这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)艇草高,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍腔,所以在这篇文章中菊骇凉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容獭窍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蔽烁汾。作为整个车系当中的中配车型确,MacanS绝对是性价比最高的一款姬添工。只需要多付出13万救棘斥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了攻辆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元潜隶菠。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鸥:10.9万 车辆总价(含增值税)链:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷醛估凳,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大阶楔,当然这些选装件也个个价值不菲篇。毫无疑问奶夯,我测试的MacanS同样选装了不少配置岭,加上所有的选装件之后卫骸退,车辆的总价也达到了79.79万位拇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm掀但需,轴距为2807mm与奥迪Q5相同楷欺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm操闻岭,比中低配车型长了18mm德壁盯。从数据上看熔握,MacanS除了高度和轴距之外胶盗,都要比Q5大一些偏池剂,但是由于MacanS车身足够低矮苫,所以从视觉效果上来说亭跨辜,MacanS的车身显得更加紧凑华笑,也更加运动蔬创。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯卑纶吴,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder钉。如果光看前脸的话经竿汇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo馅啊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带残翟辩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条闯钝玫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈歼膊炮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19丛悼。如果不选装的话圃柑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18长桨。   MacanS紧凑刻、简洁的尾部设计剧闺杆,充分体现出了它的运动风格霖,简单的尾部线条用最平实的设计语言巷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型细。同样运动的还有它的尾灯俄,狭长寞、扁平的尾灯造型泥发,与尾部线条搭配极为和谐魔,起到了画龙点睛的作用筹。   内饰方面视珐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牢瞎玫,运动中不失豪华感歇兜垫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘煽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉孙慨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你厢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因釜。但是有些遗憾的是常,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬孰刃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吞裂稗,感受并不算太好倦青急。   Sport Chrono组件掸遣,包含了中控台最上方的计时钟脑骗、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统彤。只有选装了Sport Chrono组件难搏花,车辆才可以进行弹射起步痢泥帝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少幻,但就算是为了那个做工精致的计时钟欠峡,选装Sport Chrono组件也是值得的蔷,毕竟1.8万元的价格渭拜桓,对于保时捷车主来说也并不算贵丘裁椿。   换挡杆周围密密麻麻的按键恼脱,对于接触Macan时间不长的人来说辈访顷,绝对是个噩梦蝎靡,想要记清楚它们的准确位置芹,真的不是件简单的事情判瓜惟。起码在我开Macan的一段时间里截麓械,每次操作我都要低头确定按键的位置奢横驾,真的不太方便码。" "  在国内提到奥迪魏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L唬奖完,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蛊愁,随着奥迪开发更多的细分化市场车型荆赏翟,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈纭,这其中就包含SUV以及小型车四獭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型超,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢抚前?   在外观方面存瓷碉,奥迪A3延续了家族外观设计扑碾楔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴号,用在这样一款小车上显得更有气势玻嵌,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质麻,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计安,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些通独,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉城厢,辨识度非常高孺蚊狭,同时大灯下部还带有清洗器嘘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能案孙咐。   作为一款偏运动化设定的两厢车型套,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多昧伪丝,至少看起来没那么晃眼敝煤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰攻藏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯河,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多处受赖,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应孙,起到了很好的效果傻。侧面的造型上在A柱位置最高味感,整个车型几乎以平直收尾哇椭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证勃聊,同时让整车侧面看起来更大一些卉。   A3的车顶采用了黑白色的设计袒玻兄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大驰昧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些徊门,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惩盼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了懈喂淮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎歉沮,轮胎尺寸为225/45R17涧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂涵菜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂届,不过选装配置都需要额外加钱才能实现淳海憾。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溪,整体呈现梯形结构歧成变,尾窗底部与腰线持平顶馈,尾窗面积最大化保证后方的视野轻滩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计监筛,不过内部也采用了普通灯泡光源旱差,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成莶镜啵好悔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合卢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况赣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的核郎揽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的疮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌倪朝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嗣帅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型豌陌,S80L自进入中国之后类次,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素厂。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缓殿,但它所具备的那种低调内敛的气质斑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惜桔。   2014款S80L通过对细节设计的改变拍猜仓,让自身在没有经历换代的前提下滇店丸,进一步提升了性价比坦。面对强手如云的豪华C级车市郴佬柰取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感嵌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手怂,想要抢占主流豪华车的市车谏凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步枪歪侯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力躺碴。   新款S80L对前部进行了细微的整容官,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感稻,同时也紧随时代的脚步禽。相对保守的前大灯设计卢惫,已经不再能够满足时代的需求光,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯不,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挡,但至少与时代接上了轨牵巷缅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蹬畴圣,近5米的车长和近3米的轴距表现杜忱,让它在尺寸上并不会有劣势母,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蚊痴。外后视镜新加入的镀铬设计彼灌光,虽然是新款S80L最显著的改变之一躺暮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锑锋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格喊蛾,沃尔沃式的家族化尾灯造型惦亩,成为S80L尾部最显著的标志性设计剃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解淖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击彼矗响,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型翱鸵韦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力材。   本文导航   分享到窃:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中咀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌句善,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短夏陕危,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮耗ⅰ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市闹茬吕。不过旗下的产品线也过于单一鞠媳郸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际堆握,所以便下探市撑廖可搿,推出了紧凑级的GA3车型颠剩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手开鸡瘟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型壬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级借,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出捎竿蛙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别傲,也可以看作是GA3的升级版车型彻伯,依旧主攻家用紧凑级车型市场炽瞎。但是作为升级版车型涕枚庆,GA3S在外观设计方面有所升级坛收钡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉狭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型检,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垦霓,使整车显得稳重而不失时尚感售铜绢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上欢凹鳖,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧雄富、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动阂穗鬼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音姥断橡。此外吴澎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎仑筒,为双五幅铝合金轮毂掂陡乏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大醒驹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嗓妓七,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蓝叛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型如,传祺GA3S的造型设计并不落后可,反而在有些地方设计甚至是超越了对手韧链。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车扑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华暮戳疙,12万出头的价格或许已经超出你的预算冷钙效,但是无论是从配置还是动力来说释坤奈,值得去掏这个钱挥。可能我这些话有些官方措辞潭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法暗吃。   1.0T嘉年华外观粗委屏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致贺篓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术办可。为了搭配这台发动机磋惟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性劣稗骏。   内饰部分套:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致事挺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些歇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点嘿桐拭,这个级别的车型非常少见俏激。但并没有设置外部开关屑,而是需要进入屏幕内关闭锈疤。   本文导航   分享到庞山桐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺半,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外男际吞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆肩,与大众168万的海外销量相差无几废偶霞。   这个名气与销量不成正比的法国品牌怕慨墨,依然凭着一款SUV车型娩,在国内获得了不低的曝光率疏穆目,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拇。今年4万台的预计年销量箔檄掠,相信有一大半都将由这款车完成螺。虽然这个价位区间的SUV里咖摩,无论国产进口都有不少车型可盐兴,但路遇科雷傲的几率依然不低湾标骏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢妊绅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢请富?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV屎搪韦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版露畦。这款车的发动机及变速箱等核心技术布蚕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型廓乱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备脾矢钮,并保持了雷诺一贯的安全水准荣肝。而今天我们试驾体验的芬,正是这款车的第二次改款烯渐,已于2013年在成都车展上市澳怜欧。   外型上猾常缴,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格轻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化胶了寥。虽然车身造型上并未留下太多笔墨虹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型褥山,倒是显得有些“萌萌哒”鞋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气玫热按,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶旱取。   侧面造型上态没漠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蚕萎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘释痕。虽然尺寸算不上大鞍坚痰,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的绦费床,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重碑,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条成电栋。另外宝呕迫,2.5L发动机搭配适时四驱系统屡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现纲乳。   尾部造型依然圆润编萎,和略显呆萌的前脸很相称邪孔。上下对开的尾门很实用跺光,节省了上门开启需要的空间嚼借琴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肪搜抄,载货坐人两相宜息。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帮绰敬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性譬尸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜崩借,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多谩埃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蔷探。当然繁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用乾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱瘟、大黄蜂澜瘸、救护车等“老熟脸”们会出现览卜丸,编剧还添入了不少新角色梦酶褪,比如老牌人物“探长”跺凸,军械武器专家“十字线”巧墒胃,以及人造变形金刚“螫刺”等丛孟碗。对于最后这一名小角色而言邵焊餐,它的“身价”并不算昂贵铅,并且在现实中恭篡,它的综合表现也算是可圈可点让耐牡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多帅痊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目侍烧椿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科谴,说到这里邦岸姑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拓勾肺。   言归正传劲癸,牺牲自我恭,从而使“大黄蜂”更加强大狮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色坦漠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中射,想要拥有它并不难币焙,最低11.99万元就能圆你这个梦燎味霉,只不过它不具备变形功能猩惠辟。   从设计以及尺寸上就不难看出辉蓝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台妇鹿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理九们歉,所以对于大部分人而言强朽,创酷在视觉接受程度上要更理性一些兼林。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涛蹿恫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外东,具有相同的特质的车型还有福特翼博响剖膝、标致2008检菜胃。在对表面参数对比后插,创酷的优势还是比较明显的送瑰,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响那。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似餐教哆,平和的尾部泉、延伸至后翼子板的尾灯组诲、向上提升视觉的包围等等蕾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点巧匡,当然也没有明显的不和谐感虫梆楞。" "     对于英菲尼迪来说型竿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌穷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人玻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期昆巧聘,这最为主打的当属轿车Q系列郝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50美潘氮,在现在都在大搞涡轮增压的时代梅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量藤才,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎储朝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受艘,而今天识,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧藉梆溉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型腑家问,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的辰并捞,就是英菲尼迪的G系列产品素,而随着采用新的命名方式擂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变阔多,从之前曝光的一系列的概念车来看损,英菲尼迪在打造一种新的设计风格肮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感帆死。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象烙算糕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉藤警,而带有这种印象而来的就是姆:这车动力强么莎?怎么看就像是卖外形的呢挂瀑?   首先在外观上篱碘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格庐羚,采用了更为吸引眼球的设计思路检赂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人癸寇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高冻叉齐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉撂庐新,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满接刊,同时也充满了一种力量感蒲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方饰函合,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉砰沦,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瞎丢媒。   在车身尺寸上隘雀,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鼓俩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm前肚乔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准断袖建,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅饯枷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份荚甫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式死藐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嘘邢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些添侍谴,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸读涩,在这个级别算是中规中矩健,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列倪缆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要师嘎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位谈羡幕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格裸辆蜂,同时也保留了圆润的线条风格荤绵窜,尾灯的点亮效果依然印象深刻焊般,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准徊乏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰庆蝎,这样增加了尾部的层次感唤。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业伦敝许,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多讣身,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭算弛,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型琳,并且入门售价也仅10.98万元聚啡汤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低陛逃。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象祈撵搓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下炕试。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表片妒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面莆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些废读,但车身上的差距并没有售价来的明显戳棠,因为锋驭真的比它们便宜太多了踏诬。除了合资对手以外婆,它10万元起步的售价篙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧烯怜。   铃木锋驭的外形设计上汗,我听到最多的就是两种声音横裳,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢娟泵似,而另一种则是感觉外观不好接受痕骸淡,很少有介于中间位置的人惭,毕竟外观是一种很主观的感受岛,仁者见仁智者见智芹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格豆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些绩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型菲吗,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料丰金,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型掂坏。接缝处体现最为明显腺冈,而且它在内饰配色上也相当讲究堤脯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位础柬,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷贬娇澜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型脊,售价为15.48万元饲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脾捆统,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侩聪,性价比有多高了敬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蜜偏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到携。况且点,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统茫渭,还是非橙纯迹厚道的厦。   本文导航   分享到竣我:   哈弗H6 月供708元起" "  最近浚朵,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把寒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升绍坞,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动雹秆放,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额安,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万煞,这作风跟大哥卡宴如出一辙继拌场。中配的MACAN3.0T车型(官方售价柑晃焦:68.79万)在选配后价格逼近90万元诫,而且市场上目前一车难求入起仇。那么问题来了宪迷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠拜,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大美洗。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊镐,到底这两车有什么区别刻慰镰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妈莱,帮你捋捋思路部日。   注钉暗迷: 实拍车型为MACAN 2.0T芍,为了让您一目了然甭没,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处午玫。   内饰乖缅巢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及谰官鳖,可以说走在大街放眼望去到处可见肖盟的。基于目前的消费理念赣,如果花20-30万去购买一辆SUV涸衔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观斥偷裂、实用的内饰鹅、以及良好的通过性膊,另外还要满足偶尔越野的需求喜梅。面对人们如此苛刻的要求铃揣扮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测培颈藉,看看这些车究竟能否满足众人的需求吕诵耽。相比其他媒体的评测方式摩希,我们易车选择了多人评测的模式骑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平厢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评保嘲弗。    此次我们挑选了7款SUV车型刀离寐,分别是狮雾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客茅鬼慨,分别来对它们进行详细的测试膘攘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)孤农。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版湿:25.28万元   市场优惠陈活屁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V卢裁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻喇桨枚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主擞冷菱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚评省柔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道洗缉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足创,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计桂茅杀,看上去更加的协调健沃瘫。   至于尾部方面此臣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了外,乍看上去有些沃尔沃的影子褐,整体采用了立式的设计风格吵憨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲变配,尾窗位置比老款更直也更靠后钵肛。   小结涡杜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鳖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嚎磕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调毫,前后不是很搭调娟,尤其后部的立式设计滩赐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间荒兄诫,但空间利用率上则会相对减信浅肮小,比较适合那些舒适一族窟登。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型摩:25.28万元   市场优惠络瓮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了醛溃退,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鲁栓豆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车纶肛,新车的整体造型十分具有张力扭颗,五边形的进气格栅更具立体感佃歉涂,镀铬装饰一直延伸至车灯内味傻寿,大大增强了整个车头的时尚性溺纲砂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力澈,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合伯,但整体并不是LED的灯组设计悉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰昏媳篙,在视觉增加了整体感的同时粒刷,也大大提升了整车的运动性隆蔫。   小结烤哨:马自达CX-5在几辆车中炯酬,我认为是最具动感的一款肃渭咐,整车前后比例十分协调塑垒殊,外加搭配蓝色车漆厩,使得自身更具个性偶。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象凤购,详情请见后面的驾驶感受篇绒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD恨鞘救:26.78万元   市场优惠瞳藉:1000元   如果不知道它是奇骏的人弧呸,在大街上看见这款车盎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化竟五奇,同时也是这7辆车中变化最大的车型摩醛存,整车不再是那么的棱角分明妻宛柑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉备乡沪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钒缴。   由于采用更具流线的造型设计冉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯袖硕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念监圭素,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性雾。尾部的造型也不再是那么的方方正正净妹,尾灯与前大灯造型相呼应许吻浅,并搭配镀铬饰条加以点缀角。   小结菩洁:由于我个人的车型为2010款奇骏理,所以面对这款全新一代的车型帕睬翻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惶贸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说攘翔辨,奇骏是个不错的选择狗撬讹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版方:27.28万元   市场优惠少钠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候峭岛,就得到了广大消费者的极高关注度蕊,整体设计与上一代差别很大悔呈房,不再是中庸的形象辉处瓤,而是更加犀利的造型是女开。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拧烂,前中网分为两段式设计佳,但两块黑色的格栅全是假的颅匈采,完全是用来装饰用的爬镀锰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捂徽苇。   熟悉老款车型的人都知道喇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计艇劳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野滴穗湿,从而保证了行程的安全性虹。   小结咐道:这款RAV4整体添加了越野套件括龄,所以并非其原车面貌壳辖屉。但无论是否经过套件的选装韭蠢,整体的造型还是十分具有潮流气息的鲍,另外值得一提的是列,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项纶,依然是几款SUV中表现最好的稍胎,注重空间表现的朋友们值得考虑享。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版坞:31.58万元   市场优惠户短:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款鹿,所以变化并没有其余车型那么大崎氢评,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了飘雇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思偏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格冯,棱角分明才是其主基调敛坊。   后方整体没有太大的改动让兼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了测额,设计很好的与前大灯相呼应奴,夜间看起来十分的醒目渡,整体也很协调蹬皑。   小结撵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看孩瘁歉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力络酿钠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点上违墩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的绍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉耪净秒,途观还是比较不错的选择烁庇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型掀透:25.28万元   市场优惠莲为聘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概酱瓜剑克斯的外观楔赦,那么这款翼虎你必将也会喜欢肌癌父,因为它的造型就是一款大号儿的“父岚┕停克斯”合吕回。单条镀铬饰条所组成的前中网须,显得整体十分的修长另,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔漠漆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点窃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气洁庭,提升了整车的档次岔陪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑沮呵。   小结入:翼虎是福特家族的新痘獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附郏克斯的身影斧答染,而对于新款腹の撸克斯的整体造型端村,个人觉得还是很不错的财,那么如果您要是和我持有共同的观点川盼凹,并且想拥有一辆SUV车型豆委,翼虎绝对是首选范围姆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版妓屋:27.69万元   市场优惠剖忌聊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子驰司,但随着Jeep旗下车型不断的改款昆硅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去城涪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息电,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配兜提亨,圆圆的大灯以及垂直的中网舵衰伙,无疑均是Jeep最原有的样子厘粱任。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型然峨,无论是后风挡还是尾灯扭,都为方方正正的样子淘绩青,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间酶韦雾。   小结铣糖:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚印,淳朴造型及棱角分明的设计锋稗,在保留Jeep家族血液的同时碴撮,也为整车的空间做出了较大的贡献散镶喝,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的烘淌,详情请阅读后面的文章枫蛇袖。   外观总结绿仇息: 7款SUV可以说均拥有自身的个性熄费伺,基于每款车型的特性斧蛾,有的为小改款境、有的则为全新一代盼怕,所以有的基本没什么变化晾弹、有的则“面目全非”好羚李。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了笆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别泉辱处,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味公统函,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息揽。通过每款车型下方的小结丸博,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型纷辰锌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前攻篓,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐醛丝,你可以理解为营造纯正的氛围扯衔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来浚敖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合山谭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致竟舷祟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed炯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍伸蒜痕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”祈戊,绅士气质是宾利的“看家本领”染称。往往啪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质栋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去齿勉狗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限静限蹄。现在傻副磷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h撕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让识冗灸。自古以来侥探,“Speed”一直是宾利的性能标签腾爱咐,以此向2003年垄断勒芒冠荚错傅、亚军的Speed 8赛车致敬祈坟短。    作为宾利历史上最快的量产车型顺份秃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)许疙耗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鼓,当然杜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可戳凸谋。    伴随著经济实力的提升夕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强港,当你身处被“泰禾北京院子”碾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规叮拼,肯定会追求更高层次身份上的匹配枪潘。我几天前去宾利销售中心售,它长廊式展厅规拿悖宏伟答,处处是浓郁咖啡香贡沮肃,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利漓厩,对其购买力是不置一丝的怀疑歼嗅迸。我想惶蓟碳,只有宾利汇扭奶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌泊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求捎帽。我敢很确定的告诉电脑前的你们韶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰雾票揣,在中国未来一定能卖到脱销息吼夺。   >> 写在文前推删攻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浇撕瘸,英国品牌的表现令人忧心忡忡幻谭距。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撕邓,它们目前都散落在世界各处褪奢全,有的受到追捧有的则走向终点惰柿响。即使获得成功的英国品牌魄筐,它们仍为自己贴上的“德国标签”杰羌、“印度标签”的身份感到忧虑彼,毕竟穗类入,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翠徽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造境,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革融团、原木的袅袅余香骄蔑,这种气味只属于宾利弗共饱、劳斯莱斯们擂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严己,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头办。    从业这么多年粉盼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元糯腺贬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心割,囊中羞涩遥不可及自然很重要呛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦触耗伪。我认为一辆好车梦逼,应该让驾驶者舒服酸、安静挥贰、惬意的完成从A点到B点的旅程踌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快修首,却实现不了我小小的梦揪惨蚊。我一直认为城铜毫,真正的贵族莱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极效疥腐,即便妥协仍然能坚守初心顺。此话适合改变自己的GT Speed礁,你知道吗就?世上最难的事情就是超越自己曹,GT Speed做到了 经。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义矢梧尝,当你启动它时棱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态良枷。   >> 外观怠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身棺怂,作为宾利目前最为畅销的车型湃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绥镁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级退。但是纠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配聘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节轨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者垛甸陇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匡歉齿。当然电瑰抄,大部分“土豪”车主也不在乎蔷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成省粗。    外观提升不是GT Speed的精髓劝桥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品郊疗饯,动力斧汲钎、刚性颧、减重上的工作任重道远苍糕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碎撤巾,仅有2.3吨臂惕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重湿蓟。不要小看这350kg凸略,几乎是一台V8发动机的重量男。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件既恼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂禽、多连杆后悬挂和防倾杆等泄叛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刀,分别是Burnt Orange(橘)翔敢厕、Sequin Blue(蓝)辈冕、Excreme Sliver(银)挡拎宪。为了凸显GT Speed的特殊登,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)编尺恋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选散拜巨。宾利工作人员表示藏夯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故旅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加筷穗苔,尤其是在中国等兴新市场更是突出杠镣替,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩势评杜。    你知道胖子多么努力吗膝磁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时船败,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诉。那些把高性能作为卖点的品牌收,现在宾利也有资格和你们一较高下失。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸患两,与GT W12车型尺寸几乎保持一致接,其尺寸为(mm)为秽:长4806奸灸、宽2227反、高1394定柔,轴距为2746mm吞撂。我知道迹赔幸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拟戳,为了让你做到心中有数瞳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来道卿截。与竞争对手相比遁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先健肩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鹤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车诬汀,哪怕国内的环境日趋恶劣戊福,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成逝秋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疾,整个过程大约需要22秒泞羌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间极矾漂,从而避免占用后备厢大部分的空间室。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感彭钞椽,没有法拉利暴躁赌殴仆,缺点恐怕是不高调经钉辰。不信你点击上方视频听听视频里声音墙辖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奉乖堕: 作为欧陆GT的性能旗舰尉皋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角欠烙的,不仔细研究根本发现不了它的区别谅软。虽然外观变化之处并不算多纪,但是对于轻量化刀肖屋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性含掠。" "   7月21日马舵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华日捐囊、北汽E150费坟,成为第一期家用空间王冠军憾下患。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藐说。它们会有怎样的空间表现伐,不如一起来见证硕啸鬼。 本期内容开始前募乱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兽姐: 好了踩善,正式开始第二期内容褐糙剃。不过简单说几句坎,为了没看过第一期的网友们揩:    你可能会发现匠,随着岁月流逝微、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭脓,也当起了小爸爸肺。恰此时惧,他们对车的选择可能也有了新的取向磷菲,空间大锤秸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素闪珊还。    基于此寡偏饥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题攘鞍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间灸餐警,让大家对车辆的实用性有个较全面藤删、正确的认识矢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测魏存、模拟一家三口郊游的情景实测阮哥褥、细节空间的展示谩掏、实体娃娃的数据测量四个环节进行程。   话不多说盗,有请今天的选手隶,登尘南肌! 第一环节徒坝净:堆放整理箱角缔汀,能放多少放多少    由于很多厂商岸档磋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升穗味,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沽访琉,也会帮你量化一下车到底能装多少升配诲衬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数环。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号划眉邪,并加以不同颜色区分悍陕,目的是给你呈现最直观的感受簧编。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呛猎耗,仅供大家感受一下肝诧。今天我们拿箱子说话碧警社,看看它们这种数据到底能装多少箱子五版蜂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奈:由于时间关系毛扳浇,我们这次只借到了骊威的低配版卿善,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沤,但高配版的骊威有这一功能桔倘。 首先出场的是骊威尉鹤:    状态一卷五侣:单纯的后备厢空间 状态二徘床:放倒后排座椅后的空间 状态三牡朵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评按凄茶: 骊威一如我们所想的那样贝妒辜,空间的确是其一大卖点递唾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时认溯,小伙伴们都惊叹了!骊威晶蔷,实力不凡孺虫。   其次出场的是致炫魄:    状态一习:单纯的后备厢空间 状态二请盛绵:放倒后排座椅后的空间 状态三卿弯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评试: 就如文章开头介绍致炫时所说标溶樊,空间蚀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点察臼耐。通过这一环节放整理箱的测试琼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捞缝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坎甩切:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一案:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三武岭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结班矢碑: 通过摆箱子的实战酪,以及上面表格数据的对比绰梆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利讣。而致炫与骊威差距也并不是太大荤镭巧,可见其空间不可小瞧犁。接下来又有哪些好玩儿环节咖檀?而两车又会有怎样的表现呢逢旗?请继续往下看瞬懂。" "   今年5月面仙魄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶始祷?9挡无用胳吃奢?自由光深度试驾报告》)逝桥壕。当时涛笛寸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唯废。    6月砂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镐绅荚。不过3.2L版的离地间隙纶唬、接近角纹骚许、离去角新督篇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肆捶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别帕?    几天前鞍村,我和赵璞测扯陕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市士羡斑,这车还行不行溜考?    我们的第一站烙纪,魔都上海免。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消柏胺。在经历了噩梦般的改签康、等待掸、登机蛋萝赡、继续等待之后害,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慈趁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿溺:“游遍世界各地充,开尽天下好车币。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑敞吞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方澳拘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的车泛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杉赐灿。在此我可以不吹牛X的告诉大家辩秋缄,我在纽北环实际驾驶过拐煽评。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侨题,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI相,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型藤柒贩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翁迹葱,在国内也非常抢手搭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闯担衬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变发栏溪,基本保留了GTI所有特征隶惧堂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旗蛇,在舒适配置上也更加的平民化废眯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整崔汕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晌拌硕,例如两边的侧裙以及尾翼等蛊努,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的伺乓孙。但低调的外观也有自己独有的设计元素丁诬,例如车头处GTI特有的红色的拉线富系,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标舅害,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中村。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性识间袍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm融。另外实兑,新车的LED尾灯造型也很有特色卢钦。海外版GTI提供了红色裳灰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择栏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撅臂,但国产后或许可以与国内的消费见面鸥涵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隋俗孪,我把它们大概分成两类敦股渺:靠谱的和不靠谱的岔承幸。不靠谱的原因很多雌,有些续航里程太短什,上车就开始为电量担心;有些性能太差咳刹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厢怪烫,几十万买个两门小车弹详溜,真当我们都是土豪吗耐太楞?   不靠谱的理由千千万祟蜜,靠谱的标准则大致相同僳敝抬。续航里程不能太短庙呕继,加速不能太慢乃,最好还有些实用性闻,价钱不贵就更好了些。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谰唤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赋妥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平架煤,拿汽油车举例的话冗独台,90%以上都算得上靠谱诧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说白鞘,能达到及格水平的车型却不算多锋绒。我们的这辆测试车是2012款的蛇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型逛还。还好时隔两年猎,e6的动力系统并没有发生大变化妒夺衡,只是外形和配置有小小的调整巾凉。   续航里程枢先卤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧廷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群糕兼俏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车杠骑,这其实只是理论值妊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漆,实际用车时很难达到常筋次。夏天空调摄酵、冬天暖风堪恍蔚、高速快了恭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敦奖。   这种电动车只是日常通勤还可以泄逼滥,但稍微有些想法乔,想去见个朋友现戌、买个菜垮唐,心里就得犯嘀咕矮波。这种心中总有事悬着的感觉很难受笆厢殴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多础杠。   由于时间原因椭啃癸,我们只能简单测试一下e6的续航能力拉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宫寒其,其中高速路况三分之二翟敞貌,城市路况三分之一毒瑟负。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狄洗,我们的行程其实就是三段场矫嫩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妥南,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)葡痴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)圭荚坊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甭陋捷,显示续航里程320公里嚷辛。完成第一段高速路程时(43公里)摊,电池余量82%(耗电17%)爆肪饺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)劣枷棠,电池余量63%(耗电19%)屏孙片,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)箩宿勾,电池余量45%(耗电18%)诞,续航里程134公里(减少61公里)密扒教。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捣躲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右堤膳,比如第一段高速行驶酶侗畦,续航里程减了59公里急催,而实际行驶了43公里粗,二者大概是0.7倍的关系倾炒诫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弄卑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近醒辽容,拥堵路况似乎还更费电一些将第。" "  近两年钢吻时,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舵笨簧,很多大厂都推出了自己的纯电动车屠骄身,先不说比亚迪这些纯自主品牌奉粳绰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毁摹。今天邻班,我们就提到了之诺这个品牌骏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匠雾烽,主打高端仇,并且未来也是只进行纯电动车的研发够抵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墙隆。今天楼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E文曙,下面我们就对这款车型做一次体验仟抗。   之诺1E只租不卖庇,租赁价格为窖罚使:日租金为400元/天宛取,长租(3年期)为7400元/月疚钵,现在消费者就可以对这款车进行租赁陛辱扛。   租赁价格包含捷:车辆上牌缎斧坦、充电盒安装(7.5小时充满)昧谜凑、保险窝、每6个月一次定期检查保养咐繁婪、车辆维修拟厕,7天24小时道路救援如、拖车以及备用车辆等落。   之诺1E是基于宝马X1平台打造暖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骚疲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子庐措。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奈殴袜,虽然亮点不是很多徽认蔚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痪,树立之诺自身品牌的辨识度晚琅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抢昂教,辨识度极高贬肩。 既然是同平台打造篱拇幢,那么轴距和宝马X1也是相同的寝囱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瓣,尺寸为225/50 R17慧歇,这款轮胎最主要是为了节能考虑夕砂。   本文导航   分享到伪拇媳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉聘甜围,它是南京依维柯生产的车型绞梨榔,隶属于跃进品牌旗下讲,是一款定位中高端的轻卡产品踞鹤碎。该车是在2013年1月首次发布的迹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骡,为用户提供了更多的备选车型溯臂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现事吴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姥版。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兰写希,宝马向来不走寻常路奋帮嘶,旗下的SUV并非越野硬汉拓涛缴,而是更加注重公路操控性违,所以在外形上也有着自己的独到见解寇摧尽。Coupe原本只是轿跑车的特征伸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上患眠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娇夕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弊检沟。在这种背景之下脱胁,X4应运而生回告码。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验都豹,宝马对于X4的设计便更加得心应手褐教剂。从车身尺寸来看掸讳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化的。然而实际感受上稻瘫券,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力香。它们的关系就如同X6和X5饲卑,一个张扬群睹蔫、一个低调残想。要想讼录世兀酷扁箱射?X4很在行寞。   这辆X4的外观加入了大量M套件颗,进一步凸显了它的运动风格匹。夸张的前后包围降低了视觉重心舍谈狭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角莆躬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熔?所以筏,接近角趁陇、离去角这些数据对于X4来说烩瓢剩,根本不重要茄恰。   和X6一样茫攘,性感的臀部是X4最迷人的地方屉撑。如果从车尾来看趴肮干,X4确实比X3运动了不少阜嫡奶,高挑的腰线卢踞、厚重的尾部都能给人很强的力量感歉返累。对于35i来说公税睛,单边双出的尾排着实有些低调快。尾灯的造型是典型的宝马风格封肖斑,造型简单梨、大气澳拖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升驼伍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叙奇,前245mm解男捷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性柔棺夏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)视蔫膏,这是一款综合静音截持韩、舒适弯囱、操控于一体的轮胎储。在我看来蔡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎年榷,似乎更为合适冻敌懦。" "  原标题唉倘炒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前楞短胶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)锚,该车除了外观造型犀利萍坛、内饰豪华葛亭、配置丰富之外弟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样安糠颗。作为一款以年轻齿惭鞍、时尚为主旋律的产品缺芒莫,NX开起来的感受如何翻酷暮,今天我就为大家正式揭秘昆。(注炕式砷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称够,如NX卫漆、ES鲁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍悸:   NX车型的外观内饰设计风格晃,在之前的文章中我已做了详细介绍蕉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品灌。从实车给人的感觉来看涣七枪,它的确做到了这点称,不少人见到它的第一反应就是篮:恩肌,这车挺个性妻镜嫂、挺漂亮彼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嗣类貌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计傲休,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咆。此外耸耙陌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯憨倦判,进一步提升了科技感爱枫访。不过它并非全系标配坞肚褪,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓦溶,远光灯为卤素灯泡怒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”匏玫濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV采灭饶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狙、宝马X1做直接竞争勾旦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV切,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惨纯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烧庞记、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格馈南。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯嫘浴,其中一款为17英寸潮淬请,另两款为18英寸另土蕉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扳断睡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎祟良何,在国内的售价大约1700元/条田涛甫。   车尾线条与前脸相呼应扇蓖,造型犀利踏,棱角分明册敢,以凸显整车年轻韭吭揣、运动化的产品定位揪恳浆。同时滑绷,尾灯设计十分用心涵辞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果导徒炉,特意在接缝处增加了一小块LED娠淑。   内饰方面拆趟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舞眠羔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准县丧嚎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓮滔,大幅提升了车内的豪华氛围溶。   据雷克萨斯厂商人员介绍彭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锋丁铃,它的使用方法类似于电脑的触模板缕蚊,并带有震动回馈功能爽赴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茄糠灯。此外料麻陛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铜部高,我们咨询厂商工作人员赖,这配置会不会引入中国鳞,对方并没有给出明确答复蓄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烽鞭,作为家族中的新进成员哗来,NX的表现自然也不会差砷低。为了符合它运动化的定位挺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湾梳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现督八采。此外NX空间方面的表现也同样令人满意仕先。   在海外权惜,NX提供了全景天窗侯、普通天窗和无天窗三种版本的车型范,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敛氛,采光效果很好叔横,但无法开启擒帅抢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用轮逢,采用的是外开式设计纫。可以确定的是鲁宽湘,上述两种版本的天窗都将引入中国匠久,至于无天窗版车型是否会引进怯敌,暂不清楚停。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蛙红貉,马自达CX-7在海外推出;2009年寝谴弛,2.5L两驱车型引入国内祈己菩,售价28.8万;2010年绒巳体,增配的小改款车型上市任,售价29.08万堪缺,同时宣布国产意向;2012年庞驰伴,海外CX-7停产;2014年晤箱归,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疟肥扑,等它国产的人此时已经老了四岁了囊嫩镶。   从以进口的身份引入国内闷哩,到正式国产经历了四年左右的时间坝金到,在这四年中进口CX-7销量并不好炕淘,一方面是当时市场不成熟蓬,后期竞品丛生将其埋没了蕉。另一方面原因也在其本身艘,比如定价高识架、2.5L发动机动力孱弱等等敞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焙斤撼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统亭比媒。在测试之前丛帝期,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点热汾惮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm达巧香,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm榔晒繁,搭配6挡手自一体变速箱潞坚窃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机电菱吼,只不过调校要比CX-7上的更为激进拳笆。即便如此适哗谭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逞低。   油门的设定比较灵敏督残,起步和加速初段都还比较轻盈面,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线洁,而不至于拖沓屠距,一切都显得易于掌握晌膘陆。变速箱和发动机配合的是那么默契薯两限,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔑,只是在极拥堵的道路上蠕动时情沛,1挡与2挡的切换有点闯动而已窗瑟弦,问题不大署盘。   转向和悬架的设定偏向运动仙缎陆,采用机械液压助力的转向系统比较重蕾龄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吝潮抚。悬架没有“忽悠”的表现极,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惦萝申,车内乘员经诚荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”篱单。悬架后段偏硬倦,在弯道中并没有明显的侧倾护木,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腐刀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错欧,动力供给够积极夹醋菜,表现不错佩,驾驶感觉非常轻松幸秽薪,动力的跟进也很是及时懦乒捆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm爬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捆,而且不是那种喷涌般的迸发礁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已特捂捣,给人相对内向保守的错觉崔逼筛。   CX-7更擅长的是中途加速缕,比如从60公里/小时开始嫉坝瑰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疤篇浚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓啡皇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溜灿辰,这几天这种沮丧感时常出现拒。不过也正是这个中段加速的特点悲墨哭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澳暑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秸,稍踩油门就奔向3000rpm莎屁输,便能得到很好的响应儡妈纬,仅有极为短暂的降挡迟疑采,随后就催逼出了足够的扭矩拍贺涎。简而言之艇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的千,容易上手嗽病伍,各方面的表现也都算令人满意违砂盯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷砍柒,涡轮增压器起到了明显的效果虚淌财,就像注入了某种精神类药物氨匹,虽不时刻保持着亢奋状态括郡,但兴奋状态确实随时可以到来弗形,一切都听从指挥画两。这种持续的加速感可以维持一段时间蹭,心里不禁一阵爽快蓝谅视,当然涣薪时,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哨堤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光忻闹信,测试油耗的过程共行驶了134.6公里令担,消耗燃油17.94升烹晶奠,平均时速为30公里/小时场淮哺,全程开启空调土法,平均油耗为13.3升/百公里遂骋惭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梯狗,CX-7绝不算省油的那类竟溺,准确的说是比较费油那。另外悄谁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油两牌哗,无疑使用成本相对较高抡伸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前袱快,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章粒辑鹊。说实话论搽,那是我第一次接触这两款车癸抬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象襄洽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氨鞘,动力同样够用冀奖镐,但输出并不算线性讳诬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涵。当时我就在想秽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了秦廊,而如今厂家真的这么干了厕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尉绢,增加了几项配置突,外观方面几乎没有改动似,图中的这款车只是增加了车顶行李架矢铅、车尾扰流板和挡泥板等选装件衬靠。   这款帅客HR16是一款7座车型绞,它可以满足国V排放标准僵店宋,车窗后半部分采用了隐私玻璃苍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坎乃林。当然齐狈,帅客实际上是一款既可以满足载人腺卞抵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摔鸿,所以它的车系中包含了5座必讽、7座隘冒勃、国IV癸、国V等各种不同版本叼。   除了挡泥板之外糕毯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果胖炒喜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统稳世实,其中的最强模式叫作“Dynamic”菜瘸炉,译为“动态”巾哭赤。有意思的是垫,在英文里皋凸脐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根亥梅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机武、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗枯掠?——开启动态模式痕涣莽,就等于点燃了一根无形的导火线博背酗。   要追根溯源的话袄响,炸药起始于中国鸵舶,属于四大发明之一败,不过相比中国发明的黑火药林十,硝酸甘油平时更加安全可控脯,而且破坏力更强喀。奥迪RS 7同样如此取码诫,它多数时候表现得比较随和春词免,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力谩坏鞍。   首先从外观上就容易看出它很厉害丸。奥迪A7之所以独特朽兜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赖斥,人们将之称为“Sportback”毙,在我看来唇,它的廓更像是一只优雅的海龟枷撇贬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荡寇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装圣讼凭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坛,所以它已经不是传统爬行类的龟豹缎好,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息型唉讳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘很掇奋,让人不由自主的去稳稳扶住3显分、9点位置临坪。   在风骚的外形和各种真皮拾井譬、碳纤维材质的覆盖之下宫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绣苛菜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别口梁青,这一点很好梢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV溜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群第。即便在这种情况下竟坟岗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仟稀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题操豹乌:谁给你的自信卖这么贵斤罕?不错宝贰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008干,它到底是盲目自信还是厚积薄发差?我们一比高下必赔鞋。 外观对比僵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结性掣圣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坷,所以我决定说点可以量化的东西踌答媳。首先奔缺善,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桓孤柯。其次可能是由于动力的原因阿法捎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽公呕火。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上渺叮,备受关注的长安CS75正式宣布上市般立,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合慧礁窝。在前期的试驾活动上挺儡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型款摧,并对其驾驶品质给予了极高的评价裁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粗戏光,和手动挡车型相比仕倘排,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待径偿躲。 ● 外观内饰的简单介绍辉抹夏:   在外观方面川农肥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型厕疗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识率舅,甚至连一个小尾标都没有标时。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谰哆缅,但1.8T车主可能会对此有一些不满官。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm稻嗓,轴距为2700mm甩痪戈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钩蜡、奔腾X80以及哈弗H6苫寿,CS75还是相当有竞争力的挎,它的轴距和长度最大宫,宽度仅次于哈弗H6芦毒,高度相比瑞虎5矮了35mm储爆辈。   在外部配置上修统粟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皇礁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头滥滩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辞庙既。另外谓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯淑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果隧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力襄栋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致跑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乡,市场售价约为700元/条卿,在同级别中算是很厚道的配备了顺超跨。此外融,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杰,只是轮圈被替换为铁轮圈伐换,还是俩字——厚道坟掠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格羌高,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足帘窝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板匡,看起来更有层次感氨捍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙侯策狙、设计毫无新意拘敌、用料也很一般等不好的印象潍品寥。不过近年来台辩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颓,长安便是其一咆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视靠角,也很难找出它的缺点顷娥纪,按键柒、旋钮的阻尼适中噬扑仆,手感很不错病免美。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挨梁律,分辨率和反应速度都还不错坊陋,不过在功能性上它只提供基本的导航将墒、DVD恋、电台戊舷、倒车影像及蓝牙功能漏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扇哥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瑰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恋飞,但是厂家对此并没有改进菜钵凰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放昏蔡。但是踞刨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窘芳,同时设备名称也无法显示完整扰菊,在用户体验上还有提升空间删才闻。   不过复干,在一些细节处理上囱匪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意安。比如在挡把前方的储物格却幻免,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理污,不过这块材质却为硬塑料魏屎攻,实际上根本无法达到防滑的效果讼场。另外啦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恍绞挟,这点值得表扬冒催,但必须手动摁下开关才能点亮钩暑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅柿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胖邓董。座椅填充物软硬适中侥侍,刚刚好蠢,并不会软到开久了腰疼外,也不至于硬到硌(gè)人吃虹菩。除此之外懂愁截,包裹性表现也很不错靶谭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中堪。另外鞍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节计同。   车内乘坐空间表现上帅率,身高180cm的编辑身处前排驰吓,头部约有一拳左右的空间躺培,此时移身至后排擒笔安,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间静。作为一台紧凑型SUV车型烦秃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了溪嫉。   来到后备厢驮盾酗,长安官方给出的容积数据为590-1560L喘秦迁,表现中规中矩顶脾顾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布爬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果雹龋,增加消费者对于整车的好感度崔阿景。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钙帆,如今市面上的电动车产品越来越多烈跋鄙,开始逐渐走入人们的生活杉巧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一额,大家对它的了解可能还不是很多刚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元魔。那么这款车究竟如何呢颈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芬咎粪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赏百,我们终于有机会近距离接触一下辜摆烯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌朴鞍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质暗蠕惋,因此其与众泰汽车合作谈菇寸,推出众泰知豆电动车匣绰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妓蛾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识创。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亩?不管你信不信恼夸垃,反正我信了司火。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赂颅,售价为24.98万-28.98万元备,共有三款配置可亚拧,全系均未采用quattro四驱系统辑史瞬,取而代之的是前置前驱的驱动形式蛇擅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛眠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猾滩珊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拉,1.4T的发动机到底够不够用拟楞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧晚墩疥,这些问题都难免让人担心侥牵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扇,它又是否值这个价格独侣巨,下面让我来终结你的这些疑惑期沦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力枢隧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慑扰檬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样夯免枷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秆替,既然大家都关心这一问题板,那么我们就从这个问题开始一一解决缎蜜百。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的犁嫌,其最大输出功率为110kW渴,峰值扭矩可以达到250Nm强肉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绘继寺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后碗授,动力储备不足方面的顾虑胜,但是这些想法也好顾虑也罢洗窍枫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实却,油门初段的旷量微乎其微社。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点睦础订,当发动机的转速达到1750转时俊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩唾,强烈的推背感也会随之而来式律缚,如果你不是冷静下来思考一下娃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亮垄啦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减揩群克。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候配氓,一开始的想法和我一样锚,换了1.4T发动机之后适蹋涪,动力跟的上吗瓮?心里总是怀揣着这样一个疑问浪菲,但是当他们开了一段时间之后伪沥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”韭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吗,处于D挡模式时骚痹虑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盾墩,但也感觉不到激进的性格垃搁。但是当车辆处于S挡时推泪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吃,整个车似乎突然变得紧张了起来仁,时刻专注着你踩油门的右脚钢嗽绘,稍有动作便会迅速做出响应孰乡锹。   在城市的驾驶中墨法,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脱激虱,当你深踩油门时环靖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霞南喘,或者可以说鼎避崎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态达。此外麓城,作为一台不折不扣的城市SUV芭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吨伦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量函敛蜂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感屉青炭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尺兑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陕弛惕,整个加速的过程非常线性被楷奉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卵烹,不会表现的非常神经质迟陌绘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱筋嗓,这台变速箱给人的感觉非常聪明浑泌溉,可以准确的猜出驾驶者的意图腔河昆,在换挡的速度和时机方面非常到位辞琅推。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点略泵。此外嗅妮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吼。当车辆处于D挡模式下惕,当发动机的转速达到2000转时堤逆,这台变速箱便会进行升挡的动作挺疵祭,从而保证日常驾驶更好的经济性薯达。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时袜美,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冀腾汲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惋。   这台变速箱也并不是近乎完美哥犯党,它当然也存在着自身的不足捕橡晌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莱谱,尤其是在低速的区间内菇贸夺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感厩歉潭。此外贫誊,该车提供了四种驾驶模式的选择纽,分别为经济梨伦、舒适淘豢林、自动和动态模式诚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陕焙。 性能测试排:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中恫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现谰氓痘,最终的破百成绩为9.14秒阿兢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升褥。奥迪Q3在三挡时完成了破百卡损,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恢醚炉。此外协,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没册,非呈焊牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弊慰,整个加速的过程十分平顺和线性店,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势翔护。车辆在全力起步的过程中哆超,由于没有采用quattro四驱系统穿,车身有轻微的抬头现象豌,前悬挂的拉伸比较明显毕息扳。 性能测试搽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中朝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卢龄辨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升违膛燃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系商。在整个制动的过程中色,G值适中保持在-0.9到-1之间倪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态剂龋,前悬挂很大程度的收到挤压赏儡纪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舶唬枯。此外蹬俯,该车在连续制动的情况下颗,受到的热衰退现象比较明显狮翱莫,在连续测试过后花,制动距离增长了接近2米蘑凶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容寥,动力方面也足以应对使用的需求来伟,尤其是在低扭方面媒,这台发动机表现除了浑厚的功底浅降悔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脸透。对于一台城市SUV来说沫毛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑篮功斯。" "  你有没有这样的勇气净,一辈子只留着一种发型街凌敞,带着一种款式的眼镜娇课?或许多数人会摇头说不奥冉。试想你现在穿着中山装巾帽低,带着大边框阑瘫,留着中分头走在街上桥士痘,别人必定会投来异样的眼光吮徊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变前,但有一种美沫吧,却是永恒的韩,我们称之为“经典”溉几瓢。就像中山装逐渐演变成了“国服”扰绍荆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样还掠毒,看似过时的东西稍加润色协,就会焕发出经典的力量渡桨纲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题风堆扩,也是一个互相佐证的问题劫底。正是扛住了时间的消磨碌驮先,一个产品一种设计才能称之为经典媚。而正是因为它是经典啦摧柬,所以无论时间如何过往谩,岁月如何变迁林,它依旧能代表着美姐潘痪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角合。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泰逝口、保时捷911郴、MINI这几款车了版。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承遍广,这是一种财富烯径杉,就像一个国家的历史一样幻爆钵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝响。但就像中山装一样扔哭市,如果不稍加改动长,依旧会被人说土气描趣,MINI也是一样耸素,细节的升华会有益于经典的传播和传承碑慷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多睦蘑玻,是全新MINI车系中性能最好的墩镜乓。所以车头车尾都会看到“S”的字样缮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部表愧,这是它彰显不同的地方瓶弊粒,尾灯的轮廓更大了撂阂,但相比老款不够凝练妇,同时你也感受不到它有何种审美的进步协氖胺,个人感觉它是为了变化而变化芒蚊。轮毂方面坪聪淖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号详。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注堑师,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)普茹撇。不过赡妇颈,在真正接触到保时捷Macan之前哗能,我对它的真正实力也有所质疑肥。众所周知抗钡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腹赋?带着这个疑虑擎腐锻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绕杜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胃储,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型局觅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机间妈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似岛脊芯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”肌。在没有任何参考坐标的情况下孰膳讳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的熬。排除了惯性思维的困扰嗽,对于一款新车而言或许并非坏事蛋斥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喀辉襄,因此有关它的设计特征我们并不陌生茄丘。作为保时捷推出的第二款SUV车型般第,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计猾,同时也融入了许多独特的元素噬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碌琅卷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动法,因此在细节处理上婚缚垮,新车融入了更加激进的设计元素泛。    作为入门版车型蹭迟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯驮恭嚼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谓平颇,并采用导光条设计青思啃,其视觉效果更具科技感惟湍按。   保时捷Macan的腰线位置较高烘侯搭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沃竣,营造出强烈的动态视觉效果涛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蛊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一克,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格保局。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况仑赂叉,我的同事此前已经为大家介绍时嘎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嫩醒救。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍接。" "   ??????? 提起观致妈譬,大家都会想起什么恋?这似乎是一个难以回答的问题坑蹬挺。作为一个有着中国血统的全新品牌康褂描,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞧馈郴。在2013年姆溅碘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上记艰挥,一石惊起千层浪侍碱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手该架尉。   如今靛,观致的第二款车型希,观致3五门版也如约而至抚捍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹭安禾?它的到来蓬,在扩充了观致的产品线之后辣采誓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢宛?自然是令我们拭目以待被。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车萄酬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荤炒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绅抨味,时至今日都没有做大幅的修改敢缴零。就是这样一个古董级外貌的家伙疥括,最近竟然和新能源技术杠上了帝摩。2013年的日内瓦车展上健蹄哥,路虎推出了一款纯电动卫士妈伞承,旨在告诉大家卫士宝刀未老哆笛。而这些天尽套斗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试另睬痊,看起来沤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了帽胺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上旦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熄谭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟身,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唇凑氖,并未成为现实惕攫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已十。   事情的转折点发生在2014年6月18日蹬悔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照式康,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缸杠轮,并且这一次敲,车身上已经重新贴上了拉花吼蹄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计金,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嫉,而是一台真正的电动版卫士系怖。   之后通过各种途径的联系爬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版荣珊,虽然这并不是一款量产车僻螺,也没有任何电动机丹了、电池组方面的参数数据珐纱锚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筐,我们认为此次试驾还是很有意义的杆孩精。   ■ 外观造型碍胆罚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷俗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鼎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样息,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肛倘宠。   电动版卫士全球仅有7台泉勉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弘碧概,基于卫士110车型打造台,可以根据情况容纳5个或7个座椅结洁,算是车系中的“旅行款”无认。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承款穗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淮丰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计室禄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡傲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泡侣,丝毫不加以修饰道绘尼。按照官方对柴油版车型的销售策略犁夺苏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件问。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挖赖县,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理封性退,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瑞奈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间避喘慨。正对车头慷拟,右侧翼子板的通风口也是镂空的姆戎垒,下方是空调系统的进气口臣拱尉,而左侧的则仅仅用作装饰磷邪,所以是完全封死的状态捎拢郝。   平直的挡风玻璃蠕酗、小雨刷遣毙、面积可观手动调节后视镜宿硼剖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计皋,而在这台电动版卫士上藤妻赫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板窘付扯。   实际上赴涂骨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致马虐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鹊,电动车窗只照顾到前排乘客僚鳖,第二排为手摇的臣蔼坚,第三排则仅仅是推拉窗末。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林椿饱卜,确实煽霸媒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纫人涟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头砰衅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瞥仕废。   三窗式车尾设计除了古老外芜恳旁,想不出更多的词去形容患朴,好在后窗电加热捆很很、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备词,而这些也是这台车上为数不多的电子系统博。至于各种不同用处的尾灯刨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧煽奔俯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩你,并配备了13针牵引电力接口谴棋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疚牢可。而对于电动版卫士来说惫,这款车的拖曳能力也非一般强大话,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置份。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幕墓,在这四年一次的盛世当中憾渡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注讥炬瑰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢酉稀,在经过整体的细化改进后整体更出色现,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲攘痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鬼霞,对于这样一款小车到底怎样歧丛枪,让我们一起一探究竟污。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车仆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化购酱搭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计师忻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格爬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格橙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择佩男肋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣芴妫可靠的选择褥捅瓢。   相比现在很多的车型藩徐疆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鼻钢,个人比较喜欢这样的感觉垦痞,朴素也是另一种风格恰凡趁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好返率涛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分查且,可以说是起到了点睛的作用胺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篡街,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杯事喘,看起来还有些运动精神冲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酗,同时也是远近光一体设计谴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翅朗蹦,更加突出其可爱的造型风格锨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蕉蛇,同时也表明了J2的一种年轻风格沮。虽然是一款定价不高的微型家用车骨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置讼姥,雾灯虽然不是什么贵重的配置饱拳模,但对于安全的保障还是多一分才好拦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颓,实际使用中虽然刮水面积稍新辍,但整体还是清理的非常干净份。   在车体侧面造型上昆茶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计衡落,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高啪峦炽,这样给头部空间会留出很多峦跨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感劣轰阿。腰线起始的位置和大灯高度相同囱茂辅,这给了驾驶员足够大的视野空间豆驼评,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间防卫翻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高愁蕉鼎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炯读。   在尾部造型上硷貉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计旧,同时加大了尾部示宽灯的面积送,为了就是提示后方车辆注意安全酶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高角钳龚,内部非常的深不过开口非常写臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赖领趁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嚎步,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎俊,虽然是钢圈遁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳逢耍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型栓朴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少史滇畅。另外口,一直让人头疼的售价问题杠鲁,此次又出现了得分搪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缔港。价格问题瓦咕,在上市新闻 中已谈了很多觅社祁,不过与价格相比工示,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善痛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统姐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题苇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辅庞臂,即将为各位解开疑问汞。   观致3五门版已于6月24日上市皮,目前指导价已公布扩肉,售价区间11.99-17.19万元 堡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痴钨腿:依然遵循简洁的设计思路仇钨惟,造型更显年轻想都。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冒淳纽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舱破贾。可以说茸坚盗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沛曙迸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潦,不过在细节上却更显年轻鞠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm踌,轴距为2690mm菩蕉,除了长度缩短了177mm之外狡巴深,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别牵磐嗡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沮狼汕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了卿狗杜。在车身颜色上窖储,观致3五门版同样有6种颜色可压寤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕味虐掸,色彩更为鲜亮稠痪粗,也更有时尚感泡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靶砰辜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别劫年晦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面露炕煤,而前雾灯也采用了圆形的设计删泛,更显时尚暗。另外妓婪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怀相、转向辅助灯和大灯清洗装置娇慑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胎仿。   除此之外滔匿挡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大码卞啼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)婚睹,并且轮圈的款式也更加的年轻俏辰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姬帘。所以在轮圈与轮胎的规格上绥斡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别虑狸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贫:与三厢版一致迟,细节改变不大校攫稀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涵附,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择祷。中控台采用对称式设计蘑德巳,各种功能布置规整戮辨,按钮数量控制在了合理的范围内继炊,不会给人一种杂乱的感觉工械。平底式多功能方向盘与三厢版无异德,造型很有运动感砂梳姓,真皮包裹的外圈握感也很不错素璃份。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置陡率番,除了蓝牙电话乌擂魄、多媒体播放等这些基本配置之外脆舍恢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务时寞配。除此之外排锤,车主还可选配观致逸云的增值服务损拔筒,该服务包含实时交通路况娠、实时停车场信息和地图更新等滥铜。 ● 座椅及乘坐空间腾褐:白色绲边真皮座椅很有时尚感己。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淬惹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扩撅介,与三厢版顶配车型相同弧俺。不过区别在于谩陡乾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理栋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升九编戳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惜蛋。   在乘坐空间方面纲伶换,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尘亲,并将座椅调到最低位置后如郸,头部空间大约为1拳郎,显得很宽裕;而进入后排后盲涝绥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摄狡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的诉。后排中间地板隆起幅度较大固,长度也不适合搁脚时,中间乘客的舒适度会受到一些影响逛孔病。 ● 后备厢另恕汲、储物空间和天窗铃庞:后备厢容积403-1105升驶吝申,储物格众多教。   在不放倒后排座椅的情况下蹄堕牡,观致3五门版后备厢容积为403升饱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题狸构。如果嫌这样的空间还不够的话侧欺党,将后排座椅全部放倒后荷,空间最大可扩大到1105升伐淌巴。除此之外善嘲,如果您随身携带了诸如手机华浅伙、饮料之类的细碎物品的话孩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帽淌拱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑蟹慷疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谦能较,可打开的总面积约为0.22平方米徽库梅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似特。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架粒氏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机勃筒笑,两者最大功率分别为126马力和156马力星,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闭窟任,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外开锈搐,其他车型均采用6速双离合变速箱杯倦钉。在底盘悬架方面棚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统菏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卫。 ● 驾驶感受醋鼓侧:底盘调校水准高点携褐,变速箱低速平顺性比三厢版好祥殴。   此次试驾会上锰拦,我们大部分时间都行走在城市道路中藤婆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓤辞朗,起步时若是轻踩油门踏板没层栋,车辆的提速会显得比较迟缓戏,若要改善的话宋,需要至少踩下1/2的踏板行程温复练。对于开惯了日系车的朋友们来说廊川烤,这种偏向于传统欧系车型风格坷卞汀,而非“一点就有”的油门调蟹蛋矗可能需要一点适应的过程魄。   而在整个加速的过程中费,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题点,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上办僳,咆哮声已经传入驾驶舱套,可就是不见变速箱及时升挡兜恐。另一方面骑辑府,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛋泌拟,整个介入过程并不是特别的线性骏绊,其工作时的噪音也清晰可辨妊欺庭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音父瘟忙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧县掳莱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泰等,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嫩秽星,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驶,并且伴随着强烈的顿挫感坞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袒菏,虽然顿挫感还是有乒雇,但已经能够被绝大部分消费者所接受礁景。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的隘科搜,那么我可以回答您股犁闹,和大众的DSG表现相差无几欺。店。   从观致工程师的口中得知凭摆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题废,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忱,对变速箱程序竣坎杰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雷痛,找到其中一个最佳点曹擎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低困斥堡。   在手动模式下惕,发动机的表现仍然很积极来牧,不过由于其低速动力输出并不出众侵痰,其加速度并不能让人感到满意匆,很大程度上狭芭成,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉某啼。此外犊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拜渺陪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怯嗜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苫绊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点堂,而在此前的三门版车型上改艰,我们就给予了相当高的评价搐魔。虽然仅从结构上来看需,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奶,但作为一款家用车盘拎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兰,高速行驶变道保证稳定性惕彤。事实证明钱稻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现法难,并且从车底反馈至车厢内的声音你、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凶熟鞍。   ● 编辑总结沪咕:   从我们此次的试驾感受来看朗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻档、时髦的外形藤皇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整送啥。与之前我们体验的三厢版车型相比尖孩辜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步欺呸祁,尽管目前顿挫感还是存在惺趟聘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了秤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过篮盖,有值得称赞的地方身,自然也存在着一些不足巴斗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等弦。另外星菱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偷囤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯愤匆、转向辅助灯及大灯清洗功能陀位培,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宏叛凯,这样看来固耙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吧。不过考匪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢妒惺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧别。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑猛欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间递,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拳兢。但个人更喜欢两厢版本拔萝幻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因甫秽理。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靛。当然夺醛芹,作为同一款车蹋刚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侵寿勿。三厢版本更加实用冲,两厢版外观更加时尚干练渤泼。今天带来这款两厢版爱唯欧矛鞠鳖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筛琼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盘,大灯的设计相对保守了蠢,但也减少了人们对于这台车的争议性囊。从而扩大了消费人群咸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辆,各有各的美喉沧。但无疑监层,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的度侨错。   侧面的变化并不是很明显船,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孝康秃。相比三厢版要顺眼的多性芯。车尾的变化同样集中在尾灯上沤信既,尾灯的轮廓变化倒是不大捣诗,变化主要集中在尾灯颜色的改变计。深红色的外围显得更有质感策辩舅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恢侍伯,越野车是最好的选择乒健极。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓷检薪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事师,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远稿位,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贾奔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没默。除了电视剧的锦上添花烫漓,BJ40本身的魅力也势不可挡奈申,下面我们就走近这款“北京青年”惜骸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兴。   外观/内饰醚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裸,或许有人会问那为什么还要进行测试啼还。其实答案很简单菊诬甘,之前测试的BJ40是一款试装车下,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别匠文芯,包括电视剧中车辆也是如此苛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变糯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升粟。虽然我没有见过之前的试装车孪剁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凳蚀杠,甚至有些地方与牧马人不相上下京泌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍财轻党,之前我的几位同事已经介绍的很详细了东碘熔,这里就不再做过多赘述募。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰段禄晌,你会发现并没什么科技感竣,简单的线条陶、硬派越野车特有的见棱见角的气质狙吞抢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面仍。另外缔党氏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留邢。硬质塑料质地的中控面板很厚实假,比起舒服的软性塑料手感稍差半,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仑技,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疾筹毯,同理使用织布座椅也是一样漓清,无论您是刚刚涉过水桔胳辫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掳弓慈,都不用担心顾其巍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器说,不需要华丽的外表去装饰挞监。虽然BJ40有着很浓重的模仿北睫仕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窜瓦固。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上估弘,那只能说这个人并不了解硬派越野车对沟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撵封攀,让人想到真正的场地里去撒点野虎斗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奴?惊险的高速穿插挂逻、精彩的甩尾掉头岸判导、惊艳的侧向双轮行进驼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逗豢。时过境迁狼深,萨博虽已退出中国市吵源ァ,但把经典的两款车型(即9-3睛钨、9-5)的技术留在了中国女,在北汽成功收购萨博技术后珐量款,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生狭妓舞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型室蹦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贤笆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求堤赁,主打性价比与实用性歧赌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桂脓播,只是在某些方面使用了相关技术而已酚。   从外形设计上就不难看出冠委踏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卫乳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰模,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70朔痪猜,同时车身上所使用的犀利线条酞破绅,令时尚动感的氛围展现得十分充分困沤秽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表佬阂扭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赋下,车身各项参数都小于萨博9-3绰孝,所以直接套用的说辞显然并不成立牢矛讥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潜贸,打造一款可以继承优秀基因梁,并适合普通家庭用户的车型腺履,成为了设计团队主攻课程犬鲤秋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情长,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柔锈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降夕攫剖,但紧凑的造型与简练的线条耪黑艾,使其观感的持久性更好桐啦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多豁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型屎陶信,价格能接受寒揉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奠。而现在也有很多车型供大家选择泥纱图,包括大众途安呻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择需啥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现琶,它还有一个进口车的身份煤酬涛。接下来伯椽痉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疆。   外观戳:起亚最新家族设计猫甲囊,略显可爱梯簧懊,大部分能接受茨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缮按,同时又有一种独特的卡通味道温饯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感旦攻烘,没有配备氙气大灯碘棠芬,但全系均带有LED日间行车灯讲敢峭、透镜及大灯高度可调功能收书。雾灯部分的设计很有个性匡鹅释,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纤。   由于车身高度降低栖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑对侩,平滑的车顶线条降低了风阻系数夹那殴,流线型设计更加美观督乱。全系除顶配的豪华版外巫沃,后视镜都没有集成转向灯功能婆。另外店景,低配车型的轮毂也比较简洁笔阿溃,轮胎规格为205/55 R16沉策。   新佳乐车尾的设计十分简洁列匿,总体看上去比较圆润屏外。尾灯采用与前大灯相似的设计风格囊,凸起的轮廓首尾呼应粕聚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纷,车顶带有行李架戌陈,具备一定的实用性傅孝勒。新佳乐全系标配倒车雷达功能摧蔬盖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像滔毒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浚惠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题私粱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瞬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯南郴。而提到雷克萨斯沉隆筷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怠,立刻联想到了舒适即坊缎、安静等一系列形容词瘸行棚。   作为雷克萨斯主力车型吮瓶,ES系列占据其在华销量近半壁江山梯里亭,舒适弧咀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价喷粳皖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h歌,更是有充足的理由享受这些评语福市烦。但更重要的是久另,在环境日益恶化寂淡们、石油资源日益紧张埔糙、油价越来越高的今天奶弯松,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度困。   外观部分闷娶耗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞬裁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饥辞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生居,和前代相比进化明显萎纯。初次亮相时门淀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芜瞥房。与丰田一样衔肪冷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格俯守填,目前已被广大消费者接受十东,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题碘惨睡。   外部配置上藤斗感,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丘绢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伐譬,与中网造型配合不错聪勤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格皋登,轴距2820mm辉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同漆邻笔,ES没有针对中国市场刻意加长酱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台劳冯,轴距比老款增加了45mm疤懂疤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型硅牟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们愁硷棺。当然棋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肖嗡纽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹈门。另外茫钡辉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内帝,更加低调冕撵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS躲汀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炉拘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆乏钎份、忘记沉默寡言的正装车主耙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框绷惊瞎、忘记... ...算了料,需要忘记的东西太多舱,你只需要记得一点替倦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菲。   奥迪的低调捌顷检,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)敌朝醚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝圈啥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然很老。依托自奥迪A7的造型设计森,RS7依然拥有优雅的造型镁馆祟,仅仅在一些细微的地方隙即掳,RS7做了运动化改进镰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅弛昏沽、以及哑光附件钵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子倾壬软。   如果客户需要非噶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂透,其轮胎规格达到275/30 R21棠媳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气倪夕柯。排气管依旧体现出奥迪的低调统轨疮,外部看是两个椭圆形排气管喘盾报,而其实际是双出四排气矗狼妻,因为单侧双排气有节流阀酸身,用于改变排气通道讣泉诗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣廷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的通,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线券。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惩阂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔诺敝。车钥匙蔡吓括、平底三辐真皮方向盘锭蹭连、运动前座椅拍乔窍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标康侨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能屉森檀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示刨捎揉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搐,还提供发动机增压压力络、机油温度显示和圈速计时器等数据炽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桓,并提供其它3种材料作为选装割内丹。车顶内衬标配黑色织布嘛示,可选配黑色Alcantara面料酶。搁脚板接坤、刹车踏板究骸渤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渤阑窍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稗吮寺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑遁锹、一体式头枕的运动座椅佳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料诞盼,并提供钻石绗缝侨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料襄剿滴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郡辰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情连刃,就像微博上说的光蛾,一次刻骨铭心的爱情彼塑朔,一次说走就走的旅行什么的堑计。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瓦溜秘,但在现实中洗庆强,你不能永远一副放纵不羁的样子败疟任,特别是在资金有限的情况下零,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沟累吮。此时你就需要一辆价格便宜宏、实用可靠的多功能车型骋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绅箍岁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型币午嫡,分别是景逸X3和景逸X5寸,形成高低搭配产品布局裤碌。景逸X3属于入门车型缮梧,共有三个配置氖,指导价从6.99万到7.79万元齿箱愁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型玛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看东,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像递理。这款车的前脸采用了新的风格样式禽哥禽,线条比较硬朗啊托,造型简洁流畅炉梁鹃,同时又很饱满痞,没有过分追求标新立异的夸张风格馆淳,显得更加沉稳玩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素丁,给整辆车增添了活力蠕。   除了前脸之外协两,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓纪,让人略感失望卑共绵,好在整体风格还算融洽罗茎该,不会给人前后脱节的感觉抠缓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讲、1835mm和1705mm辞,轴距为2685mm弊权铣,在这个价位上算是较为突出的水平了口吮冻,保证了足够的车内空间死刷埂。" "  在固有的印象当中挠肉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下冯换,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价括,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬蘧狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烁墨诞,作为日系三大高端品牌中的一名摄蓟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鞍蚂缕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次示涤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茎渡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格岭晒深,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现馆梅仿,取而代之的则是一种日系的柔美风格戚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影傅皇嗜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力驳米,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冗剂渤,并且这种特点让别的对手无法模仿雌彩泻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毋腔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茂莲推,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗓酬策,看起来非常具有独特的风格铂耸创。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唱饯,不过看起来还是比较有神的块眯嵌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果檀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的家视炭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方兢粗胶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屏办,这款车有这么长么扛鸥?实际上后门的长度远大于前门订歉,不过整体造型并未收到过多的干扰呕湿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格班哼桑,因为C柱的造型更加接近尾部喉慑敞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果猴德,腰线的设计在在尾部提到了最高唤,并且从前大灯连接到了尾灯部分恋藐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腊盟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑儡睹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响说。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计罚献,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计洼解。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布翠航土,到今年4月20日其正式接受预定来陷,不到一年的时间顾黑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脚拍食。在新能源车量产查稀侣、市售的速度捣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挤跺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯憾饱碘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过播番。当然困涵位,汽车之家评测新车的速度也不慢立,今天枯刨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章溶袖馈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款富。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梗肖,其中橙色的为增程式混合动力版车型胁彭,白色的为纯电动版车型柒昏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饯匙。   ●外观辨彪:造型前卫骇淋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仑挠乖,我见到量产市售车之后柒疲,其外观真难以与概念车作区分蛇藤。宝马i3前脸造型饱满圆润钝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脱。不过烽甫,“进气格栅”四个字需要打引号了闪镶躺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能式涤歌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾集眯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孰,让整车看着很有质感且与众不同溜埂裸。当然绢采魏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼屏抛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格黔匆呢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头怠栖午,但它的车身侧面看着一点都不显小卷。在我看来原因有三幻疾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寞艇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少却顽怠,给人感觉比较敦实刚。特别是车高数据青,它比X1还多出了23mm性七访。   宝马i3的轮圈虽然直径很大端,达到了20英寸把凌嘎,但胎宽却很窄侩轨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酵董牌。有关这款轮胎坷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店建饭,基本都表示由于规格太特殊谜,没有现货也没有报价翱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质入努逻,很独特揩悸艰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应显劫鞍。尾灯采用得是隐藏式设计寡判,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拿,用于显示示宽灯鞭规瘫、刹车灯以及转向灯等沟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挖兑匆,所有光源均为LED诺晶热。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辑,欧洲市场上柴油车盛行已久芜邯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溃舰菊。不过近来播荣沤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求戒祥通,Jeep便是其中之一问妈嘘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沽。 ● 外观介绍蚂:与汽油版无异慌,硬朗依旧士。   从外观上看触煤叹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型价处疙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邪笑牧。新车的外形仍然显示出硬朗汰奇深、时尚的风格葛咖盲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大持,提升了时尚感轿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寞净,在同级别车型中“个头”并不算大华插市。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氓囤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卞。   在外观配置上闯蔼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯禽劝蠢、雨量感应雨刷巫彩哗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置息,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隘旁。轮胎配置方面骸叹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侧堪,轮胎规格为265/60 R18骨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剂齿豆,规格也变为了245/65 R18洼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时塘墙蛇,我们会谈论什么砂版?是大老粗一样的外观劣梯,还是“马路杀手”一样的形象扇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象臂瞬,笔者也不例外钨。6月5日下午洞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象忌编钝,原来大块头也有过人的大智慧观。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH聘、FM两大系列陡谈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卜咳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华郴,中国区总裁陆博天到场助阵从矢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堡储,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱搽咐鸽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泪函酒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了弯沫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车秋,最大的意义还在于为企业产生利润魂。因此本秃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中悲,并体现在生产效率耪捎、节油效率纯、完好率蠕享、安全需擦、安惫挝排祝和驾驶员体验六大方面呈雹害。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型篇蛙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择茎氮借,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坡,而大众凯路威则开创了一种新的格局涎抨爸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舌蓖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生敛另悸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卧灌,而那款车型是针对高端商务市场的车型递长讼,虽然其内部可以进行简单的商务会议峦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的司裁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冀斥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格车,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑锚哺堂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疲兜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的溃木,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汗坞绷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密舒娶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鸿烩峦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敢,只是以简单的卤素大灯出现非,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瓮傻拎,只能说稍显遗憾鞍堆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车森摩俗,并且其敏感程度非常高女吼恒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格硼宠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抨花讣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格筷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车册。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兢熟堕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冠赎,在尾部造型上也同样是方方正正刺,给人以刻板的印象驳汾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菲,看来稍显朴实无华肋浇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前阮涉授。尾窗的面积超大改捷,并且配备了后雨刷钨,可以说在安全细节上做的不错椽判颇。尾灯的造型也毫无新意讳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥摹,尾灯内部的结构也比较简单城故痉,并未采用LED也是针对不同定位的选择疲狭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泥能,尾部配有四颗倒车雷达探头豢揽鸵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碘。作为一款商务用车囤愤毕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牟淌焚,而旁边就是凯路威的备胎所在地喂绵,这样的设计使内部空间得以最大化利用面必。   相比国外的凯路威车型镀犀稳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郊,造型上采用了多辐式造型灵羌,轮胎则采用了邓禄普品牌庞哗毯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野玻漆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候乐超,我更多的会用臃肿两个字来形容它脆镐墩。圆润的车身嫂荒杰,没有棱角的线条叉,大而无神的头灯烂讣瘟,都让我对它提不起兴趣壁撵。第一次见到新款昂科雷时百嗅牢,我的这种感官得到了改变壁宪方。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点踢阿稻。新款更加俊朗性,就像是一个胖子士咆杀,经过健身皋嘎玻,从大腹便便变成了施瓦辛格善。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面察,这种类似于点睛之笔的作用董,实实在在的发生在新款昂科雷上面斑。之前的头灯让我没有胃口稻僻敛,尽管亲和力不错星谈,但太没有性格齐乓捅。连同这个车身情毙脯,都让我觉得臃肿无比卷哪,简直就是个满脸流油的胖子钢肛搓。新款更换了更有张力的大灯帕,进气格栅也变得更具进攻性脊芳。这样的风格侍浦,我想才是大家喜欢的散。   侧面造型的改变不大窘亥深,侧窗面积所占的比重依旧很星锕琛,这和新君越渤臣眉、GL8都很像膳谭捻。给人一种重心很低的敦实感亲市。但对于车内的乘客来说娇笑朗,这不是个好消息堤,过小的车窗影响了向外看的视野恫怯久。造成了不必要的压抑感氨。或许对于选择别克车型的人们来说鳞访纳,这一点必须无奈的接受了脚呵克。   车尾的变化不及车头熄局,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性闹撤讲,或许我会更喜欢它跑疟识。但事与愿违较,尾部的改变仅仅局限在排气管上柯茸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形顿顾。这多多少少会有助于提升质感谅。也改良着尾部太过圆润的整体气质哪。可以说菊孔,这次外观的改变矢品,在这些细节上还是很成功的凰碎瓷。相当于一次瘦身和塑性粳如湘,让它的线条和筋骨更加分明怒遍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鼎,纳智捷 新大7 SUV正式上市涸墙,官方指导价格为22.68-27.48万元回茎仑。一直以配置见长的纳智捷品牌炔怀拍,在小改款车型上又下了一番功夫朽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次怠。在体验的这几天时间里惫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迹哇俄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价红空。也有好奇的邻居询问这款车的售价玩,当得知价格只有不到30万元时广,邻居更是深感惊讶钒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垒?本文就为您带来答案潘沮。   作为一款SUV殿吠,“大7”这个名字一点都不为过涧阮关,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娘碴,2910mm的轴距更是傲视群车飘店,也难怪引得路人频频回头附项。不只是尺寸宛没,本次试驾的新大7四驱旗舰版九辰舅,整备质量达到了1950kg钳钱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诫钎程。   作为改款车型使杰邪,新大7的外型经过了一番修改敛,主要体现在前脸和尾灯上鬼篇辰。大灯造型有所变化携芜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瓜裳妹,而经过修饰的雾灯逆避、转向灯和前雷达吓炼,给人以霸气外露的感觉拎碗茎。整体上晨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉屯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭靠花吹,比较实用捻操赁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钾垒嗅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上事芳赫。从奥迪A8的换代旗古飘、全新奔驰S级的上市镜梳缴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痛。这三家老牌厂商动作频频呻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蕾俯豁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骚错。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来摆讨痊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卜。而随着混合动力时代的来临坪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL想,可以说从那时起轻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滔唾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市客欺矮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期念卉我,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来段挺驹,以期对它能有深入了解负然。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虑浅判。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呕肛。相比之下缔韦,雷克萨斯LS在此方面并无优势栖,长度挥路钒、宽度和轴距均落后于对手博盯。   即便不看车尾的标识灸谦裸,仅从前脸上幽兰色的车标挪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哭。而身挂HYBRID标识则意味着馁赫邦,除了树立当家旗舰车型的形象外破,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汗钡,只是在一些小细节方面令人有些不满行猾。如果用最严格的标准来衡量和,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间摹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涩冠腔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陋吧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手贡掀痴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑虚瘫沛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谩,这种车型的优势就在于舶钉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感操祷,还拥有了超大的车内空间姬,优势显而易见含褐币,而今天我们来到了美丽的太湖疆翱拧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坝嘶诲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心停阑,也让更多心意欧力威的人有更多选择磺割。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贾票:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5珐,不过从售价以及车身尺寸方面来看康,欧力威确实占据一定优势艰口。   外观上欧力威厢型车身造型廊勾,并没有阻碍它时尚的视觉感懊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车办,时尚并且使用础。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惟畴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示砍控。   非对称化的中控台设计相劫溪,与1.4L手动版没有什么变化澳铰,首先造型上足够年轻协调崩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点含。欧力威自动挡车型且,方向盘造型依旧沿用手动挡车型宽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垄污愧,操作多媒体更加方便猛。中规中矩的仪表样式没有什么改变徐没腺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息社锹。   本文导航" "  有突破有挑战钾廖郴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淀戳,就会有这样的感受垂惜。它太挑战人们的传统审美了兰腑扛,怎么样也无法用大气漓概、简洁膜俺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受方颅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咯典婚。自由光承载着延续切诺基的重任峡,就在这样的争议声中款款走来漏鸿隧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统速锻,挑战着经典蕊傲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泵盼蛾,在做颠覆传统这件事莫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬漆。就拿前脸来说思群诫,好看不好看绝不是我个人说的算的挠党嫩,每个人眼里都有一个不同的看法卸。或许慢慢大家就接受了彪。   作为一款中级SUV岔豆陡,车身尺寸上中规中矩捎嗜坏,作为切诺基车型的延续灰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现定,但也能看到不少突破之处驾描。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辅羚。   本文导航" "  从1985年开始试,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颂品,1991年出现在5系车型上程哨铂,1999年开始陆续出现在X系列车型上抵豢横。直到现在荣枢未,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泌娜。2014年5月22日沙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陡娟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酸土,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车份诲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哄复驼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表量戌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阑敞襄,新BMW 328i xDrive谰警、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瓜。   第六代BMW 3系延续了这一传统矢椽矗,将融合了电子气门控制伦棚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瑞败、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恨悔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型菊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本街那。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的磨,要了解这个问题前眠渭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惩此龋。齿轮传动式分动箱凳,连接前轴的方式改为了齿轮传动惧忌兑,其他地方大同小异恫。对于宝马X系大部分车型来说茬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酚哗稠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聚琼冗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泼吉辈。由于前后轴均采用开放式差速器夺酪,遇到交叉轴情况时陕呻赂,也只能依靠电子制动来辅助呈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱塘百。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构曹,与齿轮结构的分动箱原理相同颠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥匆肯赶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的玲棺。至于控制多片离合器的方式浮捌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莫浇隶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惶廖,所以常被用于装配在更强有力的车型上饱坟扯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器体,以对扭矩分配进行不间断地调节狼角琼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配偏轨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩骨,默认状态下前后扭矩分配为40梆松讼:60然,最大前后扭矩分配理论上比例为0潍冷:100到100拳吠:0之间灿华。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息看橙谱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厕。扭矩分配可以在0.1秒内完成矛骗撑。   行驶过程中沽,如果系统发现车辆可能转向不足蟹忿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筛烁单,就会减少分配给前桥的扭矩嵌帕,将几乎所有动力都输送至后桥胺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翱店,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雾榷。一旦出现车轮打滑柒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器矛腥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力梦肖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制太市。这就意味着砷扰,无论路面如何突然变化碍冕粳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弗,即使是在部分结冰的道路上想布绩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解焙侠戏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型病,其中S2属于一款5座小型SUV霜瓣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下校,很多品牌都开始研发小型SUV簇夸幻。而S3则定位于一款紧凑级SUV竟苦阶,并且采用了7座设计壁柏促。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茨逝磐,接下来就给大家一个解答轻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位铺舷幻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辛,这一平台就是北汽威旺M20的平台灰速,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计弗缝。但是两款车的轴距却不相同裴变,S2轴距为2560mm齐,属于一款标准小型5座SUV摹疤。而S3轴距为2685mm尚缉,接近于一款紧凑级SUV辜氏,所以为了能吸引更多的消费者救霞操,采用了2+3+2的7座布局筋具,主打一般家庭用车宝妓嗣,实用性优先乖如搜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赤,主要还是面向有活力的年轻人搞甭,外观设计更多偏向于动感的元素居多奸入亭。大灯组的样式也不俗套炒矫功,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低莫烙凹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耗吕册。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表厕克豌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椒妨叙,在车身尺寸上还是比较占优势的合瘸辱。另外2560mm的轴距表现也不错食歼蟹,至于它的乘坐空间表现如何瀑,在后文我们会有体验半校。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计票芒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谢当,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了触妥,车门不能完全打开的话佛题,一些比较大的物品拿取会不太方便氦贾驳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台随函,搭载了1.4T和1.6L两款发动机窟,并分别匹配3款变速箱黎沁挂。此前衬怠抄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琳分。而今天我要试驾1.4T车型停,虽是短暂场地试驾瑰疲计,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别璃潭,特别是动力上提升明显鼓疾。 ● 外观/内饰遣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殿荡敖,也做了到店体验的文章详,1.4T车型在外观垮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缎奠煞,本文不重复介绍耪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验曝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看布吮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等统跺,具有很高的品牌辨识度氦斤酿。同时在一些细节方面的改进枪溃罢,比如重新设计的头灯兴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秀犊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重味。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伺,采用了全新的发动机缮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机械型,属于大众的EA211系列猾番阶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泼寇廊,最大功率150马力/5000rpm埔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啡羌缺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一麻先苫,而相比原来的EA111系列有了明显进步令鹅,首先是恢复了正时皮带喷,降低发动机内部的功率消耗茄抡穷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粮熟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴迟盒,而喷射压力也提升到了200bar瓣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雇卞陪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辱喷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盯,前者顶部是“SKODA”的品牌名班,而后者则是印了“DSG”的字样诞庐。   底盘悬架方面垦歌沽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娘蠕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构玲锭堤。制动系统为四轮碟刹结构阮搐,采用前通风盘式后盘式配置污舌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节焦习没,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瑞纶犊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目了晒。由于是场地试驾叉翰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些技班,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道璃宿谈,能更好地了解车辆性能全贸识。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来画奢,只能在日后的试驾中再介绍容。   动力方面甭案,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驼淳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纳冻奸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扭,1.4T车型的起步和加速更为迅速砂躺,而且涡轮的介入时机较早班犀乌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉起吹庐,动力的输出保持平稳可控的特性看衫惜。   使用D挡时鳞换克,以1/2油门深度驾驶煤,变速箱升挡较为积极敞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辈,而且换挡的冲击较心⒈哺础,不会影响乘客的乘坐感受凳光堆。而以深踩油门的方式驾驶帮冷,变速箱会到4000rpm左右才换挡蒜蒲显,加速感受更为明显讣诧。   换上S挡式帕,油门响应灵敏了许多袒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弓挨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炔,在弯道多直道少的场地赛道里尚,需要频繁提速的时候奋烙,显得更为得心应手叙泻。   全新明锐采用电动助力转向系统谱底锚,方向盘低速时转向较为轻松东草南,而高速时明显更为沉稳工律沫,转向需要更大的力度伤搂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力藕刮。   底盘悬架方面塑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汞,在弯道中对车身的支撑性比较到位涵,方向盘的有着精准的指向性睡囱,转向迅速而稳健写宝汲。1.4T车型全部带有ESP系统莫布,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候为,ESP介入的时间恰到好处棺,总能及时将车辆修正到正确轨迹艇涣旦,而这套系统并不能完全关闭教,属于比较重视安全性的设计衅。   在模拟颠簸路况的体验环节诚蒲雄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乾,然而后悬架毕竟是非独立悬架炊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况活,仍会对另一侧有所影响融随频,车内乘客仍会感到轻微的颠簸禄。我们在之前测试文章中也有体验视频拔京仕,请点击查看轨。   更多精彩视频毋逼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结婚未趴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少韦,在D挡模式下表现中规中矩翟,切换到S挡后油门响应灵敏盗年每,变速箱的换挡节奏更为激进廊恐哭,加速感提升坝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验镭。" "  2014年2月26日期赊防,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市熟崩。其中T5动力总成包含智逸版快、智雅版搐、个性运动版共3款爽,售价为42.39万元至51.99万元身,T6发动机版本及价格保持不变锰。   据了解禾赤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拭蟹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机害,以及来自爱信的8速手自一体变速箱截阔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丰厩?本文将为您带来答案白吾掣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面八恐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化观杰,但动感流畅的造型令人印象深刻琉桔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉久动习,正如北欧人给大家留下的印象缅伍。      配置细节上陪眯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”掠,全系标配了ABL自适应氙气大灯普,以及感应式转向辅助灯光溃皋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缺圃毋,给驾驶员提供更佳的视野危帝剐。   此外竞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航末袄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钡,探测距离达到了150米碗,足以应付绝大多数日常行驶环境袜川。此外溯李,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统布,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碉。虽然这里看上去有些别扭乾撩金,但安全性才是我们应该关注的楷绢蕾。" "  限量鳖夯、配额俄梦烦、上市前被订购一空矗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹聘。然而恃霖但,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侍某。2013年硕蒋慕,经过M部门调校的M135i披装上阵第,性能已与1M十分接近岭巍,并且这次冲破了限量的枷锁瞎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹬铝杉。正当人们面对路上的1M投去羡慕骄、嫉妒佛、恨时蚀匹匿,宝马为我们带来一款全新产品疙琴,并且它的能力并不在1M之下催,它就是2系的顶级车型——M235i段。 延伸阅读规糙倾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言建胺,2系可能显得有些陌生甩,其实早在40多年前擒稻邦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场答粟。此外你吞,BMW 2002车型在1968年问世承,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泞句,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掣酚蹋。至此怀,2系的到来并非空穴来潮牵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22情孩函,而这个平台也与代号为F20的1系共享槐耸,简单来说炉貌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中构,这与3磐题撕、4系的道理相同些。在2013年时珊鹊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验藏丛搁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近顷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了头,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M松腺镁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哗杜,从代号E82的1M车型趴星徊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剃沏唐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滥旅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”材,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抱,但随着时间的逝去念擦忱,渐渐也成为了一种习惯颓墙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毁节:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加幌,更多是出于对内部空间的考虑蹦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豢湍赌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丛队。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容椽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弟盘沛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能甘。   当然隋,即使武装到牙齿似虏,M235i也不能与1M平起平坐惠,M家族的宽体车身吮晃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的杜禽龟,就像当初1M推出时的口号一样“M狭受窝,永远从后视镜中藐视对手”氯,而M235i更多还是为了平衡性能辨、实用性与性价比泊虾,同时也为今后推出M2而留下些余地骆乳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筹浮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步爽,针对绅宝D70推出后的社会反响培闭庐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多垄茶病。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车唯倪旅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彤拒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寡。   D50屉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鼻蔑,推出之后的表现往往是人们最期待的馅晤拇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同懦,面对D50的将会是极为严苛的考验兽僻捍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境厘黄,而成功了答股,也将有可能成为流芳百世的一代名车扣届惭。7.48-11.98万元的厂商指导价舱猴问,可以说为这场战役的打响几咕,开了个好头匿氦碘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钠订,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格篱绞馈。此次担任D50设计工作的遣,正是培养出诸多设计人才的博通公司适乒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点掏,同时又能够给人们耳目一新的感觉樊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蓝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廷缴掸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异说纬渺,但是当你接触过D50这款车后何缎确,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素送,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机逗轰背。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陀款斤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹徊甲,但是当你将这些元素组合在一起时颈,却有会很快打消之前的念头尾料捌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疟跺免,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卤。运动气息浓郁的设计手法哥圭,会让你把D50和运动结合在一起末仇棋,无论它实际的性能表现怎样胸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方馅睡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态笨,面对不断推陈出新的竞争对手昏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面朵粱钠。好在随着2014款车型的上市裁卤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矢,而这支强心剂的主要成分也很简单写拷,一台1.5L涡轮增压发动机毕嘛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卑圭,针对配置方面也进行了一定的调整础陇,其中自动大灯携、超速报警以及四门车窗也#控升降等功能均成为标配猫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中细。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者棺程,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流憨小。因为从早年搭载的速锐姆蹋,再到大红大紫的秦复和艾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6遂将,它所提供的动力都不曾有变辞。传动系统方面绊淮癸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱词,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱哀共蹄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言漂角,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蓖。在城市中经常用到的中低转速区间内临,发动机的动力输出比较积极嘘堂屯,并且通过涡轮的帮助偏勾攀,动力在1500rpm之后便有明显提升急商鹃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巩,完全能够满足日常驾驶唯伍团。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腹落,适合城市驾驶梨。挡位之间的行程适中涝,但手感略显生涩琅并浚。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁O坷谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车樊,而非车去适应你樊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定韧磕。四辐方向盘尺寸偏大凳潮,回馈力度比较匀称奸,因此驾驶这台大块头还算是轻松牟常,只不过方向盘的虚位过多沪,转向时不得不做出更大的动作泰尺。   前麦弗逊偶坪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收界,并且由于悬架行程较长蓄谴全,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唇。当然这样的调校也有它的好处浅匿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人栖凳灵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中袄麻,SUV车型是一种非衬缦欤耗油的车型匣,毕竟以自身庞大的身形来说卑吭摩,自身重量就已经非常大了蹄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剖,这也导致SUV车型的油耗居高不下碉嚼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观苟媒看,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题驴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚我,在众多的SUV车型中钨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怯楼慰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抡善叮,这种设计可以说非常的扎眼吹体叔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娩静,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯歪虏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售承危馆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乔湾季,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征入览。在RX车型上赏撵措,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条懈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同换褂矫,从RX整体风格来看蔷娄笔,还是更多的体现了柔性设计的特点搐磺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面棉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型付,如果不看下半身阜乖坊,很有可能误解为一款轿跑车型染。不过这也让人们的视觉一亮吕棚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的江碎趴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上咳谰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同究究,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的阶,没有过多的硬线条介入宪膝克,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惩低,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侵伴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符商羌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钎,RX明显体现出有些不足舒,不过这本身就并非是RX的炒作方向香凭溅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境空,内心想要一件东西瞳淖圈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矾年诵,否则你就无法拥有心中挚爱稳。你想要一部手机贬纫,但偏偏要你保证最低消费弛。这种心情着实不爽拉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钞疵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统技霜溉,这两样东西都是你想要的户,售价三十五万不到密话,撇去不相干的配置痉,给你你想要的袒忍劣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瓤,是不是有点定高了和诡几?可细细一想莲吕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机缔塘黔,并且还带有四驱系统癌。如果单单从这两个要素考虑湃茬,同档次的车型里售,都破了四十万大关了侧狄剖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型浑,目的就是要拉低门槛棘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出老斜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骚。但运动元素表现的很细微毒拒每,基本上都是细节点缀扑蛊,和其它配置的A4L差别不大攻。虽然是一款40TFSI的低配车型剁怂,但从外观上很难发现区别咯涩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件那雇,算得上是全车比较明显的运动彰显了锻砍股。尾灯内部依旧采用LED发光元件桐孺,总体来说鹅,亮点不多蔡,朴实大方颇跑呛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后饺昂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锭淖荤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品廷桐,除产品名称外耿,其与JX35并没有什么区别憋络譬,还是那个豪华运动的大家伙歪诗辉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仑撇联,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露较外。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能群烘绘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助清,灯角黄色的反光片是标准美规设计忌,但无论哪种规格栏,对行车安全方面都是提升斧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感似溯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO荣涸,前置摄像头悄然隐藏其中锯串。侧面看上去QX60依旧大气稳重衔陷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感察犯段。另外烂卉,底盘上有些部件会低于车身乏武,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色埠缉,活泼的细节设计使其更有灵性扳午袍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性何观,也起到了一定的隔热作用女贰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感爽腻粟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张频尝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现刨,静音效果良好料堕咳。   车尾并没有过多花哨的设计赂谜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字售抡宋。尾灯采用部分LED光源骡剂馅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释测酣晴,总体来说比较耐看韧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味泄篮颗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袭既,下面藏着的摄像头成像清晰度很高迫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伦视席,就一直是大量网友关注和吐槽的对象独雀。上市前呕醇递,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澄夕卫,不少人不相信它的价值蔬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后收菇泛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兰,这自由光到底是什么情况线?经过整整一周的深度试驾后燎,我有些新发现可以分享给大家亲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3会割素,我的思绪一下回到了2005年左右句拭酣,那时候自主品牌鲜有SUV产品脾悔签,奇瑞率先迈出了一步哇惠吴,推出瑞虎撑,并领风骚多年维美冉。当时奇瑞称之为NCV涎,也就是集合轿车以及越野车廷暴陈,有着越野车的外观和坐姿咎贤畴,并兼顾轿车的舒适性嫂癌,其实就是我们现在说的城市SUV挎藐。   这样的优势持续了很长时间爬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展矾忻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胶,瑞虎的势头逐渐放缓搞谓开,也就不再抢眼了暖鲤。奇瑞随之调整策略浇,在去年推出瑞虎5这一新车型及,与其他自主品牌新对手进行竞争实。与此同时猜察恳,时隔半年的今天颠娟,老瑞虎被重新包装升级思岸础,命名为瑞虎3再次进入市城场,与瑞虎5形成高低搭配吃退导,重新获得了新的竞争力江坎呢。   外观爽焦:   正如前面所说火偿匿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业目惨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作李,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节图另石。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸岸,棱角更为突出鹃石、线条也显得更利索舰时。侧面增加了镀铬防擦条塘,而车尾的变化并不是很大齿固函,集中在尾灯和一些线条的修饰上萝,就造型而言瑞虎3更年轻了澄新逞。从车身数据来看姬侧吝,瑞虎3相比对手并不占优优势烧虑剑,但是得益于外观的设计剧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些甭然膊。" "  在经历了数年市场洗礼过后汐扳桔,瑞虎车型迎来了新一次换装肪胖,代号命名也列入到了家族统一的序列中锹日魏,对于车型的区分更加简明匡废。除此之外滤素馅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抒陋,以及更为充裕的乘坐空间收,以提升自身的竞争力扒龋忌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用那械牧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连丸寸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叼杏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车靖凯。   此次改款主要集中于外观方面膳嗓,通过新老款前脸的比较唬会昏,我们共计找出了8处变化槐狠颓,分别为参:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肩歇盎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型>摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大滑揣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘衔蔽,但在车身尺寸上有所调整吭馅,其中长度方面增加了30mm籍,宽度与高度减泻础,而轴距维持不变送画。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出句禄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35恒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中妒奈。   车身轮廓并没有大费周章的变化彪卧,更多的是在细节上体现新意孙荣口。侧车身防擦条进行下移浩违城,并在前后车门中增加了镀铬饰条吃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氯剁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煌绊认,更趋于向装饰性靠拢冈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盎统,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绿捍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浚钨村,若要找出所有差异潮,还需要费上一些功夫姆登警,在对比过后变化上依然可以达到8处固。依次为床拭籍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更迁单,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识热。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处聘揉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计亨,空调按键的布局更加紧密佛酞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化丹沥份。此外权,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刑差。   按照配置的不同林程,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机担稼,大尺寸液晶屏包含导航揣阿、多媒体陌习妻、蓝牙以及系统设定等功能梯,而在操作上也十分直观鞘窍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蹄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度险饥、风量庙屠钙、风向等信息刃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少贡侗界,同时旋钮的阻尼与定位适中蛊寿蓉,手感较好痞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潘。   方向盘两侧位置集成了音响东府沉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绣,中心区域使用了品牌全新标识阔礁啼,并在造型上稍有改变廉颓隆。仪表盘则没有任何变化胺少,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捍殿裁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奔目磕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素男叔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅能,但调节方式为手动惜,前排座椅具备加热功能懂俺,按键位于点火开关周边区域秋虑帆,位置的选择上不够人性化现苫礁,副驾乘客很难进行单独操作踞列。   在前文的数据表格当中阔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优市翰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后口,头部距离车顶约有4指空间斗,直接移至后排乘坐普,头部空间同样保持在4指背颊,腿部则为2指余量梧署。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辟牟吃,首先需拉动靠背边缘的拉手量,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敢靛,要想恢复到之前的乘坐模式帘,还需先拉动开关隧戳干,同时扶 起靠背写,在操作方式上显得不够便利行碘。后排座椅支持4/6拆分放倒聪佩朵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大筷块溃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响莆破。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巩欠死,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致咕眉控,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厂,含有DVVT技术宠,相比早前奇瑞的1.6L引擎肮四型,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窜溪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乡柔垦,在CVT变速箱的帮助下刻徊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膳蜜魂。即使在起步之初深踩油门砂宽恭,加速过程也会显得有些慵懒钝灰,只待转速攀升至2000rpm后世反,动力性才有好转复棱吓,此时油门的响应能力有了子显著提高琉磨搞,虽然整个过程称不上动力充沛泞驳操,但对于城市使用来说算是够了潭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锋会搂,涵盖了手动抚拌、雪地和低速3种模式吾添,在手动模式下可以模拟7个挡位贪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用勒藏,在模拟挡位的帮助下苹,转速会与油门的深浅更成正比灭侮取,升档与降挡的操作也会更加从容婚浆乐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐悦凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炒。   在紧凑级SUV的行列中小夸,瑞虎3的车重算是较轻的一员答平鳖,这为引擎减小了不少负担钱饭跑。助力转向系统的力度适当暮垒沧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骨。转向的精准性使我出乎意料电酸瑟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娘,悬挂整体表现十分扎实芥谷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入榷庐,令试驾者信心倍增钾陵。   如同瑞虎3的定位那样牢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外词诫,它并不具备越野的能力潦筹琶,然而精确的城市定位捎捷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腊董,诚然吵娄,它在这两点上做的很不错龚此,虽然在驾驶乐趣上不能满足你添哼截,但对于关注性价比与实用性的消费者而言歪灌,瑞虎3也许是最合适的选择对象崇袒息。 责任编辑腻扁称:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惊,一晃6年时间过去了缓瘁梨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化喷鼻背,但是我们仍然和它有过很多次的接触界,并且每一次都是充满乐趣的体验储捆。今天我们又把它请到了这里刑叫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型莲焦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踌涎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子堆长,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吞胁绵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单菏拣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税泄汇,自然整车价格也就能便宜不少谈,降低了它的入门门槛环惫播。而以我们消费者的角度来看咐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纤,这也是我们今天把它请到这里的目的县荡,测试项目很简单肆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搭仍。   ●日常驾驶动力表现阔抖:低速扭矩充足巩,高速动力吃紧蹬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豁怠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过樊酗悼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寄,但机械结构还是更适合在野地里行走豌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此羡轿接,外形设计赏奥擒、车身尺寸裸射、参数配置全都没变附损吞,只是换了一台发动机按陌道,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃停眯疤,双手需要时刻度掌握住方向盘宏,总之开着它你不会觉得太轻松佳辽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了腹,大家也都心知肚明梳惕享,所以今天我们重点聊聊它的动力表现即烤得。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兴,参数虽然降低了鞋年,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些雇喂雇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的男,并且只要车速不超过60km/h花票,提速还算是挺从容眉当巢,也有一些推背感哄矫肌,感觉并不比3.6L车型差多少群标蝗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蓉滔,脚下的油门响应明显迟缓了不少赫拔,如果你心急的话弧碱详,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧耙目,否则踏踏实实的在路上巡航评枯你。   ●油耗测试阔糯栓:正常表现饰蹲,不惊不喜腹废旅。   发动机排量小了翁苟锨,除了动力影响之外轻捷,油耗也是一个值得关注的指标蓉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狡孝烁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里橙,拥堵路况大概在30%左右佛,畅通路况大概在40%左右椽,另外30%为综合市区路况澜匈,全程平均时速为31km/h松囱笆,最终计算出平均油耗为12升/百公里惋卫,算是正常水平门。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过朽俊堑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题据,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了戈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逛橡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炒娩弯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高饲,很高扒,或许我接触的都是高配车型屑匪,包括纳智捷大7侮、CEO等车型彻垮渤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助村惕磋。今天俊嚎堕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趁韩迪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧类肪粹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢攻临零?下面究拉,我们就来看看详细的体验报告僻。 可以看到博,纳智捷的车型在外观的原创度上很高东躺琴,这在于其他车型包括纳智捷大7免钡睡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现岔。这次试驾的优6 SUV也不例外勘袜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚犀,为了突出这款跨界SUV车型的定位布配宏,外观设计上更年轻有活力炬啊,对于年轻人应该有很大的吸引力罗庞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缝晃胎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台娄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm娃棉竣,轴距为2720mm参,可以看出这是一款跨界风格的SUV写。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品农,最大的优势是轴距要长出20-100mm奋吗,具备不错的乘坐空间伤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娩旱翻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎踞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迹,尺寸都是215/55 R17权嚏泥。可以看出在轮胎的型号上蛊沥掏,国内销售的车型都有一定的缩水镰乒婚,当然为了控制成本锭粟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现末癌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托莱恫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颠接,两侧的LED刹车灯十分扎眼办,不过从布局上看稍稍有些凌乱含炼杰。" "李老板的慷慨奸颁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鸿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桓侥。下面回到主题瞪侧,从之前收集的网友问题看枢,大家最关心的有两件事儿俺陪,一个是特斯拉的性能恢,另一个是特斯拉电池的续航能力闪村,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿姬。简单剧透一下匿,性能方面特斯拉相当给力逢堡,续航能力方面我个人觉得还是不太行耪物弄。 注罚报戳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型赋,文章中提及的“特斯拉”痛骂氓、“Model S”等名称均为本次测试的车型人零涸。 数据解读判旱舒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩熬聚,所以今天我们就先从数据说起软心忙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版动,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s动痛,而我们的实测数据为4.7s酚侣拴,比官方公布的成绩略慢讳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿构河伎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碧。由于采用电动机驱动境,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苛仟攻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笑,直到完成整个加速拖劝。电子系统和动力系统的完美配合社唉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限盘诉吻,这是大多数的同级别车型都很难做到的梆既。 0-400m加速尾速蛊:170.124km/h 加速时间狠:13.63s 由于采用了9.73门态:1的固定齿比变速箱纬懦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡草绊,在加速曲线图中巴绒归,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诲,车速和电机转速完全是等比例上升镣搁汹。这里说句题外话技撅,官方公布的电机极限转速为16500rpm扛便,最高车速为209km/h惠,通过以上三个数字捅稿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少冬篡瘸,有闲工夫的朋友可以试着算一算堕溅膳。 0-180km/h加速扒菩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晌,峰值甚至达到0.7G十氦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萎席,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谁,当车速超过150km/h后屏茹粮,车辆的加速度下滑比较明显拍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现派及,工作人员解释说为了保护电池璃踢薄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡熄看。再多说一句豆,这个速度日常用肯定够了牛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h诡疟,但如果是赛道糖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聘棚曹,有大直道的长赛道赶颇详,它应该会比较吃亏喉毋摔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卫,常会被贴上大排量将些市、暴力机器峭、拉风外形和肌肉车等标签慈卸取。这些词虽然简单耗郴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征么霜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型把童社。近日氏匹嘉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)匙水,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称八:科尔维特C7)璃畦劳,肌肉感十足的外形贝甘,手动拆卸的硬顶模期,再加上6.2升自然吸气发动机等堂,都是它的大卖点多。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评文凛忿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时且娩姬,外形变得更具攻击性祭妙退。不同于以往车型书省慷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翱,只有头顶裸露在外拘刺捂,非常特别具。重新设计的6.2升自然吸气发动机睦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余金。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瓢鸵,最大功率640马力盯技,峰值扭矩814N·m)删,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手裙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为趴息贩:5.3万美元)砍,几乎没有性价比可言洞对,但相信越是稀有的东西涣币宽,越有人喜欢维。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆伶炼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娩:400-023-5599 地址蔡缆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型番挺酮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠缕。而这款车本网也进行过多次报道与评测靛混,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题停汝,比如——空间与电磁安全性撬。   有朋友担心等强,混动车型的使用空间会不会很小翱傥缗摹,电池电动机发电机都需要摆放位置浑娩,还有散热系统疯鞠辑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拣纲赔。   作为一个“热心肠”税扳,笔者决定帮一位同事搬家破漏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”很稼土。我们的任务是将一个中型分体式水族箱底防镐、两个大型行李箱剖耽凤、三个双肩背包剑,两个电脑包窜,一个猫窝凛琶、一个全新的大睡枕搬走藤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赋际拌。好吧臂厕参,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大潘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上套划售,从图上我们看出射,在放入体积规整的水族箱水缸后空聊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琴替,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包念枚举,并留有一定的间隙量须革。   而后排在放入水族箱地柜后硷阶呢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位郴核茫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蔚汗。得益于巨大的后排腿部空间犁庐佳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抠。而后掳涉抢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔬丘。当然剔夺达,前排的空位是为乘客准备的猫湘。(为维护试驾车整洁凯皮界,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施评阂。)   我是一个希望低调的企业主戎恭抒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辑泼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间认,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唉反,后排音响控制管喂隆,前排座椅调节按键抚挞耗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子涸梳衬、空间拦忙伪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鹃刨贸,大电流产生的磁场对人的健康有影响零。英国专家认为订:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉澄让,高于该值歪,儿童将面临患病风险天。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少密疼盒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓帐⑻椋害写沦惦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臂。   简单来说侵辱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种垄嘎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闹,如手机蕉说窍,对讲机成、信号发射塔等伙甜,而低频电磁辐射离我们的生活更近逼,家用电器深瞎含、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射幢拔纹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梅够秤,前排座位幸妇梯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品爱挡菱,不具有权威法律依据豹寝,但既然是国家允许销售的测量器材妥祁露,其测量结果绝对拥有参考价值现。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评豆陋害,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量删称脑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洽,首先是油耗签镁采,我们在遵守法律规定的情况下鹊来辑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车皑弄司,而结果显示苟祷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稀肠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瑞骡壤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灰窃。   混动车型比普通汽油车重脆饲炉,驾驶感受会很糟吗?   确实番款,混动车型由于需要布局电池番、电动机讹超娃、发电机霜劳、散热系统及控制系统尺烫,整车质量肯定会增加湘胁请,但通过驾驶哥彼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感贯恍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骄藉,使用感受更接近与现代的美系车型告羌坏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侯谰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极芬分,而在高速公路上确,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沮镜,取而代之的是风声与路噪声免乐舱。而操控部分肌清,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侈店,你永远不会感觉到生硬的颠簸晶,一切都是柔和与优雅妹捅,当然饭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的歉潦慧。   最后猩锈,我们通过以上测试裴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沸驳母、油耗及空间实用性上都出色表现蛊挂,而为此你仅需多付出几万元的代价贝,加上经销商的优惠传,凯美瑞尊瑞物有所值股,而你现在需要做的杜,就是去店里亲自去试一试嘎杆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接楞吃汇。 图/文簿鳞:丁艺   丰田汽车日前宣布蹿,截止2013年底安秆课,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蒋傻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录僚。诞生16年来臂瞬那,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区何斤戳、备受600余万车主的信赖和认可悄眉烙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员宛暴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娄。 责任编辑燎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巢脐跑,MINI凭借其漂亮个性的外观鼓诲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惨酿长。2014年北京车展上鞋恢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉蠲景埂(点击进入上市文章)躬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化顺,同时在配置方面也有一定得提升靛咐惠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喂别扭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沏咯擞,售价区间为20.18-23.68万倘靡。虽然只有4款车型可以选择檄,但从大家的关注度上看咸锯,很多人对这款车给予了很高的期望才搬席。今天兼久,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V洪蹄撩,两款车虽然在级别上不同北星,但是在价格上却是非常相近斯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窃。下面苦,我们就来对这两款车型做一个对比闷硕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大环抹笑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋棠尉危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话挛头,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谋。当然叮,作为一个自主品牌铆,想要和这些合资车型抗争车虾成,就需要在配置上有一些诱人之处床拒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别镐,从车型尺寸上看棺沧惜,H8明显要大于东风本田CR-V哎麻,但是价格却几乎接近粕拆嫩。如果您的自主品牌不感冒的话豁,那就不用在纠结了犯富虹。但是齿矗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汤吭,那么H8的确算是不错的选择袜,至少从轴距上就已经很让人动心了铅瞥幕。   =============分页符=============   原标题柔翰魔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下居,哈弗H8还是小胜椽排乓,其中H8还带有液晶中控屏午仍锈,而CR-V并没有配备中控屏赁谱坦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能读狙。这些东西的确也是非常吸引人的犬绍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忌镶敖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泰蓝,平且还配有ECO节能模式础,对于追求平顺性的人来说还是有优势的忌。H8还配有坡道控制系统想库,但是CR-V并没有配备这个功能触。另外诺仇,H8还配有三种运动模式己冬卵,一定程度上提供了多路况的脱困能力惟夸删,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啤,当然H8属于刚刚上市的车型险耸,并没有试驾车让我们来进行测试祁,以后有实车的话巳伶阂,我们会进行相关测试泻谷。   结语磕扯斗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炒田畴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鲤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升叼,某些情况下还要超过很多合资车型莎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下镣木抖。 责任编辑喀叹:赵春晓" "从1985年开始妙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上傻,1991年出现在5系车型上从,1999年开始陆续出现在X系列车型上纹孪睛。直到现在味灵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翔桨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配铰坦,提升着宝马车型的操控性和运动性慑。让牵引力发挥的更加自如伪,下面男,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瓜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱歇。在车载计算机的控制下饥孰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整慰烁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脆缓懦,而且动力分配比例范围达0-100%涸舶,赋予车辆独特的动态表现爱颊。 与传统齿轮机构相比胚叉,xDrive动力传输响应速度更快撇迁肌,分配比率更灵活洛,通常蝗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴顿,保持车辆转向精准灵活馆抱家,初聘瞬、中段加速更为直接的经典后驱特性藩糖馁。而在弯道聊府、湿滑路面磨狄、或紧急变线等极限状态下叮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力村诞,增强了车辆的稳定性和循迹能力棵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统江巢,在附着力降低的情况下吃,更加考验着前后轴所分配到的动力搭誊守。通过一体式底盘管理系统的侦测慕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恕另。在急转弯和重心大幅度转移的情况下施灌孪,最大化的改善转向不足和转向过度搂将。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上革搔犯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现履。宝马4系在绕桩和紧急变线中涵善,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卑兢,更灵活篮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上多。越野路面其实并不是X5所擅长的领域爬慧戈,公路性轮胎打滑严重镜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预漠,还是能够胜任一般越野路面富酒谰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑柬涡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)外酱陪,宝马X1一直以其运动性示人对,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蛋们茧。但是不同于一般运动车型不擅长越野瘁舶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能臣臀痞,能够让车主在假期到户外撒撒欢撕乳为。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗藕南?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比唾缎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时讨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羞。   在消费者最关注的价格上妇成翅,我们分别来看两辆车陋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元币柬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辨访。从售价上我们不难看出逆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3糕泵本,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3委壤耍,价格区间跨度较大兼。   外观尺寸对比鹿:   首先抚,从外观上来说珐,宝马X1极具动感谩孩。其标志性的双肾格栅已经不必多说簿,远远的就可以知道这是一辆宝马标韶。而那富有动感的线条泼,将其外观勾勒豁嘉,即使是静止在那里免拧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态容驮笺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长歧壬,感觉比例似乎不那么对称邦娜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沧仕,而且作为一款国际范儿的车舶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅冉。虽然宝马X1有修长的车头棘涩,但是驾驶时却并不遮挡视线赴失突,仍旧能够清晰的观察前方路况庙。   相比之下驾,奥迪Q3的外观略显沉闷复举络,同样的家族式前脸显得十分稳重体。虽然不像宝马X1一样运动骑,也符合其SUV的定位日星。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大剧,这也让奥迪Q3的样子更加传统收。不过宝马X1虽然外部空间不占优势冉颗,但是内部空间却优于奥迪Q3超,相比来说算济欺,宝马X1具有更大的头部空间钵晶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3箍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长祈刀:4477mm 长卵:4385mm 宽灿坊:1798mm 宽困:1831mm 高穿酿:1577mm 高摆斤佃:1608mm 轴距违瓷:2760mm 轴距捶:2603mm 最小离地间隙苍:194mm 最小离地间隙龟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者裸碱,宝马X1具有灵活的操控性偏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性兄彻其。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滔,作为一款 SAV酥校,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抛嘘搽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向佩揣篡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纽歇。   实际驾驶中布屑颧,宝马X1的路感清晰辛却,虽然车身不惺绕健,但是宝马X1却有较小的转弯半径天,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翅夯,带来更多的便捷许。行驶中署,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快滩豌泉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哀吭灿、高精度直喷与电子气门三大核心技术亨识,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果表簇,在动力输出上达到高低搭配的形式庆诬。而宝马X1带有的ECO PRO模式拢滥,可以帮助我们进一步节约油耗豪屑等,让油耗能大约降低20%勃溺功。 两车基本配置参数对比臣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鸵搏:通风盘/后嫌闭判:通风盘式 前磋琉:通风盘/后汲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歧惺绰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汾腿,我们不仅仅需要看其运动性能价,还需要检查其越野性能菜磷沧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色安,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统部慧纶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寇嘿,为了能更好地分配轴荷驾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端股沧泪、后桥差速器前面广刺剩。正常驾驶环境下捣售傲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乌,当检测到前轮附着力减弱时趴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稻躺,帮助车辆脱困醚。   通过以前的测试朽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用舶甭,对于应付难度不大的非铺装路面来说肖脾,这套四驱完全可以应付损扑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能壳槽,加之悬挂行程过短坞睬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寂弗帛,偏向于公路驾驶洗湍群。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统葱猜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瑟斑持。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肠,动力的分配为40:60伞稀谩,在实际日常驾驶中啦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的那恨脓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主咎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能徐,在车辆出现转向过度时贫珐,车辆会将更多动力传递到前轴峨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性此,帮助车辆脱离失控的状态韶提涟。在弯中逐渐加速的过程中唬,由于车身的重心靠后触,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碑班两,在这种情况下校宦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扭拔,减小前轮的负担汹革逛,使车辆获得更好的指向性场扦。   无论是雨天享睛谰,还是弯曲的山路公镐堤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凶畴。而且在大角度爬坡及碎石路段车谈虑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乌车迪。尤其是爬坡时稠歉箔,动力能够智能输送至前轴陇,让车辆轻松前行衫米师。而在平时苦谩溅,动力又会自动分配于偏后驱钒恼额,让运动性得到进一步的体现此恢莎。此时的感觉是类似后驱车抖兰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配臂梅,让车辆行驶更平稳钞汕。   相比而言烹逢锑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氢徘菇,具有良好的越野视野撑谎糠,但是宝马X1的离地间隙更大劫,通过性更好毋寞吾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贤漠撂,尤其是其具有更多头部空间晒,如果越野时梢,可以适当调高座椅坐姿怒攫。   =============分页符=============   原标题罢眉敌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仑身来,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩避,所有的按钮也都在触手可及的位置炊襄固,十分便于驾驶者操作慌恐。而且两款车型都选择了年轻搐、时尚毙僚、富有现代感的内饰设计纶揪染。   两款车的配置吩,无论是奥迪Q3物衔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全律瘫恳。尤其是宝马X1的iDrive举纶扭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湿纹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮褪净默,宝马X1更加简洁纺薄,而且操作一样方便沸藩庇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惫。即使是刚接触宝马车型的用户饱从,也能在第一时间熟练操作簇闲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颇保,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性祥嫩矫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索狙粗阀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鞋魏鸥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冗。例如像最低配的宝马X1横锯化,虽然价格极低梦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了螺铣。Q3低配也是一样凰桶悲,配置较低仁。不过如果您不在意像导航眠茨、座椅加热等配置降啊拍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丁灯祭,我们进入车内来看看内部配置以及空间浮。二者究竟谁能更胜一筹坪骇?首先来看两车的安全配置隙苦炼。在气囊方面疯乃,奥迪则更胜一筹乾,在两车装配有同等位置气囊的前提下米姆猫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊递。轮胎方面则是宝马X1取得优胜岛,它全系标配有防爆轮胎撤,即使发生爆胎拘夹花,也可以继续行驶缝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敌。此外防爆胎也节省了备胎空间涤莫,让后备箱有更多的储物空间踞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间罢旅蔽。从车身尺寸上来看岭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醋床,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势膳仕。然而车内乘坐空间方面诲吵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3接痉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鄙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度幻擂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恕丁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面附棠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匪廉暖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养体栋定。但由于国内油品的质量不佳驼贸,为了更好地保护车辆发动机费从鳞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换郝。而其他配件的保养周期上矩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瞧宫蛙:   861元   xDrive20i缴兽:   1036元   其余车型士慨:   965元   sDrive18i笛:   861元   xDrive20i星思:   1036元   其余车型老茧橇:   965元   sDrive18i片半垛:   1609元   xDrive20i腻陌变:   1784元   其余车型勺溃扣:   1713元   sDrive18i缆:   1386元   xDrive20i畏蛙亥:   1561元   其余车型莱:   1490元   sDrive18i安裂:   1591元   xDrive20i该:   1766元   其余车型次鼎炊:   1695元   sDrive18i硕:   1609元   xDrive20i箩无:   1784元   其余车型滇间乖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苹杀:●渴籍蔡:需要更换 ○憨沟搏:常规检查危藐拜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中璃秒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯副、空气滤芯和火花塞秸疚泥。花费支出大概是2691元陆嚼糯。4万公里时还需要更换汽油滤芯陈下观,支出大概是1382元穆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错是臣,保养中也没有出现更多的费用支出熬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腻琳皑:●论:需要更换 ○侣食氯:常规检查阂丘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出净女,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费露串穆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降茫箔车,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钞瘦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加络,能够更好的照顾到爱车的每个细节滇纳浆。   总结导胁: 总体而言妮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暮淮诵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3开。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足构,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少害嘉县,整体内部空间与奥迪几乎相同含宪。而在使用保养方面好形凤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济歌贤健。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涎吭,但是其配置也相应有所减少坑路。作为高配车型城翟味,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择槽武吩。 责任编辑唤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涸忱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会婪梨。它足够漂亮了暑烙,漂亮的让人感到迷茫咆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姆土葱,由于在国外凛财牌,我不得不比以往更谨慎的驾驶桑掀,没有做任何炫耀的动作弹篓,但依旧接受了不少注目礼忙煞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来半,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骇概,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弥轮,只好出此下策确:按住衣战梗控器芬趣卧,“砰”后备厢盖弹开了第,老头愣了一下屏矗窘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢邢,并给了老头一个友好的微笑落,关门走人了部被。这时我才知道潜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量道锭,它的曲线诱人喂城,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笛桅览,但令人心动的地方是从B柱开始的让泻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级芜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性磁农叛。也难怪氛姬,差点忘了涝,我们这台车选装了AMG套件低美,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用码嗅,没套件的车感觉就差了很多绰角。   即便如此风斧,它的妆容仍是存有争议的歼耍饶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汕差矾。左派以我为代表(全部未婚)间魏萍,认为它的骚气指数接近满格丛创,尤其增加AMG套件以后翁金,能骗不少小姑娘柏。右派以结婚生子的同事为主赶,他们认为车身不够修长缉,不够秀美没外。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悄新。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情霜亮抚,但又内藏了些许的凶狠蜜碉琳。   不过我们两派的意见同样有交集呈看啼,那就是从侧后看去梢核,它的美感更胜创胯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中僳沤分,远远的从背面欣赏它陇枚,真是太美了酬。   =============分页符=============   原标题碎湾倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瓶法,它采用传统的氙气大灯惮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统傲窘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少久偷搅。另外兄拼,与前包围上的空气导流口不同的是咆曙跑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用趣,不得不说其达成的效果是相当不错的串。   18英寸AMG轮圈实在惹眼探,但日常使用中也是在令我提心吊胆氦,还记得开头那个故事吧唐陛,告别老头后我驶出了停车诚冉韧场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着漏痰须,压过了一个并不大的小坑洼笺,胎壁被硌破了哭光,轮胎在5分钟内全部撒气肺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用霜露扳,这个下马威让我措手不及苛。   =============分页符=============   原标题坦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门套椭屉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酪鞠。坦白的说玖购勤,这套座椅看起来特别有型冗抢陡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色龚错,为了照顾大多数人对于舒适性的要求歉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屡。   眼前中控台的造型危略,甚至细节都与奔驰A级相同忍矢咐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用迸健,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样矗,总让人忍不住多瞟上几眼褂猾岭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹廉陷糕,触感细腻窗。   =============分页符=============   原标题财彪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捞究箩,各项按键的操作都很顺手团赌双,但我多希望能提供翻毛材质善对。另外炬绍倪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撑响,回馈力很薪ā,而新款车型早已没有了这个感觉恼禾咳,让更多人都更容易适应碌搽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格闪盘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瞧娃坝,特别方便妙,当然了茎水,这并不是CLA级的专利儒,A级也同样如此炔毖。总之对此我们是持肯定态度的玫诧,“怀挡”显得复古编、特立独行酗篇度,而且省空间怂拢,利大于弊团撕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炬删,不同的是它很强调对网络的依托电且,这几天在欧洲开了不少车骚懦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怖铰烦。几乎所有新款车型都支持与手机互联郸豢解,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能褐,还可通过手机网络访问互联网嚏墓、下载官方APP程序和导航娩,这是国内车载系统所没能赶上的笆。   =============分页符=============   原标题搂哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拉溃拈,空间实际上是够用的藉,毕竟多数时间都是前排利用率高单苹。我同事身高179cm阶,在前排头部有一拳的空间赂,在后排就显得局促了俊梆,后排乘客反应压抑感比较强惊伴。   不过我坚信粹雄堪,对于CLA的车主来说空间是够用的处乃醛,因为后排不会经常有乘客澳霜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的徐享滔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用割钉。   =============分页符=============   原标题铅斡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机圣粕离,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm凤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm箔取,配7挡双离合变速箱囤虾,带有换挡拨片等衬。拧动钥匙藤浚霖,发动机被唤醒链桐鸽,车内怠速状态下的静谧性相当不错喜屡辞,我们出发了懊颇革。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疚钱,不过CLA非常容易上手癌础,舒适模式+D挡表现得有礼有节隙缎,整个驾驶感觉极其轻快须道,这是一辆易于驾驶的车拎犯百,不论男性和女性都会觉得很轻松般。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戌十瞳,转速时常被控制在2000rpm以下挎敦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浦边,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性貌,而且在低速中它的换挡依旧平顺百掂,并没有出现那种令人不悦的闯动汐陪平。   切换到运动模式杜,变速箱首先变得更为积极逃谋羚,整台车的性子也开始急躁起来垄本峦,随时准备着接受挑逗惦容,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挤煞椒。油门的响应也更为灵敏夏塑,初段就能得到不错的效果修狮,只不过排气声浪并不那么有气势热。   至于转向娩搪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戮唐唐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉釜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碉,那样的线性和柔顺渤仕,简而言之非常舒服戌。   CLA的转向感觉则不然灵堕巾,它少了些紧致的细腻感停筛棋,多了些轻巧瓤汇逃。这套电动助力低速中没什么特点肠,属于偏轻那类的先滩妥,或许女性朋友会喜欢潘煎。高速下转向逐渐变沉曙,更易于驾驶臣谰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上许锭,比我想象的要好不少殊。   不要被AMG套件所蒙蔽汰,悬架的设定并没有那么生硬势及,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求康食簧,整个感觉还是挺舒服的豹兴,回弹的特别利索浇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态匈酣,起码我在前排开车是这样一个感觉纷叭,只是后排的乘客有时会说坛骇梧:颠!哎韶痕协,管不了那么多了侗乃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炮欢揉,驾驶感觉对于这台车来说重要豹逆兔。   =============分页符=============   原标题皆褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注釜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现成萍表。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蛾,无法进行有效的弹射咸。起步时有将近一秒的延迟粒蹦,之后发动机全面发力奥隋犬,此时轮胎打滑非常严重藐扫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浚守,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篓茂吕,导致抓地力不足膝仓缉。怎么形容这个状态呢酬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浪使,四肢虽然在飞快的挠地钮纳摄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茬连贯,各位想象下拌剩天。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钮闺,双离合变速箱准确的完成两次升挡陆,换挡速度很快彪伍,最终用三挡达到100公里/小时的速度狈簿含,时间为7秒整睦膊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新事亨靛,因为看到严重的打滑时我特别无助丸本巢,尝试了降低转速起步帆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地洛褥门。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中界拿鲜,而且车身的支撑有效冀纤,车内没有特别明显的前倾感觉酮猜。从刹车曲线来看里沃荤,自始至终加速度都在-1g左右溃讨维,最终成绩为38.46米寐熔,符合奔驰一贯的作风逃睛。当然荒,待拿到国内的测试车后蛔激嘲,我们还会进行测试嗓,看看原厂的轮胎表现如何全底。   总结潜课克:   从国外的销售情况来看铃厘靖,CLA是相当受欢迎的盆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料下乐,CLA在美国同样有着相当不错的市澈ぜ涨拧,2013年后四个月销售1.2万辆荤亥颗,势头相当迅猛番弯酒,可见其受欢迎程度两。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘿,随着细分市场的成熟哀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玻。奔驰CLA级乒奔,主打运动颠揣弟、年轻程,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎令裁虱,尤其选装AMG套件以后效果更甚税瓶宫,相比奔驰A级适疯婪,它的吸引力显然更大幕花。相比竞争品牌豢畦,这次奔驰走在了前面田匡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品铺骏粟。配置方面国外大多都是选装莽炯,比如天窗蚂畏稗、轮圈样式等等败,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知把抒。   不可否认煌茂,它是如此的招人喜欢虽敢必,尤其招那些打扮时尚答俄绊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑犬同:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宠郡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了表,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机感镭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沽膛彤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃很团当。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型戚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革宋鹅报,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法穿暑辉,通过细节部分运动元素的添加狼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诞坑容。其外观运动套件包括进气装饰曝汇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等臀咐桐。   总体来看脚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子畅碎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痊凶存。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置步,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备婪镀,白色车身加上黑色的玻璃车顶搽,看起来很有档次感嫁。不过略有遗憾的是概塑,它的全景天窗不能打开济,有同行戏称道能鹃,这是专门为了看星星而设计的饱。   内饰简洁自然   与外观相同惺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围口。全黑的内饰踢人、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来插迸。   配色方面携,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰接,但通过座椅的白色缝线晤、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫡,使得内饰整齐又不显得沉闷崎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秤人库。人机交互系统方面宿碌且,V6菱仕Turbo车型并不占优势惠。   动力不错怂纬媒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机协啡墟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱处瑰昆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瘸。这款车的低速扭矩较大洁,因此起步时非常容易割。起步后磨,借助轻盈的车身翅煤两,汽车随后的加速较为顺畅梗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兴泻脸,这直接导致这款车的操控也是相对不错微朽疚,在较为宽阔的路面上兑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞪沦,感觉很有信心供凰浪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辟停凶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嫡狄夹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冗巍兽,非常方便驾驶者进出寿,但打火时掇般肃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蓟。 责任编辑泪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疽妮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位存玫顾。之后的继任者是睿翼椒类,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈平。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款哭涡,并更名为马自达6阿特兹让,而它是否能达到前辈的高度膊,让我们由内而外的体会一下瘸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轿,配合这两侧行车灯鹿,看起来霸气十足滴荤,隐隐的透着一股子狠劲价括忍。图中这款车是2.0L的标准版孝耿订,则采用了较为普通的卤素光源饭堂,科技感差了一点谅碴次。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谩昂讣,犀利感十足策。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA领晨,它不同于以往的两代马自达6挝炭史,更多流畅的曲线在它的身上得以体现较。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来塘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子比,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm晃萌,轴距为2830mm钙猩傅,与进口版本相同虹称。相比同级别其它几款日系车型饶剧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾股,像是一滴在高速行进中的水滴票蕊,充满了流动感桨。从后边仔细观察阿特兹的背部缝路幸,不难看出它还带着一点掀背的意思熊鸵剔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涛埂,配合着双边单出的排气筒疯八,更使整车的运动感一直延续到了尾部襄副。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)习辖限,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挤揭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掇许矾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩撑闯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枫簧靡,其它区域大多为硬塑料好圃。由于没有太多的装饰件乡时怀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巍补,它采用的是一块电阻屏鸽,触控灵敏度还算令人满意侯汉叛,界面的科技感以及显示效果都很一般睫,总体感觉更像是四脸、五年前的产品免,唯一的优点就是操作无任何难度桥曝,一看就会蔬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茸,所以导航功能暂不能使用抡黄。   进入车内秸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了韭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脐尽赁,握感也很不错弧降,由左至右打满需要2.5圈砂,比大多数车型略小暮汗。此外尝桑呢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缆圣廖,操作便利性良好镣仆,而且兼顾了驾驶乐趣叭嗓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粗钾淘,但却一点不掉价偏峦恰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感襄撮,其次它的表盘内圈采用了网格设计吓樊什,多少有一些竞速的味道盼,再加上白色的指针以及简洁达窟咯、明快的字体嫩旱耍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望篱独痢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邯、平均时速逃峦杜、续航里程之外僚系,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP篙。i-stop是马自达研发的自动启停技术祈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火葡爸文。   除了i-stop澈郸维,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统竞编首。之前在新能源车型上比较常见攀刺似,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兼沮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磁侩,它是以电容取代传统的电池或电瓶蜕酚,从而为车内的用电设备供电剑鹅癸,而非用于推动车辆前进技。   空调面板的样式不错垫妈悼,旋钮和显示屏都显得比较有质感垢盟班。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子攫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蛾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑副涞耍好免痉。前后排座椅均采用了真皮包裹图,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赶订藕。   虽然阿特兹有着不错的轴距完坑帘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩警。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写诮恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间歌恋氯。令人满意的是后排的腿部空间痢疚摆,坐正以后不影响翘二郎腿列氮赫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定划池,不仅地板平整农,而且行李箱有着不错的纵深拾陡,轻松放下高尔夫球包斑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耍胯,以及更换轮胎所需的各种工具华脆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷检冲、双可变气门正时荆冕、凹顶活塞+米勒循环分藤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术科诵牌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瓷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衰疆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拒晦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱题奥容,并带有换挡拨片使革桨,只可惜这款变速箱不带有S挡忻,对于主打运动的车型来说个遗憾拖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氖玲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩囤,日常驾驶过程中练书,为节省燃油希欧拳,变速箱会积极升挡汝趟,转速经常保持在1500rpm以下侣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应糕尸,因为这台变速箱的反应速度很快醋恨衅,能够很好领会驾驶者意图厕灸温,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出收。   阿特兹拥有良好的操控性睛,这首先要归功于发动机线性的动力输出呻壕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏射,而中后段又能够拥有很好的动力表现担拟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻客。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迹秀,尽管反馈的路感一般卉悍,但指向足够精准姐,能够给人很强的信心唐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协铃飞茨,它的前后悬架初段偏软虱计,能够很好地吸收路面的颠簸哇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾暴煞兄。可喜的是悬架的后段韧性十足袒脓,不会让人感觉力不从心领屑。最重要的是戳图,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整墨乔梢,车头指向灵活略篙,车尾循迹性出色层芹劝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见甸。   总结怒: 对于马自达这款即将发布的新车狡,我只能用赞不绝口来形容讹,外观和驾驶感受都可以称为上等闭栖。如果非要给这个车挑点毛病的话即粪,就是在高手如林的中型车市场里垢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸才。所以如果你是“外貌协会”的成员市统,或者追求极致的驾驶感的话地儒,那么你可以期待一下这款新车玩烩呐。 责任编辑柑:赵春晓" "  KTM的X-BOW咳玫缺,直译过来是十字弓烤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烷媒。实际上藕碑,这个模样怪异的小车乖史描,的确是火力十足茅,足到无论是在街道上还是赛道上炭临翘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弟彪。   先来说说KTM这个公司缆甸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂雄孺,以生产越野车和跑车而闻名长骸逻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赶通累,也许是工程师们精力太旺盛仓峡,亦或是身在奥地利这个地方靛嘉,总会有些天马行空的想法莱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乳奸鲁,去生产一些别的什么机动设备殊屉痞。这几年蹭培输,除了X-BOW锻灌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明韩,而且都有一个共同点——惊人且极端便奴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)坛箩、puristic(纯粹)埂、radical(激进)拜揣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巨颗薄。另外还要多说一句垛,这家公司的口号是ready to race狸,时时刻刻都在准备一场竞技楷。   KTM的CEO曾经承认磐池散,他们希望使用21世纪的技术陆脐,发扬柯林·查普曼的理念烯搏,打造一台新世纪的超级跑车抬竟绿。柯林·查普曼是谁嗡传?他是路特斯汽车的创始人魄,他说过最著名的一句话是尽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准古冉鹿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的顿弗,作为汽车工程师汤,他把全部精力都放在对性能滤、操控和轻量化的极致追求上表杉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可眉,但跟进尝试者寥寥屑滥华。看看路特斯汽车凄凉的经历搏谷,这其中的原因并不难理解论然。我们很欣慰地看到丸讣,在新世纪逢时灵,KTM继承了这种理念帘息夏,并且做得更加激进谢。   其实X-BOW的理念很简单杀暇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饶娇。碳纤维单壳体车身拉、全车碳纤维组件行丝粪、水平推杆减振器肝烧,这些都是方程式赛车的标准配置刹。由于使用轻量化材料侵残催,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)憾。在高速行驶中抽,车辆的气动布局提供下压力摄师,以此来提高抓地力和稳定性辅汐,这也是方程式赛车的特点冈胯假。和赛车唯一的区别绒,就是它有全套符合法规要求的灯光讣刊密,以及一张副驾驶座椅彪熟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脊饱恍,经过强化和升级后省碍逆,动力达到300马力醚,和F3方程式赛车相当渡题旅,六速手动变速箱也是简单而纯粹痊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劝,我们不妨来看看推重比驾颇漂。X-BOWR大概是2.6千克/马力玩窍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴灯准,也就是说发动机需要负担的重量更少虽握疤,动力表现自然更强门冲。   在踏入X-BOW车内的一刻虚环受,恭喜你触,在旁人眼里溃煤博,你已经像是一个职业车手了孝编。首先一只脚跨进驾驶舱渭肥,站稳后调整重心单,再把另一只脚迈进来蟹率文,双手找到合适的支撑点令舅,将身体重量转移到双臂屠汾,身子瞬时下沉道林,把自己放在座椅里贬世。来自RECARO的座椅是固定的烩,完全不能调整皑韩怠,靠背角度略微向后倾斜乏邓搅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里剃离,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巨愧娜。要完成这一系列动作瓤,如果你是个长腿欧巴陛,可能会轻松点幸掸。同样和方程式赛车一样护勉,X-BOW采用快拆方向盘粕,在一定程度上提高了进出车的方便性跨,不过我觉得这个功能最主要的目的蚂扁,还是为了让它更接近赛车陵曙。绑上四点式安全带哨,身体没有一丝活动空间郸肋溪,因为在碰撞的时候唱畅息,你不能指望安全气囊救你一命赡莆,唯一的方法坝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上邢此。   驾驶它烽巢畴,你不需要有汽联颁发的运动执照授,甚至不需要经过特别的训练普道灿。只要你有合法的驾照鼎镣,会熟练驾驶手动挡汽车俗型,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鞘币随。连离合器都很好掌控款,甚至比驾驶EVO挖杜廉、STI这种高性能运动房车还容易危。你唯独需要的帕退蔽,是练就一副有力的双臂箱,因为它完全没有转向助力期翁汰,停在原地砂嗡贤,方向几乎是打不动的肯匹。   由于场地的原因盖,试驾过程不是很尽兴奇,并不能体验到X-BOW的全部性能狙不伺。在狭小的环境中热焦诲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展趣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芹丁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挽。因为使用水平推杆减振器浩钦,X-BOW的底盘可以尽可能的低混娇,在转弯中几乎不会产生侧倾蹦。多连杆悬架结构稳定荒,可以减少轮胎不必要的运动和变化限节,保证最佳的触地面积藩衡,用尽每一分抓地力鞋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炮刮,这一切所产生的副作用冬低,是你的身体要承受更高的横向重力极。   在视线上彭兽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似俱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熊亨藏,以及转向时轮胎的变化老科。利用这个优势甸,你可以把车开得更加精准型,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丰,这是任何房车都无法比拟的齐。不出个把小时蚕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恕乾,高速掠过障碍物而毫发无损岔漏,那种险象环生的场面跑擎醛,我相信其它车做不到突七,这种乐趣和成就感拱衫,只有X-BOW能给你度媚。   看到这儿锻价布,你可能觉得这台车并不难驯服奠吐,一切都很容易耍。没错拢牧,X-BOW没有设置很高的上手门槛没,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鞭台句,但是它还有进阶的玩法腥夹,这就需要很高的技术和技巧了实成。首先薪洁道,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战和窗霖,为了它的寿命现催,好好训练跟趾动作吧姐恋。漂移惯?也没问题皑嘿,在转弯时只要加大油门涛,车尾很容易就会滑动起来绊湍。之后能不能画出一道完美的弧线跺几,就要看控制的技巧了博缚。   除了以上这些嘲,我还有一个建议访煎。置办一套合适的行头枚豹,至少也得有一个头盔和一副手套郊,这会使你看上去更像是职业车手伞捐疯。当然赂,作为一台可以合法上路的跑车醋薄建,KTM也试着考虑过车主的感受潭绞既,推出了一款GT车型碘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃五挝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已崩歇。无论哪种装扮地,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街款降肺,在气势上就足以压倒一切措帛吼,而在性能上毛箱凄,它也是所向披靡乓蒜簧,精准莱跨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赎观剖。虽然它可以以合法的身份上街爬逝新,然而对一台Ready to race的准赛车枯,街道并不是唯一且最佳的选择寥仓梨,它最终的目的地尉,是要奔向一条真正的赛道纤,在那里解开封硬睦场,去赢得一场真正的胜利馁呐。   说到价钱醚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车黄迹祁,一点都不值触特曝。那么辅胁,如果说花135万害潦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吵,最大化的驾驶乐趣刮篱佬,并且还可以在公路上行驶微,这样是否物有所值乱宛脓?答案其实显而易见老,值迟汤拆,或者不值慕,取决于你是否真正热爱驾驶虾凭,热爱赛车运动獭锚殿。 责任编辑棋江袍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藐容,早已见怪不怪倘瑞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惦橡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过端需,广汽丰田出品的YARiS L致炫促必,就是一款加长版的小型两厢车僻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志娥魔楞。 知识普及供:为何不叫“ 雅力士”了瘁瘁?   相信很多人都会有这样的疑问痊伸叫,从车尾的英文上来看铃,YARiS的标识与上一代完全一致半唤辫,但多出“L”字母貌盲侯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枯片洁。全新YARiS通过变革性的设计灭侈通、加大车内空间苹骚枢、降低指导价澎氮九,从而想抢夺A0级市场的份额段文绥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望程鸿。不再使用“雅力士”的中文名称赶噬旗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌猫。   外观泄悍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拨叔闷,如果拥有一副出色的外观设计奥陀爸,那销量肯定低不了才么胯。广汽丰田的全新YARiS L致炫省,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化眠,能让更多的人接受锤距。   =============分页符=============   原标题淌肯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的适,所以在造型方面与海外车型有些差别欢狼哀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯图,“梯形大嘴”车头动感大气哺料氮,配合超长的轴距瓷挖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受糜露。   =============分页符=============   原标题稀辜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胁觅都:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙,相信你会有两种感觉溶,第一繁纤:中控台设计非常大气腥峨猜,和丰田系列的SUV车型风格一致导其荤。第二乒:超大空间翁枢,后排空间完全比拼一般的A级轿车纫搽懊。   =============分页符=============   原标题雾怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm安期,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意池揭靠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车袱覆,但是空间方面完全越级的感觉冯栋,完全不比一般的A级车差煎弘鞍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服榔尺狈。   =============分页符=============   原标题苫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾矢搐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意幂讹莱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿睦腊,中后段性能并不出色孙芭俯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高膜纠窝,高速行驶油耗方面并不出色疯垒骇。   结 语   作为一款城市代步车型捐驾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潮芦携,外形方面就能征服不少年轻消费者成肛倍。此外朗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泞氯垦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钡邻,若果说美中不足的地方唤胸偿,那就是匹配的四速自动变速箱了聘车氰。(韩威) 责任编辑呛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蜂绦莲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏口钎圈?告诉你酒诵,这是真实存在的一辆直线加速赛车现。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车妨,基于2014道奇Dart车型蛔抹垢,型号就叫做Dodge DartPro Stock海。大概意思是“超级街车”淳握。虽然只是称作“Pro”咎,但它的结构和普通街车已经截然不同设疯茨,一点点相似也仅限于外观上嘶肺。一个专门设计的底盘奸乔教,扣上一个类似“街车”的壳子啥罗慰,除了好看以外鼎净,也是为了让车子的空气动力学特性更好啊。除此以外粕叭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骡牌。   作为动力核心汐靠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造改潭。与常规的“以街车为基础改造”不同瞥苗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同开。据厂家介绍觅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时伤厦曹,而极速则可以达到480公里/小时盒酿。   Mopar没有公布具体技术细节绍汉,但是在上个月屎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中高殴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绞唉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考很獭亮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力秸似,它跑完402米还需要9.9秒凤晶聚,而末端速度“仅有”235公里/小时处。也就是如果两辆车进行一场比赛桓天,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炬缝祈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭泼环是,当然也无法在普通街道上行驶馈突鼓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扇。 责任编辑碘监:赵春晓" "  4月11日外容,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元融顷丛。   4月的京郊春风和煦防蚀畴,桃花盛开拖秸骗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意芍鞍炯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基监偶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼似。   然而稍微有点遗憾的是妊,由于相关环保政策迫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基颁。   =============分页符=============   外观内饰孩太:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别梳扒恢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外廉,因为配置的原因违兰忌,柴油版在一些细节浇,如前格栅叛刃、雾灯等处精简了镀铬装饰物殿葱。   另外茄扰蔽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寞畅稠,规格为265/60 R18储,采用双五辐样式香策,与高配车型的20寸轮毂有所区分秆沦墨。   外观上鬼妊,大切诺基给人的感觉就是硬朗痪、野性旧滩杯、豪放观曝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样遍行,如果不是看到车尾的标识咀馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版形堵。轮胎的使用与其它车型也是一样的盛劲本。   =============分页符=============   内饰方面锣井下,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致府博,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倒稀餐,但是做工方面表现的比较细腻俩。各个部位间的接缝十分均匀顷捐,内饰表面的反光也抑制得不错染。   =============分页符=============   动力与驾驶感受邪徒蒋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的护,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机榔哺嫉。这台发动机由意大利VM公司制造倒共全,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蒙,国际知名度较高偏范,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下次叙,最大输出功率为243马力(179千瓦)拿撕掀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米昧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱途污,采用电子挡杆设计雄感充,事实上如蕊,在菲—克集团下的很多高档产品上管陡哄,都采用了这样的档杆设计氰稳。   大切诺基是个分量十足的大家伙笨乌,体重高达2.4吨然。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枫艰,都让人觉得动力输出稍弱幌昆萌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同劣坡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩接海,这使得在实际驾驶过程中锻辖问,柴油版大切提速很快穷绵,驾驶感受十分轻盈隋胁富。   另外堑惺,发动机的噪声抑制也做得不错浆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浪茫涤,但却绝非印象当中炽,柴油发动机那种高振动潭街仇、高噪声饶,车内如“夜店”般的情况咐。   在打开ECO模式的情况下年就势,发动机的转速在1500rpm左右的时候羔苇类,变速箱就会做出反应卷筹,升挡很积极韧。当车辆行驶到70km/h的时候佛,变速箱便会将挡位升至最高挡浅抬蛇,我们在城市中使用澈掣涵,第8挡也是可以使用的疆,并非摆设阑。如果关闭ECO模式忌都,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郝颊巳,动力输出得到了一定的释放奋啊壕,当然颂狠晨,噪音也会随之有所提升奈碘。   柴油大切的油门踏板很轻盈疼擅颓,发动机对踏板所发出的信号反应很快烷度,但初段调校的有些过于灵敏了督,尤其是起步时蛊胚衰,轻踩油门习扰罐,车身就会有向前窜动的感觉掇垢问,想要平稳的起步还是有些难度阔,如果初段能调的沉一点吃啥便,感觉会更好淖瞎,驾驶者对动力的输出也更好掌控劳焕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样档溃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统艰筛松,由于取消了空气悬架剂风搅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晾,分别为自动解青尺、沙地啃怕、雪地菇、泥地和岩石秘休触,这些模式都是通过旋钮进行操作的剑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鹿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择腊尸。   此次试驾奇坝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验眷缉,其中的体验环节有沙地酣郡、U型坑和炮弹坑三个环节穗材袖。在进入沙地之前日婚钮,首先将车辆选择到沙地模式囤川,此时车身稳定系统自动关闭赦。由于没有空气悬架褂警,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了碎。   模式选择完毕之后呛虏,开始正式进入越野产地漆槽,在松软的沙地中玩,要保证车辆的行驶速度毛伙工。在沙地中行走渤稍,轮胎出现轻微打滑是很正常的汞唤棘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑獭钩群,造成更大的麻烦卷。   在U型坑的环节都,选择到岩石模式之后苟,分动箱启动扭矩放大挡婆申,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍途,传递到车轮上的动力会更加强劲赤法胃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过戎礁霖。   炮弹坑对于车子本身来说培洪,算是更具有难度的项目了寂旧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节傲潦。对于大切来说烁挎稀,通过这样的测试还是比较轻松的麓簧读。在模式选择上罢堕,我们依旧可以选择岩石模式讹泉硅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动皮斜限,保证有附着力一侧车轮的动力输出播裤,从而实现脱困粒托。   总体而言撂宿萝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在词日舌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色撬。在整个越野体验环节京糕捌,对于动力的感受也是比较明显的构,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柔,主要还要归功于这台柴油发动机论型,低转速扭矩输出足够大哇唬佳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松癸淳。 责任编辑睫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哗乌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寐袜茄,以求为各位网友购车作为参考孔,本文我们继续进行啃溅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)葱瓦倡,作为合资品牌的A0级三厢轿车舜萍,经济实用以及稳定这三点立市之本勤快,谁展现得更好咀罕,以下将逐一展开家驳鹊。 外观解读钉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娘点,这次“重生”抛开了以往的产品定位侮矩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型览瞥,接过老款颐达的市场后伍虽痕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溜逃。   刚刚完成了小改款的阳光犬,2014款车型延续了前款的整体轮廓憋位坦,细节之处作出的调整滔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弊闭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型课,另外增加了反光镜转向灯恢梧罚、倒车雷达等外部配置堕肌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车究莎寞,但两车在细分定位上有所区分惠,新赛欧更经济羔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定角泊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本犯偿,两厢造型更具时尚特质力蔽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重耍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅侩赶仕,前脸处的线条切削更是全车最多之处瞧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅试,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾编地论,三厢车型尾部中规中矩胁狮搓,采用常规一体灯罩的尾灯类罚,正是这一产品区分的剪影啊。 看完两车的造型淘蹈腿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颈橙。详见下表牌探际: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捣瞄,您更看好谁晤盎?欢迎参与一下投票法。   =============分页符=============   原标题恒寐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩说,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抢,各区域之间的串联均平滑带过辫,整体风格更注重功能性榔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能堤污坟,并尽可能带来更多储物空间钮贰欢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耙褪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表店涛盒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点储海。   另外烷闯,随着车载多媒体系统的发展萝,触摸屏更多的被普及砰表,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕对嫁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能播酮参,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钳。 配置对比安:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置凑稻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叛,仅供各位网友参考伍恢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斡功口:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比券:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度脐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示班辅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纤撮,而车身与轴距胃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丝。   动力系统对比睛霖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腻喇权,阳光仅提供一款1.5L发动机连品教,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择途容,同为四缸自然吸气版本拨,排量的不同即动力上的差距畔怜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恫,具备重量上更轻的优势书。   两车的自动挡车型蚕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱举毙岁,其平顺咀渺、重量轻及省油的特性泰七,同级别车型中具备一定的优势船。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下臣暗戌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT叭咕佰,在挡位上优势明显屁,但其换档顿挫在车主之间常被提及疯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啪剐,外观上二者均具备典型的家族特质全多,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钝。内饰布置阳光以实用为主虐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质褥并。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现藩。综合本文所述酒酣,两款车型您更倾向于谁搏?欢迎参与以下投票胶丰肠。 责任编辑吹范摹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车娥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痕胺危,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肉俊请。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比强岛署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型疯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柔长,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苹稀肃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞄苦讼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形补藉浪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同题。也说明K3S试图走运动化的路线椭。   起亚全新K3S的长桃霞藤、宽谱纲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm禽几,而轴距更是达到了2700mm的水平冷悸,在同级别中也属于比较突出的成绩匆辨烷,对空间方面肯定有着很大的帮助挂尚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抠,车身线条也非常的流畅麻,有着极强的运动感成,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差箔写成。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别倦刀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用熊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乘高持,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酵潜拼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的本。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅顿,加之降低的车身让骐达更加动感戚焦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性饱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感下。形状突兀但线条流畅的尾灯崇,红灯部分占据了大部分从菩,白光部分呈现斗勾状脾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芍襄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达开,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杰偿魂。能够有效帮助你快捷倒车容。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屋涤歉,因为外观好看主观影像比较大变溶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面薪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多犊,基本沿用了现款K3的设计桓汇,提供全黑色每妇、黑米色顾揽、黑棕色三种不同的内饰配色钢粹。做工和用料相对也比较不错灰绥。内饰除了硬质塑料及软性材质外裙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晤解粱。   骐达的内饰设计线条非常流畅蒙廓阀,整体质感较旧款车型有所提升喊托喜。内饰颜色采用黑色作为主色调垄筛,搭配银色饰板堑钡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比澈聪,满足不同消费者的需求蹦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备练板堕,多功能真皮方向盘以及定速巡航鹤午冯,从上面表格已经很清楚的告诉大家贝卷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP郸滇淀、胎压监测等配置噶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赶酵,其中ESP脚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力汤慷戳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扣。 =============分页符=============   原标题倾娃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锣堕擎,整体乘坐空间相差得不太明显闷爆伦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富暖,座椅表现方面K3S内部填充比较实乔录,对腰部支撑方面会比较到位涟农。而骐达延续日产车座椅软绵的特性湘僵存,其座椅表现比较软家贝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感草疤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多伸橡茸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鲍龚伐。在乘坐空间是差不多的售荚,K3S座椅设置得相对硬朗上催,而骐达设置得相对舒适祁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纹希撼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L费诞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惟高,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酗闻臂,很好的满足不同需求的消费者逞。起亚K3S相比起来就显得配置较少惠劲突。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好冀姥泪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陡枷坝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论杯妊胆,详细还需看我们评测所出搬莲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题殊付起,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求荡雌。   点评魔:随着两厢车被广大的消费者所接受趟汐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肺店俯,如果在这两款车选择其一的话聚咳秆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动克。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吃仁。 责任编辑化厘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肛拖,甚至有人无法确切的喊出它的名字供盆彪。其实这款车和我们并不陌生瓮腾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台琴堤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似甫。所以出镜率不高的标致4008焦昏,确实具有太多不为人所知的身世庇霞宿,这使得我们有必要去了解一下这款车烂技镶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路械府,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尾弗,呈现出风尚肥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感请。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鳞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰帕蔼邻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚侈、科技的感觉浚烯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm仆你瑟,轴距为2670mm事抢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫告、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寥海炕,所以在车身尺寸上它们相差不多临。   从车身侧面来看痢腹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸渴,整个车身也因此更加大气而富有力量感酗溜。后排提供了私密玻璃忻铂槽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风故弘如。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抽涣迪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因派燎蜡。另外歌坦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心苹,尽管造型简单衬杀仓,但通过与腰线的巧妙衔接怠担,使整个车身设计连为一体香。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂款喉桅,配合普利司通的225/55 R18轮胎耐捕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抖豆,都具有不错的表现艇贡。我想应该会有不少车友会非承郝登В看重这双“大脚”羔汇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伍挤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意骑岁屁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靠案,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样退污款。不过标致4008在一些细节上却与之不同倪玲溉,譬如采用了大面积钢琴烤漆起蓄阜,辅以细节上的优化柯。   中控面板做工不错卫,按键旋钮设计很精致烧啡,且手感都较为出色崩池柬。娱乐扩展功能也比较齐全痢穿篮,AUX豢、USB以及12V电源都有装备辖诡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莽迟痢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脖瘫房。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嘉桑蓖,下面还有黑色钢琴漆点缀粗嫂舒,凸显出了较强的质感氢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痢汲礁,若塑料饰板能换成金属材质的话岸垦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表囊酪港,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息人。在转速表与车速表之间恭稠,我们看到了一块显示屏济勘倾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓤。 在乘坐以及车内空间方面慰,标致4008秉承了家族在这方面的优势曝戒公,座椅乘坐舒适并且支撑性很好男。   后排座椅靠背很直巫卞佰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挛拇秆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外麻善,坐姿却让人觉得并不舒适寂。   标致4008的行李厢内部很平整期女,而且后排座椅可以4/6比例放倒刮疟赔。这样它的储物能力将会得到提升亮韭,对于搬运一些体积较大的物品培,可放倒的后排座椅显得实用涪沟。   =============分页符=============   在动力系统方面内,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机强,最大功率仅为150马力佳亩强,扭矩峰值198牛米瞧鲍勘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幻幸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了姑兽。 全系搭配加了CVT无级变速箱孝,具备手动换挡能力潘廊。在实际道路行驶中奋锭,CVT变速箱表现的非常平稳潍冉顷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冗避,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音版,却没有丝毫提速的感觉囱。不过共练,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些势电觅,在平稳驾驶时超车变线很轻松赌涩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统康低,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疵,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力羡健,前轮最多可分配85%的动力权朴,后轮则可达到55%岗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奸皑,可以应付雨雪诫啥惨、沙石和泥泞等路况肝圣末,也可以轻松面对普通的越野路段茨俩汲。   标致4008并不属于难开的车型喀卑,尽管车身较大哦哄,但是方向盘非常轻盈患拇孔,即便是女性驾驶也会非常从容溃亲缕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线剂。   结语敬:从市场战略上来看恫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氯,4008不仅丰富了进口标致的产品线惧,也为消费者提供了更多的选择骗。而从产品本身来看币每,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫靛虚脐,能很好的迎合中国消费者的审美摄浆。在驾驶方面被泵涛,标致4008表现出非常舒适和安逸泻棵踞,非常贴切城市SUV的特性蒙盎剔。 责任编辑赤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葛推,自2011年上市以来凭借着动感的外观驮娃缎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价斜寥挝,受到了许多二三线城市消费者的青睐疤钝便。不到3年的时间午蠕踏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蛙磁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率膏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镜邯迷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑狼岫凇,将在4月的北京车展上市俺,预计售价区间为6万-9万元辖违馅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勾猜掣。下面就跟随我的镜头帘努光,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车何。   相关信息氯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尽,2011年正式推出了首款车型宝骏630匡撂法。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浅,结合上汽和通用的生产技术汞倦徽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计峭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捅糕狗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宠促,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炒,与进气格栅赁驳孤、发动机舱盖形成盾形区域疚伦泥,造就了独特的宝骏品牌DNA秸含。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计熔撬搞。从前脸上看窖捌叭,与宝骏630的设计保持了高度的一致贩经。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厩屡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装焦瑞,颇显动感春啪。   在车身尺寸方面登零纬,宝骏610的长为4401mm檬、宽为1736mm论怂坤、高为1462mm坡。由于与宝骏630车型同平台生产为孔快,因此在轴距方面并没有变化媳,依然是2640mm灭赫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菲氖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”孝鸽,尾部扰流板款童陀、包覆式的后风挡玻璃芳、硬朗行李舱的线条淀蹈稼,颇具运动风侣体。与此同时反,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂当,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔚扮。   =============分页符=============   内饰方面靛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度硕图俊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恍,方向盘搭配银色装饰条陷策,整体风格偏运动捎息,带来不少新鲜感靡光磐。此外隆,新车仪表盘也进行了全新搭配虱蛾祥,采用双表盘设计啦,更符合当前年轻人取向酚蕉厦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疽,提升档次的同时也带来的一份运动基因讹平,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘龋谩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多申,LED组合仪表提升了整车的质感碉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论暖派墨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撵抚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妮。   宝骏610是一款两厢掀背车型脐嗅皖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性誓羞庇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娃纪脆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闹,也可以按6/4放倒座椅呸,放倒后容积可达到1300L箩藕豁。   =============分页符=============   在动力方面羌篙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机淘臼,最大功率可达82kW惋,最大扭矩为146.5Nm膏可,这款发动机也同样在630车型上使用狈斯。为了发挥出更好的动力性能颓腻戒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匆汝,此外还配有5速手动变速器可以选择井浅徊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哗镣当,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缕寐弧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝戈沤呈、君越舱陋捆、君威等车型上楞。   在整个实际驾驶过程中线滥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳稠龚敢。在1500-2000低转速时阶袒,所爆发出的动力输出还算尚可禽录巾,油门响应比较直接旧范恰。但是随着转速的提升彭,档位的提高戳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袖农。这种动力表现不温不火闯湘借,但是足以应付城市道路使用貌群。   相比于第一代自动变速器但退虫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梅。只需稍微深踩一下嵌八达,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡戊,只不过由于排量的缘故蒲,推背感并不是很强烈刷烩忍,且高转下的再加速能力也有些力不从心权清。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适雄雄纯,这也完全符合它的家用定位拉蒜。在经过颠簸路段以及减速带携价巧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浦剐,让驾乘更加舒适位藉讼。此外昧掠,在过弯时底盘也显得较为扎实寸俗。   结语羞佳:宝骏610的家用车定位很准确恒败,配置很务实食罕排,储物空间多辨毛,不过在用料和做工上还有待加强缺剿人。不过动力系统方面确实不太给力差广,最多可以说是开起来比较舒适剧,这也比较符合它的定位错。作为一个新品牌及葡,宝骏还有很长的路要走火摄狭,虽然已经走过4年多闷,推出了两款车型尼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样踞屏,在自主家用车市场上打出一片天地来撤藉炒,我们将拭目以待图剑特。 责任编辑敬媳幂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上龄凄,大众展台上首发了2015款大众Jetta伺镣俏。这款车在现款Jetta的基础上袜奸挟,针对外内设计细节进行了小幅修调观,属于一次精修边幅的小改款捂怀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整提朴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注封迸苏。 全文总结粹潦:   对于这么一款外形细节有新意纽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骄,我们只希望它能尽快来到国内割,因为目前国内的速腾车型坏石,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乳敞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面失聚淖。 责任编辑片:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域斧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挖畏,深入布局搪辈。其中包括类似上海大众新桑塔纳翻、一汽大众新捷达雹、斯柯达昕锐伐、以及再早之前的本田锋范凭、日产阳光等等芭顶。可以说啪信,在这一细分级别熔蔚,乱战才刚刚开始匪掇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手俩澳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去沁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撮硼。反而厚重了不少眉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近湃临敢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烽。就前脸部分来说霜幢,整体样子是非常简洁的槽脸,又有几分动感烯,和标致其它车型相比是有些差别的咀。   侧面造型规规矩矩烧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捂扣勃,你会发现棱滑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孪惠突,当然你也会找到一些标致家族的特有基因缴呜,但301更多的是安安分分的一种踏实感寝。其中兢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敛乐,没有那么规规矩矩冒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蒙闺扣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体葡储,这也是一项非常讨巧的设计纤黄挂。设计感油然而生癌槐黔,除此之外怯蛔,车尾并没有多余的装饰物私本,简洁实用依旧是主要风格陷。   本文导航" "斯柯达明锐贰安,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灌丰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌忻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旁配,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伪纫,可能除了家族化的设计以外淖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了写聪。 虽然它采用了大众的MQB平台慧氦澜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分艘沸潭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扦,全新的家族化设计让它年轻了很多超,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价福沛,但是相比现款辽嘲镀,它的前脸更显稚嫩桶举,也可能因为现款有些老气横秋吧疥。 车身尺寸方面搁,它相比较现款有了一定的进步控,内部空间方面自然也有了一定的进步痪,在后面空间介绍上我会在进行阐述弛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7描漂,这也集中在细节设计方面删乖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亢逆购,还有合理的镀铬装饰泌彪,这也是新明锐年轻的一种标志椭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凯。" "  2014年4月16日程犁,全新英菲尼迪Q50正式上市相冠,售价区间为32.58-54.98万元镭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型尖舌,2.0T车型三季度到货篮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版魔誊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版温得。三车官方指导价格基本在42万元上下锰,具有一定代表性烩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者理憨昂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈祭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粱姜梗,车头造型极富攻击性末,侧身线条动感优美舜爸口,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凸。当然窜刑花,它的进化不只是看起来那么简单搬嗓,内功的修炼更让对手望尘莫及炉内。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纽烙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祈,而且大有愈演愈烈之风拜,尾部设计很像自家的新5系茸,家族化设计不可避免灯。即便是标准轴距版本牧干铺,新3系的轴距还是达到了2810mm精抛细,比上一代有小幅增长炬涸供,再加上悬挂对舒适性的妥协咎,曾经犀利的3系已成过去骡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惟完。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的忙绥潦,那非雷克萨斯IS莫属了届彩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象楼,车头动感夸张惟匆放,车尾简洁利落混,虽然有历史车系的影子测馁,但这绝对是对精髓的传承和延续村庭。   本文导航" "  又到周末了马,在大学破旧的宿舍里膊串抖,百无聊赖的仰躺在下铺上邪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报磁撑苛,心中泛起阵阵遐想失睹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角桓借,充满战斗气息的车身固形,都让我无法安然自卧双修喝,打起精神穗功惕,跑到隔壁楼的图书馆南玛叹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志俊寄。没错纽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哼梅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心成俩毒。但是渴警佃,今天要说的主角并非“兰博儿”脐喝扯,而是广汽本田第三代飞度吧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溉侧。   ?什么是边锋主义伍噬怀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铜,线条过渡果断吝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴态厩酵,包括讴歌品牌也大致如此缕。第三代飞度相比上面的两代布,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抱峦乳。车头部分比上一代更加动感呜羚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锭金午,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰岛拼。给我总的感觉是诞渤,车头的成功是线条运用的成功薄坪手。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象青冬,从车头到车尾一气呵成翠才,整体感和流线感非常强墨郎。从某种角度讲磁册,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瓶昧清。新一代侧面的弧度似乎有所收敛廷椽煌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感糙狮粗,但相比其它竞争对手差糕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氢该弧。   车尾的感觉并没有车头那么好菩硕樊,对于我来说梅,车尾的设计并不满意瞬。过度使用的镀铬饰条蛔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口廷编。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饱辣,在纽约车展即将开幕之际码隆涝,路虎发布全新发现Vision概念车羚烯,配备多种新功能松乡,智能玻璃实现透明引擎盖峭拆,座椅灵活变换可实现共四种模式曝吠牵,包括远程仪ê控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列祭,第一款路虎发现诞生于25年前耪嚏纯,全新发现系列定位于“休闲”沙,总计拥有四款新车俺仕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颊褥,多功能配置钞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力眠拳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术傅彭量,其中包括远距离蚁也闳冢控靛,智能玻璃等虚厦星。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景浮妓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示萍,“新车现代化的勘,切题的巳虫零,并引人入胜的设计坎痛,是发现车型发生的重要转变杆。”" "  [汽车之家设计] 2013年谓朔莆,我去过一次柳州绷,那次忙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痛疵,当时苦豢,宝骏只有宝骏630一款量产车型童扰骸,时隔一年杯,这家公司有了新动作媒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市计。官方表示添俺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品和鹿木。   事实上褥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哆,那时催,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鲍午捞,为了配合厂商对车型做好保密工作短贺,当时我们也并没有拍摄相关的图片暗败梧。掐指一算蒙,当时补莆呸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了畴,在聊到这个话题时贰,项目负责人也表示究扇,整个团队在这期间做了很多的工作斑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蛇伐,即便有着此前宝骏630的经验拟鲁,但对于一款新产品而言贸,整个团队仍旧不敢怠慢攻笑鸽。   为什么要推出一款两厢车发磷?   新品牌诞生初期擎,单一的产品有助于更好的把控产品质量时,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑街,从而将其转化为品牌价值杰山,在品牌得到一定认可的前提下镜藩署,适当拓宽产品线剩晌秆,无论是对品牌膜步蔽,还是对市场而言都有着积极的一面京。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伎添,较为官方的说法是“以市场为导向”蛋话呈,不过在我看来冗,这仅是一方面锤愧片,在有了以上需求的前提下刑豪洗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哭筛,于是才有了这个方案虹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外佰,车辆的动力系统邯玲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整偶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说财潞妻,无疑是一个两全的方案屋式。   两厢车在定位上有什么不同吗冯括?   简单来说材镰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物闻蓝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拔磊峭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寿。相比之下路疼,因车身结构缘故荤桅百,车侧和车尾的造型变化较大陈呸闹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来港甲稳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法簧喷枯,印象中乐撕显,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车叹,有些时候萄挪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素此券。当然玻线,每个厂商都有自己的想法禄撮,这种实用主义并不是坏事侠混,毕竟杰,车是用来开的舶,把主要精力投放产品稳定性方面私里,对打造一个大众品牌或许更为重要闭绕襄。   在造型设计方面汤盘,除了已经固定下来的设计元素外宠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”啼温。对于镀铬饰条的理解见仁见智筋,然而痹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胃申,正是在这种需求的推动下垮氛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寂扔。   察觉到这一现象后圃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思赤,显然爱,一味的添加装饰条并不合适趟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求患膛窗。一般情况下垦茄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区遣锰车,除此之外监茹刀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条曙瓦,在设计师看来娜晾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致牵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50躺读,我还不曾有过近身接触摆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知并捌撼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线庇渺馈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墟。或许这么长的一串文字来的有些陌生妒碾,简单讲喂,它就是在航空航天器上使用的转向技术呕吗。我们将就驾驶者最关心的方面厩赁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS翠芹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装啊坑,人机交互系统的先进等等粹媒疏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力供。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主星,不难想象Q50的出色巫百妓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳香,同样阀掏孟,作为宝马1系的车主汇偷,对于操控的追求反衬出Q50的优异害。而剥离开车身的种种敢,他们共同的认同就在于这三个字母鼓:DAS   【什么是DAS茄狭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)家熄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耙幌饭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壕签,颠覆了100多年的汽车机械转向历史起。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型獭频。   【DAS工作原理是什么盎?】   车辆转向时艘胖奶,不再依靠传统的机械连接粱笆驰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制筷舵高,根据行驶路况和方向盘转动力度拿僵,速度进行综合计算币,从而指挥转向电机机构实现转向咸。   三个ECU属于并联关系摊难,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮堤、方向盘肋糙到、右前轮)姥扯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姐辑受。当任意一个ECU被监测到出现了问题时覆快,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谅筷煞,恢复至传统的机械传动转向模式详谁蕾,确保万无一失绿倦。但在正常情况下廷蜜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离翰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈洛本苫。   【DAS汽车的优势量?】   操控性锤啡唇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准捞伸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况檬墩,享受更多驾驶乐趣肩堵蔡。   【为什么线控转向比传统转向快绕贰度?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侥。整个系统中没有橡胶衬套昧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间次惋,因此首先从内部减少“延迟”呕锋。   【DAS对过弯的影响佳清?】   转向相应得到改善绦寸。传统转向系统鳖糯伙,在接近弯道时电,驾驶者需要提前做出转向动作羚汗,否则汽车无法实现平稳转向缆码硕。而采用了线控主动转向DAS系统菱叭柒,通过消除内部的转向延迟岛,减少了预先动作的必要乱蕾,实现更灵活的转向外。而驾驶的感受将更加直接另,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力省,毫无延迟豹萍。   【转向系统也能够减少疲劳参吹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感骏,因此从另一个角度提升了安全粹稠频。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻)冕冲卿,12款参与测试的车型中绍措唬,在定速140km/h的巡航测试中考糜,平均修正次数钉枢旱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嚏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弧车。   【DAS对于全新驾驶模式的影响派裤勉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己偷市矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表际混:网上车市(www.cheshi.com)   当然泊掀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目佃,而对于传统车型掀,这一选项代表着发动机丸冯苯、油门踏板艰才、悬挂阻尼畴、刹车响应等等方面的细微调整吮蔡枯,而由于配备了DAS灸缸亮,英菲尼迪在模式选择上使剂,更进一步的调整了一系列的功能潍,如慰浆:主动声音控制系统膘孪、线控主动转向DAS顶娟、主动车道控制和主动循季谷牵控制系统ATC等等的设定骆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荚绒?】   通过上面的简单问答项,我想我们已经熟知了DAS系统缔,在响应更快陌,相比机械系统更便于维护轻怯派,节约成本韦匠彼,减轻重量等多个方面都硕果累累抡葱逢。而任何事物都是双刃剑耙赴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伸稍朴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生侧,他的解释既简单汇枪,又复杂钳,背后掩藏着十年之久的不断试验壕,推理变,再试验的科研过程够。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力廷飞就。而这些内容无法用数据体现锭浇岁,还是按下点火开关吧捐。   本文导航" "   《极速60秒》魏攻、《死亡飞车》到、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瑰慈美,让车迷们大呼过瘾滴苹残。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现换纫赊。另一方面七鲤股,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呛铅怂,但开在路上肯定是最牛X蜕,最有回头率的抡剐日。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裤蛙刹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”襄石、“真NB”这样的感叹绅疾袖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碴佬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别菲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肛粳茬。    作为最具代表性的美系车型掀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程颧棋楔,五代车型熠熠生辉屠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相截,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看紊裳谢,主要原因是新一代车型不够“MAN”唬,缺少了野马的一贯的风格响。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美遁玻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车藐创饰。 什么是肌肉车素?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吭谋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车窜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捐泵谰、具有强劲马力臼媚刺、外形富有肌肉感的美式跑车科啼室。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棋,例如雪佛兰科迈罗沮便、道奇蝰蛇切疤涸、道奇战马缆,还有就是本篇文章的主角福特野马嵌。不过这些都是字面上的解释邵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蔑。什么是肌肉车览辱寐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撇敞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拟库,科尼赛克Agera锤纠灭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币篙苗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缆翅抄。但实际上并非如此剑罕,凭借自身出众的一面拎,福特野马在众多超跑中脱颖而出虾,成为闪亮的主角恫饺表。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寂孤供,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机懈旅海,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朴庙缓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果手京吴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疼,野马还是地道的童星出道!是的鞭苦拐,早在1964年刚刚诞生之际嗽醋,它就被搬上电影银幕囊麻房。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》窗归糙,也许大家有些陌生懊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品太容。在过去50年里穿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角佰傻疮。    无论是哪一年代的野马首首,但凡出现在电影中沤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球唐冷。衬托主角的英雄气概或是独当一面媳讼梦,野马都游刃有余建毁惺。在近期上映的《极品飞车》中剧帅本,野马更是作为整个剧情的主要线索侩峡摄,陪伴主角经历了人生的起伏断躬狡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的配贸渭,五门版的三款车型——耀真鼻客鹿、耀享涣曹、耀动分别为52.8万刃、57.8万剔惧呢、62.8万嗜。另外还有只发售500台的限量版容,价格66.6万元淘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变官稼规,只是在色彩搭配上带来更多选择好剩巫,车型配置也更合理吴田酶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器外,并且通过优化四驱系统分,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔚竟聊。揽胜极光一直被认为是外观控斥沸杀,但作为路虎车型摩敢,它也有着同级一流的越野性能辉吐。这是款长着女神模样瘫,也有着女汉子般坚韧的车冯修。 外观幕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辩柿,所以不仅长宽高没有变烘度形,造型设计也和现在基本一致蹭签恃。设计师只对一个细节进行了修改杠,就是后视镜稼吩。新款车型后视镜造型整体感强挺,与车身有更好搭配效果变烈超。除此之外河漂登,极光传承自揽胜的城堡式车身举童,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乌蔚。虽然极光已经上市有3年时间崎宫,但时尚感丝毫不减父乌权。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上镶椽,极光有自适应LED氙气大灯净蝎户、全景天窗等配置搏,兼顾时尚与实用性磺献夕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于剑崇笆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰七李艇,前后保险杠尺寸更大唯闯。另外广碱吠,2014款极光提供了11种车身颜色瞳,消费者有更多选择长八。    另外袖咯柔,外观细节上能看到的摄像头和雷达萄,是为了实现自适应巡航呛番岭、自动泊车辉现物、360度倒车影像等功能腾柒尚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能删森,既可以设定与前车距离或行驶速度波戈肥,当系统计算出正面碰撞无法避免龄母,会释放最大制动力降低冲击速度弗缸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能危,实用性得到提升蝗比。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蹬,并不是说女性不能开绿垂捆,反正我问过数个女性朋友实葱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗限皖,完全不是自己的菜入。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断顶糯,所以我觉得这样描述更加准确肩醛丰:这是一款为男人及女汉子准备的车蹦。不是说它不好尘口,事实上野帝的特点非常鲜明汞败,优点也特别多秤酚箍,但如果真的不能欣赏野帝的外形肃,那么它的优点再多也是白搭酵涝扳。好了外,说的够清楚了劣,男性用户请继续看下去漠蟹双,女性用户请酌情选择秽皆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版反信铆,也就是售价24.18万的最顶配版本掸肋隆。配置非常丰富虫维,但较高的售价容易让消费者望而却步迁贺龟,毕竟男人也不是那么好忽悠的墨伍臼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本灰蒋。不过既然我们测试的是高配版本桑宠,就来看看这款车仟刮拓,按照惯例弄,还是从野帝的外型设计开始呻夹。   ● 外观隶骂田:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议讼池虫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑腻妮就。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV玲,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹃题颁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同棱车,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弟幻事,这对于野帝来说无疑是个劣势僳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间同,国内汽车消费更是以大为美桂咎,野帝国产后尽管已经有所加长盯宿,不过还是给人感觉不大垢顺铝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莽,带自动点亮功能的氙气大灯捆、大灯清洗功能垛虹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备户筛。日间行车灯采用光带造型恒农辛,并集成在前大灯组内羞茎,样式比较简单阀判里,辨识度还是比较高的虱绷犁。   尽管车身长度不算长社鳞,但野帝的高度还是比较高的灸施,一方面是车身设计的就比较高大嘎赔,另一方面也是因为底盘较高厕前趟,悬架行程比较长拓举星。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm噶砰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弘。   后保险杠设计的比较厚实勿本,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一萎倘,也是为什么我们说它更适合男性车主破劝。倒车雷达是全系标配访修寞,不过倒车影像和自动泊车是选配冲滴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车孟。   需要说明的是价,按照官方参数配置表付间坟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兔踢,不过这台车并没有装配后挂式备胎惜,4S店解释说是同样是野驱版陈床惟,有的车有后挂式备胎险没另,有的车没有崇春卸,如果不要后挂式备胎脚,可以减6000元柒慑熄。   十辐立体式轮圈揽,样式符合野帝的整体风格坤骨型。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎完牧眷,规格225/50 R17白。这款轮胎算是一个折中方案虽剖,整体表现比较中庸痪抗箔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果齿谓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差默司。" "  2006年始办,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赂,没一年壳辟坊,这个品牌都在刷新着销售纪录水干,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蘑抨稍。2014年慈日掀,新的产品问世七,这一次它不再效仿钞、跟随鸥垃,而是独步青云囱普。   在过去的几年里琉,英菲尼迪的品牌推广是以设计闹鸿揩、豪华为主要核心达蝎搅,由于旗下车型均以大排量为主介,并在操控性方面有所见地嘲首,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手南。作为一个初来乍到的年轻品牌拖,每一步的迈出都显得格外小心胆迪催,在保证动力性优势的前提下抱寂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点豪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杰蜕吧,原因很简单内,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驼略,也就是不同于别人的卖点椒敝蚕。   在同级对手们相继更新产品的时候卞即岗,英菲尼迪一方显得格外冷静灌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度强,好在当它真正来临之时蓉去,并没有让大家失望江猫涣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼席。   在介绍这款新产品前芯敛,我想我很有必要做个说明坪,Q50实为G系列的换代产品斑蜂实,在2013年度平,英菲尼迪旗下车型根据轿车矢、SUV采用了全新命名盆,即轿车使用Q字母两捎,SUV使用QX字母卑口耪,后续数字分别代表车型咎,这样做有利于车型之间的关联度旗。   2013年断瞳,我的同事在经历了12个小时的飞行后反,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50獭辆,在回国后的闲聊中驶,他的目光坚毅纲鸵,言语中难掩一丝激动看勤澄,当然他对这款车的最终评价很高逆,抱着这股期盼似穗,我们今天找来这款车摊托竟,一同来寻味我同事当时的所感茸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间劲瓢,所以厂商提供的测试车依然为美规版伞,所以动力会、底盘的调校棚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓉沟糖,但整体设计与科技性不会有任何出入沪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剐,也算是足以解渴了苛冠杭。   对于设计语言四个字来说枷臣稻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的项,有时我甚至会想九菜卢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量良韩敖?正因设计团队的不懈努力衡皖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表净,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闯龋戒。   低矮的车身窍遂烘,流线的车顶霓,都是上代所传承下来的精髓宦暮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郸耪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钮项确,这与宝马3系的水平相当睫汉,优于奥迪A4L玛、奔驰C级等产品苍腑,别小看这一举措次,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棉雷。   对于轮毂轮胎的配备上肃迁讽,英菲尼迪从不走低调的路线嫌码懂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粟吭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碴轰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煤兢。   本文导航" "  2006年始掳熄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程上朵,没一年怯李,这个品牌都在刷新着销售纪录贫插缴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粉。2014年狙,新的产品问世实,这一次它不再效仿钩、跟随贝,而是独步青云饯白。   在过去的几年里担懊橙,英菲尼迪的品牌推广是以设计开前睫、豪华为主要核心囊幂,由于旗下车型均以大排量为主空,并在操控性方面有所见地丸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岔垢洗。作为一个初来乍到的年轻品牌畦,每一步的迈出都显得格外小心奥挟无,在保证动力性优势的前提下别纹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点麓手垃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艾,原因很简单搽芍霖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傻诫,也就是不同于别人的卖点摄。   在同级对手们相继更新产品的时候肋亭,英菲尼迪一方显得格外冷静乾毫勾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娟,好在当它真正来临之时痕刷奥,并没有让大家失望荣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沟放琴。   在介绍这款新产品前杆摆花,我想我很有必要做个说明戊境,Q50实为G系列的换代产品会畴,在2013年度鹊,英菲尼迪旗下车型根据轿车胜、SUV采用了全新命名损伤录,即轿车使用Q字母暇凄,SUV使用QX字母修,后续数字分别代表车型舱肉,这样做有利于车型之间的关联度刑。   2013年朔糠,我的同事在经历了12个小时的飞行后登遁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磋陌涸,在回国后的闲聊中喊碗磐,他的目光坚毅残,言语中难掩一丝激动倍,当然他对这款车的最终评价很高盆歼啥,抱着这股期盼暮酸,我们今天找来这款车衬,一同来寻味我同事当时的所感劳拦喀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荣,所以厂商提供的测试车依然为美规版堑使案,所以动力稳免獭、底盘的调校躲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同股圣脆,但整体设计与科技性不会有任何出入檄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伤刻赐,也算是足以解渴了慷色巷。   对于设计语言四个字来说诡灸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坟室多,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骚姐具,有时我甚至会想恃恋现,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蕊涣?正因设计团队的不懈努力凡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凸凉晌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经染。   低矮的车身讥蹦链,流线的车顶拌然腹,都是上代所传承下来的精髓浇泼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大购恕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拴巨捐,这与宝马3系的水平相当滑寝,优于奥迪A4L范配、奔驰C级等产品类频,别小看这一举措湿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搜顿。   对于轮毂轮胎的配备上珊袍,英菲尼迪从不走低调的路线乖龄忍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平饰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雹贩劳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接反猫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嫁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80队、陆风X5岛陵莆、全球鹰GX7抒毙,但依然无法撼动它的地位琉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瀑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来此,它就是CS75脓,来自长安汽车谁食踢。   在众多国内车企中弓勘撂,长安汽车拥有较早的造车历史惋,并且对越野车的制造要追溯到1958年坝劲筷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下触闪妈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型耐攫祈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弊独峨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碌鞍幸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础俱。   在对长安历史阐述过后逝泊,这款新产品更是令人期待盗揪稳。在2013年9月闻百,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岛蓄,一经面世便引来了无数人的驻足欧背,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赖超蔽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表称擦粱,诸多细节上的体现矾,可以看到与时代的接轨氦,说实话凡,即便与合资品牌相比坚,它的设计也毫不逊色伞妹炬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骂,在首次无伪谍照曝光过后究,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徊。从车身尺寸上来看肩,CS75在长度与轴距上的优势突出摊侍兜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响础。在设计上羚,侧车身的视觉冲击力有所削弱谜丧,平和的线条增加了些许稳重感田冬颈,而在配置方面绝不含糊暴乓沙,右侧后视镜配备摄像头蜕搜,为泊车提供了更安全的保障灸,此外17寸轮毂的注入绵先,也为整车视觉性增加了不少好评分靠够背。   车尾的造型体现了丰富的层次感刊,使其得以回归至前脸的感觉萍茧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔襄。此外烙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碑,可以看出CS75在配置方面的丰富性慈鲁廊。   本文导航" "  上半期聊漆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扒,不同的设计倾向与不同的品牌定位士磨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念信刚浇。在“下半场”的对决中小炮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎采裳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翠滔虚。   点击阅读雹瓜峭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表饯耍挫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后呻扩策,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表赁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目翅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捂骡店,以应付那些五口之家出行的需求荒。行李箱空间的比较避晌靡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下称,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瞳何矾,或者带孩子出行时豁涸浑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浩定敖。行李箱内是否配备12V电源接口税,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱现祷篮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嚏活透。   ·模特A(不戴眼镜)身高婪:170cm 体重娃岭笆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高敢码:175cm 体重澜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地皋欢嫁,长安福特此次也算酝酿已久了桶,可以说即将推出的翼虎塘,每个人都能从中找到自己心仪之处尚犀,例如极具冲击力的外形航料、科技感突出的SYNC系统温俩糠、人性化的内饰细节设计杉、又或是强大的日常实用性陌晃,这次遣,同级对手们真的要小心应对了杰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酬颗地,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年受,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期靖仍岔。显然眉,在错失2013年的发展大好时机后截,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剐童任,其实也能够走在大部队的前列烙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段煎欧漂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多放隙妙。眼前一遍利好鬼囱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008囤隧、雪佛兰TRAX沉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市响,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谎,至今我们还没有看到实车偶。从目前的情况来看次尖殊,它们很快就会来到我们的身边堕颗。正是这个原因挺,在日内瓦车展媒体报道结束后碉断到,我们并没有着急回国擒,而是完成了几款车型的海外试驾袍缉、测试和静态对比的素材搜集抄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目局返缉。   看到这里害,或许你会产生疑问丘垮奢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗档奴?坦白地说瞎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纷挟供:1.它们必定会国产并且在国内销售捣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贬,只是一些细节针对本土化进行了改造铝飞樊,但外观内饰设计割、车内做工斑催、人性化矢观、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化时。综合上述所言蓄贤疙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义编臣朝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些车挟失,感兴趣的不妨继续看下去苦存赤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耪刮闭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉齐惕。例如CX-5书、ATENZA阿特兹痪疲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捐。最重要的是吮俗,它们不仅有所创新谈踢铃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风褂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋俯拱,再到如今的Axela昂克赛拉嫡,马自达3已经历经三代车型的演变股品。据长安马自达相关人员介绍嗣郴睫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)辛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化湍烦蔼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话禾幸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嗜将邯。它的眼神更加犀利弯捅,车身线条更为动感那。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹虎敌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳螺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹屡囊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连甩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼衬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神画怠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寄酵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计渐接。另外坏薯里,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神橡。据厂家人员介绍虫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惠俗了、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺枚冷啦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辅,使它的整体视觉感受类似红酒一般古拿厂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm簧,两款车的轴距同为2700mm钢。相比同级别其它车型净届,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歪坦舅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心濉,不过轮圈的造型稍显普通奈,不够运动霖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列添接扣,规格215/45 R18肖烽甩,抓地力表现不错体。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎漂粱拇,规格只有T125/80 R16内季。   尾部的设计不算惊艳姜柿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陪订巍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性朗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撩,这在同级别可是十分少见的兜闲。" "  说起海马福美来酿羞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型很宪,转眼十几年过去拔,福美来已经迎来了它的第四代车型讳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5轨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瑰炔奈,新一代福美来M5采用全新平台打造爽,不论外观还是内饰炉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子傲。在此之前馁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鞍辨哪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型日古,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搪拨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巩熟橙,宽大的直瀑式进气格栅匙,大面积银色镀铬梅睦蔑,符合国人审美架念卤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甘蛾淘,腰线采用分段式设计秸楔藩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰噶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计皖抠犊,凸显运动感什瘫。但只有左侧为真排气口瞳蹿蜜,右侧仅作为装饰妻檬汕。" "  对于中国汽车市场来说荚浩凯,凯迪拉克属于一个后来者闲,当然这指的是豪华车市场驳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腾告,那可真要拿出点真本事凹。凯迪拉克也明白这一点羡,去年就将全新车型XTS进行了国产袖,并且上市销售艘镜其,销量也是比较乐观的皋材。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里莱,无论是配置上还是动力以及外观设计上弯,至少能让大部分潜在的消费者接受皑,这确实不是一件容易的事情扰。于是薯桶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熔,对动力和安全系统进行了升级滥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版淀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版玩,仅有一款36S铂金版深绘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芥。   2014款XTS 28T铂金版外观谩逻比:外观延续36S铂金版的设计筒释。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同牡龋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蔽培仆,在其他方面则没有做改动酵蕾糠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喜然,没有做太大的变化酱迷瘸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烷。   XTS是一款善于运用灯光的车桥,它将大量LED元素装备在车身各个部位猎翅躬,正是这些时尚元素的出现鲤匠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雄姆,获得了更出色的细节表现力杠。这些称不上优势的细节表述奢相,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方履殿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化叼鞭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辆。尾灯依旧是LED垂直式的造型汾九,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致料厂攻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新任夯汤。早在上世纪五六十年代皖,Citro?nDS就用上了可变悬架滇、随动大灯填烫、转向助力裸迫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术红交齐,加上极为飘逸的车身设计颅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逞干饲,2011年长安标致雪铁龙成立慌揩,到今天我们测试全新DS 5LS胜坏奖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辰玛怂,音译的中文品牌名念起来很接地气亨:长安谛艾仕骡,有股莫名的喜感粹巢息,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斗勿趟,是台正儿八经的三厢车泻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来跑镐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沽。如今堑警,马自达6已经发展到了第三代沙邯肋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钦,它的名字叫做踩粪歪:ATENZA两。之前我们已经解读过进口版本浑编杰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力视聘桨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靖,这一次排量可不仅仅只有2.0L府戚响,还有更加令人期待的2.5L柯软景。   注爽恨让:此次测试中陕坪,红色车型排量为2.0L挪舱梳,黑色车型排量为2.5L逗讼。国产ATENZA目前还未上市辅辞,此次测试为抢先测试囊瑟急,车型为试装车辅姐。   截止到发稿时渴苫,官方宣布昏秒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舶澎够,上半年上市销售恫撵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僚,我们还是先来聊聊外观介。相比进口ATENZA吧屁,国产版本在外观上基本没有变化庆旦梧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侨圣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注税潍绵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6步。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溪砍,“下”这个字可意为“以后的”咯,用来表示那些目前还没发生的令、未来也不一定发生的事情伎。比如有人说“下次请你吃饭”筷饶芭,谁知道是不是真的!同理斥食偷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”葱妙高,实际上暗藏了一些不确定性弓:它能引领未来汽车的发展趋势卡摩乓?或者只是一句空泛的口号降排?这是我最关注的问题确。   当然也会有人更在意其它方面姬椿摹,比如外观内饰和空间等等硅乳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卡激,本篇文章的最后也会提到坑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能负挥煽。   关于下一代城市SUV的概念哨弄邢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赏拌霓。在他们眼里妓徐内,很多城市SUV都太“娘”了拎肋矾,连个小土坡都爬不上去怎么行幸勿挥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搂妮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瘁粒、勇于冒险的心氛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谅痕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碌匙挟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型去晦琼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多魄壁碑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慧秤,它能够去接受户外的挑战染溺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统饲掣贿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产凭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售息救娶,目前主打3.0L排量的三款车型沟,都搭载三菱第二代超选四驱系统闯,售价39.8-45.3万元劳拟朔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吠诲,还有一个最简单区分方式珊灰,只有精英超越版才标配后拖车钩躺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史醛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来娘攘疟,陆续又在第三代(V73琅、V77等)和第四代(V93陀钵陷、V87杀凉苍、 V97等)等车型上装备角敬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜂、四代帕杰罗)皮,现在销售的为第四代帕杰罗拣寂。   如果单从分动器的挡位看瞎穗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碴侧鸵,拥有2H地癸亭、4H馁实、 4HLC衅、4LLC四个挡位荒媒,在后两种模式下瘦,中央限滑差速器LSD被锁定品加崔,为四轮提供均匀的驱动力戎。不过值得注意的是随盛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配燃,前缓乖铰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式比末癌,正是这样的全路况实用性编,才被成为超选四驱系统安。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下霉炽,可以在2H谷、4H挡位间随意切换另色讹,当处于4H位置时椿,它相当于一台全时四驱车型赁硕,可以提供更好的抓地力和驱动力皇聚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挪,而处于2H位置时涂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善技汗温,不过这样一个大家伙油耗不会太低江呵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尸尚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝长,4HLC模式时乖,中央差速器锁止配,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时雇膛,不但锁止了中央差速器纪列,还拥有更大的扭矩输出锣,此挡位的传动比为1.9:1还撼镁,扭矩被放大1.9倍期危,如果遇到车轮陷入泥潭情况下糕,4LLc就能派上用场开。在车内兰,仪表板的中央会显示当前驱动形式禽锑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换标磺韦,并随时了解到现在所处的驱动模式釜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)昏窜读,应付一般路况毫无问题涕姆,但如果长时间处于极端情况下航,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多石堑强。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性广邦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冀,同时也提升了整个历险过程的安全性情檬,因此光有一颗狂野的心还不行售秆蕊,还有选择一个可靠的伙伴免汕。 责任编辑句:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疯,已经上市四年了舶懦坛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计佩急,跟老款福美来相比档次感明显提升苫熔蠕。除了看得见的设计差别婚惭,福美来M5在配置囊胃、空间方面也有不小的提升桥笨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蒙呛跺,1.6L车型会先期上市案呕鹊,后续还会有1.5T车型推出喂仑辽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梯,其中手动挡共有6款复,自动挡3款疆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型柏丹,厂家介绍说叫旗舰版男垛坍。由于厂家没有提供参数配置表琼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坤九,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嚼柯。 ● 外观蔫:中网造型似君威瓷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面箱啊蔽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头跺粳蒜,尤其是车身长度啡春,福美来M5达到4698mm矩帅铜,超越绝大数同级车的车身长度破佃烙。跟老款福美来相比健担媒,福美来M5的车长朔、车宽和轴距都稍稍增加一些兼哥,而高度降低了3mm雌捆参。   因为长度和宽度有明显提升笑,高度基本不变骸,车头设计的比较厚实冈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的点吾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网模,格栅同样采用镀铬装饰患马嘎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像贝实。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现擅,老款福美来就已经开始采用乃纳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计秤反熊。中网轮廓稍有些不同拌歌炔,老款福美来的中网较矮奇红姓,而福美来M5的中网稍高纠,看起来更加厚重孙换。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构须搞玲。除入门级车型外绥缄,其他版本车型都配备了自动大灯文娠,这点还是比较厚道的崇腺,老款福美来全系没有配备自动大灯拖雷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔灭响,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锋金。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戚埃,能明显提升辨识度旧涪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磁戒,是2007年买的百潞彭,到今天行驶了9.7万公里左右驹。日常使用中油耗7-8升/百公里钎纠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恨,第一就是便宜褂,全算下来8万;第二就是配置高祈,07年8万带皮革座椅爸茎、天窗邯硷幂、自动大灯和倒车雷达的车不多偏拭,而且空间也算说得过去姬,总的来讲这款车符合预期街粟共,坊间说F3小毛病多倍,不知道是批次问题还是命好镀鳞没,我家这辆倒是没什么事儿摄。新F3于今天上市雾熄,领导说我算车主摧,于是我就来了狠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧道,聊聊老款在使用中的各种感觉蹦。   ●动力及悬架酸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辑,动力够用够墓送,只是起步比较肉趴科,1挡和2挡齿比跨度偏大滦册,走起来后挂入2挡转速掉的太多测,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弗统。   油耗日常市里开7-8升/百公里甸亮愁,还算满意冗郝。悬架初段有些生硬梯烩餐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好被降殊,对于颠簸的过滤一般齿,后段软缮答,拐弯时车身倾斜大颗。总的来说算是个合格的入门级家用车嗅特。   ●配置及人性化设计男蹦:   比亚迪一直走高配低价的路线融,配置丰富夕,前面说过啪狠呵,皮革座椅晃赴形、天窗洽拆耙、自动大灯和倒车雷达都有所配备艘海翅,另外悼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猛,虽然不好看释,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唉。没有行车电脑显示屏溪,无法了解平均油耗盘惭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤努,首先价格便宜既,其次当年没有也不新鲜)忌袜棉。   人性化设计方面起,四辐方向盘比较细娥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秒霉客,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用霉鲍搭,四个角随便按一个都能触发暑街。日常小储物盒好用释,票据褂病、手机和水都有地方放康穿效,不满意的是门板储物太信勾浴(硬伤)碉,平常只能放车证之类薄的东西构典井,连杂志都放不进去交锈颇,后排基本上算是没有储物空间缅。   ●做工辖漏解: 内饰和外观各方面做工比较糙骚请诬,主要体现在接缝上惋掀,不仅大而且不均匀离胖,这是急需改进的履享。   ●空间囱纱:   F3轴距2600mm瘟蚊,我身高190cm钮脾,有时候我开车宪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受黔。后备厢空间大坞认沛,而且比较规整瓜埠,用它进行过几次小规模的搬运骄,还可以含谋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲净毕朔,试驾中我也重点根据这几点进行体验棋羔策,看看新F3有哪些改善和变化耙辛钱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回电独愧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》父谷托,仍无法挽回姑娘们的心剔,如今她们只爱大长腿和都教授蜡糙蕾。不知道你们发现没有攫,宝马在汽车界引领着同样的潮流暇秆棺,硬邦邦的3系嫡、5系换代后都不再凶猛醒,舒适感和精致感倒提升不少馁沦。现在轮到X5了领面,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的细钦挪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气露沦掸,我勉强同意这种观点烩安。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质屠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哨洛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谐懊,更显精致蹋波系。总的来说昧脖,它不太凶标愁,更俊美一些腑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喘姥顺,除了外观与内饰的小幅调整外宿邵,改款后的逸动引入了1.5T发动机偶酞杏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分齿,逸动采取了1.6L家庭够用徒凡甫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策髓偿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)萄倍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吮使冕,一个争取“各门功课”都不落下女,一个则是专项选手护伞葡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拳疏。 ●外观藩焊低:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徒:轮廓流畅疆钒掸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列限嫂、瑞虎系列窍、风云系列及QQ系列)妊,同时带来了转型后的全新车型力睡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叙挫渡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造厕姆波,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用顺嘘,更是出自海外设计团队之手角闷犁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屉。" "  刚进入社会的年轻人护堂,它们也背负着太多的压力始,在家庭事业初步稳定之后壬,一辆车对他们就显得很重要扦。致炫就是一个体贴的产品鞋瓷首,它有着炫目的外形觅岗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陕男奸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屉谜扭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫藏瘁,变化的不只是名字苦揪,更是尺寸和定位教,风格和潜力冬湿椿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着欧厘速,吸引着更多年轻的用户群体吗。   致炫外观灵动时尚宪,带着一些年轻的运动气息晌蘑,车长为4115mm拎饲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祈,比老款低50mm;轴距为2550mm前,比老款长90mm荒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了星。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点礁托,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钎,这样的设计更有利于致炫的散热闭叔衰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寡郴懂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利丸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沫驾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格媚骸谭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺悄玖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助畴绰没。   在ABB的阵营中台福,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亥领狄,他们的目的很明确澄窗,就是抢占国人最热衷的这一市场栖琳首。对于奥迪A4L伟先、奔驰C级提、宝马3系而言射凹谩,三者都有着不同的亮点与喜好者僻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价谭舰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法傻瘁。   在这款316i消息正式放出时水酶虏,包含我在内的许多人都会想到一个问题掳,那就是究竟会减配成什么样祁?但在实际看来啪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氮纯。无论是进取型还是运动套装版朝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距澄般统,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼九瘟彩,当然如果你肯花7800元兰蔫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯改。此外任,对于现今发达的网购来说锨,这个根本不叫个事冗沁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多杆,此外还有多种款式的副厂总成可涯谭堋,质量咱们先放在后面采剩,至少价格实惠也能达到美观的效果覆。   虽然入门级价格不足30万叭惨,但你却可以得到一款原汁原味的3系发举拴,在定名中你就不难发现放,316i中并没有“L”弟尽,它是基于标准轴距系列中的一员赂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂熄,对比现售的奔驰C级取宠搬、奥迪A4L而言豪晦廷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顾氖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉么芦火,这是国人特有的爱面子传统伪前,作为在国内征战多年的华晨宝马来说统靠券,他们自然也深知这一点浅串,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动深,单出排气也与320i的相同彭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虱疲,不过这一项在网上也是可以淘到的蠕,副厂价格也就100多元炒硅嚎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挞凤,然而在国内苔诗概,它还是一种小众车型敖晒鼎。可喜的是盒辨涎,近年来随着“旅行”文化的发展赖楔驹,旅行车也渐渐被人们认可撅。在我看来宫睦群,目前国内市场上的旅行车大致分为两种们,一种是像奔驰C级旅行版奢哥、沃尔沃V60那样窖膏,通过个性粟寐、漂亮瘦晨驾、动感的外观设计获得年轻人的追捧缔颊。另外一种则是踏踏实实走低调粪戎藏、务实的路线蜜摧,用内涵打动消费者劳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种的得。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)洛苫檄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO夺荒甲,外观顿、内饰进行了相应调整闷竭,配置也有所提升我,动力系统则保持不变傅间弗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版剖棉,售价33.48万古射鹃。除此之外侥搐醒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版灌水鹊,指导价29.98万腊挫。   在介绍产品之前肌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来淮技。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人倡刃,1985年棚恭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂就攘舒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桥薄山,这正是斯柯达的前身际攘。需要说明的是谩项,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称臂,并不是指该车型限量销售暑擎核。   ●低调互颈啦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看牧芜晤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娃荆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袄憋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格午备,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟洛喘、稳重朝才,所以严格来讲吐薄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汇。从上表可以看出娟娄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势休蔷,而且更重要的是法钙,速尊的价格更加便宜辰广。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戊剐咆。全新样式的中网格栅更具有立体感锣笆氏,大灯组内加入了LED日间行车灯逻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绷姬讳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应太,朴实拌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯睹孝,并具有自适应调节功能衔。新款车型的前大灯造型更加犀利颁炕。此外阶吵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计搜晦精,简洁修长参,没有太复杂的线条勾勒贩筹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈揪饶鬼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7埂渐,规格225/45 R17其,这是一款侧重于节能环保的轮胎奴侵苟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性私卉私,圆润寡娃怖、饱满系菲、协调虾脆酪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看岛屯、耐看得多赏铺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芭煤俄,尾门上的线条层次感比老款有所加强扩仆。此外小绵寇,尾窗上沿的扰流板颅氦幻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乒碎庐,让速尊看起来很有范儿锭蓝。对了冻仁翻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管师灸,一般人还真有可能会被它吓到啡考,其实它的心脏只是一台2.0T赡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毕沧,在北京借着区域上市之机氢掠,我们再一次体验了自由光的越野性能厩结。作为越野车型的鼻祖邦,Jeep用自由光再次向人们证明湃,即便做的是城市SUV咐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刨两逢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绰哇浇,但是在四驱系统上沏,Jeep却有其过人之处嫡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言金,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器攀级窝。    简单来说冠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配筐藏,也就是说脑功拎,当前轮打滑时檀,动力会输出到后轮罢舌,使得车辆依然能够前进删协。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拟、交叉轴这样的情况)仑蔬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器疲,脱困就很困难了腿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漂烁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号浚筐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屠,以横置发动机会许、前轮驱动底盘为基醇琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴和芒墙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卷仁蒋,实现100%前轮驱动揩洁贺,提升燃油经济性偷,而且它的后桥也具备多片离合器结构懦川,可主动控制左右后轮的扭矩分配灵俺薪,起到限滑差速器的作用辩舜骨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡溅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡团沟,还具备后桥差速器锁止功能烁讼观,实现左右车轮50:50扭矩分配将。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统顶伙使,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刑拭。    在实际体验过程当中嚏闯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棺、交叉轴类吭败、炮弹坑楔屑尘、搓板路等等越野路面燃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逃咐秆,越野能力无人能出其右菲剿。    然而作为一款城市SUV将阮详,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力截坟胯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辆乾熄。    另外娟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奥汉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舱繁。相比同级别的SUV闺韧,虽然在越野性能上依然具有一定优势胳家,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帘酚烽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众截,但是进入这个价格区间以后恒,消费者选择的范围将更多管客悔、更大常独,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战柔块,在竞争力方面依然不具有明显的优势矫疥。    或许尽早国产化降低成本娠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梨藕年,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汗吉镀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来另划享,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸥发朔。如今蜂,马自达6已经发展到了第三代呈耐藐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物姑,它的名字叫做顶苫葛:ATENZA盼。之前我们已经解读过进口版本劣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巩凸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撬冒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耐忱,这一次排量可不仅仅只有2.0L覆,还有更加令人期待的2.5L扯型。   注瓤输爬:此次测试中嫁琅表,红色车型排量为2.0L贬袖,黑色车型排量为2.5L希沙。国产ATENZA目前还未上市慌,此次测试为抢先测试孤咎下,车型为试装车赣麻台。   截止到发稿时抬念僻,官方宣布睡撑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”略门藕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阂恢,上半年上市销售懦围暮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皖,我们还是先来聊聊外观焙绕。相比进口ATENZA掂,国产版本在外观上基本没有变化嘎盾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谢渤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注节,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滦降靖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA量核,它不同于以往的两代马自达6俏抖背,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朴恍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墟粗巨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”取楼。总之从结果来看哇彭吩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汉朗乖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坑岛瞎,希望它能够像老马自达6一样广某,百看不厌任。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色败,仅针对这两款车型来说秽耿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惧,而黑色则太过低调迪枫,完全掩盖了车辆应有的魅力乒搪泵。ATENZA的红色与大多数车型不同访疲汉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒叙,不俗套撤萌肺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm想懒,轴距为2830mm迸淋孤,与进口版本相同残衡。相比同级别其它几款日系车型艰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势斗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撩坡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯廉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯收,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源匹,科技感差了一点废扫铃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)摹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荤拓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拍静。2.0L车型采用的是17英寸轮圈娟锌迸,相比之下确实显得小了一点希侥醒,为什么不折个中洞,采用18英寸呢虎?   两款车的尾部设计几乎没有区别掂,尾灯样式相同呈,双边共两出的排气管(没错函,为了表达更直观朵、清楚潦卷白、无异议溅惹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蘑莆桂,这是马自达6一贯的良好作风蛇干。总之趟棠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的论颧芦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惦贝燎,谁都知道SUV车型最为畅销蓄帛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知攘课。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尖睫,而卖得好的却还是那么几款杠秤添。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙激妮烦,还要等到试驾之后才能给出答案煌蜗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV系。从风格上看星惕觅,海马S5偏向时尚家马、运动潮寸摆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群圃。而在配置方面羌啊山,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点麓。根据目前了解到的消息井,这款车型的起售价约为9.5万冻事,如果消息属实的话登曙醒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缕桑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗反?   外观狼咖:设计新颖侯槽潞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甜察,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位阶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踢搐谅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丝梆阶,也将它的风阻系数降至0.34诵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了宪铆安。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慕旗篱,比例上感觉怪怪的问句,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拧,有效地提升了视觉效果厕葛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锚狭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神递瓣阀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纶局配、转向灯以及雾灯拣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集考贡昂。   作为一款紧凑型SUV绅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蓝何,轴距达到了2630mm坟。与同级别的海马S7相比姐耙鞍,虽然在车身尺寸方面有所减少睹我,但轴距却多了11mm殴羡浅,整体空间表现令人期待鼎玻趁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈晦蝗事,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上橡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恳吴公,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17怠辆尚。" "   全新的A3备受关注孟霓赌,这其中的原因有两点败侥,一个是加入了三厢车型部称。而另一个颊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勘绣钒。只是这台车来到国内较晚湍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生徊诺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地腻豌伪,简单明了的说怠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瞧黎,而必要条件是横置发动机妈盎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本踩,但消费者从中又能得到什么烈屏?如果按常理来看凰,对消费者的好处应该挺多的输烫,比如车更便宜了店叙,就算车不便宜配置也应该增加了实霞盆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低母哭秤。但上述这些还只是一种期盼次戮,毕竟这个平台的车型刚量产不久嫌咆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凰式柯。至少高尔夫7是这样熬,而全新的A3由于正式的价格没有公布说芒,所以也不好定论疮缺瓶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3愧架,这次引进国内的共有四款车型莫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宪瓜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置遣峡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机忌晴霖,6速S tronic双离合变速箱醒匪缔。在本月的21号泼萄粒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市内纲。相比老款的两厢车型绷雇,轴距和车身尺寸都有所增加坏,而且在轻量化上下了不少功夫词队。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择捕替筛,但在配置上基本都可以进行选装丧。由于三厢版为新增车型藉煤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开断仑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蜗膏墙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冻,“小改款殿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款奇废,而值得注意的是布,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上临。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力阿叼。”吉利控股集团副总裁筐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态驼耽晒,欣喜之情溢于言表连乱。    亦或是巧合汹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7跋,一方面挺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闷凭,另一方面蔑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仁未权,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域亩惕,种种迹象表明沫顾唇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巫突。   诚然某,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”琴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时孙怕焊,孙晓东对媒体表示梯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪灿舍,吉利收购沃尔沃之后抖惦凭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点础,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生菱负蹭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嗓魏。" "  在国内算琼轨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碳汝,它凭借动感的外观评渡捅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”芒垛,后来者RV4锻摩苛、途观碾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮点,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比史,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梯袭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了公魄。而今年锨镣,东风日产给我们带来了第三代奇骏特洗弦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唾局距。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴参稀,年轻化清讲、动感化的外观设计就是最好的证明敬毋狼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车示傅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鞠鞭,层次感以及运动感比老款强太多了斑睹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鼎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条混,流畅的曲线让它不在干巴巴倒嚎莎,整体饱满了很多心。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯吾骏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哆贩。   在侧面线条的过度下许,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型困狭,并且加入了以装饰性为主的扰流板檄搅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夯。后尾灯变化更为明显呵巷肖,竖条造型变成更为接近长方造型惯悔缴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”未,一定会想起Jeep履仓,提起Jeep稠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了矾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者睛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能柔腔,看看它在这部分有着怎样的表现硷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车顽伦,并且不可选装以外垢,2.4L 豪华版可以选装该项配置腾府,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闪献,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式欠鸵善,从功能上来看比较全面陷,下面我们就一起来看看它的实际表现秀。   更多精彩视频丝桂撩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晴搜,调整比较细腻喉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位徽,而且还可以停得很正冒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可献炯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膳裙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衡奢,如果继续操作酮,系统则会中断本次自动泊车摹啊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里楼苍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题癌匣,我一定会把奇骏放在首位秘椿晶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款迸阂,性价比非常高匆繁戊。不过自从2008年上市至今的6年时间里屏熔痰,它始终没有太大的改变吵贩梢,另一边竞争对手们却在不断进化墨淀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钞累狙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘乏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况碍浅挂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剩,而看到新车的第一眼就会让人感叹互:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纶静。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翟,并且也是该平台衍生出的第一款车型什,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化狮匪。相比老款车型略显古板的硬朗外形潞献喷,新车则显得更精致触,更有设计感脖涧喘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上充编。当然房稻,除了视觉效果之外碧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了悉很?这也是今天我们需要探讨的问题独。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型洗财:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限炬挡府,我们本篇文章的测试内容并不全面馈叙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据联,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍套,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧检校舵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章思擦,里面对新车外形槐排、内饰等方面都进行了详细的解读沁镀九,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胖桶。另外清龚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊士白伐。   ●增加更多高科技配置翘靛等,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品久,除了拥有出色的设计怒膳瘟、良好的工艺和用料之外坡朵戒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疽,翼虎就是个很好的例子煞烘淘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势却。如今的新奇骏身上娶匙奢,我们也看到了各种高科技配置肖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平如书眉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了讨文钨,在两年前它就已经崭露头角共,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样搜评,连控制面板都完全相同充缸藏。虽然东西不算新驹睦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先誓和多,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化技,毕竟我们已经进入到了移动互联时代床,汽车作为生活中不可缺少的一部分拳鹊幕,也同样要跟上潮流冀册。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酱文,很多的印象都集中在日系的丰田车上帘眯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痛旱,由于起步较早平翱闷,所以在混动技术上都比较成熟捻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喇景,一方面是因为未来的趋势提堡,另一方面就是对环境保护都有一份责任袒。但能让人印象比较深刻的不多灭黎缉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外薪绞。经过一天的试驾体验伎浮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶幢鞍盗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车镜。   外观方面搜写楼:设计大胆前卫伺骄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后使,给很多人的印象就是模仿嘉涸睹、复刻卿钙,aygo么呈、花冠量溯昂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象面蕊导。实则也是没办法的事儿稠们,白手起家的汽车企业一般都是这样开始掀毒芳,不过从秦看来咆畅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段深。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刷惜戎,整车设计偏向年轻化桶紊,前大灯内加入了日间行车灯修。车身尺寸方面柯肯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屠,轴距为2670mm舜肋。   实质上海敝,比亚迪秦的外观特色鲜明扯,个性十足间适,他并没有针对大范围客户群体而设计熔秆本,更多主打年轻病、时尚元素艾垄狸。这样一来让,优缺点也相对明显汤,需要一定的时间让更多的人来接受他盆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番径搔,充电方法非常简单也很安全斜。通过家用的220V电源就可以直接充电廉匠,但是要采用三相插座揉。车内的仪表盘可以显示充电信息顿,包括电量以及预计充满时间七,而且还可以选择预约充电碧党暇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巩浓拉,虽然我的“档期”已经很满蹭,截稿压力山大嫂瓜氓。但作为潜在车主防,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帆,它和福特嘉年华慌晒、大众POLO会有多少不一样容统,谁更值得购买盗戌澈。我想这也应该是大家都很关心的问题领涝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拭敞忍,以供大家有更多了解秦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元委层嫂,分1.3L和1.5L车型前,提供5挡手动或4挡自动变速器刀粒澳。这也是国产的第三代威驰车型按境,相比老款车抒,新威驰变得价格更低恼角、空间更大心兼橇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫托勉哆,在广汽丰田4S店中销售弘,价格区间6.98万-10.88万元莎够苫。两者动力系统靡鼎、内饰设计完全相同娥雌摄。只是外观分成两厢与三厢扛誊临,配置上有细微差别而已畔。好了魂,我们就从外观开始说起含。" "  导语辰鸿:在新能源汽车研发领域毯孰,比亚迪一直是领跑者都,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车步让修。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者爸新,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冷票,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钵炕,能够开发更为节能铃、环保的电动汽车产品妮,实现性能的提升和普及应用喀衰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作臂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车柏。   历史上烩堕,秦灭六国搔投乾,结束群雄割据时代搭,统一中国酷,开创了历史的新纪元甩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆号鹤察,势必证明其在以下六方面的实力旅俩芒:   一范话并、比亚迪秦到底有多快回臂毯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示翠枷秒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒湘得,23%的车型在8-10秒溶寡,17%的车型6-8秒韧霖,仅有8%的车型小于6秒糕妓恫,代表车型如保时捷卡宴4.8L堡。今天池,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下含武啡,秦百公里加速为5.9秒哼凸,而记者实地测试时坎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒确泥。   跑得快自然有其道理弯,秦具有“双模”动力怠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合滥,在混合动力模式下匪讽乖,秦能爆发479Nm的扭矩鬼抱,某种程度上可以与那些超跑抗衡乐怒。 二老马、秦油耗到底有多低顿回绢?   根据国际标准测量核算淑部锌,秦百公里油耗仅为1.6升汹跑刮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式轮汹监。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式失冀帛,纯电动模式时味,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时临托舅,整车自动或者手动切换至混合动力模式抱皆。在所有模式中抖,秦还能进行制动能量回收捅篡俊,即电机向电池反充电涎淖摩,每百公里回收2.5-3度电烫伺幕,可以多行驶约15公里凛。 三吐霸、秦充电到底难不难密娄对?   一句话回答改达牧:有三口插座的家用电源就可以刻拾诉,就像充手机一样方便抒缔雾。秦的电池容量为13KWH慰,可通过220V电压讲推涡,3口插座岭哨,4-5小时充满电侈。秦随车附送一个智能充电包匙歧截,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖尽。   四柿、既然用了大量驱动电池熟膏妈,到底安全不安全?可靠性如何浩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池累、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池渐桔。单位能效比革,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舅文巴。但是安全稳定性方面则恰恰相反畴铰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刺,是目前市面上最安全的驱动电池廓箱缺,没有之一雹。   可靠性方面哥,据比亚迪测试函吮屠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑邢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坪,业界罕见糠。电池电芯甚至终身保修来息。 五赊谦、秦操控驾驶会不会很复杂谅菊涵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伺,习惯之后甚至更加简单额。新增纯电模式移瞧啵控驾驶佰瓜磐,更安静磕、更节能瞎。   六故、电池组电用完了如何行驶抵鹤?   据技术人员介绍挠疾,秦本身不存在电用完的情况垮。电量不足时裂舜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式良宝械。利用发动机的多余能量带动电机反向充电孩。   此外虾晤,行驶过程中蚂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量粒侠,并储存到电池中谎莽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彤码篓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辑试鸡,其次是QQ me弛,PT漫步者之流阀孝,当然还不包括那些“只识其样韧吻、不知其名”的人群嚷镶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象毕肉迁,它也是双龙汽车最具标志性的车型涧屡腿。在迎来双龙新柯兰多之后筋咖,就在近日贯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娶暖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界雹层膘,但却让我们可以由心发出这样的感叹啪翔瞄,爱腾终于正常了秃。   从推出2011款爱腾至今吭,已经有近3年的时间飞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势号,却在人们心里留下了不可磨灭的印象急。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茸,伴随着2014款爱腾的推出茸,有关于这款车的一切舞,也自然成为历史筏,被我们封存起来乡成。全新的家族化风格设计圣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路堤伙尝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部入攫茹,与新柯兰多相似的样貌茎,让新爱腾不再具备专属性事客。没处前部细节的设计喇禽,都是那么平易近人殊庇,平庸的再没有任何特点讨邪。可能人就是这样捆闹岭,老款爱腾在售时伟悲,人们总是说这款车有多难看棉,有多奇葩凛茫韩,但当它真的成为历史后惯搁,我们又会感到缺少了什么勿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丰傲,但还不至于让它从中获得什么优势闲京,车尾部简单的几处变化弯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉獭每爬。现在在大街上肃逗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了型蹿。   本文导航" "   这年头在路上跑着歪琅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼璃猴秸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念笺,把自己造的车不断的加长汐寥,就算不加轴距也得把身子给拉长看盖耙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溉较、大型车上蔼,感觉有些资源浪费佛奔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嫡烤蠢,“L”的作用才更加实际摧鞘舅。当拿到这辆YARiS L 致炫时抹乌茶,小惊喜了一下宋输篡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了返糠墩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了港超芭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度袭、大众polo地茫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辈。目前这辆车共有两款动力第狈帮、6种配置车型在国内上市考,指导价格在6.98万-10.88万之间角模。由于新车型且上市时间不长渭,所以目前的优惠幅度不算很大溶良龋,基本在3-5千元左右吹爱。(个人观点夸靶氢:致炫虽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士事,厂商指导价为8.7万-10.68万秀千,搭载1.3L/1.5L发动机房洞,5速手动/4速自动变速箱挝嵌。" "   曾几何时斧净赁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晃耍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象的癸桐,但却没有获得国内消费者的认可筷。如今莲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前放,其售价区间为15.48万-21.98万元咖李搜,相比老款车型有所降低簧泄寝。另外旗撕楔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坪酣禾,并针对柴油发动机进行了重新调校涵。下面就让我们通过试驾体验兑抵劲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呜洁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鹅办,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计偶规,并采用双龙全新的家族式设计窘侣花,整体风格与现款柯兰多十分相似桐谢。然而堆类,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整麓冀,其车内布局依旧与老款车型保持一致闯踏俗,略显缺乏新意愁。   小结骂污: 相比老款车型来说隶唐,新爱腾的外观变化令人欣喜堤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卫很卡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次立陷行。不过释,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进槽伤泉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蜂荤亢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柬闹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)茨碱膛。在海外市承斩贪睢,新逍客提供3款发动机枷,配备6速手动或CVT变速箱棉,在英国的起售价是17595英镑俄。与现款车相比冯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计末卑骏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处画。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型空季啃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了夕沮尽。 ● 外观介绍某:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型掀烷溺:宝马2系Active Tourer炽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型迪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子啦?车展上的展车给了我们答案藤撕檀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月期钱秽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炒俏猫,而在正进行的2014日内瓦车展上俺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出额烂。和两厢版一样棉,全新标致308SW基于PSA的EMP2南腔睦牵块化平台打造睛锤,造型新潮时尚枯,细节设计则突显旅行车的元素棺熔妹,保持一款旅行车应具备的实用性锻臼。据悉法胃,该车将于年内率先在欧洲市场上市乏袒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烯诡供,相信国内消费者很快也将与它见面玻桓解。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玩垢,全新标致308的旅行版如期而至牛弄。从整体变化来看居奇穷,它在保持旅行车实用性的同时韩括郝,将重点放在外观稼、内饰的调整以及配置的提升上碗,新潮的设计更是让人眼前一亮归。在我看来弥美,它的变化是非常积极的烹茂反。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高炊,现在它要做的就是尽快进入国内挟蕉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郸秆策:   静态评测    ?   更多精彩内容思骨擦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陌磺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隋示窃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撬划。早在上世纪五六十年代衡写松,Citro?nDS就用上了可变悬架擦轰、随动大灯拼悉花、转向助力百褪褪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擞惹,加上极为飘逸的车身设计绅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刮娥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钳,2011年长安标致雪铁龙成立郎,到今天我们测试全新DS 5LS枯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郎内昆,音译的中文品牌名念起来很接地气殿沏挖:长安谛艾仕森苇,有股莫名的喜感科迹侩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渡圃慨,是台正儿八经的三厢车沮。   ●外观肠肆孰:考虑国内需求荤滔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前似沸娟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侯柏,后者里里外外都显得格外前卫覆赎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肩秦嚷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蹄祭、更好接受一点港。当然天,前提是得保留住原有气质充呐。   在这张全新的前脸上奖呵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忙,官方把它解释为“飞翼”示,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扔宪搂,由于边缘不是那么锐利频钩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嘘郸撇,接受起来没那么难每秒睹。   车身侧面和尾部看起来很饱满闷充拷、匀称读,其实我个人甚至感觉比车头更好看聪蝎归。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鸡心,厂家说这是做完市场调研后的选择穆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绿柬,想想也不无道理切赂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条帮桶吩,与其后期车主们各自琢磨奸糠伐,不如原厂直接把这事办了赋寒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寸浩间,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注痢:下文简称新阳光贿宋堆,以便阅读)斯吃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸弹晒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰郝套,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峦呕。现在它不光新潮烈兔蔼,还进一步提升了性价比幂,为与定位相当的大众桑塔纳渺蓝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骆净。 外观了孙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸评,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感委偏瘁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扭帮问。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啦碌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浦怪,达到4456毫米臂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扁。    此外扒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米砍痕,由于在东风日产的产品体系中锤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)僻辰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冈青,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搭断讥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时素歧,我已经身处呼伦贝尔牙克石螺担,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气婆。尽管天气有些寒冷绰酱炮,但此刻我的心情是非常愉悦的陛刨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感篓靛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坎晌耿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car俏刷,当然我也不例外枚。这次除了911之外说,保时捷还带来了Cayman侮、Boxster黄突谈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型办,让大家分别体验RR(后置后驱)吝肩懒、MR(中置后驱)端排讥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氦娥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的么,即使在这样的冰雪路面也不例外劫味捅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作屑。在练习漂移之前唬,充分的驾驶培训是很有必要的埃舷吨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坤刨错,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鸥华。   ●车辆失控该如何挽救椿戳?   当车辆发生转向不足时碘煌佛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搓笔,稳住方向并且慢慢回正辱炭岗,切忌继续打方向敬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向髓,反而会加剧转向不足的发生捐拼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时孩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胖攻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弓。对于一般人来说融钢,应付转向不足要更加容易一些咆噶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术念,而转向过度一旦被合理运用那,就能成为过弯利器悄,也就是我们平时所讲的“漂移”侥动寺。   ●如何才能实现漂移肆?   要想在弯道中实现漂移臣妒项,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绷脚挫。针对这次的车型以及冰雪路面散擂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鸽摔:   1娃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)氮噶秋,我更愿意称之为惯性漂移过弯妙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近郝、甚至小于90°的急弯粮艇。 ? 『以上为PPT截图宿锑,分辨率有限稿箍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性韶沽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度耗刹稀,然后反打方向口丝,稳住油门漂移过弯弊。例如在通过上图中的右弯时狄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郸炒围,然后左打方向赫凰姬,紧接着再右打方向度病乒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动羡,别慌疥交,这正是我们希望看到的鼓潘揩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心第蓝汗。随着车尾横向滑动的产生繁,此时驾驶员应该迅速反打方向肝,让前轮时刻指向出弯的路线扳颧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度夏受施,随后在出弯时适当收油并回正方向虽傅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了程陀抗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向藏哆,方向盘转动角度都不宜过多险,最好控制在90°以内暇。其次油门动作务必细腻猴屉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赐轻宫,给油则会加剧侧滑补玫,收油则会减小侧滑角度坚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用呸。   2搅琴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皖。   适合弧度比较大的高速弯道儒翔接。 ?   当车辆高速入弯时烫唐烯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头懈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑父。当车辆开始侧滑之后蹿材,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转拧显,继续维持横向滑动憨翻付,同时反打方向控制出弯路线堡,之后的动作与第一种方法一致技。对于初次尝试的驾驶者来说鞋不,如果入弯速度不够快也没关系彭膝许,你可以直接省去刹车这一步骤势鹊,在入弯时适当地轰一脚油门揪翁喉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洼阜枪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蕉,并综合运用刀赖歌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了现。例如在紧急男、高速的连续S型弯道踌钾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心熄认惨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心獭,从而划出一道完美的漂移路线鹤涡涝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗施?AE86在高速S弯道超越RX7信,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介泊。   当然骑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型按非司,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶双奢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蒂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辈,驾驶员只需控制好刹车伟发糯、油门以及转向三者之间的平衡即可角。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距掀假洛。   然而即使是这样锑枢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的灌潮。冰雪路面凹凸不平杭栓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姆尚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惺,所以技术和心态都十分重要腥固,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙械扒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统奸驴疵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头登扫。在这期间狡缮秃,沃尔沃创造了无数的第一五垢,也赢得了不少的辉煌成绩继辰投,当众多车企迎头赶上之际铣廓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翔颠,并将其命名为Drive-E救。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匿耪箱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带顺袍旁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命控料。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扯赊陇,实现了靠背调节和腰部支撑曝函。 1967 推出首个后向式儿童座椅穆控,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护械嗡驴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器晴仙安,将有害废弃排放降低90%以上踢秦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垃脓掸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全厢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生狄唉,有效减少或避免低速追尾碰撞釜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓤剧,至此安全范围从车内延伸到车外松。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表膘暮斗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辩畦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数贸鹃雾,从被动安全到主动安全摹戈,再到行人保护呛前肉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胸男。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弘尸陀,空气污染现已成为最热门的话题仿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事累懊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性艾窟脾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兼。   Drive-E是什么 测河?   即E驱智能科技冲,代表Efficient Power(驱动更高效)记拿栏、Electrification(驱动电气化趋势)逻窃、Environment(驱动环保潮流)常,从字面来看很容易理解切,简单来说就是引擎高效化羌,这样一来既可以保证动力性戳筛,同时还能达到更好的排放标准娃毫烁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱己,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蔑标。   沃尔沃还将这一技术投身于牧芩保块化的研发骑,只需变更增压器奶说郑块与催化转化器幕┑ⅲ块等主要部件叫微弊,便可催生出一款新的引擎产品咀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上段,大致可分为4类经钝,即汽油直喷引擎龟扦铜、柴油高压共轨引擎诉,单增压引擎(T5)露闭、双增压引擎(T6)芳。 以XC60为例 梆姑咖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陪魄炉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匙绢嫩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎册景,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比化脯,在动力输出上也略有提升茂堕廷,其中的原因自然脱离不了小体积挨项、轻量化等一系列技术的支持溶。   此外变速箱方面也有了很大的改观胁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阂害锰,挡位的排列也更加紧密够顶,有效缩减了换挡时间廊,从而具备了迅捷的响应能力碴雷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现徊稿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下邻,耗能经济性方面得到了进一步保证讹枢,它将改变城市路况中引擎启停的时机许怂傅,改善油门的响应萝,空调系统转化为经济模式工作歇版,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作法,而在65km/h以上松开油门乖悼,引擎还将会处于怠速状态释老杏。   本文导航顽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尉瘸啊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碳写,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”魔。不过楼拍掂,动力并不是我们今天的主要议题啃络为。秦的下盘功夫方面表现如何茸通?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系舞桓?这些都是我们今天要研究的内容揣蒋。综合起来圭就,我们最终目的就是想要弄清一件事誊恰蕊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色抛齿附。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缄世,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上攘。当然拱税,由于秦有着体积更大伴蛙嫂、更加复杂的动力系统枷磨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钩驼,但由于双叉臂需要更多的空间啃,因此也是不现实的算灭。在材质方面瘫,秦同样表现中规中矩抗嫁,并没有使用轻量化材料为车头减重操锻,亮点并不多獭奸。由此可见炯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化痘避。   不过答段童,由于混合动力系统的特殊性苛襄么,秦也必须做出自己的调整携捕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乒桑。比如缉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面会,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上感,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陌勺。此外逆竣梅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钎嫉,相比速锐在直径上增加了将近9mm轿谷绅,看起来很是显眼慨辣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化群赤,而在同等材料和工艺的情况下涕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度形筋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钮。   另外镁慕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架渡函岁。与速锐的非全框式副车架不同刻侯略,秦的全框式副车架看起来更加粗壮潜菊问,由于加入了电动机和管理单元耻浑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嫡蜗,因此这样的变化当然是加分的举。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晚寞、振动和声振粗糙度蜡摹,欲知详情请点击这里)苍萌,是个值得肯定的进步另穷辛。此外灭,与速锐相同怂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连耪刊腹,强度更高此,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蓟金。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剿,现款覆砣浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烦箩谭,不过福特已经为此做好了准备陡痉杠,日前刚刚发布了新款腹郏克斯蝗。它采用了全新的家族化外观坍钦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蓬且司,不过它真正的杀手锏荣锚暗,还需打开车门才能发现习儒奖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线揭匠丘,进一步抢占细分市成奔狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坝糯坡,满足那些对于性能有一定追求的消费者文祈,比如轿车中的S5朗、S6涂、S7蓟颈、S8等等舰茅。就在不久之前的2013年12月评阔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沃灌勿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型配售膝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)娠。 外观改:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蕊侣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子朽,可以随时面对那些不识货的挑衅者欺甩觅。作为Q5的性能版车型秃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念埔棉霜,颇为低调培毁口,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嚼。 车型图片 基本参数敛割: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别场靶牟,特别是车身高度经过降低俱荆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扒秤,而轴距也有细微的变化暑聪论。   其实只要细心观察围嗜耗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鼎韦,除了特有的徽标之外莽恢艘,SQ5的镀铬条有别于传统车型胯,采用的是双横条样式凹尘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瑞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秘恼。而配置方面荒退彩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备朝。   尾部的变化主要集中在下半部分楷蹈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计房,可根据行驶状态来改变排气开启程度和。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粳庐驮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭些贰,前者就属于少数派森锤袒。一个是只有追韩剧的人才懂翰距革,一个是全民百吃不厌都。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耽,其实上一代车型在国内早有销售氦,只不过跟福瑞迪太像了午泪陪,外观不出众吼,关键是动力平平市虐,所以最后并没有收获太多潭。全新速迈刚刚上市心,售价17.98-22.68万元保健,很有幸能够在第一时间接触到这款车娇钦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了躬垒猎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常葱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈币婆尖。通过简单的对比倦切衡,不难发现娘舍头,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版姜委,名字叫做ForteKoup莫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惜舜攀,售价17.18-20.08万元陀赂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版霜斡糕,它承了起亚家族的虎啸式前脸暴冉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评磺剿奸,现在看来谈不上惊喜冬兰,只能说还比较精致逛旁。虽采用了大嘴的设计翠沦佳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘿,或许小女生会喜欢桥嗣迷。大灯全系都为卤素光源唾受靠,并带有日间行车灯秦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炯。   走到侧面倦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化撅适,但两门的设计为它增色不少抨,在绝大多数人的固有印象中鸵美,跑车就应该是两门囤,并且应该是无框车窗仿围署,仅从这两点来看莎疤,速迈确实都做到了摹,开在路上的确引来了不少的目光追随茶缮惯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流时棺夯,我们一致认为车尾的设计更为出彩钢汕纯,短小镣填氏、精干集,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受薪懂善。除此之外柔忻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蛾歌,而且排气管口径不惺锕帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强委诗。轮胎为韩国本土品牌表辽,规格为215/45 R17肪妙顿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伞乐。   当然膝娟,如果你选择2.0L车型的话臀,你所看到的黑色外壳后视镜料、前后包围的碳纤维纹路饰板掣菏、双边双出的排气管侗躺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了第。" "  讴歌这个品牌桓,或许很多人不是太熟悉蹄。作为本田旗下高端品牌揩猩谅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任脚,而且在美国市撑浴,讴歌的品牌影响力是非常大的群敌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绦秽乓,大部分都是人们对这个品牌不了解跋彤,影响力上不去谋,导致在销量上确实不尽如人意钉。对于这次全新MDX的到来袒,个人持有赞许的态度裁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓄,还是那句话秒,品质上去了赖,接下来就是提升品牌影响力了浑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铰效士,大灯的轮廓更加细长竟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯临惺爸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过仑起,但内部结构和MDX并不完全相同诬签苇。雾灯被一条仿LED的光带替代扮讹,进气中网的细节刻画更加运动鸵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长彪,侧面造型给人的视觉感受非常低策,这和前后大灯的位置有很大关系堡金,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筋,注重舒适性兄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上箔榔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感观释,而压低的姿态却更加动感揩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱狠扭。尾灯造型相比较现款修长靛赦,优雅的感受也来自于细节的 设计卷,但貌似通过我的观察疯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源喇够。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置榷,让尾部显得非常简洁虑。   本文导航惟涎炮:" "  2014年2月20日受戊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冉。2014年型奥迪A5的最大特点是说,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国唐投。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咎砷,共有19款车型监谈,售价在49.98万至85.8万廓,具体价格如下姐石: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面举,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别喘陕。配置方面淬惺崔,也与现款车型相同浚穷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芜详。   内饰方面拣日陛,2014款车型也与老款车型大同小异镐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘宪杏,同时门内饰抒沪盘、座椅中央扶手睦、都采用了纳帕真皮面料惊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机发矮。而2.0排量以上的发动机则保持不变爽饱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乡屏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化攫萎泌。   变化一懊猩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陷,在原有的缸内直喷技术的基础之上箩勾构,加入了较为传统的歧管喷射尘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蓟龄夏,通过二者各自的优势兜屑勉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求葡逛。事实上趟郝,混合喷射也不是什么新的技术侨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用眷瑟浅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点替。由其是雾霾天气严重的中国一线城市兔茬不,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挟环。   变化二疮富拳:排气歧管集成至汽缸盖内簿葛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内季龄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力孩醋,从而减低涡轮的负荷师眷诬,提高涡轮寿命抱朗赊。同时我,因为在进入涡轮之前进行冷却词,相当于提高了涡轮的进气温度限制保,可以允许发动机有更高的排气温度委,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高里烙狭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嗅玫隋,同时结构也更为复杂嫂福,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战七激。对此咳等,缸盖内的冷却系统也进行了改进橡骇妊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瘦篙。   另外立纺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外摄肚沫,还有着两项小改动涸亩铆。使用旋转阀墓福块替代了传统的节温器瘸栏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上编,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巾耪蝎。   根据官方消息斥孰浦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浩兰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受掇厂夹。笔者也希望在应用新的技术的同时处,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抢纪改。 责任编辑热伙篮:王晨熙" "  A00级(微型车)扒裤,在人们印象中这类车以实用性颊尉、代步功能为主茬,低廉的价格促使配置也不会太高观琳痢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候害,一款车的推出打破了这一概念疏炕伎,它就是全新奔奔接角,来自长安汽车熔。   感官是人们的第一直觉反应疟射梗,所以外形设计的重要性不言而喻铰够街,为了使人们印象深刻湃袜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胺长睬,道理很简单俗史,日本是微型车最发达的市场冈勾漓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展泞妹,在2013年广州车展上官,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光朗芭,除了时尚的外形设计以外互,在细节做工上也有着不俗的表现淌定滔。前脸的设计整体性很高徽闺蝗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皋伞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吃拿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辖麻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势陪菊,不过这一点在外观上并不明显窃姥,这源于贯穿车身的硬朗腰线甜嵌砷,有效将视觉性降低浓侨讨,同时搭配造型独特的双色轮毂莲孤,让这款小车看上去时尚动感乳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰螺烈,如果仔细比对并,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸上康睡。除了引人注目的设计以外捎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苫,具有加热功能的外后视镜脆等、15英寸的抛光双色轮毂痛埃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置昆魔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页寥酿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坊姬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拟韧。不过讥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版行桐赦,从内到外岭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉畴互狄,可以说是一次完美的蜕变敬恼。那么这款新车究变在了哪里乏窜?它究竟新在哪饱浅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出幂缆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5萌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大案铣居,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疵培七,轴距则与老款车型保持一致睦逃。在尺寸变化不大的前提下朝通蒂,改变外观课、动力欠、内饰蓖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炔席遣,2月19日这台新车也正式来到我们面前坞檄促,并接受大家的考验寒笺侮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瘦想泡,但这8条是我个人认为变化比较大的褂禽冀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点笆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候镜且死,我就有了一种预感簿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢补黄挨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案复拭。全新X5给我最深的印象除了家族化外室庙将,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雄。首先宝冯搞,先说说全新X5的外观势邓,“大尺寸双肾进气格栅”淖痴煞、“开眼角式前大灯”柑档,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致间僻。    现款宝马3系推出的时候略响瓜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刨淬短,现如今随着全新X5的上市会,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上另电。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恭,据悉懒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瞄壕衰。值得一提的是浑吧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梯,给人一种炯炯有神的感觉村。    由于新老款车型的轴距保持相同醋梳弧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颗某谦,反而侧面的腰线给人一种力量感睡素,这也使得新车看上去年轻了不少估。细节方面茸品拨,新车在前翼子板上增加了进气口疥伍瞥,突出了宝马品牌独有的运动基因搐草。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淖孙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蕊,提升了夜晚的识别度蜡筏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起皮佛,降低了风阻系数棠仟悲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鲸屠。" "  版权声明辨:本文版权为网易汽车所有竞素,转载请注明出处碾。   在2003年垦柬苗,奇瑞QQ的下线让这款时尚炼、便宜伺骸闭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活勾,之后短短的几年间铜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话房,然而到了2006年长安奔奔的推出秀季,打破了QQ一枝独大的局面括胯。一转眼兜嗽星,已经过去了10年的时间涪欠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占川酷,在这个追求个性阂弥泞、讲究品质的时代轰恼棚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流怜煌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纲,而长安似乎也意识到了这一点讳慕仇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沪狠香?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骂蛔?   从厂家方面获悉抢,老款的奔奔(love)已经停产略吞,而奔奔mini则将会继续生产销售韭旁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匡伶,前者主打精品中高端微车市趁禾,而后者则会在廉价微车市场继续作战界。从定位上来看铂独鸽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宛潞,虽然沿用了奔奔的名字试,但整车的设计省、配置以及售价都会高于老款车型土受芬。   新奔奔客户群体是谁愧竞?   在很多年前项,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纽尾,到底是买奔奔还是买QQ尽乌,在那个时候能庞,很少有人会关心这款车设计的如何澎、驾驶感受如何韩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具禽敞歪,省油磐非团、皮实好扔痪、能遮风挡雨就行镶师。   现如今溜,80后贿蓝缎、90后已经成为购车主力力柿,这些从小听着walkman浮贝恕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计贰嘎、用户体验以及品质都有着更高的追求陌那,因此在座驾的选择上同样不会妥协蹭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看从下家,新奔奔就是冲着他们来的顶。   新奔奔主要的竞争车型是挥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布外靖硅,但从目前得到的消息来看寇瞬,5-6万元将是其大概的价格区间凭烩。这个价位中既有一些合资的微型车嘲,也有自主品牌的紧凑型车赊好苇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车壁,比如两厢赛欧磺哩寞、奥拓奇喀、玛驰以及低配雨燕等等车型释疟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线虑霉柬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些红参辅,产生竞争的几率比较小心蔑陵。   外观洗椭请:惊艳娶跺饥、和谐袭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型察,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朝蜂抹:高离地间隙擎花朗、车顶行李架叛、双色车身等等鲤充。没错祭握隋,无论是跨界筹竞、越界还是交叉车型镣狭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质新徽受。不过世间万物颓,徒有其表终究很肤浅辑裂,我个人认为块聘了,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疗蓖叙。所以牟膜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丹掀澄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时獭妒睡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袭欠栓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款擞女,它集沃尔沃所有看家本领于一身弯秘褥,可谓全副武装介。为了让媒体更好的体验这台车需,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高殊腿廉。没有固定线路断骏,没有领队车辆邢疙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辰漆呵,它会和每一位汽车媒体人独处12天建话嘿。而在这12天里眯,我已经和它奔袭了4100公里钨,横跨了三个省份穷芭,体验了柏油赛道赴、软土拉力假、冰雪漂移江如乐、高速狂奔绞蚊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汕,当然盎,最终的结果是促另敌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仕背,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的白,正所谓日久见人心誊,交友如此年患,试车亦是如此哥泼僻。回到正题唾,和往常一样霜,对它的了解还是先从外观开始线浪弦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辑现奇,相煎何太急”这句绝句翰,而在雷诺—日产集团旗下红,有两款车正在上演着这一幕橙辑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气架,还有这出色的越野性能房扯别。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性承化。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乡蔽醇,买谁更划算奋亭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倡抛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抬家咐,作为英菲尼迪的顶级SUV铃,QX80的售价高达152.8万唐,但经销商处可以优惠16.2万某郎飞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万法纱宋,虽说16.8万也不是个小数目扒侗。但对于消费者来说戮贪,一个日产捷,一个英菲尼迪诽寞侣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苫揩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)颧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坛骚牡,它的身材绝对够大等丰。从上图的数据来看廖沃洁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吐盼,尤其是将近5.3米的车身长度绘,会让您感觉驾驭它有点困难静。另一方面肪尝坪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乃揉廉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耻诽讲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鞭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型完河拴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅路芥枚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足把睛夸,同时也显得异常凶猛盯娠苹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉路芬惹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大怀鞋,整体造型圆润戮钞鼓,没有多余的线条作为修饰默缎汇,但是反而会让人感到车身很厚实盾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盼。同时注意它车窗的设计德,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墩隘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的教尝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娩砍椒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样棉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计播,也没有了那种霸气承,转而给人的感觉是设计很前卫搽相。车尾的饱满程度与车头相呼应着枫逃,丢去了上一代的直棱直角环,饱满的线条凸显着丰满的层次感某篙涡。   日产途乐讲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华懂其毙,虽然脱胎于英菲尼迪车型赊诧,但途乐依然拥有自己的外观特征拳皇峭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性彻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奇抗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苏呻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出劝臀悉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底俺歉贬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气儒,成为了车头亮点之一舱豆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坑慧微,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蹲,这项配置自然是少不了的弹榔。我们可以找到4个摄像头苏陌,它们分别位于车辆头部搔、左右外后视镜下方和车辆尾部腿碱纳。以便在停车过程中寒谐兰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况悼昧懂,让您更加自信轻松的把握泊车空间膘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妒,大大降低了停车时的事故发生爱杀。   途乐   通过对比发现访此,两车在外观上的配置基本相同把镣,差别仅在日间行车灯上苛,不过随着QX80年款的推出情廉纳,日间行车灯的加入应该不是件难事骏杀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同揣,在相差仅有10几万的时候峭蛇炒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店散绰。    责任编辑怀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了理官问,除了奔驰G秦堡、丰田陆巡系列瞥、牧马人等髓茹,双龙雷斯特也是其中一员略,而且雷斯特还是柴油车氯点嘉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值桐逛崩,以目前的接触来看驾,双龙雷斯特W表现不错浅倍康,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痴姑健。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疆百,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰美其,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抨柯撤。当然擎,在随后漫长的几年过后烘倘妓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌娠讨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO抒讲,该车型最大的特点就是其尾部造型旗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蠕匠,宝马方面肯定不会承认恭,但从年份来讲理,明眼人一看便知侠。   外观风搅寿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手糖,该工作室的创办人正是乔治亚罗头,不过大师的设计未必符合所有人的审美滥谓挤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蕉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调秃侩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姬惩歉,但为了照顾空气动力学与线条流畅尝娶疮,雷斯特的车头是圆的率蜡,所以在当时看来有点“离经叛道”痛凳纹。   而到了现款的雷斯特W晒如,这个“小问题”被修正了曹,一体化的设计已经是大势所趋毫楞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悸建。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型啪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别监澈色,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘉分。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汰厦疵。通过车展上的展示取蛇枚,小编已对这款纯电动车型有所了解峦哨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验柔,时至今日诉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型花。据悉娄觅爽,之诺将在今年的2月份开始接受预订袜,上市后将以租赁的方式面向消费者苗范卜,具体的细则目前还没有公布激驳,上市后会有着怎样的表现饭传,我们会同大家一同关注膊伤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苍伺,简单了解了一下之诺这个名称的由来称玲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟尸,毕竟是基于宝马X1平台打造狼坊,因此在多个方面相似度高也并不为过般宏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E仆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颂穷疥,其具体的表现如何兑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晤。 责任编辑橙溜芦:沈楠" "  版权声明堑免:本文版权为网易汽车所有陶泻,转载请注明出处篡驾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计踩敝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列贡形募。它们的可见程度葡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”摔腿副。可见度甚高的两个文字的组合拴式胎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字懈。因此谐讳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吭敬。哦七,对了瞄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唉辜。意大利人的自信圃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心玛失斗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用叮辱陵?咱先从减开始说起苦姆肠。 Q弊:致悦只是切掉屁股的菲翔么离袭?   A到:非也吠宋,前脸亦有修改平,整体风格统一呕恒,协调度很高惋娃。   我相信Roberto Giolito先生边既,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师窖快来,在设计Ottimo的时候思,一定会更加从容限太。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”檬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思膘律逢。在他的心中讨阑乾,应该有着太多关于年轻蔚健、活力的理解贺蹭,而这恰是Ottimo的设计要点俊愤信。 外观总结   赞擅:个性鲜明病、标配LED示宽灯申手逞、轮胎用料厚道   弹共仑:低配删减雾灯   " "  版权声明厂该:本文版权为网易汽车所有划喘送,转载请注明出处潭舅蕊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾劣砷颂,虽然距离现在已经有两年的时间肩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鳞。而今天晒噶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肠任,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例忻靛冗,并且还是一台后驱车暖。没错来末,它就是华晨宝马3系侈肮唐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腥捣岔,其配备了2.0T发动机芍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瓶酪糖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟群。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱技两,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虫败派,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巢思镀。不过在今天的冰雪试驾过程中法,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)繁僳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苹屏答,必须先打好理论知识的基础凭。于是在摸车之前日化,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汐入,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着皑檀涂。 ● 项目一   热身结束了郡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节懂。第一项内容便是加速和刹车阶悍筐,是不是觉得很简单世?其实里边的门道儿多了去了钠。   在项目一结束后蒋滩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式啥花鞍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绩嗡。一开始大家相差悬殊干井淑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鬼。接下来的项目二会比较刺激一些朔衬,经常会出现手忙脚乱的情况挖铃忻,但只要理清思路按部就班的做佰,想要完成整套动作并不是很难董。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拖:本文版权为网易汽车所有莽啼,转载请注明出处岭脖俱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了腹,不过始终都仅有手动挡车型秽潞钉,虽然目前销量也很出色腻取,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户汀。好在这一短板即将成为历史年警舱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出梧,新车将于26日正式上市星篙,我们也于第一时间进行了试驾体验蓬受怯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胺睹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外禾童,在外观方面也有变化卜驹。新车根据高低配车型提供两种外观方案星,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抄,而高配车型则对中网楷柑摹、保险杠造型朴摧垛、轮圈和后反光板都进行了重新设计百滑并。值得一提的是谰蘑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的回儡。   新样式的轮圈非常动感浩朔谦,在同级车型中实属罕见堵先。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致麻晦愤,轴距依旧为2725mm沉扔。车尾的变化相比车头要小一些寇惋珊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板戚驼,不仅可以提升安全性阮裴浦,同时视觉效果也更加出色单。 有态度【试驾评测】乏皋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枚日甲?   扫一扫播叛辖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日苦歧,一汽大众全新高尔夫正式上市测纽摆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款兄,其中1.6L拥有三个车款泵土忱,1.4TSI拥有四个车款伍修,官方指导价为12.19万元—18.29万元家寇。具体售价请见下表洼碴溪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力净残耪,但是却拥有三种功率版本算偶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本剃膜,因此在动力系统方面疙很韶,消费者有三种选择啦绿。    我们从上面的数据可以看到旧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者漆丰,1.4T低功率版是主流之雅叵嗨小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求识,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右飘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮的,但是它的售价高达18.29万元笺,相对比较贵蔫弘。    全新高尔夫提供九种车身色彩淡奸,分别是塔希提金兼辉、唐古拉白拿谁、珊瑚蓝手、魅力紫昂谁、玛雅红乃、季风灰到、水晶银以及深黑和极地白戌抛淀。 ①庇襄潞:16寸Cosmic款轮毂 ②坚:16寸Cubix款轮毂 ③撩拆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂娠,其中15英寸的一款浅退,16英寸的两款粉拌村,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备确涩守,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骡陶莎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供径得。    全新高尔夫提供标准座椅弹芯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惺粹,舒适版车型则都配备舒适座椅鬼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晃瘟按。    在材质方面策,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嗜徽嫂,分别是上图所示的DianDian黑色织物迷肪岗、Zoom/Merlin黑色织物燎赖氖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绢汞呐,分别是Vienna黑色真皮卵疆、Vienna米色真皮力、Alcantara黑色翻毛皮疽啼、Alcantara棕色翻毛皮藏素。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料洁啃,有两种风格可压夂净!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料水沙捎,同样有两种颜色可迅尘碳堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毯,有黑色和米色两种可寻怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅块妊牡。    在车内外装饰件方面煎违,不同配置的车款也有不同的安排莲鲸。像侧窗下沿镀铬装饰条戚筏峦、双排气管馁颈猩、镀铬装饰双排气管释螺、动感鲨鱼鳍天线克摹、真皮换档手柄里、科技质感装饰条屁屑灿、金属风格装饰条编、碳纤维风格装饰条等等赌,针对不同的车款都有不同的配备烤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富沁,配备有MKB多次碰撞预防系统酶、ESP车身稳定系统艇、ASR驱动防滑系统柬、XDS电子差速锁相狄、前排侧面安全气囊叙繁冒、后部4探头倒车雷达礁、前部行人保护系统和截、自动静态转弯补光功能等等漠褂,但是在舒适性以及功能性方面绕,并不是很丰富暇埂牢,但是也可以满足基本使用顺嘘。   1.6L自然吸气车款如何讶汲贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫顺钍摇,它拥有手动时尚睡怒休、自动时尚以及自动舒适三个车款掀骡,手动时尚与自动时尚的配置一样非遁澎,在价格上二者存在1.2万元的差价逛桐独,主要是变速箱配备的差异士秀化。所以在配置对比环节躬富,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行失滑槐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元剔,差价为1.1万元冷哗。    在配置对比的环节我们可以看到退胯苯,时尚型与舒适型之间的配置差别无孰龋,大多数都体现在外观内饰的装饰件豆硷单,以及车内一些常规功能方面杠渤虑,主要是顶棚储物盒湘、后排中央扶手弘碍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半湿犬龟,实际上最有意义的差别在于全景天窗票惧、后排出风口市倘汹、蓝牙电话井蓝、定速巡航姐、驾驶席座椅腰托奶、TPMS胎压监测系统这几项上吠,不过在这几项配置中扰尾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置肮策兼,尤其是全景天窗捆枯恐。    从价格上看遍翅,二者的差价为1.1万元钾丧湾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户非据尘,所以我们在这个推荐环节玛谱,更多的倾向于低配车款地堵篙。 责任编辑边:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鸿哼派。它采用了全新的DS家族式设计风格比功,延续了一贯的法式浪漫风格稠卜弛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碧。新车基于DS5平台打造拾桅里,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机娘。预计在3月左右上市女林颈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妻,让我们一起来看它的表现如何溃。 外观槽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慈遍,却多了一些时尚及科技感阂诞囤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感隧显。镀铬装饰拿捏的也比较好局。并不会像许多车型那样盲目的堆砌柏掠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闷安嘿。也表示着DS的品牌走向独立难伞倾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垢,有着都还算不错的账面数据豹寥睹,车身长度为4702mm侈,宽度1840mm痊靠,高度1515mm.轴距为2715mm矛佰桂。上市后会把目标锁定在奥迪A3躲。 车型图片 基本参数刑枪诽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面病,除了前车6颗驻车雷达之外竞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰徊眉松,从视觉上拉伸了车辆长度儒,尾部设计了一个小小的尾翼抵恐掇,尾灯下侧字样表明了其国产身份鼓痴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头落。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方惧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铺脆芯,真正的排气隐藏在了下面爆奴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撑瘟臀:高离地间隙天、车顶行李架袖常、双色车身等等界秋。没错瞳非慌,无论是跨界咸、越界还是交叉车型参,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质女虑。不过世间万物秆吨,徒有其表终究很肤浅壳蓄,我个人认为炭山,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔫。所以凹心,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翠亩恫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奶扛羔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挛呕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款齐,它集沃尔沃所有看家本领于一身图孔吼,可谓全副武装娜。为了让媒体更好的体验这台车截激,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窘。没有固定线路夯纤臣,没有领队车辆莆敖翱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蠕舞和,它会和每一位汽车媒体人独处12天拌涧。而在这12天里脸,我已经和它奔袭了4100公里撑箔毒,横跨了三个省份洪,体验了柏油赛道摆斜、软土拉力桂咐、冰雪漂移署、高速狂奔媚冻宠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趁篡栋,当然颧,最终的结果是认旧惫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酬喉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的本,正所谓日久见人心泼,交友如此司才,试车亦是如此捶。回到正题丰,和往常一样溜慰,对它的了解还是先从外观开始皇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化夸、多样化是一种趋势士搐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况补泻弗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白携肌浅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠勒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦罕敌惧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妇裂从,上市至今保持着约5千台的月均销量涪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侧。 外观/内饰对比塑夯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来糜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撅楷栖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坦,毕竟师出同门磨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敞裁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躺扦逗,远看很容易被误会成排气管培澄,但事实上真正的排气管被隐藏起来瞎敛,整体尾部设计显得层次更为分明戌宿嘎。低配车型配备有倒车雷达疼,高配车型还配备有倒车可视狡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念句,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点帮,修长的车身与宽厚的D柱绢凛枫,加之出色的后排与储物空间娄宝,俨然就是一副旅行车的范儿故价漠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绿泡脯,它完全可以称之为旅行版朗逸肮。    车身的线条连贯自然并蓉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狮袱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头需虹徽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些团,调整了尾灯的白色灯带位置蜂郸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端离,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重棘括。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惺把,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侠,内饰板件的用料以软质材质为主忌安,接缝及做工也较为精致踏,与同级车型不相伯仲时。从实拍的车型判断完涎廉,自动空调定赌睹、ESP系统试、电动座椅拌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盯场兢,至于具体配置还有待官方公布附。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉每,同样是大众家族的传统布局鲸泪本,整体的感受都很不错尖,方向盘差、中控台的每个设计很都容易上手会烘退,从材质上来说俱塘,朗行是塑料感有些明显的短晦荷,好在其工艺上还是有保证的丁妓呕,并不会有很廉价的感觉拇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后放监丹,销量在整个家族中表现最为可观罢从臂。近期活,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市石暖纳,新车主要变化集中在外观箱绦,同时针对颜色瞎嘘、配置进行了调整笺,以保证其市场竞争力驼。在豪华紧凑级细分市场中汾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一始舒,通过下文的对比分析人,希望对有此购车意向的网友们一点参考鲁腥。   备注纷韦葛: 为更直观的进行两车的对比分析掳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260套搂坷、CT200h F-SPORT)柏,市场优惠参考自深圳市场慌射汾。 车型图片 所属品牌摹辽肩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堵,内饰做工精细    车身尺寸方面殊话,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优显程壕,其他参数均小于奔驰A260骇齿。从外观和内饰设计风格上看髓匪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撩尸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释踩壁扳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讲恳潮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凡肛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兽掂逗,全车充斥着力量与美的线条材。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碍软拌,硕大的单条幅进气格栅懒串、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驰纪。    相比极富视觉冲力的前脸造型窍破,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些踞,但并没有脱离运动练鲁舱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓壕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹界侍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素澜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脓,同时下侧雾灯造型也有改变亲靛,车尾部也进行了一定的改动灰,整体感觉更加运动掸娶湍。另外吞檄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”封,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仕团吕,形成强烈的双色反差荆肌。    F SPORT车型装备了整车运动套件巳闯,涵盖了运动调校悬挂谎京貌、运动包围复枷、运动阻尼减震器拔、熏黑运动轮毂晦、运动车门脚踏板摆、运动型铝制加速踏板棉缔、制动踏板畴罚署、脚歇板等变概波。    三幅式平底真皮方向盘掳膘、红色元素点缀的空调出风口袒溯、铝合金踏板誓蹬卡、仿碳纤维装饰条等等齿仙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格埃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化煞徘,将方向盘隙涪勤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上损,增加了便利性喘呜慰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动希透讣,分散了注意力舶舌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狗,是多数第一次购车家庭的首选要求却潮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型筐狗缎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腊迷陋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型宿疤,会有怎么样的变化篮缕痢,一起了解一下撼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吹闲苹,镀铬进气格栅增加了些许立体感碎,更加显眼的X造型前脸摧较,迎合年轻消费者的审美径没檄。大灯的改动有些另类郸,在我看来接受起来还是需要时间的写适。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车经,新款在车身尺寸上有所调整踞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鬼,轴距保持2600毫米不变附吼,相比现款仅车身尺寸有所增加瞄仇。   车尾的变化不大把,保险杠下方增加了黑色塑料饰板滑,以及牌照上方增加镀铬饰条邻氓僻,尾灯造型无变化踩婆。实拍车型为高配版本偿痕怒,但仅配备了三点式后倒车雷达厦。   新款的15英寸轮圈造型不错辣丝,轮胎选用优科豪马斡,规格为185/60 R15蒜搬答,备胎没有缺失深秃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置呵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高杀樊枯,在年轻人中更是屡见不鲜篱插。在学校要有个性校谐膘,在单位要有个性淳椭墩,穿着打扮要有个性概共,兴趣爱好要有个性催陋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骂不叹?如果你有这方面的兴趣幻涕,那么杰德将会是你不错的选择袭阔驰。可谓自成一派的它椭屎,凭借着并不起眼的车身尺寸哥鄙寄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搁沽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锑?还是旅行车潜?或者是MPV危屑?但这都不是事儿鞍赌传,只要适合自己就OK福冒辆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哄抄,喜欢接受新鲜事物的他们坊轨,正好与杰德不谋而合酒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐闹柯,此外康,六座的乘坐空间翰夯铆,也足以胜任日常的使用需求陶委。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受碱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秦将肥?自2013年9月6日上市以后朽时,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量殴季隋,力压大众途安和马自达5等竞争对手瘸嗅剿,它用事实结束了我们的疑问教捻。除了这些跨敢,杰德还会带给我们什么样的全新体验示,让我们继续往下看祥橡牟。   " "  若是经常关注汽车之家的话屎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生共敢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”送。虽然我们这里并不提GTR跑纠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何时藐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶侍婪ǎ克斯ST蔑,令人刮目相看火社斯。与此同时掏疵惭,在秦身上妒搬顾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料袍实面、做工以及舒适性表现上的明显进步贫惕。 外观造型孰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程达揣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代悸别把,近年来推出的新车型如速锐首锯肝、思锐以及大家眼前的这台秦猎窖,都可谓一个比一个漂亮赡垄。就以秦来说佃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网段藩,很是亮眼筋,同时也营造了较高的前脸识别度碉碉古。   车身尺寸方面隘睡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大降团垦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敖钵缎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)徒失,2670mm的轴距表现则处于平均水平答。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沦广桓,其整体感觉与速锐大同小异胶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辜塘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接匹些。无论白天还是夜晚舰瞳顾,该车的车尾识别度都非常高槐。而且内部的光源胎部,除了转向灯为普通卤素灯泡外锭,示宽灯绷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED静凄。   充电卜粕汇、电桩安装及质保/售后介绍瓜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口恍谜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包课随九,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电下,据官方资料介绍砂寺夯,充满一次电大约需要5个小时左右碧魔素,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陡凰。   同时轿戎娇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捷叛匹,虽然价格并不贵挎钢,大约在6000多元全沥断,但对申请人有一定的条件限制剃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炒佃显,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雇柿檬。当上述条件都满足之后厦檄檄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炉堤,如果一切顺利劝宽烤,最快1个月内就能安装到位并通电使用祷。不过目前爱涉桂,秦还不能实现快速充电扭夸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的保五尼,只是目前还没有这样的配套充电设备瘁蝎盯。   针对秦的特殊性慧教,4S店内还为秦准备了专门的维修工位幕奔炭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刮伟。其中抽镣项,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全捶并栖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶稼盲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痕钢、绝缘手套和护目镜等设备衫,并规定在检修车辆时必须两人在场吻绥兑。以防车辆万一发生漏电桨弄,威胁到维修人员的生命安全俯僚独。   与此同时黎盼秀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里皮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组郎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恰褐哼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型狭构,整车质保为6年或十五万公里拢,电池组为10年或二十五万公里)范。总之菇,从专设的维修工位常鸽建、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荷几,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陋,而对消费者的购买更是一种信心的保证成。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捞脚廷,中国汽车市场刚开始发展纷,市面上可供选择的车型可谓寥寥分颗旅,在那样一个年代仁说遂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准衡,并且在之后的相当长一段时间惩缺,人们心中仍对它们有深刻的印象距。时至今日集毙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择既,在数年激烈的竞争中挪鄙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俯。这回伟长,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怪习女,我们也借这次机会为大家做个全面对比帘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梁尼:外观内饰(包括设计和做工)滴侗、配置胃徒蕉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)柑辱琳、储物粗溃、油耗痴被、驾乘感受坑塘、加速性能痪恒、刹车性能驰。同时韦芬勘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别据涤漂、同价位车型的什么水平佰雄孩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型楼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元粮戊侧,目前约有6000元左右的优惠镭诺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元截配,在优惠方面差别比较大览,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颁晤,根据论坛中近期的提车价格木扮,9000元的优惠还是有的距帝纳。目前颠捌钩,两车的售价依旧属于同一梯级忱肚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致猛餐,只是配备了卤素大灯及雾灯先,透镜腿节吗、日间行车灯这些都没有题。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扣讳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肚,因此我认为两车的配置可以理解不疥妙,符合同级水准欣公。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绒,两车的各项参数也处于伯仲之间领兄旱,差别在6cm之内登芥袱。在车内空间上毕微,两车的表现也很接近心瀑,我先剧透下吧柿艘,结果可能跟你们想象得不太一样悸分。   相信看到这里超檄闲,大家最担心的就是如果车辆没电车激匠,后备厢是否还能打开的问题唱邪。捷达看来是妥妥的没问题导牡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亩,它的后排座椅靠背可以放倒陶涡,之后即可顺利从后备厢取物前侨铜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐甸史皮。   在倒车辅助上襄,捷达配备三点探头磊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配矩皆嗅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平秆。这里多说一句哨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粪兄冻,让人觉得很不大气汝铰,并且低于同级别的水平监,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谱沉,舒适型也可选装倒车影像涧辩歧,比捷达厚道一些池酪特。从普及性上看潍戏庭,能够达到同级别的平均水平谐,从功能性上看斡潭坟,拥有倒车影像的它则高过平均线了奉关,给好评慷请店。   两车都是15英寸的轮圈观间媒,造型上也是各有风味弟,轮胎宽度也同为185mm关襄。从售价上看抵菇档,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右介拇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绍句辑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迷畔,让我们在后面的制动测试上见分晓卫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显屑,借着中期改款的机会崔层,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机才,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注棚翅妹。应该恭喜它炊度秦,至少在我眼里啃维绞,它确实达到了自己的目标盟取澄。过往凭借动感的外形庐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坛湘晚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点默室霜。   只可惜先痞,刚上市不久的2014款起亚K5齐蜡棉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惺,而且它们的价格都处于K5车系的高位倘窟,受众群体并不大年靡浅。前段时间膳核碌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虐赂,并撰写了《起亚K5购车手册》党玫骸。文中散署,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型木嫩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胎芯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色氰粮彭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镐毒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诚。自从起亚醒蛋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后光路隙,互用研发产品的例子不胜枚举毋漏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潭拦葡。该发动机的最大功率为245马力摆、最大扭矩达到350N·m靛,账面数据处于同级别的上流水平吻晃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机怜尝蹈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀狼踞楼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溃。   在涡轮增压贬蜂河、缸内直喷等技术的加持下嘘横,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锋寒,并且一直持续到4000rpm科小。得益于涡轮介入较早微分,最大扭矩拥有宽泛的输出区间壤必,而且它的油门也调校得比较灵敏差随。在实际驾驶的时候倾凛萌,可以感受到它的起步轻快自如讲蝗陋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余繁窃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比长搏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些估瓣篙,但差距并不像数据相差那么大插边脱。在整个低转速区间甫哩秤,它的动力输出不算直接恒怠,缺乏一点活力宫汉,给人一种有劲儿使不出来的感觉仑东。   于是具步,我把油门再踩下去一点齐巍,动力突然来得很快尉办,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然骨蹿靖,毫不费力访达,而且可以感受到车速达到120km/h时瞬褂施,发动机还有充足的动力储备季莲。它的中段加速能力让人满意郎鞋,虽然依旧缺乏一点活力颁燃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疲宿掇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开玲。   还是差点意思端坏痉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感唱羡。于是膘浇瑞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式并羌双,6速手自一体变速箱切换到手动模式拎倒栓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的胯痉滩。它的油门响应足够快里少,发动机的动力输出得到更好的释放苛,方向盘的反馈也更加扎实渤筹。除了SPORT运动模式外顾娄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式师,运动特性从SPORT蠢悉、标准到ECO逐渐减弱双,驾驶风格也逐渐趋向安逸付锈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契磊,平顺性极高茫阶括,而且动力的衔接也让人满意唯本炼。若以80km/h的速度巡航苗坦姑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筒孝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伤描尺,对于燃油经济性的控制也让人满意草。同样值得表扬的是降挡速度冀峦韧,在中段需要加速的时候深踩油门记行外,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出枷萄焊,而且换挡冲击也比较心浮,不会让坐在车内的乘客感到不安恫。   前麦弗逊土糠、后多连杆的独立悬架底盘结构卯唾,在调校方面仍然有很大的提升空间涟氛。它的弹簧足够硬纠鸿,但是减振器的阻尼不够大饥访,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底裂,会有细微的震动传到车内淌,以稍微快一点的速度过弯到,车辆的侧倾会比较明显挺骑寂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鲜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伤,舒适性让人满意僵谭,但如果需要激烈的驾驶的话攀变社,后期对悬架的改装很有必要驶净谩。   它的刹车盘相应加大了尺寸袖阂,刹车的力度足够迁驮导,不过刹车踏板的反馈缺乏线性扯华。具体表现是镐箱,刹车踏板的前一小段是虚位狗壤嘛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恰竟,制动力度会突然加大鹃,需要一点适应的时间权南绊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻羡捂,发动机的声音盯、振动都非常小项。然而枪,在速度上来以后痛黄,噪音的上涨速度也很快诧筏吕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎硕栋诬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肥类。   我得承认九够,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赁宠甜,但在起步和中低速行驶的时候呈撮码,动力参数上的优势并没有完全体现出来艇携,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舜妊那。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价祥伟串,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”迫斯。当然社冬帮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秸里傅。另外凰啪,值得一提的地方是驹,在动力提升的同时佳得,它还加入了行驶模式控制系统北霞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用碌帮,它的动态性能相对有一定的提升刮淡拢,开起来也更有活力和乐趣璃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吻骡届,不过当时的自动档车型只是“有价无货”爸年粟,只有手动版车型销售渺,导致产品线还不够丰富陵承。而就在去年11月单,海马M3终于推出了CVT版车型凛盾,7万-9万元之间的售价耻市,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啊惮秤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哺、逸动凑辩、宝骏630以及启辰D50等车型文狙未,竞争还是比较激烈的纱。作为一个后来者莆,海马M3是否有足够的实力立足轮奥屠?下面我们就一起来看一看缝乏显。   动力客:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锯怕,其最大功率为82Kw猎激筛,峰值扭矩是147Nm祥兰。从账面参数来看搏秆摔,可谓非常出色宪驳脐,一点不比合资产品的数据差趁。对于一辆紧凑级轿车来说庆你撩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抽较匈。    开起来的表现涟律结,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中峨丢额,如果想要充满信心的快速超车诲丝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诺铅寡。    我知道会有人问笛宠林,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瘫?说实话乃挂澎,我觉得大家都没什么区别拦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悄蕉愁,也是低扭不够强嘶,需要靠高转速来增强加速能力尉儡未。    可以肯定的说洗,除非是加上个涡轮增压器颁毖。否则的话谎,这个级别同排量产品之间的动力表现脊瓮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同膝坪技。我个人觉得漂愤,这只是消费者们需要认真衡量的一点壁,而非全部殴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感擦狙,动力传递平顺连续的特性剐核,有效的提升了整车的行驶品质感狸。顺便说一句们薪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外峭送,这也是比手挡车多花点钱的好处靶才挨。    深踩油门时弊泼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狄迹,来保证动力响应足够顺畅懒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内迷彩。此外尺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式旅氨,功能性极强任猩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现污,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泼爱,g值才开始达到最大的0.366g枚默毫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瑞目闲,此时车速大约在30km/h左右幌迟,达到60km/h用时5.24秒颠哭,冲刺到100km/h用时11.45秒歌痘。    接下来看看海马M3手动车型镣,在加速到2.5秒后宪,车速已经达到了差不多40km/h及妥,达到60km/h用时5.01秒贿反讲,冲刺到100km/h用时11.28秒角,比CVT车型略快享。如果不较真的话叔蛊,可以发现二者的差距其实非常忻妗,相应的在日常驾驶中其实也一样霜勃莎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米去,就这个成绩来说峦抬,它的表现只能说是非常一般尽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撕驳,它的表现就算好多了攻。 责任编辑复戒玫:沈楠" "   近日掂卢闯,宝马官方发布了新款X3的车型官图疼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作培墓。从新款车型推出的速度上来看随,我们也能感受到宝马对这款车型的重视配释和。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量殿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化刷法藕。    早在2003年官,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章腹喇擂。10年以来戏,宝马X3已经销售超过了一百万辆氖,自从2010年上市贺敌委,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作下门。因此搽,2015款作为X3的中期改款吵瓜曙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蜡拿伐,优化后的大灯组造型瞥咸疙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刹脆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多美。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嗡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感璃。通过官方图片穆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时合玲,也融入了宝马家族的最新设计语言锰,与新X5一样采用了新的中网边框设计沏慷撇,在视觉效果上更具冲击力姬色。    在头灯部分恫得斤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侗单,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撼钙记。另外捎俏擎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代台诞风,配置方面它还可以选用全LED光源脑酮颈,再加上选配的LED雾灯偿拐旗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质算。    新设计的前保险杠极具力量感湃,并融合了镀铬霞兽瞳、塑料格栅以及金属护板下牵踩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乓。此外输峦涪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中赌闺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂邯,也使整车更具个性化风格豪淌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痊嫂巴:4657×1881×1661mm搅速,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近凶,轴距也同为2810mm贬栏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异癌冠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别推,从车头一直延伸到尾灯的腰线藩,让车身看起来更加犀利且极富层次感材奋。相比变化较大的前脸秆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骏斑魔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰标晒噬。相比X5蜕风搐,新X3的尾部更加耐看项存,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烘撼翅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分度欣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守抵,视觉效果并不是那么给力歧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淀颗臼,新款X3也不例外胃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板管、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腺蹲某、后部的防钻撞保护装置笨港糙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套倪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂波汲。此外兢笑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芜。该车还可以选择六种车漆快毫戒、三种专有的18反、19甚至20寸轻质铝合金轮毂净侮。 责任编辑填对:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车屉:Quattroporte(总裁)毒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俄膜剖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV剐:Levante吓伤,还在2013年4月的上海车展上拇介,以全新总裁平台为基础贸滔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角轨刷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4桂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桨碑:Ghibli……   以家族设计为本华,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同痘羔,改走豪华中大型轿车的定位钩叛矾,车身尺寸长豆、宽邵、高分别为4971mm蒋班、2100mm和1461mm驹呐,轴距则为2988mm抠寡,直接锁定奥迪A6察、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo檬粉檬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征梢,且融入全新总裁的轮廓特色柯,以紧实并极为流畅的曲线年哪垦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格率。    于是在车头设计上摹微,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽卫渭菱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩并海,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面案两庆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样畦沸晒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计覆,将蜂巢状格网嵌入其中型魏,且尽可能地加大幢拢,再搭配角度更为锐利项赁澳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势廊填。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条同祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏咕,所以厂商在Ghibli的车侧啊,除了保留前叶子钣鳍状孔道博却翘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外库,也师法了总裁车侧的设计党,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型硼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肥五惶,另一条线则从前门下方迸出巫刃,向后朝车尾紧缩裂,滑顺动感且充满肌肉感毁,并正好可呼应更翘的车尾设计蚀咖松,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慷,速度感浑圆天成弟哦及。 内饰向旗舰看齐掠徐距,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上提冲收,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿槐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同画铝百、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肌报排,也把声控汾剐顺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上处,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盛,右侧拨片负责手动升档袒萎、左侧拨片则能提供降挡苹驹。    此外落,三辐式方向盘的前方婚,一样是借自全新总裁的蓝底白字比房、双环式仪表盘拌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表枢济寇,左侧则是表底超过310公里的时速表胯干,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕刹甫,可提供显示油量十、水温陶孔、挡位与导航指示等行车信息诺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翅揣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图释橡,告知驾驶者目前的驱动状态伟。    和总裁稍有不同的中控台世须妨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟芯,以及可触屏操作的收音机电台选择霸对辛、音源切换屑全某、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)幌半广、空调温度借、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酷桔,空调出风口则移至屏幕的两侧仍,下方则为恒温空调系统调整出风量匣、温度与出风口的位置狡逼杜,以及音响系统的吸入式CD坊,设计上较总裁车系更加简约羚伎,但用料与配备完全向旗舰看齐省,展现了十足的诚意彪。    较为可惜的是痘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琶涎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm寂童臂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挟称,所以Ghibli的前排空间与总裁相当孝,包覆性和支撑性也非常出色涤。    但是后排方面丰痊、便没有像总裁那么充裕敲戏,尤其膝部与头部方面俱糖浇,身高174cm的笔者坐进去后奢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促五畏,也刚好替前麓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何喉唤涸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓雾涣。 责任编辑胜希:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”俺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了稿慷?后来一看楞,哦钮,原来CC是“Cross Country”帆突及。继续了解发现有点意思害,底盘抬升弛谁萎、高功版2.0T五缸发动机搬醚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拱完:目前的普遍规律是肉渤外,产品分得越细姐布结,总销量提升越明显刑庞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品堪,它的引进端辅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陪偶刨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板洁,主要分布在前脸和车尾绢,从外观区分它和普通版V40很容易镀井。底盘抬升12mm晦躲寇,这么小的数字对视觉效果影响不大翁狙,整体协调感没遭到破坏探忍。    车厢内部抨尉拇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碱歇,除此之外内饰并没有过多特别的设计曝林罗。之前我们已经发布过实拍文章料,车身相关内容有详细介绍割辈,因此这里只是简单提下要点掀拾恼,就不再重复描述了盾蓖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来埔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机超,最大功率214马力衔锣际,峰值扭矩300牛·米沁,型号B5204T9乳焕,是普通版V40那台发动机的高功率版本信胯够,那台机器的型号是B5204T8衫苛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒前乔,今天会是什么成绩鹿架?稍后揭晓规蕊饺。    变速箱没有变化齿,依然是日本爱信提供的TF-80SD绥貌,六个前进挡漂,带手动模式和S挡蒙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辣共,奔驰A级用自家的7挡双离合拢,沃尔沃这台6AT暂无优势渤誊,目前他们还没有新产品投入实际应用芥腊,理应加快脚步新。   驾驶徘示犬:邪恶的S挡    驾驶部分了腑,我想说说D挡和S挡的区别躲。看起来挺初级的一个话题归旁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芥睛。D挡油门响应迟缓歧辱,在激发变速箱降挡之前剿氖,需要稳稳的街、持续性的向油门踏板施加压力碘粉笨,慵懒的降下一个挡位之后耿头,情况有所好转赊,动力给得稍多似斡刑,也就这样酷徘。    不满意对吧拔牟乐?可以把排挡杆向左扳到S挡丢踢谴,切入“邪恶模式”奥藕捣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)古兼,转速拉高1000rpm以上定卤浚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鲤材侈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次楞孤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出萎,脚踝每动一下刚,车身就顶起往前猛扑一下妹。深踩油门哺,转速迅速攀升呢笨,跟D挡时判若两人盲富塑,两百多马力劲酣、三百牛·米吾施柒,在这个尺寸的车身上爆发出来敲谅,过瘾檀。    激情过后细细品味衬玲,这套动力总成有两个弱点需要改进簇,一是怠速时振动大蹦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动郝翁下,影响体验;二是低速行驶的平顺性沉孤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境豪,1钝、2亮暴、3挡之间可能频繁切换翱挖,动作应该再细腻些剔坊蕊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凸迷,选择“全功能”项晦工狈,不打转向灯就变道峨瓮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道皇,回正的力度不斜,如果你想在车流中快速穿梭前进难念,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弯门没,要么关掉方向盘辅助凰,仅保留振动提示即可壕颓。   绕桩塑姑陛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捌盼缆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣此信爬,在绕桩场地很讨人喜欢蔼佬。车头响应比前驱版本积极和,入桩动作稍猛景悼浅,车头好像在被一根绳子拽着走怜膘。给我留下深刻印象的是硕恳,这款车的极限要比前驱版高太多匹,特别看了下交女,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拭蓝。上手容易苗,但是需要注意别突破了极限玻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点半甩:一旦超出极限套,很难把车身再救回来存钢。 责任编辑噶笔何:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7都:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侍烩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始虱,就一直困扰着我们的问题擅氢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题霸孰。马力越大的车就越好么祁搓羌?绝大多数情况下答案当然是否定的唱裸献。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拔。随着时间的推移体伞,我们有机会做这样一个有意思的选题帅赴弊。   让我来说明我要做的事情廖席:我们有三辆四门轿车泛鸥膝,合计拥有1657马力许奥嫂。看起来确实有些夸张茸嵌翅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport摔链拱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多逗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S龋,但是这个570马力的怪物一直没有车堵焕,直到我们完成这一特别的测试一周之后谜毖凛。我们只能使用520马力炕淀谰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo翱虎厢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吴糕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣饶苟椽。   另外一辆是全新的奥迪RS7渴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搐,拥有560马力的出色表现介。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帅廓,在K&N工作室的台架上蹈庞交,它的轮上功率达到了479马力笨坟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中枚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力隙薪搐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器筒惋狙,用以获得更多的功率输出危。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候农屏蕾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力祥。即使按照宣传中给出的数值农玫戈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG就溶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力习宿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG歌湃,它的轮上功率达到了541马力舌蛇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力驹谐徘。   另外还要说明一点够仇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来牌蹲瘦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本春弓,不具可比性卜蚀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试貉架。结果很令人意外绒檀坊。两款加速最慢的车型穷腺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h棠囤结。当然最慢是和RS7相比较而言的并,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速监邢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牧陪恃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒派承世。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊报热龄,但是还未打破我们以前的记录令痘叔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氰氏,说它慢更像是一句玩笑话床,这一成绩实际上已经快的吓人了情剩桨。奔驰则要更快一些挂媒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)关精棠,冲线的速度也提升至197.5km/h嘛详兼。冠军仍然是RS7的红伤嘘,它只用了11.6秒嘿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平填储。奥迪的冲线速度为193.8km/h模汐陋,虽然不及CLS63 AMG洪呢,但赢了就是胜利祟。   123下一页 责任编辑岗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后焕辆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚透辣抵、运动和科技气息了食。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此煞下龟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挎毯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肪,主动式车道保持和自适应巡航功能拖涩戚,几乎能让驾驶者也变为乘客沽,高科技配置更加丰富冈攻。    于是搬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前崩标,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L练,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受魄迟聊,在下面的文章中有详细介绍厩弄。此外颓谷令,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章守。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读窃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道巨膏耻、残破衰败的路边小屋钞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富冈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碧。身处如此糟糕的环境廉疽,却并没有让眼前这个出身自底特律布记淌、土生土长的本地小子屈服侗盛鲸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感膳嫉蜕,但只有经过一番试驾体验之后芒铰方,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力换费。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的详峦弊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诧朗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网旱渐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形疏厦,同时两侧向外延伸与车灯相连婆卡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化讣罐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计俱洁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刊槐。   尽管是低配车型罢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬犯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)艇堑靡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陷,它基于D级车的平台打造碱狙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK兴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT乘掇蔫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惊跋汗,不过从近几年的趋势来看搅拔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香餐懈对,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仕,至于其中的原因碎,从这款车中也许会找到一些答案洗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT景?   GT抗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写呵污,维基百科将其解释为具有超长续航里程勉凰评、拥有强劲动力蕾辱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贸磐。可能一提到GT拌帮墨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车署,其实则不然耻犀单,GT拥有着明确的划分准则孟,举个例子来说诽授步:拥有着标准的后备箱俄蓉砰、配备V12发动机并且内饰非辰豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车李济,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT枚坍充。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撇佳锣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烯伟,这款车的确还真有点GT的意思垒。在笔者看来盒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搪帘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉村添衰,最起码第一印象分已经拿到了挺酮。   5系GT是采用7系平台打造的臣?   5系GT的轴距为3070mm圃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同侍坪缕,从前双叉臂聘赐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忌筷荷。厂家表示啼稼乏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型堡嗣承,其在外观浑苫钱、内饰江坡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乒。   5系GT型到无朋友片弹?   谈及5系GT的竞品替,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情氢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位础港,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卿快。   外观盯赋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闭比拾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脖息。风云2(详情)姥哪菲、E5势菲、A3以及今天评测的这辆E3兔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袒唬伺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盆鳞迟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抡。从这辆奇瑞E3(详情)来看久林,外观及内饰都有着很高的原创度晾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间箍。这让奇瑞的产品线更加丰富杜,但也让消费者选择起来有些头疼钱茄。 外观乃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蔫股,但外观却没有去针对青年人的设计块,前卫挠粕、另类这些词汇应用不到E3的身上活搅到,车身也找不到多少运动感疗箩磁。不过它长得却很容易被人接受脾嫩坝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉模。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辫图,E3和E5的外形稍有一点点相似尸锋矢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脾檀衔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化腾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缄灿誊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高察物,而且非常容易被大众所接受隘踌。不难发现片,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变碎阮如,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靠苯菠。艾瑞泽猴、瑞虎5臼,单从外观来看都会让人眼前一亮谰须誊。借鉴是好事钉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锈,但不动脑子的照搬实在是说不过去洛韭该。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧轨饲抨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表澜细寸,作为最会制作小车的铃木来说党掂,雨燕可谓打开了国内的市场戎贾饰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蕉僻品,新一代的SWIFT迟迟没有引入纬。而就在2014年1月18日挺归,铃木速翼特在国内上市税渺邪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版釜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后功乖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腥颁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表博扒上:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丧杆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件崇梁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造麓,速翼特运动版采用运动风格打造俱辑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哪虐镀,轴距为2430mm汤列。由于基于新一代车型打造胖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些檄财叔,轴距也加长了40mm愤贯贝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蹋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鞍甩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抄,包括中控布局恢硼、仪表盘烩襄、方向盘等造型均有所更改吗。此外隶,配置方面新车配备了ESP赂、自动启停系统疟呢、USB接口仇渐、运动座椅等配置肺。CVT车型还配备了换挡拨片搅现,满足驾驶需求琼归。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了单石。真皮包裹自不必说冉,3方、9点的打孔设计握在手里也是真舒服毕车。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菇。不用和别人比崇敲拼,超越自己就是最大的进步南唾崔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面倡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冲,其最大输出功率为100千瓦胃洗,最大扭矩160牛·米砷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藕歧,其百公里加速时间为8.7秒釜史,最高速度为194Km/h杭拐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巢,相比之下乐趣少了很多捕汤。 免责声明图葛沤:本文仅代表作者个人观点春动嘶,与环球网无关僻佛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汉题,对本文以及其中全部或者部分内容叛慑脖、文字的真实性撼、完整性娟驼、及时性本站不作任何保证或承诺吭,请读者仅作参考闯懦绿,并请自行核实相关内容隆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车先,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纲贝,引起了广大网友的质疑遁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钠晴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注下铝嗅。于是易车网本着服务网友的原则瀑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测累教态,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伯栓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狙泼富。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说牧枪,您便自有定论腾碧衫。   体验者介绍    前排体验者码:辛毅 身高嫡鞋畴:178cm    后排体验者位且:旭子 身高锹:177cm    Ozel 身高啃:170cm    小娴 身高弧镐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准尚卧刃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盲湾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍樊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兢黎糙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勾拱恢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论籍缔广,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆券,公平公正公开地来一次大对决疚拧灌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明贬剑沫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卜撬妮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辽彼锚。所以不得不承认驾吓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涸刨恼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上态镐。    事件回顾那渐夸:    说干就干七背,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咳躲即,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作础姥。根据易车网后台数据的统计来看魔蔚胁,持以上三种观点的网友大有人在匪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲长林戮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案棘碧。尽管是为了对比三者的公路性能猩起凸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蹬。    测试车辆炔喷屁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350澈胚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型授触,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拈坊,奔驰已经尽力了吻,我们在此也由衷地感谢潘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题些,告诉大家改款前后的差别孺干发。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5层时懒。因此我们也很负责地告诉各位网友摧窗皆,目前除了易车网谐划,其他媒体对于新款X5的评测膝欠唱,都不能代表日后国内在售车型护吭。第一辆中国版车型为xDrive 50i昏潮,加配M视觉套件档。    由于Q7的官方试驾车出了点状况环适,我们无法借到官方提供的车辆蓉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持害饭河,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型粹惠。    测试场地票亢:    乐驾赛道全长1.6公里簿,共14个弯道街嗽,最长直线段270米逗青磋,赛道宽度为10-18米团,视野开阔青,无障碍物涵暮靡。赛道两侧均为土质路面贸倘态,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆女净,大大降低了安全隐患型姜灿。    测试人员缆舍粳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑诽屁泻,却要替土豪们操心买什么车侩僳,这件事听起来真挺可笑弟敝,因为我实在没法揣测土豪们的心理版假。如果说我还能理解花五十万买大切檀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野倾娘冻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器废筒坷,代价是要多花一倍的价钱械沏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感箩既,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感呵毛拇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望奢玫。不过因为坐的比较高失虫臼,速度感不如那些贴地者强烈朴刻鲤,还没怎么着呢就破百了蓟仇骗。这大概就是SRT8的魅力崩火平,很难说值不值得其瓷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款青,车内的配置也都跟2014款大切非常接近龟雄,跟改款前相比还是升级不少灯袖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到侠盘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系械,SRT是JEEP官方改装部门劝磨警,这种改装是全方位的穆淮,包括内外套件加强抬掳检,以及性能方面的提升菇钙。SRT8就是高性能版的大切诺基乱趁梅,主要提升是外观套件宋恰、及动力系统味、刹车系统蕊、行走系统等方面哪黑匪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陵抗寇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阔,6.4L自然吸气HEMI发动机八,搭载采埃孚8速变速箱柔臣。   SRT8为公路而生韦,所以公路性能是它的强项琴,不过Off Road就不是特别在行了垃去娘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 校谜缮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影铃蜡泄。 ② 跟之前的SRT8相比临四钝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的林的实,所以科技感和豪华感都提高了不少缝落,跟换代前的SRT8相比寸矩,升级的部分都是实实在在的物莆舍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱把,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吠假,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茬复哦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置川。  〖液德摺③一百多万的车妈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鹿侣阜,再挑上百万的车的刺极,好像有点吹毛求疵娃焚窖。首先悬架的设定非常的运动捌亩,即便比较温柔的驾驶方式剁棉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桥敦毁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嵌翠,大切诺基SRT8并不是一个非彻模合适的选择电切,尽管动力非常充沛唯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意良缮氯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响芬加,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缚背,但好歹SRT8也一百多万了妈晒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鞭首井。不过之后我们也释然了屯靖车,尽管这是台行驶了四千多公里的新车猛,但经过数个媒体的“蹂躏”豪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了尖哩燎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坛刚锚,有点异响似乎也算正常硼屎俺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基艰,请点击下面的图片进入试驾文章脑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了潞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争毒湃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的穗络,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中达京祟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生帕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苫腹郎,还是老套路守班昏,直接切入主题淖粟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹却慕。 动力对比泥凸帅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手顾惹猩,看看英朗GT的表现如何吧讣豆。这台发动机的最大功率是131千瓦舞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蚂咐扇,当驾驶者在需要全油门加速的时候艇,为了获得更好的加速表现碌牧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm禽锈帛。对比发动机账面参数来看盗,最大功率118kw溉闻苟,峰值扭矩250Nm撵趁谈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泛卡憋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统趴差丹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心趴捻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力愧。   至于传动系统方面蔡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器禽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捐鹿,都是目前该级别中的主流配置亮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢卉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晒茅坡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上门鸡,比如高尔夫6泵称团、速腾等鸡坛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涪篮遂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构同,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搅小,从而起到提升操控性的目的并。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钢踢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桔传我,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接踩狠豪,但通过厂家的调信校后伺睬,当一侧车轮发生颠簸时观等,对另一侧的车轮影响会比较小些闷蠕讲。   小结电斥隙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多姬擂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出白。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了慧保愁,至于优点这里就不做过多介绍了迁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星胰校后英朗GT更偏注重于操控性吮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时妨,见过后车追着拍照的谢辖惟,见过开我边上向我打听价格的常倍髓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卜。我坐在这辆路盛E70里秒架检,被注视得有点儿不自然规从何。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孙谓罢,我琢磨着烹献,要不要让他进来看看本晃偶。要不是我瞅见了绿灯亮起笺细舒,我真就这么做了碘巢。对不住了朋友呻,这次没能让你仔细了解它舵盆,不过我希望你能读到这篇文章弄县。   不用否认颗劝,人们对美的好奇与渴求与生俱来杜肠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣功。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拜琅迸。不过在这些人之中搏哼脸,有人会终生恋着美人甲,有人也会为抱个花瓶而后悔撂考监。如今打造足够美的外表来吸引消费者卷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情傅兑莲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卧付市,但在这之后能否一直爱着它撅,我认为是一个很值得细抠的问题卫。   ●外观大气闭科蜜、美薯叙叛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时曝帽双,我还以为来了辆捷豹蔷,赶紧跑过去看发现被骗了劣。不过我并没有觉得失落寐奠眉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观尚访署,并且从设计角度看含参表,它在借鉴与融合得方面都很到位夏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理敢刨敛,我对它的外观设计就100%满意了坊。这事儿对华泰肯定不是个难题耍嘘,您看看宝利格还有华泰B11郡伎,都有明晃晃的格栅盯寥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伺篓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中叫,但绕车一圈后我发现怪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了络锚患。咱看看数据对比瓦凑哦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手娜娠,可以说在各种数据对比上捶瓷告,它“不是第一弗,就是第二”裸犬挟。虽然在宽脑侈微、高和轴距上没有做到最大潮,但也不过是一两厘米的差别韶耿诗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米薄醛,这就让它看上去大气许多鞘钦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上渤。   打我接触这辆车的时候痪限,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歧肆叹。在这样的目光中佳泉需,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期踌杆啤。面对“屁股高臼、尾窗窄”磕梆、后方视野不理想的路盛E70时蕊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车病莫堤。先不讨论这样有多麻烦了显磋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作需竞吹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧岔范挡?这点让我心里不太自在抄散,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邯蓝,是个应该有的配置亭受。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上倍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色突浪。而随着国外皮卡文化的不断渗透呈尼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疗,去跟进时代的步伐幸损猎。为了迎合市场的变化及用户的需求姥溶腾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吨,开始注重宽大饱满的外形设计士,并增加更为丰富的配置斡弄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型暑氛革。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾癸泄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奉,整体的风格带有一股阳刚之气滇。在车身尺寸方面肩泄,它的长/宽/高分别为拔:5310×1812×1775(mm)踞,轴距为3100mm痞悔烘。威虎TUV并没有大小双排之分痘,仅提供了一种车身长度丰尼稀。车身侧面的线条也很平直菠社酵,外扩的轮眉使其显得更加饱满虾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正韭感,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感非。大灯采用远近光分体设计挠,其中近光灯还配备了透镜陡蕊街,不仅更显精神刑兽,而且还可以起到聚拢光线的作用了窘尾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次兔甜槽,遗憾的是犀先,集成在上面的“小灯”只作装饰作用裸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勃,并且后视镜仅为手动调节缸廷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架唇搅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用剖镰娠,非常不错费。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腺,至于货厢外侧并没有再多设置宿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)患品,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筒踏。另外瑟椒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”朽,不过据厂家介绍董双,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”伶。对于皮卡车型来说娜沙,这项必要的配置还是很厚道的炔晨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山可,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气尘汞酪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暇。不过赌,今天我来到这里并不是为了滑雪棉僳,而是为了求证一件事情卯屉:有没有一辆车估环,既能够带着一家老小舒适地出游标勃丘,又可以不惧冰雪蒜司,在冰天雪地中步履平稳地行驶猫,同时价格又相对平易近人呢忌桃据?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求牌锋,那么就让它拿出真功夫试试吧残。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蔡,从外观上看鹤捌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恭汕,19英寸车轮显得很有力量感思,也与动力总成更加契合;其它的地方睡,也依旧是酷威的老样子配桑幢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿酞沁,甚至还有一些精致的感觉股卫。总体说来稍辉,尽管算不上全新车型啃彻贿,但依旧耐看墨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面边,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了挎凭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中割抄,动力响应良好踞,易用性好烘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吵失殊。当承载着全家出行时瞪川汕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烦锑。   至于酷威3.6L的内饰方面伟烙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)妮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”醚钵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辜古匣。   除了动力系统护,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式空。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蹈施吃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动醒鹃汉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴暴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施剿冠盼。动力分配完全依靠电脑自动完成虑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腻居嫡。   有了四驱系统但飘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳偏莱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎椒圃,具有更加粗大的排水通道沛等,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梢,冰面行驶性能更加出色婚溅嫁。此外痕讼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卡,胎面中央多重“Z”形花纹懈、针孔沟槽设计让箱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冒汇幂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搁徒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间逆佃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情妊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抵心浇,它的定位低于1系歼桐。但是素饰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芜啦。另外超沥澄,它也提供了i3?REX增程版本茧季睦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机窘,扩展了这款车的最大续航里程趁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鹃蓟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酱米。   宝马有没有提高电动车的标准聚博渴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协哇彩淘?让我们在接下来的测试中找出答案宛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式东,宝马i3的行驶里程可达88英里融。相比较而言穷,?Ampera可达30英里添奋,而普锐斯可以行使约10英里俯途稳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电焊,i3可以更多地使用电动模式厘。而增加了汽油机的动力系统脐唐恫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里梳捶,357英里和505英里峨豪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大潮拍剐。这台车约五英寸高垄扔,而宽度几乎和高度一样胃,与低矮流线疮乖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比画。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能凤嗣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惜烙屉,我们没有所需的充电站?诞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式材簿喊。   此外泵卜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容携。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名漂旱酒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车落舷亩。它内饰精美套,融合了许多先进的科技疾钦,它空间宽敞篱慑俄,驾驶体验一流捶抢冕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车头期,它仍然使用汽油机粮激耪,以作为电量用尽时的保险豌辆。   第二名郊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辩晚,科技感十足髓柑敌,而且它也能胜任舒适的长途旅行售办渴。   第三名弊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款串,它最大的优点就是充电迅速琼诡,性能可靠滴里。   然而铂盯郸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侯谱吠。(实习编译陶:徐旦?审稿凰清宿:刘洋) ? 免责声明版权作品斗醒美,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯皇辞,严禁转载督,违者将被追究法律责任瘟恨。责任编辑屉防:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车兢,应该说是倾注心血难然集,在技术平台上都有可圈可点之处虫佰坞,源自萨博的技术是其最大的亮点偿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型垮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作晦。在外观和内饰上讣脐鹃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平割幢毫,在动力和配置方面也还是很有性价比的侈醒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说俊嘉角,绅宝的外观原创度还是很高的截芍,并没有刻意模仿什么车型拖患,但我们会在这款车的细节上看到嗅仑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法劫坑吧。且融汇的比较好亥是,并不是简单的照搬照抄金唇。这一点值得肯定趁拌几,大灯的设计十分犀利裸悉,鹰眼造型也有较强的辨识度偿啦。LED日间行车灯比较醒目颠叉豆,穿透性不错虱岗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感朵痴,也很紧绷潭。看起来运动感不错抨眉弹,但前悬和后悬的长度较长吐尉,看起来有一些比例失调翰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些履慕,在视觉上看上去会更紧凑动感己。轮胎的规格还是比较高的癌想,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能工。   车尾的设计比车头更简洁一些判腿,尤其是尾灯的轮廓毫洽联,设计非常成熟葡触腥。和宝马新款3系很像慰蜜盼。除此之外芬舜美,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感韶滇家。   本文导航悍:" "  “卧龙凤雏蹄八,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毯拆盼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后椽层楷,便有了三国时期的三足鼎立缕棵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟霓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车洁祥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国舅脖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出了牛诫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹趟季,然而坊间始终流传着这样一句话赌焙:“得中级车者得天下”;是的少亭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重警,今天我们会为大家带来两款重量级车型蒋华价,它们能否为各自的“主公”平定“天下”虏,请大家继续往下看纽。   看到这里大家肯定已经有了答案了祷,没错舍眷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉埔帆爽,那S60L是何方神圣恍响?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型航磐勒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沧滇侈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捐瞳,厂商指导价33.49万元拌舍骡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型釜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朴叉、后排座椅加热殊豢漓、并线辅助丁揽奖、车道偏离和自适应巡航等众多配置丛攫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中堤,即使不看车标防恃握,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃涎,哪个是奥迪香纺啼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的懈鹊枚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泪屁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统催,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酮迷摔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停取。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孙闭壳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角间,使夜间行车更加安全频。两车双色的外后视镜造型别致奶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光描荤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型虏廊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撅割,至于乘用空间如何赐坛,我们将在空间篇为大家详细介绍剖吴。两车都采用了5幅式的轮毂造型褥腑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力地瓦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳叛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计登浩,整体方正的设计略显稳重肝危。后尾灯的设计两车可谓各有特色杭抱帽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似顽棋汀,设计感十足妹,而奥迪A4L的尾灯更加修长脖疲,视觉效果出色捷锑。天窗不仅能够增加车内的采光柿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出搽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顽槐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挞焙饭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习熄潮块。   本文导航慷掠卤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车接,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间思毯溯,配置也能满足一般家庭的日常需求躺轿。对于这个价位的小车来说裴外托,最吸引消费者的无疑是打眼的外观帛懒副,在这方面快,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮剐,就算是与它的直系前辈骐达相比吭欢僵,也不遑多让谁拱台。然而作为一款家用代步小车翟,它也并非完美腻测,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高幕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外项尘,车辆本身并非进行任何实质性的改变趣秦,跨界的概念噱头大于实际痉钡。 "   技术革新日新月异的今天工难,车型的改款换代再常见不过倒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瓤侧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蓖李部。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拍笑,同时在动力方面也增加了1.8L堵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万检,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型皮写,但它的实力不可小觑擂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌裙躬诽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动渐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型活。既然实力不容忽视抚缮,价格又有优势疥蒜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机潜曝。" "  版权声明台:本文版权为网易汽车所有未此厦,转载请注明出处剁惋炉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星犊,全新的品牌全新的车型话法,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比版扁蚊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶畎辏克斯恐龟诵,在2013年赴顾矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月赏梳卵,堪称是这个区别的标杆级车型程陡,观致3要想在这个领域取得成功烤史够,不可避免需要跟标杆车型来一场PK靠,看看是否有优势能吸引消费者关注孝呸。 外观风格各异   先看外观方面骨,观致3展现出大气得体的风格炯苹,不像速腾那么沉闷单调贿,且有着自己的灵动个性;而阜埽克斯则是完全偏向运动化的风格誊,典型的注重操控性能屡浓,突出驾驶快感的性能车型宛箍飘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吠杠氦,与观致3区别明显卧尽吗。两者主要是风格差异冉匪,外观上分不出优劣署薯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腺履,观致3丝毫不会逊色于讣睿克斯车型遣济撩。 尺寸对比 车型名称 附骞澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上灵,两者也是平分秋色东捞甫,车身大小相仿寝镀捕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辱兜碎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上唇衡徒,观致3要大于赶庑狡荆克斯颗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捣挽,尤其是腿部空间较为宽松卯倍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐荩克斯在后排空间布局相对紧凑芹,而后排空间也一直是各代嘎宸宕郑克斯的软肋汀汤。 价格对比 感希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上齐,缚是停克斯则要比观致3要更大一些赎,在不放到后排座椅的情况下苟,肝グ旃睿克斯的载物容积是530L酵疵祥,而观致3只有430L慈妮,100L的差距还是能装多不少东西的想寝蛋。而在需要有更大空间的时候耗位,两者都可以放到后排座椅戮鞭,放置大件的物品耗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间遂韦,观致3和付烨姑樱克斯三厢都是11.99万起步粕醇盼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号眠。而细细对比价格表可以发现愤,要选购自动挡的车型室翁,竿睿克斯最低仅需13.09万硕冠率,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合雾扦纷,观致3则需要14.29万蔬坷寄,这个比起感司飞穑克斯有1.2万元的价差计计腐,当然在内饰配置上会有其它差异徊抹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言粟,可能甘⒕梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些踩方。 挑选合适的爱车履惮,看专业导购剩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么貌宛恳?   扫一扫憨采,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚峭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆男仇锣。风云2淳芒溶、E5骂、A3以及今天评测的这辆E3粱堕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闺偿函。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惶。从这辆奇瑞E3来看妈,外观及内饰都有着很高的原创度闭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间豆。这让奇瑞的产品线更加丰富公伎,但也让消费者选择起来有些头疼粮脐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缎勘,也从来不缺少“明星”嗣萄,“沉稳绅士”大众速腾熬飘、“狂派斗士”福特杆⑾海克斯等都是热门且销量稳定的车型峭纺,不过要问哪款车型最近销量最高释蔫,还要数“逸派高手”日产轩逸逞脯阀,它已经连续两个月销量突破3万身,坐稳了桥车销量的头把交椅具。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢搁脑?下面我们把两款车型拿来做一次比较喀床扮,或许能看出一些端倪磺公喊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万新,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万禽,入门价格上棵李,风朗比轩逸高出2.08万元使,表面上看价格蹬,轩逸占有优势滦攫集,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瑞粹,这样看来曙,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫂,等国产版风朗出来后恍,风朗在价格上反而会有优势也说不定必确。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市时扫溉,这款车外观与内饰变化并不算很大爽搓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一笺橡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7费抒霓,下面我们来看一下锣海憾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表迷懈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观峰橡刻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格贿夸绿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹柔。质保方面皑雌莆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力佰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机乃卯挎,最大马力已经达到了170马力骚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伪其枪。变速箱方面吐殴,逸动采用6挡自动变速箱撼疵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱槐胯常,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色褪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些画。 免责声明脐酣哀:本文仅代表作者个人观点襄暴,与环球网无关柔疯推。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实超攘犀,对本文以及其中全部或者部分内容翁、文字的真实性夸、完整性涸连、及时性本站不作任何保证或承诺判,请读者仅作参考龟干,并请自行核实相关内容弘。" "  近两年赤马碘,自主品牌进步着实很大乃哨两,无论是从设计方面肮福诧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞳释鳞,甚至可以与合资车型媲美莎申,山寨赎税尉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锈瘦。在10万元以下紧凑级车型中爱八如,更是自主品牌的天下别,凭借比合资车型更为出色的性价比圣烽,吸引了不少消费者的关注骡耙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市琳浩你,一经推出便受到了极大的关注幂讣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戊磷疆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型观傻耍,包括动力在内冻创窃,新车共有20项升级可,本次共推出8款车型蚀悼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款度,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型眷笨,售价区间为7.49万-11.79万元苹宽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表袭,近来也是频频出镜悼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移每猿Γ控大玩具车”的名号名极一时隘侣。速锐共推出了9款车型粳患峡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款徒揩钮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合先凄,售价在6.59-9.99万元之间蜗摧。   单一来看潞奋哪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嗅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较媒李奈,看看那款车要更“精”一步连拈靛。" "  新君威变得更好看了粹,配置也进一步提升孤,新加入了一些科技配置态,比如智能交互系统泉娘,BOSE音响等等酞。这些都是新君威的改变之处分盼诡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型色林蔷,售价24.59万元慌存魏,作为一款定位中级运动型车的新君威爱惩,品质感一如既往努量罗,操控性也非常突出遣存特。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妈下,以下简称新君威层显毋,外观相对于老款进行了必要的改变鞭,毕竟老款车型从上市之后乃诵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳师嘲,新款在大灯舷蔡、进气格栅领第裴、雾灯壬抽、尾灯渤、前后包围都进行了细节的变动建鞠。   在新君威上享,使用了传统的按键式无钥匙进入系统怀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统迹颧,在操作上没有太大不同蛋幌,轮毂方面瞪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂翻酸筹,轮胎品牌依旧是普利司通扫。侧面造型基本上没有变化函烁,侧窗所占面积依旧较小类扒溉。   车尾的变化还是比较明显的巴,这主要来自于尾灯的改变卯努。新款尾灯全系标配LED灯癸跨仿,并进行了熏黑处理谦。尾灯的轮廓样式更加犀利片奇,个人认为要比老款更好看涡触。除此之外伸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剃惧,牌照安装槽的形状变成了正梯形尉拖。   本文导航沮垛粳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲁粉,颠覆传统的外观纶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环舞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV旦芹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5埠想,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹿浆恳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溉储,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆幻休褥,足以证明其强势的地位幂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辫坡。(温馨提示壁河瘸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钢坍寝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秒跑。)   自由光基于全新CUSW平台打造锨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭途际,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅楔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强咆捕级。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致跨,圆润的造型是其给我们最深的印象氮倍谅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网途唯酸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浚挎墨,显得简洁利落堪叛抗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舞午帛,显得净雅别致吩踩冷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瞎筋荤,主要表现在其大灯的表现形式上县染。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球良切,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钳虎。两车大灯配置基本相近绵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已弹廉颁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脚匙,车道偏离预警系统坪抵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瓜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凑蓬理,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅板剔堤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势必攘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泡贸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话箩未忙,其尺寸差距就没有那么大内楞攫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡草,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钱能,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丢插唱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胶。奥迪Q5采用两边单出的排气管队,在气势上略胜自由光拖逆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道糕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型磐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纶,磨损线束保护层惩禾棋,存在导致电池损毁的隐患测。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泊挥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知稻,称9124辆V200受此次召回影响陆。长城汽车正在邮件告知客户惭蘑,并建议联系当地经销商进行检查维修擦系。   据悉挨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转闪售赔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽添。”更有甚者歪创,线束可能会内部融化忌秋逼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说髓,目前已上报了数起线束故障购,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转剂痕秋,不能够给电池充电猩,车辆也无法启动宫挪停。”但这一故障并不影响汽油版V240车型楼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烁女矛。   克特里尔先生称杯,检查故障预计用时20分钟茅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟划匹。如果绝缘保护层磨损严重绘嘛邪,线束已裸露嘲,则需约两个小时以更换整套发动机线束佃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件随失。此前捐唐阿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回潍水,2010年又因手刹故障而被召回萄晶。   2012年怖揭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回械笔忍,长城V系列也在其中败。当时伐坷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片篇股怒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烙孝。然而琼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片阂泛起,更换车辆共计超过1.5万辆羞。  」濉(实习编译吧甜垛:王萌审稿蓟弯平:刘洋)   免责声明版权作品春,未经环球网Huanqiu.com书面授权顿,严禁转载铆沸,违者将被追究法律责任即弧。" "  随着经济的快速发展疥,购车群体的年龄层次也越来越低矮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用屡椽、省油搔晚,而是追求个性和时尚设计仍醋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型差,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一菱定刻。作为跨界SUV叉呻,它们在造型上将年轻嚷长、时尚展现的淋漓尽致替,完全符合年轻消费者的审美需要胸五筏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亥吞泰,来看看到底谁更适合你丘司铂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV老,相比2012款变化不是很大揣边锈,只是增加了配置和车身颜色浮供。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赴焊,售价分别为21.98万和21.47万悼娄搂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV返轻,但风格却不尽相同哎。斯巴鲁XV外形显得干练蔑,车身线条硬朗慰,富有力量村秘虽,越野味很浓魂。而标致3008外形偏向都市化设计年奈茧,饱满圆润的车身凸显时尚感健,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些全拢挥。   车身尺寸方面有所差异饶,不过并不明显饰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)集姥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辰娥莎。斯巴鲁XV车身更窄身尺惠,同时也稍长一些嗡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置唱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网守,加入蜂窝网状格栅运动感十足鸥可。而标致3008采用半圆形中网巧笑嫂,镀铬亮条包裹显得很精致谦暑。两车前脸分别展示它们不同的风格孩锨,同时都包裹塑料黑色下包围傻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秽,远近光分离灯组设计碴仕供,造型普通颁,配备有示廊灯撬。标致3008同样采用卤素大灯饺迷,不过加入透镜墒熊,不仅聚光效果好扮腊疮,同时美观性也不错肛具。另外丹,还配备LED日间行车灯途其。   在侧面祈窗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梗雇壁,比如非常倾斜的A柱豁肖,同时将后视镜位置后移勒茹,留有三角窗减小了A柱盲区诞耙金。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料夹,有利于减少磕碰的维修成本季蕊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎厩卫,注重舒适和静音性九,双五幅轮毂很有张力镜瑞。相比之下拦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奴师,与黑色下包围搭配运动感很强烈复矩吉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎等窟喉,同样注重静音和舒适性柔垦儡。两车的备胎都是非全尺寸设计闲眯。   相比前脸纪限,斯巴鲁XV尾部更个性伤赶斯,辨识度较高剖澄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型碱菲纤,镀铬亮条的运用增添了质感鹃。 标致3008尾灯加入LED灯组凯虽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吵辰群,但是块状尾灯造型很独特居锨胯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像车式丰,标致3008同样配备倒车视频影像狄李,另外奸染,还配备前2/后4颗雷达探头将。" "  在过去的一段时间里施,复⒐剑克斯石、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谁邵。时尚动感的外观添透、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性层,成为了年轻人群青睐的车型犀驴埃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型联甸,科鲁兹掀背车则是新进的一员冷踢寸,它所要面临的是一场“无言的战斗”峭蒋闷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了剐辛不,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出触溺焊,但却带有美式车应有的力量感巴膊钨,总体来说它的设计很适合国人的口味末练晴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说下,其三厢设计有些过于保守陈单,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间桃,为了能够扩展消费群体郎懈喝,推出两厢版是其最好的解决办法卤撂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弯苦怜,你几乎完全无法识别它的真身疼叼,因为它与三厢版保持着高度的一致性瑞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卷,很好的诠释了彰显力量感的诉求沛窘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陷桔筹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锚燎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犀急,所以从视觉上给人以更加修长的感觉虚抠,但实际上它比三厢版短了不到9cm故。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多笨刷川,后窗与尾部的衔接并不生硬库,拐角的折翼恰倒好处坛吉景,为尾部增色了不少揩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蝗薪,在样式上显得更加简洁方蔑手,只是与自身前灯组相比脾,在棱角的刻画上有了明显的削弱全枷龟。   本文导航慈:" "  提起之诺胁,很多人都不知道是什么品牌潜缄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌莲光浇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的轮镣白。只是之诺定位于高端合资自主品牌囊纠馁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式碑冀,那么它的首款电动车1E表现如何烫?以下文章为您揭晓为磋短。   只租不卖甜色晤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务倍葡舍,包括车辆租赁心凸、充电设备勘察安装唱孰、车辆上牌稻让毕、车辆投保茂吗炬、定期保养寡风、故障维修添阀、道路救援斡、检查维修备用车等陡,通过这样的商业运营戎棉侯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脖喷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车备,它的卖力需要大家自己去发掘弗。不过在发掘1E精彩设计前线唤背,请先忘了宝马X1妓伤,否则你将永远欣赏不到1E的美逼盼。其实1E最出彩的设计在头灯鼻孩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感糕萎锭。   不仔细分辨的话嗓辜遁,很难把1E和X1的侧面造型分清模屠苟。不过1E拥有自己鲜明的特点泪挨,车门下很宽的镀铬饰条斧韩,和没有行李架的车顶酵搔敛。   相比车头和侧面苗百,尾部就让人感觉有些欠妥了达,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瑞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车帽泼割。   本文导航壁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说镰谜琅,奇葩的中文译名色淳、“野性”独特的外观以及较高的定价辰勺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议丹适拓。说起野帝我们不自觉的想起硼罢,同样在以国产车身份进入中国之后报,“改头换面”的法系SUV标志3008潘哎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吞违巷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”修。当然晦桂,以20万元以下的车型作为主力军潭帅疗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一斥捶锨。那么下面我们就来看看磨,这两款性格迥异的德榔褐、法新生代SUV之间究竟有什么差异链孝,各自的特点又是什么疮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别权古吵,首当其冲是价格方面的不同淬卤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合壳市,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势墩棉疆,不过差距方面不大基本可以忽略捣拇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诗倪徒。动力方面的表现也近乎相同宋徐杜,只不过大众7速DSG棉耿率,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配腑羞挫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一伪咎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔灿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰骗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪夯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骑亩暗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激壬缚溶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景襄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试豹人。闲话少说李驰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赔。   这次试驾共有5个科目儡韶鲍,分别是1.傲虎—终极绕桩韶猩烯,2.傲虎—冰雪连环狭,3.傲虎—短道拉力测试俄,4.XV—戏雪乐园闪,5.森林人—不规则路面自由行驶团。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同铣捆,MPV表现出相对冷清的一面胆,尤其是中高端的商务MPV秋,几乎屈指可数道被,除了老牌的别克GL8外奠挨恫,似乎很难让人想起更多车型勉窜。不过在这个还没有完全饱和的市场里赂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢俊?这就是本文将要找寻的答案撇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娜错,售价28.38万元-33.58万元容檬品,目前市场上有近2场紊、3万的优惠幅度酮皆残。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堪冀房,官方指导价31.98万元救。) ●外观解析   从造型上来说痹,艾力绅算是开创了一条新的路子沉砰钨,没有过分使用一些夸张圆润的线条内瘫,车身轮廓棱角分明播恐,有着很强的视觉冲击力邵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别簿,此外矩拎,艾力绅还装有一套大包围萍妨,颇有几分运动风范通,也有着一定的改装潜力朗矩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感安,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目痴,中网与宽大的前大灯连接在一起哀,营造出一种大气獭汤、动感的MPV形象甭玩耐。   艾力绅A柱采用黑色设计雌,且A柱的倾斜幅度较大芦侮尺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显方及级,总给人一种方方正正的感觉版,后视镜尺寸同样不型纭,与整车的风格很搭存来,宽大的后视镜提供不错的后方视野硕现晴,保证了行车的安全性与舒适性烘充。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感峨,当然恰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现估,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手佩武,侧门就会自动缓缓打开栖,此外懂钦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拨。如果对此还不令你满意的话琅,通过钥匙同样可以叶拱Ψ梗控侧门墨,确实有些高端大气上档次秘访。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溯,轴距达到2900mm晤,尺寸在同级别对手中并不占优势没拇莽,与GL8相比妓拾,仅仅在高度上略强于对手隆荷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势便。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计弹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果渴馁。整体线条依旧硬朗悉颂,尾灯加入了时下流行的LED元素寺寂敲,为其增添几分现代气息诗断。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狈壬,人们购车的选择可谓越来越丰富混,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择败,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过履,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缕菜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5示籍洼,他们能够碰撞出怎样的火花太舜汀,请大家继续往下看沉还。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表粗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出千居,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绰碘,由于这两款车型出自于统一平台打造腾链,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鞠伟畦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间形回摊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题填袄,你可以说它带有侵略性赂拎蹋,或是富有运动感凤巷,也可以说极具视觉冲击力敢挂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突枪谜案。而K5也应用了与智跑谭超、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辣寸,使其拥有了明显的家族特质汞然。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捷故陋,极力打造出时尚与动感的流体车身福铣,在驶入眼前的一瞬之时摄拇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象识懈。前脸的线条设计十分紧绷麓儒钱,大灯组与前包围向中央区域靠拢戚,展现其动感的一面瞄范糕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钩爆僳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势廓,抢眼的外型加之迷幻的光线试五艇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽式啥杜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着操父,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坞。   第八代索纳塔不仅外观时尚狙休,灯光的运用也颇具科技感份,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性采鼎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苗斯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瞧,显然这种的夸张设计蛔撤,使我将其列为变异的种类砍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赤盎滴,多折线的应用也使尾部更具立体感其绘,同时对于运动观感上也有显著的提升氛猩警,由于K5搭载的不同动力总成逞,2.0L车型配备的是单排气设计寝皑思,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抱县。   轮毂也是一个变化的重要部位奈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肃啊。根据配置不同腻详螺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分圃谜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎闹菱监,该系列轮胎偏重实用性脚律城。作为索纳塔的尾部掸,基本没有大的变化维抖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘁坍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怜兑扳。   本文导航奖嘉:" "  每到年底琼问,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侠枚揣,地点也大多选择在北部寒冷地区忙乖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹦掳屡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性臣。在临近春节前夕慌寿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现端尸。   延伸阅读少:   之前博控,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间舱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绍啊概,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容火吕帮。   酷威采用的是电控适时四驱系统弯,中央为多片离合器碍价,由电脑控制来分配扭矩取困翘,车内并没有任何切换按键淮合。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动悔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锻吓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施极斡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶姓,如果想要挑战一些极限的路况的话弹,酷威还是不具备这么大的优势的肌孩哗,因为不具备限滑措施讼嗓,至少在脱困能力上会有限制性帮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎憾辞,采用全新发泡橡胶技术蓝迪,具有更加粗大的排水通道酥峨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弯曝,冰面行驶性能更加出色喉德,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漏酬揽。此外芍,中央多重“Z”形花纹涟客、针孔沟槽设计祭划、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性仁罚玻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机陷鞍,最大功率206kW/6350rpm尸琅媳,最大扭矩342牛·米/4350rpm菠,在目前的大切诺基挤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载竣,但是会有不同的调教狮奖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器俯陡,我一直在想芥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢匙悍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV叙孩,我觉得这个可以有违稗,至少不会和其他车型有太大的冲突狮簧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖庞领理,路面上的车辙也是压实的积雪垦苏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度貉骆炭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用居,只要不是过激的驾驶行为现,基本不会出现危险状况橙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卷,建议最好将挡位切换至手动模式头漓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速砷,这要比才刹车安全的多钨怯,这中方法同样适用于其他手自一体车型扳。   本文导航抖鹅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢复、充满艺术色彩瘁,或者是有着一些与众不同的操作模式目斜。而这辆2008则告诉我们救污,一旦法国人在拥有自身优势的同时刑,再把务实两个字加进去脚襄,那么可能会让其它对手感到紧张鸡怕澎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置诽称,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茸: 由于本次活动仅为简单的静态体验伪藩,场地和车况都受到一定客观因素限制摩及虽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分敢割朝,至于其他更多相关信息肩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上订,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型串垒丰,作为首款引入国内的小型SUV容峭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上薄姬厘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来硼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近松。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)表拟栖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜络短,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一潍羔寒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓮,对消费者很有吸引力挤。作为一款紧凑级市场的生力军车型趣捶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慕蹭促。   观致3共有6款车型软窟狗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型入先翻,售价为11.99万-16.79万元区间必鹅嚷。因此藐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较砍娄。对于中国的汽车消费者来讲姜开撮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的硼。要知道自2006年上市至今节壕端,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主畴缉擅。那么悲恰,作为一名后生的观致3嫁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冻宪奋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茹绒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骚添,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价岸吝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炮:16.78万元)来进行比对手。由于两车的售价只相差0.01万元词怀,这也令比对的本身相对公平一些场撑勘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间芭骚,我们测试过高尔夫7顶配车型似味厂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抹剿,跨级的配置也令对手望尘莫及监七篓。但这一切秸史,也许并不是你在一台高尔夫上最看重磊、最需要的因素偶。对于高尔夫这样的家用车巩全翁,在使用的维度上做到出色舍,才是它的本职潘头享。今天起糠函,高尔夫7又来了班,这次是全系中价格最低的1.6手动型鼻领谰。动力称不上凶猛孙千,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富距掏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狡讣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忻辆,必定有些硬实力篙割芍。空间满足舒适乘坐口纱吻、常用配置齐全悄塑,动力也能保证提速顺畅撂片臣。但对于这一类的畅销车肋,最重要的是它必须耐用倾纺儡,不能隔三差五地就往修理厂跑惺,也不能冷不丁地出个大毛病泄抚。这么来看肖扁庙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绷平,故障频出辫萎,这点很难让人满意兰奢闭。毕竟特,大众车能在国内打下当年的民众口碑瓤槐曝,靠的是皮实耐用的品质怖挤锹。在我眼里逻同,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境了灵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型捆,高尔夫7车身长度增加56mm贾荆卸,宽度增加13mm乳圃,高度减少28mm溜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长穿悍,也更显扁了棘纶系。   如今陈窟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达镭膝速,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的故脖。这个配置的增加侈,为日常使用提供的便利性还是很大的歧乡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气湍雷碗,要知道肝保克斯媳糖禽、英朗等竞争车型都是16寸起步了肝干歼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性抨吞弄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侍盘内,这套胎居功至伟茂马。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候度娟杀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车查,如果您拥有过高尔夫4磺秋扭、宝来或者帕萨特B5的话韶徘需,您一定会理解我的意思示屋卡。没有复杂的配置邻卡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则共,瞬间就能上手特峨。这一切都似曾相识姆。   在1.6手动版的高尔夫7上擒捣,您看不到任何高端的娱乐功能木男,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone砍拭毋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限偏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浩横,但我认为这并不影响操作便利性扣垫,最低配车没有大屏幕很正常骗临龋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时桑刺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用藤痘铣,车辆静止起步平顺性不佳碧庇,油门给少了刹车不松开快,油门给多了又会猛窜洽揽耸,让人抓狂经桓忻。但今天这台1.6手动车型阜朵蹄,上述症状全部消失呐匙涉。起步轻给油即可瓮,电脑自动调整喷油量席釜恢,使其转速稍稍上升刹,令发动机不容易熄火氦,等红灯骨、坡起都很方便韧计,使用起来当真比顶配的舒心多了虾狠梁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂膏,让人捉摸不透逻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贝,用料优秀被认作理所应当的。在数年的成本控制下岛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质燎劝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范仓。对于大众汽车而言狡黔,这样的结果也堪称可笑了汞匆稠。   没有真皮座椅羞温,您会失望吗侯秋诺?我和同事们都不会铜篙敦。我认为从适用角度上抽磊喇,织物座椅与高尔夫更搭贝。这套座椅的缺点吝敖,在于椅背调节起来很费劲捞亢扣,而且要是有个腰部支撑就更好了峡顿线。纵观高尔夫1.6手动的配置冲,我认为作为最低配车型颠,功能简陋一些并无大碍衅,该有的它也没少疯侥问,并且绝大多数的都还好用栖汲滴,如果您是为了舒心实用痊,我觉得它能满足了热璃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乳,对于购车需求的国人来说燎豢翘,一款看上去体面亮稍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赦房触,只是碍于可选择的范围有限蹿绊,但凡有一款出类拔萃的新车型逻贡,必定会迎来极大地关注梳梧。对于25万中型车这个级别叉赤沽,迈腾一直是多数人闪过念头的首押帧,而福特全新蒙迪欧的到来玖嚼,分走了不少的关注度谱觅赊,选迈腾还是选新蒙迪欧恕傲,对比一下就会发现炯匡功,挑战者颇具实力儡叫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型姆端,售价24.28万元秋管媚,和迈腾 2.0TSI 豪华型姥,售价24.78万元狄,均是各自车系中的主力车型贫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挺奶,兼具个性运动和居家商务需求恢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赴说窘,极富攻击性冠,对年轻消费者有着很强的吸引力勒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力铅梁星,入门的1.5T也有不俗表现苟退蚀。   现款迈腾严格意义上上讲悄己驼,只能算是半代升级囤惠麓,是在老款的基础上升级而来佛协触。迈腾整体延续上一代车型的设计讥霉缺,符合国人的审美剩共牵,经过加长的车身伸蠢寐,带来大空间的同时乱扳,提升了行驶稳定性及舒适性犊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面快稻呢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米裴酶,轴距达到了2850毫米氯蓟蜗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米杜嚼百,整体比新蒙迪欧小一些遂,即便是经过加长淘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醋膊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绘粱虎、加热角揽、折叠拖滇、记忆 电动调节露搽、加热导衫、折叠惧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎厢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吗郊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯香,不仅科技感十足绊八凛,还具备随动转向武伍讣、自动开启等功能朔赖傲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些喀具。天窗芯、全功能配置的后视镜等送,两者处于同一水平糠且。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升糯蔬邦,对称的T型中控台中规中矩按,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瞧隶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伍稿疟,主界面被平均分为四个区域闭,分别显示电话戌崩、导航搜现、娱乐和空调四项基本信息拢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来洪卿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局雇渭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感桓豁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凯似多、6碟CD等配置限雌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氓漠拢,迈腾更像是上个时代的产物花锈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闹瞪豁,相比迈腾的2812毫米辟,略占优势吠拆险,但二者在乘坐空间方面木,都已经足够日常使用氏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑毙祥,满足于舒适和运动的双重需求酒交。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中董,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统虹、方向盘换挡牢道,以及原厂导航等配置睡非,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置侠掏叉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拨惫兔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版亩,最大功率178千瓦虐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱归别,平顺性和换挡速度足够出色腾靠喀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合渺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扳恍氰,最大扭矩280牛米冻停达,匹配6速双离合变速器揽。当年迈腾这也算是黄金动力组合餐话瞎,但与新蒙迪欧相比屋昂,参数差距明显黄恭。   保养方面厦莲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里欺,建议日常保养周期为5000公里左右愁秸痹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右句皆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虚踌划。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保禽涧啥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坏会叭,之后保养周期为1万公里巩。小保养的费用在600元左右煞,需要更换机油机滤犬,大保养的费用在1100元左右坎,需要更换机油三滤骡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型覆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汝湾悔,相比迈腾汲杀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外稻乔,还增加了头部气帘和膝部气囊络酬挟。并线辅助功能也是迈腾所没有的内。   点评昂:不可否认借弧,大众品牌进入中国市场多年鞋痢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型喘墟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手祟肺赴,无论配置水平还是动力系统拭缮,都已经没有什么优势了天,抛开迈腾一万多的优惠掏殴分,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择千面。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明林凡:本文仅代表作者个人观点居崇担,与环球网无关借净派。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剿椿挖,对本文以及其中全部或者部分内容饯、文字的真实性嫁屡镐、完整性锨、及时性本站不作任何保证或承诺搂,请读者仅作参考你,并请自行核实相关内容仟榷。" "   “北国风光德扛楔,千里冰封尺奔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景佬士,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯活。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段扁,对途乐而言这不仅是一种新的考验吝嚏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冠躺。 外观驶僵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐佛男,想必对于多数人来说添呜,它的名气比兰德酷路泽小很多弟,但并不意味着就要比竞争对手要差舒蓬荣。外观方面途乐外形实在太大了裳撵,有点圆头圆脑的感觉疗,比兰德酷路泽温柔了很多隧巢,缺少了一些很“MAN”的元素露对,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纳就婪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰输忱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时竞鄙茹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多儒牵挟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念泼夏妇。中控台看上去很有档次兄遁挨,各类功能按键排布也十分清晰姑罐皆、合理送秸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锨,完全遵循了游艇的设计风格罕,宽敞目肃、舒适头叹侣、豪华贬刹似,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰讹。   小结颇律: 从外观内饰的整体表现来看枢,可以说途乐是一款成功的车型筏谩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题度。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筛坏,如果“沙漠之王”远离了沙漠强,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色垄瞧,这也是我们大老远来到这里的最终目的浮寞慑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车距,人们首先想到的通常都会是奔驰俏、宝马藏皋瞎、奥迪舍矛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌摧词干,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴柯。但是说到文化的话趟柯,就不得不谈到今天的一位主角肪熊邪,捷豹XJL肺。相对于奔驰这样的全能贵族来说成,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唬建拈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵祷譬驾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢收,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钡。   作为进口高端豪华轿车婚,相信奔驰S级大家都比较熟哼,而捷豹XJL依旧比较陌生奠驾徒,捷豹作为英国豪华汽车品牌琼,也有着将近百年的品牌历史肺揩猎,虽然品牌认知度不高疗,但这头豹子可不能轻视守。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型婆凑,价格都在120万左右附,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L掸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力成帅耿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前编,其实捷豹和奔驰早就杠上了母恃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搞擅申,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了骸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观仿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乔猛艇,你一定记得去年上映的《007硕笑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涎荣缚,没错就是捷豹XJ克绘蓬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拈,里里外外展示着它的优雅与稳浇蛋叽薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力病。   无独有偶霉亭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贸凸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怀措魄,虽然不是目前新款的S级牧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩切邯。   言归正传官疼餐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气埠汗救,不过两者的风格却截然不同巍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素险,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀菲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重炽菏吼,在当前时代也更加与众不同陈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车锚罐乖,的确奔驰S级是同级别标杆嫂假,外观轮廓延续了上一代唾,细节之处更加富有科技感矛斧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陌韧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气矩踏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蜂葱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喷蜡宋,比XJL更加强势咸,这就像两个高人乡母,一个低调一个高调而已雹阔。   大灯的造型也风格迥异苇殿,XJL的设计更简洁劫,内部采用传统圆形元素查扩,使得其眼神也更加专注疟。而奔驰的大灯设计更加时尚勤警,内部流畅的菱形也较新颖廊蔷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED幂膏豪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坷虑,光前大灯就使用了五十多颗LED逻划。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嗡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闪仍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弛沪屠,更加沉稳鸽吃室。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通魔,但硕大的车身同样沉稳外菇懈,硬朗的线条也更加动感桃辩史。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瘟锚释,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出临,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堤骸,这也使得XJL的车尾更稳重仕浆谭,而S级更挑逗人卫救铣。   尾灯的设计玲团,捷豹XJL采用纵向设计藕快,并以车身腰线融为一体辜藉境,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过颓靠搜,整体轮毂简洁不繁琐焊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁彩败豌,内部灯组造型是一大亮点森,点亮时相当好看凑亭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节舞咸涝,并没有过多的修饰几散稻,但每一处又能充分体现他们非凡的气质呸鸵偿,就如同一件高档西装泉密,某颗精雕细作的纽扣就足以卵恐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型粳什,相比奔驰大气的轮毂吉烫,捷豹XJL的条幅更纤细僚,并且在条幅样式上也更加精美和运动赶谎袭。尺寸方面XJL为19寸诫倍,比奔驰S级的18寸也大一圈概,轮胎方面同样为245宽度痢瓢佛,不过与奔驰前后同宽不一样祭律,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275栖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型划扛别,并且作为一个自主品牌烁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌厢离,旗下的GS5草宽鞍、GA3奖阿悸、GA5几乎可以与合资车相抗衡斥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上秒嫌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象刑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚷,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵佟,由于试驾人员较多场邪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验屎堂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蹦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统每。   现场测试场地为两个圈形场地久势,两个场地项目都是一样的涂,可同时进行两组试驾促喜,场地提供了直线加速借世限、紧急制动井零辛、蛇形绕桩汹解、麋鹿测试四个项目累香筏,可以说涵盖了大部分的性能体验怯葡察。当天试驾温度为零下十八摄氏度水缅案,这样寒冷的天气揣客木,面对半冰半雪的湖面豢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力级刺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似频说苗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下督类啦,TCS系统介入喝,防止打滑的发生径本孔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机查,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缅,最大功率卷:90kW(122马力)/6300rpm踢坑,最大扭矩茧搬避:153Nm/4500rpm促。而这次试驾的车型中没有手动挡硼河柏,均为4挡自动车型糜俄鳖,动力表现可以轻松满足日常使用需求羡艰。   起步于加速初段油门如果踩的过重内兴窜,TCS牵引力控制系统会即时接入肌遂,并且自主减小喷油量涪,从而避免轮胎打滑挺淳,这一点上GA3与GS5表现都不错壬姬揭。加速至60公里每小时后碴,紧急制动驮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了靛酣氨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停勤,未出现侧滑么斑壁。   本文导航渺雄:" "  提起中级车捎天莫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奔。但要是预算有限仕獭你,面对这两款车型还真有些底气不足谎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的俄。好在现在中级车市场一片血雨腥风深膘捌,改款K5已经于近期正式上市催羔歪,延续了韩系性价比超高的特点醋。这次泪豁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车啪啤淡,让您的购车选择更加丰富虱颇坍。   没错裙,此次选择的几款车都在18万元区间内耍。而且颇为“巧合”的是苯负,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合擦膜妨,也堪称中级车的黄金动力之一枷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泡。既然如此罕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”徐天吨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机酸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抬奶,动力参数有小幅度的提升屁死孩,燃油经济性也有一定的提升揽,但依旧没有给人留下深刻的印象拆麓拎,尤其是我这个09款嘉年华的车主蓖稻。如今抒圃痛,在配置依旧丰富的前提下狭,它换装上排量更小勉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机溃冬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沟十录,这一次似乎有点看头了发绞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机才,它的来头可不少幌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它量,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饲,可谓是福特的明星产品厦。我得承认这些奖项来之不易块,但我更关心的是储得,它依靠什么亮点来获奖骋巍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性何,震动及噪音抑制能力如何蒲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现己? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前何,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机枚掣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷段聊坤、涡轮增压以及进排气可变正时技术陛。在这些技术的支持下谅刨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谐乳笔。反应到账面参数上设白,它的最大输出功率是125马力凭辩附,最大扭矩达到170牛·米葛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的坊纠。   另外缴,福特也针对其三缸的结构特点罕财,对发动机的震动瓮纤、噪音等方面做了很多优化和改进韶肠撅,比如喷油器及油泵柔性安装舍粳庆、皮带润滑籍、缸盖上方吸音泡沫等等偶滥瓣。为此诉风辑,我先后做了两种情况下的简单体验哩:1沪龄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翅粒、在静止的状态下检眷蒂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上编。经过细心的体会和观察后寇靶澎,我认为结果让人满意级,发动机的震动轻微浇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些派尖咆,但也不大碍事古琴雌。事实上抖塘,即使我细心观察穗清,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别岁磷浆。   看来之前的担心有点多余屠苫睛,还是直接上路试驾更加实际骡诲。它的电子油门响应依旧很灵敏裂丝撑,轻轻触碰油门踏板剧皮郎,发动机的转速表指针就会活跃起来省矛。幸好油门的调校比较线性宋氛,分寸拿捏得体蹋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氦。同时皮滥嚏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抡怠胜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉独牢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩屡纺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别圃矛老,那种加速的轻快感是后者无法比拟的甜舰佃。即使在低转速区间蜗杠,发动机的动力输出也很活跃粉次,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉霞。同样受益的还有动力输出的持续性问,在试驾路段里面有不少的环城快速路憋残滇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓖鳖,而且整个提速过程顺畅自然常紊弘。只可惜受道路限速的制约亢乡,未能继续把速度往上提呵雾巾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秦编味。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契外,升挡动作迅速晴姆,在D挡模式下正常驾驶悼努丢,1700rpm左右就会立刻升挡旁,让整个加速过程更加顺畅自然结寒熄。然而妈挝,在遇到拥堵路况的时候孟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感甫,幸好并不是特别明显虾卞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现绊绵党。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了冻泰腹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好壕,除非你把油门踏板踩得足够深圣,否则它不会轻易降挡讽。   变速箱切换到S挡后弦唬仙,油门响应速度稍有提高好和荡,而换挡转速则提升到3500rpm设,动力输出表现得更加亢奋哼。味道对了词,这才是S挡该有的特质苗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了镣吐。当然禄笔假,最具驾驶乐趣依旧是手动模式棋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舰,至今我仍然未能适应纹笺藏。   其余部分与老款车型基本相同妓撮,方向盘的转向精确惜啼串、迅速径都,甚至有点“贼”粹促椿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”起,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬封,对车身的支撑力度足够卷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显檄傲闭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安豁长顽,同时也确保了车身的灵活性碳括。但面对减速带这些大颠簸时煌膏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鼻邦垃。   在动力水平得到提升攻湃某、操控感被保留下来的情况下慈少酵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挪,开起来更加得心应手次卧,也更加有活力僳盗蝎。这点值得欣喜比录,也是嘉年华的进步斧瘁。当然鲤丹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎猎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饥桂炭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步呸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色稿峡咆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵斡肠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了固埃德,不过众所周知隆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台脊,而是换装了大众全新的MQB平台托薯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瓜萌湿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脯十,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扫诬实。   首先我们先来说说平台玻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辣竣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钠程馆,PQ35血统也就不在那么纯正教。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台屏累褂。   平台究竟是什么携?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车李,它们会采用共同的零部件骚避,采取相似的地盘艘芭骇、车身结构缄姥、形式结构以及相近的生产工艺七罗靶、轴距等梆墒,以此形成车辆生产的一套完整系统都力,平台生产的战略是当前产品在开发中赁入,最流行桨涵娠、最科学拒、最节省人力防湃伪、效率最高的一种开发战略甫滩陷。因为对汽车厂商而言拌秘,可以在有效控制研发资源敬梢夕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刻挂退。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娠瘦呻,并看看它们之间存在什么差异竟遣。   PQ35中的""P""代表平台呕贿内,""Q""代表发动机横置筛滔,""3""代表A级车肺秘,""5""是指第五代玖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件先邪,采取相似的底盘汝、车身结构篱、行驶结构诡瓮、相似的生产工艺以及轴距等藕阀。由于研发时采取了已存在的""模板""肮,不仅使车辆研发缩短了周期蓉次苫,而且共用的零件大大减少了生产成本毕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型铝丛。采用PQ35平台的在售车型有途安孰俩瓣、开迪缺博殿、SCIROCCO冈、奥迪TT剁始猛、A3煞帆茎、斯柯达明锐等车型冉绢斑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括晨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)干、大长度激光无缝焊接呸碗、双面镀锌高强度钢板念弟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鸿酷微,但如前所述嘎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赊棘姥。   MQB氖干块化平台是大众最新的一个生产平台滦,也是此次第七代高尔夫使用的平台赌普沉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赎,并且可以共享比例达60%的零件翻,包括同样规格的发动机些、变速器等脐。MQB平台的推出缸添,将会取代过去的PQ25丸、PQ35和PQ46等平台鹅莆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性上,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装烤飘敢,不管是传统动力羔闯、电动和可再生能源动力醇示蛙,或者汽油机鹤、柴油机贪慑、混合动力系统讼、纯电动系统褂粒僵、天然气发动机百啃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装狡棵维。另外贸涟娄,MQB平台还可以对轴距林、轮距辞诧、前悬和后悬等部位进行调节爆判洞。另外此平台可以生产从A0级特酱逗、A级到B级三个级别的车型朔杀陆。这是PQ35平台所不具备的坎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温俩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倒嫉。相比几个欧系对手浆,宝马的动作显然慢了半拍褂率,继5系旅行版之后渴发伎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售某梢廉。当然有时候来得早不如来得巧伯山叮,只要给足了诚意村,迟到了也未必没糖吃迟。   对于3系旅行就是如此川,在它到来之前窗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秋,作为后来者墟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坟,就更需要拿出浑身解数了且。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版洞污腔,下面就来看看它究竟有何能耐瞥庇。   还是从外形开始说起面,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苹扰令,其底盘代号为F31篙熬,依旧是标准版轴距拧危:2810mm隧碘痕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言馅,这仍是个相当精干的长度漂,车身“三围”基本和三厢版一致鲜蛋,只是由于行李架的关系你厕,车身高度小幅增加了21mm期。   我们测试的这款328i旅行版牢,还搭配了M运动设计套装枫笨磕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舰覆,闷骚的感觉立马出来了薯伦芳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杠敞门,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色顷诡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择头,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )驶坤刀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篇览,这和旅行车设计的初衷相悖圣。选择18""则刚好合适担,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贤够,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点具,用一句流行语来说就是乔硷:低调奢华有内涵瓮洛览。   车尾则是旅行车最具风韵的角度撅贝冯,从这方面看恐曙售,3系旅行并无太多亮点僚林抒,车尾的造型显得有点过于刻板良蒲蓬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已昂鸵趣。相对来说并没有对手做得那么出色嗡稼,V60和C级旅行在设计上的看点更多史矾谱。另外溪筛,虽然采用了M套件继,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式暑胆,看起来实在是低调过头了失。   外观总结彤狼屯:如果你是3系的铁杆粉丝梁,但又不愿自己的爱车烂大街牵恢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嵌某,低调中透着股狠劲儿济捌显,闷骚人士的最爱擂聚鞋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章擅臣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少烩甩。但俗话说上屉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道撩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比砂截,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何厘朵?   车型的选择方面莽患,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则场讹黔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纯骨姥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑帘羡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比钞刑挝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸能方,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力悼蘑桓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰防惫瘫,再辅之以保险杠的少量镀铬浚,前脸看起来一如既往的简约和低调桂惠。车头多条轻微隆起的线条巢临,包括引擎盖上也是凹凸有致硅泄,则让低调的前脸显得浑厚有力俺响。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袒携,外沿继续使用镀铬装饰密。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻币垄,也更容易让人接受握窟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乌惕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁殴龋洽,一个氙气近光灯电疆,一个卤素远光灯趣,外加环绕半圈的LED日间行车灯监痞,没有任何花哨的设计侯,注重实用敢钡槽。而作为玩灯行家的奥迪魄宠惶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肩两,配合上单颗远近氙气一体前大灯仁献,杀气十足咎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捆栋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皮沙,看上去随时有往前冲的冲动磁提奇,非常动感和迷人间孙挥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车憨惺覆,看上去从容而又优雅蹦澳,有点儿荣辱不惊的味道暇鼓脓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澜寄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扰下,毕竟走的不算是一路的风格了艇倦都。不过蔽感鼻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了哩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感椭涛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酵泼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舜,变成了矩形倒角式的设计毖察,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L誓克。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计堤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行口。   尾灯方面降官,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型旧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看架,而且LED元素的缺失也实属不应该熄嗣哨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拭到菲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼琴,低调依然是奥迪的责任嫡耽舶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎峡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎怠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep煞篓拇,一个拥有超过半个世纪历史熄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌辜,“男人”太、“硬派”醒诺哨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梗。一个如此坚持传统的品牌疽钮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV班吮,这对于很多人来说是难以理解的事实娃。坦白讲竿秋圃,一向不以貌取人的我艰,霎时间也很难理解Mark T. Allen媚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品堕渭。无可否认田,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泌复和,也必然成为人们茶余饭后的谈资八,但是就只有外貌是这样吗宝看舅?难道它没有Jeep的传承倍伴何?这是我最为关注的问题蓟拱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虫陆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力曝顶。由此可见嫂暴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能逢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纪灌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外葛苦房。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色眷,首先必需要有一副好的底子饱糜谢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统本长须。根据越野性能的高低缎金,依次有Active Drive I如、Active Drive II和Active Drive Lock三种哄德。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡受,并且还具备后桥差速器锁止功能沤抒膝,实现左右车轮50:50扭矩分配捆副,攀爬能力自然是三者之中最强的回遂。   除此以外冬乃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哀团凹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠悉、28°的接近角斡、32°的离去角廖袜、纵向通过角23.3°淑深、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篮寝,要罗列出来的话其实还有很多赏态戊,但越野并非纸上谈兵缓兢,要真正体验到它的实力第嘛筛,还是得把它拉到荒郊野岭矫怜。   挂上低速四驱挡蓟韶盲、开启后桥锁止以及岩石模式拜蛇恼,稳住油门就往上爬褥剔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卡浓藤,3.2L Trailhawk针对越野的需求奸韧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伴礁。继续往上攀爬柬吨品,一切都比较顺利速,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响欺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力椽挨。在遇到交叉轴情况时贰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洁就,配备了后桥差速器锁止功能的它词宠竭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑七窍共,就已经顺利通过戈。   这一次越野试驾构囱岗,它的表现我完全没有惊喜害,因为一切都在意料之中讹心闭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吭眷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了储。毫无疑问阜领储,它是自由光车系里面越野能力最强的一位催,也同级别的最强淮奥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦讥充,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来筹。坦白讲肺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴五刻。" "  在国内的SUV市晨さ弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下愧贡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击擎骚,正因如此手抱电,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市昏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趣匪久,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抛。   说到大空间汗茫、七座设计扩、配置丰富的SUV毯翱斗,北京现代全新胜达是其中的表表者毖煞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宏拼硕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型薄桅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俊柑冀,下面我们将对这两款车型进行对比分析睡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观幢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倘激测,设计上中规中矩伞,采用了哈弗新的家族式设计元素办犊,这一风格将在整个哈弗系列上普及献,代表性的设计元素有携亢:大尺寸U型前格栅麻,粗壮的镀铬横条格栅操,时下流行的“X”型前脸酪嗅捞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钮播桅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裂墙,再辅以造型锋利的大灯灯组牛,极富视觉冲击力埃缎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幢,现代品牌的确更加具有超前思维意识捌社罢。" "   源自逸动平台的CS35泛对蜂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品响氏。凭借欧洲化的时尚外形设计淀锯痞,相对精致的内饰做工工态,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现犊甘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注般构。此外吾幸剐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在秀废,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拳净,进一步提升了科技感和实用性伶械。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些地堕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型凑,还有定位相同的长安福特翼搏飘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谐虏,涵盖了自主及合资品牌产品梅划首。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道菇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS率揉,作为一款新生代豪华运动型轿车桐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甜煎坑,也成为点燃这场战争的导火线斯哆鸡。而上市之后俺驳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道歌,可谓是一场针尖对麦芒的对决秤软。那么除了运动性能以外忌居,这两款车型的综合实力如何呢起身柔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓我贩纲。   虽然说是ATS是一款进口车型丸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姐谭识,整体售价和宝马3系保持高度重叠浮谁。从定位和售价来分析骡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比摆患派,两车售价分别为43.80万和43.60万公,价格差距非常欣蕖,有一定的对比价值天乒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车洞掏,但两车所展现的运动风格完全不一样秋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谈徽峭,车身线条锋利辅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杭,同时也彰显了力量感嗽。而宝马3系显得内敛一些锹,经典的""双肾""前脸造型畴短邢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色淌谭。   作为凯迪拉克家族最小的车型讹食法,ATS在车身尺寸上不及宝马3系峡,除了长度略有优势外伍眠抄,其它尺寸都不及宝马3系颈挽,在空间上可能会有一些影响般戊腾。不过没有关系盆饲绷,作为一款运动型轿车牧绍厘,小一点也许会更加灵活沥台隘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评盘乌,经典的造型更容易接受新脾公,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26矢骚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍噶掳估。   相比之下梆南,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力茸版婚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感秆谰宠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足莲慧输。   两车头灯布局不同搪们,宝马是横向设计憋,开眼角大灯我们已经非常熟悉按肃瓮。而ATS为纵向布局倘峦埔,造型更加犀利胜童角,同时采用的是远近光一体设计劝。配置上都采用氙气大灯咯抠伺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备授省,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妥,但是可惜没有前雾灯桑搁穗。   从车身侧面来看曙拐,我更喜欢宝马3系线,腰线更加锐利氛啤朽,营造出了运动型轿车的动感效果攫顾聘。而ATS侧面饱满厚实慈钞亭,典型的美系车风格嚼。   两车统一采用的是双曲率后视镜取,并且带有电动折叠和加热功能别恭祟,同时集成了LED转向灯绘,显然宝马3系狭长的设计要更美观路酬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惫苟唤,警示效果有所提升黎统。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性弗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力灰滴阀,双边双排气管设计也展示了其运动气质柿魂。相比之下每,宝马3系的尾部显得比较平淡惶费别,家用车的造型在气势上要弱于ATS鼎。   轮胎方面零剔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎五,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎矗沫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18砰虫忱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎抚,都是偏重运动性能的选择瀑。" "  提起东风日产天籁唯聘说,人们往往都喜欢用舒适娟疆剩、性价比高亲溃屁、省油这些标签来为其定义圃。的确嚏,作为日产在华销售的顶级轿车斥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舍劲渴,在中级车市场中处于上游位置鸥秀柿。不过这款车型的加长行为裤侨罐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纳漓巨,天籁公爵屏绅涛,虽然是天籁的加长版本逃腔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弄烧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搏隆结,挑战更高级对手领汲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诲律。   25.18-29.98万元的价格区间渺然,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势是颈。相比同级别对手雅阁填楔娜、凯美瑞囊、迈腾等热门中级车类垢配,普通版天籁一直都能够与它们打成平手残,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼彻啦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无核俊齐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祷刃,在提供更多给消费者的同时馈箩,却并没有在价格上表现的有多高调软洼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异啃骇伯,但是通过对细节的仔细端详肛,你还是可以发现不少变化之处吩归票。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端晨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盒淡抛。   5003mm的长度与2900mm的轴距墨魔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衔赫棱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越内,在轴距上也比天籁公爵短了63mm玛。而与豪华品牌中级车相比较胚庆淘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晤纠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秸檬,整体协调感还处于平易近人的水平复饥。   本文导航诚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来悼课,数以万计的人们加入了摇号大军案亲疥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玲五,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胳砰,一步到位的想法也被大家普遍赞同想,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茫删,强劲的动力暑签、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纹扫临,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车欢钦,它们的价格和配置都比较接近孝,下面我们一起去了解一下缓岗壕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毙乘虱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)交:15.98-25.18   推荐理由煎陈履:大气时尚的外观荷赖、配备豪华全景天窗下浦、全新T动力以及较高的性价比炒韧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计限锰诉,采用了起亚家族虎啸式的前脸馈轻痛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择笑褐怯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大促澄粪,能够满足不同购车消费者的需求赖湍,值得称赞的是救需,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗横羌嗡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感料膳,在同级别车型中也具有很高的性价比吉熊肌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整掸,自从彼得希瑞尔来到起亚后匹略淘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸笆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸什,大大提高了起亚车的辨识度傅新哪。熏黑的前格栅看上去更加动感醋吩咐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翁入豌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鬼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长敖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感墓,并且兼顾了空气动力学敛考衰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足年,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能摄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钝蛔醋,LED光源看起来更具科技感汾牌赫。   新K5的内饰进行了小改动邢唤,用了和工艺均有所提升虱恭,三幅式的方向盘也进行了重新设计竿,看起来更有质感窜同眠,使用起来也更加方便儒私坝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戳,也提升了整车的档次感徐翅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑埃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凄疤猜,A柱倾角也随之更大鹤瞎惟,对于一名1.82m的男士来说鄙漓帛,头部空间的局促性很明显寸,通过降低座椅高度后怕,驾驶视野也受到了一定限制岗飘律。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞寞冯,同一名人员在未调整前排座椅后忿庞蔚,直接移动至后排乘坐焕岗,腿部空间十分充裕趣单,而头部空间也在可接受的范围之内祭坝朽。总体而言煞杏色,如果想舒适且安全的驾驶K5笺畏,并不适合个头较高的人士蛔沃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞袭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卢红靡,最大功率180kw板刺晒,最大扭矩350牛米萝氛,搭配6速手自一体变速箱外辨海,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩韩诬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内微,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泵罢。如果你听到4系觉得陌生讳,那么当你见到它一定觉得很熟悉沤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造片凶嫩,无论外形还是内饰都与3系很相像椭佰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沃容,因为在它身上不仅有3系的影子嵌,同样也有着自己独特的光芒舷吗艘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妓镣豁,59.6-73万元的定价也高于3系炼苏。不过其实也可以理解休阔撤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粒,而是想要一辆便宜些的“6系”不。   宝马4系提供运动苔视、豪华唉缅、风尚三款套装涪,价格方面没有区别侠。车头部分确实与3系非常相近挛绢,只有前包围能够明显与3系区分出来时返。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素规癸。整体来看膜绢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搂沃,仅在细节上加入独有元素虐诉士。 【左镜高呸:豪华设计套装(选配)/右抗欢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解獭,但来到侧面相信很快就会被它吸引很加酶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条枪斜侣,这样的立体感是3系无法给你的剁。车身尺寸方面涩炊涛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm斜,轴距两车同为2810mm廖仟。相比竞争对手嫡瑞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势污挝奴。   由于定位与平台的原因翅姓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳粳洽,也达到了对自我的超越刊龄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统修遣喀。尾部张弛有力的线条揭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果腥扮冠。   本文导航顺哀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末府颅耿,2013年又有很多车型和大家见面了捍,它们各自出身不同性格迥异擦逃阔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现雇,其中原因多种多样辩访规,下面就对它们的表现做一个简要点评疮散,并送上编辑们的新年寄语居瘫。 东风标致3008   上市时间窝誓弯:1月9日   售价勿哄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒晖鸺亍,法国人终于坐不住了咳,要将标致3008进行国产恰,最初还担心它法系前卫档挡、超前的设计能否被中国市场接受刷始,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情判溪诵。   不过似乎这一切的担心都是多余的染柿慕,东风标致很清楚大家的喜好寇骏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸甭寇愁、尾灯等部分进行了调整缸韩,类似机舱造型的内饰得到了保留苏佬某,使得它看起来既前卫运动又不太过个性缝夸驰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氢革,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逞。   动力的调校同样符合中国国情炕厕,由于中国道路情况比较复杂矢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多噶福飞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机竟耿戏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛窟想。尽管变速器的表现有些差强人意料,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如羌谋。 为了进一步满足市场需求很,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型宦,丰富中低端产品线府淖。   新年寄语悸需: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的唐狡嘶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上梧币,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来睡帘晨。" "  汽车除了是交通工具之外姓篮风,在中国它还需要扮演更多角色菇。比如眉呸恋,它会成为一些人身份的象征楼避。也正因如此瘫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴节舜。在车型跟随换代而越变越大的时候修,它们还不满足禄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型必。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型踩媚浚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸叙末,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了安发。   从长轴距车型诞生起巫室,围绕它们的话题就从来没有间断过卞位窍。长轴距车型的空间更大是显而易见的锯兼秦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堤刀?是为了操控放弃空间湿木钵,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题逻瀑箱。现在妙谷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿筋凡,并且差距幅度有多大邦尼底。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵损箍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猫脖谓。从设计上来看描堡豹,它基本保持了海外版本的特征唱坝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变陀娜羚。整体风格比上代车型更运动眷扑泥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准函嗡戊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型形郡毫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别笑低洛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间姥奠雷,同时酱,在配置方面也向更高级别车型看齐伍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大轮脾柔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一解。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后慧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性禾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势力屑,那么实际情况果真如此吗亩粕绢?   首先贩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毋搪黄。将天籁停在起始位置后戈骄谭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置迫酒。之后搂,向左打满方向尸美边,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渤沛楼,然后再次用桩筒标记后轮位置滔泞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头便。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异薄届钳。   实测印证了我们之前的推论举烙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肌,但差距不算特别明显勉兴。两者的方向盘直径和回转圈速一致苹。实际驾驶时绊具玫,除非路面宽度限制特别明显斡樊,二者没有本质上的差别立弯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准称,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况肖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话巴竿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响红憋。当然苗驼儒,陆军1号的尺寸太过庞大倪呵酸,算是加长得比较极致旁。那么款,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗滴尼?   同一水平面上导鳖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蹈函,二者的成绩均为150毫米藏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惭睹。   我们的测试方式是将车头正对坡道辟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止翅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亲害。首先上场的天籁最终成绩为105毫米读句。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬粳抄磷,但结果令人意外提鸥磐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侣。抛去胎压等因素的影响喉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平宦饰垦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翟?如果排除自主品牌的话谅紊娜,这多少听起来有些不切实际吧霖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了内。不过这个看似不可能完成的任务搪绢,正因为有着咱们自己的汽车企业仕廓腹,才使其成为了现实能。10万元给我琅,我会选择什么车呢旧糯?今天就为大家介绍两款不错的产品吩莽,众泰T600和比亚迪S6两剐,它们之间孰强孰弱牛,看完文章之后您便会知晓纫骏胚。   4天以前拾偷奶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来范慑燃,顶配不到10万元的售价肪,加上1.5T发动机出色的动力表现态喜、以及全景天窗弟洛篇、倒车影像等丰富配置的加持毒科舰,让所有人为之眼前一亮客。而在该级别中本捶湾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置警,还有着出色的销量和用户口碑岛层,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的度茂枪。所以今天韶茸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比篇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型午,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蜗矗,这款车属于小一号的紧凑型产品宠,因此这里就不掺和了杏芥悲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观滦:两款车型造型原创度均不足赶料。   外观造型上第记互,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瞄,但相比之下嚎衰,众泰T600显然模仿的更彻底一些柏,车头与车身都是完全的拿来主义扳疮朗,没有一点原创的元素把谎。而单就最终的效果来说表骗措,众泰T600显得圆润饱满稍,比亚迪则更加的精致显大吗瘁淀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巳弗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm穿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm醒档牢,轴距为2720mm锣,从数据上看射赣玲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势糕献,而众泰T600比对手更宽琴秃,轴距也更大绥即屎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂夏姆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坎叙瓜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎护搓抛,在轮胎规格上梦,众泰T600更有优势一些纶蔡。刹车结构上纠豹玲,两款车均采用了前后盘式刹车伍法吨。此外傲焚弛,在备胎的布局形式上痘,比亚迪S6备胎采用下挂式奴,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢谆锹Α,不过更换起来略有不便谜吴颊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徘蚕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高帆妇凯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配粟,线条上显得不是很协调师,后雨刷楞膊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备婆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达贩常,而众泰T600根据官方的说法怪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了羡撅。   钥匙方面阮池,两车都配备了智能钥匙跺哀,并且无钥匙进入澄炽涧、一键启动等功能也是一应俱全盾静虱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通甭和,但质感和色泽都比较不错惩握。相比之下盯略奋,比亚迪S6的塑料感略强络林,但它的两把钥匙中透窃,有一把还是卡片式的毫檄,挺有档次感的钡碍牌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怖沙队,据日本共同社11月报道馁彼鹅,丰田汽车公司发布预测称倒龚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆亲相,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录联的。而2013年前十个月太绅警,雷克萨斯在华销量同比增长8%袭淡,而7-10月同比增长了24%滇伙此,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势青。那么诉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姜渡?在这个产品为王的时代中补工变,或许答案非常一目了然岛,品质卓越的丰富产品嫉膝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中良,IS系列绝对称得上是中坚砥柱禄司翅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赌,而其到了2013年也整整历经了三代产品凰硕诗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的熬县敦?在这代产品中究竟有哪些新意杯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的荆谱。所以豁挤仓,在这个2013年的冬天互,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT北,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”太撂。   是先有鸡还是先有蛋汲脯?这确实是一个哲学问题拨。但是对于车型换代而言冷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情煽。在介绍外观之前截榔,有必要介绍一下其前世今生乌恭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车独潮,全车线条设计更显张力颅,饱满的肌肉感让人过目不忘饭尽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讳念。   第三代雷克萨斯IS凑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车堤汰鳖,全车线条设计更显张力驼纱,饱满的肌肉感让人过目不忘谭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坪慑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度老榷,但当这款概念车面世之后门晃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仙。虽然没有LFA那样气动山河顿睛,但却是可以做到惊艳动人壕承。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伦瓣婪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长喜碴熟,要么从一开始作为越野车的分支辛,要么不经意又成了轿车的替补缺,但这丝毫不影响它越来越主流宛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拍婪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员李。   一向个性张扬的Jeep品牌额,一改传统的硬派风格袒担氰,走起了时尚运动的路线维。不仅如此疚穿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嘲缅,在国内各大车展相继亮相笛暑甫,赚足了眼球赦谢膛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市层叭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动痉仕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢十胎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鞋丹刊:一改硬派风格糖吃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沁沃,在这样的大背景下软茶,自由光孕育而生妥。只是从自由光诞生之日起署歌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注氮抗捣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)劫伸喀,定位于介于指南者和大切诺基之间疾汐峭,竞争对手直指奥迪Q5骏琉、奔驰GLK菇管、沃尔沃XC60等车型蛋茫谩,车身尺寸方面蜡筛,其长宽高分别为4624mm饱公吹、1859mm绒废、1707mm翰坏,轴距为2719mm蝎剁惧,与竞争对手相比并不处于下风纶。   既然是Jeep品牌车型栓焊妇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了懂梅,只是造型有所改变钡隧拍,一改以往平面式的设计屯臼瑞,采用了类似“折角”的设计米抵眷,当然效果立竿见影歉眠醋,整个前脸变得更时尚也更有立体感蓖。前大灯的设计标新立异同莽,采用了大胆的分体式设计硼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”韧妻,氙气大灯排驳、雾灯依次向下排列帛培。值得一提的是该车的行车灯憾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型词乃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑添悲酞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呐挂奇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后清恭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巢。 斯巴鲁BRZ 从泉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乒焙,采用后轮驱动平台涟呸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑合乓围,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”晤牧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计牵家,而外观和内饰由丰田负责撤旁到。   尽管如此辆截村,BRZ并不是“每个人的菜”檬雀享。尽管设计了一个小型的后排座椅暮靶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人难畴,音响和娱乐信息系统不够出色撂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一汲屏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣超、并且外观时尚动感的轿跑吹虐桓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芦虐逢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点漓沥磺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机隆,最大输出功率为200马力上棱管,扭矩为203牛米荡骆晌。据美国环境保护署数据显示翁览崩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喉咖姬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吨袖。 ? 斯巴鲁BRZ 唤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供舶。两个版本都有手动挡或自动挡选择逃低锰。   豪华型BRZ的售价为26窜玛,265美元弹洪,配有空调系统鼻家,定速巡航系统眉口,电动后视镜捆畔筹,一键上下的电动窗腻教,后门彝保控电子锁全玩,真皮包裹方向盘父吝,65/35规格折叠后座鞭,HID大灯蕾寡隋,17寸合金轮圈咆,有语音提示的导航系统顶钾,实时路况警报陕拭胸,USB接口和车载收音机碉篇。   限量版的售价为28狸凛,265美元参肩,在豪华版的基础上增加了雾灯顷吉,真皮座椅山,一键启动屉馁妮,后扰流板兴,配备照明的遮阳板化妆镜卵截,双区域空调控制系统垄疮闺,前排座椅加热和后视镜加热吨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统彪骇河,电子牵引力系统荣摊,稳定控制系统以及6个安全气囊饱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试轻贯谜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明丸蒜,无论是正面撞击裤,车顶强度窗跺,还是座位与头部保护试验领疗,BRZ都获得了高分悲石,可以称得上是一款非常安全的车存夕。 ? 斯巴鲁BRZ 泡纯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侮瞎,加速时的推背感没那么强烈炔。不过畅敞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者领堆,对于六速手动挡十分精通孤歪,5售欠钾,000转起步对你小菜一碟的话替,加上BRZ的轻量化的设计皋信,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感冒肠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似跑好,并不夸张的外形设计愤,精准的方向盘蓟,强大的刹车和印象深刻的牵引力促督。   总体来说探,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吹俄锑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受唐抗挛。而作为日常用车来说仟,路况好的前提下伪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多砍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品串税,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐须疙,严禁转载呵邦先,违者将被追究法律责任腥离小。责任编辑逗:李敏" "  作为一款小改款车型车规洼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致催颊从,甚至在细节方便也没有任何变化发,仅仅表现在配置上的升级辨纽。回顾智跑近3年的上市之路来看涩奠,依旧保持着其独具一格的风格班,即时在如今来看绞互杜,智跑仍然算是一款前卫的SUV韧,回到3年前死,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L墙、2.4L两种动力共10种车型被,售价16.48-24.98万元绘按筛,售价与老款车型保持一致踏匠祥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型累,即使它远远的驶来酮,你也会在车流中一眼识别出它巍,城市化SUV的定位倒也不特别奴将吨,不过抖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计阮氏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擒。   现款智跑与老款在外形上几无二致壤卡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意澳,与老款相比蔽盖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柑辫稍。部分高配车型则配备主动安全头枕俯申、前排座椅加热怪倦筹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置分啊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里顶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型馅拨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型喉秦。这些车型中包括了全新奔驰S级枯、凯迪拉克ATS牛传颈、斯巴鲁BRZ抽郸轻、沃尔沃V40等备受关注的新车娃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绢蔽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车划。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间澄:9月28日 售价区间吹汾:124.8-209.8万元   新车点评囱亥: “汽车发明者负撼节,再度发布汽车”尺蔡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史香,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语闺遣,这也看出了奔驰对全新S级的信心墙社,从外观兼湍、内饰苟、配置等硬件方面的足够实力佳恍芬,甚至超越许多同级别车型陪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骑借,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车号苗楔。具体来看勘锤冲,前大灯藐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挨惋角,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抚瀑,新S级加入了更多张扬的运动化元素颠桅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部半淳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛冲松覆,有点类似于现款CL级的设计髓采虚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面结,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统廉羌涎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瞧怒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屎协乱,还可通过其控制车载设备等岭姬。另外镰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谷、LED氛围灯鸵办殿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纫笨、新的mbrace2智能人机交互系统等秃纷渭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计庞馈巢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学借搬,特别是后排的座椅碑抒缕,高配车型后排座位为独立设计降辫,并且带有腿部支撑和按摩功能潭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沏访,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机兄肆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坦,最大功率为245kW(333Ps)靖盘心,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机魂皆,并匹配电动机暇弄线,最大功率为225kW(306Ps)杏躬辈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机量毖巨,其最大功率为320kW(435Ps)吕栓东,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拖托晶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鞍几:9月28日 售价区间清:30.8-43.8万元   新车点评沤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娃瓣谎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性新壳。但凯迪拉克ATS的到来骡歧缆,让宝马3系走下了神坛悸。相比一直宣传运动的宝马3系豪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹迟娟乾。不过在终端消费市场上邯,凯迪拉克还有很多事情要做描诞识,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沏交,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力白媳版。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市轨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兴冀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陛娜秽,外观方面判浇崔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计土瞄股,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抛,整体造型较CTS而言更加动感塘绰氛。   凯迪拉克ATS拥有50眠珊掀:50前后质量分配竞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坦、Brembo刹车卡钳横促违、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊道。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂绷、LSD后轮限滑差速器旅竞毒、高性能运动轮胎情、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置癌。   车身尺寸方面鞍汹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm徽视悄,轴距2775mm父。而未来国产后杏滔澈,轴距有望加长统,以应对国内市场恨。   动力方面怠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机实,最大功率203kW(276Ps)羡帕,最大扭矩353Nm邢洁,其百公里加速时间为6.2秒橡膛。传动系统方面令沸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱部。" "  前言攘: 在上一期文章中删虽台,我们盘点了2013年重点的改款车型咸肮犬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驹蛋,在收集信息的过程中骇卑,编者发现了一个有意思的规律氮描,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型咐,往往推出两款喀匈,甚至更多瞧,更像是一次新车的大爆发刑订,或者说是新车开发计划中的一个波峰茶裴冈,这样的车企包括长安福特哦、一汽大众面、广汽本田等晶。与上篇文章不同的是歪紊娟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出聪去晃,而是挑出了10款重点车型惶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型孝,有的是较为低调欧,但其实销量却很不错的实力派车型粕。回首这一年跨查,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疗:12月10日 售价区间盖:12.19-18.29万元   新车点评宫森:作为大众全球的当家车型诵松窝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变灯倡,是相对比较原汁原味的一款车型拴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议媳防帅,但空间的改善却更具群众基础熄料。从速腾的热销来看徘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吮概溶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方才紊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涵鳖合。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匪弥层,雾灯区域的改变也是如此痴恋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感恕,也更年轻一些钳病,少了几分柔美犬,多了一些阳刚的元素嘎。   车身尺寸比第六代更大黄竿赌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袭睡,后排空间略显局促另伯汹。这点在国产高尔夫7上得到改善蛔辱戎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm共,相比现款车型拖,长宽分别增加了56mm和13mm韩搞哆,车高则降低了28mm固尝孔。此外霜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涕,轴距增加59mm媚,达到2637mm袍璃丘,使得后排乘客腿部空间增加30mm蒙关,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm遍递,而行李箱空间也增加了30L舒,行李箱总空间达到380L切。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹咸敖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绦攻罚: 相比外观的“小改款”警,内饰的变化却是颠覆性的阔外,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状想壤李,并且向驾驶员一侧倾斜涣侗,更人性化凡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点端乏吼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嫌扔猾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棋碴杭。   轻量化更加明显茄暖谱: MQB平台的特质之一便是轻量化兢陌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大距森,质量因此降低了37kg饶,另外发动机降低40kg浑,底盘降低26kg秦,电气系统降低6kg等等穿,虽然车身尺寸增加曙鸥鸡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg萌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浑誊汲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果冲,并且一定程度上也能提升驾控体验本囱。 【MQB钠虏嗉ⅲ块化平台】   配置全面升级痰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富秦楔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)开、定速巡航俺挥、启停功能捌悼鞠、第二代车道保持辅助系统缮痛、防碰撞预警剩碌挽、自动泊车趁、胎压监测幌词锰、电子手刹扇胯具、电子驻车痊另粉、一键启动份钒、新版导航及超级蓝牙等功能曝。另外申袖,丹拿音响握厘、以及更大尺寸的触控液晶屏沃氛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蛋颇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罐糙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教太什舅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)睹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)据丝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袍驼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胺硷,其最大输出功率为162kW(220PS)公录熬,峰值扭矩350Nm肌。   主推7速DSG双离合变速箱阂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逢巷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捆驰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)付熄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)接。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT隶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT下汗,而1.4T自动舒适型的、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郴俩钱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间斧:11月19日 售价区间轨:12.98-18.98万元   新车点评返敬:北京现代是2013年的大赢家废配密,销量突破百万辆惕,并且销售车型整体售价在上升谴布。虽然索纳塔八的表现还算不错脓妹盆,但这是以高性价比换取的参替拈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜浮淘,外观更沉稳病,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者踏,再加上超出预期的低售价地挡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型罐热呐。   外观方面麓,北京现代名图共拥有八种车身颜色骇茬,分别是水晶白妒剧、梦幻银劝殿、幻影黑点呜、玫瑰红房惕、水墨灰离社、宝石蓝寐、丝绸金财、北极玉便守廊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念豌,尤其是前进气格栅处的造型恳劳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔剖。细节方面筋,新车的前大灯设计很抢眼檄庆,区别于其它车型褥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娇无号。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm下,轴距为2770mm森,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涛瑞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点然督隆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蜂衰双,北京现代名图内饰设计风格相对稳重甘,以金属和实木装饰为主阔。配置方面妈,有主座椅十项电动调节荚、驾驶席座椅加热通风记忆功能握、双区自动空调别、倒车影像千孩、定速巡航胯、多功能方向盘枯歇戳、座椅/外后视镜记忆功能混谓、侧气囊/侧气帘钡、副驾驶安全带提醒炯看、倒车影像系统们、转向辅助灯腑差控、电子防眩目外后视镜等多项科技配置妒七嫌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面椒乾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机通,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器核黔。对于后续会不会推1.6T车型嫁郊屡,北京现代副总经理权赫东表示卯绞,目前尚没有这样的计划洁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了溉秦鹿,满大街都是类恳违,从朗逸上市到现在的五年来靡辜默,在全国卖了一百多万辆浩郡,卖的这么好想,自然有这款车独特的竞争优势醒荚。要知道狭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淳,这究竟是为什么玖椭,很值得各个厂家思考惶。市场定位抓的准词炒卸,产品线丰富殿四舱,产能跟得上撵舱伐,都是成就朗逸销量过百万的因素捞麻暮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版情,市场价16.59万元容棱。究竟值不值墒?运动在哪里绘?是否称得上运动持附橡?带着疑问欢风,一起来吧澎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅翰茧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式咐容沸,这种运动元素的表现方式很常见茫垄饥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磺,配上熏黑大灯这样的手法怯虎,而且很多还是豪华品牌在这样做富。这样就无可厚非了守酥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谅栖,新朗逸又有什么不可以呢千?   运动型小尾翼惠输甘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睹,同样是传统手法按,几乎在外观的运动性点缀上模,各个厂家还没有太创新的方式归村本。一般些的胺忿,就增加这样类似轮毂淑起窝、尾翼的装饰揩楷东,高端些的手,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型冯粱甩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类矢体,不过儡另,从侧面看酿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变楞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目细糙狈。   相比车头和侧面怖偷疮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些掂,在说运动感之前祥事,我更想说说普通新朗逸的车尾赶赌辉,更确切的说僻扰济,是想说说尾灯桔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鞋贤凛,有一点略显单薄的感觉馁献负。运动版上非,尾灯加入了熏黑处理诵撂绢,双出排气管也更粗壮了翁,保险杠的视觉感受也更丰富幂黑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感仆佛。   本文导航镶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争想宛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾缉扯八。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞪陇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成虱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配杀,即韩国的蔚山车蔚抨,这里同时也是现代全球最大的工厂叹莆。这个工厂雇有3.4万名员工册萝吼,日生产0.56万辆车牌募啦。   Inautonews编辑表示彩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嗜防。五年前质量提高了挞,但是外形并不美观融捶炼。然而沪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变休屠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)箔筛咖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)松燎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涤。对每个购车者来说透,这听起来非常有吸引力诽通莱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拿卿媳。   与现代旗下的主流车型一样廉煌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法急掇,整车线条从头至尾充满着流动感边售醋。车身长4770毫米坤搂谭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尾炒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前侥才宋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”背急疮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陪,它看起来依旧如此的适合年轻人痪。没错焦肥搐,搭载着一车的新技术之后橇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价七掳。于是当新车到来的时候控吩,你一定和我一样对它充满了兴趣社焙问。这是最年轻的凯迪拉克俄、最小的凯迪拉克蠢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扦霸卞? ● 外观造型沃缓涣:钻石切割风格依旧鞭懒吗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖穷份、2013德国红点设计大奖畏康、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就犬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藕橡工,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玲搽奋,只是这回袭,ATS是完全原创的作品涵苯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm品匣缔,轴距仅有2775mm申干,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浇彪,而国内我们则把它当成中型车祭,和宝马3系标准轴距版艇邢、雷克萨斯IS成为同级别竞品空,并比它们都要更小一些导惜戈。   前脸的造型相当干练杆畔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张螺,而是被很好的控制在一个合理大小上垄袜食,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了儒搓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牢痪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条染侈隙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头墓。出于空气动力学考虑滑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寿徽,当车速高于60km/h时玻,前进气格栅会自动关闭搓财樊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流笺拴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乡甲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性糠琼敲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敖,并带有远近光灯智能切换功能龄开,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舷纷,快速亮起飞,缓速熄灭的设定很显档次娩临匪。再往下看蔡泉,闪电式日间行车灯棚矫、大灯清洗咳淀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奖盲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要路午,亦或是造型需求剩鞍赦,感性的来说材,可以视其为向着传统美系性能车致敬扮饰节。身处车内山签,隆起的部分会给视野带来一些遮掩槽任,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逛。   ATS是一款后驱车径逃乓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磨扒层:50谈佬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款守炔惹,贯穿车体的俯冲式腰线究畦、短前悬憨淋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上差氖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响底橇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲁悍失,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惭辉。而在规格方面规兄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韶桔,前胎尺寸为225/40 R18灰,后胎尺寸则为255/35 R18郊贿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力金。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统筏胆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捕途凉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色崎碍栖,至于设计师是否真有此意醇道际,倒还真无从揣测躬凸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓬,实际上律堵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盖茅,由此带来了不错的视觉冲击感妻耐绘,给后车以足够的心理压力夺辜翟,至少眼前的这个家伙一定不好对付蚊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菲另舶,至于3.6L V6车型何时会引进畏硕,官方暂时还没有表态舅纳署,而是否会有V系列性能车型的推出侯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慷搜迸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车佩橡刹,我的第一反应总归是奥迪A6L裳、宝马5系以及奔驰E级这3款痪膜。不可否认碑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型倡,路上的能见度也说明了这点石。不过洽铺疵,随着市场逐步的被细分呵了贤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者护变藏,除“老三样”以外杠皖狄,也还有其他选择镜抢鼎,比如编:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES璃尖烧,这两款不错的“非主流”产品亮干。   今天歪淋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茹伸,领略一下“非主流”中大型车的风采告,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同亨税编,当然耍钡儒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同考黎筛。(注挪韩吭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”离鼓剖,雷克萨斯ES简称“ES”嗅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前典当,编辑先和大家解释一下“非主流”额,这里并不带任何贬义春兔歼。从销量看冈撬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庐,宝马5系9000台以上陡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惶问。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场教。   外观铅轰:XTS尺寸明显更大虹乏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说氓蜜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钡缺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鸽额郝。造型方正且棱角分明的车身造型胆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茂骋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解裴仟瘫。可以说它给你带来的面子效应恭漆宽,绝对超过它的价格姓吭朗,在半年长测期间导酮难,我在停车时经常会被问伎跑屑:这车得60-70万吧浆搐实?   相对于XTS外观的张扬惧、霸气甩馈,ES则可谓是低调届、内敛很多刺勾,整车的线条和比例都比较匀称官贩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了墓梅。   在车身尺寸方面查,XTS的车长达到了5131mm溃幸揭,比ES的4900mm足足多出了231mm部碗蝗,差距可不衅拧,但在轴距上签潍豁,两者比较接近步,XTS为2837mm雀插,ES为2820mm芹,仅相差了17mm耿伤锑,至于最终的车内乘坐空间表现焚啃藐,它俩也是半斤八两眉匪殿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型糙,氙气大灯贯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少为摔佳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯妈苫,ES则仅有近光是氙灯麓识酣,远光为卤素灯泡拘畏箍。其中蹿鹊厦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泰,显得比较个性毋。而ES则还是灯组传统的横置式浪叮蹭。   再来看看轮毂和轮胎葡撩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸链叮,ES为17英寸刷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎尾伶寡,市场售价约1500元/条签僵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隶魔,市场售价在1000元左右/条搔插络。可以说媚荆,在这方面两者的差异还是挺大的噶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算晒班蚀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择衬迪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元迸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志趟梁搏,下面就让我们来看看他们各自的优点虹阑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瑰很,其他两款车均有上万元的优惠催帽锨,但相比比亚迪秦的国家补贴杭酚蓖,这些优惠就算小巫见大巫了擦。目前在国内的某些地区粗蹲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴论溪,总补贴额度可达到7万砷潞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴傻商。   在外观方面讹,这三款车均有各自的特点痢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感写强迷。而本田则是日式混动车的传统样式效,看起来非常别致皖秘惹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子骑,非常有气势慈娃。   这三款车中谅,比亚迪秦的动力参数最强街煤疙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平并洪矗。不过要是论舒适和驾驶感受溯,锐志才是这三款车中最棒的酞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猛,因此它的动力参数看起来没有太大优势佳。   三款车同为轿车钠枪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动箩及,丰田锐志采用了后轮驱动疟。至于哪种驱动形式更好说骆,就要看个人喜好了阶恒。   本文导航犁揣:" "  简约内敛街掣、安全扎实可潮、品质优良限诺,却叫好不叫座韩委,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捅让仍。然而对于一个企业皮坚奢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品帝顶。为此猩璃词,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时顷爆瓣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进淘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瘸侣棘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谅。 亮点配置肛廉:   City Safety城市安全系统空肌垫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凸脑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下划,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缕臣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统腔怂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扰铅,系统将马上发出警示并全力自动刹车甭桅,避免发生碰撞事故臣科。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蛇杠斡,可实现自动排队功能悲,除了可设定巡航速度逢,还可设定五种不同时间间隔汗闻疗。   加强型盲点信息系统BLIS凤混侯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伪。   倒车车侧警示系统CTA痊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆奖,如有车辆接近乾豌,会发出警告音和BLIS警示灯堪汤。   FAHB主动式远光灯郎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆闺吵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯矢,防止对方车辆驾驶者造成炫目撕咳森。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心枫羡艰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹋技仑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入腔犯窗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俱差挟。显然沃尔沃也意识到这一点伙赦畏,要想在销量上追赶""ABB""铺耙莱,国产是最为关键的一步臣奉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边省惰房。S60L的到来肯定会对宝马3系搐赔都、奔驰C级镭斡奋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手唐扑侩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢墓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型妇,我们今天对比的是2.0T智远版冲吵挺,售价为30.99万餐芦钱,而其对手同样是搭载2.0T发动机八胜屎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型埂荷。 ● 外观对比   从外形来看券蔬稼,沃尔沃S60L给人感觉干练吻唐、紧凑笨叛辖,X型前脸略显凶猛深,富有冲击力贡嵌疆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力烧炉缚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱风使。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利称,采用氙气大灯光源促祷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯玖姬莱,只是少了前雾灯劝榷。相比之下哩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利毕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合扰,同时还配备前雾灯廓垂秤。只不过灯组并非自适应前大灯暇疏溜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能高效,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源箩风,确保驾驶安全聚杰栋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平跋储岔,轴距增加80mm达到2856mm蝎粪,而奥迪A4L轴距为2869mm下峨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势添,不过高度和宽度有所不及壬快洽。两车空间表现如何刑可,请看后文的实际体验沁浦。   两车侧面造型也具有不同风格糖蚕摩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乓鲸森,而奥迪A4L侧面更加稳重妹陛,看起来朴实大方佃阀捅。 在后视镜上破,两车都集成了LED转向灯浚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能铰捆搔,而沃尔沃S60L则没有犁孺。 在尾部蔼娜哇,沃尔沃S60L造型略显生硬了恐鸥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拼棉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计摆拒,同时加入镀铬包裹急斗案,气势十足淖,而奥迪A4L是单边双排设计访,无镀铬装饰郸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎郸锑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎磁厘刚,尺寸为225/55 R16轮胎唤,相比之下尺寸显得有些小了槐谷讼,同时配备的是非全尺寸备胎淀答亮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拎佃,只有修补工具有点不厚道详风钞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的雀妒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗乏病灵?当时的网络上绝对是一片嘘声巢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计深始敛,这似乎就可以理解为特立独行闹?或者说创新荒趴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念丧,通俗一点说就是清裙:走自己的路炮碗,让别人竞相模仿掸屏抡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片昏垫橡,时间不长碉蔡铝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样德铜莲?当时我无法回答淀,因为还没有对自由光进行全面的了解庐南,经过一天的试驾体验之后淘,我认为这次Jeep自由光确实有点料仑鲍,甚至可以说气势汹汹番稼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤,那么它到底有什么资本来搅局呢秽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案忿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新任糕激,在做颠覆传统这件事厘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念阀。就拿前脸来说遁,好看不好看绝不是我个人说的算的冻泪,每个人眼里都有一个不同的看法棘脊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孟秀耪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刨报:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看讹廖洞,Jeep其实并没有太大的优势寂,包括大家最看重的轴距表现仇患,在这个级别也算不上是太突出绕捍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话饰软,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诗,让消费者也能愿意买单獭粮彤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了清坎,其尾灯设计和大切如出一辙梧,只是在造型上稍微做了一点改变路呕碧,以便能和后车窗衔接的更自然一些鸥戊铺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样衅,这实在是太个性了丁惋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面级诗,不是吗侯砷?   本文导航残:" "  “便宜书坷、省油丢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求婆。因此卡墩徽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军卵坏忻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上袜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息躲秒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伎。二者不仅定位和排量相同骂涂,售价也都是6万元出头惊。那么谁的配置更丰富佰,性价比更高呢道诬?接着往下看吧邦洞伪。   备注蛋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型秆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”莲、“天窗”和“后轮碟刹”叹俺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新锋椭冷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猛碧,促进其他品牌产品的更新或者降价筒介,以提升竞争能力讼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形悍猛,但又觉得竞品车型优惠较多”舌屉。今天就随着我们来看看娘希汾,新威驰对比瑞纳缔崎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搭领磷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车群,此次我们将两款车型的顶配加之对比毋蟹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处癌钝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吝瞪匿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多潍慑衔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挡吻,以往圆润的风格被全面舍弃校,车头变成了现在最流行的大嘴形象赫桑崎。虽然初看有些夸张串宋,但是符合小型车定位挎,更多时候它是年轻人的代步工具题扫,所以造型必须年轻贩娇。大灯面积不但较老款车更大布彩,眼神也更加犀利撵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变此埔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现曙睹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿途惭娶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辛膘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绍氮泻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样葱弛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烈撬挛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妮獭略,诸如电动天窗破扰、前雾灯与后视镜调节都在其中卿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能妇豆湍,日常使用的便利度稍高一些斥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm端,轴距达到2550mm班侍挞。与老款车型相比加长且加宽苦,这是为了适应造型变化的需要享夹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势韩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尝。   新威驰车尾没有车头那么激进想岁缔,显得时尚而舒展掣虏。整体线条看上去硬朗多了恼。在高低配版的车型之间伐,外观元素的差异并不明显内氢静,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条颊悔,不过在潜在的功能上却有所不同焚,高配车型具有独立的外部后备箱开关认逛晦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞥错颈,在日常使用方面的便利度有所不足韦。   瑞纳尾部的线条更是犀利需,线条从车身一直延伸至后备箱剔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致递茧兜,增加了不少的层次感和运动感锚。" "  旅行车在国内的发展进程室贾,现在似乎已经开始有所起色掇垃,但受到各方面的影响粹醒伯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃提。记得应该是在去年季潦晚,各大主流网络媒体几乎在同一时段驰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章阀额,虽然没能在实际层面上起什么作用橙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议辅捻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车榷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段庭舅,但是大部分车型均已进口形式引入操氨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面醒趟。宝马全新3系上市后冷操,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蚂俱秃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本戎。不管是厂商的试水工作夹橙间,还是为了后期大力推广的前期准备稠撅模,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款脐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的靡痴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车矩峰论,但官方却并不这样为其定义歪墨盖,所以除了V60之外钞妈剩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的迹焊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i垦誊碗,三款细分车型跨越了30-50万区间泌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地途寄吃。   328i M运动型矩陶,是3系旅行车中的顶配车型风行磊,M套件必然是它表现非凡实力的根基秋虏。BMW的M系列产品赣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嘘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敢帽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响需。在M套件衬托下的新3系旅行版步党,表现出的攻击力和威慑力很强埃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纫弓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅秤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感苦顶舍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泻,也是几款进口旅行车中最为全面的氛水,除了前部以外解,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头舵,令驾驶者的便利性有很大提升炯嘲官。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惯罚傻,造型圆润的尾部整体风格蘑侩,让旅行车身份表现的恰大好处挡攻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩弥很,但是尺寸不大碘,威慑力也没有想象中明显怒瓜酮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淑馈,极富肌肉感的线条元素概渺,让它表现的干练紧凑尼让。   本文导航将鹿:" "  曾几何时燎称,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交看。物是人非傅孔昏,随着中级车市场竞争的不断加剧纶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凤购侮。在上个月的广州车展上错尘,全新天籁·公爵正式宣布上市号,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闹碴程?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刻钮,来做进一步的了解吧算。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较逞辣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观首梨虱: 稳重与运动吩宛,风格各异   车身尺寸方面吻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm念玻外,车身宽度革嫂、高度与普通版天籁车型保持一致藩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疚劲巨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm草。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柏咎,只不过在细节方面有所调整窜未。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奉眠病,后保险杠排气管内嵌绒肚良,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识焦,俨然简多了几分气质的提升戎恨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下醒守, 新君越的外观风格更趋年轻化兔兔茸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开龋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅南奔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面锌勺,尾部设计与前脸造型和谐呼应狙磷,相比老款车型稳重端庄的设计风格港牡守,全新君越更容易让年轻的消费者接受胶借棋。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯巨沧、大灯自动清洗等功能芹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到体焕嫌。通过下方的表格我们可以了解到劫茶,同价位的两款车仓,君越在外部配置方面显然更为全面一些戚百,LED日间行车灯刮宝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的虫芳桂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伎深毕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价彼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靛: 日间行车灯曹券: 随动转向大灯暗: 大灯清洗装置脖鹅: 氙气大灯瓶畦: 倒车视频影像接炕: 大灯高度可调维绅垮: 自动头灯辆: 泊车辅助踞: 无钥匙进入系统扔谓灿: 感应雨刷富朽: 电动后视镜帛: 后视镜电动折叠拣骆: 后视镜记忆创:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候码亥,年级里有几位南方来的同学轰隆稗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戒卞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情途。雪对于那时的他们冈,是上天赐予的礼物藐构。但是繁奇,对很多北方人——比如我——来说社,雪却是避之不及的灾难涧贬送,它让我们的出行变得困难重重潞淀。不过这次却不一样匙橡浇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起论陕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彤嘿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先空,请允许我隆重介绍一下今天的主角护,我们的冰雪座驾诡焙,一款中大型SUV——福特探险者煌。探险者是福特的旗舰车型辫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售对卸,共两种配置去茧,售价48.98万暇、53.98万会融,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挺松氨。我个人非常喜欢探险者的外型莆独,它魁梧而正派鲸蠢,颇有美式SUV的霸气碗。牡丹江的冬天白雪皑皑梆,探险者出现在这里十分应景寄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前渺贤脾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热袱孝。这样的冰天雪地里袖,就算是带着手套在户外拍照彪染,手指依然会被冻得失去知觉吾庙诞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖等。探险者的方向盘加热速度很快泵废,开启后几秒钟就能感觉到热量蒋暴,太实用了檀辑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机狡,匹配6速手自一体变速箱痞妇。探险者在海外还有2.0T版本车型躲黔背,不知为何暂未引入国内漏疏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舍嘛,并没想走量聪矫。   探险者为承载式车身结构圈赏,搭载一套适时四驱系统两盘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样忱蕊噬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器策盎,后桥轮间为开放式差速器趴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晒,以制动打滑车轮的形式实现坝骄。这套系统的越野能力或许不是那么强大擎惫牡,它主要是为提升公路性能而存在的赦铆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点漂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键采。这次我们挑战冰雪路面鞘禾失,这套系统发挥了重要的作用既位。另外不容忽视的粳茅亥,便是探险者的“神秘嘉宾”了乏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘馕臼辍!它是一款高性能冰雪轮胎揩汀,官方称它应用了发泡橡胶技术蜡保,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坡,从而让胎面贴紧冰雪路面孺太,提高抓地力钒惭欧。当然模好,这款轮胎价值不菲线咐,以探险者高配车型的轮胎尺寸退扔:255/50 R20为例羔衬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元湾贸痛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梗哎滦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上变崔荡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴轨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及光娥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企你潘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酷饥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花怯伞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表么:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出猾韧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲敦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm如,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陵鸡,两车的轴距都超过了2700mm散厕,使它们在同级别车型中的优势非常明显垒岛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计填,略显圆润的车身看起来动感十足涵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感舍钙箔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感袄非,550引擎盖上V字型的线条动感十足寞惺评。C4L大灯的设计相对简单忍,全系采用了传统的卤素光源斡,而且并没有采用透镜的设计酱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感逻媳钞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜脓,还有转弯辅助照明功能迹磨肚,保证了夜间的行车安全略襄。两车都配备了时下流行的日间行车灯实,值得称赞的是莎,550竟然为雾灯也配备了透镜斗,这一点值得各大汽车厂商学习处献破。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩氦讽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感翘茶,550上扬的腰线勾勒出时尚杏皋、动感的侧身线条棘拈裙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凹捂星。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滩氛,并搭配LED转向灯穷,视觉效果和安全性兼具刃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有墒侩牌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吕。   C4L具有无钥匙进入功能壕邓乱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性猜画,550则采用了常规的椅呗安常控解锁功能鸥扇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格络既,C4L刀锋式的造型更加犀利楔得诺,550则更加尖锐雷师毕。   两车的尾部造型比较统一拦瞎窖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果慨藩,圆润的造型颇显稳重慑北。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过敞簧苗,这样设计不仅美观双臀,而且可以增大后备箱的开口角度奥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戏,视觉效果极佳徽矢。两车都采用了4点式倒车雷达亲胶悉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低碧蠕彪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物邻骸,使泊车更加安全荤辣。C4L后尾箱并未设计开启按键歇翠前,只能通过车内控制按键和壹尬。控钥匙开启泪家吗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逞,使用起来非常方便垫狙闹。   本文导航奶矢:"    紧凑级两厢车茬,如果倒退10年前灸猾蛾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域统。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凸镀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型迪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹富鸵蒋,它于不久前推向市掣怼,但其实它在国外早已上市藕烁。雪佛兰在近期才引入久睫,相信也有自己考虑谩负收,好在这个时间也不算晚句九虚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瘟檄扰,相对较低的入手价格恰幻、时尚的外观设计以及良好的运动性能睬氖边,都让其成为该细分市场的热销车型美。而在紧凑级车型中团,三厢版在兼顾运动的同时狗栖蔡,实用性相对更高一些毛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念邯绢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副剑克斯三厢版(以下简称盖洌克斯)进行深度的比较谋,到底谁能从中脱颖而出壕,让我们拭目以待胜剂。    在刚刚结束的2013广州车展上翁莆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蓬蓬捐。此外昆,盖胛遥克斯去年北京车展的正式上市眠眠想,也让这场紧凑级大战更加精彩放。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后技糕缮,作为其小弟的马自达3能否一样出色扛?柑遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厘,能否从容应对逼谓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓行柏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外某绷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上摊。就在媒体日当天爱量洪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后爱辟履,经过旁边人的介绍唯擒,惊叹一句弧惋:原来不是一个车氨卮住!可想而知卷奠芜,这兄弟俩得有多像怯忱镣。    2012北京车展上市的该担克斯相比前者颁陋,已经在市场上打拼了一段时间壤殊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降埔庆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了驼晤慨,但是缚侗司溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忌赫,还是毋庸置疑的粉饲陆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性尼,为了让评价更加客观沫荤肛,同时荆伯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样笆疵蒋,我采访了一下身边的同事和朋友稗策股。   同事A乒叼:男舱,30岁寿、已婚捂边抚、儿子1岁多    我哪个也不要达,原因只有一个哪莱抡:都太小伪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV妻梁炯,实用!当然这两个车白给肯定要如动。(也对伶,老婆孩子热炕头的人屉系炕,还谈什么运动粕忿,能装下更多的人和东西亮,才是硬道理)   同事B嘛丸秘:男淳,老附纾克斯车主铅景急,奔三的年龄糠含,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐毡猓克斯穗豢,理由是有优惠哭蚂、货源足驾滴、随时买涉叫笑,听着怎么跟买菜似的瓷。   前女友唉啼:24岁默,高尔夫6车主喜逆,略带公主病    选马自达3臼破笺,原因是好看溜吧,我再问还有吗放,答曰淑湍:好看芭佟!我继续问趴,跟我急了吼,提问结束归。   现女友仍裂侠:25岁希,对车没有丝毫兴趣娟,仅对各类衣服号、包包耗刚、鞋等物品上心    我选马自达3吧房堪倪,原因是就看这个顺眼驳拇姓,所以就选了湿唾。(明显敷衍了事)   女性朋友眉贸:24岁惰啸模,某时尚杂志签约平模峭沥,对车有些兴趣侈,但只是停留在表面    我选马自达3泞稠物,因为好看丹哥某,身材我喜欢庙朗,而且红色(主打色落仍矗:魂动红)是我的style兰旧,所以我会选她的说娟局。(这种中英文混合体亥乾嫉,外加“什么什么的说”的语法真别扭孺撵捷,说她好几次萝,不见改)    采访结果显示糯府欠,果然是萝卜青菜唾、各有所爱际,而且给出的理由也是五花八门泰舷,那么到底这两款车有哪些不同锰,在面对不同的消费群体时素,它们的表现又回怎样公,废话不多说锤凳咳,让我们往下看冉。" "  2013年8月及,本田CR-V共销售了15393辆拈四让,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月畏,本田CR-V共销售了18989辆抽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月夹海饲,本田CR-V共销售了19510辆分荣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月级势糠,本田CR-V共销售了19288辆随,全国SUV销售车型排名第二......事实上础,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鞘,它的优异表现还远不止这些涟,截止2013年11月底蹋寡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妨矮储,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔚。是什么让它成为了国内SUV的明星玛蕊烤?又是什么让它如此大卖涝瀑?   现款CR-V有2.0L廓纯丛、2.4L两种动力共7款车型棺迪,售价19.38-26.28万元铺痹蚕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绢,售价22.98万元)荷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型睹汐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声幢蒲,纵观整个CR-V的家族史哨斑哆,前两代车型还有些“方盒子""造型逆,而从第三代开始风秸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战位,坚定不移的走着城市化SUV的路线补,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冯入。   说到第四代CR-V的外形葱巩婆,也就是现款车型伟,它的外形并不是能让你一见倾心的主半品,CR-V上市之初笨,人们对于这样的设计褒贬不一罚啥充,甚至有些“不得民心”科熟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话图。   豪华版车型上只配备了卤素大灯贤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能巾。氙气大灯副硕霉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上欺胺普。值得一提的是牛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驳觅委,效果出彩旁秆叙。   车身长度比上代车型减少了25毫米肠断,离地间隙下降了50毫米池,仅剩130毫米算豢械,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性偶虫,但却令离地间隙接近轿车忌怀,轴距则仍然保持在2620毫米粉窟,整体效果比老款显得修长不少慌杭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浮笆厂,在实际驾驶过程中培怀徘,提供给你更加宽广的后方视野庇篡垛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信螺。   现款CR-V提供17赖妥、18两种尺寸共3种轮毂式样哥庆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂号。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面饺灸缄,车尾向外凸出比较明显梦,给人一种臃肿膨胀之感沉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索班开。现款CR-V车尾向外凸出比较明显台搭背,给人一种臃肿膨胀之感厘帽,或许长时间看惯了老款CR-V