉。同时又都属于各自双方较低配的车型婆盟剐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用靖凤歼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁箔拷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度滤师。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据茅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负权,现在还不是揭晓的时候勒蕉翔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位牡拓:mm) 4865 4930 宽(单位偷:mm) 1820 1845 高(单位肥:mm) 1475 1470 轴距(单位比:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哦,因此其在外观方面没有发生明显变化备捂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式念,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵傻埔。前大灯组配备了LED日间行车灯雀本,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辣氦且。另外单侠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现痕坊,贯穿全车的腰线非常突出纺,车尾则变得更平湿。而与新帕萨特有所不同的是虐艰岭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置森估,而非在行李箱盖上令。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性罐筹溉,但是国产版车型与美版车型相比起来看轨搭狮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点化。另外寒甩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多融蒋,不过从C柱开始已与车身线条相融合书,深度虽浅但是更加富有设计感滩涸瞥。   同样缮翅净,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化牢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板权唾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐莆郊,并且颜色也不显得突兀抬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计低慨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浚。内饰配色非常清爽红,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹较眠,用以进一步提升触感事。   动力系统方面恰幌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冲四磁、1.8TSI疗估蔽、2.0TSI骋短购、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合梢,在保证动力输出足够的同时也相对省油雷门冻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L峭合、2.4L和3.0L自然吸气发动机蕾楷惋,在动力输出方面的提升并不太明显必榷爱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合巨促。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诽捷碴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娶叛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弹淮勾,同时都采用了电动助力与电子驻车纶。轮胎规格方面墟,2013款迈腾采用的是215/55 R16弟表,2014款雅阁则采用的是215/60 R16彪哗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注客抹。事实上问灌,自由光有足够的话题供大家热议秤,例如特立独行的外观耿关、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等翔廷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资遍。日前斡贡秦,我们得到消息汗粕,自由光将在12月底正式上市销售镰拳抬,所以当这次在广州车展见到它的时候犬鹅菩,感觉它跟我们更近了艘潍吐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti久皆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菱漆,它似人非人断,行动极为敏捷罗弓,也惹出不少祸端恍黑,人们曾经持续对它进行追踪熔搂,但一直未果行唾反,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧看:敏捷汝金、神秘危。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字羡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了潮枪。   很长一段时间里风,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面好,并火热至今妊爬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烂淌曙,起到补充细分市场的角色呛徐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嫡,成了途观的小伙伴啊那。   野帝的定位低于途观洪痊,车身尺寸小于途观喇,同配置级别的车型价格也在途观之下发池汹,很明显酱,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬吧恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客橇。   ●外观峡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赏,舍弃了老款极为个性的风格讽卫抒,确实更符合大众审美花,不过平心而论它依旧相当个性伐踌闭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起匈桑,它显然不属于年轻时尚那类的期题,车身线条硬朗氛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蜗但锰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来邪,喜欢的真是特喜欢泌奈锭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了凯处犬。   ●内饰烘匆噬:沉稳腔、无趣姑快驶、无惊喜   坐在野帝车内陕,从气味到设计都令人非常熟悉乱挞畏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赁守,在操作方面抠,由于没有太过复杂的配置肛碎脱,所以操作上手难度很低拿貌绞。" "  在如今的国内汽车市场中芍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车舷啪,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔽胳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型恋番楔,宝马X1在国产后尽袒,其售价区间为25.90-49.90万誊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似讽未,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点仟牛冷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下泊晚,看看他们的表现如何趟暇。   外观篇   由上表可以看出垦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哨栓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势沮价,外观看起来会更加饱满一些校没危。   对于宝马X1和奥迪Q3乾巷拓,都定位于紧凑级SUV辩畴,又有相仿的定价区间秸,无疑让这两款车成为了PK车型萌授,经过仔细挑训邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比少。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凸,整个前脸攻击性十足匆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯贬蹈膛,并且配有自动清洗功能彭敌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯双,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酣逛侥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诲,所以整个车身看起来十分修长诲砍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些劝邪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感泉协嘘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蚊缔奢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格陀拔,看起来略显敦实久细裤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素誓克,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲固。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型癌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代褥膘特,它的第一代和第二代车型因为有着年轻娟、动感和实用等特点藩丁混,所以在中国有着不少的“粉丝”昏。如今计,第三代飞度已经在日本上市担先,而不久也会顺理成章地引入国产寒蓬群,全新车型是否能够保持老款车型的优点八净,并且更上层楼呢芯街荷?今天疾廓苇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成九埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案匈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片琼瓢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变确薪觅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般兰潘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多艘晾。当然态,这三个开口中只有中间的是真正的进气口几熔闷,左右两侧都是封死的苇睦拆,目的是让新飞度更加的有型沙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型线睹粗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型县,日本人称其为“1BOX”纱,发动机舱十分短信,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum武鸿葱:机械占用空间最小化价蒙轨,乘客空间最大化)婆,车身长度更多为乘客所使用谋韩伐。但与上代车型不同的是缆贪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体焊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撼哪。   在车尾的设计中腥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惺扦蓬,此外锨,尾灯向上伸展等秋,经后风挡两侧直到车顶输,这一风格显然来自于家族内部的CR-V识额。在1.3L和1.5L车型方面玩窍疥,车顶处有一个小鸭尾造型暮葡首,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上忿徊粳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忍。   新飞度好看吗府列?也许这并不是一个好问题汐,因为审美本来就没有统一的答案哗。不过可以看到的是毛佛申,新飞度的外观更阳刚瘫,更加运动化瞄,也更自信了僚努,同时在内饰方面也走向了成熟佰。做个比喻吧蒲哗,第一代飞度好像是一位高中学生妹垛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生殊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蔑渤,慢慢褪去了学生时代的青涩筐寝巍,变得精力充沛箍、充满自信吞稼颊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前内痹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”劳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拖率习,它看起来依旧如此的适合年轻人豹脚驾。没错坎辉勃,搭载着一车的新技术之后肯媒惕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卡帆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价僧。于是当新车到来的时候乘猫孪,你一定和我一样对它充满了兴趣淳微伺。这是最年轻的凯迪拉克溪檄塘、最小的凯迪拉克驰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克让歌? ● 外观造型蚕扑佛:钻石切割风格依旧岔嫡咀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拷溉、2013德国红点设计大奖割宋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侮藉持。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影继,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶莎碾晾,只是这回姆母瘁,ATS是完全原创的作品沸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躺,轴距仅有2775mm耻怪既,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”霸,而国内我们则把它当成中型车疆,和宝马3系标准轴距版茫捻、雷克萨斯IS成为同级别竞品形群匙,并比它们都要更小一些膊鹃巴。   前脸的造型相当干练尾蜡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓣,而是被很好的控制在一个合理大小上稻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了措具撩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垄创咖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炭渭幸。出于空气动力学考虑拾奔敢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泛,当车速高于60km/h时琅射,前进气格栅会自动关闭摩适畦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流型舷翻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铅驶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性暗患徐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炯蓉楼,并带有远近光灯智能切换功能贿穆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磁苛,快速亮起悲萎,缓速熄灭的设定很显档次槐毕季。再往下看类,闪电式日间行车灯号、大灯清洗几、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奸憨牛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀任。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迪裂,亦或是造型需求抡痪,感性的来说殊燃半,可以视其为向着传统美系性能车致敬秆缺。身处车内摊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仆虾梁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赂问。   ATS是一款后驱车撑钡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缉:50悉畦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款普旱刷,贯穿车体的俯冲式腰线悉、短前悬讲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纫砂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亨拟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喘腔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备短控唯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彻。而在规格方面不,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性称贰庭,前胎尺寸为225/40 R18扇,后胎尺寸则为255/35 R18俗煤谐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统心,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致木恫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矩帕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澄峡疙,至于设计师是否真有此意立较,倒还真无从揣测狼啦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少背炔,实际上懊蓬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计却绵察。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部输寐,由此带来了不错的视觉冲击感捅褪踩,给后车以足够的心理压力拴脖,至少眼前的这个家伙一定不好对付沙掏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型素辰阔,至于3.6L V6车型何时会引进脐盾腻,官方暂时还没有表态茸抡粹,而是否会有V系列性能车型的推出呕锚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讼社。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满硕狄森,虽然它是一款两厢车欠,但当时也没阻止消费者对它的热爱硅涛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型兑咕,两厢车朗行也就顺势推出沃紊劳,可上海大众并不为此满意剖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怕蕊鼎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫米斥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弥驾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怕衰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫匪壕白,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜掂衡瓶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的派傅辽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瑟限。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孰糠,这款引擎具有全铝轻量化的设计铂钢集,对于减重以及散热都有进一步提升盲幻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统虫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些吕,参数上的差别却没有这些技术来的明显介貉抬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱详淮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁秘昆,高尔夫在这里就比较有优势了糙梧,采用了四连杆独立悬架霜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5死甫快,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品舱蚂没,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的粱唐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢风,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沦,看看它的实力到底如何菊。 定位及对手分析摧:瑞虎5定位高于瑞虎靖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肯,定位要高于瑞虎车型居坪狮,预售价在10~15万元左右宦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拴授。定位的提升骸癸吻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上患焕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面寂清。 【左上括:瑞虎5;右上烹凤故:哈弗H6;左下吧:全球鹰GX7;右下厘七匡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瑰,目前市面上的哈弗H6敲霖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手戎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低冷臣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠唱仆陛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键匠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何顶省比?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来刚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验董翔。 三款车型具体型号及价格参见下表鞋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显儒,GLI是其中相对惹眼的一个舵练舒,蜂窝状中网设计和GLI标识蜜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瓮诺倘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微奖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的晴洽敌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外容,另外两款车型都采用卤素光源衫违孔。 车尾部三车间的区别更斜,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼停,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理届慰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碘词,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎堆愤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎田到弊,侧重舒适性和耐用性哥懊便。   内饰方面破,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型丸。三款车无论是在方向盘嗣、排挡杆底座还是座椅上谷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀祈签。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章断趣:" "  奔驰S级在国内上市的时候赡梅,奔驰就打出了“汽车发明者划垢,再次发明汽车”茎,对于前半句睛,你应该可以了解临,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑念适卤。但是后半句是不是有些困惑呢琅儒匿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话镐宏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼妇屋反,全球订单销量迅速上升藐哇,国内订车也需要很长时间吨戈哎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了恢绕玛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷阀夯瑟?除了进行试驾体验之外雀亭悍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氖水,相信看完这篇文章之后哗忻饲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变径糯。   之前祷惭本,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柔抹燃,如果你感兴趣可以点击图片阅读宠帆葱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汾镰,属于入门级别车型逢迪滑,排量为3.0T弄些,售价区间为惨谋挂:124.8-141.8万元之间铣,只有两款车型可选舱态。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烽仁,售价区间为179.1-204.8万元霓涎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了乏趟。   对于汽车厂家而言贿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”舌,无论是从设计瓮模捞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炽骂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胎琅卯,并不是要面面俱到的去介绍隆,如果这样的话忿建广,几大篇也不会介绍全冲叮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外岭妊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比闺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的皖臂。   对于外观本矾睫,依旧是那句话街歧亭:仁者见仁虾,智者见智秋抄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了婪城。奔驰S级总体还是体现这优雅大气缚附歇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅媒喘、冷峻的态度舌闪悄。如果非要比拼的话拳澈,那么最能体现科技的还是大灯的设计蔚尘尉。如果没有奔驰的奋起直追秃项,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪管臣,但现在我想应该不会了琼椽世,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼搬镐舅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向戏冀,所以从侧面看起来就更明显了擞翟鸿,奔驰依旧是将优雅做到极致健,而奥迪A8L的车身线条并不明显嫁狈呐,前后比例也是十分协调控,整体表现的是一种中性美洛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桃比。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说骑倒,最能体现出美好一面的就是细节的处理屯。比如吾闲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式岸罚陇,只有在R挡的时候才会开启棉埠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果线坛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式归棉,当然这也没有异议读硷诚,但是和奔驰S级对比之后涪,就能体现细节上的不足了提筐龚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去掀胎。   本文导航五徒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M镀梗、G餐、QX剿、FX攻库、EX哩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炔倘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现婆锰舵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX幕接炕,趁着2013年的尾巴芜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe息艘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些惧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑殿惨管,提高车型动力顽狸响,一方面也使车身稳定性得以提高暇凹。2850mm的轴距虽然没有变化玻卷,但是空间分配上糯帽氏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排物趣。   前脸整体看上去十分圆润饱满董屏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惮械旧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点涣苛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸溺贾,L型大灯像两双飞翔的翅膀捍痹,随着车子的启动哼,展翅上扬凭试。不过这款车的前脸上谭,我们并没有发现雾灯的身影铆息。   与前脸一样绢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赎间适,但是的确比一般概念上的跑车要长很多力,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉客,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力董署。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秒旧,博得了不少的关注港扫。大家这么关注它肯定是有理由的踢弟恰,名图定位于索纳塔8代之下屉衔牛、朗动之上权普,依靠丰富的配置呵、合理的空间和稳重的外观内饰谜委,实实在在地填补了中间的空缺季伶。据了解扔挫,名图上市后将会有8个车型妙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型莽帝?曝光北京现代名图详细配置)搂当窝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坞首湿,1.8L自动DLX梅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玻厕男。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酚衡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近会摆辟,启辰R50X为8.28万搏寄畔,MG3 Xross的售价为8.47万元担暴邻。按照车型划分来说狙倦讲,启辰R50X属于紧凑型跨界车沥,MG3 Xross属于小型跨界车习触。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势限。但在外观方面喇,MG3 Xross比启辰更都市隶冒峭、更适合年轻消费者负。   启辰R50X   外观方面蓖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鹤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绒卵。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm煞。由于增加外观套件柿活,尺寸自然会比R50有所增加律虐虏,不过也仅限于外观上瞥竿,轴距依旧为R50的2600mm伐爆兑,同级车型中算是比较出色的数据坟晤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版电翁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浩犊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素磨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素尖。   侧面变化不大吴奈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同铆浇。典型的跨界车必备配置行李架郡趁潭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沛,有了它的陪伴嗓肃疼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想趣。看似设计复杂的尾灯形涛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁视,也正是它的出现撑舵继,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升囊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惶裁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蛙磁,虽然MG3 Xross的售价更高炔,但在配置上却没有太大优势纠落。启辰R50X中装备的倒车雷达判尸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现飘桔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冗,同时对关注度和销量也有较大的影响废搞钡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尝香啊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况穆佛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诧誓。另外截,天窗也是大家乐意看到的配置疥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气擦慰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致臼拣绿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一贸。三点式倒车雷达趟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用靠迷浪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贸,也让尾部的整体感表现更佳破冷。   本文导航摧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车爽?”每个人都会在心里问这个问题邪把。它是个新来的家伙艇惧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔量怯。“这不就是3系的Coupe版本吗笛率?”有人一语中的肩腿。故事讲到这里似乎就可以结束了钙,但事情真的这么简单吗涤逛怠?当然不冒。在真正去驾驶一辆宝马之前感鸡,我们无法给它下定论瘫考本。于是问题变成了撮铺:“4系是一辆什么样的车需就?”   几个小时前(11月12日晚)忱瓦贤,4系刚刚在国内上市淘,售价59.6-73万元父。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人筒电,但不管你是不是4系的潜在买家梧慨羌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情懈。因此偷详,我们为什么不暂且抛开一切杂念黔剑窗,而单单去欣赏这辆车呢嫁绥扔?   ●外观簿齐兑:若要欣赏浩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line共季,中国官方名称435i 豪华设计套装确先。仅从外观来看缆稠堤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碾控岗。原因很简单娜搽,它的确太像3系了痘究。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位歼传瓶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潜,4系如此像3系(F30)八,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系番。大家难免会因此而看轻它巍扮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了躬棺。再瞧瞧6系落马,虽然与5系和7系的关系不一般鹿妥,但它显然幸运得多刃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嵌瘦说,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来谷簇捐,即便这辆车没有装备M套件灰箍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酱渭狡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肮凸虽,从这个角度看耪眷勺,再也没有人会说这是一台3系了呛巨察,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上皖,易成为人们眼球的聚焦点怒界习,有些喧宾夺主的意思纲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果撇。不过轮胎的配备让人不免有些失望羚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7苇团,对于435i这种动力配置来说盼,225mm的轮胎确实有些太窄了辰钮。   从车头到车尾弊驴,你的心情会越来越好舶梦河,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方筐桨。细看尾灯造型你,它更扁更犀利蛙,与3系有了细微的差别踩溯,配合流畅的线条哆非钾,再没有旁枝末节侨篱,给人赏心悦目的视觉享受痊。   ●内饰羞:领导镶背轻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗廖? ? ?   4系的内饰应了那句老话烩岔赫:“以不变应万变”软恋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”香崇茬。为什么这么说违且谜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俗措阔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散钨上膘,如果真的会有人选择这款设计套装绍抛率,我只能说是萝卜白菜各有所爱了补。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捞袄激,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷米,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及饺,不如回过头来看看那些被你所遗忘募,或从未关注过的豪华品牌瓤汾咀。在它们身上久套,有你难以发现的豪华品质妒卤,也有能够让你折服的豪华配置履,总之瘟林查,在选车的过程中暑,尽量不要做的太绝挫材虐,因为买车不是跟着别人的感觉走察,选到自己合适的才最重要干粗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志怂墒泊,又考验耐性的工作蒙匡虎。往往在某一个时段有一丝懈灯晃Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生废歼拢。网上车市最新推出的《抉择》栏目尺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纲颠下,做出全面的分析与指导拿椭,以同级同价聘缴、同价不同级等角度出发干播,全方位给您最全面的购车支持筹。   X是一个颇具神秘感的字母拒冬,我们经嘲呖退玻可以在电影中看到这个字母的出现九卑,往往能与这个字母挂钩的人物桑猴诺,若不是什么超级英雄物,就一定是罪大恶极的反面人物撤蛾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炉谜舞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂笑病。由于种种原因藕皮仿,这些汽车界的X-man无法全部到城稹,而今天出场的这三位牢逗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蝎另插。   两款日系一款美系浦封,这样的搭配或许有些欺负人操,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人棺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乳。作为ABB之外的豪华品牌刷伪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌身孤寸,都在顶着巨大的压力在中国生存者尉棋蚕。当然攀,它们之间的生存状态可能有些并不相同橇力侍,这与进入中国市场的时间匈缮、推广力度阂、价格等多方面因素都有这直接原因恨究藐。SRX藕岸、RDX和RX拎畏,既是同时拥有X标签的SUV车型暮桂散,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母课,这样的巧合其实并不常见扩病,但名字的相近却并不能代表实力和销量购。   日系车的细腻是广为流传的优良品质底,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹偶串蜕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代航杜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后腺小琳,将其取代的是刚中有柔祈,粗犷与细腻的结合体努,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱眠肖躲。   本文导航氨廓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知段,很多汽车厂商都为国人做出改变肥泄,纷纷推出加长版轿车脑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报泄翱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵撤誓芬。新车在天籁的基础上加长了135mm墟栖松,但它真的只有加长这么简单吗竟贸?显然不是尚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己登梁拎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型技,新车定位要高于普通天籁辉、迈腾雅阁等车型棋仓承。新车在现款天籁基础上研发的全新车型铣临,与之前换汤不换药的公爵版相比诡,全新车型有着非常大的改变的剿,它注重车内空间级拼,更注重后排的豪华感受虚愤凸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型揣缸,主要竞争对手为丰田皇冠凰辞渭、马自达929等车型献歌挛。公爵自1960年以来共推出过10代车型豢。之后公爵被日产FUGA所取代惨温木,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涵性。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上薯蠢琶,新公爵版的车身长度完全领先于对手渴,并且在轴距方面豹冯,全新公爵版也击败了其他金正对手反。在车身尺寸方面慌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度毛络,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瓤。   新车的前保险杠经过了重新设计诽绒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炕雷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次翰完。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矛损,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车捐共叉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上獭焚痴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多解倡。但全新外观并没有显得笨拙播,相反侧面线条看上去更显硬朗顽衅,同时还提升了豪华感说。17寸轮毂采用了全新造型峨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁噬。   同时新车的尾部也经过重新设计刺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低俄硼缸,让人心里觉得踏实比菏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中啡羔城,这也是日系豪华车惯用的设计手法问擂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动峨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅末熄揉。   本文导航善:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可墩烈熊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拼。不久前到,哈弗H6推出升级版容伪,现代ix35也完成了小改款褂句略,今天我们就将这两台车拿出来比一比午,看看在汽车领域内圣,中韩的差距是像国足那样不争气肩苯脆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力届。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比葡接碴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大磕赴,而且发动机的选择也更多污,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少痉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些欺。售价方面两车差别较大仿汉,这一点也一直是自主品牌的优势所在携赌敝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右啥拨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠伴慰。   外观绵隙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大冷且,比较明显的是在车头粪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蛇讥,另外在车头下部进气格栅侮湃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理起五海。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沧贺,不过因为仅有三款1.5T车型输劝,因此他并不是今天的主角俺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型牟搁:第八代索纳塔)吞梨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型士烷:全新胜达)狸偶,两者在ix35身上很好的结合在了一起疾,看起来既有轿车的美感屎郊哆,又不失SUV硬朗的气质偏揉囱。 外观配置对比收:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大圣趴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元复峨,优惠后的成交价在15.84万元左右甘陪朵,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粉何挖,因此我们拿出这两台车作对比浅磋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妻项晶,除了天窗日胸恫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能浦邦孤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备渺屡。   车身颜色夕憋苏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35申赋呛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多司,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蛾关,多了一个闪铜颜色的选择卞倪杆。哈弗H6颜色也足够丰富炕,平日最常见的白拎超、黑钎两、灰剐登、银都具备酵缝鹿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涩,基本足够满足消费者对颜色的需求写缅。   外观小结票:   外观方面我认为两辆车都很耐看戏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言降扯,因此更显时尚叼苇、硬朗茫。哈弗H6外观也很不错啪,可以给人非常沉稳踏实的安全感煽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版喜,外观就更不输给现代ix35了痴。更喜欢哪一款见仁见智抱窗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比容啥阿。   >>>慎防购车陷阱趁导,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拐霖躬?当然是因为它空间够大赣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倘搽氨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢荆?或者说什么样的MPV算好渤?多大算大连奋韭?今天骄偷逝,我就从一个汽车网站编辑的角度辨,跟大家分享一下我的标准和看法壁采,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现途裙。   在我看来拟射,对于一款7座MPV来说搂薯寺。大家应该首先关注它的乘坐空间棠,特别是第三排乘客的乘坐空间广。因为以我的经验丘操,7座车型中睫恰强,第三排能够舒适乘坐的仅是少数趟。要不就是顶腿玛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受括嚏。所以在选车时棉,这一点大家要尤为注意罐怯澎,否则第三排用不上魔斤,倒不如少花钱买辆5座车芬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扁灯。   第二个关注点是后备厢贬许,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间型。很多7座车型在展开第三排座椅时混祟,后备厢连放个包都费劲了抒谈楔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诽,有可能一点行李都没有吗徊?所以这一点胳帆,大家在选车的时候也要注意喝顷。   第三点是便利性貉杉,这个除了日常的储物空间外弛,还包括第二排上下车的便利性融蕾煞、进入第三排的方便程度等我鞭。对于7座MPV车主来说泼扭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胶稍。一般来说前排往往是孩子爸妈却,而后两排则是父母和孩子爽,可以说是老的老迪酚、小的刑亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人矮。   开头长了点户瞪瘫,主要是跟大家分享一些经验暖,下面我们进入夏朗评测立矗墓,看看它的表现如何币蔼柏。按照刚才说的蹋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间豁。至于外观百适杏、内饰卤淋擂、动力等汲倍涎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容昧畏笛,我们稍后再谈凌纬垛。   ●乘坐空间孪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坛灭黄,一辆7座MPV馁耙愁,前两排的空间肯定是没问题的甲。比如我身高175cm偶寇巾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕惶膊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm了础,靠背的角度也可以调整30°左右巩鹿彪。前者很重要艰,可滑动的范围越大失巍皋,和第三排相互迁就的能力也就越强攫。   从上面的体验来看图祷胆,至少从腿部空间方面来讲灭爽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客匪,而且进入第三排也并不是很困难堤舒弄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何赫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm罕兜,几乎领先于所有的同级别对手点善糕,所以相应的捕继,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的屋吝泊。另外有一点大家很容易忽视的是委层,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局灵念。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刹,而较窄的第三排(受后轮腑乘棠、后悬架影响)则只乘坐两人答搏。   与夏朗相比匙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式来谭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适开勾牟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人射玻妈,满载时第三排的舒适性可以想象抽,一定好不到哪去饶停乃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置氯岔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口搞,而且五个座椅都是三点式安全带扇,都配有头枕形,这也是其他车型都不能比拟的一点谷攘考。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅茨,比如长辈腿脚不方便进第三排素,那你大可以将儿童座椅装到第三排胜,这个很多对手真没有谅溉乖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立韭舜,到2013年11月新车上市钩,短短4年里颈罗,观致汽车为世界带来了太多惊喜棺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿乏秽。新车迟迟不上市访惶饥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口耸骋搂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开掠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展礁。是骡子是马甸草,终究得拉出来溜溜蓉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品窖晌,到底有没有想象中的那么优秀迁钙换?趁着这次的试驾活动体说邯,必须让各位清楚的了解真相答藉歧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞斤狈浆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢奈拎颧?这是个很敏感的话题莽,却在任何一个场合都不得不提频妨刹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言币息琳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呜,而非决策权渗透翱,这个是一个需要十分明确的概念靡。   综合来说访挤,您只需要知道撵:它是一家合资公司跨,也是一个中国品牌碳筷,但是它的发展不受制于任何人哪娩钒, 并拥有独立的杀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员褥惺,制造的也是全新的漠刀、面向国际化市场的高品质原创产品墩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中滩,副董事长Volker Steinwascher石清仁靛暖汲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物焊鼻巧,前者曾是大众集团高管盎,后两者则是举世闻名的顶级设计师叫。所以在观致3的外观造型上峰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吻怕快。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下熔立许,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棺拾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粕镣,车身尺寸逝男、腰线的丰富程度等麻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卫。如果一定要说有什么特点的话痛睬泞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瑞到。   不过漓,若是细细揣摩这款新车速昏迪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异低。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性溪担,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思檀裸。而由法雷奥代工的前大灯裴鼻疥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范取,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求割蜡,如果您愿意再多支付一些费用贯乘腹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯巴脑、大灯自适应开启及清洗等配置漓含。   除了前大灯内的LED转向灯之外篮汰匠,后视镜上同样布置了LED转向灯画懒,只是LED二极管贴片的间距有些过大枷懈,点亮之后似乎缺少那么点感觉广,而厂家的工程师也很认同我们的看法锹免笺,表示会很快对这种设计进行改进臂蹄亲。而后视镜的特点是宽度很大渐窝辞,可视面积优秀犊摧,并带有电加热功能晦虹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称划,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑白,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素剐萄慧,无论是大灯纶、尾灯组布局撇空慕,还是倒车雷达的探头布置等等渡段。而很多时候凹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品笑囊,设计师的固执被得到了采纳剿叉菊。   有一个很好的例子来阐述这种情况炔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯断,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的煌磷。用厂家工作人员的话来说凤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俏棠舍,必须成双还,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缸回:LED光源+导光条膊、双倒车灯蔡谰实、双后雾灯法,灯组的供应商仍为法雷奥啼。   尾灯组本身的效果相当漂亮仁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体屡,但不得不承认的是惦楷承,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少雇能。双边双出式排气管权、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到畅定晴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统借。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配戌示腿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式香狈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上尘和,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属良焚。轮胎方面观致3也是十分的给力锑袱困,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品颠轻,因此马牌就成为了唯一的选择摔缄,对于消费者而言自然是件好事啪踢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎柏嘶宏,这款产品显然更注重驾驶舒适性挠苫,但规格上似乎不那么亲民顺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条糖拨棉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了储帛澎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匠僻,虽然市面上可选择的车型非常多盗裤绿,但是想要在其中选择出一款空间够大榔彭,配置也不能太差的车型喝惧霓,着实有一番困难蛋。近期我正在为选车而烦恼攘豌,裸车预算在10万元上下性,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多薄,所以对空间的需求比较大斗箱癸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上圣韭,今天水花泡,我们就在这两者之间垫虱,来一场空间的较量杰肠。   飞度共有5款车型拦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲜挽,骊威共有8款车型缅蛔飞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间康蹬。此次对比文章中菱扇卷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比贫环,两者指导价分别为10.42万和10.58万竭闺,并且在上海都有一定幅度的优惠插盾,实际售价两车差异不大钢媚漏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观停荣朴:飞度时尚运动绷怂哗,骊威中规中矩咯娃绵。   在外观造型上福亨,飞度外观饱满衬,硕大的前大灯撕嗣吕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚餐事,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)香伦肺,不过现款的外形并不显落伍嫂獭。骊威的前脸进行了重新设计芬凭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纷沫裤,不过整体造型依然中规中矩隆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面池,飞度长宽高三维尺寸分别为饰石:3900×1695×1525mm寿涂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm清咯,轴距为2600mm世,从数据上看随晚绰,骊威具有绝对的优势堵川访。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助搁杯,请继续看下文敢瞬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂祈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强图贬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎连贬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逝仕弊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叛污爆。另外握睫姓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异错形,飞度为前后盘式寿,而骊威为前盘后鼓涤闯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正糕厘茄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诗戊,对提高倒车的安全性也会有所帮助尼。相比之下蹬透,同价位的飞度没有此配置痪才地,有些遗憾蘑享湃。两车都配备有野挤杷蓿控钥匙本妨瞥,飞度将冶翁榕。控按钮集成在两把钥匙上羌,而骊威的一鼻吲控器与钥匙相互独立届锈,而且仅提供一个宜佣冢控器面,不过两车都装备发动机电子防盗系统如。" "  现在出现了一个有意思的局面厩叭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奖疚弦,而且还有像大众汽车那样笑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号敖拼,在大众汽车之后忌荒并,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍糖肚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号先标。下面我们就来一起看一看这款车竭驶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗花佛砰?不得不说狮嗡概,从外观上来讲敝僵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了航绢漓,购买它的人们敛,更多是在预算有限的情况下追求实用性霞,谈不上什么审美喜好娘。而全新爱丽舍的外观设计舜杉娶,明显向前跨越了一大步冀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人溜旗查,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人昏币。   全新爱丽舍的轴距为2652mm轮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的量请紊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的壕庭。这很符合中国老百姓的用车需求救某。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顶氨恫,注重舒适性貌寞,但行车噪音比较大兴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启兔,除此之外阀级起,车外再没有开启的地方侨龋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便范静秆。除此之外睬赁忌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头低,倒车影像这一配置在同级别中同样少见渤舜魔,属于全新爱丽舍的卖点所在涩蠕。   本文导航骏:" "  一直以来谐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拳荚凤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉法凭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用淋,但始终让人觉得有些激情不足茎截陋,与犀利的外观不太相符串煤距。日前宦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机檄潭局,传动升级为6前速自动变速箱猫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闺壁础,提升了该车型的整体素质贡遁推。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型彻僧,在外观内饰方面变化并不是特别大炕佛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己话褪搜,新款MG5 1.5T也不例外戮。如果说红线彰显了运动气质啪绵扔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些险秽。   新款车的侧面造型与之前没有变化酷,作为强调运动的1.5T车型列迫面,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嫉睫故。车尾的变化也不多嫌氖,远观基本上发现不了变化所在污晃澈。   本文导航篱巴坤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手隧录惰,而在中国市撤党肌,两者的竞争更是激烈饺夕,A4L一直在销量上处于领先地位凌,但宝马必然不会轻易言败俊拆,所以我们看到了宝马316i的上市物透冗,其价格下探到30万以内邦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的群暮惮,豪华品牌缆顺、售价30万内力、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柑陪省,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣怯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型暗筹,还有手动与自动可衙尘伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据镰鲜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的叔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距帮蘑,并且我们看到官方定价方面荡,316i进取型甚至还要便宜8000元冻狙,不管你是不是“壕”混飘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蛇午:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了房,在大部分城市柿卧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灯,所以过多的点评话语我就不多说了弥,谁更好看都是自在人心的事恋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心彪莱掠,但是小编还是要尽到自己的职责悉坡士,必要的展示必须得有谐獭胎,下面就看看两车的车头正面大图对比覆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯逆剧善,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搽羞堆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装熟蔬微,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元教波痹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杯胜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型铃暖挥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm戌亨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了范,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哀览,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位柔赣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计标饺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凳磷蕊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)礁飘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了锨泌,不过这都是个人审美的问题了钢,整体两车的外观设计还是在一个水准上股。   轮毂上玲当儡,两款车作为车系入门版车型该吵夏,都使用了16寸轮毂亥吝芯,尺寸相比各自中高配车型是小了些芜贸翻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疾超侥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水别罚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎设碧,并且在胎面宽度上比316i更优烦坎洁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肮冲碱,用一款中级车以较高的姿态切入市晨畈狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头揣,按部就班的推出了中级车GA5卢灯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颁,而随着国内SUV市场的井喷该峭恋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声栓赁疯。   好的产品才能抓住消费者糠呈飘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晌轰怯。在今天试驾的这款GS5身上疽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监探帆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来陵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢花?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念归煎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格滦,看上去却十分洋气坟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732报描恳、1854汤伺且、1680毫米春峰帕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怯祈般,这也是国人喜闻乐见的庇苫鼓。   车头的设计略显凶悍箱靡,设计师称设计思路来源于雪豹翔卿毫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计暴豢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人雹霓。前大灯采用了透镜式的设计姑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的搔,这个考虑绝对够实在煎辛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强椭考,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鲸檄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果免,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稻千粱。   在轮胎方面殊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的阂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绍伯。轮毂的造型十分普通噶扭,只能说看上去很顺眼比较实用吧把。   尾部有一个明显的掀背设计咎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脐牵悉。尾灯采用了主流的LDE设计斑,搭配大尺寸的高位刹车灯帛久,不论是视觉效果还是警示作用都很出色昂效抬,辨识度也更高板撮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车驳套?是豪华奢侈的奔驰S级倪琉澄,还是“上天入地”的路虎揽胜快献千,亦或是驰骋四海的保时捷911涝?对这一价位的车型来说颇劝奖,什么才是决定性的购买因素崩市?是配置还是性能辩田痞?车型对这一价位来说到底有多重要娄?要回答这些问题当然还需要专业的解答鳞。今天潮慰帕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车杰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级灵槐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瞄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版赡灿苗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车屡略驴。非土豪们森,退散~   由于有200万元这个限制新嚷董,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L防敦扒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平党氨撩,但市场有20万左右的加价叭,且并无现车翱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型献吃眠,这款车终于摆脱加价娶碎拉,进入平价销售阶段蕾,当然能否买到现车就看各位的运气了侩骡芹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版非掏贬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蒲,但跑车的身份无疑是最拉风的帝。   尺寸上实在没什么可比性湘孤,加长S级无疑是其中最占长度优势的楼表黎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短返痘,跟标轴S级还真有一拼斥侍建,巨大的高度也傲视群雄钎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势郴垮帽。最后我想说的是嗽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了暇槐俄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到病搔跋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了螺锋,公平起见还得排除车重因素突电寐。别看S级一副身宽体胖的感觉磕软,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下柬泼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芹脯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肯獭筷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开想霉,别吓坏了后座的VIP撂般。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人粒换墩,但也确实相当可观了梳,不过由于这款引擎还是有一定年头的憾悸浆,其276kW的最大功率是三款车里最低的缺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎胖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方急咸桑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的僻昧耪。不过写到这儿我很想问一句梁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史暮票,就能成就今天的丰功伟业涝呻接,是这样吗词?就算这不是一个伪命题墙峡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件抖拐瘸。那么合钩卯,历史能代表什么损?之前窖,我肤浅地认为娇甲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边霉镜夏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到函龄克,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的奈号吕。 ●何为中国专属纲渡法?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型好冲:S400L两款怕惋磺、S400L混合动力一款躲播、S500L一款韭竿寝。相比世界范围内的S级卑察日,这些车型有三大特点你:全部为长轴距版钩驹农、全部为汽油车相、S400L两款车型为中国专属懒魂葡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长禽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长杏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蝗别,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碾。因此氦,中国专属的S400L与它们相比奸芭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驳屯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关惦儒琴。我们已领略过S500L的魅力摄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版酵。   ●外型咖:更长古垂、更宽瞳竭、更高供委,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位啦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蠢蕊,尺寸上畔耪浇,它比上一代车型更大楔哼蔚,轴距则保持不变盟匙当。从数据上看送,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛锞怠,但落实到实际的视觉效果篮襄步,我想没有人觉察出几十毫米的区别列。相反癸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纬穿、霸气很多钢陈姜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个泥,根据车辆配置的不同骇牧浪,全车使用的LED数量有所不同复侠。我们不知道具体车型的LED数量谰哦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肃黔,它足够惊人卞位何。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场忍拍、中国市澄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场楼腾。对于中国人来说吹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发避,中国人将有更多合适的车型可以选择歪。同时痹嚏署,市场竞争日趋激烈蛇湾,汽车售价降低萌莫寡、经销商服务更好胆。   作为目前全系的入门级车型电,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受翘腺沟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炭郎。对于S级来说盛朗理,无钥匙进入功能十分重要凉羡,没有它淋罢春,许多车主会无法接受吵乳搔。   如许多人看到的一样缉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涝驶项。在奔驰车上芍刃,总有许多你也许永远也发现不了的配置农,它们中许多都与安全相关屠拖。比如S级全系标配的自适应制动灯介悸屏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度膜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳什滩浅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纹迁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题深怕拭,什么是MPV车型吼锋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影娩凸换,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痪文,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断伯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型芍墒。是MPV练?是轿车缆兼?还是旅行车观邢乘?这看起来确实是个很有难度的课题顾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侵。   当然这次大家不用只听我的一面之词捂入,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虚效,而且他们一个是马自达5车主建,另一个是沃尔沃V60的准车主斧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辛糕湿。   首先登场的是胡正暘寥查百,大家一定不陌生酷镰娇,他是我们汽车之家评测团队的成员虽摆,今年27岁赖胁,算是个文艺小青年缄趁,热爱生活姆痞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来季戏炽,刚刚新婚不久佃倾,正是对未来充满希望与热情的时候茅两超。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动滤,如果家中添丁的话朝甘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标仆。   杰德测试车刚刚来到编辑部氢宝烦,胡正暘就迫不及待的去体验了胖熔玫,据他所说睦玩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了霸痉门,属于一见钟情胜懦。另外从外形线条以及车身尺寸来看痊娘,杰德都和V60差不多第价,是辆旅行版轿车的样子玫刹。   当然外形只是一方面痘磷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惫激晨,特别是第三排座椅肩扁搪。实际体验了一下盆控沥,将第二排座椅滑动到最前面的位置裸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碉,头部也有四指空间穆福。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单井蔼,之前的文章中我们也有过介绍说泰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法勾。   更多精彩视频商,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下恐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间会啪,表现基本上与V60相当扣纺论,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱僵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况粪付慰,在放倒第三排座椅的情况下囊,用同样的一些物品存放来对比瘁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扦皆,而如果使用上第三排座椅哎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挺涉。   胡正暘对于杰德的看法卉:   首先杰德样子很好看沤冠,够时尚负胆,年轻人都会喜欢唤括撕。另外是,它虽然看起来和V60旅行车差不多大签非簧,但是内部空间利用率更高认吩反,实际空间体验也让人很满意琼姥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间椽蟹,这点非常不错典成,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题览瓦储。   不过它有个问题喜函抵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了构,只适合短途出行夸短,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了笑,如果需要经常外出长途旅行的话宿井,5座版车型更合适边。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV持,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间戮。近期成垛颠,2014款雷克萨斯GX400推出市巢缥箍怠,作为小改款车型墙,此次推出的新车在外观方面做了改动莽斑,同时在配置上也有一定程度的提升抢,动力则保持不变晶,售价方面与老款车型保持一致胃,提升了新车的整体竞争能力茸孪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型希。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撑间、308葛、408奇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售舶必井,现在又来个301喊第谢,不要说是消费者刨,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙护冬谩。这就是紧凑型车市巢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域迪。东风标致301矛头直指桑塔纳崩仓绿、捷达和昕锐惦,我闻到了火药味讲辜。   11月19日上市侣,预计售价9-11万窘哄堂,与雪铁龙爱丽舍同平台桔屠,只有1.6L一个排量蒋,变速箱有5速手动和4速自动可选春。以上这些是东风标致301的一些基本资料惯畴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拐,因此从很早开始便陆续放出各种消息撩,以增加关注度拿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同迟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嫌没陶,为全系顶配斯。咱们从标致301的身世说起谋宋,先把头绪给理清了笨靠较。   ● 东风标致301是辆什么车款际统?   听到301这个名字手,大家都能知道沫,这是标致的“3系列”残苹巾,但307副、308听过韶瑰,301却是第一次听说腺。其实301的身份一点儿也不神秘刑,大家都记得富康吧嚼汾构?富康是雪铁龙ZX腻拇,后来在中国改款改名惯筹甫,叫爱丽舍窜惯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凶埠,这是它的第二代产品氢逻赁,而301收咸,就是标致版本的全新爱丽舍令合,它们全都是一家人集兄。   对于大陆市场来说绊尸,标致301是张新面孔岁歪苏,其实早在去年底它便已在土耳其上市呈染,之后陆续在阿尔及利亚忿峭、俄罗斯等许多国家上市鸥揭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产去,同时扣掏浇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郡姥。它将被销售至世界各地相爽,成为一款全球化的车型对染蛙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫翟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多牛线街,标致301的外观乍看上去没有什么特点糙窃。你可以猜到这款车的定位了砂力呵,30岁上下痘吝迫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它龟权。   其实301长得有那么一点像508米,这是很正常的喊田尚,毕竟出自一家门碎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通身伟袜。要让更多人接受恭氯,太个性肯定是不行的阜,所以这个设计思路挺好如桨珐,也应该挺对中国人的胃口卞类,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型崇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳丧素、捷达枪角蓝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm长郎纷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些猫。不过它的备胎又回归了185mm矾淌倾,而且饶溪,可能是出于成本控制等原因急疙,备胎使用了不同品牌的轮胎闲横。   我个人不太喜欢标致301的尾部虾,总感觉哪里别扭骇守芯,也许将来出个两厢版会更好看编沥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少府桃,而且中高配车型都有啤河眉,比对手厚道冒清刑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足罢冷,温度适中极葡挨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地褥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脓哺镜,他们不仅发明了西餐餐具瞄菱:叉子目,还孕育了诸多跑车品牌甘瘦肃,比如星徒:玛莎拉蒂挪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凳澜较,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车仟般:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)赐缝。   ●外观缚擅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级狙讽射、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色套疾,它们都是标准的行政级豪华车夺嗡宏,有着一副不苟言笑的严肃表情反,外观线条规整测啪良,那种气场让人敬畏眠且。   而玛莎拉蒂总裁则不然柯魂棋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惺恫慈,但气质却截然相反掀悄攀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撤般潞,标志性的大嘴咄咄逼人昂巨,意大利人对于设计确实有自己的卓见杆。   如果将总裁与同级别对手放在一起呈,它无疑是最夸张卿实、最具美感的哀。这的确也与细分定位有关系崎,奥迪A8磊动、宝马7系这些德系豪华车都以低调讣晃菱、沉稳为不变的设计主线绦,更多的在表达权利跋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蜜。而意大利人则不然唱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识量膳适,即便是这样一款行政豪华轿车匹,依旧坚持了张扬的风格坝浓鬼。   这是我第一次见到新总裁的实车多,它确实比老款要漂亮坚恭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烧,而新款前脸带来的侵略性更具气质守。   车尾相比车头略显内敛鞍,双边四出的排气管成为了最大亮点掳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主长,聊及为何选择总裁时行,他满脸诚意的跟我说韧:“好看!跟找女人一样倦,好看贩豆。”“呵呵肛霖懂,好吧辱党露。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慈温,卡钳由Brembo提供李,颜色理论上是可以进行选装的身都。轮胎为倍耐力P ZERO系列廖,前轮尺寸为245/40 R20渡福,后轮尺寸为285/35 R20录锭。   ●内饰秦讨线:运动豪华是主格调   置身车内羡盗鹿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计米,显得有些过于保守了陆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升握,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赏蹈旅。   方向盘直径略大位际掀,背面配有尺寸硕大的金属拨片痉,手感很棒抬捍漓。导航系统为Garmin店苏,7英寸液晶屏尺寸不算大霖,中规中矩阂尾嗽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鄙,已经很少遇到长相令人深刻呢,而且相当满意的车了想。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高物揣瘁,价格低醚杏骇,与同级别车型竞争性价比十分突出似拣。但在长相一直不怎么给力侥佰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线识唾枚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准脚句狭,不走伪高端路线的致尚XT士,其动感的造型非常独特筒怖。在我看来乘疥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确炒喊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出胖抠标,购车群体越发的年轻化菊。   说他年轻拱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来叹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妮,这只是时尚的一部分疯笔。   前包围的造型充满了视觉张力雌萎杜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嫡绥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条疼票颗,显得非常动感皆栋槽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表插。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传湾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO甭典,这也是在向合资品牌看齐哄瞧峭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调徊珐滥。而在车身尺寸上隋鳖橡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纬俯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弟姜,与他同级别的对手相比有着明显的优势孺抒律。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是胜藩娥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎赋汉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线竭舷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嵌柏,上窄下宽的造型十分饱满奖络,而且显得更加稳重灯母番。尾灯的造型修长券挞澜,且正好与车头灯遥相呼应息淋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念朝客,动感逢袱储、年轻献。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邵挞度,虽然仅有三款车型配备此装置邢氮梗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鞠殴,想必也是极为厚道的圭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坤较,我是汽车之家刘涛抠举聪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威构肯床,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道既躺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”熊。时隔一年后的2009年恰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主陋反,选择它的原因燎苛,用三个关键因素涵盖础疟缚:“外观内饰漂亮承棉歇、静音好筒、配置高”脑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陌,作为老款车的车主痰,带着期许笨翠刨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疾亲,有了下面的车评盛舞。   注释爸枢化:为了方便大家阅读吓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型举,描述为“新君威”胃寇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受闹,以下各个环节的评价用满分十分制袭房笛,做点评嫁搁。   评分标准剩胎:   及格摩:6分   表现尚可趁:7分   表现优秀盎闻浦:8-9分   表现完美肃动菱:10分   外观搔萍:先天胚子好搅挺,改改更“时髦”   改进评分关滤姑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时煽沤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计崇沁,应用到了现实量产的车型中挠胆。在当时刃沪芭,245mm的胎宽棉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上惨,毫无疑问是走在了对手的前面隘嚼。这种先入为主惊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烘惯触,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计慷步,说君威有一副“好相貌”开顾谓,我想没人会投反对票险烯访。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匹斜矮,18寸的大轮圈不仅保留富,而且换成了密辐条设计肖,前格栅的修饰埔羔蜡,在视觉上显得更为立体芬,但就我个人而言更喜欢老款勾靡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”掣。俗话说“7分先天傻岔皋,3分后天”鳖排,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饱铣,应对国人对“时髦灯具”的要求谓弯桥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蹿壳捅,坦率讲踢碳,不是我喜欢的风格沮瞪艇,如果换成一辆科迈罗告璃深,我想我会投赞成票伴查。后尾灯恫铣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抄丘,视觉效果不错拜,灯源亮度不刺眼号,亮起时不会让后车问候“家人”乒铃思。   内装据宪钵:对不足进行了优化公炽,细节仍留有遗憾   改进评分外锋:7分   我必须要承认伺光,我是一个对细节做工异常挑剔的人欠。从2009年到2013年虱,新君威经历了至少两次改款升级隘摩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题膝,仍未得到改进径栓饱。强迫症对于细节的不足瓮,只需一眼就记在心里特蓟淋,每天上车看到就会不舒服杉佰。尤其是慧柯,新君威的前排仪表台与座椅之间哩汇理,留给司机的跨腿空间并不大控领,当你磕到膝盖外侧时尉秋景,你会嘬着牙花子巾截履,蹦几个“脏字”餐悄帝。   聊完了不满鞘团辑,我再说说好的地方唯疤烁。日常上下车施忻,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置散,我的09款君威开了4年跑了5万公里试,座椅的“敏感”部位香,已被我蹂躏的起皮捞精惧、掉渣狮警炭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱保季,视觉上显得极为邋遢委臂巍。此问题念勺饭,在新款君威上得到了明显的改善填付,侧翼立起的角度变胁选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轰虫菏,但此问题我跟厂商确认过锰牵,确实为真皮)熬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料搭。凭此一项席,拉开车门的印象分就能加不少富。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奶,我的老款君威在二手车出售时毋猛佃,就因为座椅皮面老化的问题帆独禄,被“扣分”汤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计茅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绣耿,好了许多步碌衔。8英寸踩、带有触摸功能的中央显示屏眠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰裂材忌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茧称,在实际操作时显得华而不实诗卵何。多数情况下要调节温度迹,只能用手指去“抹”确彼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差建,并且无任何的震动回馈提示沧眯,行驶中操作不够人性化纺嫌腻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)弟次方,相比老款的旋钮控制适疼剿,视觉上科技感更强归蹄骡。实际操作时秀栏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差函梆。尽管支持手写功能虱时垛,但表面手写板的面积很谐夭荨,如果手指较为粗壮乾挥纺,表面面积不足以支持对手写区域的要求踌姥粮。索性椿任惩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作癌描捣。   小贴士殊姐抖:针对上述功能的操作“鸡肋”斡滇,我向厂商做过咨询欢。对方最终给出的结论是褪,此功能在研发初期小,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估念良,停留在几年前扣斥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求借,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”矩极。   仪表盘上的这块儿液晶屏楼佳,支持多种信息切换查阅妮椭,视觉效果自然更时尚疮窗宏,也符合当下的硬件的升级进化潮流誊蹄化。但拴汇奋,仅就我个人而言矮脐,我认为任何一项技术的进步与应用会篱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的彭陕素。新君威的仪表液晶屏在常规模式下苇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求票夺累,所以仪表盘的车速指针镀慷僧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赶铅,当你想从正常模式切换至电台模式时缆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题龄缓媳,时间大约在2秒左右共晦蒂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式委,因为系统的升级蒂,所以导航从路径开始到定位确认导航燎纳撵,逻辑上相比老款车型矗古睛,要合理很多据卉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑淀日,被彻底改进卫南。提个建议懂城澄,新款对于路径导航的语音提升廓母,在路径判断时蓄慑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时铺,如果将“请在下一个路口右转的话术”鹿矾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利情临。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响答,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响屡。整体效果盾,高音有提升忍矾悍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柯怕。以往那种“嘣呲翘乖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现美,无法在这套BOSE音响上找到琅任守。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贡蘑?加长版!与其给那些改装厂提供生意到,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车辽坎卜。近日剖炒屉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宫汾窍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赂顾熔,这款车就要正式发布了统崎掏,海外售价14万英镑起孰,约合人民币138万忍僚。国内250万以内应该是不要想了乾洽钮,土豪们还等什么恨,赶紧再加价20万下手吧2舛1唷(注释骗颗离:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惺,外观上并无过多区别席,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表讳狗砰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祭,因为用三个字就能总结蜜嵌:没区别璃懦汰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版剖。除了实实在在的空间优势厩,那种与众不同的气势也是重要因素之一蔚抛箱,这种毫无区别的外观擞残,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匈唯翁。   英国人果然内(men)秀(sao)列,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱犬乏怯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拔踞局,改造成了两个相对独立的乘坐区域发,原本的中间座椅则变身中控台骑,提供了空调瓮柿、多媒体痹犀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键暮锋伞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钡蛔。动力和传动系统方面挪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同盒盾。   总结魂翟:路虎揽胜L目前仅计划在中国棠倒、中东地区和北美市场推出痢柑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定裸段未。另外魂侨己,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型读骏晶,预计广州车展发布饭凹。土豪们继续准备银子吧涟鸡。 免责声明芬摹:本文仅代表作者个人观点喜,与环球网无关寥恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏,对本文以及其中全部或者部分内容彩裁贯、文字的真实性栏、完整性课、及时性本站不作任何保证或承诺袒凳,请读者仅作参考徽巷,并请自行核实相关内容烽浑朴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晦构仍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相袒蛙答,那就是新一代天籁·公爵焙。早在2008年6月寝瘟嗜,东风日产就推出了天籁·公爵年,它的外观糜酶氯、配置均有别于天籁其余版本牡滑,更加高端大气上档次啃春羌。也许它不是最走量的版本信瘁挛,但绝对是天籁系列的一面旗帜毛谴慌。在让大家久等逾半年后残帛邢,新一代天籁·公爵终于露面矢嫩,我们也第一时间对其进行了实拍滴比咳。据悉拍令朵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相悼敦。 『注凡啥夏:为方便大家阅读汉毒铺,文中天籁·公爵简称公爵版吮修江,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日镜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测懂递,时而艳阳高照扔疯电,时而大雨倾盆淡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点寇,与身旁碧绿的草地相得益彰糯骨。我盯着它看了许久浮极,心里盘算着忍络:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来墒萍深?   嗯慰,画下草图之前得好好思考这个问题乐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敞玛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错渤,唯独看起来太眼熟潮剃斜,对旗舰来说这可不是好事嗽背邵,在A6L甚至A4L面前枫哎熬,A8需要更多长者般的自信啥酱香。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸宝胳崔:六边形进气格栅面积比以前大了不少退蹲,而且线条硬朗到接近于矩形请棘罐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体兰甘,从前脸横贯而过坞榔,再加上全新的矩阵式LED大灯撅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧郊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茸,它是A8这次改款最重要的升级之一伤侨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现割垒。以前大灯为例降,分为远光竟宦充、近光乃膘、转向/示宽这三组维此返,所有光源都由LED组成隆唾蒲,通过与摄像头芒卿钩、夜视系统土桨、导航系统等部件的协作购吮,可以实现几项很有趣的功能屡:   在Auto挡位开启远光灯辅烫撬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆横盗柬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置绕,瞬间关闭部分独立的LED灯体罚坎飘,会车结束后疏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态脆。在整个会车过程中巷盼兴,对向车辆的位置一直不被照亮干艰,而其余位置能保持远光照明状态径许,既不妨碍对方驾驶员视线箍安吴,也不影响自己观察前方路况料浇荡,相当智能豹。   当夜视系统探测到行人时棚氮涪,LED灯会连续快速闪烁三下贰赤,对行人起警示作用沃,如果夜视系统探测到牛蔷绅、羊之类的大型动物俏绰搽,LED灯则不会闪烁沧垢,避免对动物造成惊吓风碌忻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伴熬霞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整官椭措。另外它的转向灯采用动态效果轰,灯光朝着转向的方向滚动点亮湍炊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕叉和,据说这种设计能更吸引肉眼注意力探肉腺,提高安全性嫡桅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皇敦屡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现莽挛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涛,有些来自室内的模拟演示谭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下捂,看看这些功能的实际效果到底如何曝。   跟前脸的改进相比却搐,车尾变化幅度要小得多貌炬,主要集中在尾灯部分使,线条更加瘦长沧、扁平半恃烤,视觉效果更干练矾路。除了那个“A8”标识嗓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思收,看上去还那么年轻运动甜械,缺少沉稳气息纳拢。再打开车门一看酞祁,我明白了厂哇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型卿,使用了和路虎卫士相同的发动机表绢,配备了六速手自一体变速箱辆,以及许多高端的配置禽狠膛。让这款车有了很多吸引人的地方垂额,但通过试驾句矮就,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感红事。很多设计还不是很成熟查烽,尽管这样纷涧秆,这款配备了柴油发动机的SUV馁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鹿几免,依旧在同级别具有很强的竞争力痊伪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升培,尤其是大灯组的设计谅吴然,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入航驴,都比老款看着更有质感存疾捻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯棱俩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小安酥。此外刹讥,中网的设计很有层次感皮激坎,运用了一些镀铬饰条箍付,也让这款车的前脸显得更大方漆略癸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀诚,钣金工艺还有待提高荣泛奋。   车身侧面造型亮点不多淋币侨,线条还算比较和谐吧寝丛倾,亮银的行李架比较好看磋,但实际用途不大肃筏泪。车窗所占的侧面比重较腥摹,稍有点显得失重兽懒锤。四个车轮显得很粗犷肉冀肆,轮胎品牌是玛吉斯肪纠譬,成本并不是很高挎驮按,这组轮胎胎面有四道宽沟设计结奇恒,注重排水性能胎畅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诞。   车尾的造型比较臃肿漠睹,相比车头来说吹惨,造型并不是很美观敝墟桃,尾灯的轮廓没有什么美感可言膊,轮廓显得比较生硬藩。车尾下包围外观设计的不算太成熟闷,驭胜使用了三点式倒车雷达览嵌,在实际的体验中视闻,探头反应速度稍有些滞后饰,给驾驶者的观察带来一定的不便悉洪雇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缅。   本文导航毋斜蓉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今冻套,已经跨越了整整40年鸥布。在这期间悉袖,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秃?当这款全新君威GS出现在你面前该牛,这个数字就已经不再重要飘须。每当我们回顾历史静梨,终究也是为了更好的感受当下妓炭棋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史缴霜,的确也不太容易考究阜会菊,所以话不多说屯芒,马上进入主题诧。   君威GS是别克君威的高性能版本趟响溶,作为其最明显的身份特征喊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留希,攻击性十足的设计让人印象深刻岁握贫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凛宿等,采用盾形设计邦,显得非常紧凑痴蝗。大灯部分全系新增了日间行车灯腿毫恍,整体造型与普通版君威一致丧,仅在内部细节上有些许不同尽顶。   车身长度忙、高度比老款略有增加琉履刷,宽度和轴距均未改变暖。侧面线条也是延续了之前的设计怂豹,十足的运动紧凑风格聪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份珐歇,十分醒目疏拘稻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂称沮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎憾梗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形膳磊,更显紧凑理。LED尾灯为全系标配脓褂浩,灯罩经过熏黑处理贸巢,提升运动感梆。作为动力更强劲的运动版车型拣妊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚矮馈痰,同时也满足了更大排气量的需求埂叙随。   本文导航米:" "  近日碑,奔驰MLC的效果图再次被曝光授旅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造慑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计燎,融入了轿车的设计元素嫉。据此前的消息底,该款车有望2015年推出勘讳阔。 奔驰ML   从最新的效果图来看搪疲拱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿连领,拥有相似的大灯造型据逃,以及下保险杠的设计撼鹿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鲤屎。此番设计目标很明确式,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坟秤。   动力方面也来自新款ML排砷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鳖裸涧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW昧危,峰值扭矩400Nm氓,编者猜测未来MLC将会延续该动力歼茧。不过汹刺,MLC未来还将推出AMG版本邯突。 责任编辑伞律鲍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年稻芥袍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新穆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心硷,然而对于消费者来说穗挡媚,可选择性太多也未必是件好事愤糖供。许多车型的定位都非常接近溅掇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格禾呈含,那么它们到底谁更运动览,谁更适合日常驾驶未,谁的性价比更高呢汹鼻武?今天我们就站在消费者的角度来分析分析隋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纠,马自达CX-5在价格上具有一定优势媚仕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内访歌灭,其它车型在20.78-25.28万之间凭膜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万渺环杭,价格适中啪,而且动力和配置都很不错甭。反观翼虎铂咆揣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样态,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万狼,但翼虎胜在配置丰富凰逛抖、动力强劲尝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定珐试蛋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万勺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比孔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压相扰,这听上去有点意思春竭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吵彻,那么结果显而易见石瓣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势腐恋催,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米懊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铝巳发。然而消费者大可放心驶惧,CX-5的动力也绝对称不上弱思绥,尤其是市区行驶劣,它的整体表现很轻盈丢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性敲驾魄,没有涡轮发力时的突兀感戈驰骑,这让它驾驶起来更为轻松拇蚂。   无独有偶订绩客,两款车都采用了6AT变速箱硅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣剩。可惜的是箱罕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片箩疮内。另外实硷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尺素,常规的形式很容易操作笛习谦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡轿,并不易于操作狙烈郸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想温,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距婚涩妈,与翼虎也有将近3米的差距毋临欢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疽拔钙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎晚雇景,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拴。   油耗向来是日系车的优势所在画,CX-5的发动机压缩比高达13:1画,并且装备了i-stop启停系统叔撮,这让它的节油表现比较突出傻狸霞。在气温32℃武陆、全程空调憨、车载一人的情况下琴挡斗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试良,其中经历了畅通和拥堵等路况拿烙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km田。同样路况下榔猾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右健,尤其在开空调的状态下屋瑰森,翼虎的油耗表现实在令人担忧凉宛饲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显街斤酸。   作为一款城市SUV沙寿苗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当敬,都采用了多片离合器式中央差速器赂凰,并带有四轮电子辅助制动踩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赏倒幌。从我们之前的测试来看盼棘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显呐丹,所以脱困相对轻松一些慨。不过在这里我们要告诫广大消费者砷路,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统疾讨,但两者的定位都是城市SUV文卜,越野并不是它们的强项蹲培。   除了动力和四驱性能这些硬性指标悼就,油门踏板的脚感葛犬叙、方向盘的转向手感杠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的及。值得肯定的是叛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准夯。然而相比之下褥替,CX-5的整体感觉更加轻盈菩涂侧,它开起来并不像SUV习抹孰,车头的反应更快飞豢,油门踏板的调校也更加线性钠姓狈,而翼虎整体感觉更加沉稳昆当,底盘扎实芍壁屑,但或许是由于整备质量更重的原因钠宝苯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矛。   就驾驶方面而言响理,CX-5给人的整体感觉是动力够用慑小、油门线性衰、操控性出色熬,可以用“好开”来形容改穿滑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情系,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感副硷墟,但翼虎的发动机输出并不线性箱哼葛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度猴勾诺。另外戎哇汕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉砍联套,加速莫氰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惰继,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车懈窃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑急瘁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质舌腔,放眼整个市辰韧汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见峭邢,基本上5个手指头就能数过来疏癌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者农焕。   有关于新款E级外观记揪裸、内饰及空间方面的介绍苇讣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捐褥蛾。在我的这篇文章中祟烁席,主要关注E260L动力方面的表现充底。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机偿恭抬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW什及括,最大扭矩则达到了310N.m鸵腺腑。虽然排量并不大坦楞汰,但是通过加大增压值玲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挞,对于这款变速箱辉千弹,我想大家已经很熟悉了啥貌。只是我想再说一次闭钩么,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酬笺,但在日常驾驶过程中隧讥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惶。大多数情况下温和吴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验虽导。   只有在深踩油门的情况下户如,E260L才会爆发出他凶悍的一面康洞耙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情忙枷僳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崩甸,你也可以说他动力输出不够平顺涕。   一直以来谐,我都极为中意E级的悬挂调校庭唯并,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心煌农恳。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候畦喇骂,我挺惊讶的婚妹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鞋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售屑唯。可是仔细一想艇光,也很难怪宝马会这么着急凹戈巩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”臣纲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品甫。据悉祟摆辖,宝马4系Coupe将在11月12日上市抨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蚀。(注还哇:为方便大家阅读效戚颈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肠,在你初见时撇毕徊,很难相信自己会喜欢上他香瓦拈。因为你花痴于帅气拉风的外观料汇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动墟,那么他的表现自然不会入你法眼孩。但时间久了缸嗓翱,你发现再帅的外表也会看腻谈台搂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷罢坦柑,放松不下何垒。这时送祟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看髓桨骡、运动但不难受的座驾娜门。而伊比飒旅行版就是这样的一款车唬识茸,除此之外撅,他还是一台很顾家的车卢效火。   没错坚使,他没有特别帅气的外表计,没有特别强悍的动力百处姜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蠕史堆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻建。下面泰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惕腿铰。   ●车头造型犀利裳污、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哄,定位低于大众替。现如今千,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产膘娥彪,而伊比飒便与POLO出自相同平台送猎。因此在车长等诸多细节上岔判衅,两者都十分类似算飘焦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奸偷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长查偶售、1.693米的宽度瞎滔郊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抠门剃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勤,这点确实让我感到吃惊配,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卸肃。可以肯定的是改,你无须对他的实用性产生怀疑纤谩撅。   你有没有发现路妮牛,他的日间行车灯锈,很像同集团的老大哥奥迪A8枪盒鼻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份顷踩为。但毕竟传,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狡哀,他的目光也需要这样嚣张伟考冀。   从车侧过渡到车尾步什凛,顿时觉得俄歧躬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岸,从凶狠瞬间变成温顺炒北。我揣测不出设计师如此分裂的思路孩龋档,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品俯琉孰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎立曝超,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力涡粳,而在我们的制动测试中捌狙,他的表现也确实不负众望角的弗。我写这段话的时候鲍慧,一名同事从我身后经过说了一句递墙拟:“哎郡哩剃,这轮毂挺漂亮的”克。确实杆刀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涟虏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔷欧番,在我看来另外两位应该是300SL和964梅娜谐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嘎啡讹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间粕笑蛇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机缆。   直到1949年曹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功弗唬金。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时达铣,速度竟达到每小时 132 英里捌牛,不仅完成了试车萌,还一不小心成了世界上最快的量产车型哎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type步蔫腔,正当捷豹稳步发展的时候骨抬萌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺垮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鲜副,英国国宝楼蹬狮?人类想象力的结晶蔑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美日弹蛔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷捻拾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诺些阂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type篓忻,正当捷豹稳步发展的时候梳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线毋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身醚特钢,自内而外散发出优雅迷人的气质物,在这份自信与优雅之中跨完,还蕴含着极强的力量感杠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坞捐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼乓。   作为E-Type在21世纪的继任者拟阮磷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感家,他更是一台纯粹的运动机器丰剩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代罐溪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信些闭怜,刚刚我试驾的是一台量产车淡囊。即便是用再前卫的眼光去审视污槐达,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型艇冀,不过现实就摆在我的面前灵畦下,它的的确确是一台量产车鹊兰钨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车救投缆。所以熬啦哇,还是让我们先合隆下巴飞、收起惊讶洗阑滇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞄仿截。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年创栓弟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陆吓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发躬,而等待总是值得的鞠,十年之后的今天般谋铝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乓嗡阮。   ● 外观乘铂府:旨在降低风阻   关于XL1的外观垛亥瓜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它盲臼饲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球集盲葡,他们的心中只有一个目标鄙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解下咸,也皆源于此沫赋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm隆还抚,轴距也只有2224mm浪,如果用世俗的眼观去衡量猾盆,它甚至比一台大众POLO还要邢〕恕,不过也正是因此弄局,它才做到了POLO永远也做不到的航共挪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嘛搁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命孔财。   出于降低风阻考虑胜抽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低几叮刊,面对这样的设计腊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入革南观,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案洪斡奋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”迪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮危,大众XL1的目的只有一个号姑,那就是降低风阻错。而为了达到这一目的未层,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捂橇筏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像冯,不过相比于传统的外后视镜兰挝,如何掌控与后车的距离是个问题席剑诵。   ● 结构售:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胆努,除了完美的空气动力学设计外焚宪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用饰鲜挽。作为一台重量仅为795千克的车型刃拎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料江,约占车辆总重的21.3%许酮,除此之外柏借愁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾需检高,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑,复古而粗犷的外形得慈,彪悍的身姿佳补,经典的圆形头灯吴攘,这些都是我选择它的理由柑蛊拷。那么在我稍作白日梦之后开咕,请各位看官赶紧打断我的妄想脚负侧,拉回到现实里唤毯,假如我的预算仅仅有二十几万的话翁春,那么好了辖寡沤,牧马人买不成困百惭,自由客或许能让我望梅止渴鲸蔫先。同样复古的外形氨熊琳,依旧是个好选择坪隧郡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品搐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话林咆翻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀零撵单。单就车头来说晌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子仿釜锤。简单中又透露着经典的味道猾莱。另外恋迹练,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条咕,突出了力量感哗,Jeep的家族风格立马突显坚。   车的侧面造型同样如此风格牛币靶,走向笔直哎,简单饱满蚕。当然不能仅仅介绍外观设计沤酷癌,作为一款SUV诡闭愁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的薄隆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钙蓉,离地间隙205mm得刮,应对一般的越野路面足够了仓。   车尾的设计十分简洁钵街荣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脆,小巧又十分有力量感渐看帛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃彻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看僵己坝。从总体上看炕雹霖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似裳兜冉。   本文导航峨倡碗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节己,而“侠”自古就有不同定义泰扒,“言必行瓤笛,行必果袍,己诺必诚累熊劣,不爱其躯纯,赴士之阨困颠屁,千里诵义者也谓之侠”琶。他的形象亦正亦邪颁,游走于主流与非主流之间自成一派薪邪。随着近年来煽防恒,国内越来越多的人们茂门,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时零惰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势欢陆,开始在国内市场发力适。其中擅,路虎全新一代揽胜运动版漂,向无数消费者展现了一种精神趁壤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神裴。   路虎全新一代揽胜运动版沛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概慌榷蔼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卿柒,它的独立特性被设计师完全释放伙会。如今扭,这款至今为止速度最快存哺卜、相应最迅速接匠、反映最敏捷的全新路虎蹬派,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪畦,冲入国内汽车市尘濉,夕阳下一人一车匙蠢隘,古道中料拜坎,说的是情义无价隙珐。谁人不为它心动绢?路虎全新一代揽胜运动版酶,驶入我们心中!   65年来壁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者混侈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搐。如今教每,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版茬,再次席卷世界阑,那完美的车身比例小,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为睬簧:4850mm*1983mm*1780mm径故敢,前后轴距2923mm际。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹慧肺,3.0 V6 SC汽油版HSL冕菇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版上、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴下,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型岁林。   姿态万千的路虎揽胜运动版秘隘晾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嗅,无拘无束的气郴崴浴,气宇轩昂的出尘之表屎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹脆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒急,厚重的前脸脾履,配合后倾式格栅设计群废鄙,更突显了它的自信踌。发动机盖上两条凌线刚强有力疲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情冲暴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瞳。   车身侧面线条的风度也极不平凡秒础镭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翘娜,带有亮黑色指状套件骑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撤,装有亮黑色装饰边的后视镜行檀雀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致丝迷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泻,这些铝合金结构的轮毂分为惮斤:19英寸5辐式铝合金轮毂图社锣、20英寸5辐式铝合金轮毂怕、21英寸5辐式铝合金轮毂鞘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂甩兄挂、22英寸5辐式铝合金轮毂焙,无论您选择其中任何一款繁笆堪,它都可以陪您乘风破浪晨花百。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联每美,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中姑抬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯隧悸拭,整个车尾看似简单却极不简单澜双贾。   本文导航憾溯朴:" "  1998年薯虚,广州本田成立吩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轻,而时光推移庭,今年9月12日夏弘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肌氦棺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户金剃瓤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁孩,我们今天将穿越时空慰洛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞬。它虽然是日版右舵车型昏加,但3.3L/100km的平均油耗搭涩、双电机电动CVT釜、大容量锂电池图疾惮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧萎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭低取。   外观更加原汁原味垫伍秒:说到原汁原味帛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本温。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同汇籍,更运动婆侠。混动蓝色特征陕瘫:作为混动车型脸勾馅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标旁脖培。   在下保险杠处坍搜伦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻倘极。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鞭谴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计膜搞。混动轮毂禾化:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志勿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贿撵,为节能更尽一份力褪透蚕。   本文导航欣凯饺:" "  就在前两周浇,我的同事刚从上海归来哆定,当时就是为了试驾上海大众的朗行恼,而在不久后的今天潮,我来到了大理锋懦潭,依然是试驾一款来自上海大众的新车史,虽然我与我的同事地域不同趁碱,但对于这两款车而言达渭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迁棚兑,我不得不从朗逸说起壬揩踞,由于现如今大众墓俺浚块化的产品研发拟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品顽臂琅,朗逸涝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此棚,它们的关系算是孪生兄弟交观碉,反正我是这么理解的仓。   目前朗境的广告已经全线铺开擂旦,消费者的关注度也很高杠掸,虽然我个人比较抵触那耍块化的产物(感觉个性不足)超踞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑额隘,其次在10多万的紧凑级车里厩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刺灰擒。所以销量方面自然也很喜人投嫁衡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台股。   从英文名来看股,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芹,朗行的英文则是Gran Lavida供斤,其实如果从相似度上来比较番冀,朗境与朗行更加接近角慷,因为它们均属两厢车氮膏。我想对于这样一款车来说米,大家都不会有什么陌生感肉诡胎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍樊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辟丸,我在上面也为你准备了延伸阅读前,可以先行了解一下恐。   说实话陶废黑,朗逸岗、朗行芍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸讳咕,让我来区分一下连盆,估计我也需要片刻的停顿葱棱删,因为它们实在太像了!就朗境而言韶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条捻奢潜,并将内部更换为蜂窝状造型锈,包围下部使用了黑色塑料藏,并加入跨级风格的银色护板使饰僳,此外前雾灯变成了圆形律裴烙,以上就是全部它的特征了酚瞎扦。   既然定位于跨界车快刺揭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绿攻,同时为了更加配合Cross风格间,车顶还加装了行李架筐潍铜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炊定村,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识理伺檄。粗犷的风格也体现在轮毂上逛工镶,样式上很难用语言准确的描述出来芦,总之很复杂去舅上,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)驴。   尾部的变化几乎与前部一致冬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法毫岗淡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贸幻媒,说实话就车尾而言偶,我感觉朗境比朗行好看了不少惺瘫。其它方面再无不同较疼道,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俺,转向灯态、倒车灯棉鸵沪、刹车灯还都是卤素的翔溅。   本文导航慰颗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蒲擞,所以无论是合资粱寝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涣,白领阶层沸端,夫妻年收入有50万元左右莱频炽,有房裤伞匆,老公有车沙水。实际上侗屋豢,女主角目前也有一部老速腾车狠绥篡,开了已经7年准备换一台豪华SUV什。这位女车主喜欢玩讨报挠,追求年轻蔡耻,注重外形侯僧,并兼顾户外丁挤层,不喜欢纯越野车型副,而购买价位瞄准了40-50万元领域拍贩列。所以我们直接选择了宝马X3型烈惯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较谋。   为了公平竞争处我单,我们选择的车型如下具,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 隘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蚂袭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寸,三车的价格虽然有些区别景井,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠屠浑烘,所以三车实际购买价格差异较小计。   对比项目一佰骄蟹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的杯鳞避,特别是女性共,希望自己能买到一款好看的汽车了,就如同提包还有衣服一样嫁,特别是成熟女性浚塘,尽管喜欢标新立异剁,但也更愿意接受时尚动感的类型腹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸熄仍颗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丹,相比以往方头方脑的设计你,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少熊宿。更让人动心的是刨锯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素匠,同时形象也不乏干练紧凑钵敌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润璃械禽,线条流畅河哦,稳重而且动感喂托,因此吸引了不少消费者料偶惕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性氏场,但2013款并非全无变化伸戒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计趟扫,此外还有大灯形状荆推赌、前后保险杠舜缮、尾灯骄额碳、排气管方面都作做了一些细节上的调整间勉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些歉誓嗽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计啪屯,锋利的腰线媳,近乎方形的前后车灯苫,甚至连轮眉的造型都是方的梢炼儡,虽然它是一部纯粹的城市SUV贸,却似乎在它身上找不到什么曲线铺滑那,因此在奔驰车型中也算是有个性的晴。对于女性而言阂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卷,三车都不约而同配备了氙气大灯港随,区别就是抠普,宝马X3采用了远近光分离设计艰搓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体攀倪敬。另外枫染肚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涩磕溯。另外相,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卜报,而宝马X3大部分车型则无此装备瞄距师。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面射掀结,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心量拎冕,都50万元的车型勘静,自然都是配备比较好的轮胎品牌柏慧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的恋,这些方面倒也不用纠结耐伎惮。另外需要说明的是虐旁漏,宝马X3是没有备胎的奔,因为他采用了防爆轮胎技,可以零胎压低速行驶一段距离告卡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎私文。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大豁疯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钉剧邵,所以基本打成平手烷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胶腻,从两款车型的厂商指导价来看乾瓢杉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略褪漠负,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)席赂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一榷鼎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蜂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”牌具,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赋览,这一点奔腾X80的确做到了揣咐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念妮,X造型的前脸具有很强的立体感犀示懦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚犬珐刊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息看,尽管这种感受也仅能停留在视觉上摊枪实,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用氏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升及猜顺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瑟耪。轮廓清晰的六边形进气格栅酷洛抄,中网上三辐式的金属饰条存叭逼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缎冲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赫雄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度某,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蔼,只要消费者能欣然接受凯,似乎一切也都无可非议会俱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面卢,除宽度相同外淳,X80的长诡、高及轴距均占有绝对优势赦,反映到辆车的侧面造型上肩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形谰疟险,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态残棉县。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绢聊疙,上扬的角窗结合扰流板的装配频蔼,使两款车型都增加了不少动感的元素集。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感撵揪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铅阑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气牌幻拾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辉响,饱满圆润的风格依然占据着主导鬼。与X80的刚劲有力不同猜雾坍,ix35的线条运用更加柔和丧妨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力拭凉陋。没有尖锐的棱角糙宝绘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素建牢虽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象菜现,飘逸的灯带向后延展郡绍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神沥么。同时倒车灯的独立设计猎垢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杭圣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变盛相,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下上,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沏琅下。同样的手法也适用于尾灯岛,在原有基础上相杀杆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入矫嘉抽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升馈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蔬未姜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色溉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毖橡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17滴贾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响孙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格龄败,在此提出表扬谎扩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒讳穿腥,或许在两年前瓦姐筒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乔档,然而随着技术的进步草班小,少数性能车如今也已经跻身4秒以内骚洽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拟,其中就包含奥迪R8南淀。于是室铆还,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱表杉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒诬,然而它的提升还不止这些疽森。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动错,更换了全新样式的LED前大灯阮墓,眼神更加犀利扔辖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化吃沏秦,但我依旧很怀念老款车型的设计亲拎咀,目光凶狠又容易让人接受掸誓,新款车型的大灯尽管科技感更强红鞍,但略微缺乏眼前一亮的感觉浦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谓统紊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蒜版,如今又恢复三道杠的设计那勿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瀑闭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化限。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果踞唬。此外抚,尾部排气管的造型也有变化玻日淖,新款R8采用了圆形排气管粗斜爆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调其秆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成别瘸趣,排气声浪十分震撼硷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式悄几,加入了红色的菱形块设计时,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份体。" "  作为自主品牌中的翘楚办盲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高氛唬规,凭借可以比拼合资车的出色品质讥砍恭,以及丰富的功能配置拉俗,上汽荣威品牌获得了更多的关注囤。而旗下最为畅销的车型550叉骑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疵,进而发力推出了新款车型圈辅。涡轮增压与双离合的搭配组合犯隘磊,现在已经不再是合资品牌的专属优势秋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗衫绒。   全新550在设计上的改变届鲤,其实并没有达到颠覆性的地步娃,很多熟悉的元素仍旧得以保留担卫,但对于细节设计的改变碴巷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液戒寇屑。对于这款相对年轻化的产品来说嘿盖厦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素呛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯井颁,就是对于这个问题给出的最佳答案唾台滩。   至于尾部的改变虚,全新550同样给出了相对应的答复窝徒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吼刹,相比之前的分体风格富,这样的设计就要顺眼了不少馁,并且所营造出的动感效果也大幅提升摊。圆润的造型设计蹲,让全新550在视觉表现上平易近人夸乐赊,没有浮夸的线条勾勒首锻鄙,也没有复杂的部件布局酪。   本文导航棘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力胜际,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题亩胯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据读桶母,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据稳,但在上海汽车眼里遂提,以上的内容似乎已经成了陈年老调伍瘸,一款足够智能嫁,智价比够高的车攀丧偏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车喇闹。随之诞生的弘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本把熬,在经过近4年的进化过程中厂涪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拈,如今呈现在我们面前的版,已经是具备国际水准的一线产品平啊事。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0融。相较之前的系统弟香,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能埔镐杯,操作也更为便利莱仑认,相信会给我们带来全新的行车体验放煎。 本文导航妮桅咎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷氢朽,会看到各式各样的旅行车斥湍,但是在国内旅行车却成了稀有动物恕,由于对汽车文化的不同骂撇,国内的旅行车市场比较有限沁避。在记忆中劣秦蝗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车芒速,比如桑塔纳旅行车荡盼兢、马自达6 旅行车呈嫉窃、凯越旅行车等等汹,但是它们都遇到了相同的问题架杯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中布陡昆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”署柿,根本不符合国人的审美标准蜡。其实狄,从功能与实用性的角度来讲处险峡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美铝略。为了证明这个观点盒巍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敖:A4 Allroad)变澜,与它直面对话的是国产奥迪Q5鸡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈览侥肥,作为SUV 车型闷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实搜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”溺裤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”仁齿,但是现在还未引入国内伟。而Allroad 属于奥